DE1223646B - Control valve for influencing the discharge device of a compressor, especially for compressed air brake systems in vehicles - Google Patents
Control valve for influencing the discharge device of a compressor, especially for compressed air brake systems in vehiclesInfo
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Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. Cl.:Int. Cl .:
F16kF16k
Deutsche Kl.: 47 g - 29German class: 47 g - 29
Nummer: 1223 646Number: 1223 646
Aktenzeichen: C 26982 XII/47 gFile number: C 26982 XII / 47 g
Anmeldetag: 14. Mai 1962 Filing date: May 14, 1962
Auslegetag: 25. August 1966Opening day: August 25, 1966
Es ist allgemeine Praxis, in druckluftbetätigten Systemen, z. B. in druckluftbetätigten Bremssystemen von Kraftfahrzeugen, Entladevorrichtungen vorzusehen, die dazu dienen, den Kompressor außer Betrieb zu setzen, wenn dessen Leistung nicht benötigt wird, indem sie dessen Einlaßventil offenhalten oder dessen Abgabeseite mit der Atmosphäre in Verbindung setzen, wodurch der Verschleiß des Kompressors reduziert wird. Die Entladevorrichtungen werden vom Regelventil entsprechend dem Druck, der vom Kompressor in den Luftbehälter gegeben wird, beeinflußt.It is common practice in air operated systems, e.g. B. in compressed air actuated braking systems of motor vehicles to provide unloading devices that serve to save the compressor To start operation when its power is not required by keeping its inlet valve open or its discharge side in contact with the atmosphere, whereby the wear and tear of the Compressor is reduced. The unloading devices are controlled by the control valve according to the The pressure that is put into the air tank by the compressor is influenced.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein derartiges Regelventil weiter zu verbessern, derart, daß eine schnelle und sichere öffnungs- und Schließbewegung iS seines druckbetätigten Ventilgliedes gewährleistet ist und ein Flattern oder Schlagen des Ventils verhindert wird.The object of the invention is to further improve such a control valve in such a way that a quick and safe opening and closing movement i S of its pressure-actuated valve member is ensured and fluttering or hitting of the valve is prevented.
Gemäß der Erfindung enthält das verbesserte Regelventil zu diesem Zweck aoAccording to the invention, the improved control valve includes ao for this purpose
a) ein an sich bekanntes Ventil mit einem mit einer axialen Bohrung versehenen, verschiebbar gelagerten Stößel, dessen eines Ende mit einem unter der Wirkung einer Feder in Schließstellung gedrückten Verschlußstück zusammenarbeitet, a) a valve known per se with a displaceable valve provided with an axial bore mounted plunger, one end of which is in the closed position under the action of a spring pressed locking piece works together,
b) eine an sich bekannte, mit dem Ventilstößel verbundene, unter der Einwirkung einer Feder stehende Membran, wobeib) a known per se, connected to the valve stem, under the action of a spring standing membrane, where
c) die von der Membran durchsetzte Kammer des Ventilgehäuses unterhalb der Membran über einen Kanal ständig mit einem Druckluftbehälter und über eine Querbohrung ständig mit der axialen Bohrung des Ventilstößels verbunden ist und ein zur Entladevorrichtung des Kornpressors führender Kanal in eine den Stößel in seinem unteren Bereich mit Spiel umgebende Bohrung einmündet.c) the chamber of the valve housing penetrated by the membrane below the membrane a channel constantly with a compressed air tank and through a cross hole constantly with the axial bore of the valve tappet is connected and one to the unloading device of the Kornpressors leading channel in a surrounding the plunger in its lower area with play Bore opens.
Auf diese Weise bewirken die Membran und der Kolben eine schnelle und sichere Bewegung in die Offenstellung, in welcher der Kolben den Weg für den Luftstrom von dem Luftbehälter zu einer Öffnung freigibt, die mit der Entladevorrichtung verbunden ist.In this way, the diaphragm and the piston cause a quick and safe movement into the Open position in which the piston paves the way for the air flow from the air reservoir to an opening releases, which is connected to the unloading device.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the subclaims.
