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DE1287866B - - Google Patents

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Publication number
DE1287866B
DE1287866B DEM75541A DE1287866DA DE1287866B DE 1287866 B DE1287866 B DE 1287866B DE M75541 A DEM75541 A DE M75541A DE 1287866D A DE1287866D A DE 1287866DA DE 1287866 B DE1287866 B DE 1287866B
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DE
Germany
Prior art keywords
edge
stiffeners
detachable connection
sealing
screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEM75541A
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English (en)
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DE1287866U (de
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Publication date
Publication of DE1287866B publication Critical patent/DE1287866B/de
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04BGENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38Connections for building structures in general
    • E04B1/61Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other
    • E04B1/6108Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together
    • E04B1/612Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces
    • E04B1/6166Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces with protrusions on both frontal surfaces
    • E04B1/617Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces with protrusions on both frontal surfaces with one protrusion on each frontal surface
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/06Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
    • B62D27/065Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable using screwthread
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04BGENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38Connections for building structures in general
    • E04B1/61Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other
    • E04B1/6108Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together
    • E04B1/612Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces
    • E04B1/6145Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces with recesses in both frontal surfaces co-operating with an additional connecting element
    • E04B1/6158Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces with recesses in both frontal surfaces co-operating with an additional connecting element the connection made by formlocking
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
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  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Description

