DE1248284B

DE1248284B - Maschine zum Entfernen des Austriebs an einem Gummireifen

Info

Publication number: DE1248284B
Application number: DEC31674A
Authority: DE
Inventors: Heinz Ebers
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1963-12-13
Filing date: 1963-12-13
Publication date: 1967-08-24
Also published as: GB1043779A; US3260297A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. CL:

B 29h

Deutsche Kl.: 39 a6- 3/06

Nummer: 1248 284

Aktenzeichen: C 31674 X/39 a6

Anmeldetag: 13. Dezember 1963

Auslegetag: 24. August 1967

Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Entfernen des Austriebs an einem Gummireifen mit einem Gestell, in dem der Reifen mittels umlaufender Rollen führbar und drehbar an einstellbaren Bearbeitungsmessern vorbeibewegbar angeordnet ist.

Bekannte Maschinen zum Abschneiden dieser Austriebe sind mit Führungs- und Antriebsrollen versehen, die auf die Lauffläche des in die Maschine gestellten Reifens greifen, diesen drehen, während entgegengesetzt zur Drehrichtung des Reifens stehende Messer die Vorsprünge abtrennen. Es ist auch bekannt, vor der Maschine eine Förderstrecke anzuordnen, von der die Reifen von der Maschine selbsttätig übernommen, bearbeitet und an eine weitere Förderstrecke abgegeben werden. Hierbei ist ein besonderer Aufwand erforderlich, um die Reifen von einer Fördervorrichtung, die diese zur Maschine transportiert, an die Schneidemaschine abzugeben und auch dafür, daß die Reifen nach der Bearbeitung wieder in einen Förderstrom eingegliedert werden müssen, der sie beispielsweise weiteren Kontrollen oder dem Lager zuführt.

Es sind ferner Maschinen bekannt, bei denen ein Drehgestell zur Übernahme des Reifens von einem Zubringer und Weiterführung zur Bearbeitungsstelle vorgesehen ist. In dem Drehgestell wird der Reifen quer zur Bearbeitungslage und in einem gegen die Bearbeitungsmesser gerichtetem Drehsinn bewegt, und zwar durch Führungs- und Antriebsrollen, von denen ein Teil in den Bearbeitungsraum bewegbar ist. Auch diese Maschine bedarf eigener, auf sie abgestimmter Fördereinrichtungen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Maschine zum Entfernen der Austriebe so zu gestalten, daß der Reifen zur Bearbeitung nicht aus einem ihn quer bewegenden Fördermittel herausgenommen zu werden braucht.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Gestell Durchgangsräume zum Durchführen des an einem Träger eines Förderers angeordneten Reifens einschließlich des Trägers quer zur Bearbeitungslage des Reifens durch das Gestell aufweist.

Dadurch ist erreicht, daß die Fördervorrichtung für die Reifen bei dieser Gestaltung mit an Winkelhebeln aufgehängten Reifen in die Maschine einfahren kann. Die Förderung wird für die Dauer der Bearbeitung lediglich unterbrochen, so daß nach kurzer Zeit die Förderung fortgesetzt werden kann.

Zweckmäßigerweise sind beiderseits des Durchgangsraumes für den Träger Führungsrollen fest und gegenüberliegend in den Durchgangsraum für den Maschine zum Entfernen des Austriebs an einem Gummireifen

Anmelder:

Continental Gummi-Werke Aktiengesellschaft,
Hannover, Königsworther Platz 1

Als Erfinder benannt:
Heinz Ebers, Seelze

Reifen bewegbare Führungs- oder Antriebsrollen angeordnet. Durch diese Verteilung der Führungsrollen, von denen eine oder mehrere gleichzeitig Antriebsrollen sein können, wird der Reifen während der Bearbeitung frei, d. h. vom Träger zur berührungslosen Drehung abgehoben.

Zweckmäßig ist mindestens eine der am Durchgangsraum für den Träger des Reifens benachbarten zwei Führungsrollen als Antriebsrolle ausgebildet. Durch die geschilderte besondere Anordnung der Maschine wird auch gleichzeitig mit der Beendigung der Bearbeitung der Reifen auf das Fördermittel zuriickgesenkt, und durch Auslösemechanismen wird der Reifen sofort aus der Maschine heraustransportiert und der nächste unmittelbar danach in die Bereitschaft zur Bearbeitung gefördert.

Es ist ferner von Vorteil, wenn ein Teil der Bearbeitungsmesser an dem Träger der in den Durchgangsraum bewegbaren Führungs- oder Antriebsrollen angeordnet und zusätzlich selbständig verschiebbar sind. Dadurch werden die Messer mit den Rollen gleichzeitig an die Bearbeitungsstelle herangeführt, und es bedarf nur noch einer geringfügigen eigenen Bewegung der Messer, beispielsweise durch Federkraft, um die Bearbeitungsmesser an die Lauffläche des Reifens anzudrücken. Zweckmäßigerweise sind die Führungs- und/oder Antriebsrollen sowie die Bearbeitungsmesser mit Hilfe hydraulischer Einrichtungen bewegbar.

