DE1270878B - Cylinder head for an internal combustion engine - Google Patents
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Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. CL:Int. CL:
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Nummer: 1270 878Number: 1270 878
Aktenzeichen: P 12 70 878.0-13File number: P 12 70 878.0-13
Anmeldetag: 2. November 1964Filing date: November 2, 1964
Auslegetag: 20. Juni 1968Opening day: June 20, 1968
Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine mit einer zwischen der den Zylinderraum abschließenden Zylinderraumwand und der den Zylinderkopf nach oben abschließenden Abschlußwand angeordneten Zwischenwand und mit Kanälen, deren Wände die Zylinderraumwand und die Zwischenwand verbinden, sowie einem die Zwischenwand mit der Zylinderraumwand verbindenden Steg, welcher über der Zylinderraumwand verläuft und der Übertragung der Anpreßkraft der Zylinderkopfschrauben auf die Zylinderraumwand dient.The invention relates to a cylinder head for an internal combustion engine with a cylinder space between closing cylinder chamber wall and the closing wall closing the cylinder head towards the top arranged partition wall and with channels, the walls of which connect the cylinder space wall and the partition wall, as well as one the Intermediate wall with the web connecting the cylinder space wall, which is above the cylinder space wall runs and the transmission of the contact pressure of the cylinder head bolts on the cylinder chamber wall serves.
Die den Zylinderraum abschließende Wand eines Zylinderkopfes muß einerseits bedeutende Kräfte aufnehmen und ist andererseits großen Wärmespannungen ausgesetzt. Wird dabei die Dicke der Wand zur Erzielung höherer Festigkeit vergrößert, so vergrößern sich dadurch die durch die Temperaturunterschiede hervorgerufenen inneren Spannungen in der Wand, und die Kühlung dieser Wand, ebenso wie die Kühlung der unter Umständen in der Wand angeordneten Ventile wird verschlechtert. Wird hingegen die Wand dünn genug gemacht, um den Anforderungen bezüglich der Wärmeableitung und der Wärmespannungen zu genügen, so verliert sie dadurch an Festigkeit und ist dem Gasdruck nicht gewachsen. Diese Umstände, die an sich auch bereits bei Zylinderköpfen für Zylinder kleinerer Durchmesser auftreten und sich durch die bekannten Zylinderkopfrisse äußern, sind insbesondere bei Maschinen mit größeren Zylinderdurchmessen! kritisch.The wall of a cylinder head that closes off the cylinder space must, on the one hand, absorb significant forces and on the other hand is exposed to large thermal stresses. When doing this, the thickness of the wall is used If higher strength is achieved, the temperature differences increase as a result induced internal stresses in the wall, and the cooling of this wall, as well as the cooling the valves which may be arranged in the wall is deteriorated. On the other hand, the wall will Made thin enough to meet heat dissipation and thermal stress requirements to be sufficient, it loses its strength and cannot cope with the gas pressure. These circumstances, which in itself already occur in cylinder heads for cylinders of smaller diameters and persist express the known cylinder head cracks, are especially in machines with larger cylinder diameters! critical.
Die Erfindung hat zum Ziel, die erwähnten Nachteile der obigen Zylinderköpfe zu beseitigen und einen Zylinderkopf zu schaffen, der bei geringer Dicke der den Zylinderraum abschließenden Wand genügend Festigkeit und Sicherheit gegen Rißbildung aufweist und somit auch für Zylinder größter Durchmesser geeignet ist. Das wird dadurch erreicht, daß der Steg in radialer Richtung wellenförmig ist,The invention aims to eliminate the mentioned disadvantages of the above cylinder heads and a To create cylinder head that is sufficient with a small thickness of the wall closing the cylinder space Has strength and security against cracking and is therefore also suitable for cylinders of the largest diameter is. This is achieved by the fact that the web is undulating in the radial direction,
Die Erfindung wird an Hand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigtThe invention is explained on the basis of some exemplary embodiments shown in the drawing. It shows
F i g. 1 einen Schnitt des Zylinderkopfes und des oberen Teiles des Zylinders einer Kolbenbrennkraftmaschine mit vier Ventilen im Zylinderkopf, nach der Linie I-I in F i g. 2,F i g. 1 shows a section of the cylinder head and the upper part of the cylinder of a reciprocating internal combustion engine with four valves in the cylinder head, according to the line I-I in F i g. 2,
F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II des Zylinderkopf es in F i g. 1, dieF i g. 2 a section along the line II-II of the cylinder head it in Fig. 1, the
F i g. 3 bis 6 weitere Ausführungsformen eines Zy* linderkopfes nach der Erfindung mit anderen Ventilzahlen, dargestellt in der Fig. 2 entsprechenden Schnitten.F i g. 3 to 6 further embodiments of a cylinder head according to the invention with different numbers of valves, shown in the Fig. 2 corresponding sections.
