DE1226821B

DE1226821B - Loading wagons

Info

Publication number: DE1226821B
Application number: DED44513A
Authority: DE
Inventors: Josef Dechentreiter
Original assignee: DECHENTREITER MASCHF JOSEF
Current assignee: DECHENTREITER MASCHF JOSEF
Priority date: 1963-05-27
Filing date: 1964-05-23
Publication date: 1966-10-13

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.: Int. Cl .:

AOIdAOId

Deutsche KL: 45 c-90/00 German KL: 45 c -90/00

Nummer: 1226 821Number: 1226 821

Aktenzeichen: D 44513III/45 c File number: D 44513III / 45 c

Anmeldetag: 23. Mai 1964 Filing date: May 23, 1964

Auslegetag: 13. Oktober 1966Opening day: October 13, 1966

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen, mit einem LadewagenThe invention relates to a loading wagon with a loading wagon

an seinem vorderen Ende angeordneten Aufnahmegerät und einem mit dem Aufnahmegerät zusammenwirkenden Fördergerät, das mit an einem querliegenden Zinkenträger befestigten Zinken versehen ist, die von Armen und Lenkern gesteuert in einen Förderkanal eingreifen, der etwa die gleiche Breite hat wie das Aufnahmegerät.arranged at its front end recording device and a cooperating with the recording device Conveyor device which is provided with tines attached to a transverse tine carrier, which controlled by arms and links intervene in a conveyor channel that is about the same width as the recording device.

Bei einem bekannten Ladewagen dieser Art ist das Fördergerät mit gesteuerten zinkenartigen Förder-Organen versehen, wobei die an einem gekröpften Zinkenträger befestigten Zinken in zwei Gruppen angeordnet sind, derart, daß, über die Breite des ganzen Förderkanals gesehen, stets nur die eine Hälfte des Förderkanals von einer Zinkengruppe durchlaufen wird und die Zinken, über die gesamte Länge des Förderkanals gesehen, sich zeitlich hintereinander durch den Förderkanal bewegen und das vor ihnen liegende Erntegut herschieben. Bei dieser bekannten Anordnung wird demgemäß das vom Aufnahmegerät ao in dea Förderkanal abgegebene Erntegut, über die Länge des Förderkanals gesehen, nicht gleichmäßig in diesem gefördert.In a known loading wagon of this type, the conveying device is provided with controlled tine-like conveying organs provided, the tines attached to a cranked tine carrier arranged in two groups are in such a way that, seen across the width of the entire conveyor channel, only half of the Conveyor channel is traversed by a group of tines and the tines, over the entire length of the Conveying channel seen, move sequentially through the conveyor channel and that in front of them Push lying crops. In this known arrangement, the recording device ao Crop delivered into the conveyor channel, viewed over the length of the conveyor channel, not uniformly promoted in this.

Bei einem anderen bekannten Ladewagen ist ein Förderkanal mit einer Vorder- und einer Rückwand vorgesehen, in den das Ladegut vom Aufnahmegerät her in etwa horizontaler Richtung hineingelangt und der sich dann nach einem Viertelkreisbogen vor der Stirnseite des Ladewagens lotrecht nach oben erstreckt. Das Fördergerät besteht bei diesem Ladewagen aus einer Fördertrommel, die gleichmäßig über ihren Umfang verteilte Rechen aufweist, die mit Zinken versehen sind. Die Zinken bewegen sich in dem Förderkanal, dessen Bodenanfang etwa einen konzentrischen Kreis zur Achse der Fördertrommel darstellt und der dann die Stirnseite des Wagenaufbaus bildet. Das Gut wird von den durch eine Kurvenbahn gesteuerten Zinken der Fördertrommel erfaßt, in dem Förderkanal nach oben geschoben, wo sich die Zinken aus dem Gut herausziehen, das nun von den nächstfolgenden Zinken in dem lotrechten Förderkanal am Zurückrutschen gehindert und durch die weitere Vorwärtsbewegung der nachfolgenden Zinken in diesem Kanal weiter nach oben geschoben wird. Auf diese Weise wird in dem senkrecht vor der Stirnwand des Ladewagens befindlichen Preßkanal das Gut zu einer vertikalen Säule gestapelt. Dabei tritt der Nachteil auf, daß eine sehr starke auf und ab gehende Bewegung des Gutes auftritt, da die Zinken schnell hintereinander das Erntegut impulsweise anheben. Dies kann erhebliche Beschädigungen des Erntegutes zur Folge haben,Another known loading wagon has a conveyor channel with a front and a rear wall provided, in which the load reaches from the receiving device in an approximately horizontal direction and which then extends vertically upwards after a quarter of a circle in front of the end face of the loading wagon. The conveyor device in this loading wagon consists of a conveyor drum that is uniformly has distributed rakes over its circumference, which are provided with prongs. The tines move in the conveyor channel, the bottom of which is approximately a concentric circle to the axis of the conveyor drum represents and which then forms the front of the car body. The good is owned by the through a Cam track controlled prongs of the conveyor drum detected, pushed up in the conveyor channel where pull the prongs out of the good that is now from the next following prongs in the vertical Conveyor channel prevented from slipping back and by the further forward movement of the following Tines in this channel is pushed further upwards. In this way, the vertical in front of the Front wall of the loading wagon located baling channel the material is stacked in a vertical column. Included the disadvantage occurs that a very strong up and down movement of the material occurs because the prongs lift the crop in quick succession in pulses. This can cause significant damage to the Result in crops,

