DE1286915B - Electrically controlled height control device for vehicles with closed pneumatic or hydropneumatic suspension system - Google Patents
Electrically controlled height control device for vehicles with closed pneumatic or hydropneumatic suspension systemInfo
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Description
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Die Erfindung betrifft eine elektrisch gesteuerte tung so auszubilden, daß möglichst wenige Kontakt-Höhenregelvorrichtung für Fahrzeuge mit geschlosse- betätigungen erforderlich sind, ner pneumatischer oder hydropneumatischer Fede- Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurchThe invention relates to an electrically controlled device designed so that as few contact height control device as possible for vehicles with closed actuations are required, ner pneumatic or hydropneumatic spring- This object is achieved according to the invention
rungsanlage mit mindestens einem fest mit dem ge- gelöst, daß der Verdichter bei eingeschalteter Höhenfederten Teil des Fahrzeuges verbundenen, mit 5 regelvorrichtung ständig fördert und die bei gleich-Druckgas oder mit Druckgas und Flüssigkeit gefüll- zeitig geöffnetem Steuerventil durch dieses strömende ten Federungszylinder pro Rad, in dem ein fest mit Druckgasmenge größer ist als die in der gleichen Zeit einem ungefederten Teil des Fahrzeuges verbundener vom Verdichter in entgegengesetzter Richtung geför-Federungskolben verschiebbar ist, mit einem fest mit derte Druckgasmenge, wobei die Höhenregelvorrichdem gefederten Teil des Fahrzeuges verbundenen io tung in an sich bekannter Weise durch einen willkür-Druckgasbehälter, einem Verdichter zur Förderung lieh betätigbaren Schalter stromlos gemacht und davon Druckgas aus dem Federungszylinder in den durch ausgeschaltet werden kann. Druckgasbehälter und einem elektromagnetisch be- Dadurch, daß der Verdichter dauernd fördert, wirdsystem with at least one firmly solved with the fact that the compressor is switched on with the height springs Part of the vehicle connected, with 5 control device constantly promotes and the same-pressure gas or a control valve that is open at the time filled with pressurized gas and liquid through this flowing th suspension cylinder per wheel, in which a fixed with compressed gas amount is greater than that in the same time an unsprung part of the vehicle connected by the compressor in the opposite direction is displaceable, with a fixed amount of compressed gas, the height control device sprung part of the vehicle connected io device in a known manner by an arbitrary pressurized gas container, a compressor to promote borrowed actuatable switch made de-energized and away from it Pressurized gas from the suspension cylinder into which can be switched off. Compressed gas container and an electromagnetic loading Because the compressor continuously delivers, is
tätigten Steuerventil in einer Verbmdungsleitung zwi- er während der Regelvorgänge selber nicht ein- und sehen dem Druckgasbehälter und dem Federungs- 15 ausgeschaltet. Es erfolgt deshalb für eine Einreguliezylinder, das dann öffnet, wenn ein im Stromkreis rung der Höhe nur eine einzige Kontaktbetätigung seiner Erregerspule zwischen dem gefederten und für den Betrieb des Kompressors. Durch die Erfindern ungefederten Fahrzeugteil angeordneter Steuer- dung ist es möglich geworden, die gewünschte Entkontakt mit vorbestimmter Annäherung beider selbst- nähme oder Zugabe von Federungsgas allein durch tätig geschlossen wird. 20 die Ventilbetätigung je eines einzigen Ventils pro Radactivated control valve in a connection line between during the control process itself not switched on and see the compressed gas tank and the suspension 15 switched off. It is therefore done for a balancing cylinder, that opens when there is only a single contact actuation in the circuit its excitation coil between the sprung and for the operation of the compressor. By the inventors The unsprung control of the vehicle part has made it possible to achieve the desired decontact with a predetermined approximation of the two either by itself or by adding suspension gas alone is actively closed. 20 valve actuation of a single valve per wheel
