DE1221834B - Vorrichtung an Landwirtschaftgeraet - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

AOIb

Deutsche KL: 45 a-61/04

1221834
K 54055 ΠΙ/45 a
22. September 1964
28. Juli 1966

Die Erfindung betrifft eine Uberlastauslösevorrichtung an Schlepperanbaupflügen mit einem aus Rohrstücken zusammengesetzten starren Pflugrahmen.

Da Schlepper jeder Art im Laufe der Zeit immer größer geworden sind, kann man immer größere Geräte und besonders größere Pflüge benutzen. Bei derartigen größeren Geräten steigen jedoch die Forderungen, die an die Starrheit des Gerätes gestellt werden, und es ist nicht mehr ausreichend, lediglich die Bemessungen z. B. des Rahmens des Gerätes zu vergrößern, da eine Bemessungsvergrößerung, die dem Rahmen die genügende Starrheit verleiht, zu einem unzweckmäßig großen Gewicht führt, was einen wesentlichen Nachteil mit sich führt, wenn das Gerät von dem Schlepper getragen und transportiert werden soll.

Das bekannteste Prinzip für Konstruktionen von Geräterahmen, z. B. für Pflüge, war, eine Anzahl gebogener Pfluggrindel mit einer oder mehreren diagonalen Verbindungen aus flachem Stahl zu verbinden. Bei großen Beanspruchungen, die keineswegs ungewöhnlich sind, z. B. bei Anfahren gegen Stein, werden die genannten diagonalen Verbindungen großen Zugbeanspruchungen ausgesetzt, die in verschiedenen Richtungen auftreten können, je nachdem eine einzelne Pflugschare einen Stein trifft oder ein größerer Stein sich zwischen zwei Pflugscharen festklemmt.

Unter anderen Verhältnissen kann wiederum die statische Belastung beim Pflügen schweren Bodens so groß sein, daß die genannten Verbindungen recht bedeutend federn, was dazu führt, daß ein oder mehrere Pflugkörper aus ihrer richtigen Stellung im Verhältnis zu den anderen Pflugkörpern des Pfluges gelangen.

Es sollte recht einfach erscheinen, lediglich diese Verbindungen zu verstärken und, wie oben erwähnt, die Bemessungen zu vergrößern, bis das Gerät solide genug ist, aber besonders wenn es sich um Pflüge mit fünf Scharen oder vielleicht mehr handelt, wird das Gewicht, das oben erwähnt ist, ein Moment sein, auf das man besonders Rücksicht nimmt. Sind die Pflüge ausgesprochen lang und von solider Konstruktion, kann man sogar erleben, daß der Schlepper vorn hochschnellt.

An Stelle der üblichen, aus Flacheisen, Winkeleisen, zusammengekuppelten Pfluggrindeln und dergleichen hergestellten Geräterahmenkonstruktionen ist früher vorgeschlagen worden, Rohre wegen ihrer Starrheit als Konstruktionselemente zu benutzen, und als Beispiele hierfür können USA.-Patent 1906107 und deutsches Patent 939 960 genannt werden, die beide einen oder mehrere Rohrteile in der Konstruktion selbst miteinbegriffen haben; doch bei all diesen Vorrichtung an Landwirtschaftsgerät

Anmelder:

Kvernelands Fabrikk A/S,

Kvernaland (Norwegen)

Vertreter:

Dr. W. Germershausen, Patentanwalt,

Frankfurt/M., Gärtnerweg 28

Beanspruchte Priorität:

Norwegen vom 23. September 1963 (150 206)

früher bekannten Ausbildungsformen werden ganze zusammenhängende Rohre als Träger für die Arbeitseinheiten verwendet, und letztere sind mittels Klammern u. dgl. passender Größe an dem Rohr befestigt.

Dadurch entstehen sogleich Probleme hinsichtlich zweckmäßiger Placierung von Steinauslösern für die Pflüge. Bei Verwendung immer größerer Pflüge zusammen mit immer stärkeren Schleppern werden die Kräfte, die in Tätigkeit gesetzt sind, leicht so groß, daß die Geräte und die Arbeitseinheiten einen Sicherungsmechanismus haben müssen, der die Arbeitseinheit frei macht, wenn diese auf zu große Hindernisse stößt. Hat man keinen derartigen Sicherungsmechanismus, kann die Arbeitseinheit leicht zerstört werden.

