DE1262023B - Transportable optical device for determining the positional deviation of a contact wire of electrical railways from the track center vertical and for the simultaneous determination of the contact wire height above the top edge of the rail - Google Patents
Transportable optical device for determining the positional deviation of a contact wire of electrical railways from the track center vertical and for the simultaneous determination of the contact wire height above the top edge of the railInfo
- Publication number
- DE1262023B DE1262023B DEV31301A DEV0031301A DE1262023B DE 1262023 B DE1262023 B DE 1262023B DE V31301 A DEV31301 A DE V31301A DE V0031301 A DEV0031301 A DE V0031301A DE 1262023 B DE1262023 B DE 1262023B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- contact wire
- optical device
- rail
- beam splitter
- mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 title claims description 20
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 210000001747 pupil Anatomy 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/28—Manufacturing or repairing trolley lines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Description
Transportable optische Vorrichtung zur Bestimmung der Lageabweichung eines Fahrdrahtes elektrischer Bahnen von der Gleismittelsenkrechten und zur gleichzeitigen Bestimmung der Fahrdrahthöhe über der Schienenoberkante Die Erfindung betrifft eine transportable optische Vorrichtung zur Bestimmung der Lageabweichung eines Fahrdrahtes elektrischer Bahnen von der Gleismittelsenkrechten und zur gleichzeitigen Bestimmung der Fahrdrahthöhe über der Schienenoberkante, vorwiegend für den Einsatz zur Kontrolle der Anlagen elektrischer Bahnen, die es gestattet, mit einer einzigen Einstellung des Fahrdrahtes beide zu messende Größen zu bestimmen.Transportable optical device for determining the positional deviation a contact wire of electric railways from the track center vertical and to the simultaneous Determination of the contact wire height above the upper edge of the rail The invention relates to a Transportable optical device for determining the positional deviation of a contact wire electrical tracks from the track center vertical and for simultaneous determination the contact wire height above the upper edge of the rail, primarily for use as a control of electrical rail systems that allow it, with a single setting of the contact wire to determine both parameters to be measured.
Eine bekannte Vorrichtung zur Bestimmung der Lageabweichung eines Fahrdrahtes bildet durch ein fixiertes optisches System den Fahrdraht in einer Ebene ab, in der zur Einstellung ein oder mehrere konzentrische Ringe auf einer Strichplatte aufgetragen sind, die mittels einer Augenlinse vergrößert betrachtet werden können. Die Vorrichtung wird auf einem auf das Gleis aufsetzbaren Träger seitlich so lange verschoben, bis sich der Fahrdraht in die Mitte des zentrischen inneren Ringes abbildet. Danach kann an einem Indexstrich von außen die seitliche Abweichung des Fahrdrahtes von der Gleismittelsenkrechten an der ebenfalls außen am Träger befindlichen Teilung abgelesen werden.A known device for determining the positional deviation of a The contact wire forms the contact wire in one plane through a fixed optical system starting in which to set one or more concentric rings on a graticule are applied, which can be viewed enlarged by means of an eye lens. The device is laterally mounted on a carrier that can be placed on the track shifted until the contact wire is in the middle of the central inner ring. Then the lateral deviation of the contact wire can be seen on an index line from the outside from the track center vertical to the division that is also located on the outside of the girder can be read.
