DE1139454B

DE1139454B - Device and method for the introduction of ring segments for route construction

Info

Publication number: DE1139454B
Application number: DESCH25576A
Authority: DE
Original assignee: SCHWARZ KG HERMANN; Hermann Schwarz KG
Current assignee: SCHWARZ KG HERMANN; Hermann Schwarz KG
Priority date: 1959-02-21
Filing date: 1959-02-21
Publication date: 1962-11-15

Description

Vorrichtung und Verfahren für das Einbringen von Ringsegmenten für den Streckenbau Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Einbringen von Ringsegmenten aus Profileisen für den Streckenausbau. Die Vorrichtung enthält einen dem Querschnitt der Strecke angepaßten, auf der Streckensohle aufstehenden und in deren Längsrichtung verschiebbaren ringförmigen Körper.Device and method for the introduction of ring segments for track construction The invention relates to a device and a method for driving of ring segments made of profile iron for track expansion. The device contains one that is adapted to the cross-section of the route and that stands on the bottom of the route and in the longitudinal direction thereof displaceable annular body.

Die Verwendung von kreisrundem Streckenausbau in starrer und nachgiebiger Form ist bekannt. Ein derartiger Ausbau besteht im allgemeinen aus Segmenten, die durch Laschen verbunden und somit zu einem starren oder nachgiebigen Ring ergänzt werden. Es ist aber auch ein Ringausbau bekannt, bei dem die Segmente sich überlappen und durch Laschen, Klammern od. dgl. so zusammengehalten werden, daß beim Unterdruckgeraten der Ausbau an den überlappungsstellen nachgeben kann.The use of circular route expansion in rigid and flexible Shape is known. Such an expansion generally consists of segments that connected by tabs and thus supplemented to form a rigid or flexible ring will. However, ring expansion is also known in which the segments overlap and by tabs, brackets or the like. Are held together so that the vacuum devices the expansion can give way at the overlapping points.

Je nach der Größe des Streckenquerschnittes erfolgt der Einbau der Segmente unter Zuhilfenahme von Vorpfändeeinrichtungen, Spreizen, Arbeitsbühnen usw., das heißt also durch erhebliche Leistung von körperlicher Arbeit.Depending on the size of the cross-section of the route, the Segments with the help of depositing devices, spreaders, working platforms etc., that is, through considerable physical labor.

Ausgehend von den Erfolgen beim Großlochbohren werden vornehmlich in neuerer Zeit Vortriebsmaschinen entwickelt, die auch in einemArbeitsgang den vollen Streckenquerschnitt herausbohren. Das ist der Fall sowohl in Gesteins- als auch in Abbaustrecken. Entsprechend der Bohrarbeit ist der Querschnitt einer solchen Strecke kreisrund. Die Leistungen derartiger Maschinen sind, gemessen an der herkömmlichen Herstellungsart, verhältnismäßiggroß.Based on the successes in large hole drilling are primarily In recent times, tunneling machines have been developed that can also be used in one work step Drill out the full cross-section. This is the case in both rock and also in mining stretches. The cross-section is one corresponding to the drilling work Circular route. The performance of such machines is measured against conventional ones Production method, relatively large.

Während man nun den maschinentechnischen Teil für den Vortrieb einschließlich des Abtransportes der anfallenden Bergemittel gut beherrschen -kann, besteht eine Schwierigkeit beim Ausbau. Dabei -muß davon ausgegangen werden, daß zwischen dem Ende der Vortriebsmaschine und dem fertig eingebrachten Ausbau nur eine verhältnismäßig kleine Zone der Strecke unausgebaut bleiben darf, weil sonst die Gefahr des Hereinbrechens der Stöße zu groß wird. Die volle Ausnutzung einer wie ein Drehbohrer wirkenden Streckenvortriebsmaschine ist also nur gewährleistet, wenn es gelingt, den Ausbau entsprechend schnell einzubringen.While one is now including the mechanical engineering part for the advance be able to handle the removal of the accumulating rock well, there is a Difficulty expanding. It must be assumed that between the End of the tunneling machine and the completed expansion only a proportionately small zone of the route may remain undeveloped, otherwise there is a risk of breaking in the shock becomes too big. The full use of one that acts like a rotary drill The tunneling machine is therefore only guaranteed if the expansion succeeds to be brought in quickly.

Man h. . sich bereits früher bemüht, den Ausbau von Strecken unter Zuhilfenahme von besonders dazu hergerichteten Vorrichtungen zu mechanisieren, um einerseits den Ausbau zu beschleunigen und andererseits die manuelle Arbeitskraft durch Maschinen zu ersetzen. So ist beispielsweise eine Schalung zum Ausbetonieren von Stollen oder Tunnels bekanntgeworden, die im wesentlichen aus - in Strecken-Längsrichtung gesehen - mehreren hintereinanderliegenden kreisrunden Profilringen, die mit einem äußeren Blechmantel umgeben sind, besteht. Es handelt sich hierbei im Grunde genommen um ein wanderndes Schalungsgerüst, das noch keine nennenswerte Einsparung an Arbeitskräften mit sich bringt, da die Verschalung jeweils am neuen Verwendungsort aus seinen Einzelteilen wieder zusammengebaut werden muß.Man h. . has already tried to expand routes under With the help of specially prepared devices to mechanize on the one hand to accelerate the expansion and on the other hand the manual labor to be replaced by machines. For example, there is a formwork for concreting of galleries or tunnels became known, which essentially consist of - in the longitudinal direction of the route seen - several consecutive circular profile rings, which with a outer sheet metal jacket are surrounded, consists. This is basically what it is A moving formwork scaffolding that does not yet have any significant labor savings with it, since the casing is made of its individual parts at the new place of use must be reassembled.

