DE1284113B

DE1284113B - Selbsttaetige, elektrisch gesteuerte Laufgewichtswaage

Info

Publication number: DE1284113B
Application number: DEM45034A
Authority: DE
Inventors: Borzer Henri Edouard Alfred
Original assignee: Manufacture de Bethune
Current assignee: Manufacture de Bethune
Priority date: 1959-04-30
Filing date: 1960-04-16
Publication date: 1968-11-28
Also published as: GB925235A; FR75663E; ES257711A2; BE590007R

Description

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Gegenstand des Hauptpatentes ist eine selbsttätige, Gebers 39 ein biegsames Zahnrad 607, das mit einem elektrisch gesteuerte Laufgewichtswaage, bei welcher Zahnrad 601 auf einer Welle 500 in Eingriff zu brindas auf einem mit Rollen versehenen Wagen gela- gen ist, wobei letztere ebenfalls auf dem Gestell der gerte Laufgewicht längs des Waagebalkens motorisch Waage gelagert ist. Ein weiteres mit dem Zahnrad verschiebbar und voreinstellbar ist, wobei die Stel- 5 601 im Eingriff stehendes Zahnrad 604 ist auf einer lung des Laufgewichts mittels einer Synchro-Fern- Welle 603 angebracht, die an ihrem anderen Ende übertragungsvorrichtung anzeigbar ist, derart, daß ein Zahnrad 602 trägt, das mit einem auf der Welle von der Synchro-Fernübertragungsvorrichtung der 500 sitzenden Zahnrad 35 im Eingriff steht. Ein an ortsfeste Synchro-Fernübertragungsgeber durch min- dem Gestell der Waage befestigter, schnellaufender destens einen ortsfesten Motor antreibbar ist und daß ίο Motor 606 treibt eine mit einem Zahnrad 605 fest der von diesem Geber gesteuerte, auf dem Wagen verbundene Welle 612 an. Die Welle 502 des Gegelagerte Synchro-Fernübertragungsempfänger selbst bers 39 trägt ein Zahnrad 37, das einerseits mit dem die Masse des Laufgewichts bildet und mittels eines Zahnrad 35 und andererseits mit einem Zahnrad 36 Zahntriebs auf dem in an sich bekannter Weise als kämmt, dessen Drehung durch ein Zahnrad 36 a her-Zahnstange ausgebildeten Waagebalken verschiebbar 15 vorgerufen wird, welches seinerseits an dem Ende ist. der Welle 32 α eines Motors 32 für den Langsamlauf

Gemäß einer Ausbildung der Erfindung des Haupt- des Laufgewichts befestigt ist. Das Zahnrad 37 trägt patents ist das Synchro-Fernübertragungsgeberge- zwei diametral gegenüberliegende Finger 512 und häuse, welches mit einer Anzeigevorrichtung über 513, die in Schlitzen 514 eines auf einer Muffe 518 eine Welle verbunden ist, mittels einer an dem Ge- 20 befestigten Zahnrades 516 eingreifen, sofern die häuse fest angeordneten, gezahnten Scheibe in die Muffe gegen das Zahnrad 37 geschoben ist. Die Nullage der Anzeigevorrichtung zum Tarieren der Muffe 518 wiederum ist auf der Welle 502, deren Waage rückführbar. Verlängerung 502 a den vor einem Zifferblatt 520

Die Erfindung bezweckt eine vorteilhafte Weiter- spielenden Zeiger 519 trägt, lose drehbar. Die Muffe bildung dieser Ausführungsform der Erfindung nach 25 518 ist an einer mit einem leitenden Sektor 632 verdem Hauptpatent. Während gemäß dem Hauptpatent sehenen Scheibe 631 befestigt. In das Vorderende die gezahnte Scheibe von Hand verstellt werden muß, der Muffe 518 ist ein Zahnkranz 521 eingeschnitten, soll durch die Weiterbildung der dem Hauptpatent der mit einem Zahnrad 522 auf einer Welle 523 zugrunde liegenden Erfindung erreicht werden, daß kämmt, die an ihrem Ende einen vor dem Zifferblatt die Tarierung automatisch durchführbar ist. 30 525 spielenden Zeiger 524 trägt. Eine an dem Zahn-