Die Bestimmung der Fahrdrahthöhe von der Schienenoberkante ist hiermit noch nicht möglich. Eine verbesserte, ebenfalls bekannte Vorrichtung ersetzt die ringförmige Strichmarke durch ein unter 45° liegendes Fadenkreuz, in dessen Schnittpunkt das Bild des Fahrdrahtes nach der seitlichen Verschiebung der Vorrichtung auf einem Träger gebracht wird. Nach der Klemmung und Ablesung der seitlichen Abweichungen des Fahrdrahtes von der Gleismittelsenkrechten wird ein drittes Bauteil, ein verstellbarer Anschlagwinkel, an die Vorrichtung angestellt. Dieser fixiert die Ausgangsstellung für eine weitere Verschiebung der Vorrichtung. Nachdem ein zusätzliches Keilprisma in den Strahlengang eingeschaltet wird, muß die Vorrichtung erneut so lange verschoben werden, bis das Bild des Fahrdrahtes wieder in dem Schnittpunkt des Fadenkreuzes abgebildet wird. Die Verschiebung ist nach erneuter Klemmung an einer zweiten Teilung auf dem Anschlagwinkel abzulesen. Nachteilig ist hierbei die Umständlichkeit der Handhabung und abwechselnde Bedienung von drei Bauteilen sowie der damit verbundene Zeitaufwand. Der zuerst ermittelte Wert der Abweichung von der Gleismittelsenkrechten ist außerdem unsicher, da man sich diesen Wert erst notieren bzw. merken muß und dieser durch die folgenden Operationen leicht vergessen werden kann.The determination of the contact wire height from the top of the rail is herewith not yet possible. An improved, also known device replaces that ring-shaped line mark through a crosshair located at 45 °, at its intersection the image of the contact wire after the device has been moved sideways on one Carrier is brought. After clamping and reading the lateral deviations of the contact wire from the track center vertical is a third component, an adjustable one Stop angle, employed on the device. This fixes the starting position for a further shift of the device. Having an additional wedge prism is switched into the beam path, the device must be moved again for so long until the image of the contact wire returns to the intersection of the crosshairs is mapped. The shift is after renewed clamping at a second division read on the stop bracket. The disadvantage here is the inconvenience of the Handling and alternating operation of three components as well as the associated Expenditure of time. The first determined value of the deviation from the track center vertical is also uncertain, since you have to note or remember this value first and this can easily be forgotten by the following operations.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, die Nachteile der bekannten Vorrichtungen zu vermeiden. Dies wird bei einer Einrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ein erstes Bild des Fahrdrahtes über einen optischen Strahlenteiler in eine Markierung abbildbar ist und daß diesem ersten Bild ein zweites Bild des Fahrdrahtes über den optischen Strahlenteiler und einen Spiegel dadurch überlagerbar ist, daß der Spiegel in Richtung der durch den Abstand zwischen dem Spiegel und dem optischen Strahlenteiler gebildeten Basis meßbar verschiebbar gelagert ist. Der Strahlenteiler kann als Prisma oder Planplatte ausgebildet werden und kann halb lichtdurchlässig gleichmäßig verspiegelt oder halbseitig ganz bzw. halbseitig unverspiegelt sein. Im ersteren Fall entsteht für beide Strahlengänge die Überlagerung über dem ganzen Gesichtsfeld; im zweiten Fall ist das Gesichtsfeld geteilt. Es kann auch das zur Bestimmung der Höhe erforderliche Teilbild zunächst ausgeblendet werden.The invention has set itself the task of addressing the disadvantages of the known Avoid fixtures. In the case of a facility, this is the case mentioned at the outset Kind achieved according to the invention in that a first image of the contact wire over a optical beam splitter can be mapped into a marking and that this first Image a second image of the contact wire over the optical beam splitter and one Mirror can be superimposed in that the mirror in the direction of the distance measurably displaceable base formed between the mirror and the optical beam splitter is stored. The beam splitter can be designed as a prism or plane plate and can be evenly mirrored semi-translucent or fully or on one side. be non-reflective on one side. In the first case, this arises for both beam paths the superposition over the entire field of view; in the second case is the field of view divided. The partial image required to determine the height can also be used initially be hidden.
Mit der Vorrichtung ist es möglich, sehr rasch die erforderliche Verschiebung auf der Trägerschiene auszuführen und zu arretieren.With the device it is possible to very quickly make the required displacement to be carried out and locked on the carrier rail.
Danach wird das zweite Bild des Fahrdrahtes durch Verschieben eines Spiegels zur Deckung gebracht. Der Vorgang dauert nur kurze Zeit, und der Gleiskörper kann bereits wieder verlassen werden, da für die Ablesung der erforderlichen Werte die Einstellung erhalten bleibt.After that, the second picture of the contact wire is made by moving one Mirror brought to cover. The process only takes a short time, and the track body can already be exited again because the required values can be read off the setting is retained.
Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Es zeigt F i g. 1 ein Schema des optischen Strahlenganges, F i g. 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung, F i g. 3 eine Draufsicht der Vorrichtung.The invention is to be explained in more detail using an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 shows a diagram of the optical beam path, FIG. 2 is a side view of the device, FIG. 3 is a plan view of the device.
Wie aus dem Schema zu sehen ist, wird durch ein Objektiv 1 über einen optischen Strahlenteiler 2 der Fahrdraht 3 in die Ebene einer Strichplatte 4 abgebildet. Bei lotrechter Lage der Achse h unter dem Fahrdraht 3 liegt das. Bild in der Mitte der Strichplatte 4, auf der eine `hier nicht dargestellte- Markierung für diese Einstellung vorhanden ist. Der optische Strahlenteiler 2 ist teilweise lichtdurchlässig beschichtet, so daß vom Fahrdraht 3 über den Zielstrahl c und den Spiegel 5 durch das Objektiv 6 ebenfalls ein zweites Bild in der Strichplattenebene 4 entsteht. Über einem Spiegel 7 und eine Lupenlinse 8 erfolgt die vergrößerte Betrachtung. Das Auge des Beobachters liegt in einer gewissen Entfernung über der Lupenlinse 8 im Ort, in dem sich die Austrittspupille 9 des Systems abbildet. Durch eine Blende 10 kann der Strahlengang c zeitweise unterbrochen werden. Der Höhenmessung liegt das Dreieck hbc zugrunde. Dazu wäre eine Konstante K bis zur Schienenoberkante zu addieren, die jedoch durch die Lage der Strichteilung berücksichtigt werden kann.As can be seen from the diagram, a lens 1 over a optical beam splitter 2 of the contact wire 3 mapped in the plane of a reticle 4. If the axis h is in a vertical position below the Contact wire 3 lies. Image in the middle of the reticle 4, on which a `` not shown here '' mark for this setting is available. The optical beam splitter 2 is partial coated translucent so that from the contact wire 3 over the target beam c and the Mirror 5 through the lens 6 also a second image in the plane of the reticle 4 is created. The enlarged viewing takes place via a mirror 7 and a magnifying lens 8. The observer's eye lies a certain distance above the magnifying glass 8 in the place in which the exit pupil 9 of the system is imaged. Through an aperture 10, the beam path c can be temporarily interrupted. The height measurement lies based on the triangle hbc. For this purpose, a constant K would be up to the upper edge of the rail add, which can however be taken into account by the position of the line division.
Die optischen Bauteile werden in einem Gehäuse 11 aufgenommen, das auf einer Trägerschiene 12 seitlicli verschoben und mit der Schraube 13 geklemmt werden kann. Zur Verschiebung des Spiegels 5 ist ein zusätzlicher Meßtrieb 14 eingebaut. Der Weg der Verschiebung wird an einer Skala 15 und zur weiteren Interpolation an der Trommelteilung 16 angezeigt, wodurch die gemessene Höhe des Fahrdrahtes 3 über der Schienenoberkante direkt abgelesen werden kann.The optical components are accommodated in a housing 11 which moved laterally on a support rail 12 and clamped with the screw 13 can be. To move the mirror 5, an additional measuring drive 14 is installed. The path of the shift is indicated on a scale 15 and for further interpolation the drum division 16 displayed, whereby the measured height of the contact wire 3 over the upper edge of the rail can be read directly.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV31301A DE1262023B (en) | 1966-06-18 | 1966-06-18 | Transportable optical device for determining the positional deviation of a contact wire of electrical railways from the track center vertical and for the simultaneous determination of the contact wire height above the top edge of the rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEV31301A DE1262023B (en) | 1966-06-18 | 1966-06-18 | Transportable optical device for determining the positional deviation of a contact wire of electrical railways from the track center vertical and for the simultaneous determination of the contact wire height above the top edge of the rail |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1262023B true DE1262023B (en) | 1968-02-29 |
Family