Weiterhin kennt man eine mit dem Streckenvortrieb wandernde Steinsetzmaschine, an der ein Greifer drehbar angeordnet ist, mittels dessen die zum Ausbau der Strecke verwendeten Formsteine erfaßt und an die Streckenwandung angedrückt werden, bis sie von einem druckmittelbetriebenen Stempel in dieser Lage gehalten werden. Dieser Stempel ist parallel zur Streckenlängsrichtung am Grundkörper der Steinsetzmaschine verschiebbar angeordnet. Mit Hilfe des drehbaren Greifers kann jeweils nur ein einziger Stein erfaßt und an die Streckenwandung angedrückt werden. Auf diese Weise wird aus einer größeren Anzahl von Formsteinen, indem sie nacheinander an die Streckenwandung angesetzt werden, ein in sich geschlossener Ring gebildet, worauf die Steinsetzmaschine um die Breite eines solchen Ringes zur Streckenbrust vorgeschoben wird, um in der neuen Stellung wiederum aus den einzelnen Steinen einen weiteren Ring zusammenzusetzen. Die zum Erfassen der Formsteine vorgesehene Vorrichtung ist mit Hilfe eines drehbar gelagerten Ringes an der Stirnseite des Grundkörpers der Steinsetzmaschine angeordnet, wobei lediglich innerhalb des im Durchmesesr gegenüber dem Durchmesser der Strecke wesentlich kleineren Drehringes ein Durchgang frei gelassen ist, der gerade ausreicht, um ein Transportband für den Abtransport des losgebrochenen Gesteins hindurchzuführen. Diese Setzmaschine mag für das Ausbauen von Strecken mittels Formsteinen einen gewissen Fortschritt mit sich bringen, sie eignet sich jedoch nicht für das Einbringen eines Streckenausbaues, der aus Profileisen zusammengesetzt wird.Furthermore, one knows a stone setting machine moving with the drifting, on which a gripper is rotatably arranged, by means of which the extension of the route Shaped stones used are detected and pressed against the wall of the route until they are held in this position by a pressure-operated stamp. This The punch is parallel to the longitudinal direction of the route on the base body of the stone setting machine arranged displaceably. With the help of the rotatable gripper, only one can at a time Stone grasped and pressed against the wall of the route. That way will from a larger number of shaped stones by placing them one after the other on the wall of the route are attached, a self-contained ring is formed, whereupon the stone setting machine by the width of such a ring to the chest is advanced to in the In the new position, you can assemble another ring from the individual stones. The device provided for grasping the shaped bricks can be rotated with the aid of a mounted ring on the face of the base body of the stone setting machine, being only within the in diameter compared to the diameter of the line much smaller rotating ring, a passage is left free that is just sufficient around a conveyor belt for the Removal of the broken rock to lead through. This jig may be used to build routes using shaped stones bring some progress with it, but it is not suitable for that Introduction of a route extension, which is composed of profile iron.

Es ist das Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum Einbringen von Ringsegmenten für den Streckenausbau zu schaffen, mit deren Hilfe die Ausbauelemente weitgehend maschinell vormontiert und anschließend in ihre endgültige Lage gebracht werden können, wobei die körperliche Arbeitskraft im wesentlichen nur noch für die Bedienung der Vorrichtung benötigt wird. Außerdem befaßt sich die Erfindung mit einem Verfahren zum Einbringen eines kreisrunden Streckenausbaues.It is the aim of the present invention to provide a device for introduction to create ring segments for the expansion of the route, with the help of which the expansion elements largely pre-assembled by machine and then brought into its final position can be, with the physical labor essentially only for the Operation of the device is required. The invention is also concerned with a method for the introduction of a circular route extension.

Eine derartige Vorrichtung ist mit aus einem dem Streckenquerschnitt -angepaßten, auf der Streckensohle aufstehenden und mit dem Streckenvortrieb wandernden ringförmigen Körper versehen. Gemäß der Erfindung ist diesem ringförmigen Körper ein im inneren und äußeren Durchmesser annähernd gleich großer weiterer Ringkörper vorgeschaltet, von denen der erste als auf der Streckensohle aufstehender breiter Trägerkörper .ausgebildet und gegen die Streckenwandung verspannbar ist, während der vorgeschaltete schmalere, für das Setzen der Ringsegmente bestimmte Ringkörper als Montagering an der in bezug auf die Vorschubrichtung hinteren Stirnseite des Tragkörpers mittels Gleit- oder Rollenführungen gelagert und gegenüber diesem um die gemeinsame Längsachse in beiden Richtungen drehbar ist, wobei im Inneren der beiden Ringkörper ein den Streckenquerschnitt weitgehend frei lassender Durchgang vorhanden ist.Such a device is one of the route cross-section -adapted, standing on the bottom of the route and moving with the route advance provided annular body. According to the invention this is an annular body a further ring body of approximately the same size in the inner and outer diameter upstream, the first of which is wider than the one standing up on the track sole Support body. Is formed and can be braced against the wall of the route, while the upstream, narrower ring body intended for setting the ring segments as a mounting ring on the rear face of the with respect to the feed direction Support body stored by means of sliding or roller guides and in relation to this around the common longitudinal axis is rotatable in both directions, with the inside of the two ring bodies a passage that largely leaves the cross-section of the route free is available.

Die Bewegung der Vorrichtung kann mit einem eigenen Antrieb, beispielsweise in Form von Raupenketten erfolgen, es können aber auch Schreitwerkzeuge, wie Schubzylinder od. dgl., benutzt werden, die sich gegen die Streckenwandung oder auch gegen das rückwärtige Ende der Vortriebsmaschine abstützen.The movement of the device can have its own drive, for example take place in the form of caterpillars, but it can also walk tools, such as thrust cylinders Od. Like. Be used, which are against the route wall or against the Support the rear end of the tunneling machine.

