DE1275378B - Befestigungssaeule fuer Aufbauten, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Befestigungssäule für Aufbauten, insbesondere von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Befestigungssäule für Aufbauten, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit H-förmigem Querschnitt und einer im Mittelsteg vorgesehenen Nut für die lösbare Aufnahme der Verkleidung mittels keilförmiger Klemmschienen, deren Befestigungsschrauben in Gewinde von gesondert in der Befestigungssäule vorgesehenen Haltegliedern eingreifen.
• Bei diesen bekannten Befestigungssäulen wird die Klemmwirkung der Klemmschiene unmittelbar auf die Wandungen der Nut des Mittelsteges übertragen. Dadurch besteht die Gefahr, daß sich die Wandungen in der einen oder anderen Richtung entsprechend den Verformungskräften der einzubringenden Klemmschiene verformen, denn die Verformungskräfte sind in keiner Weise von außen abgefangen. Solche Befestigungssäulen sind, falls die Wandungen der Nuten des Mittelsteges die notwendige Festigkeit aufweisen, schwer und unhandlich.
• Außerdem ist es schon bekannt, Verkleidungen für Kraftfahrzeugkarosserien durch Kunststoffteile zu befestigen. Aber auch dabei werden die Verspannungskräfte nur von den Nutwandungen abgefangen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungssäule gemäß der eingangs genannten Gattung zu vereinfachen und dafür zu sorgen, daß alle Verspannungskräfte der Klemmschiene unmittelbar abgefangen werden.
• Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Mittelsteg der Befestigungssäule fensterartige, sich bis in die Nut erstreckende Ausschnitte zur Aufnahme je eines Haltegliedes aufweist, das U-förmig ausgebildet ist und mindestens teilweise mit den Innenflächen seiner U-Schenkel auf den Außenflächen der Wandungen der Nut unmittelbar gegenüber der Klemmschiene aufliegt.
• Auf diese Weise wird sichergestellt, daß das U-förmige Halteglied den gesamten Bereich der Nut von außen umfaßt und die Kräfte abfängt. Damit wird einmal eine sichere Festlegung der Verkleidung in der Nut erreicht, und außerdem kann die gesamte Befestigungssäule wesentlich schwächere Wandstärken aufweisen, da die Verformungskräfte unmittelbar von dem U-förmigen Halteglied übernommen werden und die Befestigungssäule selbst weitgehend frei von diesen Kräften bleibt.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch eine Befestigungssäule im Bereich einer Klemmstelle, F i g. 2 eine Befestigungssäule mit ihren einzelnen Befestigungsteilen im zerlegten Zustand und mit einer strichpunktiert dargestellten Verbindung zu einer weiteren Befestigungssäule und F i g. 3 eine Seitenansicht der Befestigungssäule nach der F i g. 1.
• Die Befestigungssäule besitzt einen H-förmigen Querschnitt. Sie besteht in dem Ausführungsbeispiel aus zwei U-förmigen Blechprofilen 2, deren gemeinsamer, mittlerer Schenkel 1 nach F i g. 2 mit je einem abgesetzten Teil 3 versehen ist, die eine gemeinsame Nut 4 ergeben, wenn die Schenkel 1 bei 5 beispielsweise zusammengenietet oder in anderer geeigneter Weise zum Mittelsteg verbunden sind. Diese Formgebung des Profils der Befestigungssäule kann auch aus einem Stück erfolgen.
• In den Abständen, in denen Befestigungsstellen einzelner Verkleidungen 6 des Fahrzeugaufbaues liegen sollen, besitzt die Befestigungssäule fensterartige Ausschnitte 7, die bis in die Nut 4 hineingehen, gegebenenfalls durch zusätzlich vorgesehene Bohrungen B.
• In die Nut 4 werden Abbiegungen 9 der Verkleidungen 6 eingeführt, und der verbleibende freie Raum wird durch eine keilförmige Klemmschiene 10 ausgefüllt. Diese Klemmschiene 10 wird mittels je einer Schraube 11, die durch die Ausschnitte 7 hindurchgeführt ist, festgelegt, und zwar in zusätzlichen, U-förmig ausgebildeten Haltegliedern 12. Hierfür greift die Schraube 11 in eine mittlere Gewindebohrung 13 des Haltegliedes 12 ein (F i g. 1), indem sie durch die fensterartigen Ausschnitte 7 hindurchgeführt wird. Beim Anziehen der Schraube 11 legen sich die zwei Schenkelenden 14 des U-förmigen Haltegliedes 12 mit seinen Innenflächen auf den Außenflächen der Wandungen der Nut 4 auf. Dabei wird das Halteglied 12 auf die Außenflächen der Nut 4 mehr oder weniger weit aufgezogen und aufgespannt, und gleichzeitig wird die Klemmschiene 10 in die Nut 4 hineingedrückt, so daß die Andrückkräfte für den Reibungsschluß zwischen Klemmschiene 10 und den Abbiegungen 9 der Verkleidung 6 durch die zusätzliche innere keilförmige Abstützung des Halteglieds 12 voll wirksam werden können.
