DE1270457B

DE1270457B - Spindle brake for spinning and twisting spindles

Info

Publication number: DE1270457B
Application number: DEP1270A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Hohloch
Original assignee: Zinser Textilmaschinen GmbH
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 1962-10-16
Filing date: 1962-10-16
Publication date: 1968-06-12

Description

Spindelbremse für Spinn- und Zwirnspindeln Die Erfindung befaßt sich mit einer Vorrichtung an Spindeln für Spinn- und Zwirnmaschinen zum axial- und radialkräftefreien Abbremsen und selbsttätigen Feststellen sowie zum Sichern gegen unbeabsichtigtes Abziehen des Spindeloberteils.Spindle brake for spinning and twisting spindles The invention is concerned with a device on spindles for spinning and twisting machines to free from axial and radial forces Braking and automatic locking as well as securing against unintentional Pulling off the upper part of the spindle.

Unter der großen Zahl bekanntgewordener Spindelbremsen sind nur wenige, die ein Abbremsen und Festhalten der Spindel erlauben, ohne daß dabei zusätzliche axiale oder radiale Kräfte auf die Spindel ausgeübt werden. Bekanntgewordene Innen- oder Außenbackenbremsen, die diese Bedingung erfüllen, weisen neben einer großen Zahl benötigter Teile großen Platzbedarf auf.Among the large number of spindle brakes that have become known, there are only a few which allow braking and holding of the spindle without additional axial or radial forces are exerted on the spindle. Known interior or external shoe brakes, which meet this condition, have a large Number of parts required to take up a large amount of space.

Es ist eine Spindelbremse vorgeschlagen worden, bei der durch einen kippbar gelagerten, auf den flanschartigen unteren Wirtelrand wirkenden Bremshebel die Spindel angehoben und der flanschartige untere Wirtelrand gegen einen Bremsanschlag gedrückt wird. Beim Bremsen wird die Spindel also nicht nur unvorteilhafterweise angehoben, eine in Bezug auf die Spindelachse unsymmetrische Anordnung von Bremsorganen löst auch stets beim Bremsen an der Spindel radial wirkende Reaktionskräfte aus, die dem Ziel einer radialkräftefreien Abbremsung zuwiderlaufen. Außerdem ist die Sicherung der Spindel gegen unbeabsichtigtes Abziehen bei dieser Ausführung nur sehr schwer aufhebbar, falls die Spindel entnommen werden soll.A spindle brake has been proposed in which by a tiltable brake lever acting on the flange-like lower whorl edge the spindle is raised and the flange-like lower whorl edge against a brake stop is pressed. So when braking, the spindle not only becomes disadvantageous raised, an arrangement of braking elements which is asymmetrical with respect to the spindle axis always triggers radial reaction forces on the spindle when braking, which run counter to the goal of deceleration free of radial forces. Besides, the Securing the spindle against unintentional pulling off with this version only very difficult to remove if the spindle is to be removed.

Bei einer anderen bekanntgewordenen Spindelbremse sind zwei Bremsbacken vorgesehen, die beim Bremsen radial gegeneinander bewegbar sind und den Wirtel zwischen sich abbremsen. Durch die radial gegeneinanderbewegbaren Bremsbacken wird zwar vermieden, daß in Richtung ihrer Bewegung Kräfte auf die Spindel ausgeübt werden. Die einseitige Anordnung der Bremsorgane führt aber auch hier zum Auftreten einseitig wirkender Bremskräfte, die von der Spindel bzw. ihrer Lagerung aufgenommen werden müssen.Another known spindle brake has two brake shoes provided, which are radially movable against each other during braking and the whorl between slow down. The brake shoes, which can be moved radially against one another, avoid that forces are exerted on the spindle in the direction of their movement. The one-sided However, the arrangement of the braking organs also leads to the occurrence of unilateral effects Braking forces that have to be absorbed by the spindle or its storage.