Diese Aufgabe wird nun dadurch gelöst, daß erfin- rad 522 befestigte Nockenscheibe 627 weist eine Rast dungsgemäß das Synchro-Fernübertragungsgeberge- 627 a auf, deren Zweck noch erläutert wird. Die häuse mittels eines Motors verstellbar ist. durch den Zahnkranz 521 und das Zahnrad 522 ge-

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist bildete Untersetzung ist so bemessen, daß sich der das Synchro-Fernübertragungsgebergehäuse in einem 35 Zeiger 524 für eine Umdrehung des Zeigers 519 nur undrehbaren Gehäuse gelagert. Weiterhin ist der ge- um einen Teilstrich verstellt. Das Zahnrad 516 arnannte Motor zweckmäßigerweise mittels Schleif- beitet mit einem Zahnrad 517 für den Antrieb einer kontakten, welche von einer mit der Anzeigevorrich- Welle 526 zusammen, an deren Ende eine Drucktung verbundenen Nockenscheibe beim Einlaufen der vorrichtung angebracht ist.

Anzeigevorrichtung in die Nullage betätigbar sind, 40 Gemäß F i g. 2 trägt die Vorderseite des Gebers 39 abschaltbar. das Gestell 614 einer Magnetkupplung 613, deren

Mit der so ausgebildeten Laufgewichtswaage ist es Wicklung 615 mit dem elektrischen Steuerstromkreis möglich, die Tarierung sehr schnell vorzunehmen, der Waage so verbunden ist, daß sie beim Tarieren worauf sich die Gesamtheit der Teile wieder in Ruhe- von Strom durchflossen wird. Der kreisförmige Anker stellung befindet. 45 616 der Kupplung gleitet auf Riefen der Welle 502.

An sich sind selbsttätige Tariervorrichtungen, bei Federn 617 ziehen den beweglichen Anker 616 mögweichen mittels eines gesonderten Tariermotors die liehst weit von dem Kupplungsbelag 618 weg.
Anzeige zum Eliminieren der Tara wieder auf Null Die aus F i g. 1 zu erkennende Zahnradanordnung

gestellt wird, allgemein bekannt. 37, 35, 601, 602, 604, 605 und 607 bildet ein

Die Erfindung ist nachstehend an Hand der Zeich- 50 Wechselgetriebe, durch dessen verschiedene Schaltzunungen an Ausfuhrungsbeispielen erläutert. Es stellt stände die Drehzahl der davon angetriebenen Teile dar erhöht oder erniedrigt werden kann. Gemäß dem

F i g. 1 eine schematische, teils perspektivische An- Hauptpatent sind auch die beiden mit dem Zahnrad sieht der selbsttätigen Tariervorrichtung, 37 in Eingriff zu bringenden Zahnräder 35 und 36

F i g. 2 eine Seitenansicht eines Teiles aus F i g. 1, 55 biegsam gestaltet. Ihr Übersetzungsverhältnis gegenteilweise im Schnitt, über dem Zahnrad 37 beträgt im dargestellten Bei-

F i g. 3 eine Seitenansicht von Teilen einer anderen spiel 2:1. Die Winkelgeschwindigkeit des Zahn-Ausführungsform der Fernübertragungs-Geberanord- rades 37 beträgt damit je nach den in Eingriff genung im Schnitt, brachten Zahnrädern das Doppelte oder die Hälfte

F i g. 4 ein Schnitt entlang der Linie IV-IV in 60 derjenigen des mit dem schnellaufenden Motors 606 F i g. 3. gekuppelten Zahnrades 605.

Gemäß F i g. 1 ist am Fernübertragungsgeber 39, Wenn man nach der Wägung eines Behälters des-

wie bereits im Hauptpatent beschrieben, eine Scheibe sen Tara zur Bestimmung des Nettogewichtes des in 501 befestigt, die auf drei um 120° gegeneinander den Behälter eingefüllten Inhalts kompensieren will, versetzten Rollen 503, 504 und 505 ruht, welche auf 65 so kann dies nach dem Hauptpatent von Hand geAchsen gelagert sind, die ihrerseits an einer an dem schehen. Die Magnetkupplung 613 und die Elektro-Gestell der Waage befestigten Grundplatte angebracht magnete 609 und 611 werden dabei durch Betätigung sind. An seiner Rückseite trägt das Gehäuse des eines nicht dargestellten Druckknopfes unter Strom