Gegenstand des älteren deutschen Patents zu regulieren. Die Möglichkeit der Abschaltung der 1129 844 ist eine Höhenregelvorrichtung der ge- ganzen Regelvorrichtung hat den Vorteil, daß wähnannten Gattung, die von Hand oder automatisch be- rend der Zeit, während der sich die Betriebsverhälttätigt werden kann. Die Betätigung von Hand setzt nisse nicht ändern, jeder unerwünschte Regelvorgang eine richtige Abschätzung der Höhe des Fahrzeuges 25 unterbleibt. Hierdurch wird einmal Energie einge- oder die Benutzung einer Anzeigevorrichtung voraus. spart, und zum anderen wird die Regeleinrichtung Die Erfahrung hat gezeigt, daß eine richtige Bedie- geschont. Die Möglichkeit der Abschaltung hat auch nung für einen ungeübten Fahrer schwierig ist. Eine den Vorteil, daß auf Verzögerungseinrichtungen im automatische Betätigung erfordert die Verwendung Stromkreis der elektromagnetischen Ventile verzichteurer Zeitrelais, die im allgemeinen häufiger arbei- 30 tet werden kann, da ein unerwünschtes Ansprechen ten, als dies unbedingt nötig wäre, was unnötigen während des Fahrbetriebes durch Abstellen der gan-Energieverbrauch und Abnutzung der Kontakte zur zen Regelvorrichtung unterbunden ist. Bei der er-Folge hat. findungsgemäßen Höhenregelvorrichtung entstehenTo regulate the subject of the earlier German patent. The possibility of switching off the 1129 844 is a height control device of the whole control device has the advantage that mentioned Type that is set manually or automatically during the time during which the operating conditions are active can be. Manual actuation does not change anything, any undesired control process a correct estimate of the height of the vehicle 25 is omitted. As a result, energy is consumed once or the use of a display device. saves, and on the other hand is the control device Experience has shown that correct operation is gentle. Also has the option of switching off difficult for an inexperienced driver. One has the advantage that delay devices in the automatic actuation requires the use of electromagnetic valves circuit Timing relay, which can generally be operated more frequently, as an undesired response th than it was absolutely necessary, which is unnecessary during driving by turning off the gan energy consumption and wear of the contacts to the zen control device is prevented. At the he-result Has. inventive height control device arise
Bei einer ähnlichen bekannten Vorrichtung bei Erreichen der richtigen Gleichgewichtslage kleine (deutsche Auslegeschrift 1 015 325) wird ebenfalls 35 Schwingungen um diese Gleichgewichtslage. Dies geein geschlossenes System verwendet. Zur Steuerung stattet auf besonders einfache Weise die Feststellung, der Gasströmungen dienen in diesem Fall Drehschie- daß die richtige Gleichgewichtslage erreicht ist. ber, die in Abhängigkeit von der Zusammendrückung Zu diesem Zweck der Feststellung der richtigenIn a similar known device, when the correct equilibrium position is reached, small (German Auslegeschrift 1 015 325) is also 35 oscillations around this equilibrium position. This one closed system used. For control, the determination is made in a particularly simple manner, In this case, the gas flows are used to rotate and slide to ensure that the correct position of equilibrium has been reached. about that depending on the compression To this end, finding the right one
der Feder mechanisch verstellt werden. Die Vorrich- Gleichgewichtslage kann im elektrischen Stromkreis tung arbeitet vollautomatisch. Der Verdichter, der 40 der Erregerspule des Steuerventils in an sich bekannhier ebenfalls vorhanden ist, wird intermittierend be- ter Weise eine Signaleinrichtung, ζ. B. eine Signaltrieben, lampe, angeordnet sein, die dem Fahrer ein Öffnenthe spring can be adjusted mechanically. The Vorrich- equilibrium position can be in the electrical circuit tung works fully automatically. The compressor, the 40 of the excitation coil of the control valve in itself is known here is also present, a signaling device will intermittently, ζ. B. a signal drive, lamp, be arranged that the driver an opening
Bekannt (deutsche Patentschrift 467 767) ist auch des Steuerventils anzeigt. Infolge der zustandekomeine Vorrichtung, bei der die Luft ständig aus der menden Schwingungen um die richtige Mittellage Umgebung mittels eines Kompressors nachgeliefert 45 gibt die Signaleinrichtung periodische Zeichen, z. B. wird. Diese Vorrichtung muß vollständig von Hand fängt eine Signallampe an zu blinken. An diesem gesteuert werden. Zur Kontrolle der richtigen Ein- Blinken erkennt der Fahrzeugführer, daß die gestellung sind Signallampen vorgesehen. Hierbei ist wünschte Lage erreicht ist.Known (German Patent 467 767) is also the control valve indicates. As a result of the status Device in which the air is constantly moving from the menden oscillations to the correct central position Environment supplied 45 by means of a compressor, the signaling device gives periodic characters, z. B. will. This device has to be completely manual and a signal lamp starts flashing. At this being controlled. To check the correct flashing, the vehicle driver recognizes that the position signal lamps are provided. Here the desired position is reached.
