DE1256962B

DE1256962B - Telescopic shaft

Info

Publication number: DE1256962B
Application number: DE1964M0063179
Authority: DE
Inventors: Franz Lang
Original assignee: Maschinenfabrik Esterer AG
Current assignee: Maschinenfabrik Esterer AG
Priority date: 1964-11-18
Filing date: 1964-11-18
Publication date: 1967-12-21

Description

Teleskopwelle Die Erfindung bezieht sich auf eine Teleskopwelle mit einer Hohlwelle und einer in der Hohlwelle axial gleitbaren sowie drehfest mit dieser verbundenen Kreuzwelle. Teleskopwellen dieser Art finden z. B. bei Gattersägen mit bei laufendem Sägerahmen verstellbaren Sägeblättern Verwendung. Sie haben dort die Aufgabe, den ortsfest an dem Gattergestell angebrachten Stelltriebteil mit dem an dem hin- und herschwingenden Sägerahmen befindlichen Stelltriebteil zu verbinden und die Stellbewegung von dem einen auf den anderen zu übertragen.Telescopic shaft The invention relates to a telescopic shaft with a hollow shaft and one axially slidable in the hollow shaft and non-rotatably with it connected cross shaft. Telescopic shafts of this type find z. B. with gang saws Use of adjustable saw blades when the saw frame is running. You have that over there Task, the stationary attached to the gate frame actuator part with the to connect the back and forth swinging saw frame located actuator part and to transfer the adjusting movement from one to the other.

Bei solchen Teleskopwellen kommt es sehr darauf an, daß die drehfeste Verbindung zwischen der Kreuzwelle und der Hohlwelle kein Spiel hat. Ein solches Spiel würde z. B. bei Gattersägen die Genauigkeit der Einstellung der verschiebbaren Sägeblätter sehr stark herabsetzen.With such telescopic shafts, it is very important that the non-rotatable Connection between the cross shaft and the hollow shaft has no play. One such Game would z. B. in gang saws the accuracy of the setting of the sliding Reduce saw blades very much.

Bei den großen Beanspruchungen, denen die Teleskopwellen im Gatterbetrieb ausgesetzt sind, ist ein Verschleiß, der mit der Zeit zu dem vorstehenden unerwünschten Spiel in der Verbindung zwischen Kreuzwelle und Hohlwelle führt, unvermeidbar. Es müssen daher Mittel vorgesehen werden, die es ermöglichen, diesen Verschleiß auszugleichen und das Spiel wieder zu beseitigen.With the great demands that the telescopic shafts in gate operation are exposed to wear, which over time becomes the above undesirable Play in the connection between the cross shaft and hollow shaft leads, inevitable. It therefore means must be provided which make it possible to compensate for this wear and tear and eliminate the game again.

Bei einer bekannten Teleskopwelle der vorstehenden Bauart bestehen diese Mittel darin, daß zur Verbindung zwischen Kreuzwelle und Hohlwelle vier Gleitsteine vorgesehen sind, die mittels Schrauben in die vier Nuten der Kreuzwelle gedrückt werden. Ein Verschleiß an der Kreuzwelle und an den Gleitsteinen wird durch Nachstellen der letzteren mittels der Schrauben kompensiert. Dieses Nachstellen setzt eine hohe Geschicklichkeit voraus, weil auf jeden Fall ein einseitiges Verspannen der Kreuzwelle bezüglich der Hohlwelle vermieden werden muß, damit die Welle nicht heißläuft.In a known telescopic shaft of the above type exist this means that for the connection between the cross shaft and the hollow shaft four sliding blocks are provided, which are pressed into the four grooves of the cross shaft by means of screws will. Wear on the cross shaft and on the sliding blocks is caused by readjusting the latter is compensated by means of the screws. This readjustment sets a high Dexterity ahead, because one-sided tensioning of the cross shaft in any case must be avoided with respect to the hollow shaft so that the shaft does not overheat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teleskopwelle der eingangs genannten Art zu schaffen, die auch von einem Nichtfachmann leicht und ohne Gefahr eines Verspannens zur Beseitigung eines verschleißbedingten Spieles nachgestellt werden kann.The invention is based on the object of providing a telescopic shaft of the initially introduced This type of work can be done easily and without danger, even by a non-specialist of tensioning to eliminate play caused by wear can be.