Zylinderkopf für eine BrennkraftmaschineCylinder head for an internal combustion engine
Anmelder;Applicant;
Gebrüder Sulzer Aktiengesellschaft, WinterthurSulzer Brothers Aktiengesellschaft, Winterthur
(Schweiz)(Switzerland)
Vertreter:Representative:
Dipl.-Ing. H. Marsch, Patentanwalt,Dipl.-Ing. H. Marsch, patent attorney,
4000 Düsseldorf, Lindemannstr. 314000 Düsseldorf, Lindemannstr. 31
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
Dipl.-Ing. Gottlieb Wolf, Winterthur (Schweiz)Dipl.-Ing. Gottlieb Wolf, Winterthur (Switzerland)
Beanspruchte Priorität:Claimed priority:
Schweiz vom 27. Oktober 1964 (13 869)Switzerland of October 27, 1964 (13 869)
In F i g. 1 ist der in einem Gehäuse 1 angeordnete Zylinder 2 einer Dieselbrennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf 3 versehen. Zwischen dem Zylinder 2 und dem Zylinderkopf 3 ist eine ringförmige Zylinderkopfdichtung 4 angeordnet. Der Zylinder 2 und der ZylinderkopfS sind gemeinsam von einem Verbindungsteil 5 umschlossen, der eine Verbindung der Kühlwasserräume des Zylinders 2 mit den Kühlwasserräumen des Zylinderkopfes 3 herstellt. In an sich bekannter Weise gelangt das Kühlwasser aus einem nicht dargestellten Zwischenraum zwischen dem Zylinder 2 und dem Gehäuse 1 durch Bohrungen 7 im Zylinder in Kanäle 8 des Verbindungsteiles 5 und durch diese Kanäle 8 in die Kühlwasserräume des Zylinderkopfes 3. Aus dem Zylinderkopf 3 wird das erwärmte Kühlwasser in bekannter Weise durch eine nicht dargestellte Leitung abgeleitet. Zur Abdichtung des Spaltes zwischen dem Verbindungsteil 5, dem Zylinder 2 und dem Zylinderkopf 3 sind Dichtungen 10 vorgesehen. Der Zylinderkopf 4 ist mit dem Gehäuse 1 durch mehrere Zylinderkopfschrauben 11 verbunden, von denen nur eine dargestellt ist.In Fig. 1 is arranged in a housing 1 cylinder 2 of a diesel internal combustion engine with a Cylinder head 3 provided. Between the cylinder 2 and the cylinder head 3 is an annular cylinder head gasket 4 arranged. The cylinder 2 and the cylinder head S are common by a connecting part 5 enclosed, which connects the cooling water spaces of the cylinder 2 with the cooling water spaces of the cylinder head 3 manufactures. The cooling water comes out in a manner known per se a space, not shown, between the cylinder 2 and the housing 1 through bores 7 in the cylinder in channels 8 of the connecting part 5 and through these channels 8 into the cooling water spaces of the cylinder head 3. From the cylinder head 3, the heated cooling water is passed through in a known manner derived a line, not shown. To seal the gap between the connecting part 5, The cylinder 2 and the cylinder head 3 are provided with seals 10. The cylinder head 4 is with the Housing 1 connected by several cylinder head screws 11, only one of which is shown.