• Die Breite der Nut 4 und ihre Tiefe sind so bemessen, daß die Klemmschiene 10 mindestens zwei Drittel der Tiefe ausfüllt. Die Klemmschiene 10 besteht aus einem harten Kunststoff und hat lediglich Befestigungsaufgaben zu übernehmen. Sie kann aber auch aus anderem geeigneten Material hergestellt sein. Auf ihrer freien äußeren Stirnfläche 15 (F i g. 2) wird die Klemmschiene 10 entweder mit einer durchgehenden Ausnehmung 16 oder mit nicht dargestellten vorstehenden Ansätzen versehen. In diese Ausnehmungen 16 greifen Vorsprünge 17 einer aus elastischem Material, vorzugsweise einem Kunststoff, bestehenden Abdeckschiene 18 mit Vorspannung ein, so daß diese Abdeckschiene 18 lös- und eindrückbar in dem verbleibenden freien Raum vor der Stirnfläche 15 der Klemmschiene 10 festgelegt werden kann. Die Abdeckschiene 18 übernimmt lediglich Abdeck- und Abdichtaufgaben, so daß die Nut 4 abgedichtet ausgefüllt ist, ohne daß die einzelnen Befestigungsteile, und zwar vorzugsweise die Schrauben 11, zugänglich sind und kein Feuchtigkeitsdurchgang in das Innere eintritt.
• Die äußeren Abdeckschienen 18 können dabei auch mit ihren freien Seitenkanten 19 eine gewisse Verbreiterung aufweisen und sich mit diesen Seitenkanten 19 unmittelbar auf je einen Teil der Außenflächen der Verkleidung 6 auflegen, und zwar ebenfalls mit Vorspannung im Sinne einer Abdichtung.
• Schließlich ist es auch möglich, jedes der Blechprofile 2 an den Enden 21 seiner Schenkel 20 für die lös- und eindrückbare Befestigung einer Innenverkleidung entsprechend abzukanten, wie dies strichpunktiert in der F i g. 2 angedeutet ist. Es ist dann weiterhin möglich zwei solcher Befestigungssäulen spiegelbildlich im Abstand zueinander so anzuordnen, daß die Nut 4 außen liegt und die entstandenen weiteren Nuten 22 einander zugekehrt sind, in die dann Zwischenglieder als Abstandshalter 23 eindrückbar sind. Eine derartige Ausbildung eignet sich besonders für Kühlraumaufbauten, deren Innen- und Außenverkleidungen im Sinne der Erfindung dicht und lösbar über die Nut 4 festzulegen sind.

Claims (1)

1. Patentansprüche: 1. Befestigungssäule für Aufbauten, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit H-förmigem Querschnitt und einer im Mittelsteg vorgesehenen Nut für die lösbare Aufnahme der Verkleidungen mittels keilförmiger Klemmschienen, deren Befestigungsschrauben in Gewinde von gesondert in der Befestigungssäule vorgesehenen Haltegliedern eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelsteg der Befestigungssäule fensterartige, sich bis in die Nut (4) erstreckende Ausschnitte (7) zur Aufnahme je eines Haltegliedes (12) aufweist, das U-förmig ausgebildet ist und mindestens teilweise mit den Innenflächen seiner U-Schenkel (14) auf den Außenflächen der Wandungen der Nut (4) unmittelbar gegenüber der Klemmschiene (10) aufliegt. z. Befestigungssäule nach Anspruch 1, bestehend aus zwei U-förmigen, spiegelbildlich gleich ausgebildeten Einzelprofilen, dadurch gekennzeichnet, daß die mittleren Schenkel (1) beider Blechprofile (2) je einen in einer Schenkelrichtung verlaufenden abgesetzten Teil (3) für die Wandung der Nut (4) und gegenüberliegende fensterförmige Ausschnitte (7) aufweisen. 3. Befestigungssäule nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die eindrückbare Festlegung der Innenverkleidung die Schenkel (20) eine doppelte Abkantung (21) zum Bilden einer Nut (22) aufweisen. 4. Befestigungssäule nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß für Kühlraumaufbauten jeweils zwei Befestigungssäulen mit ihren durch Abkanten gebildeten Nuten (22) zueinander weisend angeordnet sind und daß Abstandshalter (23) in diese Nuten lösbar eingreifen. 5. Befestigungssäule nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Abdecken der Klemmschiene (10) diese versenkt in die Nut (4) des H-Profils eingreift und auf ihrer äußeren Fläche Ausnehmungen (16) oder Ansätze für die lös- und eindrückbare Befestigung von elastischen Abdeckschienen (18) aufweist, die den verbleibenden Raum bis zur Höhe der Verkleidung (6) mindestens annähernd ausfüllen. 6. Befestigungssäule nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenkanten (19) der Abdeckschienen (18) mit Vorspannung auf den Verkleidungen (6) aufliegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 702 818; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1718 847; französische Patentschriften Nr. 962 392, 962 393, 962 394.