Anmelder:Applicant:

Josef Dechentreiter Maschinenfabrik G. m. b. H., Bäumenheim (Kr. Donauwörth)Josef Dechentreiter machine factory G. m. B. H., Bäumenheim (Kr.Donauwörth)

Als Erfinder benannt:
Josef Dechentreiter,
Bäumenheim (Kr. Danauwörth)Named as inventor:
Josef Dechentreiter,
Baumheim (Kr.Danauwörth)

Beanspruchte Priorität:
Niederlande vom 27. Mai 1963 (293 274),
vom 5. Juli 1963 (295 024)Claimed priority:
Netherlands of May 27, 1963 (293 274),
dated July 5, 1963 (295 024)

Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß der vor dem Ladewagen befindliche Preßkanal einen komplizierten und aufwendigen, die Fahreigenschaften des Ladewagens nachteilig beeinflussenden Vorbau darstellt. Another disadvantage is that the baling channel located in front of the loading wagon is a complicated one and complex, the driving characteristics of the loading wagon is adversely affecting front end.

Es ist auch bekannt, seitlich neben einem Schlepper eine Ballenpresse anzuordnen, bei der ein Aufnahmegerät das zu pressende Gut in einen Förderkanal liefert, wo es von den in einer Reihe liegenden Zinken eines Fördergerätes erfaßt und im Förderkanal schubweise weitertransportiert wird. Das Fördergerät befindet sich oberhalb des Förderkanals, in dessen oberen Wandungsteil die Zinkenreihe hindurchgreift. Die Zinken sind an einem geraden Zinkenträger befestigt, der zwischen zwei Antriebsscheiben gelagert ist, und werden von einem Lenker gesteuert, der seinen festen Anlenkpunkt in Richtung des geförderten Gutes in größerem Abstand hinter den Zahnrädern an der oberen Wandung des Preßkanals hat. Die in Reihe liegenden Zinken des Fördergerätes durchlaufen, in Seitenansicht gesehen, je eine gleiche nierenförmige Bahn. Diese bekannte Einrichtung ist für die Verwendung bei einem Ladewagen nicht vorgesehen und wegen ihres aufwendigen Aufbaues auch nicht unmittelbar zur Anordnung an einem Ladewagen geeignet.It is also known to arrange a baling press next to a tractor with a recording device the material to be pressed delivers into a conveying channel, where it is separated from the ones in a row Tines of a conveyor are detected and transported in batches in the conveyor channel. The conveyor is located above the conveying channel, in the upper wall part of which the row of prongs extends through. The tines are attached to a straight tine carrier that is between two drive disks is mounted, and are controlled by a handlebar, which is its fixed point of articulation in the direction of the conveyed goods at a greater distance behind the gears on the upper wall of the baling channel Has. The tines of the conveying device lying in a row go through, seen in side view, each an identical kidney-shaped path. This known device is for use in a loading wagon not provided and because of their complex structure not directly to the arrangement suitable for a loading wagon.