Erfindungsgemäß wird dies durch eine in der Hohlwelle angeordnete, mit dieser verbundene Mitnehmerbüchse erreicht, durch welche die Kreuzwelle hindurchgeführt ist und die aus zwei in Richtung der Wellenachse nebeneinanderliegenden, koaxial zu dieser gegeneinander verdrehbaren sowie in Bezug aufeinander feststellbaren Teilen besteht, die übergroße Kreuzwellen-Durchgangsöffnungen mit zu den Radialwänden der Kreuzwellenstege parallel verlaufenden Führungsflanken aufweisen, wobei, in Wellenumfangsrichtung gesehen, alle Führungsflanken an dem einen Mitnehmerbüchsenteil auf der einen und alle Führungsflanken an dem anderen Mitnehmerbüchsenteil auf der anderen Seite der Kreuzwellenstege angeordnet sind.According to the invention, this is achieved by a reached with this connected driver bushing, through which the cross shaft passed and that of two adjacent in the direction of the shaft axis, coaxial to this mutually rotatable and with respect to each other lockable parts consists, the oversized cross shaft through openings with to the radial walls of the Have cross-shaft webs running parallel guide flanks, wherein, in the circumferential direction of the shaft seen, all guide flanks on one driver bushing part on one and all guide flanks on the other driver bushing part on the other side of the Cross shaft webs are arranged.

Wenn bei der erfindungsgemäßen Teleskopwelle mit der Zeit ein Verschleiß an den Kreuzwellenstegen und an den Führungsflanken der Mitnehmerbüchsenteile eintritt und sich dadurch zwischen den miteinander in Gleitberührung stehenden Flächen ein Spiel einstellt, kann man dieses Spiel auf einfache Weise durch Verdrehen des einen Mitnehmerbüchsenteiles gegenüber dem anderen beseitigen. Bei diesem Nachdrehen wird das Spiel zwischen den einzelnen Führungsflanken und KreuzweIlenstegen gleichzeitig und bei allen miteinander in Berührung stehenden Gleitflächen im gleichen Ausmaß beseitigt, so daß es nicht möglich ist, die Kreuzwelle einseitig gegenüber der Hohlwelle zu verspannen. Das Nachstellen der erfindungsgemäßen Teleskopwelle erfordert somit keine besondere Geschicklichkeit und Sorgfalt, so daß es auch von dem an der Gattersäge arbeitenden Personal vorgenommen werden kann.If the telescopic shaft according to the invention shows wear over time occurs on the cross shaft webs and on the guide flanks of the driver bushing parts and thereby between the surfaces in sliding contact with one another Game settings, you can adjust this game easily by twisting the one Eliminate the driver bushing part from the other. During this re-rotation the play between the individual guide flanks and cross-shaped ridges at the same time and to the same extent for all sliding surfaces in contact with one another eliminated, so that it is not possible to move the cross shaft on one side opposite the hollow shaft to brace. The readjustment of the telescopic shaft according to the invention thus requires no special skill and care, so that it is also different from the one at the frame saw working personnel can be made.

Das Grundprinzip des Spielausgleichs zwischen zwei einem Verschleiß unterliegenden Elementen durch Ausbildung des einen Elements in zwei gegeneinander verdrehbaren koaxialen Teilen ist für sich von Zahnrädern her bekannt. Daher wird nur für die Anwendung dieses Grundprinzips bei einer Teleskopwelle nach dem Gattungsbegriff und nicht für dieses Prinzip als solches Schutz begehrt.The basic principle of backlash compensation between two types of wear underlying elements by forming one element in two against each other twistable coaxial parts is in itself known from gears. Therefore, this basic principle is only used for a telescopic shaft protection is sought for the generic term and not for this principle as such.