gesetzt. Durch Drehung des am Ende der Welle 603 wird auf die Zahnräder 37 und 516 sowie die Muffe befestigten, gerändelten Knopfes 619 treibt man diese 518 übertragen. Die Welle 502 und diese Muffe füh-Welle 603 mitsamt dem biegsamen Zahnrad 604 an, ren die Zeiger 519 bzw. 524 auf Null zurück,
das mit dem Zahnrad 601 im Eingriff steht. Dieses Infolge des Übersetzungsverhältnisses der im Einüberträgt seine Bewegung auf das ebenfalls biegsame 5 griff stehenden Zahnräder dreht sich der Geber 39 Zahnrad 607, welches infolge der Erregung des als mit einer Winkelgeschwindigkeit, die gleich der Bremsmagnet dienenden Elektromagnets 611 freige- Hälfte derjenigen des Motors 606 ist. Gleichzeitig mit geben ist. Infolge der starren Verbindung dieses der Rückstellung der Zeiger 519 und 524 erfolgt auch Zahnrades 607 mit dem Geber 39 dreht sich das diejenige der Druckvorrichtung. Die auf der Muffe Gehäuse desselben zusammen mit der Welle 502, da io 518 angebrachte Scheibe 631 schließt während ihrer ja die Kupplung 613 unter Strom steht. Damit werden Drehung bei jedem Durchgang des Sektors 632 einauch die Zeiger 519 und 524 auf ihre Ausgangsstel- mal den Stromkreis über die Kontakte 632 a, wolung zurückgeführt. Die Drehung der Welle 502 be- durch das Relais 622 betätigt wird. Das Öffnen der wirkt weiterhin über das Zahnrad 37 und die Fin- Kontakte 625 und 639 dieses Relais bleibt jedoch ger 512 und 513 die Drehung des Zahnrades 516 und 15 ohne Wirkung, da das Relais 623 unter Strom steht, damit des Zahnrades 517, wodurch die am Ende der dessen Stromkreis durch die Schleif kontakte 627 b Welle 526 angebrachte Druckvorrichtung ebenfalls geschlossen ist, solange der auf der Welle 523 berückgestellt wird. festigte Zeiger 524 noch nicht in die Nähe seiner

Nach diesen Vorgängen läßt die Bedienungsperson Nullage zurückgekehrt ist. Sobald der Zeiger 524 den Knopf los, durch welchen der Stromfluß unter- 20 in die Nähe der Nullage gerät, fällt einer der Schleifbrochen wird, so daß die Kupplung 613 sowie die kontakte 627 b in die Rast 627 α ein, so daß das Re-Elektromagnete 609 und 611 nicht mehr erregt wer- lais 623 abfällt. Ferner schließen beim Einlaufen des den. Zeigers 519 in die Nullstellung die Schleifkontakte

Es ist anzumerken, daß das Lauf gewicht der Waage 632 a den Speisestromkreis des Relais 622. Das Abunterdessen in der dem Gewicht der Tara entspre- 25 fallen des Relais 623 ermöglicht beim Erregen des chenden Gleichgewichtsstellung verblieben ist, da ja Relais 622 und dem dementsprechenden Öffnen der nur die Anzeige- und die Druckvorrichtung auf Null Kontakte 625 und 639, daß einerseits der Speisezurückgeführt wurden. Stromkreis des Bremsmagnets 611 und andererseits

Die Anzeige- und Druckvorrichtung läßt sich nun die Erregung des Relais 621 unterbrochen wird. Das mittels des schnellaufenden Motors 606 nach Bestim- 30 Unterbrechen des Stromkreises des Bremsmagnetes mung der Tara auch selbsttätig zurückstellen. 611 bewirkt die sofortige Abkupplung des biegsamen

Hierfür drückt man kurzzeitig auf den mit Masse Zahnrades 607 von dem Zahnrad 601 und seine Festverbundenen Druckknopf 620 (F i g. 1), wodurch das bremsung zwischen dem mit dem Bremsmagnet 611 Relais 621 über die Leitung 620 α erregt wird. Dieses fest verbundenen Anschlag 640 und einem ortsfesten Relais hält sich selbst über den Arbeitskontakt 624, 35 Anschlag 641. Die durch das biegsame Zahnrad 607, die Leitung 624 a, den Ruhekontakt 636 und den den Geber 39 und seine Welle 502 gebildete Anordan Masse gelegten Arbeitskontakt 626 eines angezo- nung ist daher in der der Nullstellung der beiden genen Relais 623. ■ Zeiger 519 und 524 entsprechenden Stellung fest-