jedem Rad ein Lampenpaar zugeordnet, wobei eine Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorLampe eine zu hohe, die andere Lampe eine zu 50 gesehen, daß die Erregerspule des Steuerventils auch niedrige Lage anzeigt. Um nun feststellen zu können, durch einen willkürlich betätigbaren Druckknopfob die Einstellung der Räder relativ zum Fahr- schalter, der den Steuerkontakt und den Schalter gestell richtig ist oder falsch, müssen viele Lampen zum Ausschalten der Höhenregelvorrichtung überüberwacht werden, was große Aufmerksamkeit er- brückt, unter Strom gesetzt werden kann. Mit einer fordert. 55 solchen Zusatzeinrichtung kann der Fahrzeugführera pair of lamps is assigned to each wheel, one being in front of the lamp one too high, the other lamp one to 50, that the excitation coil of the control valve too indicates low position. In order to be able to determine now, by an arbitrarily actuated push button the setting of the wheels relative to the drive switch, the control contact and the switch frame is correct or incorrect, many lamps must be monitored to switch off the height control device what attracts a lot of attention can be electrified. With a calls. The vehicle driver can use such additional equipment
Bei einer weiteren bekannten Vorrichtung bei extremen Verhältnissen, z. B. beim Passieren sehr (deutsche Patentschrift 495 343) ist eine Fahrzeug- unebener Wegstrecken, das Fahrzeug über seine norluftfeder mit einem elektromagnetisch betätigten Ven- male Höhenlage anheben.In another known device under extreme conditions, e.g. B. when passing very much (German patent specification 495 343) is a vehicle on uneven roads, the vehicle via its norluftfeder Raise the altitude with an electromagnetically operated venom.
til kombiniert, in dessen Stromkreis ein Schalter ein- Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Ergebaut ist, der bei Abweichen des Fahrzeuges von 60 findung sind jedem der beiden Räder einer Fahrzeugder Mittellage durch einen mit dem Rad verbundenen achse in an sich bekannter Weise ein Federungszylin-Teil geschaltet wird. Der vollautomatisch arbeitenden der mit Federungskolben und ein Steuerventil mit Vorrichtung ist ein Zeitrelais zugeordnet, um zu ver- Steuerkontakt zugeordnet, während der Verdichter hindern, daß bei nur kurzzeitiger Abweichung von und der Druckgasbehälter beiden Rädern dieser der Normallage bereits ein Regelvorgang ausgelöst 65 Achse gemeinsam ist. Diese Anordnung hat den Vorwird, teil, daß nicht jedem Rad ein Verdichter und eintil combined, in the circuit of which there is a switch. In an advantageous embodiment of the built is that when the vehicle deviates from 60, each of the two wheels of a vehicle is the Central position through an axis connected to the wheel in a known manner a suspension cylinder part is switched. The fully automatic with suspension piston and a control valve A time relay is assigned to the device in order to control contact assigned while the compressor is running prevent that if there is only a brief deviation from the compressed gas container and both wheels of this the normal position has already triggered a control process 65 axis is common. This arrangement has the preamble part that not every wheel has a compressor and a
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorratsbehälter zugeordnet werden muß, was eine Höhenregelvorrichtung der eingangs genannten Gat- wesentliche Kostenersparnis mit sich bringt.The invention is based on the object, a storage container must be assigned what a Height regulating device of the gate mentioned at the beginning brings substantial cost savings with it.
