DE1253965B

DE1253965B - Band brake with a brake lining made of sintered metal, in particular as a parking brake for motor vehicles

Info

Publication number: DE1253965B
Application number: DE1962C0042611
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Griesenbrock
Original assignee: CLARK MASCHINENFABRIK GES MIT
Current assignee: CLARK MASCHINENFABRIK GES MIT
Priority date: 1962-11-26
Filing date: 1962-11-26
Publication date: 1967-11-09

Description

Bandbremse mit einem Bremsbelag aus Sintermetall, insbesondere als Feststellbremse für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Bandbremse mit einem Bremsbelag aus Sintermetall, insbesondere als Feststellbremse für Kraftfahrzeuge. Bei Feststellbremsen dieser Art besteht oft die Forderung, daß sie Bremskräfte aufbringen müssen, die denen der Hauptbremse entsprechen. Häufig steht für die Installierung derselben aber nur ein begrenzter Einbauraum zur Verfügung, der außerdem einer guten thermischen Wärmeableitung entgegensteht. So war die Aufgabe zu lösen, bei einem 7 t schweren Flurförderzug bei 20 km/h eine mittlere Bremsverzöger-ung von 20 % zu erreichen, wobei ein Einbauraum von etwa 120 mm Durchmesser und 40 mm Tiefe zur Verfügung stand. Hierbei treten bei Verwendung der bekannten Feststellbremsen Reibwerte auf, die diese bis zur Rot-2lut erhitzen. In diesem Zustand würde ein auf Zug beanspruchtes Reibband unweigerlich Risse erhalten und nach kurzer Zeit unbrauchbar werden.Band brake with a brake lining made of sintered metal, in particular as a parking brake for motor vehicles. The invention relates to a band brake with a brake lining made of sintered metal, in particular as a parking brake for motor vehicles. With parking brakes of this type there is often the requirement that they have to apply braking forces that correspond to those of the main brake. Frequently, however, only a limited installation space is available for the installation of the same, which also prevents good thermal heat dissipation. The task was to achieve an average braking deceleration of 20% on a 7 t industrial truck at 20 km / h, whereby an installation space of about 120 mm in diameter and 40 mm in depth was available. When using the known parking brakes, friction values occur that heat them up to the point of red. In this state, a friction belt subjected to tensile stress would inevitably develop cracks and become unusable after a short time.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen.The invention is based on the object of eliminating these disadvantages.

Es sind sowohl Sintermetalle als Reibwerkstoffe als auch das Anbringen eines Reibbelages auf der Bremsscheibe bzw. Bremstrommel bekannt.There are both sintered metals as friction materials and the attachment a friction lining on the brake disc or brake drum is known.

Erfindungsgemäß wird eine Bandbremse mit einem Bremsbelag aus Sintermetall, insbesondere als Feststellbremse für Kraftfahrzeuge in Vorschlag gebracht, die dadurch gekennzeichnet ist, daß der Bremsbelag in an sich bekannter Weise auf der Bremsscheibe angeordnet ist und daß das den Bremsbelag umschlingende Zugband auf seiner Innenseite ein aus einer verschleißfesten Stahllegierung bestehendes Reibband trägt.According to the invention, a band brake with a brake lining made of sintered metal, brought in particular as a parking brake for motor vehicles in the proposal, thereby is characterized in that the brake lining in a known manner on the brake disc is arranged and that the tension band wrapping around the brake lining on its inside a friction band made of a wear-resistant steel alloy carries.