Der erfindungsgemäße Zylinderkopf 3 weist außer einer Zylinderraumwand 12, welche den Zylinderraum abschließt und einer oberen Abschlußwand 13, welche die Kühlwasserräume des Zylinderkopfes 3 oben abschließt, noch eine Zwischenwand 14 auf. Die Zylinderraumwand 12 ist, wie dies bei Dieselmaschinen üblich ist, eben. Die Zwischenwand 14 ist ebenfalls eben und verläuft im wesentlichen parallel zur Zylinderraumwand 12. Die Zwischenwand 14 ist durch einen Steg 15 (Fig. 2), die Wändelfi der dieIn addition to a cylinder space wall 12, the cylinder head 3 according to the invention has the cylinder space closes and an upper end wall 13, which the cooling water spaces of the cylinder head 3 completes at the top, another partition 14 on. The cylinder space wall 12 is as it is in diesel engines is common, just. The partition 14 is also flat and runs essentially parallel to the Cylinder space wall 12. The partition 14 is through a web 15 (Fig. 2), the Wändelfi the
809 560/238809 560/238
3 43 4
Ventile umgebenden Gaskanäle und die Wand 17 verbinden und damit eine Unterteilung und Untereines mittigen Kanals zur Aufnahme der Brennstoff- Stützung des zwischen diesen Stegen befindlichen Feieinspritzdüse mit der Zylinderraumwand 12 verbun- des bewirken.Valves surrounding gas channels and the wall 17 connect and thus a subdivision and sub-unit central channel for receiving the fuel support of the fine injection nozzle located between these webs effect connected to the cylinder space wall 12.
den. Der Steg 15 ist über der Zylinderkopfdichtung 4 Bei der Ausführungsform nach F i g. 5 mit den in bezug auf diese wellenförmig geführt und folgt 5 Wänden 51 der Gaskanäle, der Wand 52 eines Kanals gleichzeitig in einem annähernd gleichbleibenden Ab- für die Brennstoff-Einspritzdüse und der Zylinderstand α dem Verlauf der Wände 16 der Gaskanäle. raumwand 50 weist der Steg 53, der wellenförmig Im Steg 15 sind Öffnungen 18 für das Kühlmittel vor- über der Zylinderkopfdichtung 54 verläuft, nicht die gesehen. regelmäßige Form der vorangehenden Ausführungs-Durch die Anordnung des Steges 15 wird die Zy- io beispiele auf. Die seitlichen Teile dieses Steges 53 linderraumwand 12 zusammen mit der Zwischenwand zwischen den beiden Gaskanälen sind gerade, bilden 14 Teil eines Kastenträgers. Dadurch kann die jedoch in bezug auf den gekrümmten Verlauf der Dicke A der Zylinderraumwand 12 klein gehalten Zylinderkopfdichtung 54 eine Welle. Die inneren werden. Die Zylinderraumwand 12 kann dabei gut Stege 55 verlaufen nicht genau parallel zu den Gasgekühlt werden, und die in ihr entstehenden Wärme- 15 kanälen, sondern unterteilen die Fläche der Zylinderspannungen sind gering. Die gute Kühlung kommt raumwand 50 zwischen dem äußeren Steg 53 und den auch den in der Zylinderraumwand 12 angeordneten Wänden 51 und 52 der Kanäle in annähernd gleiche Ventilsitzen zugute. Die Anpreßkraft der Zylinder- Teile.the. The web 15 is above the cylinder head gasket 4. In the embodiment according to FIG. 5 with the wave-shaped with respect to this and follows 5 walls 51 of the gas channels, the wall 52 of a channel at the same time in an approximately constant ab- for the fuel injection nozzle and the cylinder position α the course of the walls 16 of the gas channels. The room wall 50 has the web 53, which is undulating in the web 15, there are openings 18 for the coolant in front of the cylinder head gasket 54, not those seen. regular shape of the previous embodiment-Due to the arrangement of the web 15, the zy-io is examples. The lateral parts of this web 53 linderraumwand 12 together with the partition between the two gas ducts are straight, 14 form part of a box girder. As a result, however, the cylinder head gasket 54, which is kept small in relation to the curved profile of the thickness A of the cylinder chamber wall 12, can have a shaft. The inner ones will. The cylinder chamber wall 12 can easily run webs 55 not run exactly parallel to the gas-cooled, and the heat channels created in it, but subdivide the area of the cylinder stresses are low. The good cooling benefits the space wall 50 between the outer web 53 and the walls 51 and 52, which are also arranged in the cylinder space wall 12, of the channels in approximately the same valve seats. The pressing force of the cylinder parts.