Es ist weiter eine Scheibenspindelbremse bekanntgeworden, bei der unterhalb des Spindelwirtels ein mittels eines Handgriffes verdrehbarer Ring und über diesem ein nicht drehbarer, aber axial verschiebbarer Ring angeordnet ist. Beim Verdrehen des unteren Ringes wird durch schräge Paßflächen an beiden Ringen der obere Ring angehoben und hebt dabei über seine kegelige Außenfläche den mit einer entsprechenden kegeligen Innenfläche versehenen Wirtel so weit an, bis dieser mit seinem flanschartigen unteren Rand an einem Bremsbord anliegt und zwischen nicht drehbarem Ring und festem Bremsbord abgebremst wird. Bei dieser Vorrichtung wird jedoch mit dem Wirtel auch die Spindel angehoben. Infolge ihrer Bauweise ermöglicht sie auch nur eine verhältnismäßig geringe Bremsfläche. Die Sicherung der Spindel gegen unbeabsichtigtes Abziehen ist nur durch Abschrauben des Bremsbordes aufhebbar.It has also become known a disc spindle brake in which below the spindle whorl a ring that can be rotated by means of a handle and above this a non-rotatable, but axially displaceable ring is arranged. When turning the lower ring, inclined mating surfaces on both rings the upper ring is lifted and lifts the with over its conical outer surface a corresponding conical inner surface provided whorl until this with its flange-like lower edge rests against a brake flange and between not rotatable ring and fixed brake board is braked. In this device but with the whorl the spindle is also raised. Due to its design, it is made possible they also only have a relatively small braking surface. Securing the spindle against unintentional removal can only be prevented by unscrewing the brake flange.

Daneben ist eine Wirtelkupplung bekanntgeworden, die so ausgebildet ist, daß beim Entkuppeln des Wirtels gleichzeitig der Spindelschaft wirkungsvoll abgebremst wird. Zu diesem Zweck wird ein auf einem Gewinde am Flansch des Spindelgehäuses geführter Bremsring verdreht und zieht dadurch einen am Wirtelträger gegen Federdruck verschiebbar geführten Doppelflanschring nach unten. Dadurch wird sowohl der Wirtel von der Spindel abgekuppelt, als auch der Wirtelträger durch Reibung zwischen Bremsring und Doppelflanschring abgebremst. Daraus geht hervor, daß auf die Spindel beim Abbremsen ein axialer Druck ausgeübt wird, den zu vermeiden, der vorliegenden Erfindung unter anderem als Aufgabe gestellt war.In addition, a whorl coupling has become known which is designed in this way is that when uncoupling the whorl, the spindle shaft is effective at the same time is braked. For this purpose, a thread on the flange of the spindle housing The guided brake ring rotates and thereby pulls one on the whorl carrier against spring pressure slidably guided double flange ring downwards. This will make both the whorl decoupled from the spindle, as well as the whorl carrier by friction between the brake ring and double flange ring braked. It can be seen from this that on the spindle when braking axial pressure is exerted, which is to be avoided under the present invention other than a task was set.

Im übrigen sind an allen bekanntgewordenen Spindeln mit Bremsen noch weitere Teile zum Sichern der Spindel gegen unbeabsichtigtes Abziehen des Spindeloberteils erforderlich.In addition, all known spindles with brakes are still other parts to secure the spindle against unintentional pulling off of the spindle upper part necessary.

Der Erfindung war die Aufgabe gestellt, eine Bremse zu entwickeln, die die Spindel abbremst, ohne axiale oder radiale Kräfte auf sie auszuüben, die Spindel selbsttätig blockiert, zugleich als Sicherung gegen unbeabsichtigtes Abziehen des Spindeloberteils dienen kann und geringsten Platzbedarf aufweist. Die gestellten Aufgaben werden von der erfindungsgemäßen Bremse gelöst, darüber hinaus ist sie robust und infolge ihrer geringen Teilezahl billig.The task of the invention was to develop a brake, which brakes the spindle without exerting axial or radial forces on it Spindle locks automatically, at the same time as a safeguard against unintentional removal of the spindle upper part can serve and has the smallest space requirement. The posed Tasks are achieved by the brake according to the invention, moreover it is robust and cheap due to the small number of parts.