In den Zeichnungen sind in der nachfolgenden Ferner ist in einer Leitung 26 bzw. 26', welche an Beschreibung näher erläuterte Ausführungsbeispiele die den Mikroschalter mit dem entsprechenden elekder Höhenregelvorrichtung nach der Erfindung dar- tromagnetisch betätigten Steuerventil verbindende gestellt. Leitung 17 bzw. 17' angeschlossen ist, eine ebenfallsIn the drawings, in the following is also in a line 26 or 26 ', which at Description of further illustrated embodiments, the microswitch with the corresponding elekder Height control device according to the invention tromagnetically actuated control valve connecting posed. Line 17 or 17 'is connected, one also
F i g. 1 ist eine teilweise geschnittene schematische 5 auf dem Armaturenbrett befindliche Signallampe 27
Ansicht einer Höhenregelvorrichtung für eine Hinter- bzw. 27' eingeschaltet,
achsfederanordnung; Die verschiedenen dargestellten Stromkreise sindF i g. 1 is a partially sectioned schematic 5 signal lamp 27 located on the dashboard, view of a height control device for a rear or 27 'switched on,
axle spring assembly; The various circuits shown are
F i g. 2 ist ein Schaltbild der Höhenregelvorrichtung natürlich einpolig, da der zweite Pol durch die Masse
für die Federung der Vorderachse und der Hinter- des Fahrzeuges gebildet wird,
achse eines Fahrzeuges. io Die Höhenregelvorrichtung arbeitet folgender-F i g. 2 is a circuit diagram of the height control device, of course, single-pole, since the second pole is formed by the mass for the suspension of the front axle and the rear of the vehicle,
axle of a vehicle. io The height control device works as follows
F i g. 1 zeigt schematisch die Höhenregelvorrich- maßen: Wenn man die mittlere Lage des Fahrgestells tung der Hinterachse eines Kraftfahrzeuges, wobei berichtigen will, schließt man den Schalter 24, wodas rechte Rad 1 von einer Halbachse 2 und das durch die Mikroschalter 18 und 18' und der Elektrolinke Radi' von einer Halbachse2' getragen wird. motor des Verdichters 13 unter Spannung gesetztF i g. 1 shows schematically the height regulating devices: If you look at the middle position of the chassis direction of the rear axle of a motor vehicle, which wants to correct, one closes the switch 24, wodas right wheel 1 from a semi-axis 2 and that through the microswitches 18 and 18 'and the electric link Radi 'is carried by a semi-axis2'. motor of the compressor 13 is energized
Jeder Halbachse, z. B. der des rechten Rades, ist 15 werden. Der Verdichter saugt dann Druckluft aus ein Federbein mit einem an dem Fahrgestell 4 des den seitlichen Kammern 12 und 12' an und drückt sie Fahrzeuges befestigten Federungszylinder 3 zugeord- unter weiterer Verdichtung in die mittlere Kammer net, in welchem ein Federungskolben S verschiebbar 11. Die Verringerung des in den Federungszylindern angeordnet ist, dessen Stange 6 über eine Anlenkung 7 über dem öl befindlichen Luftvolumens bewirkt eine mit der zugeordneten Halbachse verbunden ist. Der 20 Abwärtsbewegung des Fahrgestells gegenüber den Federungszylinder enthält Öl, das die Bewegungen Rädern.Each semi-axis, e.g. B. that of the right wheel is 15. The compressor then sucks out compressed air a strut with a to the chassis 4 of the side chambers 12 and 12 'and presses them Vehicle attached suspension cylinder 3 assigned with further compression in the middle chamber net, in which a suspension piston S slidable 11. The reduction in the suspension cylinders is arranged, the rod 6 via a linkage 7 above the oil located air volume causes a is connected to the assigned semiaxis. The 20 downward movement of the chassis compared to the Suspension cylinder contains oil that makes the wheels move.