Ausführungsbeispiele der Maschine werden durch die Zeichnung veranschaulicht. Es zeigt

F i g. 1 eine schematische Seitenansicht der Maschine mit einem hineingeförderten Reifen und

F i g. 2 eine andere Anordnung des Reifens in der Maschine in der gleichen Ansicht während des Bearbeitungsprozesses.

Der Rahmen 1 der Maschine ist im oberen Teil mit einem kreisförmigen Durchgangsraum 2 ver-

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Claims

sehen, der sich nach oben in einem Durchgangsraum 3 fortsetzt, durch den der hängende Träger 4 einer Fördervorrichtung (nicht dargestellt) hindurchbewegt wird. Beiderseits des Durchgangsraumes 3 sind Führungs- und Antriebsrollen S für den Reifen 6 in einem solchen Abstand angeordnet, daß der Reifen beim Anlegen an die Führungsrollen S eine sichere Führung erhält. Dem Durchgangsraum 3 gegenüberliegend ist eine Führungsrolle 7 angeordnet, die mit Hilfe von hydraulischen Arbeitswerkzeugen gemäß Pfeil 8 in den Durchgangsraum hinein bewegbar ist. Am Umfang des Durchgangsraumes 2 sind in zurückgezogener Stellung ein Bearbeitungsmesser 9 für den mittleren Laufflächenteil, Bearbeitungsmesser 10 (zwei Stück) für die Seitenflächen des Reifens, Bearbeitungsmesser 11 für die Rundschultern des Reifens und Bearbeitungsmesser 12,13 für die seitlichen Laufflächen angeordnet. Die Maschine nach F i g. 2 unterscheidet sich von *> der nach F i g. 1 nur dadurch, daß an Stelle einer bewegbaren Führungsrolle 7 ein Paar von Führungsrollen vorgesehen ist, das gemeinsam von einem oder auch mit mehreren hydraulischen Arbeitswerkzeugen in den Durchgangsraum 2 geführt wird. Andererseits *5 wird in Fig.2 veranschaulicht, wie die Maschine während des Bearbeitungsvorganges eingestellt ist, und zwar ist erkennbar, daß die Führungsrollen 7 nach oben in den Durchgangsraum 2 eingefahren worden sind, so daß der Reifen 6 gegen die angetriebenen Führungsrollen 5 gedrückt und im gleichen Augenblick in Drehung gemäß Pfeil 14 versetzt ist. Die angetriebenen Führungsrollen 5 werden kontinuierlich gemäß Pfeil 15 bewegt. Weiterhin sind die Bearbeitungsmesser 9,12 und 13 an die Lauffläche des Reifens 6 heranbewegt, so daß die Austriebe abgetrennt werden, während die Bearbeitungsmesser 10 und 11 in den Durchgangsraum 2 hinein und an die Flanken des Reifens 6 geführt worden sind. Durch die Aufwärtsbewegung der Rollen 7 wird der Reifen von dem waagerechten Stück des Trägers 4 abgehoben (vgl. Fi g. 2), so daß der Reifen 6 frei vom Träger der Fördervorrichtung drehbar ist. Nach der Bearbeitung des Reifens 6 werden die Rollen 7 und gleichzeitig mit ihnen die Bearbeitungsmesser in die Ausgangsstellung zurückgezogen. Durch das Abheben des Reifens ist die Bearbeitung unterbrochen, gleichzeitig der Reifen 6 auf den Träger der Fördervorrichtung zurückgebracht und in einer Stellung nach F i g. 1 für den Weitertransport bereit. Patentansprüche:

1. Maschine zum Entfernen des Austriebs an einem Gummireifen mit einem Gestell, in dem der Reifen mittels umlaufender Rollen führbar und drehbar an einstellbaren Bearbeitungsmessern vorbeibewegbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell Durchgangsräume (2,3) zum Durchführen des an einem Träger (4) eines Förderers angeordneten Reifens (6) einschließlich des Trägers (4) quer zur Bearbeitungslage des Reifens durch das Gestell aufweist.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchgangsraum (3) für den Träger (4) des Reifens (6) im oberen Teil des Durchgangsraumes (2) für den Kreisquerschnitt des Reifens (6) angeordnet ist.

3. Maschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits des Durchgangsraumes (3) für den Träger (4) Führungs- und Antriebsrollen (5) fest und gegenüberliegend in den Durchgangsraum (2) für den Reifen (6) bewegbare Führungsrollen (7) angeordnet sind.

4. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der am Durchgangsraum (3) für den Träger (4) des Reifens (6) benachbarten zwei Führungsrollen (5) als Antriebsrolle ausgebildet ist.

5. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Bearbeitungsmesser (12,13) an dem Träger der in den Durchgangsraum (2) bewegbaren Führungs- oder Antriebsrollen (7) angeordnet und zusätzlich selbständig verschiebbar sind.

6. Maschine nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungs- oder Antriebsrollen (7) sowie die Bearbeitungsmesser (9 bis 13) mit Hilfe hydraulischer Einrichtungen bewegbar sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.- Patentschriften Nr. 2 226 742, 2 996110.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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