Gemäß der Erfindung dienen zum Abbremsen und Feststellen der Spindel zwei sich selbsttätig auf die Höhenlage der Spindel einstellende, symmetrisch auf den unteren Wirtelflansch wirkende Bremsringe, die im Zusammenwirken mit dem unteren Wirtelflansch eine sich selbst blockierende Scheibenbremse bilden und zum Sichern gegen unbeabsichtigtes Abziehen der Spindel in ihrer axialen Beweglichkeit begrenzt sind.According to the invention are used to brake and lock the spindle two automatically adjusting to the height of the spindle, symmetrically the lower whorl flange acting brake rings, which in cooperation with the lower Whorl flange form a self-locking disc brake and to secure against unintentional removal of the spindle in its axial mobility are limited.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht demgemäß aus einem oberen überwurfbremsring und einem unteren, inneren Bremsring, die durch ein Mehrganggewinde miteinander verbunden sind, sich beim Verdrehen nähern und den unteren Wirtelflansch zwischen sich klemmen und festhalten, wobei der untere, innere Bremsring gegen Verdrehen gesichert und durch Bunde in seiner Beweglichkeit in Richtung der Spindelachse begrenzt ist.The device according to the invention accordingly consists of an upper one Throw-over brake ring and a lower, inner brake ring, which is through a multi-turn thread are connected to each other, approach when twisting and the lower whorl flange Clamp and hold between you, keeping the lower, inner brake ring against twisting secured and limited by collars in its mobility in the direction of the spindle axis is.

Die Teile der Vorrichtung sind so angeordnet, daß beim Drehen des überwurfbremsringes die beiden Bremsringe gegeneinandergezogen werden und den Wirtelflansch in Art einer schwimmenden, d. h. in Richtung der Spindelachse verschiebbaren und daher keine axiale oder radiale Kräfte auf die Spindel ausübenden Scheibenbremse zwischen sich festklemmen und beim Abziehen des Kopses die Spindel durch die von dem Bremsring mit Außenrnehrganggewinde ausgehende und sich auf alle Teile der Scheibenbremse übertragende begrenzte axiale Beweglichkeit festgehalten wird.The parts of the device are arranged so that when turning the union brake ring the two brake rings are pulled against each other and the whorl flange in the manner of a floating, d. H. movable in the direction of the spindle axis and therefore no disc brake exerting axial or radial forces on the spindle clamp between them and when pulling the cop off the spindle by the the brake ring with an external multiple thread and affect all parts of the disc brake transmitting limited axial mobility is retained.

Zum Festhalten des überwurfbremsringes in Bremsstellung dient ein unter dem Druck einer Feder stehender, auf den inneren Bremsring drückender Schieber im oberen Bremsring, der den radialen Reibungsdruck zwischen den beiden Bremsringen so erhöht, daß sich die beiden Bremsringe nicht von selbst gegeneinander verdrehen. Um die Aufdrehbewegung des Überwurfbremsringes beim Lösen der Bremse zu begrenzen, kann eine Rastnut im unteren Bremsring vorgesehen sein, in die der unter dem Druck der Feder stehende Schieber im überwurfbremsring am Ende der die Bremse lösenden Aufdrehbewegung dieses überwurfbremsringes einfällt.A is used to hold the throw-over brake ring in the braking position Slider that is under the pressure of a spring and that presses on the inner brake ring in the upper brake ring, which controls the radial frictional pressure between the two brake rings so increased that the two brake rings do not twist against each other by themselves. In order to limit the unscrewing movement of the union brake ring when the brake is released, A locking groove can be provided in the lower brake ring into which the under pressure the spring standing slide in the transfer brake ring at the end of the brake releasing Unscrewing movement of this throw-over brake ring occurs.

Zum Überwinden der Rastwirkung zwischen überwurfbremsring und unterem Bremsring beim Auseinanderschrauben der Spindel ist der Schieber im Überwurfbremsring mit einem Knopf versehen, mit dem er entgegen der Wirkung der Feder aus der Raste im unteren Bremsring gehoben und dadurch der überwurfbremsring vom unteren Bremsring abgedreht werden kann.To overcome the locking effect between the throw-over brake ring and the lower Brake ring when unscrewing the spindle is the slide in the union brake ring provided with a button, with which it comes out of the detent against the action of the spring lifted in the lower brake ring and thereby the transfer brake ring from the lower brake ring can be turned off.

Zum leichten Überwinden der Rastwirkung zwischen überwurfbremsring und unterem Bremsring beim Einleiten des Bremsvorganges dagegen können der Stift im überwurfbremsring und die Raste im unteren Bremsring mit entsprechend abgeschrägten Flächen versehen sein, die den Schieber beim Drehen des überwurfbremsringes selbsttätig aus der Raste drücken.To easily overcome the locking effect between the throw-over brake ring and the lower brake ring when initiating the braking process, on the other hand, can use the pin in the throw-over brake ring and the notch in the lower brake ring with appropriately bevelled Surfaces should be provided that the slide automatically when turning the throw-over brake ring press out of the catch.