In weiterer Ausbildung des Erfindungsgegenstandes ist der Montagering stirnseitig mit Greifern zum Erfassen der zum Aufbau der Ausbauringe erforderlichen Segmente und außerdem mit einstellbaren Anschlägen zum Halten der durch die Greifer erfaßten Segmente versehen. Weiterhin sind an dem Montagering radial nach außen wirkende Druckzylinder angeordnet, die an der Innenfläche der Ausbausegmente angreifen und dazu dienen, den vormontierten Ausbauring gegen die Streckenwandung zu pressen, wo er dann endgültig verspannt und von den Haltevorrichtungen freigegeben wird.The mounting ring is a further development of the subject matter of the invention on the front with grippers to grasp the necessary to assemble the extension rings Segments and also with adjustable stops for holding the by the gripper detected segments provided. Furthermore, on the mounting ring are radially outward acting pressure cylinder arranged, which attack the inner surface of the expansion segments and serve to press the pre-assembled extension ring against the wall of the route, where it is then finally clamped and released from the holding devices.

Um den Trägerkörper gegenüber der Streckenwandung verspannen zu können, sind gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung an dem Trägerkörper radial nach außen bewegbare Kufen angeordnet. Nach einem weiteren Erfindungsgedanken kann zwischen dem Trägerkörper und der Streckensohle ein etwa das untere Drittel des Streckenquerschnittes bedeckendes metallisches Gleitbett angeordnet sein, das gegebenenfalls an eine Vortriebsmaschine angehängt ist und mit dieser oder von dieser in Streckenlängsrichtung bewegt wird.In order to be able to brace the carrier body against the wall of the section, are according to a further characteristic of the invention on the carrier body radially outside movable runners arranged. According to a further idea of the invention, between the support body and the track sole about the lower third of the track cross-section be arranged covering metallic sliding bed, which may be connected to a tunneling machine is attached and is moved with this or by this in the longitudinal direction.

Zur Bewegung des Montageringes ist an dem Trägerkörper ein mechanischer Antrieb vorgesehen, der -derart bemessen ist, daß er den Ring in den jeweils erreichten Stellungen auch bei vorhandenem Übergewicht festhalten kann. Für die Übertragung der Antriebsleistung auf den Montagering kann beispielsweise an diesem ein Zahnkranz angeordnet sein, in den das Ritzel einer am Trägerkörper gelagerten Antriebsmaschine eingreift. Schließlich können an dem Trägerkörper Anschläge vorgesehen sein, mittels der die Bewegung des Montageringes entsprechend der Gestalt der Ausbausegmente gesteuert wird.To move the mounting ring, a mechanical one is attached to the carrier body Drive provided, which is sized so that it reached the ring in each case Can hold positions even if you are overweight. For the transfer the drive power on the mounting ring can, for example, be a ring gear on this be arranged, in which the pinion of a drive machine mounted on the carrier body intervenes. Finally, stops can be provided on the carrier body, by means of which controls the movement of the mounting ring according to the shape of the expansion segments will.

Das Verfahren zum Einbringen von Ringsegmenten aus Profileisen für den Streckenausbau unter Verwendung der vorbeschriebenen Vorrichtung besteht darin, daß von den beiden Ringkörpern zunächst der auf der Sohle aufstehende Trägerkörper gegen die Streckenwandung verspannt wird, sodann die einzelnen Segmente eines Ausbauringes nacheinander in die Haltevorrichtungen des in bezug auf die Vortriebsrichtung an der rückwärtigen Seite des Trägerkörpers angeordneten, gegenüber diesem um die gemeinsame Längsachse drehbaren Montageringes eingehängt und an diesem zu einem geschlossenen Ausbauring vormontiert werden, wobei die Laschen zur Verbindung der einzelnen Segmente nur lose angeschraubt werden, worauf die Verspannung des Trägerkörpers aufgehoben, dieser mit Hilfe der Verschiebeeinrichtungen in Richtung auf den bereits ausgebauten Teil der Strecke verschoben sowie an dieser Stelle erneut verspannt wird und der vormontierte Ausbauring mittels der am Montagering vorgesehenen radial gerichteten Schubmittel gegen die Streckenwandung gepreßt, in dieser Stellung endgültig verspannt und danach von den Haltevorrichtungen des Montageringes freigegeben wird, wonach die Verspannung des Trägerkörpers wieder aufgehoben und dieser in Richtung auf die Ausbaumaschine in die unausgebaute Zone zurückgeholt wird und zur Aufnahme neuer Ringsegmente zur Verfügung steht.The method for inserting ring segments made of profile iron for the expansion of the route using the device described above consists of: that of the two ring bodies initially the support body standing on the sole is braced against the wall of the route, then the individual segments of a support ring one after the other in the holding devices of the with respect to the advance direction the rear side of the carrier body arranged, opposite this to the common The longitudinal axis of the rotatable mounting ring is suspended and attached to this to form a closed one Extension ring are preassembled, with the tabs connecting the individual segments are only screwed on loosely, whereupon the tension of the support body is lifted, this with the help of the shifting devices in the direction of the already built Part of the route is shifted and tensioned again at this point and the pre-assembled expansion ring by means of the radially directed one provided on the assembly ring Pushing means pressed against the route wall, finally braced in this position and then released from the holding devices of the mounting ring, after which the tension of the support body is lifted again and this in the direction of the Removal machine is brought back into the undeveloped zone and to accommodate new ones Ring segments is available.

Abweichend von der vorstehend beschriebenen Ausbildung des Erfindungsgegenstandes ist es auch möglich, mit zwei ringförmigen Vorrichtungen zu arbeiten, von denen die eine - wie vorstehend beschrieben - zur Vormontage und die andere zum Absetzen des Ausbauringes an seine endgültige Einbaustelle dient. In diesem Falle arbeiten die beider Vorrichtungen in einem solchen Rhythmus zueinander, daß an dem Montagering das Vormontieren eines Ausbauringes erfolgt, während gleichzeitig mit Hilfe der anderen Vorrichtung ein bereits fertiger Ausbauring in seine endgültige Lage an die Streckenwandung, verbracht -wird.Deviating from the design of the subject matter of the invention described above it is also possible to work with two ring-shaped devices, one of which one - as described above - for pre-assembly and the other for setting down of the expansion ring to its final installation location. In this case, work the two devices in such a rhythm to each other that on the mounting ring the pre-assembly of a support ring takes place while at the same time with the help of another device to an already finished expansion ring in its final position the route wall, is spent.