Hierdurch wird eine Feststellbremse geschaffen, die der Hauptbremse entsprechende Bremskräfte aufzubringen vermag und einen außerordentlich geringen Raumbedarf erfordert. Dabei wird das aus einer verschleißfesten Stahllegierung bestehende Reibband durch das Zugband von Zugkräften entlastet, so daß die obengenannten Nachteile nicht auftreten können.This creates a parking brake that is the main brake able to apply appropriate braking forces and an extremely low Requires space. This is made of a wear-resistant steel alloy Friction band relieved of tensile forces by the tension band, so that the above-mentioned disadvantages cannot occur.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß der Bremsbelag aus einem Stück besteht und zwischen den Befestigungsstellen Sollbruchstellen aufweist oder aus sich vorzugsweise gegeneinander abstützenden Segmenten besteht.According to a development of the invention it is proposed that the Brake lining consists of one piece and predetermined breaking points between the fastening points or consists of segments that are preferably supported against one another.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen. Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert; es zeigt F i g. 1 eine Bandbremse in angezogenem Zustand, F i g. 2 einen vergrößerten Schnitt durch ein Bremsband und den Teil einer Bremsscheibe, F i g. 3 eine Brernsscheibe, F i g. 4 die Bremsscheibe geschnitten in der Seitenansicht, F i g. 5 ein Reibband, F i g. 6 ein Ende des Reibbandes in der Draufsicht, F i g. 7 eine Bremsscheibe mit Verbundring, F ig.8 diese Bremsscheibe geschnitten in der Seitenansicht, F i g. 9 eine Bremsscheibe mit Verbindungsring, F i g. 10 diese Bremsscheibe geschnitten in der Seitenansicht.Further advantageous refinements of the invention emerge from the further subclaims. The invention is explained below with reference to the exemplary embodiments shown in the figures; it shows F i g. 1 shows a band brake in the applied state, FIG. 2 shows an enlarged section through a brake band and part of a brake disc, FIG. 3 a burner disk, FIG . 4 shows the brake disc in section in a side view, FIG. 5 a friction belt, FIG . 6 shows one end of the friction belt in plan view, FIG . 7 shows a brake disk with a composite ring, FIG. 8 this brake disk in section in a side view, FIG . 9 a brake disc with a connecting ring, FIG. 10 this brake disc sectioned in side view.

In F i g. 1 und 2 ist auf einer Breinsscheibe 1 ein Bremsbelag 2 befestigt, um den ein aus einem mit Kühlrippen 3 versehenen Zugband 4 und einem Reibband 5 gebildetes Bremsband gelegt ist. Das Zugband 4 ist in seiner neutralen Zugzone mittels eines daran befestigten Bügels 6 unter Zwischenschaltung einer Feder 7 an einem Lager 8 gehalten, während sein schlaufenförmiges Ende 9 an einem Bolzen 10 eines auf einem Lagerbolzen 11 drehbar gelagerten Betätigungshebels 12 und sein schlaufenförmiges Ende 13 an einem Bolzen 14 eines an dem Betätigungshebel 12 mittels Lagerung 15 schwenkbar gelagerten Verbindungsstück 16 eingehängt ist. An der Innenfläche des Zugbands 4 ist ein Abziehelement 17 angebracht.In Fig. 1 and 2, a brake lining 2 is attached to a brake disc 1 , around which a brake band formed from a tension band 4 provided with cooling ribs 3 and a friction band 5 is placed. The tension band 4 is held in its neutral tension zone by means of a bracket 6 attached to it with the interposition of a spring 7 on a bearing 8 , while its loop-shaped end 9 on a bolt 10 of an actuating lever 12 rotatably mounted on a bearing bolt 11 and its loop-shaped end 13 on one Bolt 14 of a connecting piece 16 which is pivotably mounted on the actuating lever 12 by means of bearing 15 is suspended. A pull-off element 17 is attached to the inner surface of the tension band 4.

In F i g. 3 und 4 ist auf der Bremsscheibe 1 ein Sollbruchstellen 18 aufweisender Bremsbelag 19 an seinen Befestigungsstellen 20 mittels durch Sicherungsstifte 21 gesicherter Schrauben 22 befestigt.In Fig. 3 and 4, a brake lining 19 having predetermined breaking points 18 is fastened to its fastening points 20 by means of screws 22 secured by locking pins 21 on the brake disk 1.

