DE1202674B

DE1202674B - Locking device for the hatch cover of smooth deck hatches

Info

Publication number: DE1202674B
Application number: DEP31276A
Authority: DE
Inventors: Wallace Hamilton
Original assignee: Pneumo Dynamics Corp
Current assignee: Pneumo Dynamics Corp
Priority date: 1962-04-20
Filing date: 1963-03-06
Publication date: 1965-10-07

Description

Verriegelungsvorrichtung für die Lukenabdeckung von Glattdeckluken Die Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelungsvorrichtung für die Lukenabdeckung von Glattdeckluken, insbesondere für Tanklukendeckel, bei der als Verriegelungsglieder am Umfang der Luke angeordnete, an einem Steg der Lukensülle schwenkbar befestigte Zugstangen dienen, die nach dem Verschwenken in die im wesentlichen senkrechte Verriegelungsstellung über am Lukendeckel vorgesehene Druckplatten greifen, auf die sie mittels Druckschrauben, die von Deck aus betätigbar sind, einwirken, um die zur Erzielung der Lukenabdichtung erforderliche Klemmwirkung zu erzeugen.Locking device for the hatch cover of smooth deck hatches The invention relates to a locking device for the hatch cover of smooth-deck hatches, in particular for tank hatch covers, when used as locking elements arranged on the circumference of the hatch and pivotally attached to a web of the hatch coamings Tie rods are used, which after pivoting into the essentially vertical locking position grip over pressure plates provided on the hatch cover, on which they are secured by means of pressure screws, which can be actuated from the deck, act to achieve the hatch seal to generate the required clamping effect.

Es ist insbesondere bei Tanklukendeckeln erforderlich, daß diese großen Drücken widerstehen müssen, die durch die gegen die Unterseite der Lukendeckel schlagende Flüssigkeit auf diese Unterseite ausgeübt werden. Es ist bekannt, daß bei dieser Art von Lukenabdeckungen eine erheblich größere Anzahl von Verriegelungsvorrichtungen verwendet werden muß, als es sonst üblich ist. Diese Verriegelungsvorrichtungen müssen beispielsweise in Abständen von etwa 25 cm bis 30 cm um den gesamten Umfang der Lukenabdeckung herum verteilt werden, und wenn es sich um eine größere Lukenabdeckung handelt, kann die Anzahl der Verriegelungsvorrichtungen so groß werden, daß die für das Öffnen und Schließen der Lukenabdeckung benötigte Zeit beträchtlich ins Gewicht fällt.It is particularly necessary for tank hatch covers that these large Must withstand pressure caused by the hitting against the underside of the hatch cover Liquid can be exerted on this underside. It is known that with this Type of hatch covers a significantly larger number of locking devices must be used than is usually the case. These locking devices must, for example, at intervals of about 25 cm to 30 cm around the entire circumference around the hatch cover, and if it is a larger hatch cover acts, the number of locking devices can be so large that the the time required to open and close the hatch cover is considerable Weight falls.

Es ist bereits eine Verriegelungsvorrichtung für Glattdeckluken bekannt, die von oben zugänglich ist. Diese Verriegelungsvorrichtung weist eine am Lukensüll angelenkte Zugstange auf, die am oberen Ende mit einem Gewinde und einer Druckmutter versehen ist. Diese Druckmutter kann über einen Ansatz fassen, der an der Lukenabdeckung angeordnet ist. Wenn die Mutter der Zugstange gelöst ist, kann die Zugstange zurückgeschwenkt und der Lukendeckel angehoben werden. Sobald aber bei dieser bekannten Verriegelungsvorrichtung der Lukendeckel abgehoben oder verfahren ist, kann die Zugstange in eine -fast waagerechte Stellung fallen. Soll nun die Luke wieder geschlossen werden, so müssen diese Zugstangen alle von Hand aus wieder zurückver schwenkt werden. Hierdurch wird aber der Zeitaufwand für die Verriegelung der Luke ganz erheblich -vergrößert, wenn eine Vielzahl von Verriegelungsvorrichtungen vorhanden ist.A locking device for smooth deck hatches is already known, accessible from above. This locking device has one on the hatch coaming hinged drawbar on the upper end with a thread and a pressure nut is provided. This pressure nut can take hold of a shoulder on the hatch cover is arranged. When the nut of the tie rod is loosened, the tie rod can be swiveled back and the hatch cover can be raised. But as soon as this known locking device the hatch cover is lifted or moved, the pull rod can be moved into an almost horizontal position Fall position. If the hatch is to be closed again, these tie rods must all can be swiveled back again by hand. But this increases the time required for locking the hatch quite considerably - enlarged if a multitude of Locking devices are present.

