DE1271827B

DE1271827B - Einbauleuchte, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1271827B
Application number: DEP1271A
Authority: DE
Inventors: Werner Hagen
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1963-08-22
Filing date: 1963-08-22
Publication date: 1968-07-04

Description

Einbauleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine bekannte Einbauleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem in einer Wandöffnung lösbar zu befestigenden Tragrahmen und einer darin nach Art einer Wippe gelagerten und zur Betätigung der Schalteinrichtung dienenden lichtdurchlässigen Abdeckung, welche neben einer Glühlampe und deren Stromzuführungskontakte den einen Kontakt der Schalteinrichtung trägt, der beim Wippen der Abdeckung mit einer am Tragrahmen fest angeordneten Kontaktbahn zusammenwirkt. Als Nachteil bei dieser Leuchte hat sich herausgestellt, daß durch die umständliche Art der Befestigung des Tragrahmens und des Querachslagers ein betriebssicherer Ablauf der Schaltvorgänge nur bei äußerster Präzision zu erreichen ist. Durch die Vielzahl der Arbeitsgänge ist eine solche Leuchte von der Kostenseite her aufwendig und störanfällig.
Diese Nachteile werden bei einer solchen Leuchte gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß der Tragrahmen und die Abdeckung gemeinsam in an sich bekannter Weise mittels federbelasteter, den Rand der Wandöffnung hintergreifenden Befestigungsbolzen lösbar zu befestigen sind und daß die Befestigungsbolzen zugleich als Achse für das quer zur Längsausdehnung der Abdeckung erfolgende Wippen derselben dienen.
Eine solche Leuchte weist den besonderen Vorteil auf, daß sie als bauliche Einheit ohne besondere zusätzliche Maßnahmen in eine Wandöffnung des Kraftfahrzeugs eingesetzt werden kann, und zwar in betriebsfertigem Zustand. Außerdem liegt der Drehpunkt und die Kontaktbahn nahe beisammen, so daß eine sichere Kontaktgabe durch kurze Schaltwege erreicht wird. Die Leuchte nach der Erfindung zeichnet sich außerdem durch besondere Billigkeit aus.
Der Aufbau einer Leuchte nach der Erfindung soll an Hand der Zeichnung, die als Ausführungsbeispiel eine Deckenleuchte mit drei Schaltstellungen zeigt, näher erläutert werden.
F i g. 1 stellt einen Längsschnitt durch die mit einer Soffittenlampe ausgerüsteten Leuchte dar, während F i g. 2 den Querschnitt durch die Leuchte zeigt. In einer Öffnung der Fahrzeugwand 1 sind der Tragrahmen 2 und die durchsichtige Abdeckung 8 der Deckenleuchte gemeinsam mittels der in den Schenkeln 15 und 16 der Abdeckung 8 verschieblich gelagerten Befestigungsbolzen 3 lösbar befestigt. Diese Bolzen stehen unter dem Einfluß der Zungenfedern 4 und hintergreifen mit ihren Spitzen den Rand der Wandöffnung. Sowohl die Zungenfedern 4 als auch die Kontaktfedern 5, die zugleich die Soffittenlampe zwischen sich aufnehmen, und der Anschlußkontakt 7 sind mittels der Niete 6 an den Schenkeln 15, 16 der Abdeckung 8 befestigt. Der über den Schenkeln 16 hinaus verlängerte Arm 9 des Tragrahmens 2 trägt die fest angeordnete Kontaktbahn 10 mit den drei Raststellen 11, 12 und 13 und den zweiten Anschlußkontakt. Bei Betätigung der Schalteinrichtung durch einseitigen Druck auf die Abdeckung schwenkt diese um ihre von den Befestigungsbolzen 3 gebildete Achse, und die in dem Schenkel 16 federnd gelagerte Kugel 14 rollt aus der Stellung b (Raststelle 12 = »Aus«) in die Stellung a bzw. c (Raststelle 11 bzw. 13) und schließt dort den Lampenstromkreis unmittelbar oder über den Türkontakt.

Claims

Patentanspruch: Einbauleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem in einer Wandöffnung lösbar zu befestigenden Tragrahmen und einer darin nach Art einer Wippe gelagerten und zur Betätigung der Schalteinrichtung dienenden lichtdurchlässigen Abdeckung, welche neben einer Glühlampe und deren Stromzuführungskontakte den einen Kontakt der Schalteinrichtung trägt, der beim Wippen der Abdeckung mit einer am Tragrahmen fest angeordneten Kontaktbahn zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen (2) und die Abdeckung (8) gemeinsam in an sich bekannter Weise mittels federbelasteter, den Rand der Wandöffnung hintergreifenden Befestigungsbolzen (3) lösbar zu befestigen sind und daß die Befestigungsbolzen (3, 4) zugleich als Achse für das quer zur Längsausdehnung der Abdeckung (8) erfolgende Wippen derselben dienen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1106 865, 1651185.