Der Gegenstand der Erfindung sei an Hand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Regelventils,The object of the invention will be explained in more detail with reference to the drawing, namely shows F i g. 1 is a side view of a control valve,
F i g. 2 eine teilweise geschnittene Darstellung des Regelventils gemäß F i g. 1, jedoch um 90° gedreht,F i g. FIG. 2 shows a partially sectioned illustration of the control valve according to FIG. 1, but rotated by 90 °,
Regelventil zur Beeinflussung der Entladevorrichtung eines Kompressors, insbesondere für
Druckluftbremsanlagen von FahrzeugenControl valve for influencing the discharge device of a compressor, in particular for
Air braking systems for vehicles
Anmelder:Applicant:
Clayton Dewandre Company Limited,Clayton Dewandre Company Limited,
Lincoln (Großbritannien)Lincoln (UK)
Vertreter:Representative:
Dipl.-Ing. A. Spalthoff, Patentanwalt,Dipl.-Ing. A. Spalthoff, patent attorney,
Essen, Pelmanstr. 31Essen, Pelmanstr. 31
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
George Kenneth Farmery,George Kenneth Farmery,
Wilbur Mills Page, Lincoln (Großbritannien)Wilbur Mills Page, Lincoln (Great Britain)
Beanspruchte Priorität:Claimed priority:
Großbritannien vom 15. Mai 1961 (17 572)Great Britain May 15, 1961 (17 572)
F i g. 3 einen Axialschnitt gemäß der Linie HI-III der Fig. 2;F i g. 3 shows an axial section along the line HI-III of FIG. 2;
F i g. 4 zeigt eine weitere Ausführungsmöglichkeit eines Regelventils;F i g. 4 shows a further possible embodiment of a control valve;
Fig. 5 zeigt die Seitenansicht des Ventils gemäß Fig. 4;Fig. 5 shows the side view of the valve according to Fig. 4;
F i g. 6 ist eine Aufsicht von F i g. 5.F i g. 6 is a top plan view of FIG. 5.
Das in den F i g. 1 bis 3 gezeigte Ventil dient zur Aufrechterhaltung des Druckes in einem Luftbremsbehälter zwischen einem gewünschten Maximum und einem sicheren Arbeitsdruck. Das Ventil besteht aus einem Gehäuse 1, einer elastischen Membran 2, welche mit ihrem äußeren Rand zwischen Gehäuseteilen eingespannt ist und sich über die Hauptkammer 3 erstreckt. Im oberen Teil des Gehäuses ist eine Druckfeder 4 angeordnet, welche auf die Membran 2 einwirkt. Die Öffnungen 5 α im unteren Teil des Gehäuses dienen alternativ dazu, das untere Ende der Kammer 3 mit dem Luftbremsbehälter derart zu verbinden, daß der Druck des Luftbehälters auf die Membran 2 dem Druck der Feder 4 entgegenwirkt. Im mittleren Bereich der Membran 2 ist ein Stößel 6 angeordnet, welcher nach unten gerich-The in the F i g. 1 to 3 shown valve is used to maintain the pressure in an air brake container between a desired maximum and a safe working pressure. The valve consists of a housing 1, an elastic membrane 2, which with its outer edge between housing parts is clamped and extends over the main chamber 3. In the upper part of the case is a compression spring 4 is arranged, which acts on the membrane 2. The openings 5 α in the lower part of the housing serve as an alternative to the lower end of the chamber 3 with the air brake container to be connected in such a way that the pressure of the air tank on the membrane 2 counteracts the pressure of the spring 4. In the middle area of the membrane 2, a plunger 6 is arranged, which is directed downwards
609 657/202609 657/202
tet ist und in der Bohrung 7 des Gehäuses verschiebbar gelagert ist. Das untere Ende 6 a des Stößels 6 besitzt einen geringeren Durchmesser und erstreckt sich mit Spiel durch die Bohrung 8 im unteren Gehäuseteil und durch den ringförmigen Sitz 9 in der unteren Kammer 10, welche über die Bohrung 11 mit der Atmosphäre in Verbindung steht. Die Bohrung 11 ist mit einer mit Öffnungen versehenen Gummikappe 12 abgedeckt. Eine Axialbohrung 13 in dem Stößel 6 erstreckt sich von dessen unterem Ende zu einer Querbohrung 14. Diese steht über axiale Ausnehmungen 15 direkt mit der Kammer 3 unterhalb der Membran 2 in Verbindung. In der unteren Kammer 10 des Gehäuses ist ein Verschlußstück 16 angebracht, welches unter der Einwirkung einer Feder steht und gegen die untere Seite des Stößels 6 und den Ventilsitz 9 gedrückt wird. In dem unteren Gehäuseteil ist eine Bohrung 17 vorgesehen, welche von dem unteren Ende 8 der Bohrung 7 zu der Öffnung 18 führt, die mit der Entladevorrichtung verbunden wird.is tet and is slidably mounted in the bore 7 of the housing. The lower end 6 a of the plunger 6 has a smaller diameter and extends with play through the bore 8 in the lower housing part and through the annular seat 9 in the lower chamber 10, which is in communication via the bore 11 with the atmosphere. The bore 11 is covered with a rubber cap 12 provided with openings. An axial bore 13 in the plunger 6 extends from its lower end to a transverse bore 14. This is in direct connection with the chamber 3 below the membrane 2 via axial recesses 15. In the lower chamber 10 of the housing, a closure piece 16 is attached, which is under the action of a spring and is pressed against the lower side of the plunger 6 and the valve seat 9. In the lower housing part a bore 17 is provided which leads from the lower end 8 of the bore 7 to the opening 18 which is connected to the unloading device.