Durch die Erfindung sollen die Nachteile der bekannten Ladewagen vermieden und ein LadewagenThe invention is intended to avoid the disadvantages of the known loading wagons and a loading wagon

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mit gedrängtem Aufbau geschaffen werden, bei dem ein einfaches und robustes Fördergerät das Erntegut trotz eines kurzen Förderkanals derart mit Pressung unmittelbar in den Ladeinnenraum fördert, daß es leicht wieder abgeladen werden kann. Dies wird bei 5 einem Ladewagen der eingangs erwähnten Art durch die Kombination folgender, teilweise getrennt für sich bekanntgewordener Merkmale erreicht:can be created with a compact structure, in which a simple and robust conveyor device conveys the crop directly into the loading space despite a short conveying channel in such a way that it can be easily unloaded again. In the case of a loading wagon of the type mentioned at the beginning, this is achieved by combining the following features, some of which have become known separately:

a) Das Fördergerätweist einen geraden ungekröpften Zinkenträger auf, der zwischen zwei Antriebsscheiben gelagert ist;a) The conveyor has a straight, uncranked tine carrier that is between two drive pulleys is stored;

b) an dem Zinkenträger befinden sich eine Anzahl Zinken und wenigstens ein in anderer Richtung sich erstreckender Arm, der mit einem Lenker in Verbindung steht, wobei diese Teile etwa gleich lang derart angeordnet sind, daß alle Zinken, in Seitenansicht gesehen, deckungsgleiche nierenförmige Bahnen durchlaufen;b) there are a number of tines on the tine carrier and at least one in the other direction extending arm that is connected to a handlebar, these parts being about are arranged equally long in such a way that all prongs, seen in side view, congruent traverse kidney-shaped pathways;

c) der Förderkanal weist eine Vorder- und eine Rückwand auf, die sich an ihren oberen Enden etwa senkrecht zur Ladefläche erstrecken.c) the conveyor channel has a front and a rear wall, which are at their upper ends extend approximately perpendicular to the loading area.

Die erfindungsgem'äße Kombination hat den Vorteil, daß ein robustesund einfaches Fördergerät von kurzer Baulänge geschaffen ist, bei dem die Zinken, die, in Seitenansicht gesehen, deckungsgleiche nierenförmige Bahnen durchlaufen, das Ladegut über einen im Verhältnis zu der ebenfalls kurzen Baulänge des Förderkanals längeren Weg durch diesen schieben und paketartig über die ganze Breite des Förderweges gleichmäßig dem Laderaum zuführen, wobei es im oberen Teil des Förderkansls gleichzeitig gepreßt wird.The combination according to the invention has the advantage that a robust and simple conveyor device of Short overall length is created in which the prongs, which, seen in side view, congruent kidney-shaped Run through lanes, the load over one in relation to the also short length of the Push the conveying channel longer way through it and in a packet-like manner over the entire width of the conveying path Feed it evenly into the hold, pressing it in the upper part of the conveying channel at the same time will.

Eine besonders gedrängte Konstruktion ergibt sich, wenn nach:einem-weiteren Merkmal der Erfindung, in Seitenansicht gesehen, das vordere Ende der Zkl·- kenspitzenbahn vor der Stirnwandebene des Laderaumes und das rückwärtige Ende hinter der Stirnwandebene liegt. Wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Förderkanal unmittelbar hinter dem unteren Ende der Stirnwand des Laderaumes mündet, erhält man eine sehr gedrängte Ladewagenkonstruktion, bei der die vordere Stirnwand des Ladewagens sehr weit nach vorn verlegt werden kann, so daß sich ein großer Laderaum ergibt. Um eine einwandfreie und optimale Förderung des Ladegutes in den Laderaum zu erreichen, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Zinkenspitzenbahn so angeordnet, daß sie sich bis zur Mündung des Förderkanals erstreckt. Die erwünschte gedrängte Anordnung des Fördergerätes in Verbindung mit der Ausbildung des Förderkanals kann auch dadurch noch verbessert werden, daß der Anlenkpunkt der Lenker des Fördergerätes am Gestell des Wagens unmittelbar vor der Stirnwandebene des Laderaumes liegt.A particularly compact construction results if, according to: another feature of the invention, seen in side view, the front end of the Zkl - kenspitzenbahn in front of the bulkhead level of the hold and the rear end behind the bulkhead level lies. If, according to a further feature of the invention, the conveyor channel is immediately behind ends at the lower end of the front wall of the loading space, you get a very compact loading wagon construction, in which the front end wall of the loading wagon can be moved very far forward, so that there is a large hold. In order to ensure proper and optimal conveyance of the load in To reach the hold, the tine tip track is according to a further feature of the invention arranged that it extends to the mouth of the conveyor channel. The desired compact arrangement of the conveyor device in connection with the formation of the conveyor channel can also thereby still be improved that the articulation point of the handlebars of the conveyor on the frame of the car is immediately in front of the front wall level of the hold.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung an zwei Ausfuhrungsbeispielen dargestellt. Es zeigtThe object of the invention is shown in the drawing using two exemplary embodiments. It shows