Die Anwendung der von den Zahnrädern her für sich bekannten Art des Spielausgleichs bei Teleskopwellen ergibt den obenerwähnten Vorteil der gewünschten spannungsfreien Nachstellbarkeit wegen der Umfangssymmetrie, mit der die Nachstellung erfolgt und die in dieser Anwendung nicht nur das Spiel in Umfangsrichtung, sondern auch jegliches Spiel quer zur Längsachse beseitigt, so daß die Flucht genau erhalten bleibt. Für die Spielkompensation bei Zahnrädern ist diese Umfangssymmetrie ohne Bedeutung' da die Zahnräder nur an einer einzigen Stelle ihres Umfangs miteinander im Eingriff stehen.The application of the type of known from the gears Backlash compensation in telescopic shafts results in the above-mentioned advantage of the desired tension-free readjustment because of the circumferential symmetry with which the readjustment takes place and in this application not only the game in the circumferential direction, but also eliminates any play transversely to the longitudinal axis, so that the flight is preserved exactly remain. This circumferential symmetry is not used for backlash compensation in gears Meaning 'because the gears are only connected to each other at a single point on their circumference are engaged.

Es empfiehlt sich, die Mitnehmerbüchsenteile beiderseits der Führungsflanken zu hinterschneiden, wodurch der Verschleiß besser kontrollierbar ist.It is advisable to place the driver bushing parts on both sides of the guide flanks to undercut, whereby the wear can be better controlled.

Vorzugsweise liegen die Mitnehmerbüchsenteile mit bezüglich der Wellenachse senkrechten Ringflächen aneinander an, die zur Wellenachse koaxiale, fluchtende, einander zugewendete Ringnuten aufweisen, in die ein beiden Mitnehmerbüchsenteilen gemeinsamer Zentrierring mit Gleitpassung eingesetzt ist. Diese Ausbildung gewährleistet auf einfache Weise die gewünschte drehbare, genau koaxiale Verbindung zwischen den Mitnehmerbüchsenteilen.The driver bushing parts are preferably co-located with respect to the shaft axis vertical ring surfaces to each other, the coaxial, aligned, have mutually facing annular grooves in which one of the two driver bushing parts common centering ring with sliding fit is used. This training ensures in a simple way the desired rotatable, precisely coaxial connection between the Driving bush parts.

Für die koaxiale Anordnung der Mitnehmerbüchse in der Hohlwelle wird an den Mitnehmerbüchsenteilen zweckmäßigerweise eine zur Wellenachse koaxiale Zentrierschulter für das an sie anschließbare Hohlwellenende vorgesehen.For the coaxial arrangement of the driver bushing in the hollow shaft A centering shoulder coaxial to the shaft axis is expediently on the driver bushing parts intended for the hollow shaft end that can be connected to it.

Um ein leichtes Lösen der verstellbaren Teile beim Nachstellen des Spieles zu ermöglichen, empfiehlt es sich, die Mitnehmerbüchsenteile und das an sie anschließbare Hohlwellenende mit radial auswärts verlaufenden Befestigungsflanschen auszustatten, die zur Hohlwellenachse im wesentlichen parallel verlaufende fluchtende Bohrungen zur Aufnahme von Feststellschrauben aufweisen, wobei mindestens die Löcher in dem Befestigungsflansch des einen Mitnehmerbüchsenteiles in Wellenumfangsrichtung als Langlöcher ausgebildet sind. Bei dieser Konstruktion braucht man zum Beseitigen des Spieles nur die Feststellschrauben etwas zu lockern, dann die Mitnehmerbüchsenteile durch Drehen der Befestigungsflansche nachzustellen und anschließend die Feststellschrauben wieder festzuziehen.To make it easy to loosen the adjustable parts when adjusting the To enable play, it is advisable to attach the driver bushing parts and the they connectable hollow shaft end with radially outward mounting flanges equip the aligned to the hollow shaft axis running essentially parallel Have bores for receiving locking screws, at least the holes in the fastening flange of one driver bushing part in the circumferential direction of the shaft are designed as elongated holes. With this construction one needs to eliminate of the game just loosen the locking screws a little, then the driver bushing parts readjust by turning the mounting flange and then the locking screws to tighten again.