Die Wirkungsweise der Anordnung ist wie folgt: Der Druck des Luftbehälters wirkt ständig auf die Unterseite der Membran 2 ein und tritt in der Axialbohrung 13 und Querbohrung 14 des Stößels 6 auf. Die Bohrung 13 ist am unteren Ende durch das Verschlußstück 16 geschlossen, solange der Druck unterhalb des gewünschten Maximums liegt. In diesem Falle steht die Bohrung 18, an welche die Entladevorrichtung angeschlossen ist, mit der Atmosphäre über die Bohrung 11 in der unteren Kammer 10 in Verbindung. Mit steigendem Druck im Luftbehälter bewegt sich die Membran 2 mit dem daran befindlichen Stößel 6 aufwärts bis zu einem Punkt, an .welchem das Verschlußstück 16, welches den Bewegungen des Stößels 6 folgt, mit dem Sitz 9 in Verbindung kommt und dadurch die Verbindung der Entladevorrichtung mit der Atmosphäre unterbricht. Bei weiterem Anwachsen des Druckes hebt sich der Stößel 6 vom Verschlußstück 16 ab, so daß der Druck des Luftbehalters auf die Unterseite des Stößels 6 zur Einwirkung gelangen kann, was zur Folge hat, daß der Luftdruck, der bereits auf die Membran einwirkt, derart erhöht wird, daß der Stößel 6 schnell nach oben in die höchste völlig offene Stellung bewegt wird. Von dem Augenblick an, in dem der Stößel vom Verschlußstück 16 abger gehoben wird, kann Druckluft zu der Entladevorrichtung gelangen.The mode of operation of the arrangement is as follows: The pressure of the air tank is constantly acting on the Underside of the membrane 2 and occurs in the axial bore 13 and transverse bore 14 of the plunger 6. The bore 13 is closed at the lower end by the closure piece 16 as long as the pressure is below of the desired maximum. In this case, the bore 18, to which the unloading device is connected to the atmosphere via the bore 11 in the lower chamber 10 in Link. With increasing pressure in the air tank, the membrane 2 moves with the one located on it Plunger 6 up to a point at .which the locking piece 16, which the movements of the plunger 6 follows, comes into contact with the seat 9 and thereby the connection of the unloading device interrupts with the atmosphere. If the pressure increases further, it rises Plunger 6 from the closure piece 16, so that the pressure of the air reservoir on the underside of the Plunger 6 can come into action, with the result that the air pressure that is already on the Acts membrane is increased so that the plunger 6 quickly up to the highest completely open position is moved. From the moment in which the plunger is detached from the locking piece 16 is lifted, compressed air can reach the unloading device.
Wenn der Kompressor wieder in Tätigkeit gesetzt werden soll, muß der Druck des Behälters wesentlich absinken, und zwar so weit, bis der auf die Membranfläche einwirkende Druck nicht mehr in der Lage ist, die Kraft der Druckfeder 4 auszugleichen. In diesem Falle gelangt der Stößel 6 zuerst in Eingriff mit dem Verschlußstück 16 und hebt es dann von seinem Sitz 9 ab, so daß der Druck von der Entladevorrichtung freigegeben wird und daher der Kompressor wieder Arbeit leisten kann. Infolge der Freigabe des Druckes durch das Ende des Stößels 6 vermindert sich die effektive Kraft auf die Membran, so daß eine sichere Bewegung des Stößels zur Wiederherstellung der Auslaßverbindung erfolgt.If the compressor is to be put back into operation, the pressure in the container must be substantial decrease until the pressure acting on the membrane surface is no longer in the Is able to compensate for the force of the compression spring 4. In this case, the plunger 6 comes into engagement first with the closure piece 16 and then lifts it from its seat 9, so that the pressure from the unloader is released and therefore the compressor can work again. As a result of Release of the pressure through the end of the plunger 6 reduces the effective force on the diaphragm, so that there is a safe movement of the plunger to restore the outlet connection.