Fig. leine Seitenansicht eines Ladewagens gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,Fig. A side view of a loading wagon according to a first embodiment,

F i g. 2 einen Mittenquerschnitt durch das Aufnahmegerät und das Fördergerät und durch einen Teil des Wagens, ■F i g. 2 shows a central cross-section through the receiving device and the conveyor device and through one Part of the car, ■

F i g. 3 eine Vorderansicht des Ladewagens, wobei der Antrieb und die Abschirmkappe des Fördergerätes weggelassen sind,F i g. 3 is a front view of the loading wagon, with the drive and the shielding cap of the conveyor device are omitted

Fig. 4 eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispieles eines Ladewagens nach der Erfindung. Fig. 4 is a side view of a second embodiment a loading wagon according to the invention.

Wie die F i g. 1 bis 3 zeigen, weist ein erfindungsgemäßer Ladewagen im Bereich vor der Stirnwand 1 eines Laderaumes 4 ein Fördergerät auf, wobei im Bereich unterhalb des Fördergerätes 3 ein Aufnahmegerät 2 vorgesehen ist.As the F i g. 1 to 3 show a loading wagon according to the invention in the area in front of the end wall 1 a loading space 4 on a conveyor device, with a receiving device in the area below the conveyor device 3 2 is provided.

Das Aufnahmegerät 2 und das Fördergerät 3 können über eine Zwischenwelle 8 und entsprechende Getriebe angetrieben werden. Am Boden des Laderaumes 1 ist eine durch einen Kratzboden 9 gebildete Ladefläche vorgesehen, wobei der Kratzboden ebenfalls über die an der Deichsel 7 gelagerte Zwischenwelle 8 angetrieben werden kann.The recording device 2 and the conveyor device 3 can via an intermediate shaft 8 and corresponding Gearbox are driven. At the bottom of the loading space 1 is a floor 9 formed by a scraper Loading area provided, the scraper floor also via the intermediate shaft mounted on the drawbar 7 8 can be driven.

Wie F i g. 2 zeigt, weist das Fördergerät ein kleines Zahnrad 10 auf, das mit einer größeren, am Umfang entsprechend verzahnten Antriebsscheibe 11 im Eingriff steht. Auf jeder Seite des Wagens ist ein solches Paar von Zahnrädern 10,11 angeordnet. Die Zahnräder 10 sind an einer Achse 10 A befestigt, die durch die Zwischenwelle 8 angetrieben wird. Ein zwischen den Zahnrädern 11 liegender, beispielsweise durch ein Rohr gebildeter gerader, nicht gekröpfter Zinkenträger 12 ist mit seinen Enden drehbar in Umfangsnähe an den Antriebsscheiben 11 gelagert, wobei an dem Zinkenträger 12 eine Anzahl von Zinken 13 angebracht sind.Like F i g. 2 shows, the conveying device has a small gear wheel 10 which meshes with a larger drive pulley 11 which is correspondingly toothed on the circumference. Such a pair of gears 10, 11 is arranged on each side of the carriage. The gears 10 are attached to an axle 10 A , which is driven by the intermediate shaft 8. A straight, non-cranked tine carrier 12 lying between the gears 11, for example formed by a tube, is rotatably mounted with its ends in the vicinity of the circumference on the drive disks 11, a number of tines 13 being attached to the tine carrier 12.

Der Zinkenträger 12 weist ferner zwei sich in entgegengesetzter Richtung wie die Zinken 13 erstrekkende Arme 14 auf, die über Lenker 15 schwenkbar mit relativ zum Gestell des Wagens feststehenden Anlenkpunkten 16 verbunden sind. In Seitenansicht gesehen, befinden sich unterhalb vor und hinter den Antriebsscheiben 11 gebogene Streifen 17, die die Vorderwand eines unterhalb und hinter den Antriebsscheiben 11 liegenden Förderkanals 24 bilden und teilweise dem Umfangsverlauf der Antriebsscheiben 11 folgen.The tine carrier 12 also has two extending in the opposite direction as the tines 13 Arms 14, which can be pivoted via links 15 with articulation points that are fixed relative to the frame of the car 16 are connected. Seen in side view, are located below in front of and behind the Drive pulleys 11 curved strips 17 covering the front wall of one below and behind the drive pulleys 11 lying conveying channel 24 and partially form the circumferential course of the drive pulleys 11 follow.