Es ist ferner bei Luken. die nicht als Glattdeckluken ausgebildet sind, sondern ein sich über das Deck erhebendes Lukensüll aufweisen, bekannt, am Lukensüll Klemmglieder anzubringen, die zum Festklemmen einer Lukenabdeckungsplane am Süll dieneu. Diese Klemmglieder sind am Lukensüll in senkrechter Stellung schwenkbar befestigt und schwenken, wenn sie entspannt werden, infolge des Wirkens der Schwerkraft bis zum Anschlagen eines Anschlages am Süll um.It is also with hatches. which are not designed as smooth deck hatches are, but have a hatch coaming rising above the deck, known on Attach hatch coamings clamp members that clamp a hatch cover sheet in place at the coaming new. These clamping members can be pivoted in a vertical position on the hatch coaming attached and pivot when relaxed due to the action of gravity until a stop is posted on the coaming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verriegelungsvorrichtung für Glattdeckluken zu schaffen, mit der die für die Ver- bzw. Entriegelung der Lukenabdeckung aufzuwendende Handarbeit und damit die aufzuwendende Zeit bedeutend verringert wird.The invention is based on the object of a locking device for smooth deck hatches, with the one for locking and unlocking the hatch cover manual labor to be expended and thus the time to be expended is significantly reduced.

Die Lösung der gestellten Aufgabe wird bei einer eingangs erwähnten Verriegelungsvorrichtung erfindungsgemäß darin gesehen, daß die Zugstangen derart ausgebildet sind, daß sie sich nach dem Entriegeln unter dem Einfluß der Schwerkraft selbsttätig parallel zu den Lukensiil_len verschwenken, wobei die Schwenkbewegung jeweils durch einen daran vorgesehenen Anschlagfuß derart begrenzt wird, daß der Kopf der Druckschraube leicht faßbar innerhalb der in der überstehenden Deckplatte des Lukendeckels vorgesehenen Aussparung verbleibt. In vorteilhafter Weise wird dadurch die Zugstange in einer gelösten Ruhelage gehalten, die sich gegenüber der im wesentlichen senkrechten Verriegelungsstellung nur um einige Grade unterscheidet. In dieser Stellung ist die Zustange und die Druckschraube durch die darüber befindliche Öffnung leicht zugänglich, so daß die Zug- Stange durch ein einfaches Einsetzen eines Werkzeuges sofort betätigt werden kann, ohne daß zusätzliche Handarbeit zum Verschwenken erforderlich ist.The solution to the problem posed is mentioned in the introduction Locking device according to the invention seen in that the tie rods in such a way are designed that they are after unlocking under the influence of gravity automatically pivot parallel to the hatch sails, with the pivoting movement is limited in each case by a stop foot provided thereon that the Head of the pressure screw easily grasped within the protruding cover plate the recess provided for the hatch cover remains. In an advantageous manner thereby held the tie rod in a released rest position, which is opposite to the essentially vertical locking position differs only by a few degrees. In this position, the rod and the pressure screw are through the one above The opening is easily accessible so that the Rod by a simple Insertion of a tool can be operated immediately without additional manual labor is required for pivoting.