Zusätzlich zu dem Gleitlager, das die Mitnehmerbüchse für die Kreuzwelle in der Hohlwelle schafft, kann man noch eine weitere mit der Hohlwelle verbundene Lagerbüchse im Abstand von der Mitnehmerbüchse anordnen, die mit einem kreisrunden Abschnitt der Kreuzwelle zusammenarbeitet und lediglich der koaxialen Führung der Kreuzwelle bezügglich der Hohlwelle nicht aber der übertragung des Drehmoments von der Hohlwelle auf die Kreuzwelle dient und somit auch keinem größeren Verschleiß ausgesetzt ist.In addition to the plain bearing that holds the drive bushing for the cross shaft creates in the hollow shaft, you can still have another connected to the hollow shaft Arrange the bearing bush at a distance from the drive bushing, which is marked with a circular Section of the cross shaft cooperates and only the coaxial guidance of the Cross shaft with regard to the hollow shaft but not the transmission of the torque from the hollow shaft serves on the cross shaft and therefore no major wear is exposed.

Auch für die Unteransprüche wird nur Schutz im Zusammenhang mit dem Gegenstand des Hauptanspruchs begehrt.Also for the subclaims only protection in connection with the Subject of the main claim is desired.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. In der Zeichnung zeigt F i g. 1 eine erfindungsgemäße Teleskopwelle im Längsschnitt, F i g. 2 den Schnitt durch die Teleskopwelle gemäß F i g. 1 entlang der Linie A -B in F i g. 1 und F i g. 3 den Schnitt durch die Teleskopwelle gemäß F i g. 1 entlang der Linie C-D in F i g. 1. The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiment shown in the drawing. In the drawing, F i g. 1 shows a telescopic shaft according to the invention in longitudinal section, FIG. 2 shows the section through the telescopic shaft according to FIG. 1 along the line A- B in FIG. 1 and F i g. 3 shows the section through the telescopic shaft according to FIG. 1 along the line CD in FIG. 1.

Die in F i g. 1 dargestellte Teleskopwelle weist eine Hohlwelle 1 und eine in der Hohlwelle axial gleitbare sowie drehfest mit dieser verbundene Kreuzwelle 2 auf.The in F i g. 1 has a hollow shaft 1 and a cross shaft 2 that is axially slidable in the hollow shaft and connected to it in a rotationally fixed manner.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Hohlwelle 1 geteilt und an den einander zugewendeten Enden la, lb ihrer Teile jeweils mit einem sich radial nach außen erstreckenden angeschweißten Umfangsflansch 3 versehen. Zwischen den Hohlwellenteilen ist eine zweiteilige Mitnehmerbüchse 4 für die Kreuzwelle 2 angeordnet, die an die Hohlwelle 1 drehfest und in axialer Richtung unverschiebbar angeschlossen ist und die durch sie axial gleitbar hindurchgeführte Kreuzwelle drehfest mit der Hohlwelle 1 verbindet.In the illustrated embodiment, the hollow shaft 1 is divided and provided at the mutually facing ends la, lb of its parts with a welded peripheral flange 3 extending radially outward. Between the hollow shaft parts of a two-part drive bush 4 is arranged for the cross shaft 2 non-rotatably on the hollow shaft 1 and is connected non-displaceably in the axial direction and slidably through guided axially through them cross shaft rotatably connected to the hollow shaft 1 connects.

