DE1266338B

DE1266338B - Waschkopf zum Waschen von Strassen-Leiteinrichtungen

Info

Publication number: DE1266338B
Application number: DER41740A
Authority: DE
Inventors: Kurt Reetz; Wilhelm Woehr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-10-12
Filing date: 1965-10-12
Publication date: 1968-04-18

Description

Waschkopf zum Waschen von Straßen-Leiteinrichtungen Die Erfindung bezieht sich auf einen Waschkopf zum Waschen von Straßen-Leiteinrichtungen, wie Leitpfosten, Leitplanken od. dgl., die an Straßen und Autobahnen aufgestellt sind.
Es sind bereits derartige Waschköpfe bekannt, bei denen eine oder mehrere Waschbürsten auf je einer Drehwelle angeordnet sind. Die Waschbürste, bzw. die Waschbürsten, werden durch geeignete Vorrichtungen an die Leiteinrichtungen herangeführt und an den Leiteinrichtungen entlangbewegt. Durch Antrieb der Drehwelle rotiert die Bürste bzw. rotieren die Bürsten, so daß der Reinigungseffekt infolge der Rotation der Bürsten vergrößert wird. Unter diesen Waschköpfen ist auch ein Waschkopf bekannt, der über ein Hebelgestänge mit einem Fahrzeug in Verbindung steht und bei dem die Waschbürste aus mehreren Bürstenelementen zusammengesetzt ist. Dabei ist jedes Bürstenelement in Form einer Bürstenscheibe ausgebildet. Die einzelnen scheibenförmigen Bürstenelemente sind in axialem Abstand übereinander angeordnet, so daß sich eine praktisch zylinderförmige Bürste ergibt.
Es ist auch bereits vorgeschlagen worden, zur Reinigung von Leitplanken, das sind horizontal verlaufende Straßen-Leiteinrichtungen, zweizylindrische Schleuderbürsten in einem Gehäuse einzubauen, die gegeneinander rotieren.
Der Nachteil der bisher bekannten Waschköpfe dieser Art besteht vor allem darin, daß die Reinigungswirkung noch zu wünschen läßt. Außerdem erscheint der Aufwand von zwei getrennten Waschbürsten zur Reinigung von Leitplanken unerwünscht groß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile auf einfache Weise zu beseitigen. So soll die Reinigungswirkung verbessert werden, so daß die Straßen-Leiteinrichtungen auch bei stärkerer und mit Fett- bzw. Ölschmiere versetzter Verschmutzung in kurzer Zeit gereinigt werden können. Darüber hinaus soll sich ein solcher Waschkopf durch einen einfachen Aufbau und durch eine lange Lebensdauer auszeichnen und soll das Auswechseln einzelner Bürstenelemente keine Schwierigkeiten bereiten.
Die Erfindung besteht darin, daß die . Bürstenelemente achsparallel zur Welle verlaufen und bezüglich des Umfanges der Drehwelle im Abstand voneinander angeordnet sind. Besonders zweckmäßig ist es, die einzelnen Bürstenelemente als Schlagbürstenelemente auszubilden.
Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung des Waschkopfes schlagen die einzelnen Bürstenelemente bei der Rotation der Waschbürste nicht mehr kontinuierlich auf die zu reinigende Oberfläche der Straßen-Leiteinrichtung auf. Die einzelnen Bürstenelemente kommen vielmehr der Reihe nach und nicht gleichzeitig in Angriff auf die Straßen-Leiteinrichtung, so daß eine ausgeprägte Schlagwirkung und nicht mehr nur eine Kratzwirkung erreichbar ist. Infolge der Schlagwirkung gelingt es, auch fest an den Straßen-Leiteinrichtungen haftende Schmutzfilme abzuschlagen und abzulösen. Die Schlagwirkung wird jeweils von einer Reib- bzw. Kratzwirkung abgelöst, so daß die Aufeinanderfolge dieser beiden Wirkungen des erfindungsgemäßen Waschkopfes eine optimale Reinigungsleistung erzielen läßt. Dabei ist der erfindungsgemäße Waschkopf nicht nur ebenso einfach, sondern sogar noch weniger kompliziert, als eine bereits bekannte, aus mehreren Bürstenelementen zusammengesetzte Waschbürste aufgebaut. Da die Bürstenelemente achsparallel zur Welle im Abstand verlaufen, ist es möglich, jeweils eines oder mehrere derselben auszuwechseln, ohne daß andere Bürstenelemente von der Drehwelle entfernt werden müssen, wie das bei scheibenförmigen Bürstenelementen der Fall ist. Besonders optimal ist die Reinigungswirkung dann, wenn die Ausdehnung der Bürstenelemente in Umfangsrichtung der Drehwelle relativ klein ist, d. h. wenn verhältnismäßig schmale Bürstenelemente verwendet werden. Die Schlagwirkung kommt dadurch besonders gut zur Geltung. Außerdem bereitet die Befestigung derartiger schmaler Bürstenelemente und das Auswechseln derselben keinerlei Schwierigkeiten. Die Verwendung von acht Bürstenelementen, die über den Umfang der Drehwelle verteilt sind, hat sich als besonders günstig erwiesen.
Die Erfindung ist insbesondere bei auswechselbaren Waschköpfen verwendbar und zeichnet sich besonders bei solchen Waschköpfen aus, die zur Reinigung von Leitplanken dienen. Sollen dagegen senkrecht verlaufende Leiteinrichtungen, wie Leitpfosten, gewaschen werden, dann empfiehlt sich, den erfindungsgemäßen Waschkopf durch einen anderen Waschkopf auszutauschen. Selbstverständlich können auch Waschbürsten, die für die Reinigung von vertikal verlaufenden Straßen-Leiteinrichtungen verwendet werden, erfindungsgemäß aufgebaut sein, da die verbesserte Reinigungswirkung auch dort erzielbar ist.
An Hand der F i g. 1 und 2, die Beispiele für die Erfindung darstellen, sind die Erfindung sowie weitere Verbesserungen derselben im folgenden näher erläutert.
F i g. 1 zeigt eine Stirnansicht des an einer Leitplanke angesetzten erfindungsgemäßen Waschkopfes; F i g. 2 zeigt einen waagerechten Teilausschnitt einer erfindungsgemäß aufgebauten Waschbürste. Gemäß F i g. 1 ist ein Rahmen 1 an zueinander parallelen Führungsstangen 2 und 3 durch Gelenkbolzen 4 befestigt. Mit dem Rahmen 1 ist außerdem ein Antriebsmotor 5 verbunden, der vorzugsweise als Hydraulikmotor ausgebildet ist. Dieser Motor 5 treibt die Drehwelle 6 an, auf der die Achse 20 drehfest befestigt ist. An der Achse 20 sind die einzelnen, als Schlagbürsten ausgebildeten Bürstenelemente 8 befestigt, so daß deren Bürstenenden das Leitplankenprofil7 bestreichen. Außerdem befindet sich am Rahmen 1 eine Druckwasserleitung mit Sprühdüsen 9, von denen in der F i g. 1 nur eine dargestellt ist. Diese Sprühdüsen 9 dienen zum Besprühen der zu reinigenden Straßen-Leiteinrichtung, in diesem Fall der Leitplanke 7.
Gemäß F i g. 2 sind acht U-förmige Halteschienen 21 mit der Achse 20 verschweißt. Diese U-förmigen Halteschienen 21 dienen zur Aufnahme der Rückseiten 22 der Schlagbürsten. Diese sind mit Hilfe von Schrauben 24 und Muttern 25 in den U-förmigen Halteschienen 21 befestigt. Die Schrauben 24 greifen dabei durch Langlöcher 23 der U-förmigen Halteschienen 21. Die Verwendung von Langlöchern an Stelle zylindrischer Löcher erleichtert das Befestigen und Auswechseln der Schlagbürsten B.
Gemäß dem in den F i g.1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel, bei dem der Übersichtlichkeit halber in F i g. 2 nur eine der Schlagbürsten dargestellt ist, ist der Abstand zwischen den einzelnen Schlagbürsten so groß gewählt, daß sie bei der Rotä@ tion der Achse 20 auf die Leitplanke 7 regelrecht aufschlagen können und nicht durch benachbarte Bürsten in der Schlagwirkung behindert werden. Daher passen sich die einzelnen Haare der Bürsten auch besser dem Profil der Leitplanke 7 an. .