In den Figuren der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Draufsicht auf eine L ukena bdeckung, F i g. 2 einen Teilschnitt längs der Linie 2-2 in F i g. 1 und F i g. 3 einen Teilschnitt, von der durch die Linie 3-3 in F ig. 1 wiedergegebenen Ebene aus gesehen. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist innerhalb eines Teiles des Schiffsdecks 10 eine Lukenöffnung 11 angeordnet, die den Zugang zu dem unterhalb dieses Decks liegenden Laderaum oder Tank darstellt und als Glattdeckluke durch einen mit dem Deck 10 fluchtenden Lukendecke114 verschlossen ist.An exemplary embodiment according to the invention is shown in the figures of the drawing shown. It shows F i g. 1 shows a plan view of a L ukena cover, FIG. 2 shows a partial section along the line 2-2 in FIG. 1 and F i g. 3 a partial section, from the line 3-3 in Fig. 1 as seen from the reproduced level. How out As can be seen in the drawing, a hatch opening is within part of the ship deck 10 11 arranged, which provides access to the cargo space below this deck or Represents the tank and as a smooth-deck hatch through a hatch cover 114 aligned with the deck 10 is locked.

Wie aus den F i g. 2 und 3 hervorgeht, ist an dem an der Unterseite des Decks befindlichen Lukensüll 10a in bestimmtem Abstand von der Oberseite dieses Decks ein durchgehender waagerechter Steg 12 befestigt, der in die Öffnung des Decks hineinragt. An der Innenkante des Steges 12 ist ein durchgehender, senkrecht stehender Steg 13 befestigt, dessen Oberkante, wie aus F i g. 2 hervorgeht, abgerundet ist und der sich in dieser Form um die gesamte Öffnung 11 erstreckt.As shown in FIGS. 2 and 3 is the one at the bottom the deck located hatch coaming 10a at a certain distance from the top of this Deck a continuous horizontal bar 12 is attached, which in the opening of the deck protrudes. On the inner edge of the web 12 is a continuous, vertical one Web 13 attached, the upper edge of which, as shown in FIG. 2 is rounded and which in this form extends around the entire opening 11.

Der Lukendeckel 14 ist an dem einen Ende durch ein Paar Scharniere 15 schwenkbar mit dem Deck 10 verbunden. Seine Betätigung kann mittels hydraulischer Zylinder 28, 29 erfolgen. Auf dem Umfang der überstehenden Deckplatte des Deckels 14 sind in regelmäßigen Abständen Aussparungen 16 vorgesehen. In geringer Höhe über dem Steg 13 ist ein in einem U-Profil gelagerter durchgehender Dichtungsstreifen 17, der aus einem elastisch verformbaren Werkstoff besteht, um den Umfang des Deckels laufend so befestigt, daß er im Eingriff mit dem feststehenden Steg 13 steht, wenn der Deckel geschlossen worden ist, wodurch die Abdichtung desselben gewährleistet ist. Im Bereich jeder Aussparung 1.6 befindet sich eine Verriegelungsvorrichtung. Sie besteht aus einem Lagerbock 18, der an dem Steg 12 befestigt ist und von diesem nach oben ragt, und einer Zugstange 19, die mittels eines waagerechten Bolzens 20, dessen Achse senkrecht zum Lukensül110a liegt, mit dem Lagerbock 18 schwenkbar verbunden ist. Jede Zugstange 19 besteht mit einer öse 21, die eine durchgehende Gewindebohrung 22 enthält, in die wiederum eine Schraube 23 eingeschraubt ist, aus einem Stück. In der senkrechten Stellung der Zugstange 19 steht auch die Schraube 23 praktisch senkrecht, wobei der Schraubenkopf oben liegt.The hatch cover 14 is pivotably connected to the deck 10 at one end by a pair of hinges 15. It can be actuated by means of hydraulic cylinders 28, 29. On the circumference of the protruding cover plate of the cover 14, recesses 16 are provided at regular intervals. At a small height above the web 13, a continuous sealing strip 17, which is mounted in a U-profile and consists of an elastically deformable material, is continuously fastened around the circumference of the cover so that it is in engagement with the fixed web 13 when the cover has been closed, whereby the sealing of the same is ensured. A locking device is located in the area of each recess 1.6. It consists of a bearing block 18, which is attached to the web 12 and protrudes upwards from it, and a tie rod 19 which is pivotably connected to the bearing block 18 by means of a horizontal bolt 20, the axis of which is perpendicular to the hatch sleeve 110a. Each pull rod 19 consists of one piece with an eyelet 21, which contains a continuous threaded hole 22, into which a screw 23 is in turn screwed. In the vertical position of the pull rod 19, the screw 23 is also practically vertical, the screw head being at the top.