-_ `Die -Erfindung wird nachfolgend an Hand der zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Vorrichtung gemäß der Erfindung in einer Strecke mit zwei teilweise dargestellten Ausbauringen, Fig.2, 3 und 4 schematische Darstellungen der Wirkungsweise der Vorrichtung nach Fig. 1, Fig. 5, 6 und 7 schematische Darstellungen eines zweiten Ausführungsbeispieles der Vorrichtung gemäß der Erfindung, Fig. 8, 9, 10 und 11 in schematischer Darstellung Einzelheiten der Vormontage eines Ausbauringes, Fig. 12, 13 und 14 konstruktive Einzelheiten der Einrichtungen zum Erfassen und Halten der einzelnen Ausbausegmente.-_ `The invention is illustrated below with reference to the drawings Embodiments explained in more detail. 1 shows a perspective illustration a device according to the invention in a route with two partially shown Expansion rings, Fig. 2, 3 and 4 are schematic representations of the mode of operation of the device 1, 5, 6 and 7 are schematic representations of a second embodiment the device according to the invention, FIGS. 8, 9, 10 and 11 in a schematic representation Details of the pre-assembly of a support ring, Fig. 12, 13 and 14 constructive Details of the devices for detecting and holding the individual support segments.

Die Fig. 1 bis 4 zeigen die Streckenvortriebsmaschine 10, die mit den nicht dargestellten Bohrwerkzeugen die Streckenbrust 11 bearbeitet und den eigentlichen Streckenvortrieb bewirkt. Die dabei anfallenden Berge werden über ein nach hinten aus der Maschine 10 herausragenden Förderband 12 abgefördert. Das Förderband 12 gehört zur Maschine 10 und übergibt die Berge auf das in dem fertig ausgebauten Teil der Strecke 13 liegende Förderband 14. Zwischen dem rückwärtigen Ende der Vortriebsmaschine 10 und dem letzten Bau 15' des aus Ringen, dem Verzug und der Verbolzung bestehenden Streckenausbaus 15 darf naturgemäß nur eine verhältnismäßig eng begrenzte Zone der Strecke ohne Ausbau vorübergehend stehenbleiben, d. h., daß mit dem Vorangehen der Vortriebsmaschine fortlaufend neuer Ausbau eingebracht werden muß. Bei diesem Ausbau handelt es sich entsprechend der Kreisform der erbohrten Strecken um Ausbauringe, die aus einzelnen Segmenten zusammengesetzt werden. Die Segmente können stirnseitig aneinanderstoßen, es können zwischen den Stirnseiten aber auch Vorkehrungen getroffen werden, die eine Nachgiebigkeit an der Stoßstelle ermöglichen; schließlich können die Segmente sich auch überlappen und untereinander so verbunden sein, daß das Nachgeben des Ausbaus unter dem Gebirgsdruck möglich ist. Der Ausbau selbst wird hier als bekannt vorausgesetzt.1 to 4 show the tunneling machine 10, which works the face 11 with the drilling tools (not shown) and effects the actual tunneling. The resulting mountains are conveyed away via a conveyor belt 12 protruding from the machine 10 to the rear. The conveyor belt 12 belongs to the machine 10 and transfers the mountains to the conveyor belt 14 located in the completed section of the route 13 Naturally, only a relatively narrowly delimited zone of the route may remain temporarily without upgrading, that is to say that new upgrading must be continuously introduced as the tunneling machine goes ahead. According to the circular shape of the drilled routes, this extension involves extension rings that are composed of individual segments. The segments can abut one another at the front, but precautions can also be taken between the front sides to allow flexibility at the joint; Finally, the segments can also overlap and be connected to one another in such a way that the expansion can yield under the rock pressure. The expansion itself is assumed to be known here.

Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Einbringen des Ausbaus, die vorzugsweise unmittelbar hinter der Vortriebsmaschine in der unausgebauten Zone der Strecke 13 eingesetzt wird, ohne daß durch sie alle die für das eigentliche Auffahren der Strecke erforderlichen Arbeiten und Maßnahmen behindert werden. Die Vorrichtung besteht aus einem Trägerkörper 16, der an Ort und Stelle aus Einzelteilen aufgebaut wird und in sich ein geschlossenes Ganzes darstellt. Er erhält dabei Abmessungen, die ihn befähigen, unter Umständen sogar Gebirgsdruck zu übertragen. Sein äußerer Durchmesser wird etwas kleiner gehalten als der Streckendurchmesser. In der Längsstreckung der Strecke beträgt seine Breite etwa den Abstand von einem Ausbauring zum anderen. Der Trägerkörper 16 kann dabei unmittelbar auf der Sohle der Strecke 13 aufstehen oder aber sich auf ein hier nicht dargestelltes, etwa das untere Drittel des Streckenumfanges bedeckendes, aus Stahlblech bestehendes Schleppbett abstützen, das zweckmäßigerweise an die Vortriebsmaschine 10 angehängt wird und mit ihr vorläuft. Da die Einbauvorrichtung nach der Erfindung in der Streckenachse verschiebbar ist, hat ein solches Schleppbett den Vorteil, die Reibung der Vorrichtung gegen die Streckensohle zu verringern.The object of the invention relates to a device for Introduction of the support, preferably immediately behind the tunneling machine is used in the undeveloped zone of the route 13 without going through them all the work and measures required for actually driving the route be hindered. The device consists of a support body 16 which is in place and place is built up from individual parts and is a closed whole in itself represents. He is given dimensions that enable him, possibly even Transferring mountain pressure. Its outer diameter is kept a little smaller than the route diameter. In the longitudinal extension of the route, its width is about the distance from one expansion ring to the other. The carrier body 16 can get up immediately on the sole of the route 13 or not on one here shown, covering about the lower third of the circumference of the track, made of sheet steel Support the existing drag bed, which is expediently attached to the tunneling machine 10 is appended and runs forward with it. Since the installation device according to the invention can be moved in the line axis, such a drag bed has the advantage to reduce the friction of the device against the track sole.

