Geräuschdämpfender Anschlag zur Begrenzung der Hub- und Senkbewegung
des Segmentträgers bzw. des Papierwagens an Schreib- und ähnlichen Maschinen Die
Erfindung bezieht sich auf einen geräuschdämpfenden Anschlag zur Begrenzung der
Hub- und Senkbewegung des Segmentträgers bzw. des Papierwagens an Schreibmaschinen
und ähnlichen Maschinen, bestehend aus Federscheiben, die in einen am Kopf der Anschlagschraube
gebildeten Napf eingelegt sind.Noise-dampening stop to limit the lifting and lowering movement
of the segment carrier or the paper cart on typewriters and similar machines
Invention relates to a noise-dampening stop for limiting the
Lifting and lowering movement of the segment carrier or the paper cart on typewriters
and similar machines consisting of spring washers inserted into one on the head of the stop screw
formed cup are inserted.
Bei einer bekannten Ausführung bestehen die zur Begrenzung der Hub-
und Senkbewegung des Segmentträgers dienenden Anschläge aus einem mit Gewinde versehenen
Schaft, auf dem ein aus Blech bestehender S-förmiger Kopf angebracht ist. Bei einer
weiteren bekannten Ausführung ist ein mit einem mit Gewinde versehenen Schaft aus
einem Teil bestehender Kopf mit entgegengesetzt verlaufenden keilförmigen Ausnehmungen
versehen. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß zu ihrer Herstellung mehrere
Arbeitsgänge erforderlich sind, wodurch die Herstellungskosten wesentlich erhöht
werden. Ferner ist die für die Geräuschdämpfung und die Zeilengeradheit erforderliche
Durchfederung nicht gewährleistet. Auch ist es bekannt, auf einem Ansatz am Maschinengestell
mehrere aufeinanderliegende Federscheiben anzuordnen. Bei einer weiteren bekannten
Ausführung ist an einem am Maschinengestell befestigten Winkelhebel ein Napf befestigt,
in dem mehrere übereinanderliegende Federscheiben eingelegt sind. Die Anordnung
mehrerer übereinanderliegender Federscheiben hat jedoch den Nachteil, daß infolge
der zwischen den einzelnen Federscheiben vorhandenen Zwischenräume, diese bei einem
starken Anschlagen der Umschalttaste mehr oder weniger verringert werden, so daß
eine einwandfreie Zeilengeradheit nicht gewährleistet ist.In a known version, there are those to limit the stroke
and lowering movement of the segment carrier from a threaded stop
Shaft on which an S-shaped head made of sheet metal is attached. At a
Another known embodiment is a threaded shaft
a part existing head with oppositely extending wedge-shaped recesses
Mistake. These versions have the disadvantage that several
Operations are required, whereby the manufacturing cost increases significantly
will. Furthermore, that is necessary for noise attenuation and line straightness
Suspension not guaranteed. It is also known to use an approach on the machine frame
to arrange several spring washers lying on top of one another. Another well-known one
Execution, a cup is attached to an angle lever attached to the machine frame,
in which several spring washers are inserted one on top of the other. The order
several superimposed spring washers, however, has the disadvantage that as a result
of the spaces between the individual spring washers, this at a
Pressing the Shift key hard can be reduced more or less, so that
perfect line straightness is not guaranteed.
Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß der
Napf eine abgesetzte Bohrung geringer Tiefe aufweist, deren Boden das Durchfedern
der Federscheiben begrenzt.These disadvantages are eliminated according to the invention in that the
Cup has a stepped hole of shallow depth, the bottom of which the feathering
the spring washers limited.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in zwei Ansichten dargestellt.In the drawing, an embodiment is shown in two views.