Wichtig ist die besondere Gestaltung der Zugstange 19 insofern, als an der Unterkante derselben ein Anschlagfuß 24 vorgesehen ist, der in der in F i g. 2 gestrichelt eingezeichneten Lage auf dem Steg 12 ruht. Der Schwerpunkt der Zugstange wurde so gelegt, daß sie nach Lösen der Verriegelung von selbst aus der senkrechten in die gestrichelt dargestellte Lage fällt. Auch in dieser Ruhelage bleibt das Kopfende der Schraube 23 von der Oberseite des Lukendeckels 14 aus zugänglich.The special design of the pull rod 19 is important insofar as at the lower edge of the same a stop foot 24 is provided, which in F i G. 2, the position shown in dashed lines rests on the web 12. The focus of the The pull rod was placed in such a way that it automatically disengages itself after the lock has been released vertical falls into the position shown in dashed lines. Even in this rest position the head end of the screw 23 remains accessible from the top of the hatch cover 14.

Jede der Verriegelungsvorrichtungen wird durch eine Druckplatte 25 vervollständigt, die an einer senkrechten Platte 26 des Deckels 14 befestigt ist und nach außen in den Schwenkweg der mit ihm zusammenwirkenden Zugstange 19 hineinragt. In der Oberfläche des vorspringenden Teils einer jeden Druckplatte 25 ist eine Aussparung 27 vorgesehen, die das innere Ende der Druckschraube 23 aufnimmt.Each of the locking devices is supported by a pressure plate 25 completed, which is attached to a vertical plate 26 of the cover 14 and protrudes outward into the pivoting path of the pull rod 19 cooperating with it. In the surface of the protruding part of each pressure plate 25 is a recess 27 is provided which receives the inner end of the pressure screw 23.

Die Art und Weise, in der die Verriegelungsvorrichtungen betätigt werden, ergibt sich nach dem bisher Gesagten von selbst. Man erkennt ohne weiteres, daß es lediglich notwendig ist, die Druckschrauben 23 mittels eines Steckschlüssels anzuziehen oder ausreichend weit zurückzuschrauben, um die Druckplatten 25 festzuklemmen bzw. freizugeben. Wenn die Freigabe an jeder Verriegelungsstelle erfolgt und der Steckschlüssel entfernt worden ist, dann fallen die freigegebenen Zugstangen 19 von selbst in die Haft-oder Ruhestellung ab und bieten das zum Öffnen des Lukendeckels erforderliche Spiel. Dabei werden die Zugstangen stets für ein nachfolgendes erneutes Verriegeln erreichbar gehalten.The way in which the locking devices are operated becomes obvious after what has been said so far. One recognizes without further ado, that it is only necessary to tighten the pressure screws 23 by means of a socket wrench tighten or screw back enough to clamp the pressure plates 25 or to release. If the release takes place at each locking point and the If the socket wrench has been removed, the released tie rods 19 fall by itself into the detention or rest position and offer that to open the hatch cover required game. The tie rods are always for a subsequent renewed Locking kept within reach.

Claims

Claim: Locking device for the hatch cover of smooth-deck hatches, in particular for tank hatch covers, in which tie rods arranged on the perimeter of the hatch and pivotably attached to a web of the hatch coam serve as locking elements which, after being pivoted into the essentially vertical locking position, grip via pressure plates provided on the hatch cover, on which they act by means of pressure screws, which can be actuated from the deck, in order to generate the clamping effect required to achieve the hatch seal, characterized in that the tie rods (19) are designed in such a way that they move under the influence after unlocking automatically pivot parallel to the hatch coamings under the force of gravity, the pivoting movement being limited by a stop foot (24) provided thereon in such a way that the head of the pressure screw (23) can be easily grasped within the recess (16) provided in the protruding cover plate of the hatch cover (14) ) ve remains. Documents considered: German Patent No. 872 4.64; German Auslegeschriften Nos. 1050 220, 1103 795, 1116 0 98; French Patent No. 1 112 2.87; British Patent Specification No. 8t) 3 719, 236 499, 212695.