DE1202601B

DE1202601B - V-belt change gear with a centrifugal clutch and an adjustment device for changing the transmission ratio at will

Info

Publication number: DE1202601B
Application number: DEF38477A
Authority: DE
Inventors: Georges Van Steenkiste
Original assignee: FILTAC SOC DE PERSONNES A RESP
Current assignee: FILTAC SOC DE PERSONNES A RESP
Priority date: 1961-12-06
Filing date: 1962-12-06
Publication date: 1965-10-07

Description

Keilriemenwechselgetriebe mit einer Fliehkraftkupplung und einer Einstellvorrichtung zur willkürlichen Änderung des übersetzungsverhältnisses Die Erfindung betrifft ein Keilriemenwechselgetriebe mit einer Fliehkraftkupplung und einer Einstellvorrichtung zur willkürlichen Änderung des übersetzungsverhältnisses.V-belt change gear with a centrifugal clutch and an adjustment device for arbitrarily changing the transmission ratio The invention relates to a V-belt change gearbox with a centrifugal clutch and an adjusting device to arbitrarily change the transmission ratio.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art ist eine mit Fliehkraft arbeitende Vorrichtung vorgesehen, deren Fliehgewichte mit zunehmender Drehzahl der treibenden Welle das Einkuppeln einer Leerlaufscheibe auf die Getriebescheiben bewirken. Hierbei kann eine axial verstellbare Kegelscheibe willkürlich mit Hilfe eines Hebels verschoben werden. Bei dieser bekannten Vorrichtung ist es jedoch nicht möglich, das laufende Getriebe einzurücken, sol=ange die Fliehgewichte in Tätigkeit sind.In known devices of this type, one is working with centrifugal force Device provided whose flyweights with increasing speed of the driving Shaft cause the engagement of an idle pulley on the gear pulleys. Here an axially adjustable conical disk can be moved arbitrarily with the help of a lever will. In this known device, however, it is not possible to keep the current Engage the gear as long as the flyweights are in action.

Es sind auch bereits automatische Wechselgetriebe bekannt, bei denen die Fliehkraftvorrichtung auf die axial einstellbare Kegelscheibe eines Kegelscheibenpaares einwirkt. Eine Rückstellfeder sorgt dafür, daß die Kegelscheiben sich bei Stillstand auf die größte Breite und damit das kleinste übersetzungsverhältnis einstellen und somit für einen erneuten Anlauf bereit sind. Eine von der Fliehkraftkupplung unabhängige Einstellung des übersetzungsverhältnisses ist jedoch nicht möglich.There are also automatic change gears known in which the centrifugal device on the axially adjustable conical pulley of a pair of conical pulleys acts. A return spring ensures that the conical disks move when they are at a standstill set to the largest width and thus the smallest transmission ratio and are thus ready for a new start. One that is independent of the centrifugal clutch However, it is not possible to set the transmission ratio.

Bei einem anderen bekannten Getriebe wird die Fliehkraft gleichzeitig auf die einstellbare Kegelscheibe eines Kegelscheibenpaares und auf eine Reibscheibe zur Einwirkung gebracht. Die Vorrichtung ist eingekuppelt, wenn der Keilriemen zwischen den Kegelscheiben seine tiefste Stellung einnimmt. Die Kupplung ist dagegen geöffnet, wenn der Riemen auf dem größten Umfang der Kegelscheiben läuft. Auch bei diesem Getriebe ist es nicht möglich, das Übersetzungsverhältnis unabhängig von den Ein- und Ausschaltvorgängen der Kupplung einzustellen.In another known transmission, the centrifugal force is simultaneous on the adjustable conical pulley of a pair of conical pulleys and on a friction disk brought to action. The device is engaged when the V-belt is between the conical pulley assumes its lowest position. The clutch, on the other hand, is open, when the belt runs on the largest circumference of the conical pulleys. Even with this one It is not possible to change the gear ratio independently of the input and switch-off processes of the clutch.