Gemäß F i g. 5 und 6 sind ein Reibband 23 und ein Zugband 24 mittels Niete 25 zu einem Bremsband beiden Enden zwei seitlich vorspringende ösen 26 vereinigt. Das Reibband 23 weist an jedem seiner auf. die über Niete 27 mit Brücken 28 verbunden sind und damit die durch Gleitplatten 29 verstärkten Enden 30 des Zugbands 24 -leitend umschließen.According to FIG. 5 and 6 , a friction band 23 and a tension band 24 are combined by means of rivets 25 to form a braking band at both ends of two laterally projecting eyelets 26 . The friction belt 23 has on each of its. which are connected to bridges 28 via rivets 27 and thus conductively enclose the ends 30 of the tension band 24 reinforced by sliding plates 29.

Nach F i 7 und 8 ist zwischen einer Bremsscheibe 31 und einem Bremsbelag 32 ein Verbundring 33 angeordnet, wobei der Bremsbelag 32 mit dem Verbundring 33 mittels Gewindebohrungen 34 und 35 sowie Schrauben 36 miteinander fest und Verbundring 33 und Bremsscheibe 31 mittels Bohrungen 37 und 38 sowie radiale Bewegungen zulassenden Stiften 39 verbunden sind.According to F i 7 and 8 , a composite ring 33 is arranged between a brake disk 31 and a brake pad 32 , the brake pad 32 being fixed to the composite ring 33 by means of threaded bores 34 and 35 and screws 36 and the composite ring 33 and brake disk 31 by means of bores 37 and 38 as well radial movements permitting pins 39 are connected.

Gemäß F i g. 9 und 10 sind eine Bremsscheibe 40 an ihrer nach außen weisenden zylindrischen Mantelfläche mit einer umlaufenden, hinterdrehten Ausnehmung 41 und ein Bremsbelag 42 an seiner nach innen weisenden zylindrischen Mantelfläche mit einer umlaufenden, hinterdrehten Ausnehmung 43 versehen und mittels eines eingegossenen Verbindungsrings 44 miteinander fest verbunden. Die zum Vergießen vorgesehenen Öffnungen 45 und 46 sind, um ein Verschmieren des Bremsbelags zu vermeiden, frei gebohrt.According to FIG. 9 and 10 , a brake disk 40 is provided on its outwardly pointing cylindrical surface with a circumferential, back-turned recess 41 and a brake lining 42 on its inward-pointing cylindrical surface is provided with a circumferential, back-turned recess 43 and firmly connected to one another by means of a cast-in connecting ring 44. The openings 45 and 46 provided for potting are drilled freely in order to avoid smearing of the brake lining.

Claims

Claims: 1. Band brake with a brake lining made of sintered metal, in particular as a parking brake for motor vehicles, characterized in that the brake lining (2, 19, 32, 42) is arranged in a known manner on the brake disc (1, 31, 40) and that the tension band (4, 24) wrapping around the brake lining carries on its inside a friction band (5, 23) made of a wear-resistant steel alloy.

2. Band brake according to claim 1, characterized in that the brake lining (2, 19, 32, 42) consists of one piece and between the fastening points (20, 36, 39) has predetermined breaking points (18) or consists of segments preferably supporting one another . 3. Band brake according to claim 1 and / or 2, characterized in that the friction belt (23) with the tension belt (24), opposite the tension belt ends, for. B. is firmly connected by rivets (25) and that the ends of the tension band with those of the friction band are slidably held in the pulling direction (FIG . 5). 4. Band brake according to claim 1 and / or 2, characterized in that a composite ring (33) is arranged between the brake disc (31) and the brake lining (32). 5. Band brake according to Claims 1, 2 and 4, characterized in that the brake lining (42) and the brake disc (40) are held together by a cast-in composite ring (44). 6. Band brake according to claim 1, characterized in that a roughening element (17) for the brake lining (2, 19, 32, 42) is attached to one end on the inside of the tension band (4, 24). Documents considered: German patent application G3644X11 / 47e (published April 17 , 1952); German utility model No. 1802 003; French Patent No. 1037 528; U.S. Patent No. 1617,781.