In dem Trägerkörper 16 sind auf dem Umfang verteilt radial nach außen bewegbare Kufen 17 angeordnet, die beispielsweise durch Zylinder 18 nach außen gepreßt werden können und mit der Streckenwandung einen Reibungsschluß herstellen, durch den die Stellung des Körpers 16 in der Strecke fixiert wird.Radially outwardly movable runners 17 are arranged in the support body 16 distributed around the circumference and can be pressed outward by cylinder 18, for example, and establish a frictional connection with the track wall, by which the position of the body 16 is fixed in the track.

An der dem rückwärtigen Teil der Strecke zugekehrten Stirnfläche des ringförmigen Trägerkörpers 16 ist ein zweiter Ringkörper 19, der als Drehring oder Montagering bezeichnet wird, angeordnet, wobei die beiden Körper 16 und 19 durch Gleitführungen oder wie beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 durch Führungsrollen 20 gegeneinander abgestützt sind. Die Führungsrollen 20 sind bei dem Ausführungsbeispiel am Trägergehäuse 16 gelagert, während der Montagering 19 mit einer kreisförmigen Lauffläche 21 in die entsprechend profilierten Rollen 20 eingreift. Der Montagering 19 ist im übrigen mit einer auf dem ganzen Umfang durchlaufenden Verzahnung 22 versehen, in die ein Ritzel 23 einer im Trägergehäuse 16 untergebrachten Antriebsmaschine 24 eingreift. Die Antriebsmaschine ist so konstruiert, daß der Montagering 19 in beiden Richtungen gedreht und in jeder Stellung auch bei einseitiger Überlast angehalten werden kann. An Stelle des Zahnkranzes 22 und der Antriebsmaschine 24 können auch äquivalente Mittel, wie eine Triebstockverzahnung, benutzt werden. Die Verzahnung kann auch aus einer Gallschen Kette gebildet werden, die in gleicher Weise die Kraftübertragung ermöglicht.On the face of the facing the rear part of the route annular support body 16 is a second ring body 19, which as a rotating ring or Mounting ring is referred to, arranged, with the two bodies 16 and 19 through Slideways or, as in the embodiment of FIG. 1, by guide rollers 20 are supported against each other. The guide rollers 20 are in the embodiment mounted on the support housing 16, while the mounting ring 19 with a circular Tread 21 engages in the correspondingly profiled rollers 20. The mounting ring 19 is also provided with teeth 22 running over the entire circumference, into which a pinion 23 of a drive machine accommodated in the carrier housing 16 24 intervenes. The prime mover is designed so that the mounting ring 19 in rotated in both directions and stopped in any position even with one-sided overload can be. Instead of the ring gear 22 and the drive machine 24, equivalent means, such as a rack toothing, can be used. The gearing can also be formed from a Gall chain, which transmits power in the same way enables.

Der lichte Durchmesser des Trägerkörpers 16 und des Montageringes 19 ist nun so bemessen, daß das Förderband 12, gegebenenfalls auch das Förderband 14, im freien Querschnitt der Hilfsvorrichtung Platz finden und außerdem die zum Betrieb der Vortriebsmaschine erforderlichen Energiezuleitungen und Bewetterungsmittel ebenfalls im freien Querschnitt untergebracht werden können. Schließlich sind alle sonstigen zum Betrieb und zur Instandhaltung der Maschine erforderlichen Maßnahmen dadurch nicht behindert.The clear diameter of the support body 16 and the mounting ring 19 is now dimensioned so that the conveyor belt 12, possibly also the conveyor belt 14, find space in the free cross section of the auxiliary device and also the for Operation of the tunneling machine required energy supply lines and ventilation equipment can also be accommodated in the free cross-section. After all, everyone is other measures required for the operation and maintenance of the machine not hindered by this.