Claims

Patentansprüche: 1. Waschkopf zum Waschen von Straßen-Leiteinrichtungen, bei dem die Waschbürste aus mehreren Bürstenelementen zusammengesetzt ist, die an einer Drehwelle im Abstand voneinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenelemente (8) achsparallel zur Drehwelle (6) verlaufen und bezüglich des Umfangs der Drehwelle im Abstand voneinander angeordnet sind.
2. Waschkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenelemente (8) als Schlagbürsten ausgebildet sind.
3. Waschkopf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausdehnung der Bürstenelemente (8) in Umfangsrichtung ^ der Drehwelle (6) relativ klein ist.
4. Waschkopf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß acht Bürstenelemente (8) über den Umfang der Drehwelle (6) verteilt sind.
5. Waschkopf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückseiten (22) der Bürstenelemente (8) in U-förmigen Halteschienen (21) befestigt sind, die mit der Drehwelle (6) verbunden sind.
6. Waschkopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die U-förmigen Halteschienen (21) mit einer Achse (20) verschweißt sind, die drehfest mit der Drehwelle (6) verbunden ist.
7. Waschkopf nach Anspruch 6, dadurch" gekennzeichnet, daß die Bürstenelemente (8) durch Schrauben (24) in den U-förmigen Halteschienen (21) befestigt sind. B. Waschkopf nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die U-förmigen Halteschienen (21) Langlöcher (23) zur Aufnahme der Schrauben (24) aufweisen. In. Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 1371669.