Das Relais 623 steht unter Strom, solange die Zei- gebremst.

ger 519 und 524 nicht auf Null stehen, da die 40 Das Unterbrechen des Speisestromkreises des ReSchleifkontakte 627 b dann miteinander in Verbin- lais 621 durch das Relais 622 bewirkt das Abfallen dung stehen. Die Erregung des Relais 621 hat die des ersteren. Da dieses jedoch verzögert erfolgt, bleibt Schließung des Kontaktes 628 zur Folge, wodurch der Motor 606 erst einen Bruchteil einer Sekunde der Motor 606 über folgende Stromkreise gespeist später stehen. Gleichzeitig wird der Speisestromkreis wird: 45 der Elektromagnete 609 und 610 sowie der Kupplung

Stromquelle S₁ - Ruhekontakt 637 - Motor 606 ⁶¹³ unterbrochen.

- Leitung 628 b - Ruhekontakt 638 - Leitung Hiermit ist die selbsttätige Tarierung beendet, und

628 a - Kontakt 628 - Masse. die Waage ist zur Bestimmung des Nettogewichts der

in den vorher gewogenen Behälter einzuführenden

Gleichzeitig hat das Relais 621 den Arbeitskon- 50 Gegenstände bereit. Wie bereits ausgeführt, ist das takt 629 mit Masse verbunden, so daß die Elektro- Laufgewicht in der dem Behältergewicht entsprechenmagnete609 und 610 über die Leitung 629 a mit den Gleichgewichtsstellung verblieben. Die Wägung Masse verbunden sind. Durch ihre Erregung bringen selbst erfolgt gemäß der in der Beschreibung des sie das Zahnrad 604 in Eingriff mit dem Zahnrad 601. Hauptpatents angegebenen Weise.
Das gleiche gilt für die Kupplung 613, die über die 55 Nach der Wägung des gefüllten Behälters und nach Leitung 630 a und den geschlossenen Arbeitskon- Entfernung desselben von der Plattform der Waage takt 630 an Masse gelegt ist. Schließlich ermöglicht muß die durch das Laufgewicht, die Zeiger 519, 524 der Kontakt 631 des Relais 621 die Erregung des und die Druckvorrichtung gebildete Anordnung in Bremsmagneten 611, der durch folgenden Strom- ihre Ausgangsstellung zurückgeführt werden. Dies kreis gespeist wird: 60 erfolgt in zwei Schritten:

Stromquelle - Bremsmagnet 611 - Leitung 1. Rückführung des Laufgewichts in die Ausgangs-

631 a - Kontakt 631 - Leitung 639 a - Ruhe- stellung durch Wägung der leeren Plattform;

kontakt 639 - Masse. 2. selbsttätige Rückführung der Zeiger und der

Bei seiner Drehung treibt der Motor 606 über die 65 Druckvorrichtung durch die Auslösung eines

Zahnräder 605, 604, 601 und 607 das Gehäuse des ^neuen Tanervorganges.

Gebers 39 und, infolge der Beaufschlagung der Ma- Während des ersten Schrittes befinden sich die

gnetkupplung 613, die Welle 502 an. Ihre Bewegung Zeiger und die Druckräder der Druckvorrichtung bei

der Wägung ohne Last in einer Stellung, die in ihrem des Relais 635 wird aber der Stromdurchgang durch Abstand vom Nullpunkt dem Gewicht des zu Beginn den Motor 606 von neuem umgesteuert, und die Angewogenen Behälters entspricht. Die Zeiger und die Ordnung beginnt in dem gleichen Sinn wie bei der Druckvorrichtung müssen daher auf Null zurück- zuerst beschriebenen, selbsttätigen Tarierung zu gestellt werden. Wie bei der gewöhnlichen Tarierung 5 laufen.

kann dies von Hand mittels des gerändelten Knopfes Wenn schließlich die Zeiger in die Nullstellung 619 erfolgen. Man kann aber auch wiederum die zurückgekehrt sind, erfolgt die Stillsetzung der Anselbsttätige Tarierung vornehmen. Dabei muß jedoch Ordnung in der angegebenen Weise, der schnellaufende Motor 606 entgegengesetzt wie Somit wird die Nullstellung in allen Fällen mit der vordem laufen. Die Umkehr des Motordrehsinns er- io gleichen Drehrichtung erreicht, womit eine einwandfolgt durch das Relais 633, das durch die gegenüber freie Stillsetzung der Zeiger am Nullpunkt erzielt den Schleifkontakten 632 a versetzten Schleifkontakte wird.