des Kolbens dämpft, und über diesem ein Druckgas, Wenn z. B. angenommen wird, daß sich das Fahr-of the piston dampens, and above this a compressed gas, If z. B. it is assumed that the driving
z. B. Druckluft, welches das Federkissen bildet. Der gestell ursprünglich zu niedrig gegenüber der richtidie Druckluft enthaltende obere Teil des Federungs- gen mittleren Lage befand, kommen die Taster 19 zylinders ist durch eine Verbindungsleitung 8 mit 25 und 19' der Mikroschalter 18 und 18' mit den Nocken einem Gehäuse 9 verbunden, zu welchem auch die 20 und 20' in Berührung. Die Mikroschalter schließen mit dem oberen Teil des Federungszylinders 3' des sich und erregen so die Spule der elektromagnetisch dem linken Rad zugeordneten Federbeines verbun- betätigten Steuerventile, welche sich ursprünglich in dene Verbindungsleitung 8' führt. der normalen Schließstellung befanden. Die Ventil-z. B. compressed air, which forms the spring cushion. The frame was originally too low compared to the directive The upper part of the suspension system containing compressed air was located in the middle position, the buttons 19 come cylinder is through a connecting line 8 with 25 and 19 'of microswitches 18 and 18' with the cams a housing 9, to which also the 20 and 20 'in contact. Close the microswitches with the upper part of the suspension cylinder 3 'of the itself and thus excite the coil of the electromagnetically the left wheel associated spring strut actuated control valves, which were originally located in dene connecting line 8 'leads. the normal closed position. The valve
Zwei Querwände 10 und 10' grenzen in dem Ge- 30 nadeln der elektromagnetisch betätigten Steuerventile häuse 9 drei Kammern ab, nämlich eine einen Druck- werden von ihrem Sitz angehoben und setzen die gasbehälter darstellende mittlere Kammer 11 und mittlere Kammer 11 mit den seitlichen Kammern 12 zwei seitliche Kammern 12 und 12', in welche die und 12' in Verbindung, so daß, da der Druck der Verbindungsleitungen 8 und 8' münden, und welche verdichteten Druckluft in der mittleren Kammer 11 das Volumen der Druckluft in dem Federungszylin- 35 größer als in den seitlichen Kammern 12 und 12' ist, der des entsprechenden Federbeines ergänzen. die Druckluft in die seitlichen Kammern strömt. DieTwo transverse walls 10 and 10 'border in the needles of the electromagnetically actuated control valves housing 9 from three chambers, namely one a pressure are lifted from their seat and set the Middle chamber 11 representing gas containers and middle chamber 11 with the side chambers 12 two lateral chambers 12 and 12 ', in which the and 12' in communication, so that, since the pressure of the Connecting lines 8 and 8 'open, and which compressed compressed air in the middle chamber 11 the volume of compressed air in the suspension cylinder 35 is greater than in the side chambers 12 and 12 ', add that of the corresponding shock absorber. the compressed air flows into the side chambers. the
In der Kammer 11 ist ein Verdichter 13 beliebiger Ausbildung ist nun so getroffen, daß die Strömungs-Bauart angeordnet, welcher von einem nicht darge- menge durch die Steuerventile erheblich größer als die stellten Elektromotor angetrieben wird. Dieser Ver- von dem Verdichter gelieferte ist, so daß das Luftdichter saugt über Leitungen 14 bzw. 14' aus jeder 40 volumen des Federelementes über dem Öl zunimmt, seitlichen Kammer 12 und 12' Druckluft an und for- Das Fahrgestell geht daher von neuem aufwärts,In the chamber 11 is a compressor 13 of any design is now made so that the flow type arranged, which of one is not presented by the control valves considerably larger than that placed electric motor is driven. This is supplied by the compressor so that the air seal sucks through lines 14 or 14 'from every 40 volume of the spring element above which oil increases, lateral chamber 12 and 12 'compressed air on and for- The chassis therefore goes up again,
