DE1246123B

DE1246123B - Elektromagnetisches Rundrelais

Info

Publication number: DE1246123B
Application number: DE1964P0034359
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Priesemuth
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-05-29
Filing date: 1964-05-29
Publication date: 1967-08-03

Description

Elektromagnetisches Rundrelais Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Rundrelais mit pneumatischer Hubverzögerung, insbesondere Kraftfahrzeug-Blinksignalgeber, mit einem .kolbenartigen Tauchanker, welcher mit einem Anschlag der Kolbenstange entgegen der Kraft einer zwischengeschalteten kegelförmig gewickelten Pufferfeder auf ein Schalterbetätigungsglied einwirkt, und einem zugehörigen, im Spulenkern ausgebildeten Luftzylinder, welcher in einer geschlossenen Stirnwand eine vorzugsweise regelbare Luftdrosselöffnung aufweist.
Elektromagnetische Rundrelais der vorgenannten Art haben sich besonders als periodisch arbeitende Schaltvorrichtungen, beispielsweise Signalgeber, bewährt, da sie innerhalb eines weiten Strombereiches frequenzstabil arbeiten, d. h., daß sie bei Änderung des Betriebsstromes die Schaltfrequenz nur unwesentlich verändern. Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, solche Rundrelais durch einen einfachen Zusatz so auszubilden, daß sie bei einer Verminderung des Betriebsstromes die Schaltfrequenz ganz erheblich erhöhen. Eine solche Arbeitsweise kann beispielsweise erwünscht sein, um bei Kraftfahrzeug-Blinksignalgebern das Ausfallen einer Blinksignallampe am Armaturenbrett durch ein schnelleres Blinken der Kontroll-Lampe kenntlich zu machen.
Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Pufferfeder so zu dimensionieren, daß sie im Normalbetrieb maximal komprimiert wird und nur bei vermindertem Betriebsstrom die elektromagnetische Hubkraft des Tauchankers und damit den Kolbenhub verkleinert.
Bei den bisher bekanntgewordenen Rundrelais der einleitend genannten Art wurde die Pufferfeder stets so ausgebildet und dimensioniert, daß sie niemals völlig zusammengedrückt werden konnte; sie hatte nur die Aufgabe, die Arbeitsweise der Schaltungsanordnung etwas weicher zu gestalten. Demgegenüber wird sie im vorliegenden Fall so dimensioniert, daß sie sich im Normalbetrieb so verhält, als wäre sie überhaupt nicht vorhanden.
Die Zeichnung zeigt einen axialen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Rundrelais.
Das Relais befindet sich in einem zweiteiligen Kunststoffgehäuse 1, an dem die Kontaktstifte 2 befestigt sind. Zwischen den beiden Gehäusehälften ruht in einer entsprechenden Ausnehmung ein Isolierstoffsockel 3, der auf der einen Seite von einer als magnetischer Rückschluß dienenden Eisenscheibe 4 abgedeckt ist. Der Kunststoffsockel 3 trägt einen Luftzylinder 5, der an seinem oberen Ende mit einer Stirnwand 6 abgeschlossen ist. Die Stirnwand 6 trägt einen zylindrischen Randflansch 7 und enthält zwei Luftöffnungen 8 und 9, von denen die erstere als mit einer Schraube 10 regelbare Drosselöffnung und die zweite als - Rückschlagventilöffnung ausgebildet ist. Das Rückschlagventil wird von einem Ventilplättchen 11 gebildet, welches über der Öffnung 9 liegt und mit einer Feder in Schließrichtung vorgespannt ist.
Auf dem Luftzylinder 5 befindet sich- die eigentliche Relaisspule 13.
Innerhalb des Luftzylinders 5 befindet sich der Tauchanker 12, welcher zur Verringerung der Massenträgheit hohl ausgebildet ist und in seinem Inneren eine Rückstellfeder 23 enthält.