Die Erfindung bezweckt, ein Getriebe der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem das durch Verstellung einer axial verstellbaren Kegelscheibe veränderbare übersetzungsverhältnis unabhängig von der Fliehkraftkupplung vorgenommen werden kann. Getriebe, die diese Möglichkeit bieten, werden bei= spielsweise zum Einbau in Werkzeugmaschinen benötigt, wo sie überlastungen des Antriebs beim Anlassen der Maschine verhindern und das jeweils beim normalen Lauf der Maschine gewünschte übersetzungsverhältnis einzustellen gestatten. Durch die zweckbestimmte Verwendung eines Getriebes als Hilfsvorrichtung, die an andere, zumeist größere Maschinen angebaut wird, ergibt sich als weitere Aufgabe, die Vorrichtung so einfach und gedrängt als möglich zu bauen.The aim of the invention is to provide a transmission of the type mentioned at the beginning create, in which the changeable by adjusting an axially adjustable conical disk transmission ratio can be made independently of the centrifugal clutch can. Gearboxes that offer this option are used, for example, for installation Required in machine tools, where they overload the drive when starting the Prevent the machine and the gear ratio required when the machine is running normally allow to adjust. Through the dedicated use of a gearbox as Auxiliary device that is attached to other, mostly larger machines, results Another task is to make the device as simple and compact as possible build.

Das zur Lösung der genannten Aufgaben erfindungsgemäß vorgeschlagene Keilriemenwechselgetriebe kennzeichnet sich durch die Kombination der Merkmale: a) Die Fliehkraftküpplung ist zwischen der treibenden Welle und der Nabe der axial nicht verstellbaren Kegelscheibe angeordnet, b) auf der Nabe ist die andere Kegelscheibe axial verschiebbar, c) auf der Nabe ist eine äußere Gewindehülse mit Handrad gelagert und gegen axiale Bewegungen abgestützt, d) die äußere Gewindehülse greift in eine im Getriebegehäuse axial verschiebbare und nicht drehbare innere Gewindemuffe, e) die innere Gewindemuffe ist über ein Wälzlager mit der axial verstellbaren Kegelscheibe verbunden.The proposed according to the invention for solving the stated objects V-belt change gearbox is characterized by the combination of features: a) The centrifugal clutch is axially between the driving shaft and the hub non-adjustable conical pulley arranged, b) on the hub is the other conical pulley axially displaceable, c) an outer threaded sleeve with handwheel is mounted on the hub and supported against axial movements, d) the outer threaded sleeve engages in a in the gear housing axially movable and non-rotatable inner threaded sleeve, e) the inner threaded sleeve is via a roller bearing with the axially adjustable conical disk tied together.

Auf diese Weise wird eine Vorrichtung erzielt, die aus einer besonders zweckmäßigen konstruktiven Vereinigung einer Vorrichtung zum selbsttätigen Einkuppeln mittels einer Fliehkraftkupplung und einem davon unabhängig verstellbaren Keilriemenwechselgetriebe besteht. Hierbei gestattet es die Fliehkraftkupplung beim Anfahren zunächst nur ein kleines, sich dann steigerndes Drehmoment zu übertragen, wobei das schnellere oder langsamere Hochfahren des. angetriebenen Maschinenteils durch die Wahl von leichteren oder schwereren Fliehgewichten erzielt werden kann.In this way, a device is achieved that consists of a particularly expedient constructive union of a device for automatic coupling by means of a centrifugal clutch and an independently adjustable V-belt change gear consists. In this case, the centrifugal clutch initially only allows it to start to transmit a small, then increasing torque, the faster or slower start-up of the driven machine part by selecting lighter or heavier flyweights can be achieved.

