DE1134257B

DE1134257B - Energy transmission device

Info

Publication number: DE1134257B
Application number: DET15562A
Authority: DE
Inventors: Conrad Roth Hilpert; James Benjamin Black
Original assignee: Twin Disc Inc
Current assignee: Twin Disc Inc
Priority date: 1958-08-30
Filing date: 1958-08-30
Publication date: 1962-08-02

Description

Energieübertragungseinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine Energieübertragungseinrichtung, bestehend aus einem hydrodynamischen Drehmoment- oder Drehzahlwandler mit drehbarem Gehäuse, das ein Einlaßorgan mit konstanter Arbeitsölzufuhr bildet und mit einer Verzahnung ausgestattet ist, die mit der Verzahnung eines Schwungrades kämmt, das ebenso wie das Gehäuse zum Festlegen einer ringförmigen Kammer relativ zusammenwirkende Teile aufweist, an welche die jeweilige Verzahnung heranreicht.Energy transmission device The invention relates to a Energy transmission device, consisting of a hydrodynamic torque or speed converter with rotatable housing, which has an inlet element with constant working oil supply forms and is equipped with a toothing, which is with the toothing of a flywheel meshes, which as well as the housing for defining an annular chamber relative has interacting parts to which the respective toothing reaches.

Bei bekannten Einrichtungen dieser Art wird öl aus dem Strömungskreislauf für Schmierzwecke abgezapft. Dabei kann sich jedoch das öl in unerwünschter Weise infolge der Wirkung der Zentrifugalkraft insbesondere im Bereich der miteinander kämmenden Zähne ansammeln.In known devices of this type, oil is removed from the flow circuit tapped for lubrication purposes. In doing so, however, the oil can become undesirable due to the effect of centrifugal force especially in the area of each other accumulate combing teeth.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gesteuerte Menge des Anzapföles vom Strömungsmittelkreislauf in die Kammer zu lassen, so daß die konstante Füllung der hydrodynamischen Vorrichtung ungestört bleibt. Hierzu wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß ein Ring vorgesehen ist, der Durchlässe für das Anzapföl bei einer gesteuerten Menge vom Strömungskreislauf in die Kammer aufweist, und daß an dem Schwungrad ein Auslaßkanal zum Abzapfen des Öls aus der Kammer an einer Stelle dicht am Fußkreis der Verzahnung angeordnet ist.In contrast, the invention is based on the object of a controlled To let amount of the tap oil from the fluid circuit into the chamber, so that the constant filling of the hydrodynamic device remains undisturbed. For this it is proposed according to the invention that a ring is provided, the passages for the tapping oil at a controlled amount from the flow circuit into the chamber has, and that on the flywheel an outlet channel for drawing off the oil from the Chamber is arranged at a point close to the root circle of the toothing.

Die Energieübertragungseinrichtung gemäß der Erfindung besteht vorzugsweise aus einem hydrodynamischen Wandler mit einer Turbine, wobei das Turbinenrad in an sich bekannter Weise mit einer Scheibe einer Kupplung verbunden ist. Gemäß der weiteren Ausbildung der Erfindung ist dabei vorgesehen, daß eine Fläche der Kupplungsscheibe Kanäle aufweist, die eine Strömungsverbindung zwischen dem Strömungskreislauf und den Durchlässen bilden, um das Anzapföl zu der Kammer zu führen.The energy transmission device according to the invention preferably consists from a hydrodynamic converter with a turbine, the turbine wheel in on is connected in a known manner with a disc of a clutch. According to the further Formation of the invention is provided that a surface of the clutch disc Has channels that are a flow connection between the flow circuit and form the passages to guide the bleed oil to the chamber.

Diese und weitere Vorkehrungen gemäß der Erfindung sind in der nachstehenden Beschreibung an Hand der Zeichnungen erläutert. In den Zeichnungen zeigt Fig.1 eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Übertragung, teilweise im Aufriß, teilweise im Schnitt, Fig. 2 die reduzierte Schale der von der Sperr-(bzw. verschließbaren) Kupplung angetriebenen Platte nach Fig. 1 im Aufriß, Fig. 3 ein Schema des verwendeten ölkreises.These and other provisions in accordance with the invention are set out below Description explained with reference to the drawings. In the drawings, Fig.1 shows a Embodiment of the transfer according to the invention, partly in elevation, partly in section, Fig. 2 shows the reduced shell of the lockable (or lockable) Clutch driven plate of Fig. 1 in elevation, Fig. 3 is a diagram of the used oil circuit.