Die Anlenkpunkte 16 der Lenker 15, die mit dem zwischen den beiden Antriebsscheiben 11 liegenden Zinkenträger 12 verbunden sind, liegen unmittelbar vor der Ebene der Stirnwand 1. Die durch die Antriebsscheiben 11 und die Lenker 15 gesteuerten Zinken 13 beschreiben die in F i g. 2 strichpunktiert eingetragene, im wesentlichen nierenförmige Zinkenspitzenbahn 5, wobei alle nebeneinanderliegenden Zinken 13 die gleiche Bewegungsbahn ausführen.The articulation points 16 of the links 15 with the one between the two drive disks 11 Tine carriers 12 are connected, lie directly in front of the plane of the end wall 1. The through the drive pulleys 11 and the handlebars 15 controlled tines 13 describe the in F i g. 2 dash-dotted lines, substantially kidney-shaped tine tip track 5, all adjacent Prongs 13 perform the same trajectory.

Der Förderkanal 24 erstreckt sich von der zwischen dem Fördergerät 3 und dem Aufnahmegerät 2 liegenden Stelle nach hinten und oben, wobei die Rückseite des Förderkanals 24 durch eine sich in ihrem oberen Bereich etwa senkrecht zur Ladefläche 9 erstreckende Rückwand 25 gebildet ist.The conveying channel 24 extends from that lying between the conveying device 3 and the receiving device 2 Place backwards and upwards, with the back of the conveyor channel 24 through one in its upper Area approximately perpendicular to the loading area 9 extending rear wall 25 is formed.

Der vordere, in größeren Radien gebogene Teil 5 a der Zinkenspitzenbahn 5 befindet sich im Bereich vor der Ebene der Stirnwand 1 des Laderaumes 4, während der hintere Teil 5 b der Zinkenspitzenbahn 5 hinter der Ebene der Stirnwand 1 in dem unmittelbar hinter der Ebene der Stirnwand 1 mündenden Förderkanal 24 angeordnet ist. The front part 5 a of the tine tip track 5, which is curved in larger radii, is located in the area in front of the plane of the end wall 1 of the loading space 4, while the rear part 5 b of the tine tip track 5 behind the plane of the end wall 1 in the area immediately behind the plane of the end wall 1 opening conveyor channel 24 is arranged.

Wie F i g. 2 ferner zeigt, verläuft das hintere Ende 5 b der Zinkenspitzenbahn 5 des Fördergerätes 3 bis zu der in dem Laderaum 4 liegenden Mündung des Förderkanals 24, wodurch eine einwandfreie Förderung des Ladegutes in den Laderaum 4 erreicht wird. An der Rückwand 25 des Förderkanals 24 sind Widerhaken 26 vorgesehen, durch die eine Rück-Like F i g. 2 also shows, the rear end 5 b of the tine tip track 5 of the conveyor device 3 runs up to the opening of the conveyor channel 24 located in the loading space 4, as a result of which a proper conveyance of the load into the loading space 4 is achieved. On the rear wall 25 of the conveyor channel 24 barbs 26 are provided through which a rear

wärtsbewegung des zum Laderaum hin geförderten Erntegutes vermieden wird.downward movement of the crop conveyed to the loading space is avoided.