ID=7586325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEV31301A Pending DE1262023B (en) | 1966-06-18 | 1966-06-18 | Transportable optical device for determining the positional deviation of a contact wire of electrical railways from the track center vertical and for the simultaneous determination of the contact wire height above the top edge of the rail |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1262023B (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9402465U1 (en) | 1994-02-15 | 1994-04-14 | DMT-Gesellschaft für Forschung und Prüfung mbH, 44787 Bochum | Measuring device for determining the contact wire thickness |
| EP0668185A1 (en) * | 1994-02-11 | 1995-08-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Test methode and device for estimating the relative position of a catenary line with regard to the railwaytrack |
| DE29509202U1 (en) | 1995-06-03 | 1995-08-24 | DMT-Gesellschaft für Forschung und Prüfung mbH, 45307 Essen | Device for measuring contact wire thickness |
| EP1724397A1 (en) * | 2005-05-19 | 2006-11-22 | Balfour Beatty Rail S.P.A. | Method and device for measuring railway line parameters |
| WO2013133779A3 (en) * | 2012-03-07 | 2014-03-13 | Robat Kontrol Otomasyon Ar Ge Ve Yazilim | Catenary measurement robot and method |
-
1966
- 1966-06-18 DE DEV31301A patent/DE1262023B/en active Pending
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| None * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0668185A1 (en) * | 1994-02-11 | 1995-08-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Test methode and device for estimating the relative position of a catenary line with regard to the railwaytrack |
| DE9402465U1 (en) | 1994-02-15 | 1994-04-14 | DMT-Gesellschaft für Forschung und Prüfung mbH, 44787 Bochum | Measuring device for determining the contact wire thickness |
| DE29509202U1 (en) | 1995-06-03 | 1995-08-24 | DMT-Gesellschaft für Forschung und Prüfung mbH, 45307 Essen | Device for measuring contact wire thickness |
| EP1724397A1 (en) * | 2005-05-19 | 2006-11-22 | Balfour Beatty Rail S.P.A. | Method and device for measuring railway line parameters |
| WO2013133779A3 (en) * | 2012-03-07 | 2014-03-13 | Robat Kontrol Otomasyon Ar Ge Ve Yazilim | Catenary measurement robot and method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1370640A (en) | Foreign-body localizer | |
| DE3230401C2 (en) | ||
| DE1262023B (en) | Transportable optical device for determining the positional deviation of a contact wire of electrical railways from the track center vertical and for the simultaneous determination of the contact wire height above the top edge of the rail | |
| DE866402C (en) | Measuring device with a device for correcting the measuring distance error | |
| GB1206820A (en) | Apparatus for measuring the relative dilation of the pupil | |
| DE1957905A1 (en) | Method for measuring mirror tilt | |
| GB1460946A (en) | Eye examining instrument | |
| DE745953C (en) | Fork-shaped theodolite alidade | |
| DE825172C (en) | Method and device for reading pitch circles in measuring instruments | |
| DE738503C (en) | Method for measuring the damping of oscillation circles | |
| AT271933B (en) | Optical arrangement for a light pointer measuring device with a rotating mirror | |
| DE1423555A1 (en) | Optical device for measuring small distances | |
| DE2202175A1 (en) | METHOD OF STABILIZING A LINE OF SIGHT | |
| DE1001008B (en) | Length measuring machine | |
| GB862290A (en) | Improvements relating to optical apparatus for indicating the location of a body relative to a straight line | |
| AT233861B (en) | Optical pyrometer | |
| DE1166502B (en) | Device for the automatic measurement of back focal lengths or vertex power | |
| DE1265451B (en) | Compensating ophthalmometer | |
| DE1472292C (en) | Autocollimator | |
| DE853218C (en) | Method and arrangement for measuring exophthalmos | |
| DE2332278A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR REMOTE CREATION OF A REPRESENTATION OF A PATH OF A POINT | |
| DE735235C (en) | Spectral line photometer | |
| DE683339C (en) | Device for the subjective determination of the size of blood cells | |
| DE1924661B2 (en) | Compass check table | |
| CH372847A (en) | Device for testing circular divisions |