dert diese nach Verdichtung in die mittlere Kammer bis die Taster 19 und 19' mit den entsprechenden 11. Elektromagnetisch betätigte Steuerventile 15 und Nocken außer Eingriff kommen. In diesem Augen-15' steuern Durchlässe in den Querwänden 10 und blick öffnen die Mikroschalter die Stromkreise der 10' und setzen die mittlere Kammer 11 mit den seit- 45 elektromagnetisch betätigten Steuerventile, welche liehen Kammern 12 und 12' in Verbindung. Jedes nicht mehr erregt werden, so daß die Verbindung dieser elektromagnetisch betätigten Steuerventile ist zwischen der mittleren Kammer und den seitlichen mit einer Feder 16 bzw. 16' versehen, welche die Kammern des Gehäuses 9 unterbrochen wird und Ventilnadel desselben zurückdrückt, so daß norma- der Verdichter Luft ansaugt, so daß das Fahrgestell lerweise die Verbindung zwischen der mittleren Kam- 50 von neuem gegenüber den Rädern abwärts geht. Hiermer und den seitlichen Kammern unterbrochen ist. auf wiederholt sich das gleiche Arbeitsspiel, und daschange this after compression in the middle chamber to the buttons 19 and 19 'with the corresponding 11. Solenoid operated control valves 15 and cams disengage. In this eyes-15 ' control passages in the transverse walls 10 and the microswitches open the circuits of the view 10 'and set the middle chamber 11 with the solenoid operated control valves, which borrowed chambers 12 and 12 'in connection. Each can no longer be aroused, so that the connection This solenoid operated control valve is between the central chamber and the side ones provided with a spring 16 or 16 ', which the chambers of the housing 9 is interrupted and The valve needle of the same pushes back, so that the normal compressor sucks in air, so that the chassis Usually the connection between the middle chamber 50 again goes downwards opposite the wheels. Hiermer and the side chambers is interrupted. the same work cycle repeats itself, and that
Jedes elektromagnetisch betätigte Steuerventil ist Fahrgestell schwingt um eine mittlere Stellung,
durch eine Leitung 17 bzw. 17' mit einem an dem Da die Signallampen 27 und 27' bei jeder Er-Each solenoid operated control valve is the chassis swings around a central position,
through a line 17 or 17 'with one on which, since the signal lamps 27 and 27' are
Fahrzeug befestigten Mikroschalter 18 bzw. 18' ver- regung der elektromagnetisch betätigten Steuerbunden, dessen Taster 19 bzw. 19' mit einem Nocken 55 ventile aufleuchten, entsteht ein Blinken der Lampen, 20 bzw. 20' zusammenwirkt, welcher z. B. an der welches der Schwingbewegung des Fahrgestells beientsprechenden Halbachse oder an einem beliebigen derseits seiner mittleren Stellung entspricht. Dies zeigt anderen den Lageänderungen des betreffenden Rades dem Benutzer des Fahrzeuges an, daß die Regelung folgenden Teil befestigt ist. beendet ist und er den Schalter 24 öffnen kann.Microswitch 18 or 18 'mounted on the vehicle excitation of the electromagnetically actuated control linkage, whose button 19 or 19 'light up with a cam 55 valves, the lamps flash, 20 or 20 'cooperates, which z. B. at which the oscillating movement of the chassis at corresponding Semiaxis or any other side corresponds to its central position. this shows other changes in position of the wheel in question to the user of the vehicle that the control following part is attached. has ended and he can open the switch 24.