Zweck der Erfindung ist es, eine Überlastauslösevorrichtung an Schlepperanbaupflügen mit einem aus Rohrstücken zusammengesetzten starren Pflugrahmen zu schaffen, dessen Aufbau einfach und trotzdem starr genug ist zum Zusammensetzen von ziemlich großen Pflügen. Dabei kommt jede Pflugschar auch in eine richtigere Stellung im Verhältnis zu den Teilen, die die Schleppkraft übertragen, als es der Fall ist, wenn die Auslösevorrichtung in größerem Abstand von der Längsrichtung des Trägers des Gerätes angebracht ist. Diese Vorteile werden bei der Uberlastauslösevorrichtung nach der Erfindung dadurch erzielt, daß die Auslösevorrichtung zwischen den Endplatten der Rohrstücke angeordnet ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung sind die Pfluggrindel zwischen den Endplatten der Rohrstücke gelagert.

Nachstehend wird die Erfindung an Hand von Zahlenhinweisen auf die Zeichnungen näher beschrieben, und zwar zeigt

F i g. 1 eine Rohrsektion von oben gesehen,

F i g. 2 die Rohrsektion auf F i g. 1 von der Seite gesehen,

609 607/86

Fig. 3 eine Ausführungsform eines Pfluges nach der Erfindung und

F i g. 4 eine andere Ausführungsform, wo die Pflüge mit Steinauslösern versehen sind.

Der tragende Hauptteil eines Landwirtschaftsgerätes soll bei Ausführung nach der Erfindung aus Rohrsektionen aufgebaut werden, die in einer vorgezogenen Ausführungsform, wie auf F i g. 1 und 2 gezeigt, aussehen. Hier bezeichnet 1 ein vorzugsweise ovales Rohrstück mit Flanschen oder Endplatten 2. Die Flansche haben, wie gezeigt, ungefähr dreieckige Form und haben Löcher 3 für Montagebolzen, Lagerbolzen usw. Eine Reihe derartiger Rohrsektionen bilden zusammen den tragenden, starren Hauptteil des Landwirtschaftsgerätes, und als Beispiel wird auf Fig. 3 ein Schlepperpflug mit drei Pflügen 4 gezeigt. Der tragende Hauptteil 1 besteht aus zwei Sektionen mit der auf den Fig. 1 und 2 gezeigten Form mit Flanschend Die beiden zusammenstoßenden Flansche auf der Mitte des Hauptteils 1 sind miteinander mit Hufe von Bolzen 5 verbunden, die nicht nur die Flansche 2 zusammenhalten, sondern auch die Pfluggrindel 6 festriegeln. Es kann hier vorteilhaft sein, die Pfluggrindel auf einem der Bolzen, z.B. Bolzen7, gelagert sein zu lassen, so daß man die Pflüge auf eine einfache Art durch Lösen der Bolzen 5, 7 in gleiche Stellung bringen kann. An den freien Enden des Hauptteils 1 werden die beiden äußeren Pflüge in entsprechender Weise mit Hufe von dreieckigen Platten 2' befestigt, die den Flanschen oder Endplatten 2 entsprechen, die aber nicht mit einem weiteren rohrförmigen Teil verbunden sind.

Es sollte klar sein, daß man hier ohne Schwierigkeiten das Gerät nach Bedarf durch Einfügen oder Herausnehmen fertiger Rohrsektionen mit Flanschen und Endplatten verlängern oder verkürzen kann.

F i g. 4 zeigt eine Ausführungsform, wo die Pflüge 4 Steinauslöser mit einer Feder 8 und dazugehörigem Gliedermechanismus haben, der den Pflug frei macht, wenn die Beanspruchungen, denen dieser während der Arbeit in der Erde ausgesetzt wird, Werte übersteigen, die im voraus von stärkemäßigen Erwägungen aus festgesetzt sind.

Bei dieser Ausführungsform sieht man einen weiteren Vorteil der vorliegenden Erfindung, der darin besteht, daß der Pflug 4 mit Pfluggrindel 6 frei zwischen den Flanschen 2, 2' schwenken kann, ohne daß

ίο man Probleme mit querlaufenden tragenden Teilen hat, die so ausgebildet werden müssen, daß sie den schwenkenden Teilen des Pfluges nicht im Wege stehen. Auf F i g. 4 ist der mittlere Pflug hochgeschwenkt, da er einen Stein getroffen hat, der nicht zu bewegen war.

Bei richtiger Bemessung der Rohrsektionen wird man die gewünschte Starrheit bei einer jeden beliebigen Größe des Gerätes erzielen können, gleichzeitig damit, daß das Gewicht so niedrig gehalten wird, daß dieses nicht zu einem Problem wird.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Überlastauslösevorrichtung an Schlepperanbaupflügen mit einem, aus Rohrstücken zusammengesetzten starren Pflugrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslösevorrichtung zwischen den Endplatten der Rohrstücke angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pfluggrindel zwischen den Endplatten der Rohrstücke gelagert sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 1123 856,
1090 895;

deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1777 567;
französische Patentschrift Nr. 1341545.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

609 607/86 7.66 © Bundesdruckelei Berlin