Es versteht sich, daß die Unterschiede zwischen Auslaß- und Einlaßdruck vorgegeben sind durch die verschiedenen wirksamen Flächen der Membran 2 und des Stößels 6. Andererseits sind die Drücke, bei welchen sich diese Vorgänge ereignen, vorbestimmt durch die Spannung der Feder 4, welche auf die Membran 2 einwirkt. Als Verstellmittel dient ein Gewindestift 19 im oberen Ende des Gehäuses, welcher mit einer Druckplatte 20, an der sich die Feder 4 mit ihrem Ende abstützt, und einer Kontermutter 21 zur Sicherung des Gewindestiftes 19 in einer bestimmten Stellung zusammenwirkt.It goes without saying that the differences between outlet and inlet pressure are given by the different effective areas of the diaphragm 2 and the plunger 6. On the other hand, the Pressures at which these processes occur, predetermined by the tension of the spring 4, which acts on the membrane 2. A threaded pin 19 in the upper end of the housing serves as the adjustment means. which with a pressure plate 20, on which the spring 4 is supported with its end, and a lock nut 21 cooperates to secure the threaded pin 19 in a certain position.
Das Regelventil gemäß F i g. 1 bis 3 ist an Luftbehälter oder Steigleitungen anschließbar. Wenn dasThe control valve according to FIG. 1 to 3 can be connected to air tanks or risers. If that
ίο Ventil· über eine Leitung mit dem Luftbehälter verbunden ist, wird diese an die Öffnung 5 α angeschlossen, während die Öffnung Sb durch einen Stopfen 22 verschlossen wird. Das Gehäuse ist mit einem Flansch 23 versehen, so daß es an einen Luftbehälter angebaut werden kann. Die Öffnung 5 b ist in dem Flansch 23 angebracht, um mit einer entsprechend ausgebildeten Öffnung des Luftbehälters zusammenzuwirken. Bei Verwendung des Ventils gemäß letzte·» rer Möglichkeit wird der Stopfen 22 in die Öffnung Sa eingesetzt.ίο valve · is connected to the air tank via a line, this is connected to the opening 5 α, while the opening Sb is closed by a plug 22. The housing is provided with a flange 23 so that it can be attached to an air tank. The opening 5 b is made in the flange 23 in order to interact with a correspondingly designed opening of the air tank. When using the valve according to the last possibility, the plug 22 is inserted into the opening Sa.
Die Fig. 4 bis 6 zeigen ein Regelventil, welches besonders für den direkten Anbau an einen Kompressor geeignet ist. Der allgemeine Aufbau stimmt weitgehend mit dem nach F i g. 1 bis 3 überein, jedoch ohne Flansch 23. Die Öffnung 18a zum Entlader hin besteht aus einem Kanal, welcher in einem Ansatz 24 angebracht ist und seitlich von dem unteren Teil des Gehäuses vorragt. In dem Ansatz 24 sind Bohrungen 25 vorgesehen zur Aufnahme von Schrauben, mit denen das Ventil am Kompressor-4 to 6 show a control valve which is particularly suitable for direct attachment to a compressor suitable is. The general structure largely agrees with that according to FIG. 1 to 3 match, however without flange 23. The opening 18a to the unloader consists of a channel, which in a Approach 24 is attached and protrudes laterally from the lower part of the housing. In approach 24 bores 25 are provided to accommodate screws with which the valve on the compressor
.; gehäuse befestigt wird. Es versteht sich, daß die Bohrung 18a mit.einer entsprechenden Bohrung des Kompressorgehäuses in Verbindung steht, welche zu der Entladevorrichtung führt, und daß das Ventil· in gleicher Weise arbeitet wie die Ausführung gemäß.; housing is attached. It goes without saying that the Bore 18a mit.einer corresponding bore of the compressor housing is in connection, which to the unloading device leads, and that the valve · works in the same way as the embodiment according to
, F i g. 1 bis 3. '., F i g. 1 to 3. '.
Claims (3)
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