DE124843C - - Google Patents
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- DE124843C DE124843C DENDAT124843D DE124843DA DE124843C DE 124843 C DE124843 C DE 124843C DE NDAT124843 D DENDAT124843 D DE NDAT124843D DE 124843D A DE124843D A DE 124843DA DE 124843 C DE124843 C DE 124843C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/16—Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an denjenigen Fahrradtretkurbellagerkörpern , welche mit excentrischen, beim Drehen des Lagerkörpers ein Spannen der Kette veranlassenden Flanschen versehen sind und somit die Anordnung besonderer Kettenspannvorrichtungen entbehrlich machen. Diese excentrischen Flanschen wurden, um den Lagerkörper in seiner jeweiligen Stellung innerhalb des Lagerstutzens feststellen zu können, bisher in der Regel mit radialen Einschnitten versehen, welche ein Auseinanderspreizen der Flanschen und ein Andrücken der Segmente gegen den Innenumfang des Lagergehäuses zuliefsen. Einerseits jedoch gaben die erwähnten Einschnitte, welche sich zur Erreichung einer genügenden Federung bis zur Innenbohrung des Lagerkörpers erstrecken mufsten und somit die Kugellager mit der Aufsenluft in Verbindung setzten, zu einem baldigen Verschmutzen der Kugellager Veranlassung oder erforderten zur Abstellung dieses Mifsstandes besondere Einrichtungen, andererseits waren die zum Auseinanderspreizen der excentrischen Flanschen dienenden Vorrichtungen einer baldigen Abnutzung ausgesetzt.The present invention relates to an innovation in those bicycle pedal crank bearing bodies , which with eccentric, when turning the bearing body a clamping of the Chain-inducing flanges are provided and thus the arrangement of special chain tensioning devices make dispensable. These eccentric flanges were to keep the bearing body in its respective position To be able to determine within the bearing stub, so far usually with radial Make incisions, which spread the flanges apart and press them of the segments towards the inner circumference of the bearing housing. On the one hand, however made the cuts mentioned, which are necessary to achieve sufficient suspension must extend to the inner bore of the bearing body and thus the ball bearings with the Contact the outside air to cause the ball bearings to become dirty soon or required special facilities to remedy this situation, on the other hand were the devices used to spread the eccentric flanges apart exposed to early wear.
Abweichend von diesen älteren Einrichtungen wird nun bei der vorliegenden Erfindung die Feststellung des mit excentrischen Flanschen versehenen Lagerkörpers innerhalb des Tretkurbellagergehäuses dadurch bewirkt, dafs von den Flanschen, an deren Rückseite sich an dem Lagerkörper angegossene Nocken befinden, durch entsprechend geführte bis fast zum Boden der Nocken reichende Schlitze segmentförmige und in radialer Richtung federnde Lappen abgetrennt sind, welche durch Anziehen einer beiderseits konischen Schraube radial nach aufsen d. h. gegen den Umfang des Lagergehäuses geprefst werden. Da der den Flansch und den Nocken durchsetzende Schlitz in einer auf dem zugehörigen Radius senkrecht stehenden Ebene geführt ist, so wird durch denselben ein Verstauben des Lagerinnern nicht veranlafst, während andererseits die die federnden Lappen auswärts pressende konische Schraube einer nennenswerthen Abnutzung nicht ausgesetzt ist.Deviating from these older devices is now in the present invention Determination of the bearing body provided with eccentric flanges within the pedal crank bearing housing this has the effect that from the flanges, on the rear of which there are cams cast on the bearing body, segment-shaped by appropriately guided up to almost the bottom of the cam reaching slots and resilient tabs are separated in the radial direction, which by tightening a Conical screw on both sides radially outwards d. H. against the circumference of the bearing housing be pressed. Since the slot penetrating the flange and the cam in one is guided on the associated radius perpendicular plane, then through the same a dusting of the bearing interior does not cause, while on the other hand the springy Conical screw pressing outwards is not exposed to any noteworthy wear.