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Die Erfindung geht aus von einer lösbaren Ver- dung ermöglicht eine von Herstelltoleranzen unabbindung von mit einer Abkantung oder Randaus- hängige, besonders wirtschaftlich herstellbare dichte steifung versehenen Profilplatten, bestehend aus einer Verbindung zwischen zwei Profilplatten oder zwi-Dichtungsleiste und parallel zur Profilplattenebene sehen Profilplatten und Rahmenelementen mit gleichliegenden, die Abkantungen oder Aussteifungen 5 bleibendem Dichtungsstab, wobei Kraftflüsse von durchsetzenden Schrauben. einem Bauelement zum anderen unmittelbar im Be-Es ist bekannt, Profilplatten an ihren abgewinkel- reich der Außenebene der Profilplatte übertragen ten Randaussteifungen mittels parallel zur Platten- werden. Dies wird insbesondere durch die besonderen ebene angebrachter Schrauben miteinander zu ver- Ausbildungen an den beiden Längsrändern erreicht, binden, wobei die Stoßenden der Randaussteifungen io die bei Wirkung der Schraubenanzugskräfte die bei so profiliert sind, ,daß,-sich zum Zweck der Stoß- der Aufgabenlösung angestrebten Wirkungen ergeben, abdichtung Verzahnungen oder ähnlich wirkende _ Für die Bewegung der Leiste in ihrer Querschnitts-Absetzungen bilden. Diese Verbindungen weisen die . längsachse ist der Durchmesser des Schraubendurch-Schwierigkeit auf, daß die Profilierungen an den trittsloches der Leiste größer als der der Schraube. Stoßenden der ProfilpTatten gegeneinander versetzt 15 Vorzugsweise sind die Schrauben außerhalb der sein müssen, um beM Verbinden in gleicher Ebene Mittelachse der Abkantungen oder Aussteifungen zu eine Verzahnung bilden zu können. Insbesondere der auswärts gerichteten Gleitfläche und die Keilbeim Anschluß der Profilplatten setzt dies unter- flächen der Leiste hin angeordnet,
schiedliche Profilierungen an deren Stößenden vor- Die Abkantungen oder Aussteifungen können aus, was bei der Montage aufwendig ist und bei der ao ferner einen Rücksprung auf Höhe der Schrauben-Herstellung der Rahmenelemente hohe Kosten ver- bohrung tragen,
ursacht. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der
Um diese Schwierigkeit zu vermeiden, wurden Verbindung nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt Profilplatten auch schon über eine Zwischenleiste F i g. 1 die fertige Verbindung,
verbunden, die gleichen Profilierungen an den Stoß- 25 F i g. 2 die Form der Randaussteifung der Profilenden der Profilplatten und an den Stoßenden der platten und
Rahmenelemente erlauben. Durch die Herstellungs- F i g. 3 die Dichtungsleiste.
toleranzen bedingt, liegen meist hierbei entweder die Die Dichtungsleiste 1 ist an ihren beiden Seiten Verzahnungen bzw. Absetzungen in der gewünschten in Nähe der einen Längskante mit je einer Verzah-Passung oder die an den Außenseiten der Verbindung 3° nung2 versehen, die von den zueinander geneigten sichtbaren Stoßfugen fest aneinander, wodurch die Dichtungsflächen 2 a, 2 b, 2 c begrenzt wird, wobei Abdichtung des Stoßes beeinträchtigt wird. Weiter die Flächen 2 b, 2 c geneigt zueinander und zur Querergeben Verbindungen dieser Art die Schwierigkeit, schnittsachse Q der Leiste verlaufen (F i g. 3). In daß in der Profilplattenebene wirksam werdende Nähe des zweiten Längsrandes ist eine die Keilflächen Zugkräfte nur über die Verbindungselemente, wie 35 3 a, 3 b bildende Verstärkung 3 vorgesehen.
Schrauben oder Niete, weitergeleitet werden können, Die zu verbindenden Profilplatten 4 tragen je eine wobei über die Abwinklungen der Randaussteifung abgewinkelte Randaussteifung 5, die an ihrem einen zusätzliche Biegemomente wirksam werden. Längsrand 6 eine Ausnehmung 7 aufweist, die von
Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung den Wänden la, 7 b begrenzt wird. Der zweite Längsdarin, lösbare Verbindungen der im 1. Absatz ge- 40 rand weist einen Nocken oder Vorsprung 8 auf, der nannten Art insoweit zu verbessern, daß eine Mög- eine Gleitfläche 8α bildet. An die Ausnehmung? lichkeit entsteht, die Teile wirtschaftlich, dicht und schließt sich ein die Dichtungswand 7 & bildender lösbar miteinander so zu verbinden, daß ein un- zweiter Nocken oder Vorsprung 9 an, zwischen dem mittelbarer Kraftfluß durch die Verbindung bei Aus- und dem Nocken oder Vorsprung 8 ein Rücksprung schaltung zusätzlicher Biegemomente gewährleistet 45 10 in der Randaussteifung 5 entsteht,
wird, wobei zwangläufig die einzelnen Bauelemente Wie aus Fig. 1 zu erkennen ist, erfolgt das Verunabhängig von Herstelltoleranzen dicht aneinander- binden der beiden Platten 4 nach Einlegen der Dichgefügt werden, wobei außerdem sich die Bauelemente tungsleiste 1 zwischen die beiden benachbarten so miteinander verzahnen, daß ein unmittelbarer Randaussteifungen 5 der Platten durch Anziehen der Kraftfluß gegeben ist. 50 Mutter 11 der Schraube 12. Hierbei werden die Gleit-
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch flächen 8 α der Randaussteifungen 5 an die Keilgelöst, daß der eine Längsrand der Abkantung oder flächen 3 α, 3 b der Dichtungsleiste 1 gedrückt, wobei Randaussteifung jeder Platte eine auswärts geneigte die Keilflächen an den Gleitflächen 8 α gleiten. Die Gleitfläche, der andere Längsrand mindestens eine Leiste! wird in Richtung des PfeilesK bewegt, bis geneigt zur Plattenoberfläche verlaufende Diehtungs- 55 die Flächen 2 b, 2 c der Leiste 1 unabhängig voneinfläche oder -wand besitzt, wobei die Dichtungsflächen ander und unabhängig von den Herstelltoleranzen und -wände der Abkantung oder Aussteifung und an den Wänden la, Ib der Randaussteifung 7 fest der Leiste am anderen Längsrand gegeneinander anliegen. Um den Gleitvorgang zu ermöglichen, ist unter Bildung einer Verzahnung geneigt verlaufen. das Schraubendurchgangsloch 13 um den möglichen
Bei dieser Aufgabenlösung sind folgende an sich 60 Gleitweg der Flächen 2 b, 2 c an den Wänden 7 a, Ib
bekannte Gestaltungsmerkmale benutzt worden: größer gebohrt, als es der Schraubendurchmesser
Es ist bei der Anordnung zur Verbindung von verlangt. Um den Gleitvorgang zu erleichtern, wird Profilen, die in einer Ebene zusammengefügt selbst- die Schraube 12 zweckmäßig außerhalb der Mitteltragende Platten ergeben, bekanntgeworden, an der achse L der Randaussteifungen 5 zu dem Nocken Verbindungsstelle Dichtungsflächen der Abkantungen 65 oder Vorsprung 8 hin verlegt. Nachdem die Verzahso vorzusehen, daß sie unter Bildung einer Verzah- nungen der Dichtungsleiste 1 fest an den Wänden la, nung geneigt verlaufen. 7 b der Ausnehmungen 7 der Randaussteifungen 5
Die erfindungsgemäße lösbare Profilplattenverbin- anliegen, ist die Verbindung im Bereich der Profil-
plattenebene kraftschlüssig hergestellt. An dem Längsrand 9 der Randaussteifungen 5 werden hierbei Biegemomente erzeugende Kraftkomponenten von in Profilplattenebene fließenden Kräften her ausgeschlossen.
Die dargestellten Randaussteifungen 5 der Profilplatten 4 können auch Stoßenden von Rahmenelementen sein, in die die Profilplatten 4 eingesetzt werden. Die Verbindungsherstellung erfolgt dann in gleicher Weise und mit der gleichen Dichtungsleiste 1, wie oben beschrieben. Die bei bekannten Ausführungen üblichen Unterschiede zwischen Rechts- und Linksanschluß entfallen hierbei.
Durch die sich gegenüberliegenden Rücksprünge 10 der beiden Randaussteifungen 5 wird ein Aneinanderpressen der Flächen 3 a, 3 b und 8 a erreicht.
Die Höhe des Verzahnungskeils ist so bemessen, daß deren Oberfläche mit der Oberfläche der Platten 4 abschneidet, wenn die Leiste festsitzt.
_ ,