In Fig. 1 ist mit 10 ein Antriebsorgan bezeichnet, welches mit der Maschinenkurbelwelle 11 und mit einem Schwungrad 12 verbunden ist. An der der Verbindung mit der Kurbelwelle 10 abgekehrten Seite der Schwungscheibe ragt ein ringförmiger Flansch 13 hervor, der an der Innenseite bei 14 zum Antriebseingriff mit den äußeren Zähnen 15 gezahnt ist, die an der Peripherie eines Ringes 16 vorgesehen sind; der koaxial zum Schwungrad angeordnet ist und eine Nabe 17 aufweist, die sich zum Teil durch das Schwungrad 12 erstreckt.In FIG. 1, 10 denotes a drive element which is connected to the machine crankshaft 11 and to a flywheel 12. On the side of the flywheel facing away from the connection with the crankshaft 10 protrudes an annular flange 13 which is toothed on the inside at 14 for driving engagement with the outer teeth 15 which are provided on the periphery of a ring 16; which is arranged coaxially to the flywheel and has a hub 17 which extends partly through the flywheel 12.

Der Ring 16 ist mittels Bolzen mit einem drehbaren Gehäuse 18 verbunden und schließt das vordere Ende desselben ab. Das Gehäuse 18 bildet einen Teil eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers 19, während das rückwärtige Ende des Gehäuses 18 geschlossen ist, in dichter Berührung mit einem ortsfesten Träger 20 steht und ein Zahnrad 21 zum Antrieb einer Pumpe enthält, welche den Wandler und eine Kupplung, wie nachstehend näher beschrieben, antreibt. Wie aus den vorstehenden Darlegungen hervorgeht, rotiert der Ring 16 gemeinsam mit dem Gehäuse 18 unter der Einwirkung des vom Schwungrad 12 herrührenden Dralles.The ring 16 is connected to a rotatable housing 18 by means of bolts and closes the front end of the same. The housing 18 forms part of a hydrodynamic torque converter 19, while the rear end of the housing 18 is closed, is in close contact with a stationary carrier 20 and a gear 21 for driving a pump containing the converter and a clutch, as described in more detail below. As from the explanations above is shown, the ring 16 rotates together with the housing 18 under the action of the twist resulting from the flywheel 12.

Das Gehäuse 18 trägt ringförmig in Abständen voneinander angeordnete, radiale Kanäle einschließende Pumpenschaufeln 22 und einen Kernring 23; die Arbeitsflüssigkeit, die im vorliegenden Beispiel öl sein kann, strömt aus der Pumpe durch einen äußeren, gekrümmten Kreislaufabschnitt 24 in die mit Schaufeln 25 bestückte Turbine, die aus einer äußeren Turbinenschale 27 und einem Kernring 26 besteht. Die Turbinenschaufeln. 25 bilden eine Überbrückung zwischen dem Kernring 26 und der äußeren Turbinenschale 27, die auf einer Leistungsabgabe-bzw. Ausgangshohlwelle 28 aufgekeilt ist. Das von den Turbinenschaufeln 25 geförderte Öl strömt durch einen inneren kreisbogenförmig gekrümmten Strömungsabschnitt 29 in das von ringförmig in Abständen voneinander angeordneten, zum radialen Ausströmen dienenden Leitschaufeln 30 gebildete Leitrad. Das Leitrad ist vor den Pumpenschaufeln 22 vorgesehen; seine Schaufeln bilden die Überbrückung zwischen einem Kernring 31 und einer Leitradschale 32. Die Pumpen-, Turbinen- und Leitschaufeln 22, 25 und 30 bzw. die zwischen diesen Schaufeln. eingeschlossenen Kanäle bilden zusammen mit den Strömungsabschnitten 24 und 29 einen insgesamt mit 33 bezeichneten toroidalen Arbeitsströmungskreislauf; das Leitrad 32 ist am feststehenden Träger mittels Bolzen 34 befestigt.The housing 18 carries annularly spaced apart, radial channels enclosing pump blades 22 and a core ring 23; the working fluid, which in the present example can be oil , flows from the pump through an outer, curved circuit section 24 into the turbine equipped with blades 25, which consists of an outer turbine shell 27 and a core ring 26. The turbine blades. 25 form a bridge between the core ring 26 and the outer turbine shell 27, which are based on a power output or. Output hollow shaft 28 is keyed. The oil conveyed by the turbine blades 25 flows through an inner flow section 29, which is curved in the shape of an arc of a circle, into the stator wheel formed by guide blades 30, which are arranged annularly at a distance from one another and are used for radial outflow. The stator is provided in front of the pump blades 22; its blades form the bridge between a core ring 31 and a stator shell 32. The pump, turbine and guide blades 22, 25 and 30 or those between these blades. Enclosed channels together with the flow sections 24 and 29 form a toroidal working flow circuit designated as a whole by 33; the stator 32 is fastened to the stationary support by means of bolts 34.