Jeder der in Richtung der Wellenachse nebeneinanderliegenden beiden Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 weist eine übergroße Kreuzwellen-Durchgangsöffnung 7 bzw. 8 mit zu den Radialwänden der Kreuzwellenstege 2a bis 2d parallel verlaufenden Führungsflanken 7a bis 7d bzw. 8a bis 8d auf. Die Führungsflanken in den Kreuzwellen-Durchgangsöffnungen liegen bei den beiden Mitnehmerbüchsenteilen, in Wellenumfangsrichtung gesehen, jeweils auf verschiedenen Seiten der Kreuzwellenstege. Bei dem oberen Mitnehmerbüchsenteil 5 befinden sie sich, wie die F i g. 2 zeigt, alle auf der linken Seite, während sie bei dem unteren Mitnehmerbüchsenteil 6 alle auf der rechten Seite angeordnet sind. Each of the two driver bushing parts 5, 6 lying next to one another in the direction of the shaft axis has an oversized cross-shaft through opening 7 or 8 with guide flanks 7a to 7d or 8a to 8d running parallel to the radial walls of the cross-shaft webs 2a to 2d . In the case of the two driver bushing parts, the guide flanks in the cross-shaft through-openings lie on different sides of the cross-shaft webs, viewed in the direction of the circumference of the shaft. In the upper driver bushing part 5 they are, as shown in FIG. 2 shows, all on the left side, while in the case of the lower driver bushing part 6 they are all arranged on the right side.

Die Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 stehen miteinander entlang ebener, zu der Wellenachse senkrecht verlaufender Flächen 9 bzw. 10 in Berührung, in die zur Wellenachse koaxiale, fluchtende, einander zugewendete Ringnuten 9a, 10a eingeschnitten sind, in die ein beiden Mitnehmerbüchsenteilen 5, 6 gemeinsamer Zentrierring 11 mit Gleitpassung eingesetzt ist. Außerdem sind die Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 mit radial auswärts verlaufenden Befestigungsflanschen 12 bzw. 13 ausgestattet, die radial außen mit den an den benachbarten Hohlwellenenden la, lb vorgesehenen Umfangsflanschen 3 abschließen. Die Umfangsflansche 3 der Hohlwellenenden und die Befestigungsflansche 12, 13 der Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 sind mit fluchtenden Bohrungen 3a bzw. 12a bzw. 13a ausgestattet, durch die Feststellschrauben 14 hindurchgehen, mit denen die Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 zusammengespannt und gleichzeitig mit den Hohlwellenabschnitten fest verbunden werden können.The driver bushing parts 5, 6 are in contact with one another along flat surfaces 9 and 10 which are perpendicular to the shaft axis and into which annular grooves 9a, 10a , coaxial to the shaft axis, are cut, aligned and facing each other, in which a centering ring shared by both driver bushing parts 5, 6 11 is used with a sliding fit. In addition, the driver bushing parts 5, 6 are equipped with radially outwardly extending fastening flanges 12 and 13 , which terminate radially on the outside with the circumferential flanges 3 provided on the adjacent hollow shaft ends la, lb. The peripheral flanges 3 of the hollow shaft member and the mounting flanges 12, 13 of Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 are provided with aligned holes 3a and 12a and 13a fitted to pass through the set screws 14 with which the Mitnehmerbüchsenteile 5, clamped together by 6 and is firmly connected at the same time with the hollow shaft sections can be.

Für die koaxiale Ausrichtung der Mitnehmerbüchse 4 bezüglich der Hohlwellenteile sorgen an den Mitnehmerbüchsenteilen 5, 6 vorgesehene Zentrierschultern 15 bzw. 16, die mit Zentrierschultern 17 bzw. 18 an den Umfangsflanschen 3 der Hohlwellenteile zusammenarbeiten. Centering shoulders 15 and 16 provided on driver bushing parts 5, 6 , which work together with centering shoulders 17 and 18 on circumferential flanges 3 of the hollow shaft parts, ensure the coaxial alignment of driver bushing 4 with respect to the hollow shaft parts.