In vorteilhafter weiterer Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die innere Gewindemuffe mit Vorsprüngen an einem nach außen gerichteten Flansch in axiale Ausnehmungen eines raumfesten Gehäuseteils eingreift. Auf diese Weise wird eine einfache Sicherung der inneren Gewindemulle gegen Drehung herbeigeführt. Wenn, wie dies die Erfindung ebenfalls vorsieht, die äußere Gewindehülse den mit der Nabe der axial verstellbaren Kegelscheibe verbundenen Gehäuseteil der Fliehkraftkupplung mit einem Zylindermantel übergreift, wird der in der Nähe des Handrades befindliche umlaufende Maschinenteil überdeckt, so daß bei der Betätigung des Handrades keine Vorsichtsmaßregeln zu beachten sind.In an advantageous further embodiment of the invention, provision can be made be that the inner threaded sleeve with projections on an outwardly Flange engages in axial recesses of a fixed housing part. To this In this way, the inner thread socket is simply secured against rotation. If, as the invention also provides, the outer threaded sleeve with the hub of the axially adjustable conical pulley connected housing part of the centrifugal clutch overlapped with a cylinder jacket, the one located near the handwheel becomes rotating machine part covered, so that when the handwheel is operated no Precautions must be observed.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand. der Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Keilriemenwechselgetriebe.The invention is illustrated below with reference to. the drawing explained in more detail. The drawing shows a section through the V-belt change gear according to the invention.

In der Zeichnung ist eine treibende Welle 2 eines nicht dargestellten Motors gezeigt, mit -der eine Muffe 1 verbunden ist. Am (in- der Zeichnung--links befindlichen) Ende der Muffe 1 ist, ein Rotor 3 einer Fliehkraftkupplung befestigt, die nach außen hin durch eine zur Kupplung gehörende Scheibe 3 a abgedeckt ist. Die, Fliehgewichte 4 -der Kupplung -sind mit Reibbelägen 4 a versehen, die, sich bei Drehung des Rotors gegen die Innenseite eines Gehäuseteils 5 legen, der auf einer Nabe 6-befestigt ist: Die Nabe 6 trägt die axial nicht verstellbare Kegelscheibe' 7 des die Antriebskraft weiterleitenden Riementriebs;,wobei im Bereich der Kegelscheibe 7 zwischen der Nabe 6 und der mit der Welle 2 verbundenen Muffe 1 ein Kugellager 9 vorgesehen ist. Im. -Bereich der .Ffiehkraftkupplung ist zwischen der Muffe 1 und der Nabe 6 ein Nadellager 10 angeordnet.In the drawing, a driving shaft 2 of a motor (not shown) is shown, to which a sleeve 1 is connected. At the end of the sleeve 1 (on the left in the drawing), a rotor 3 of a centrifugal clutch is attached, which is covered on the outside by a disk 3a belonging to the clutch. The flyweights 4 of the clutch are provided with friction linings 4 a, which, when the rotor rotates, lie against the inside of a housing part 5 which is attached to a hub 6: The hub 6 carries the axially non-adjustable conical disk 7 of the belt drive transmitting the driving force, a ball bearing 9 being provided in the area of the conical pulley 7 between the hub 6 and the sleeve 1 connected to the shaft 2. In the area of the centrifugal clutch, a needle bearing 10 is arranged between the sleeve 1 and the hub 6.

Auf der Außenseite der Nabe 6 ist in Axialrichtung verschiebbar eine Nabe 22 geführt, an der, eine zweite Kegelscheibe 11 befestigt ist. Damit die Kegelscheibe 1l' die Drehung der Nabe 6 mitmacht, ist ein Keil 12 zwischen der Nabe 6 und der Nabe 22 angeordnet.On the outside of the hub 6 , a hub 22 is guided so as to be displaceable in the axial direction, to which a second conical disk 11 is attached. A wedge 12 is arranged between the hub 6 and the hub 22 so that the conical disk 11 ′ can also take part in the rotation of the hub 6.