Die Erfindung ist in der Zeichnung näher dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer die Spindelacbse enthaltenden Ebene nach Linie C-D der F i g. 2, F i g. 2 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung in einer zur Spindelachse senkrechten Ebene nach Linie A-B der F i g. 1.The invention is shown in more detail in the drawing. It shows F i G. 1 shows a section through the device according to the invention in one of the spindle acbse containing plane along line C-D of FIG. 2, fig. 2 a section through the Device according to the invention in a plane perpendicular to the spindle axis according to the line A-B of FIG. 1.

Im Spindellagergehäuse 1 ist in bekannter und üblicher Weise die Spindel t gelagert. Während das Spindellagergehäuse 1 in der nicht näher dargestellten Spindelbank befestigt ist, wird die Spindel 2 am Wirtel 3 durch das Band 4 angetrieben.The spindle is in the spindle bearing housing 1 in a known and customary manner t stored. While the spindle bearing housing 1 in the spindle bank, not shown in detail is attached, the spindle 2 on the whorl 3 is driven by the belt 4.

Auf dem Flansch 5 des Spindellagergehäuses 1 liegt ein innerer, unterer Bremsring 6 auf, der durch einen Stift 7 oder auf andere geeignete Weise an einer Drehbewegung gegenüber dem feststehenden Spindellagergehäuse gehindert ist. Der Bremsring 6 umfängt den Hals 8 des Spindellagergehäuses mit so viel Spiel, daß er auf dem Hals des Spindellagergehäuses leicht axial verschiebbar ist. Die Beweglichkeit des Bremsringes 6 in Richtung der Spindelachse ist durch einen abnehmbaren Seegerring 9 begrenzt.On the flange 5 of the spindle bearing housing 1 is an inner, lower one Brake ring 6 on the by a pin 7 or in another suitable manner on a Rotational movement with respect to the fixed spindle bearing housing is prevented. Of the Brake ring 6 surrounds the neck 8 of the spindle bearing housing with so much play that it is easily axially displaceable on the neck of the spindle bearing housing. The mobility of the brake ring 6 in the direction of the spindle axis is through a removable Seeger ring 9 limited.

In das Außenmehrganggewinde 10 des inneren, unteren Bremsringes 6 greift das entsprechende Innenmehrganggewinde 11 eines äußeren Überwurfbremsringes 12, der mittels des Armes 13 auf dem inneren Bremsring 6 drehbar ist. In dem Arm 13 ist ein unter dem Druck einer Feder 14 stehender Schieber 15 angeordnet, der auf den inneren Bremsring 6 drückt und mittels des Knopfes 16 entgegen der Wirkung der Feder 14 von Hand zurückgezogen werden kann.The corresponding inner multi-turn thread 11 of an outer union brake ring 12, which can be rotated on the inner brake ring 6 by means of the arm 13, engages in the outer multi-turn thread 10 of the inner, lower brake ring 6. In the arm 13 there is arranged a slide 15 which is under the pressure of a spring 14 and which presses on the inner brake ring 6 and which can be withdrawn by hand by means of the button 16 against the action of the spring 14.

Zwischen dem inneren, unteren Bremsring 6 und dem Innenflansch 17 des überwurfbremsringes 12 läuft der als Außenflansch 18 ausgebildete, als Bremsring der Spindel t dienende untere Rand des Spindelwirtels 3.Between the inner, lower brake ring 6 and the inner flange 17 of the overrun brake ring 12, which is designed as an outer flange 18, runs as a brake ring the spindle t serving lower edge of the spindle whorl 3.

