DE1262709B

DE1262709B - Durchgangsventil mit Vorsteuerung

Info

Publication number: DE1262709B
Application number: DE1962M0053806
Authority: DE
Inventors: German Mitschka
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-08-07
Filing date: 1962-08-07
Publication date: 1968-03-07

Description

Durchgangsventil mit Vorsteuerung Die Erfindung bezieht sich auf ein Durchgangsventil mit Vorsteuerung, durch die bekanntlich das Betätigen des Ventils infolge Druckentlastung seines Kolbens erleichtert wird.
Es ist bekannt, die Vorsteuerung selbst mit einer Druckentlastung zu versehen, die jedoch entweder nur einseitig oder nur teilweise wirksam ist. Bei einer anderen bekannten Ausführung ist zwar die von Hand betätigte Ventilspindel von beiden Seiten her druckentlastet; aber derartige Durchgangsventile können erfahrungsgemäß nur für kleine Nennweiten verwendet werden, und es wird ein Mindestdruck zum Steuern benötigt, wenn das Ventil als Vorsteuerungsventil benutzt werden sollte.
Durch die Erfindung wird die Aufgabe gelöst, die Vorsteuerung eines Durchgangsventils von jeglichem Differenzdruck, gleichgültig ob von der Einlaßseite oder von der Auslaßseite her, zu entlasten und dadurch unabhängig von dem Betriebsdruck mit kleinstem Energieaufwand das öffnen und Schließen des Durchgangsventils jederzeit durchführen zu können.
Bei dem Durchgangsventil mit Vorsteuerung nach der Erfindung ist die Ventilspindel hinter ihrem in einem Zwischenstück des Ventilkolbens gleitbar untergebrachten Vorsteuerkolben mit einer im Durchmesser kleineren Spindelverlängerung versehen, die an ihrem Ende einen abgedichteten, in dem Vorsteuerzylinder des Zwischenstückes gleitenden Spindelkolben trägt. Der Spindelkolben weist einen Außendurchmesser auf, der dem Innendurchmesser des Ventilsitzes des Vorsteuerkolbens und damit dem lichten Durchmesser des Vorsteuerzylinders entspricht. Auf seiner Innenseite begrenzt der Spindelkolben den mit der Auslaßseite des Ventils in Verbindung stehenden Raum des Vorsteuerzylinders, während er auf seiner Außenseite einen Entlastungsraum in dem Vorsteuerzylinder abschließt, der auf an sich bekannte Weise über eine Längsbohrung in der Spindelverlängerung mit dem Kolbenraum des Ventilkolbens in Verbindung steht.
Besonders vorteilhaft ist es, daß die Vorsteuerung innerhalb des Ventilkolbens untergebracht ist. Dadurch tritt bei ihrem etwaigen Undichtwerden kein Druckmittel ins Freie aus, wie es bei bekannten Ausführungen der Fall ist.
Außerdem besteht der Vorteil, daß beim Öffnen zuerst das Vorsteuerventil anspricht und daraufhin durch die Ventilspindel der Ventilkolben mitgenommen wird. Dadurch läßt sich das Durchgangsventil mit stets gleichbleibendem geringstem Energieaufwand, z. B. durch einen elektromagnetischen Antrieb, unabhängig davon betätigen, wie hoch der Druck oder die Druckunterschiede sind oder ob überhaupt ein Druck vorhanden ist. Des weiteren ist das Durchgangsventil nach der Erfindung einfach in seinem Aufbau und zuverlässig in seiner Wirkungsweise, so daß die Betriebssicherheit wesentlich erhöht wird, was bei hohen Betriebsdrücken von besonderer Bedeutung ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch im Längsschnitt dargestellt.
Auf den Ventilkörper 1 ist, wie üblich, der elektromagnetische Antrieb 4 mit Plunger 5 aufgesetzt, von dem die Ventilspindel 3 ausgeht, die ein Zwischenstück 7 und deren Abschlußstück 15 durchsetzt. Das Zwischenstück 7 ist fest mit dem Ventilkolben 2 verbunden. Innerhalb des Zwischenstückes 7 geht die Ventilspindel 3 in den Vorsteuerkolben 6 über, der den Ventilsitz 8 in dem Zwischenstück 7 verschließt. Außerdem ist der Vorsteuerraum 18 in dem letzteren vor dem Vorsteuerkolben 6 über Durchbrechungen 16 in dem Zwischenstück 7 mit dem Kolbenraum 17 und damit mit der Eingangsseite des Durchgangsventils verbunden.
Die Ventilspindel 3 ist über den Vorsteuerkolben 6 hinaus verlängert. Die Spindelverlängerung 10 ist im Durchmesser kleiner als die Ventilspindel 3 und trägt an ihrem Ende einen abgedichteten Spindelkolben 11. Der Durchmesser des Spindelkolbens 11 entspricht dem lichten Durchmesser des Vorsteuerzylinders 9 hinter dem den gleichen lichten Durchmesser aufweisenden Ventilsitz 8 in dem Zwischenstück 7. Der Vorsteuerzylinder 9 steht über eine Bohrung 13 und eine Längsnut 12 in dem Zwischenstück 7 mit der Auslaßseite des Durchgangsventils in Verbindung. Des weiteren ist die Spindelverlängerung 10 bis über den Vorsteuerkolben 6 hinaus mit einer Längsbohrung 14 versehen, die über eine Querbohrung mit dem Vorsteuerraum 18 verbunden ist und den Entlastungsraum 19 in dem Vorsteuerzylinder 9 vor der Außenseite des Spindelkolbens 11 mit dem Vorsteuerraum 18 und damit mit der Einlaßseite des Durchgangsventils verbindet.
Bei geschlossenem Durchgangsventil ist der Druck in dem Entlastungsraum 19 der gleiche wie der anstehende Druck auf der Einlaßseite. Außerdem ist auch ein etwaiger Druck von der Auslaßseite her ohne Einfluß, da sich ein solcher in dem Vorsteuerzylinder 9 zwischen der Innenseite des Spindelkolbens 11 und dem auf dem Ventilsitz 8 aufliegenden Vorsteuerkolben 6 in bezug auf die Ventilspindel 3 aufhebt.
Die Betätigung des Vorsteuerkolbens 6 durch den elektromagnetischen Antrieb 4 erfolgt somit vollständig druckentlastet. Beün Öffnen des Ventils wird zunächst der Vorsteuerkolben 6 von dem Ventilsitz 8 abgehoben, worauf dann der Vorsteuerkolben das Zwischenstück 7 und damit auch den Ventilkolben 2 mitnimmt und den Durchlaß am Ventilsitz 20 zwischen dem Einlaß und dem Auslaß öffnet.