An der Wändlerseite des Ringes 16 ist in axialem Abstand ein weiterer Ring 35 angebracht, mit dem zusammen er einen ringförmigen, im wesentlichen radialen Durchlaß 36 bildet. Der Ring 35 ruht auf einem Wälzlager 37, das von der Hohlwelle 28 getragen wird, die ihrerseits in einem in dem Träger 20 montierten Lager 38 angeordnet ist. Zum Abschluß des Wälzlagers 37 befindet sich die innere Umfangsfläche des Ringes 35 im dichten Kontakt mit einer Schulter 39 der Hohlwelle 28, um an dieser Stelle das Öl des Wandlers zurückzuhalten, während die äußere zylindrische Umfangsfläche des Ringes 35 einen dichten und relativ gleitbaren Kontakt mit der Innenfläche eines ringförmigen Kolbens 40 bildet. Die äußere Fläche des Kolbens 40 läßt in ähnlicher Weise eine Kontaktstelle mit einem ringförmigen Teil 41 des Endringes 16 entstehen, der andererseits mit dem Kolben 40 und Ring 35 einen ringförmigen, mit dem Durchlaß 36 verbundenen Zylinder 41a einschließt, in dessen Innerm der Kolben gleitbar ist. Der innere Teil des Kolbens 40 steht in gezahnter und gleitbarer Verbindung 42 mit dem Ring 35, so daß der Kolben 40 stets mit dem Ring 16 und daher mit dem Gehäuse 18 rotiert.On the converter side of the ring 16, a further ring 35 is attached at an axial distance, with which it forms an annular, essentially radial passage 36 together. The ring 35 rests on a roller bearing 37 which is carried by the hollow shaft 28, which in turn is arranged in a bearing 38 mounted in the carrier 20. At the end of the roller bearing 37, the inner peripheral surface of the ring 35 is in tight contact with a shoulder 39 of the hollow shaft 28 in order to retain the oil of the transducer at this point, while the outer cylindrical peripheral surface of the ring 35 is in tight and relatively slidable contact with the Inner surface of an annular piston 40 forms. The outer surface of the piston 40 similarly makes a contact point with an annular portion 41 of the end ring 16 which, on the other hand, includes with the piston 40 and ring 35 an annular cylinder 41a connected to the passage 36, inside of which the piston is slidable . The inner part of the piston 40 is in a toothed and slidable connection 42 with the ring 35 so that the piston 40 always rotates with the ring 16 and therefore with the housing 18.

Wenn ein Flüssigkeitsdruck auf die linke Seite des Kolbens 40 ausgeübt wird, bewegt sich dieser, um eine ringförmige, angetriebene Kupplungsplatte 43 gegen einen sich einwärts erstreckenden, zwischen der , äußeren Turbinenschale 27 der Turbine, in der Nähe der Turbinenschaufeln 25, und der Kupplungsplatte angeordneten Teil 44 des Gehäuses 18 festzuspannen. Die Innenperipherie der Kupplungsplatte 43 hat, wie bei 45 gezeigt, eine gezahnte gleitbare Verbindung mit einem an der Gehäuseschale 27 vorgesehenen ringförmigen Absatz 46.When a fluid pressure is applied to the left side of the piston 40 , this moves around an annular, driven clutch plate 43 against an inwardly extending one located between the outer turbine shell 27 of the turbine, near the turbine blades 25, and the clutch plate Part 44 of the housing 18 to be clamped. As shown at 45, the inner periphery of the coupling plate 43 has a toothed, slidable connection with an annular shoulder 46 provided on the housing shell 27.