kopfschrauben 11 wird durch den Steg 15 auf die Zy- Schließlich ist in F i g. 6 eine weitere Abwandlunghead screws 11 is through the web 15 on the Zy- Finally, in F i g. 6 another modification
linderkopfdichtung 4 übertragen. Der Steg 15 verläuft 20 des erfindungsgemäßen Zylinderkopfes dargestellt. InTransfer head gasket 4. The web 15 runs 20 of the cylinder head according to the invention. In
wellenförmig über der Zylinderkopfdichtung 4, von diesem Ausführungsbeispiel treffen auf die Zylinder-undulating over the cylinder head gasket 4, of this embodiment meet the cylinder
deren einer Seite auf die andere, um einerseits die raumwand 60 gleichfalls die Wände der Kanäle 61,one side of which on the other, on the one hand the room wall 60 also the walls of the channels 61,
Belastung der Fläche der Zylinderkopfdichtung 4 62. Der über der Zylinderkopfdichtung 63 wellenför-Load on the surface of the cylinder head gasket 4 62. The shaft conveying above the cylinder head gasket 63
möglichst gleichmäßig zu gestalten und andererseits, rnig verlaufende Steg 64 hat die Form eines Ovals,to be designed as evenly as possible and on the other hand, the thin running web 64 has the shape of an oval,
um die Wände 16 mit gleichbleibendem Abstand zu 25 Ein weiterer Steg 65 unterteilt den Zwischenraumaround the walls 16 at a constant distance to 25 Another web 65 divides the space
umschließen. Auf diese Weise gelingt es, in der Zy- zwischen dem Steg 64 und den Wänden 61, 62 derenclose. In this way, it is possible in the Zy between the web 64 and the walls 61, 62 of the
linderraumwand 12 die geringsten Spannungen von Kanäle in annähernd gleiche Teile, wobei die in derlinderraumwand 12 the lowest stresses of channels in approximately equal parts, the in the
den aufzunehmenden Kräften wie auch die geringsten Nähe der Gaskanäle befindlichen Teile des Steges 65the forces to be absorbed as well as the parts of the web 65 that are in the slightest proximity to the gas ducts
Wärmespannungen zu erhalten. in etwa dem Verlauf der Wände 61, 62 der KanäleTo maintain thermal stresses. roughly the course of the walls 61, 62 of the channels
Die F i g. 3 zeigt einen Zylinderkopf mit drei Ven- 30 folgen. In diesem Ausführungsbeispiel folgen auch die tilen. Die übrigen Abbildungen betreffen Zylinder- Stege 64, die sich in der Nähe der Wände 61 der Gasköpfe mit zwei Ventilen, kanäle befinden, annähernd dem Verlauf dieser In F i g. 3 ist eine Zylinderraumwand 30 mit der Wände 61, wenn auch nicht mit gleichbleibendem Zwischenwand durch die Wände 31 der Gaskanäle zu Abstand. Dadurch wird in ausreichender Weise eine den Ventilen und die Wand 32 des Kanals für die 35 Stützung der am meisten durch Wärmespannungen Brennstoff-Einspritzdüse verbunden. Die dem Steg 15 beanspruchten Teile der Zylinderraumwand 60 erin F i g. 1 entsprechende Verbindung besteht hier aus zielt.The F i g. 3 shows a cylinder head with three valves. In this exemplary embodiment, the follow tilen. The remaining figures relate to cylinder webs 64 which are located in the vicinity of the walls 61 of the gas heads with two valves, ducts are located approximately the course of this in F i g. 3 is a cylinder space wall 30 with the walls 61, although not the same Intermediate wall spaced by the walls 31 of the gas ducts. This sufficiently becomes a the valves and the wall 32 of the duct for the 35 support of the most by thermal stresses Fuel injector connected. The parts of the cylinder space wall 60 stressed on the web 15 are erin F i g. 1 corresponding compound here consists of aims.