634a gesteuert wird. Bei einer anderen Ausführungsform nach Fig. 3

Die Erregung des Relais 633 erfolgt folgender- ist der Geber 39 in einem Gehäuse 1039 angeordnet,

maßen: Während der Rückstellung des Laufgewichts 15 in welchem er durch einen Flansch 1040 gehalten ist,

in seine Nullage laufen die Zeiger an dem Nullpunkt der seinerseits an der Vorderseite des Gehäuses 1039

vorbei, wobei der Stromfluß für das Relais 633 fol- mittels Schrauben 1041 befestigt ist. Das Gehäuse

gendermaßen verläuft: weist an seinem rückwärtigen Ende Isolierlamellen

Stromquelle -Wicklung des Relais 633 - durch ™*2 auf die elektrisch nut den Klemmen 1044 des

das Kontaktelement 632 verbundene Schleif- ^{ao 0}^f ^ri.³ⁱ\ ^V^^dent· Springe 1043 tragen

kontakte634* - Ruhekontakt626 des Relais Schleifbursten 1045 verbinden diese Schleifringe mit

623 (das in diesem Augenblick nicht mehr ^den ^f ™fn ^&Γ/^6Π 5^f" ^t- f

erreat ist") - Masse lamellen 1046 am anderen Ende des Gehäuses tragen

⁸^ ' ' zwei Schleifringe 1047 zur elektrischen Verbindung Das Relais 633 hält sich durch folgenden Strom- 25 der Magnetkupplung 613 mit den bereits beschriebe-

kreis selbst: nen elektrischen Stromkreisen. Auf den Schleifringen

Stromquelle - Wicklung des Relais 633 - Ar- ¹⁰*⁷ laufen Schleifbursten 1048 und 1049

beitskontakt642 - Rühekontakt 625 des nicht J>« ^d™^h ^f ^Gel?^{er 39} V^nd das Gehäuse 1039

erregten Relais 622-Masse. f™^d^ .^⁰¹A ^1S! J?.,™ f^f ^ιηΐΓ

3o baren Gehäuse 1050 mit Hufe von Kugellagern 1051

Bevor jedoch das Relais 622 von neuem über die und 1052 drehbar gelagert. Eine mit dem Gehäuse

Schleifkontakte 632 a und den metallischen Sektor 1039 starr verbundene Welle 1053, die durch das

632 unter Strom gesetzt wird, wird das Relais 623 Kugellager 1052 hindurchtritt, trägt jenseits desselben durch das Schließen seines Speisestromkreises über das Zahnrad 607.

die Schleifkontakte 627 b betätigt, so daß das Relais 35 An der Vorderseite des Gebers 39 ist ein Zahnrad

633 weiter durch den mit Masse verbundenen Ruhe- 1054 befestigt, das mit einem Zwischenzahnrad 1055 kontakt 626 des Relais 623 gespeist bleibt. im Eingriff steht. Dieses kämmt andererseits mit

Das Einlaufen der Zeiger in den Nullpunkt wäh- einem Zahnrad 1056 auf einer Welle 1057, die ein

rend der Wägung ohne Last führte zur Erregung des Zahnrad 1058 sowie ein drehbares Zifferblatt 1059

Relais 633 und zum Verbleiben desselben in angezo- 4° trägt.

genem Zustand. Der Arbeitskontakt 634 des Relais Eine auf der Welle 1057 lose drehbare Buchse

633 setzt das Umsteuerrelais 635 unter Strom. Am 1060 trägt auf ihrer Rückseite ein Zahnrad 1061 und

Ende dieser Wägung besteht folgender Zustand: vorn ein zweites drehbares Zifferblatt 1062. Das