Dem Grundsatz nach sollen die zum Aufbau der Ausbauringe 15 dienenden Segmente 15a beispielsweise durch eine Fördereinrichtung wie eine Einschienenbahn 25 in den auszubauenden Teil der Strecke hineinbefördert werden. Sie sollen alsdann gegen die Stirnfläche des Montageringes 19 bewegt werden und durch an diesem vorgesehene Haltemittel erfaßt werden mit der Maßgabe, daß nach dem Anlegen eines Ausbausegmentes an den Montagering 19 dieser um denjenigen Winkel gedreht wird. der erforderlich ist, um das nächste Ausbausegment ebenfalls an den Montagering 19 heranführen und befestigen zu können und so fort, bis alle zu einem Ausbauring gehörenden Segmente oder sonstigen Ausbauteile und die erforderlichen Verbindungsmittel, wie Laschen u. dgl., zusammengebaut sind. Zu diesem Zweck sind am Montagering verstellbare Anschläge 26 und Greifer 27 angeordnet. Die Greifer 27 werden (vgl. Fig. 12, 13 und 14) kulissenartig in einem Haltebock 28 geführt, wobei der Zapfen 29 zur Führung und als Schwenkpunkt dient. Gleichfalls in dem Haltebock 28 ist drehbar um den Punkt 30 ein Zylinder 31 gelagert, dessen Kolbenstange 32 den Greifer 27 im Punkte 33 erfaßt. Bei ausgefahrener Kolbenstange schwingt der Greifer 27 nach außen aus, und zwar so weit, daß das Ausbausegment 15a gegen die Stirnfläche des Montageringes 19 gelegt werden kann. Beim Beaufschlagen des Zylinders 31 und dem Einziehen der Kolbenstange 32 faßt der Greifer 27 in das Profil des Segmentes 15 a ein (vgl. Fig. 12), beim weiteren Einziehen der Kolbenstange 32 macht der Greifer 27, geführt durch den Bolzen 29, eine Radialbewegung zur Montageringmitte, so daß das Ausbaueisen 15a, wie Fig. 13 erkennen läßt, gegen die im übrigen verstellbaren Anschläge 26 gezogen und in dieser Stellung gehalten wird. Das Ausbausegment 15a nimmt dabei eine Stellung zum Streckenmittelpunkt ein, derart, daß nunmehr der Montagering 19 mit dem daran hängenden Segment 1.5a mit Hilfe der Antriebsmaschine 24 um eine Teilung weitergedreht werden kann. Es ist dann das Anlegen des nächsten Segmentes 15 b möglich (vgl. Fig. 9). Dabei werden dann auch die Verbindungsmitte134, wie Klammerlaschen od. dgl., zwischen die Segmente 15a und 15b eingefügt und vorläufig verschraubt.In principle, the segments 15a used to build the extension rings 15 should be conveyed into the part of the route to be extended, for example by a conveyor device such as a monorail 25. They should then be moved against the end face of the mounting ring 19 and grasped by holding means provided thereon, with the proviso that after a support segment has been placed on the mounting ring 19, the latter is rotated by that angle. which is necessary in order to be able to bring the next expansion segment up to the mounting ring 19 and fasten it, and so on, until all segments or other expansion parts belonging to an expansion ring and the necessary connecting means, such as brackets and the like, are assembled. For this purpose, adjustable stops 26 and grippers 27 are arranged on the mounting ring. The grippers 27 (see. Fig. 12, 13 and 14) are guided like a link in a bracket 28, the pin 29 serving for guidance and as a pivot point. A cylinder 31, whose piston rod 32 grasps the gripper 27 at point 33, is also mounted in the holding bracket 28 so as to be rotatable about the point 30. When the piston rod is extended, the gripper 27 swings outward, to the extent that the expansion segment 15a can be placed against the end face of the mounting ring 19. During pressurizing of the cylinder 31 and the retraction of the piston rod 32 of the gripper 27 summarizes in the profile of the segment 15 a (cf., FIG. 12) during the further retraction of the piston rod 32 makes the gripper 27, through the pin 29, a radial movement to the center of the mounting ring, so that the removal iron 15a, as can be seen in FIG. 13, is drawn against the otherwise adjustable stops 26 and is held in this position. The expansion segment 15a assumes a position relative to the center point of the route in such a way that the mounting ring 19 with the segment 1.5a attached to it can now be rotated further by one pitch with the aid of the drive machine 24. It is then possible to create the next segment 15b (see FIG. 9). The connecting means 134, such as clamp straps or the like, are then also inserted between the segments 15a and 15b and temporarily screwed.

Wie die Fig.10 und 11 erkennen lassen, können auf diese Weise die Ausbausegmente 15 a, 15 b, 15 c, 15d hintereinander in Kreisform angeordnet werden, wobei es sehr wesentlich für die Erfindung ist, daß die Ausbausegmente mit Hilfe der Vorrichtung gleichsam um das Fördermittel 12 und sonstige Bedarfseinrichtungen herumgeführt werden, ohne daß hierfür manuelle Arbeit erforderlich ist. Beim Einbringen der Ausbausegmente in der beschriebenen Art arbeitet die Vortriebsmaschine ungestört weiter.As the Figure 10 and reveal 11, can in this way the expansion of segments 15 a, 15 b, 15 c, 15d arranged behind one another in a circular shape, whereby it is very essential for the invention that the expanding segments with the aid of the device as it were to the conveyor 12 and other facilities required to be guided around without manual work is required for this. When the expansion segments are introduced in the manner described, the tunneling machine continues to work undisturbed.

Je nach der Art des Ausbaus können z. B. die für die Verbindung der einzelnen Segmente oder Ausbauteile erforderlichen Hilfsmittel, die meistens an einer Stoßstelle paarweise zur Anwendung kommen, mit ihrem einen Teil bereits auf dem Montagering festgelegt sein, so daß mit dem Heranführen der Segmente oder Ausbauteile diese sich schon mit den Verbindungsmitteln kuppeln. Die zweite Hälfte der Verbindung wird alsdann nach dem Anlegen der Segmente wiederum stirnseitig aufgelegt und die Verbindung hergestellt. Sofern der Ausbau starr sein soll, beispielsweise indem im Endzustand die Stirnflächen der Ausbauprofile gegeneinanderstoßen, ist nach der Erfindung vorgesehen, die Segmente um einen gewissen Betrag kürzer zu bemessen, so daß in der Vormontage der Ausbauring einen kleineren Durchmesser aufweist als im Endzustand. Mit dem Radial-nachaußen-Bewegen der vormontierten Segmente entsteht dann zwischen den Stirnflächen eine Lücke, die durch starre Körper, die mit den Verbindungsmitteln verbunden sein können, geschlossen wird.Depending on the type of expansion, z. B. for the connection of the individual segments or expansion parts required tools, most of them at a joint are used in pairs, with their one part already on be fixed on the mounting ring, so that with the approach of the segments or expansion parts these already couple with the connecting means. The second half of the connection is then again placed on the front side after the segments have been created, and the Connected. If the expansion is to be rigid, for example by in the final state the end faces of the support profiles abut against each other, according to the Invention provided to make the segments shorter by a certain amount, so that in the pre-assembly of the expansion ring has a smaller diameter than in the final state. With the radial outward movement of the preassembled segments then between the end faces a gap created by rigid bodies that are connected to the Lanyards can be connected, is closed.

Es sei noch erwähnt, daß die einzelnen Winkelbewegungen des Montageringes, die von der Art und Größe des jeweiligen Ausbauelementes abhängen, durch Anschläge gesteuert werden können.It should also be mentioned that the individual angular movements of the mounting ring, which depend on the type and size of the respective expansion element, by means of stops can be controlled.