einem in bezug auf die Zylinderkopfdichtung 35 Der Steg 15 weicht durch seinen wellenförmigen wellenförmig verlaufenden Steg 33 und einem die Verlauf von den bisher im wesentlichen zylindrisch Wände 31 der Gaskanäle umfassenden Steg 34. Der 40 ausgebildeten Seitenwänden bei Zylinderköpfen von Steg 34 verläuft, ähnlich wie der Steg 15, mit an- Großmaschinen ab. Durch diesen wellenförmigen nähernd gleichbleibendem Abstand b von den Gas- Verlauf, in bezug auf die Zylinderdichtung, wird eine kanälen, diesen entlang innerhalb des über der Dich- bessere Verteilung der Kräfte und insbesondere der tungsfläche verlaufenden Steges 33. Der Steg 33 hat Wärmespannungen in der abschließenden Zylinderhier hauptsächlich die Aufgabe, den Druck der Zy- 45 raumwand 12 erzielt. Dabei braucht bei entsprechenlinderkopfschrauben 11 auf die Zylinderkopfdichtung der Bemessung des äußeren Teiles der Zylinderraum-35 und den Zylinder 2 zu übertragen. Der Steg 34 wand 12 der Steg mit seinen Wellen im allgemeinen dient der Stützung der Zylinderraumwand 30. Durch nicht, wie gezeichnet, die Zylinderkopfdichtung 11 die gleichbleibende Entfernung b des Steges 34 von zu kreuzen und abwechselnd von einer Seite auf die den Gaskanälen wird das Gebiet der Zylinderraum- 50 andere zu verlaufen. Durch diese Maßnahme wird wand 30 mit den größten Wärmespannungen ab- jedoch ein noch günstigerer Verlauf der Spannungen gegrenzt, und es werden weitgehend gleichmäßige und in der Zylinderraumwand 12 erzielt. In dem in geringe Wärmespannungen in der Zylinderwand 30 Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel, bei dem es erzielt. sich um den Zylinderkopf einer Dieselmaschine hanin Fig.4 ist eine Ausführungsform eines erfin- 55 delt, ist die Zylinderraumwand 12 des Zylinderdungsgemäßen Zylinderkopfes einer Dieselbrenn- kopfes 3 als im wesentlichen eben dargestellt worden, kraftmaschine mit zwei Ventilen dargestellt. Die Zy- In einem solchen Fall und auch bei geringen Ablinderraumwand 40 ist hier mit der Zwischenwand weichungen von der Ebene ist es aus Festigkeitsgründurch Wände 41 der Gaskanäle, die Wand 42 eines den vorteilhaft, wenn die Zwischenwand 14 ebenfalls Kanals für die Einspritzpumpe und Stege 43, 44 ver- 60 eben ist und parallel zur Zylinderraumwand 12 verbunden. Der Steg 43 verläuft wieder wie bei den vor- läuft.one in relation to the cylinder head gasket 35 The web 15 gives way due to its undulating undulating web 33 and a web 34 comprising the previously essentially cylindrical walls 31 of the gas ducts Bridge 15, with large machines from. This undulating approximately constant distance b from the gas course, with respect to the cylinder seal, creates a channel along it within the web 33 running over the seal, and in particular the web 33. The web 33 has thermal stresses in the The main task of the final cylinder here is to achieve the pressure of the cylinder wall 12. In this case, the dimensioning of the outer part of the cylinder chamber 35 and the cylinder 2 need to be transferred to the cylinder head gasket in the case of corresponding Lind head bolts 11. The web 34 wall 12, the web with its shafts in general serves to support the cylinder chamber wall 30. By not, as shown, the cylinder head gasket 11 to cross the constant distance b of the web 34 and alternately from one side to the gas ducts is the area the cylinder space- 50 others to run. As a result of this measure, wall 30 with the greatest thermal stresses is limited, but an even more favorable course of stresses, and largely uniform and in the cylinder space wall 12 are achieved. In the embodiment shown in low thermal stresses in the cylinder wall 30 Fig. 1, in which it is achieved. 4, an embodiment of an engine is invented, the cylinder space wall 12 of the cylinder head according to the invention of a diesel combustion head 3 has been shown as essentially flat, with two valves. In such a case and even with a small baffle chamber wall 40, the partition wall deviates from the plane, it is advantageous for reasons of strength through walls 41 of the gas ducts, wall 42 if the partition wall 14 is also a duct for the injection pump and webs 43 , 44 is flat and connected parallel to the cylinder space wall 12. The web 43 runs again as in the previous one.