Zur Einstellung -der axial verstellbaren - Kegelscheibe 11 dient ein Handrad 13, das-mit-einem ringförmigen Ansatz 14 auf- der Außenseite des. Gehäuseteils 5 gleitet .und fest mit einer- äußeren Gewindehülse 15 verbunden ist, die mit einer inneren Gewindemuffe 16 bei 15a in Eingriff steht.- Die innere Cie,wmdemuffe 16 ist-mit einem nach außen gerichteten Flansch 17 ausgestattet, der unter Zwischenschaltung eines Kugellagers 18 auf die axial verstellbare Kegelscheibe.-11_ einwirkt. An der inneren Gewindemuffe 16 ist ferner. ein zylindrischer-Mantel 19 befestigt, der drehfest gehalten ist. Zu diesem Zweck ist am Mantel 19 ein Ansatz 20 vorgesehen, der mehrere Ausnehmungen aufweist, in die am Flansch 17 angeordnete Vorsprünge 20a eingreifen. Der Mantel 19 kann auf diese Weise die Längsverschiebung der inneren Gewindemuffe 16 mitmachen; ohne sich jedoch-dabei zu drehen.A handwheel 13 is used to adjust the axially adjustable conical disk 11, which slides with an annular shoulder 14 on the outside of the housing part 5 and is firmly connected to an outer threaded sleeve 15 which has an inner threaded sleeve 16 15a is in engagement.- The inner Cie, wmdemuffe 16 is-equipped with an outwardly directed flange 17, which acts with the interposition of a ball bearing 18 on the axially adjustable conical disk.-11_. On the inner threaded sleeve 16 is also. a cylindrical jacket 19 attached, which is rotatably held. For this purpose, a projection 20 is provided on the jacket 19 , which has a plurality of recesses into which the projections 20 a arranged on the flange 17 engage. The jacket 19 can participate in the longitudinal displacement of the inner threaded sleeve 16 in this way; but without turning.

Die Verstellung der inneren Gewindemuffe 16 und damit der axial verstellbaren Kegelscheibe 11 kann jederzeit während des Laufs des Getriebes erfolgen. Je nach dem Abstand zwischen der axial verstellbaren und der axial nicht verstellbaren Kegelscheibe 11 bzw. 7 läuft der Keilriemen 21 auf einem größeren oder kleineren Radius zur Welle 2. The adjustment of the inner threaded sleeve 16 and thus the axially adjustable conical disk 11 can take place at any time while the transmission is running. Depending on the distance between the axially adjustable and the axially non-adjustable conical pulley 11 or 7, the V-belt 21 runs on a larger or smaller radius relative to the shaft 2.

Claims

Claims: 1. V-belt change gearbox with a. Centrifugal clutch and an adjustment device for arbitrarily changing the transmission ratio, characterized by the combination of the following features: a) The centrifugal clutch is arranged between the driving shaft (2) and the hub (6) of the axially non-adjustable conical disk (7) , b) on the hub the other conical disk (11) is axially displaceable, e) an outer threaded sleeve (15) with handwheel (13) is mounted on the hub and supported against axial movements,. d) the outer threaded sleeve engages .in one in the gear housing (19, 2Q) axially. Slidable and non-rotatable inner threaded sleeve (16) ie). the inner threaded sleeve is connected to the axially adjustable conical disk via a roller bearing (18). tied together. . -2. Transmission according to Äras claim 1; characterized thereby that the inner threaded sleeve (1f) engages with projections (20a) 'on an outwardly directed flange (17) in axial grooves of a fixed housing part (19; 20 ) , "characterized in that the outer threaded sleeve (13, 15) overlaps the housing part (5) of the centrifugal clutch yerbunäenen with the hub (6Y of the axially adjustable conical disk (11)) with a cylinder jacket AuslegeschriftenNr.1022100, I052843; USA: Patent Specifications No. 2 225 831, 2326-392, 2496 061, 2529743.-