Claims

Patentanspruch: Durchgangsventil mit Vorsteuerung, d a d u r c h g c k e n n z e i c h n e t, daß die Ventilspindel (3) hinter ihrem in dem Zwischenstück (7) des Ventilkolbens (2)' gleitbar untergebrachten Vorsteuerkolben (6) mit einer im Durchmesser kleineren Spindelverlängerung (10) versehen ist, die an ihrem Ende einen abgedichteten, in dem Vorsteuerzylinder (9) des Zwischenstückes gleitenden SpindeR,iolben (11) trägt, -der einen Außendurchmesser, entsprechend dem Innendurchmesser des Ventilsitzes (8) des Vorsteuerkolbens, aufweist, auf 'seiner Innenseite den mit der Auslaßseite des Ventils in Verbindung stehenden Raum des Vorsteuerzylinders begrenzt und auf seiner Außenseite einen Entlastungsraum (19) in dem Vorsteuerzylinder abschließt, der über eine Längsbohrung (14) in der Spindelverlängerung auf an sich bekannte Weise mit dem Kolbenraum (17) des Ventilkolbens in Verbindung steht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 151484; deutsche Patentanmeldung L3859XII/47g (bekanntgemacht am 2. 8. 1951); österreichische Patentschrift Nr. 853; französische Patentschriften Nr. 442 684, 880 529.