angehenden Ausführungsbeispielen wellenförmig über Die dargestellten Ausführungsbeispiele beziehen der Zylinderkopfdichtung 45. Der Steg 44 umschließt sich auf Dieselmaschinen, und es ist jeweils ein Kanal wie beim Ausführungsbeispiel in Fig. 3 die Gas- für die Brennstoff-Einspritzdüse vorgesehen. Wenn kanäle und den Kanal für die Brennstoff-Einspritz- 65 der erfindungsgemäße Zylinderkopf bei einer Ottodüse mit annähernd gleichbleibendem Abstand. Zu- maschine Verwendung finden soll, so kann ein entsätzlich sind bei der Anordnung in Fig. 4 noch Stege sprechend ausgebildeter Kanal zur Einführung einer vorhanden, welche die Stege 43 mit den Stegen 44 Zündkerze dienen.pending exemplary embodiments in a wave-like manner via the illustrated exemplary embodiments of the cylinder head gasket 45. The web 44 encloses itself on diesel engines, and there is always a channel as in the embodiment in FIG. 3, the gas is provided for the fuel injection nozzle. if channels and the channel for the fuel injection 65 of the cylinder head according to the invention in an Otto nozzle with an almost constant distance. An additional machine is intended to be used, a dismissal are in the arrangement in Fig. 4 still webs speaking trained channel for the introduction of a present, which serve the webs 43 with the webs 44 spark plug.
Obwohl in den dargestellten Ausführungsbeispielen die im Zylinderkopf angeordneten Kanäle Einlaß- und Auslaßkanäle sind, ist die erfindungsgemäße Ausbildung des Zylinderkopfes auch bei quergespülten Zweitaktmaschinen anwendbar. Bei diesen sind im Zylinderkopf zwar weder Einlaß- noch Auslaßventile vorhanden, es gibt jedoch eine Reihe anderer Teile, welche in den Zylinderköpfen dieser Maschinen anzuordnen sind und für diesen Zweck entsprechend ausgebildete Kanäle erfordern. So sind bei quergespülten Zweitaktmaschinen im Zylinderkopf Anlaßventile für Druckluft, Gaseinlaßventile bei Gasmotoren, Sicherheitsventile und unter Umständen eine größere Anzahl von Brennstoff-Einspritzdüsen angeordnet. Wesentlich für die Erfindung ist es, daß die Kanäle für derartige Teile außermittig zur Achse des Zylinders angeordnet sind.Although in the illustrated embodiments the channels arranged in the cylinder head inlet and exhaust ports are, the inventive design of the cylinder head is also with transversely flushed Two-stroke machines applicable. With these there are neither intake nor exhaust valves in the cylinder head present, however, there are a number of other parts that go into the cylinder heads of these machines are to be arranged and require appropriately designed channels for this purpose. So are at cross-flushed two-stroke machines in the cylinder head, start valves for compressed air, gas inlet valves for gas engines, Safety valves and possibly a larger number of fuel injection nozzles arranged. It is essential for the invention that the channels for such parts off-center to the axis of the Cylinder are arranged.
Claims (1)
USA.-Patentschrift Nr. 1 526 744.Considered publications:
U.S. Patent No. 1,526,744.
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| NL (1) | NL6413476A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2460972A1 (en) * | 1974-12-21 | 1976-07-01 | Motoren Turbinen Union | LIQUID-COOLED CYLINDER HEAD |
| FR2411305A1 (en) * | 1977-12-08 | 1979-07-06 | Sulzer Ag | COOLING CIRCUIT OF A CYLINDER HEAD OF A FOUR STROKE DIESEL ENGINE |
| DE3710453A1 (en) * | 1987-03-30 | 1988-10-13 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Multi-cylinder head for a diesel type internal combustion engine |
| DE10222755A1 (en) * | 2002-05-23 | 2003-12-11 | Daimler Chrysler Ag | Cylinder head of an internal combustion engine |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE59503086D1 (en) * | 1994-09-19 | 1998-09-10 | Motoren Werke Mannheim Ag | INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US1526744A (en) * | 1922-04-04 | 1925-02-17 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Cylinder cover for internal-combustion engines |
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1964
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- 1964-11-02 DE DEP1270A patent/DE1270878B/en active Pending
- 1964-11-19 NL NL6413476A patent/NL6413476A/xx unknown
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1965
- 1965-10-01 GB GB41761/65A patent/GB1111149A/en not_active Expired
- 1965-10-16 ES ES0318591A patent/ES318591A1/en not_active Expired
Patent Citations (1)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL6413476A (en) | 1966-04-28 |
| ES318591A1 (en) | 1966-05-01 |
| GB1111149A (en) | 1968-04-24 |
| CH423356A (en) | 1966-10-31 |
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