Das neue Tretkurbellager ist in einer Ausführungsform in Fig. ι der beiliegenden Zeichnung in der Seitenansicht, in Fig. 3 im senkrechten Schnitte, in Fig. 4 im theilweisen Schnitte A-A und in Fig. 5 im Schnitte B-B der Fig. 3 dargestellt, während in Fig. 2 der Lagerkörper α für sich allein in der Ansicht veranschaulicht ist. Der letztere ist an beiden Stirnseiten mit excentrischen Flanschen b, b versehen, welche kreisrund abgedreht sind und genau in das Tretkurbellagergehäuse c einpassen. Etwa an derjenigen Stelle, an welcher diese Flanschen am weitesten über den Lagerkörper hinausragen, sind an letzterem und an den Flanschen einander gegenüberstehende Nocken d, d angegossen. Parallel zur Achse des Lagerkörpers sind durch die Flanschen und Nocken fast bis zum Boden der letzteren reichendeThe new pedal crank bearing is shown in one embodiment in Fig. 1 of the accompanying drawings in side view, in Fig. 3 in vertical section, in Fig. 4 in partial section AA and in Fig. 5 in section BB of Fig Fig. 2 the bearing body α is illustrated by itself in the view. The latter is provided with eccentric flanges b, b on both end faces, which are turned off circularly and fit exactly into the pedal crank bearing housing c. Approximately at the point at which these flanges protrude the furthest beyond the bearing body, cams d, d facing each other are cast on the latter and on the flanges. Parallel to the axis of the bearing body are through the flanges and cams reaching almost to the bottom of the latter
Schlitze e, e hindurchgeführt, durch welche die Nocken schwach federnd gemacht werden und welche von den Flanschen b, b segmentförmige Lappen f,f abtrennen.Slots e, e passed through, through which the cams are made slightly resilient and which separate segment-shaped flaps f, f from the flanges b, b.
In der Mittellinie der Schlitze e, e ist durch die Nocken parallel zur Achse des Lagerkörpers ein Schraubenbolzen g geführt, welcher am einen Ende mit einem konischen Kopfe /?, am anderen Ende mit einer an der Aufsenfläche ebenfalls konischen Mutter i versehen ist. Kopf h und Mutter i passen beim Anziehen der letzteren genau in ihre konischen Sitze hinein und pressen somit die Lappen f,f durch Keilwirkung nach aufsen, so dafs sie zum festen Anliegen an die Innenfläche der Lagerhülse c kommen und eine genügend haltbare Klemmverbindung zwischen dem Lagerkörper und dem Gehäuse herstellen.In the center line of the slots e, e , a screw bolt g is guided through the cams parallel to the axis of the bearing body, which is provided at one end with a conical head /? And at the other end with a nut i which is also conical on the outer surface. When tightening the latter, head h and nut i fit exactly into their conical seats and thus press the tabs f, f outwards by wedge action, so that they come to rest firmly against the inner surface of the bearing sleeve c and a sufficiently durable clamping connection between the bearing body and manufacture the housing.
Um die Tretkurbelachse k zu verschieben und hierdurch die Kette zu spannen, braucht man nur die Mutter i zu lösen, so dafs die nach aufsen gerichtete Pressung auf die Lappen f,f aufhört. Der Lagerkörper kann nunmehr durch Drehung innerhalb des Gehäuses c excentrisch verschoben werden, so dafs auch die Tretkurbelachse k mit dem auf ihr befestigten Kettenrade / eine andere Stellung erhält. Durch Wiederanziehen der Mutter i läfst sich der Lagerkörper innerhalb des Gehäuses wieder festklemmen und hierdurch die Entfernung zwischen Tretkurbelachse und Hinterradachse des Fahrrades unveränderlich erhalten.To move the crank axis k and thereby tension the chain, one only needs to loosen the nut i so that the outward pressure on the tabs f, f ceases. The bearing body can now be shifted eccentrically by rotation within the housing c , so that the pedal crank axis k with the chain wheel attached to it is also given a different position. By retightening the nut i , the bearing body can be clamped again within the housing and the distance between the pedal crank axle and the rear wheel axle of the bicycle is thus invariably maintained.