Stirnseitig sind auf dem Montagering 19 in entsprechender Versetzung zu den Anschlägen 26 und den Greifern 27 radial gerichtete Druckzylinder 35 angeordnet, deren Kolbenstangen sich von innen gegen die Ausbausegmente 15a und 15d anlegen. Für jedes Segment können ein oder mehrere derartiger Druckzylinder zur Anwendung kommen.On the front side, radially directed pressure cylinders 35 are arranged on the mounting ring 19 at a corresponding offset to the stops 26 and the grippers 27, the piston rods of which rest against the expansion segments 15a and 15d from the inside. One or more such pressure cylinders can be used for each segment.

Nachdem, wie geschildert, ein Ausbauring auf der Vorrichtung vormontiert worden ist, wird nun die ganze Vorrichtung gemäß der Erfindung in Richtung auf den bereits eingebrachten Ausbau 15 verschoben, und zwar bis zu der Stelle, an der der vormontierte Ring endgültig eingebracht werden muß. Diese Stellung ist in Fig. 3 wiedergegeben. Durch Beaufschlagung der Zylinder 35 und entsprechende Steuerung der Greifer 27 werden alsdann die Ausbausegmente radial nach außen bewegt. Nachdem zuvor der Verzug 36 eingebracht, unter Umständen auch schon die Verbolzung 37 hergestellt wird, werden die Segmente fest gegen die Streckenwandung gepreßt und in dieser Stellung so lange gehalten, bis die Verschraubung der Stoßstellen, beispielsweise unter Zuhilfenahme mechanisch angetriebener Werkzeuge, erfolgt ist. Die Greifer 27 schwingen alsdann wieder in ihre Stellung nach Fig. 14 .aus, und die Hilfsvorrichtung wird hinter die Vortriebsmaschine gefahren, so daß sie zur Aufnahme neuer Ausbaumittel wieder bereitsteht.After, as described, a support ring is pre-assembled on the device has been, is now the whole device according to the invention in the direction of already introduced expansion 15 postponed, up to the point at which the preassembled ring must finally be introduced. This position is shown in FIG. 3 reproduced. By acting on the cylinder 35 and corresponding control the gripper 27 then the expansion segments are moved radially outward. After this the delay 36 introduced beforehand, possibly also the bolt 37 already established is, the segments are pressed firmly against the route wall and in this position held until the screwing of the joints, for example with the aid mechanically driven tools. The grippers 27 then swing back to its position according to FIG. 14, and the auxiliary device is behind the tunneling machine is driven so that it can be used again to accommodate new expansion funds is ready.

Das Verfahren der Vorrichtung kann in verschiedenster Weise erfolgen. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist davon ausgegangen worden, daß nach Zurückziehen der Bremskufen 17 zwischen der Vortriebsmaschine 10 und dem Trägerkörper 16 parallel zur Streckenachse angeordnete Schubzylinder 38 als Bewegungsmittel in beiden Richtungen dienen. Es können zwei oder mehrere Schubzylinder 38 benutzt werden.The device can be moved in the most varied of ways. In the illustrated embodiment, it has been assumed that after pulling back the brake skids 17 between the tunneling machine 10 and the carrier body 16 in parallel to the line axis arranged thrust cylinder 38 as a means of movement in both directions to serve. Two or more push cylinders 38 can be used.

Der Trägerkörper 16 ist auch als Endstation der Einschienenbahn 25 zu verwenden, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß das Verschieben der Vorrichtung die Funktion der Einschienenbahn nicht beeinträchtigt. Um zu gewährleisten, daß mit dem geringsten Aufwand an manueller Arbeit die von der Einschienenbahn 25 herangeführten Segmente 15 a an der gleichen Stelle an den Drehring 19 herangeführt werden, kann das Gehänge 25 a der Einschienenbahn 25 so ausgebildet werden, daß das Segment, noch an der Einschienenbahn hängend, aus der waagerechten Stellung in jede beliebige Schräglage geschwenkt werden kann. Zu diesem Zweck werden auf dem Gehänge 25a hier nicht gezeichnete Anschläge vorgesehen, die ein Hindurchgleiten der Gehängekette durch das Laufwerk ermöglichen bzw. begrenzen.The carrier body 16 can also be used as the end station of the monorail 25, the arrangement being such that the displacement of the device does not impair the function of the monorail. In order to ensure that the segments 15 a brought up by the monorail 25 are brought up to the rotating ring 19 at the same point with the least amount of manual work, the hanger 25 a of the monorail 25 can be designed so that the segment is still on hanging on the monorail, it can be swiveled from the horizontal position into any inclined position. For this purpose, stops (not shown here) are provided on the hanger 25a , which allow or limit the sliding of the hanger chain through the carriage.

Ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung (vgl. Fig.5 bis 7) sieht die Verwendung von zwei Hilfsvorrichtungen vor, von denen die eine, 16', mit dem Montagering 19' unmittelbar hinter der Vortriebsmaschine 10 angeordnet ist, während die zweite, 39, beispielsweise in einer Mulde 40 in dem bereits ausgebauten Streckenteil aufruht. Wie Fig. 5 erkennen läßt, wird an der Vorrichtung 16' bis 19' der Ausbauring 15, wie vorbeschrieben, vormontiert, danach rückt die Vorrichtung 16' bis 19' auf die Vorrichtung 37 zu, in der Greifer 41 angeordnet sind, deren freie Enden sich von innen gegen den vormontierten Ausbauring 15 anlegen und diesen bei gleichzeitigem Zurückziehen der Greifer 27 erfassen, also übernehmen. Die Vorrichtung 16' bis 19' rückt alsdann wieder auf die Gewinnungsmaschine 10 zu (vgl. Fig. 7), während die Vorrichtung 39 nunmehr mit Hilfe der Arme 41 die einzelnen Segmente gegen die Streckenwandung bewegt und nach Einbau des Verzuges und der Verbolzung den Endzustand herstellt. Die Arme 41 werden ebenfalls mechanisch betätigt. Sowohl die Vorrichtung 16' bis 19' als auch die Vorrichtung 39 sind dabei im Sinne der Erfindung als Ringkörper mit freiem Durchgang ausgebildet, wie dieses eingangs erläutert worden ist. Zum Bewegen der Vorrichtungen 16' bis 19' und 39 kommen wiederum alle die Hilfsmittel in Frage, die auch bei dem zuerst beschriebenen Ausführungsbeispiel zur Anwendung kommen.A second embodiment of the invention (see. Fig. 5 to 7) provides the use of two auxiliary devices, one of which, 16 ', with the mounting ring 19' is arranged immediately behind the tunneling machine 10, while the second, 39, for example rests in a trough 40 in the section of the route that has already been developed. As can be seen in FIG. 5, the expansion ring 15 is preassembled on the device 16 'to 19', as described above, then the device 16 ' to 19' moves towards the device 37 in which grippers 41 are arranged, the free ends of which from the inside against the preassembled expansion ring 15 and grasp it with simultaneous retraction of the gripper 27, so take over. The device 16 'to 19' then moves back towards the mining machine 10 (see. Fig. 7), while the device 39 now with the help of the arms 41 moves the individual segments against the route wall and after installation of the delay and the bolting the final state manufactures. The arms 41 are also operated mechanically. Both the device 16 'to 19' and the device 39 are designed in the sense of the invention as an annular body with a free passage, as was explained at the beginning. To move the devices 16 'to 19' and 39, all the aids that are also used in the embodiment example described first come into consideration.

Das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung besitzt den großen Vorteil, daß hierbei gleichzeitig in der Vorrichtung 16' bis 19' ein Ring vormontiert und mit der Vorrichtung 39 ein solcher vormontierter Ring in seine Endstellung verbracht werden kann. Die Leistung des Einbringens des Ausbaus wird dadurch erhöht.The second embodiment of the invention has the great advantage that a ring can be preassembled in the device 16 ' to 19' at the same time and such a preassembled ring can be brought into its end position with the device 39. This increases the performance of the installation of the lining.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for introducing ring segments made of profile iron for the expansion of the track with an annular body adapted to the cross-section of the track, standing on the track sole and displaceable in the longitudinal direction thereof, characterized in that this ring-shaped body has an inner and outer diameter that is approximately the same Another ring body is connected upstream, of which the first is designed as a wide support body (16) standing on the track sole and can be braced against the track wall, while the upstream narrower ring body (19) intended for setting the ring segments as a mounting ring on the in relation to the feed direction of the rear end face of the support body (16) is mounted by means of sliding or roller guides (20, 21) and can be rotated relative to the latter about the common longitudinal axis in both directions, with a passage that leaves the section cross-section largely free in the interior of the two ring bodies is.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the mounting ring (19) is provided on the end face with grippers (27) for detecting the segments (15 a to 15 d) required to build the expansion rings and also adjustable stops (26) for holding the through the gripper (27) has gripped segments (15a to 15d).

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that on the mounting ring (19) radially outwardly acting pressure cylinders (35) are arranged which are opposite the inner surface of the expansion segments (15a to 15d).

4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that it can be moved radially outward on the carrier body (16) Runners (17) are arranged to bring them into frictional engagement with the track wall are.

5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that for Carrying out the movement in the longitudinal axis of the track, tools such as track crawlers or Thrust cylinder (38) are provided.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that that the thrust cylinder (38) against the wall of the route, ready-made expansion parts or when using a tunneling machine (10) support it against this.

7. Device according to claims 1 to 6, characterized in that the carrier body (16) with the interposition of approximately the lower third of the route cross-section covering metallic track bed is supported against the sole. B.

contraption according to claim 7, characterized in that the sliding bed on a tunneling machine (10) is attached and is moved forward with it or, if necessary, by it.

9. Device according to claims 1 to 3, characterized by a mechanical Drive (24) for moving the mounting ring (19) in both directions, which is in the Is able to keep the ring (19) in the positions it has reached, even if you are overweight to hold on.

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that the mounting ring (19) has a ring gear (22) or the like, in which the pinion (23) is one in the carrier body mounted drive machine (24) engages.

11. The device according to claim 9 and 10, characterized by stops for controlling the movement of the mounting ring (19) according to the shape of the expansion segments (15a to 15d).

12. Procedure for inserting ring segments made of profile iron for the extension of the route using the device according to claims 1 to 11, characterized in that of the two ring bodies initially the support body standing on the sole against the Route wall is braced, then the individual segments of a support ring one after the other in the holding devices of the with respect to the advance direction the rear side of the carrier body arranged, opposite this to the common The longitudinal axis of the rotatable mounting ring is suspended and attached to this to form a closed one Extension ring are preassembled, with the tabs connecting the individual segments are only screwed on loosely, whereupon the tension of the support body is lifted, this with the help of the shifting devices in the direction of the already built Part of the route is shifted and tensioned again at this point and the pre-assembled expansion ring by means of the radially directed one provided on the assembly ring Pushing means pressed against the route wall, finally braced in this position and then released from the holding devices of the mounting ring, after which the tension of the support body is lifted again and this in the direction of the Removal machine is brought back into the undeveloped zone and to accommodate new ones Ring segments is available.

13. Device according to claims 1 and 2, characterized characterized in that an additional ring-shaped body (39) gripper (41) for grasping the ring preassembled on the mounting ring (19) and for moving it has the same in place.

14. Method for inserting ring segments from profile iron using the device according to claims 1, 2, 4 to 11 and 13, characterized in that the mounting ring and the ring-shaped Body work with the grippers in such a rhythm that the preassembly and settling of the finished expansion ring happens at the same time. Considered Publications: Austrian Patent No. 182 732; U.S. Patent No. 2128172.