Ein die Umschalttaste 1 tragender Umschalttastenhebel 2 (A b b.1)
ist auf einer Achse 3 schwenkbar gelagert, die in dem Tastenhebellager 4 des Maschinengestells
5 angeordnet ist. Durch eine am Umschalttastenhebel 2 angreifende Feder 6 wird dieser
in der Ruhelage in Anlage an einer in den Seitenwänden des Maschinengestells 5 befestigten
Anschlagschiene 7 gehalten. An dem Umschalttastenhebel 2 ist mittels eines Bolzens
8 eine Lasche 9 angelenkt, die mit ihrem anderen Ende durch einen Bolzen 10 mit
einem Hebel 11 in gelenkiger Verbindung steht. Der Hebel 11 ist auf einem
Rohr 12
befestigt, das in den beiden Seitenwänden des Maschinengestells 5
schwenkbar gelagert ist. Der Hebel 11 umgreift mit einer Ausnehmung
13 einen am Segmentträger 14 befestigten Bolzen 15. In einem
Auge 16 des Segmentträgers 14 sind einstellbare Anschlagschrauben
17 und 18 vorgesehen, durch die der Umschaltweg des Segmentträgers 14 einstellbar
ist. In einer Abbiegung 19 und in einer Abbiegung 20 der Seitenwand
des Maschinengestells 5 ist je ein zur Begrenzung der Bewegung des Segmentträgers
14 in seiner oberen bzw. unteren Umschaltstellung dienender Bolzen
21 bzw. 22 eingenietet. Durch eine in einer Bohrung 23 des Auges 16
des Segmentträgers 14 und an einem an der Seitenwand des Maschinengestells 5 befestigten
Bolzen 24 eingehängte Feder 25 wird der Segmentträger 14 in
seiner oberen Umschaltstellung gehalten, in der die Anschlagschraube 17 an dem Gegenanschlag
21 anliegt.A shift key lever 2 (A b b.1) carrying the shift key 1 is pivotably mounted on an axis 3 which is arranged in the key lever bearing 4 of the machine frame 5. By means of a spring 6 acting on the switch key lever 2, the latter is held in the rest position in contact with a stop rail 7 fastened in the side walls of the machine frame 5. A bracket 9 is hinged to the switch key lever 2 by means of a bolt 8, the other end of which is in an articulated connection with a lever 11 by a bolt 10. The lever 11 is attached to a tube 12 which is pivotably mounted in the two side walls of the machine frame 5. The lever 11 engages with a recess 13 at a fixed segment support 14 bolt 15 in an eye 16 of the segment carrier 14 adjustable stop screws 17 and 18 are provided through which the switching path of the segment carrier is adjustable fourteenth In a bend 19 and in a bend 20 of the side wall of the machine frame 5, a respective bolt 21 and 22 serving to limit the movement of the segment carrier 14 in its upper and lower switching position is riveted. The segment carrier 14 is held in its upper switching position, in which the stop screw 17 rests against the counter-stop 21, by a spring 25 suspended in a bore 23 of the eye 16 of the segment carrier 14 and on a bolt 24 attached to the side wall of the machine frame 5.
Die Anschlagschraube 17 bzw. 18 ist mit einer Bohrung
26 von geringer Tiefe (Ab b. 2) und mit einer einen größeren Durchmesser
aufweisenden Bohrung 27 versehen, in der eine oder mehrere Federscheiben 28 eingelegt
sind. Die Tiefe der Bohrung 26 der Anschlagschraube 17 bzw.18 ist hierbei derart
gewählt, daß diese nur ein Durchbiegen der Federscheibe bzw. der Federscheiben 28
innerhalb der zulässigen Anschlaggenauigkeit zuläßt. Der Durchmesser des Kopfes
29 des Gegenanschlages 21 bzw. 22 ist kleiner als der Durchmesser
der Bohrung 26
der Anschlagschraube 17 bzw. 18 gewählt, um ein Durchfedern
der Federscheibe bzw. der Federscheiben 28 um einen innerhalb der zulässigen Anschlagsgenauigkeit
liegenden Betrag zu ermöglichen.The stop screw 17 or 18 is provided with a hole 26 of shallow depth (Ab b. 2) and with a larger diameter hole 27 in which one or more spring washers 28 are inserted. The depth of the bore 26 of the stop screw 17 or 18 is selected in such a way that it only allows the spring washer or the spring washers 28 to bend within the permissible stopping accuracy. The diameter of the head 29 of the counter- stop 21 or 22 is selected smaller than the diameter of the bore 26 of the stop screw 17 or 18 to allow the spring washer or the spring washers 28 to deflect by an amount within the permissible stop accuracy.
Die Anschlagschraube 17 bzw.18 kann auch am Maschinengestell 5 und
der Gegenanschlag 21 bzw. 22 am Segmentträger 14 angeordnet werden.
Durch
die beschriebene Ausbildung des Anschlages 17 bzw.
18 nach der Erfindung wird das Anschlaggeräusch weitgehend gedämpft und zugleich
eine genaue Begrenzung der Hub- und Senkbewegung des Segmentträgers 14 erhalten.The stop screw 17 or 18 can also be arranged on the machine frame 5 and the counter-stop 21 or 22 on the segment carrier 14 . Due to the described design of the stop 17 or 18 according to the invention, the stop noise is largely attenuated and at the same time a precise limitation of the lifting and lowering movement of the segment carrier 14 is obtained.