Beim Betrieb des Ladewagens wird das aufzunehmende Erntegut durch umlaufende Zinken 19 des Aufnahmegerätes 2 nach oben in den unteren Bereich des vorderen Teiles 5 α der Zinkenspitzenbahn 5 des Fördergerätes 3 bewegt, so daß das Fördergut von den Zinken 13 des Fördergerätes 3 übernommen und durch den Förderkanal 24 nach hinten bewegt wird. Die Zinken 13 werden, wie der Verlauf der Zinkenspitzenbahn 5 zeigt, im Bereich der hinteren Mündung des Förderkanals 24 annähernd quer zur Bewegungsrichtung des Erntegutes wieder aus diesem herausgezogen, wodurch das Erntegut nicht beschädigt und geschmeidig zusammengepreßt wird. Die Rückwand 25 des Förderkanals 24 kann für verschiedene Erntegüter und Verhältnisse verstellt bzw. wenigstens teilweise abgenommen werden.When the loading wagon is in operation, the crop to be picked up is moved upwards by circumferential tines 19 of the pick-up device 2 into the lower region of the front part 5 α of the tine tip track 5 of the conveyor device 3, so that the conveyed goods are taken over by the tines 13 of the conveyor device 3 and through the conveyor channel 24 is moved backwards. The tines 13 are, as the course of the tine tip track 5 shows, pulled out again in the region of the rear mouth of the conveying channel 24 approximately transversely to the direction of movement of the crop, so that the crop is not damaged and is pressed together smoothly. The rear wall 25 of the conveyor channel 24 can be adjusted or at least partially removed for different crops and conditions.

Bei dem in F i g. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist an dem Gestell 31 des Ladewagens ein Auf- ao nahmegerät 32 und ein Fördergerät 33 angeordnet. Das Fördergerät 33 liegt zwischen zwei vertikalen, zur Längsrichtung des Wagens parallelen, auf je einer Seite des Wagens angebrachten Platten 36, die durch drei Querstreben 37, 38, 39 miteinander verbunden sind.In the case of the one shown in FIG. 4 is an overlay on the frame 31 of the loading wagon acquisition device 32 and a conveyor device 33 are arranged. The conveyor 33 is located between two vertical, to the longitudinal direction of the car parallel, attached to each side of the car plates 36, which through three cross struts 37, 38, 39 are connected to one another.

An den Unterseiten der Platten 36 ist eine senkrecht zur Wagenlängsrichtuntg und horizontale Achse 40 vorgesehen, um die das Zinken 46 aufweisende Aufnahmegerät 32 schwenkbar angelenkt ist.On the undersides of the plates 36 is an axis perpendicular to the longitudinal direction of the car and a horizontal axis 40 is provided around which the receiving device 32 having the prongs 46 is pivotably articulated.

Zwischen den Platten 36 des Fördergerätes 33 ist ferner eine die Rückwand des Förderkanals 20 bildende, gekrümmte Platte 54 angeordnet, die sich von der Achse 40 nach hinten und aufwärts erstreckt und deren annähernd senkrecht aufwärts verlaufendes Ende hinter der Stirnwand 35 des Laderaumes 34 liegt. An der Innenfläche der Rückwand 54 ist eine Anzahl dreieckiger Widerhaken 55 angeordnet, die entgegen der Förderrichtung des Erntegutes wirksam sind.Between the plates 36 of the conveyor device 33 is also a rear wall of the conveyor channel 20 forming, arranged curved plate 54 which extends from the axis 40 rearward and upward and its end, which extends approximately vertically upwards, behind the end wall 35 of the loading space 34 lies. On the inner surface of the rear wall 54 a number of triangular barbs 55 are arranged, the are effective against the conveying direction of the crop.

Das Fördergerät 33 weist zwei Antriebsscheiben 56 auf, die zwischen und unmittelbar neben den Platten 36 liegen und an den Platten 36 gelagert sind. Die gemäß dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 1 bis 3 am Umfang verzahnten Antriebsscheiben 56 kämmen mit Antriebszahnrädern 57, die ebenfalls an den Platten 36 gelagert sind.The conveyor 33 has two drive pulleys 56, which are between and immediately next to the plates 36 and are mounted on the plates 36. According to the exemplary embodiment according to FIGS. 1 Up to 3 drive disks 56 toothed on the circumference mesh with drive gears 57, which are also connected to the plates 36 are mounted.

Zwischen den beiden Antriebsscheiben 56 ist ein zu deren Drehachse paralleler Zinkenträger 58 vorgesehen, an dem zwei Schwenkarme 59 befestigt sind. Die Enden der Arme 59 sind über Bolzen 60 schwenkbar mit zwei Lenkern 61 verbunden. Die Lenker 61 sind durch Bolzen 62 an unmittelbar vor der Stirnwand 35 des Laderaumes 34 liegenden Abstützungen 63 angelenkt, die an der Querstrebe 39 befestigt sind.A tine carrier 58 parallel to their axis of rotation is provided between the two drive disks 56, to which two pivot arms 59 are attached. The ends of the arms 59 are via bolts 60 pivotally connected to two links 61. The handlebars 61 are immediately in front of them by bolts 62 the end wall 35 of the loading space 34 is hinged to supports 63 which are attached to the cross strut 39 are attached.