Bei dem in F i g. 1 unten befindlichen Mitnehmerbüchsenteil 6 sind die mit den anderen Flanschbohrungen 3a, 12a fluchtenden Bohrungen 13a in Wellenumfangsrichtung als Langlöcher ausgebildet (F i g. 3), so daß es möglich ist, den einen Mitnehmerbüchsenteil nach Lockern der Feststellschrauben 14 in Grenzen gegenüber dem anderen zu drehen, wobei der Zentrierring 11 die koaxiale Ausrichtung der beiden Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 und die Zentrierschultern 15, 16, 17, 18 an den Mitnehmerbüchsenteilen 5, 6 und an den Umfangsflanschen 3 der Hohlwellenabschnitte die koaxiale Ausrichtung der gesamten Mitnehmerbüchse 4 gegenüber der Hohlwelle 1 aufrechterhalten.In the case of the one shown in FIG. 1 below the driver bushing part 6 , the bores 13a aligned with the other flange bores 3a, 12a are designed as elongated holes in the circumferential direction of the shaft ( FIG. 3), so that it is possible to close one driver bushing part within limits relative to the other after loosening the locking screws 14 rotate, the centering ring 11 maintaining the coaxial alignment of the two driver bushing parts 5, 6 and the centering shoulders 15, 16, 17, 18 on the driver bushing parts 5, 6 and on the peripheral flanges 3 of the hollow shaft sections maintaining the coaxial alignment of the entire driver bushing 4 with respect to the hollow shaft 1 .

Zur Erleichterung des Verdrehens der beiden Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 gegeneinander sind in deren Befestigungsflanschen 12, 13 von außen her radial verlaufende Löcher 19 eingebohrt, in die Stellstifte einsteckbar sind.To facilitate the rotation of the two driver bushing parts 5, 6 against each other, radially extending holes 19 are drilled into their fastening flanges 12, 13 from the outside, into which adjusting pins can be inserted.

Zur Erzielung einer besseren Kontrolle des Verschleißes sind die Durchgangsöffnungen 7, 8 in den Mitnehmerbüchsenteilen 5, 6 beiderseits der Führungsflanken 7a bis 7d und 8a bis 8d hinterschnitten.In order to achieve better control of the wear, the through openings 7, 8 in the driver bushing parts 5, 6 are undercut on both sides of the guide flanks 7a to 7d and 8a to 8d.

Am oberen Ende des oberen Hohlwellenabschnittes, aus dem das an den nicht dargestellten Sägerahmen anschließbare Ende der Kreuzwelle 2 herausragt, ist eine weitere Lagerbüchse 20 für die Kreuzwelle 2 vorgesehen, die einen kreisrund ausgebildeten Abschnitt 2a der Kreuzwelle 2 führt. Diese Lagerbüchse überträgt kein Drehmornent auf die Kreuzwelle 2 und dient ausschließlich zu deren koaxialer Führung. Das Drehmoment wird nur über die Mitnehmerbüchse 4 von der Hohlwelle 1 auf die Kreuzwelle 2 übertragen, die über eine unten an sie angeschlossene Vollwelle 1c von der ortsfest am Gattergestell angebrachten Stelleinrichtung gedreht wird.At the upper end of the upper hollow shaft section, from which the end of the cross shaft 2 that can be connected to the saw frame (not shown) protrudes, a further bearing bush 20 is provided for the cross shaft 2, which guides a circular section 2a of the cross shaft 2. This bearing bush does not transmit any torque to the cross shaft 2 and is used exclusively for its coaxial guidance. The torque is only transmitted via the driver bushing 4 from the hollow shaft 1 to the cross shaft 2, which is rotated by the actuating device fixedly attached to the gate frame via a solid shaft 1c connected to it at the bottom.