Die mit dem Tauchkolben 12 verbundene Kolbenstange 14 ist mit einem festen- Anschlag 15 und einem axial verstellbaren Anschlag 16 versehen. Die beiden Anschläge 15 und 16 arbeiten mit dem Betätigungsglied 17 eines Kleinschalters 18 zusammen, welcher vorzugsweise als Kippschalter ausgebildet ist.
Zwischen dem Schalterbetätigungsglied 17 und dem Kolbenstangenanschlag 16 befindet sich eine kegelförmig gewickelte Druckfeder 19, die den größten Teil des Spieles zwischen der Kolbenstange und dem Schalterbetätigungsglied 17 aufnimmt. Die Feder 19 ist bezüglich ihrer Federkonstante so dimensioniert, daß sie im Normalbetrieb des Relais maximal komprimiert wird; so daß der Tauchkolben 12 seinen vollen Arbeitshub ausführen kann. Ist dagegen durch eine anzuzeigende Störung oder aus anderen Gründen der Betriebsstrom klein gegenüber dem Normalstrom, dann vermindert sich auch die Kraft, mit der der Tauchkolben 12 entgegen der Einwirkung der Feder 23 in den Luftzylinder hineingezogen wird. In einem solchen Fall wird die Feder 19 nur geringfügig oder gar nicht zusammengedrückt. Es kommt daher sofort beim Abwärtshub des Kolbens zu einer Umschaltung am Schalter 18 und zu einer Unterbrechung des Magnetisierungsstromes der Spule 13. Unter der Einwirkung der Rückstellfeder 23 kehrt daher der Tauchkolben 12 bereits auf seinem Weg wieder um, bevor er seinen normalen Endhub erreicht hat. Durch die Verkürzung des Hubes kommt es dann zu einer schnelleren Schaltfolge, so daß eine Erhöhung der Schaltfrequenz ohne weiteres erkennen läßt, daß der Betriebsstrom vermindert ist.
Der Kleinschalter 18 besteht in bekannter Weise im wesentlichen aus einem Schaltarm, der mit Hilfe einer bistabilen Kippfeder zwischen einer Mehrzahl von Kontakten hin und her geschaltet wird. Der Anschluß der Relaisspule 13 an den Kleinschalter 18 und die Verbindung der elektrischen Schaltelemente an die Steckkontakte 2 ist nicht näher dargestellt. Es genügt, darauf hinzuweisen, daß bei einer Selbstunterbrecherschaltung des Relais die Schaltverbindungen so vorgenommen sind, daß der Tauchanker 12 in seiner in der Zeichnung dargestellten unteren Stellung die Spule 13 einschaltet und in seiner oberen Stellung, bzw. auf dem Wege von der unteren zur oberen Stellung, für eine Abschaltung der Spule 13 sorgt, so daß die Rückstellfeder 23 den Tauchkolben 12 bei stromloser Spule wieder in die in der Zeichnung dargestellte Lage zurückbewegen kann und sich das Schaltspiel fortsetzt, so lange ein Anschluß an eine Stromquelle vorhanden ist.
Die in der Zeichnung dargestellte Metallkappe 20 dient als elektromagnetischer Rückschluß und gleichzeitig zur Kapselung der Spule 13 und zur Lagensicherung der Bauelemente des Rückschlagventils 9, 11,12.
Das Widerlager 16 auf der Kolbenstange 14 kann als Schraubenmutter ausgebildet sein, um die Vorspannung der Feder 19 bzw. den Leerhub des Tauchkolbens 12 zu justieren.

Claims

Patentanspruch: Elektromagnetisches Rundrelais mit pneumatischer Hubverzögerung, insbesondere Kraftfahrzeug-Blinksignalgeber, mit einem kolbenartigen Tauchanker, welcher mit einem Anschlag der der Kolbenstange entgegen der Kraft einer zwischengeschalteten kegelförmig gewickelten Pufferfeder auf ein Schalterbetätigungsglied einwirkt, und einem zugehörigen, im Spulenkern ausgebildeten Luftzylinder, welcher in einer geschlossenen Stirnwand eine vorzugsweise regelbare Luftdrosselöffnung aufweist, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Pufferfeder (19) so dimensioniert ist, daß sie im Normalbetrieb maximal komprimiert wird und nur bei vermindertem Betriebsstrom die elektromagnetische Hubkraft des Tauchankers (12) und damit den Kolbenhub verkleinert. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1019 012.