. .,,_,.,. . _, Zahnrad 1061 steht mit einem Zahnrad 1063 im Ein-

a) Das Laufgewicht befindet sich in semer Ruhe- _{4g grifij das auf dner wdle 1064} ^ _{auf der noch ein}

stellung. zweites, mit dem Zahnrad 1058 im Eingriff stehendes

b) Die Zeiger und die Druckvorrichtung befinden Zahnrad 1065 befestigt ist.

sich jenseits der Nullstellung. Das durch die Zahnräder 1058, 1065, 1063 und

c) Die Relais 633 und 635 stehen unter Strom. ¹⁰J¹ g^ebi^ld _ff ^ete W^elgetriebe ist so bemessen daß

50 sich das Zifferblatt 1062 bei einer vollständigen Um-

Wie bereits ausgeführt, drückt man nun auf den drehung des Zifferblattes 1059 nur um einen Teil-Druckknopf 620. Die Vorgänge laufen dann wie bei strich verstellt. Eine an ihrer Vorderseite ein Fender oben beschriebenen selbsttätigen Tarierung ab, ster 1067 enthaltende Abdeckung 1066 ist so vor den nur mit dem Unterschied, daß der Motor 606, dessen drehbaren Zifferblättern 1059 und 1062 angeordnet, Speisestrom durch das Relais 635 umgepolt wurde, 55 das jeweils nur die in dem oberen Teil derselben lienunmehr mit entgegengesetztem Drehsinn läuft. Beim genden Angaben sichtbar sind. Durchgang der Zeiger durch die Nullstellung fällt Wenn nach Tarierung eines Behälters die Zeiger das Relais 633 ab, da sein Haltestromkreis durch die 519 und 524 auf Null zurückgestellt werden, wird, Unterbrechung des nicht mehr durch die Schleif- wie bereits erläutert, der Geber 39 verdreht, wobei kontakte 627 & geschlossenen Speisestromkreises des 60 die Anzahl der Umdrehungen durch die drehbaren Relais 623 und der Erregung des Relais 622 — die Zifferblätter 1059 und 1062 registriert wird. Somit Schleifkontakte 632 a liegen an dem metallischen Sek- kann der Benutzer bei dieser Ausführungsform jedertor 632 an — unterbrochen wird. Die Drehung der zeit, also auch während der anschließenden Wägung, Anordnung dauert jedoch noch während eines Bruch- das genaue Gewicht der Tara ablesen, teils einer Sekunde an, da das Umsteuerrelais 635 65 Der Benutzer kann ferner nach Wägung des Behälverzögert ist. Die Zeiger und die Druckvorrichtung ters mit Inhalt das Bruttogewicht erhalten, indem er laufen infolgedessen während dieser Verzögerung die Zeiger 519 und 524 unter Drehung des Gebers 39 etwas über die Nullstellung hinaus. Beim Abfallen von neuem auf Null zurückstellt, was zur Drehung

der Zifferblätter 1059 und 1062 führt, die dann das Bruttogewicht registrieren.

Claims

Patentansprüche:

1. Selbsttätige, elektrisch gesteuerte Laufgewichtswaage, bei welcher das auf einem mit Rollen versehenen Wagen gelagerte Laufgewicht längs des Waagebalkens motorisch verschiebbar und voreinstellbar ist, wobei die Stellung des Laufgewichts mittels einer Synchron-Fernübertragungsvorrichtung anzeigbar ist, nach Patent 1252924, wobei zum Tarieren der Waage das Synchro-Fernübertragungsgebergehäuse, welches mit einer Anzeigevorrichtung über eine Welle verbunden ist, mittels einer an dem Gehäuse fest angeordneten, gezahnten Scheibe in die Nullage

der Anzeigevorrichtung rückführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Synchro-Fernübertragungsgebergehäuse (1039) mittels eines Motors (606) verstellbar ist.

2. Selbsttätige, elektrisch gesteuerte Laufgewichtswaage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Synchro-Fernübertragungsgebergehäuse (1039) in einem undrehbaren Gehäuse (1050) gelagert ist.

3. Selbsttätige, elektrisch gesteuerte Laufgewichtswaage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (606) mittels Schleifkontakten (627 b), welche von einer mit der Anzeigevorrichtung (519, 520, 524, 525) verbundenen Nockenscheibe (627) beim Einlaufen der Anzeigevorrichtung in die Nullage betätigbar sind, abschaltbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

809 639/1795