Eine ganz ahnliche Einrichtung wie zum Festklemmen des Lagerkörpers innerhalb des Gehäuses c ist auch benutzt, um die zur genauen Einstellung der Kugellager m, m dienende Lagerschale η am Lagerkörper festzuklemmen und hierdurch die bei längerer Benutzung des Fahrrades häufig eintretende selbsttätige Verstellung dieser Lagerschale zu vermeiden. Zu diesem Zwecke ist neben dem einen der Nocken d ein zweiter Nocken ο angebracht, und aus der hierdurch verstärkten Wandung des Lagerkörpers ist durch einen bogenförmig geführten Schlitz ρ eine sichelförmige Backe q ausgeschnitten, welche einen Theil des zum Einschrauben der Lagerschale η dienenden Gewindes r trägt. In der Mittellinie des genannten Schlitzes ρ sitzt in dem Nocken ο eine Kopfschraube s, deren Kopf t am Umfange ebenfalls konisch gestaltet ist, so dafs durch Anziehen dieser Schraube die Backe q fest gegen das Gewinde r geprefst und hierdurch die Lagerschale η in ihrer geregelten Stellung festgeklemmt werden kann. Eine gleiche Backe kann auch zum Festklemmen des anderen Lagerdeckels benutzt und gegebenenfalls beim Anziehen der Schraube g durch deren konischen Kopf h gegen das Gewinde geprefst werden.A device very similar to that used for clamping the bearing body inside the housing c is also used to clamp the bearing shell η , which is used for the precise adjustment of the ball bearings m, m, on the bearing body and thereby avoid the automatic adjustment of this bearing shell that often occurs when the bicycle is used for a long time. For this purpose, a second cam ο is attached next to one of the cams d , and a crescent-shaped jaw q is cut out of the wall of the bearing body, reinforced by this, through an arcuate slot ρ , which carries part of the thread r used to screw in the bearing shell η . In the center line of the mentioned slot ρ sits in the cam ο a head screw s, the head t of which is also conical on the circumference, so that by tightening this screw the jaw q is pressed firmly against the thread r and the bearing shell η is in its regulated position can be clamped. The same jaw can also be used to clamp the other bearing cover and, if necessary, be pressed against the thread by its conical head h when the screw g is tightened.
Claims (2)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE124843C true DE124843C (en) |
Family
ID=393604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT124843D Active DE124843C (en) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE124843C (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4808147A (en) * | 1987-06-03 | 1989-02-28 | Cannondale Corporation | Adjustable bottom bracket assembly for bicycles |
| DE4403464A1 (en) * | 1994-02-04 | 1995-08-10 | Dietrich Gerhard Ellsaeser | Maintenance-free drive for bicycle |
| DE202011001390U1 (en) | 2011-01-12 | 2011-03-17 | Wasser, Tobias, Dipl.-Ing. | Clamping device of a traction mechanism for two-wheeled vehicles |
| TWI602733B (en) * | 2016-07-05 | 2017-10-21 | 鉅讚國際有限公司 | Adjustable Bottom Bracket Shells Mechanism |
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- DE DENDAT124843D patent/DE124843C/de active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4808147A (en) * | 1987-06-03 | 1989-02-28 | Cannondale Corporation | Adjustable bottom bracket assembly for bicycles |
| DE4403464A1 (en) * | 1994-02-04 | 1995-08-10 | Dietrich Gerhard Ellsaeser | Maintenance-free drive for bicycle |
| DE202011001390U1 (en) | 2011-01-12 | 2011-03-17 | Wasser, Tobias, Dipl.-Ing. | Clamping device of a traction mechanism for two-wheeled vehicles |
| TWI602733B (en) * | 2016-07-05 | 2017-10-21 | 鉅讚國際有限公司 | Adjustable Bottom Bracket Shells Mechanism |
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