Im Betrieb steht die Hohlwelle 1 in axialer Richtung fest, während die mit dem Sägerahmen verbundene Kreuzwelle 2 in der Hohlwelle 1 in Achsrichtung hin- und herschwingt.During operation, the hollow shaft 1 is stationary in the axial direction, while the cross shaft 2 connected to the saw frame swings back and forth in the hollow shaft 1 in the axial direction.

Bei der Verstellung der unter erheblicher Spannung stehenden, in den Sägerahmen eingespannten Sägeblätter werden zwischen den Führungsflanken der Durchgangsöffnungen und den Radialwänden der Kreuzwellenstege erhebliche Kräfte übertragen. Je nach der Richtung der Drehung findet die Kraftübertragung zwischen den Kreuzwellenstegen 2a bis 2d und der Mitnehmerbüchse 4 entweder über die Führungsflanken 7a bis 7d des oberen Mitnehmerbüchsenteiles 5 (Drehung der Teleskopwelle im Uhrzeigersinn) oder über die Führungsflanken 8 a bis 8d des unteren Mitnehmerbüchsenteiles 6 (Drehung der Teleskopwelle entgegen dem Uhrzeigersinn) statt. Die Mitnehmerbüchsenteile 5, 6 befinden sich in einer solchen gegenseitigen Stellung, daß ihre Führungsflanken 7a bis 7d bzw. 8a bis 8d an jedem Kreuzste- 2 a bis 2 d auf der einen bzw. anderen Seite von diesem ohne Spiel anliegen.When adjusting the saw blades, which are under considerable tension and clamped in the saw frame, considerable forces are transmitted between the guide flanks of the through openings and the radial walls of the cross shaft webs. Depending on the direction of rotation of the power transmission between the cross shaft lands 2a to 2d and the drive bush 4 takes place either via the guide flanks 7a to 7d of the upper Mitnehmerbüchsenteiles 5 (rotation of the telescopic shaft in the clockwise direction) or over the guide edges 8a to 8d of the lower Mitnehmerbüchsenteiles 6 ( Counterclockwise rotation of the telescopic shaft). The driver bushing parts 5, 6 are in such a mutual position that their guide flanks 7a to 7d or 8a to 8d rest on each crossbar 2 a to 2 d on one or the other side of this without play.

Wenn nun mit der Zeit, bedingt durch die großen Stellkräfte und die überaus rasche Schwingbewegung der Kreuzwelle 2 gegenüber der Hohlwelle 1, an den Führungsflanken 7a bis 7d, 8a bis 8d und den mit diesen in Berührung stehenden Radialwänden der Kreuzwellenstege 2a bis 2d ein Verschleiß und damit ein Spiel in der Verbindung zwischen der Hohlwelle 1 und der Kreuzwelle 2 eintritt, kann dieses Spiel auf einfache Weise dadurch wieder beseitigt werden, daß man die Feststellschrauben 14 lockert und den unteren Mitnehmerbüchsenabschnitt 6 gegenüber den anderen Teilen so weit verdreht, bis alle Flanken 7 a bis 7 d, 8 a bis 8 d wieder ohne Spiel an den Kreuzwellenstegen 2a bis 2d anliegen. Danach werden die Teile durch Anziehen der Feststellschrauben 14 in der neu eingestellten Stellung zusammengespannt. Beim Nachstellen des unteren Mitnehmerbüchsenabschnittes 6 werden alle Führungsflanken 7a bis 7d, 8a bis 8d gleichzeitig und im gleichen Ausmaß wieder an die Kreuzwellenstege herangebracht, so daß keinerlei Gefahr eines einseitigen Verspannens der Kreuzwelle gegenüber der Hohlwelle besteht. Da zu dieser Nachstellung nur die Feststellschrauben 14 zu lockern sind und der untere Mitnehmerbüchsenteil 5 etwas verdreht werden muß, kann diese Arbeit auch von Nichtfachleuten ohne weiteres durchgeführt werden.If, over time, due to the large actuating forces and the extremely rapid oscillating movement of the cross shaft 2 with respect to the hollow shaft 1, wear and tear on the guide flanks 7a to 7d, 8a to 8d and the radial walls of the cross shaft webs 2a to 2d in contact therewith so that play occurs in the connection between the hollow shaft 1 and the cross shaft 2, this play can be eliminated again in a simple manner by loosening the locking screws 14 and turning the lower driver bushing section 6 relative to the other parts until all flanks 7 a to 7 d, 8 a to 8 d again rest against the cross shaft webs 2a to 2d without play. The parts are then clamped together in the newly set position by tightening the locking screws 14. When readjusting the lower driver bushing section 6 , all guide flanks 7a to 7d, 8a to 8d are brought back to the cross shaft webs simultaneously and to the same extent, so that there is no risk of one-sided tensioning of the cross shaft against the hollow shaft. Since only the locking screws 14 have to be loosened for this adjustment and the lower driver bushing part 5 has to be rotated somewhat, this work can also be carried out by non-specialists without further ado.