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Lösbare Verbindung von mit einer Abkantung oder winkligen Randaussteifung versehenen Profilplatten, bestehend aus einer Dichtungsleiste und parallel zur Profilplattenebene liegenden, die Abkantungen oder Aussteifungen durchsetzenden Schrauben, dadurch gekennzeichnet, daß . der eine Längsrand der Abkantung oder Randaussteifung (5) jeder Platte (4) eine auswärts geneigte Gleitfläche (8 a), der andere Längsrand geneigt zur Plattenoberfläche verlaufende Dichtungsfläche oder -wände (7 a, 7 b) besitzt, wobei die Dichtungsflächen und -wände (2 b, 2 c, 7 a, 7 b) der Abkantung oder Aussteifungen (5) und der Leiste (1) am anderen Längsrand gegeneinander unter Bildung einer Verzahnung (2) geneigt verlaufen.
2. Lösbare Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Schraubendurchtrittsloches (13) der Dichtungsleiste (1) größer ist als der der Schraube (12).
3. Lösbare Verbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (12) außerhalb der Mittelachse (L) der Abkantungen oder Aussteifungen (5) zu der auswärts gerichteten Gleitfläche (8 a) und den Keilflächen (3 a, 3 b) der Leiste (1) hin angeordnet sind.
4. Lösbare Verbindung nach Anspruch 1 bis 3 mit einem Rücksprung an den Abkantungen oder Aussteifungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücksprung (10) auf Höhe der Schraubenbohrung vorgesehen ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEM75541A 1967-09-14 Pending DE1287866B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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DEM75541A Pending DE1287866B (de) 1967-09-14

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BE (1) BE718532A (de)
CH (1) CH476220A (de)
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2159532A1 (de) * 1971-12-01 1973-06-07 Gretsch Unitas Gmbh Eckverbindung fuer einen vertikalen und horizontalen holm, insbesondere eines blendrahmens von fenstern, tueren und dgl

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IT1203536B (it) * 1986-02-11 1989-02-15 Iveco Fiat Struttura composta da almeno due elementi strutturati assemblati tramite mezzi di collegamento

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DE2159532A1 (de) * 1971-12-01 1973-06-07 Gretsch Unitas Gmbh Eckverbindung fuer einen vertikalen und horizontalen holm, insbesondere eines blendrahmens von fenstern, tueren und dgl

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Publication number Publication date
NL6812136A (de) 1969-03-18
BE718532A (de) 1968-12-31
CH476220A (de) 1969-07-31
AT289475B (de) 1971-04-26
FR1574494A (de) 1969-07-11

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