Die Vorderwand des Förderkansls 20 ist durch teilweise dem Krümmungsverlauf der Antriebsscheiben 56 folgende, gebogene Streifen 64 gebildet, zwischen denen sich die mit dem Zinkenträger 58 verbundenen Zinken 23 derart bewegen können, daß die Zinkenspitzen, in Seitenansicht gemäß F i g. 4 gesehen, gleiche, etwa nierenförmige Bahnen 65 durchlaufen. The front wall of the conveyor channel 20 is partly due to the curvature of the drive pulleys 56 following, curved strips 64 are formed, between which the connected to the tine carrier 58 Tines 23 can move in such a way that the tine tips, in side view according to FIG. 4 seen the same, approximately kidney-shaped paths 65 run through.

Das von den Zinken 46 des Aufnahmegerätes 32 aufgenommene Erntegut wird in Pfeilrichtung A nach oben bewegt und auf die Rückwand 54 geschoben. Von dort wird das Erntegut durch die Zinken 23 des Fördergerätes 33 übernommen und in Pfeilrichtung B der Zinkenspitzenbahn 65 durch den Förderkanal 20 bewegt. Die Zinken 23 befinden sich bei dieser Bewegung stets in einer zur Rückwand 54 etwa senkrechten Lage und schieben das Erntegut entlang der Rückwand 54 nach oben in den Laderaum 34. Der Förderkanal 20 erstreckt sich von unterhalb der Ladefläche 66 bis oberhalb der Ladefläche 66. Das vorn auf die Ladefläche 66 geworfene Erntegut kann gegebenenfalls durch Drehung der als Kratzboden 66 ausgebildeten Ladefläche nach hinten befördert werden.The crop picked up by the prongs 46 of the pick-up device 32 is moved upward in the direction of arrow A and pushed onto the rear wall 54. From there the crop is taken over by the tines 23 of the conveyor device 33 and moved in the direction of arrow B of the tine tip track 65 through the conveyor channel 20. During this movement, the prongs 23 are always in a position approximately perpendicular to the rear wall 54 and push the crop along the rear wall 54 upwards into the loading space 34. The conveying channel 20 extends from below the loading area 66 to above the loading area 66. The front Crop material thrown onto the loading surface 66 can, if necessary, be conveyed to the rear by rotating the loading surface designed as a scraper floor 66.

Es hat sich in der Praxis gezeigt, daß durch die beschriebene Ausbildung des Ladewagens das Erntegut, ohne beschädigt zu werden, aufgeladen werden kann.It has been shown in practice that the crop, can be charged without being damaged.

Claims

Patent claims:

1. Loading wagon with a recording device arranged at its front end and a Conveyor device interacting with the receiving device, which is connected to a transverse tine carrier attached tines is provided, which is driven by a crank drive and by Arms and links intervene in a controlled manner in a conveyor channel opening into the cargo space, which has about the same width as the recording device, characterized by the combination the following features, some of which have become known separately:

a) The conveyor device (3 or 33) has a straight, uncranked tine carrier (12 or 58), which is mounted between two drive pulleys (11 or 56),

b) on the tine carrier (12 or 58) there are a number of tines (13 or 50) and at least one in the other direction extending arm (14 or 59) with a Handlebars (15 or 61) are connected, these parts being arranged in this way for approximately the same length are that all prongs (13), seen in side view, congruent kidney-shaped Run through tracks (65),

c) the conveyor channel (24) has a front wall (17, 64) and a rear wall (25, 54) which extend at their upper ends approximately perpendicular to the loading area (9).

2. A loading wagon according to claim 1, characterized in that, seen in side view, the front end (5 a) of the tine tip track (5) in front of the end wall plane (1) of the loading space (4) and the rear end (5 b) behind the end wall plane lies.

3. A loading wagon according to claim 1 or 2, characterized in that the conveying channel (24, 20) opens directly behind the lower end of the end wall (1, 35) of the loading space (4, 34) into the loading space.

4. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the tine tip track (5, 65) extends to the mouth of the conveyor channel (24, 20).

5. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that the articulation point (16, 62) the link (15, 61) on the frame of the car immediately in front of the front wall plane of the hold.