Claims

Claims: 1. Telescopic shaft with a hollow shaft and a cross shaft that is axially slidable in the hollow shaft and connected to it in a rotationally fixed manner, in particular for frame saws with saw blades that can be adjusted while the saw frame is running to connect the actuator part fixedly attached to the frame frame with that located on the saw frame swinging back and forth Actuating drive part, characterized by a driver bushing (4) which is arranged in the hollow shaft (1) and connected to it, through which the cross shaft (2) is passed and which consists of two adjacent ones in the direction of the shaft axis. coaxially to this mutually rotatable and with respect to each other lockable parts (5, 6) , the oversized cross shaft through openings (7, 8) with to the radial walls of the cross shaft webs (2a to 2d) running parallel guide flanks (7a to 7d, 8a to 8) d) , wherein, viewed in the circumferential direction of the shaft, all guide flanks (7a to 7d) arl the one driver bush part (5) on one side and all guide flanks (8a to 8d) on the other driver bush part (6) on the other side of the cross shaft webs (2a to 2d) are arranged.

2. Telescopic shaft according to claim 1, characterized in that the driver bushing parts (5, 6) are undercut on both sides of the guide flanks (7a to 7d, 8a to 8d). 3. Telescopic shaft according to claim 1 or 2, characterized in that the driver bushing parts (5, 6) bear against one another with annular surfaces (10, 11) which are perpendicular to the shaft axis and which have annular grooves (10a, 11a) which are coaxial with the shaft axis and are in alignment with one another , in which a centering ring (11) with a sliding fit common to both driver bushing parts (5, 6) is inserted. 4. Telescopic shaft according to one of the preceding claims, characterized in that the driver bushing parts (5, 6) have a centering shoulder (15, 16) coaxial to the shaft axis for the hollow shaft end that can be connected to them. 5. Telescopic shaft according to one of the preceding claims, characterized in that the driver bushing parts (5, 6) and the hollow shaft end that can be connected to them are equipped with radially outwardly extending fastening flanges (3, 12, 13) , the aligned bores (3 a, 12 a, 13 a) for receiving locking screws (14), at least the holes (13a) in the fastening flange (13) of the one driver bushing part (6) being designed as elongated holes in the circumferential direction of the shaft. 6. telescopic shaft according to one of the preceding claims, characterized by means connected to the hollow shaft (1), arranged at a distance from the drive bush (4) Lagerbü, CHSE (20) for guiding a circular exhaust section (2a) of the cross-shaft (2) . Contemplated publications: USA. Patent No. 1,418,461..