In der Betriebsstellung, also bei laufender Spindel, nehmen die beiden Bremsringe 6 und 12 die in den F i g. 1 und 2 gezeichnete Stellung ein. Der untere, innere Bremsring 6 ruht auf dem Flansch 5 des Spindellagergehäuses. Der Schieber 15 liegt in einer Raste 19 des unteren Bremsringes 6 und bestimmt damit eine gegenseitige Lage der Bremsringe 6 und 12 zueinander, in der zwischen den Bremsflächen 21 und 22 der Bremsringe 6 und 12 sowie dem Bremsflanscb 18 der Spindel ein Abstand besteht, so daß keinerlei Reibung auftreten kann (F i g. 1).In the operating position, that is to say with the spindle running, the two brake rings 6 and 12 take the positions shown in FIGS. 1 and 2 position shown. The lower, inner brake ring 6 rests on the flange 5 of the spindle bearing housing. The slide 15 is located in a notch 19 of the lower brake ring 6 and thus determines a mutual position of the brake rings 6 and 12 to one another, in which there is a distance between the brake surfaces 21 and 22 of the brake rings 6 and 12 and the brake flange 18 of the spindle, so that no friction can occur (FIG. 1).

Zum Abbremsen der Spindel 2 wird der überwurfbremsring 12 durch seitlichen Druck auf den Arm 13 - im Fall eines rechtsgängigen Mehrganggewindes von oben gesehen im Uhrzeigersinn - gedreht. Dabei gleitet der Schieber 15 infolge der abgeschrägten Flächen 20 und 23 an Schieber 15 und Raste 19 aus dieser Raste 19, ohne daß er von Hand zurückgezogen werden müßte. Durch diese Drehung werden der Überwurfbremsring 12 und der untere Bremsring 6 ineinandergeschraubt, wobei sich zunächst die Bremsfläche 21 am überwurfbremsring 12 auf den Bremsflansch 18 des Spindelwirtels auflegt. Beim Weiterdrehen des überwurfbremsringes 12 wird der innere Bremsring 6 angehoben, bis der Wirtelflansch 18 zwischen den Bremsflächen 21 und 22 der beiden Bremsringe 6 und 12 festgeklemmt wird, die Spindel ist gebremst.To brake the spindle 2, the throw-over brake ring 12 is by lateral Pressure on the arm 13 - seen from above in the case of a right-hand multiple thread clockwise - rotated. The slide 15 slides due to the beveled Areas 20 and 23 on slide 15 and notch 19 from this notch 19 without it being of Hand would have to be withdrawn. This rotation will release the union brake ring 12 and the lower brake ring 6 are screwed into one another, initially the braking surface 21 rests on the transfer brake ring 12 on the brake flange 18 of the spindle whorl. At the Continuing to turn the overrun brake ring 12, the inner brake ring 6 is raised until the whorl flange 18 between the braking surfaces 21 and 22 of the two braking rings 6 and 12 is clamped, the spindle is braked.

Dadurch, daß die beiden Bremsringe 6 und 12 sich beim Bremsen in ihrer Höhenlage an die Stellung des Wirtelflansches 18 angleichen, daß die Bremse also »schwimmt«, werden beim Bremsen keine zusätzlichen axialen Kräfte auf die Spindel ausgeübt. Die Ausführung der Bremsflächen 21 und 22 als geschlossene Ringe vermeidet auch radiale Kräfte auf die Spindel.Characterized in that the two brake rings 6 and 12 when braking in their Adjust the altitude to the position of the whorl flange 18, so that the brake "Floats", there are no additional axial forces on the spindle during braking exercised. The execution of the braking surfaces 21 and 22 as closed rings is avoided also radial forces on the spindle.

In Bremsstellung drückt der im überwurfbremsring 12 angeordnete Schieber 15 auf den inneren Bremsring 6 und erhöht dadurch die radiale Reibung zwischen den beiden Bremsringen 6 und 12 so weit, daß die beiden Bremsringe sich nicht von selbst - etwa infolge von Erschütterungen - aufdrehen und die sich selbst blockierende Bremse lösen können.In the braking position, the slide arranged in the transfer brake ring 12 presses 15 on the inner brake ring 6 and thereby increases the radial friction between the both brake rings 6 and 12 so far that the two brake rings do not move by themselves - for example as a result of vibrations - turn up and the self-blocking Can release the brake.