Jeder Mikroschalter ist außerdem durch eine Lei- 60 Es kann übrigens auch die übliche Schaltung mit
tung 21 bzw. 21' mit einer Leitung 22 verbunden, einem Zeitschalter in dem elektrischen Stromkreis
welche den Elektromotor des Verdichters 13 mit einer vorgesehen werden, so daß die Unterbrechung der
Stromquelle verbindet, z. B. der Batterie 23 des Fahr- Speisung des Elektromotors und der elektromagnezeuges
(Fig. 2). Ein z.B. auf dem Armaturenbrett tisch betätigten Steuerventile nach einer gewissen
25 des Fahrzeuges angebrachter Schalter 24 gestattet 65 Zahl von Schwingungen erfolgt,
die Unterbrechung des Stromkreises zwischen der Eine der obigen Höhenregelvorrichtung entspre-Batterie
und dem Elektromotor des Verdichters so- chende Höhenregelvorrichtung kann auch für die
wie den Mikroschaltern 18 und 18'. Federung der Vorderachse vorgesehen werden. DiesEach microswitch is also connected by a line. The usual circuit with device 21 or 21 'can also be connected to a line 22, a time switch in the electrical circuit which connects the electric motor of the compressor 13, so that the interruption the power source connects, e.g. B. the battery 23 of the driving power supply of the electric motor and the electromagnetic generator (Fig. 2). A control valve operated on the dashboard, for example, after a certain switch 24 mounted on the vehicle allows 65 number of oscillations to occur,
the interruption of the circuit between the battery corresponding to the above height control device and the electric motor of the compressor can also be used for the microswitches 18 and 18 '. Suspension of the front axle can be provided. this
ist in F i g. 2 dargestellt, in welcher 30 ein dem Gehäuse 9 entsprechendes Gehäuse bezeichnet, welches einen einen Verdichter antreibenden Elektromotor und ein nicht dargestelltes elektromagnetisch betätigtes Steuerventil enthält. Eine Leitung 31 verbindet den Elektromotor mit dem Schalter 24, und der Stromanschluß eines Mikroschalters 32 erfolgt über eine an die Leitung 31 angeschlossene Leitung 33, wobei der zweite Pol natürlich an Masse liegt. An diesen Mikroschalter ist durch eine Leitung 34 das elektromagnetisch betätigte Steuerventil des Gehäuses 30 angeschlossen. An diese Leitung 34 ist außerdem eine Leitung 35 für die Speisung einer ebenfalls auf dem Armaturenbrett 25 angeordneten Signallampe 36 angeschlossen.is in Fig. 2, in which 30 denotes a housing corresponding to the housing 9, which an electric motor driving a compressor and an electromagnetic motor, not shown contains actuated control valve. A line 31 connects the electric motor to the switch 24, and a microswitch 32 is connected to power via a line connected to line 31 33, the second pole of course being grounded. A line 34 is connected to this microswitch the solenoid operated control valve of the housing 30 is connected. At this line 34 is also a line 35 for the supply of a likewise arranged on the dashboard 25 Signal lamp 36 connected.
Die Arbeitsweise dieser Höhenregelvorrichtung entspricht der oben erläuterten, wobei natürlich angenommen ist, daß der Mikroschalter 32 durch einen Teil (z. B. einen nicht dargestellten Nocken) betätigt wird, welcher auf die Lage des Fahrgestells über der Vorderachse des Fahrzeuges anspricht.The mode of operation of this height control device corresponds to that explained above, assuming of course is that the microswitch 32 is actuated by a part (e.g. a cam, not shown) which responds to the position of the chassis over the front axle of the vehicle.
Eine anfängliche Einstellung gestattet, dem gesamten Fahrgestell eine richtige mittlere Lage zu geben. Die Berichtigungen der mittleren Lage mittels der Elektromotoren und der elektromagnetisch betätigten Steuerventile erfolgen von Zeit zu Zeit nach Belieben, z. B. bei Änderungen der Belastung des Fahrzeuges, bei Temperaturänderungen usw.An initial adjustment allows the entire chassis to be properly centered give. Corrections of the middle position by means of the electric motors and the electromagnetically operated ones Control valves are made from time to time at will, e.g. B. with changes in the load of the Vehicle, temperature changes, etc.
