DE1271346B

DE1271346B - Gleitlager fuer den Hoch- und Tiefbau

Info

Publication number: DE1271346B
Application number: DEP1271A
Authority: DE
Inventors: Karl Bayer
Original assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Current assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Priority date: 1966-01-29
Filing date: 1966-01-29
Publication date: 1968-06-27

Description

Gleitlager für den Hoch- und Tiefbau Die Erfindung betrifft ein Gleitlager für den Hoch-und Tiefbau mit einer auf einer Auflage aus einem einen geringen Reibungskoeffizienten besitzenden Werkstoff wie Polytetrafluoräthylen od. dgl. gleitenden, nichtrostenden Stahlplatte. Diese bekannten Gleitlager sind bisher im Brückenbau verwendet worden. Da sie auf Grund des hohen Eigengewichtes einer Brücke und der zusätzlichen Verkehrslast große Pressungen übertragen müssen, sind derartige Lager verhältnismäßig schwer und teuer. Auch für Hochbauten sind diese Lager in vereinzelten Fällen angewendet worden.
Bei Hoch- und Tiefbauten besteht in vielen Fällen, nämlich überall dort, wo Verschiebungen durch Temperaturschwankungen sowie durch das Vorspannen, Kriechen und Schwinden des Betons hervorgerufen werden und diese Verschiebungen nicht allein durch die Elastizität der Konstruktion aufgenommen werden können, ein Anwendungsbedürfnis für Gleitlager. Einer allgemeinen Anwendung der eingangs erwähnten Lager auf dem Gebiet des Hoch- und Tiefbaues sind jedoch infolge ihrer relativ schweren, aufwendigen und daher teuren Bauweise sehr enge Grenzen gesetzt.
Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung eines einfachen, rostbeständigen und billigen, aber doch voll funktionsfähigen Gleitlagers für vergleichsweise geringe Pressungen.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung unter Verwendung einer nichtrostenden Stahlplatte, die auf einer Auflage aus einem Werkstoff mit geringem Reibungskoeffizienten wie Polytetrafluoräthylen od. dgl. gleitet, dadurch gelöst, daß die Auflage auf einem an ihrer Unterseite durch Kleben befestigten Gummi-Gewebepolster aufliegt und an den Seiten von einem Rahmen aus einem ebenfalls nichtrostenden Werkstoff umgeben ist.
Die Erfindung macht dabei Gebrauch von den bei Gummitopflagern, die als reine Kipplager dienen, bekannten Rahmen für die dicke Gummiplatte, wobei der Rahmen von der Topfwand gebildet wird. Dieser Topf hat jedoch den Zweck, die Belastbarkeit des Gummis zu steigern, ohne seine Verformbarkeit für die Kippbewegungen zu verringern. Zum Gleiten sind zusätzliche Lager nötig.
Das nach der Erfindung gebildete Lager ist in seinem Aufbau einfach, da die sonst vorhandenen, zusätzlichen Stahlteile hier entfallen. Im übrigen sind alle verwendeten Werkstoffe rostbeständig und unterliegen, sofern ein hinreichender Schutz vor Feuchtigkeit im Bauwerk gewährleistet ist, auch sonst keinen Beeinträchtigungen. Wenn gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung der die Gleitauflage an den Seiten umfassende Rahmen aus Kunststoff hergestellt wird, so wird auch ein Verziehen des Rahmens durch die Luftfeuchtigkeit und die etwa noch im Bau befindliche Restfeuchtigkeit verhindert. Kunststoff ist außerdem leicht bearbeitbar.
Die Dicke des Gummi-Gewebepolsters kann vorteilhaft doppelt so groß sein wie die Dicke der Gleitauflage, um geringe Unebenheiten auszugleichen.
Die Gleitfläche der Auflage kann zweckmäßig mit Schmiertaschen versehen sein, so daß für jedes Stadium der Gleitung, somit auch für die Erstreibung, ein geringer Reibungskoeffizient gewährleistet ist. Dies spielt gerade bei diesen einfachen und auch in der Verwendung leicht zu handhabenden Lagern eine besondere Rolle. Befestigungen des Lagers auf dem Fundament sind für normale Anforderungen nicht erforderlich; ein einfaches Aufkleben mit Kunststoffharzklebern genügt auch größeren Anforderungen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Die Last L, aufgebracht beispielsweise durch eine Betonplatte 1, stützt sich über die nichtrostende Stahlplatte 2 auf eine Auflage 3 aus einem Werkstoff mit einem geringen Reibungskoeffizienten ab, die wiederum über ein an ihrer Unterseite aufgeklebtes Gummi-Gewebepolster 4 auf dem Fundament 5 ruht.
Auflage 3 und Gummi-Gewebepolster 4 sind an den Seiten umgeben von einem Rahmen 6 aus Kunststoff. Dieser dient als Dichtungsstreifen und soll die Gleitflächen beim Versetzen gegen Schmutz, Zementschlempe usw. schützen. Schmiertaschen 7 an der der Last L zugewendeten Gleitfläche der Auflage 3 verringern auch bei der Erstreibung größere Reibungskräfte zwischen dieser Auflage 3 und der Stahlplatte 2.
Das Gummi-Gewebepolster 4 ist etwa doppelt so dick wie die Auflage 3, in der Praxis etwa 5 mm, ausgeführt.

Claims

Patentansprüche: 1. Gleitlager für den Hoch- und Tiefbau mit einer auf einer Auflage aus einem einen geringen Reibungskoeffizienten besitzenden Werkstoff wie Polytetrafluoräthylen od. dgl. gleitenden, nichtrostenden Stahlplatte, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Auflage (3) auf einem an ihrer Unterseite durch Kleben befestigten Gummi-Gewebepolster (4) aufliegt und an den Seiten von einem Rahmen (6) aus einem nichtrostenden Werkstoff umgeben ist.
2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (6) aus Kunststoff gefertigt ist.
3. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke des Gummi-Gewebepolsters (4) etwa doppelt so groß ist wie die Dicke der Auflage (3).
4. Gleitlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage (3) an ihrer der Stahlplatte (2) zugewandten Fläche mit Schmiertaschen (7) versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Die Bautechnik, 1962, Heft 2, S. 42 und 43; Werbeschrift Esslinger Neolager und Esslinger Neonadellager der Firma Maschinenfabrik Esslingen, Esslingen a. N., 1961.