Zum Lösen der Bremse wird der überwurfbremsring 12 entgegen der in F i g. 2 gezeigten Pfeilrichtung zurückgedreht, bis der Schieber 15 wieder in die Raste 19 einfällt, wie dies in F i g. 2 dargestellt ist. Beim Hochziehen der Spindel - beispielsweise beim Abziehen des Kopses - legt sich der Wirtelflansch 18 an den Innenflansch 17 des überwurfbremsringes 12, dieser wird mit angeloben und nimmt über das Mehrganggewinde 10/11 den unteren Bremsring 6 mit nach oben, bis letzterer an den als Sperring wirkenden Seegerring 9 stößt. Damit ist die axiale Beweglichkeit der Spindel erschöpft.To release the brake, the overrun brake ring 12 is opposite to that shown in FIG. 2 rotated back until the slide 15 falls back into the notch 19, as shown in FIG. 2 is shown. When the spindle is pulled up - for example when pulling off the cop - the whorl flange 18 rests against the inner flange 17 of the throw-over brake ring 12, this is also lifted and takes the lower brake ring 6 upwards via the multi-turn thread 10/11, until the latter touches the locking ring acting Seeger ring 9 abuts. The axial mobility of the spindle is thus exhausted.

Soll dagegen der Spindelschaft 2 aus dem Spindellagergehäuse 1 z. B. zum Zweck der Reinigung und Inspektion herausgezogen werden, so wird der Schieber 15 mittels des Knopfes 16 aus der Raste 19 zurückgezogen und der überwurfbremsring 12 ganz vom unteren Bremsring 6 abgeschraubt. Dann können Spindel 2 und Überwurfbremsring 12 zusammen nach oben gezogen werden.If, however, the spindle shaft 2 from the spindle bearing housing 1 z. B. pulled out for cleaning and inspection purposes, the slide 15 withdrawn by means of the button 16 from the detent 19 and the throw-over brake ring 12 completely unscrewed from the lower brake ring 6. Then spindle 2 and union brake ring can 12 can be pulled up together.

Die beiden Bremsringe 6 und 12 können in einem Druckgußverfahren aus einer geeigneten Metallegierung oder aus Kunststoff mit entsprechenden Eigenschaften hergestellt sein. Auch die Kombination eines Metallbremsringes mit einem Kunststoffbremsring ist denkbar. Schließlich ist es noch möglich, nur den zum Bremsen dienenden Flansch 17 des überwurfbremsringes 12 aus Kunststoff herzustellen.The two brake rings 6 and 12 can be made in a die-casting process a suitable metal alloy or plastic with appropriate properties be made. Also the combination of a metal brake ring with a plastic brake ring is conceivable. Finally, it is still possible to use only the flange used for braking 17 of the throw-over brake ring 12 made of plastic.

Claims

Claims: 1. Spindle brake for spinning and twisting spindles with one over the widened lower whorl flange, by means of a pivot lever rotatable on a multi-turn thread and screwable in the direction of the spindle axis Brake flange, d a d u r c h e k e n n -draws that two open automatically adjusting the height of the spindle, symmetrically on the lower whorl flange (18) acting brake rings (6 and 12) are provided, which in cooperation with the lower whorl flange form a self-locking disc brake and to Secure against unintentional removal of the spindle in its axial mobility are limited.

2. Spindle brake for spinning and twisting spindles according to claim 1, characterized by an upper throw-over brake ring (12) and a lower, inner brake ring (6), which are connected to one another by a multi-turn thread (10/11) , approach when twisting and the lower Clamp the whorl flange (18) between you and hold it tight, the lower, inner brake ring (6) being secured against twisting (7) and limited in its mobility in the direction of the spindle axis by collars (5 and 9).

3. Spindle brake for spinning and twisting spindles according to the claims 1 and 2 with a device for holding the throw-over brake ring in the braking position, characterized by one under the pressure of a spring (14) on the inner Brake ring (6) pushing slide (15) in the upper brake ring (12), which the radial friction pressure between the two brake rings (6 and 12) so increased that the two brake rings (6 and 12) do not twist against each other by themselves.

4. Spindle brake for spinning and twisting spindles according to claims 1 to 3, characterized characterized in that the slide (15) is also known per se, the spindle brake released locking means in the form of one in the release position of the spindle brake is formed in a latching groove (19) incident nose (Fig. 2).

5. Spindle brake for spinning and twisting spindles according to claims 1 to 4, characterized in that the slide (15) in the transfer brake ring (12) and the locking groove (19) in the lower brake ring (6) with correspondingly beveled surfaces (20 and 23, respectively ) which automatically push the slide (15) out of the locking groove (19) when the overrun brake ring (12) is turned in the direction of the arrow (FIG. 2). Documents considered: German Patent No. 1136 621; German utility model No. 1682 624; French Patent No. 964,626; U.S. Patent No. 2,657,523.