In gewissen Fällen kann es jedoch zweckmäßig sein, das Fahrgestell in bezug auf die Räder möglichst hoch zu legen. Es genügt dann, eine unmittelbare Verbindung zwischen der Batterie 23 und den elektromagnetisch betätigten Steuerventilen vorzusehen und die Mikroschalter zu überbrücken, wobei natürlich angenommen ist, daß eine genügende Druckluftreserve in der mittleren Kammer 11 vorhanden ist. Diese Verbindung kann zwischen der Batterie und den Leitungen hergestellt werden, in welche die Signallampen 27, 27' und 36 eingeschaltet sind. Diese Anordnung ist in F i g. 2 gestrichelt dargestellt, wobei natürlich Druckknopfschalter 37, 37' und 38 zur willkürlichen Unterbrechung dieser Stromkreise vorgesehen sind.In certain cases, however, it can be useful to adjust the chassis with respect to the wheels as much as possible to put high. It is then sufficient to have a direct connection between the battery 23 and the electromagnetic to provide actuated control valves and to bypass the microswitches, of course it is assumed that there is a sufficient reserve of compressed air in the central chamber 11. This connection can be made between the battery and the lines into which the Signal lamps 27, 27 'and 36 are switched on. This arrangement is shown in FIG. 2 shown in dashed lines, where Of course, push-button switches 37, 37 'and 38 are provided for arbitrary interruption of these circuits are.
Die Höhenregelvorrichtung nach der Erfindung gibt die Möglichkeit, den Stromkreis der Elektromotoren mittels eines Schalters 24 zu schließen und zu öffnen, wobei sich ein selbsttätiger Steuerstromkreis für die Elektromotoren erübrigt. Die Arbeitsweise ist also tatsächlich halbselbsttätig, da die Inbetriebsetzung der Regelung willkürlich durch Betätigung des Schalters 24 erfolgt, worauf die Vorgänge nach Schließung des Stromkreises bis zur Erzielung einer richtigen mittleren Lage selbsttätig ablaufen. The height control device according to the invention gives the possibility of the circuit of the electric motors to close and open by means of a switch 24, with an automatic control circuit unnecessary for the electric motors. The mode of operation is actually semi-automatic, since the commissioning the regulation takes place arbitrarily by actuating the switch 24, whereupon the processes run automatically after the circuit has been closed until a correct middle position has been achieved.
Diese Anordnung bietet den Vorteil, daß keine Ansprechverzögerung der elektromagnetisch betätigten Steuerventile erforderlich ist, deren schnelles Arbeiten infolge der sehr geringen auftretenden Ströme und Trägheiten keinen elektrischen oder mechanischen Nachteil darstellen.This arrangement offers the advantage that there is no response delay of the electromagnetically actuated Control valves is required, their fast working due to the very low currents occurring and inertia is not an electrical or mechanical disadvantage.
Man erhält eine sehr gute Angabe, wann die richtige Höhe des Fahrgestells erreicht ist, durch das Blinken der Signallampen, welches anzeigt, daß die Anordnung außer Betrieb gesetzt werden kann. Ferner ist der Energieverbrauch auf die Arbeitszeit beschränkt. Schließlich hat ein längeres Arbeiten keine anderen Nachteile als einen Energieverbrauch zur Folge.You get a very good indication of when the correct height of the chassis is reached by the Flashing of the signal lamps, which indicates that the arrangement can be put out of operation. Further energy consumption is limited to working hours. After all, prolonged work doesn't mean anything disadvantages other than energy consumption.
Es ist noch zu bemerken, daß die Höhenregelvorrichtung ihre Funktion nur erfüllt, wenn die durch die elektromagnetisch betätigten Steuerventile strömende Druckluftmenge die vom Verdichter geförderte Druckluftmenge erheblich überwiegt, was in der Praxis der Fall ist. Ein Großer Unterschied der strömenden Druckluftmengen führt übrigens schneller zu einer richtigen mittleren Lage. Die Elektromotoren können dann in aller Sicherheit kontinuierlich während des ganzen Regelvorgangs arbeiten.It should also be noted that the height control device only fulfills its function when the through The amount of compressed air flowing through the electromagnetically actuated control valves is the same as that delivered by the compressor The amount of compressed air significantly outweighs this, which is the case in practice. A big difference Incidentally, the flowing volumes of compressed air lead to a correct middle position more quickly. The electric motors can then work continuously throughout the entire control process in complete safety.
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