Der Antrieb ist somit bei der Kupplungsplatte 43 in der in Fig. 1 gezeigten freigegebenen Stellung bei umlaufender Maschine über den Wandler 19 mit der üblichen Drehmomentvervielfachung verbunden. Für den direkten Antrieb wird der Kolben 40 unter Flüssigkeitsdruck bewegt und die Platte 43 gegen den Gehäuseteil 44 gepreßt, um dadurch die Turbinenschale 27 zu veranlassen, sich mit der Geschwindigkeit des Gehäuses 18 zu drehen. Der Kolben 40, die Platte 43 und der Gehäuseteil 44 bilden zusammen eine Kupplung 65. Das Arbeitsöl wird dem Wandler 19 unter einem bestimmten Druck durch einen Durchlaß 47 in dem Träger 20 kontinuierlich zugeführt und strömt radial nach außen zwischen der Leitradschale 32 und dem angrenzenden Teil des Gehäuses 18 zur Lieferung an den toroidalen Strörnungskreis bzw. Kreislauf 33 zwischen den Auslässen der Leitschaufeln 30 und den Einlässen der Pumpenschaufeln 22. Dieses Drucköl füllt sowohl den- toroidalen Strömungskreislauf 33 als auch die ringförmigen Kammern 48, 49 und 50 zwischen der Turbinenschale 27 und dem Ring 35 bzw. zwischen dem Kolben 40 und dem Gehäuseteil 44 bzw. zwischen der Turbinenschale 27 und dem Gehäuseteil 44 vollständig aus. Dieses Drucköl verschiebt den Kolben in die gezeigte Auslösestellung, wenn der Eingriffsdruck für den Kolben fehlt: Das Öl strömt vom toroidalen Strömungskreislauf 33 über eine im Strömungsabschnitt 29 vorgesehene ringförmige Öffnung 51 aus, die sich zwischen der Turbinenschale 27 und der mit der Leitradschale 32 verbundenen gekrümmten Erweiterung 52 befindet, die einen Teil der Wandung für den Strömungsabschnitt 29 bildet. Dieses ausströmende Öl fließt dann über einen ringförmigen, zwischen der Hohlwelle 28 und dem Träger 20 eingeschlossenen Kanal 53 und dann über einen in dem Träger 20 befindlichen Durchlaß 54, welcher sich an den in dem Träger 20 befindlichen Durchlaß 47 anschließt und von ihm abgewinkelt angeordnet ist.The drive is thus connected to the clutch plate 43 in the released position shown in FIG. 1 when the machine is rotating via the converter 19 with the usual torque multiplication. For direct drive, the piston 40 is moved under liquid pressure and the plate 43 is pressed against the housing part 44, thereby causing the turbine shell 27 to rotate at the speed of the housing 18. The piston 40, the plate 43 and the housing part 44 together form a coupling 65. The working oil is continuously supplied to the converter 19 under a certain pressure through a passage 47 in the carrier 20 and flows radially outward between the stator shell 32 and the adjacent part of the housing 18 for delivery to the toroidal flow circuit or circuit 33 between the outlets of the guide vanes 30 and the inlets of the pump blades 22. This pressurized oil fills both the toroidal flow circuit 33 and the annular chambers 48, 49 and 50 between the turbine shell 27 and the ring 35 or between the piston 40 and the housing part 44 or between the turbine shell 27 and the housing part 44 completely. This pressurized oil moves the piston into the release position shown when there is no engagement pressure for the piston: The oil flows from the toroidal flow circuit 33 via an annular opening 51 provided in the flow section 29, which is curved between the turbine shell 27 and the one connected to the stator shell 32 Extension 52 is located, which forms part of the wall for the flow section 29. This outflowing oil then flows via an annular channel 53 enclosed between the hollow shaft 28 and the carrier 20 and then via a passage 54 located in the carrier 20, which adjoins the passage 47 located in the carrier 20 and is angled from it .

Der Öldruck für den Kolben 40 wird über ein Rohr 55 und anschließend über den Kanal 56 in dem Träger 20 und Kanal 57 in der Hohlwelle 28, deren Inneres mit dem Bezugszeichen 58 gekennzeichnet ist, und weiterhin über den ringförmigen Durchlaß 36 dem zylinderförmigen Raum 41 a zugeführt. In der Hohlwelle 28 und in der Nabe 17 sind geeignete Mittel 59 bzw. 60 vorgesehen, die dafür sorgen, daß das auf die erforderliche Menge beschränkte Ö1 der Kupplung 65 zugeführt wird.The oil pressure for the piston 40 is via a tube 55 and then via the channel 56 in the carrier 20 and channel 57 in the hollow shaft 28, the interior of which is identified by the reference numeral 58, and further via the annular passage 36 to the cylindrical space 41 a fed. Suitable means 59 and 60 are provided in the hollow shaft 28 and in the hub 17, which ensure that the oil, which is limited to the required quantity, is fed to the coupling 65.

Der gesamte Ölkreislauf der erfindungsgemäßen Anordnung ist in Fig. 3 schematisch wiedergegeben, in welcher der Filter und Wärmeaustauscher fortgelassen sind. Eine vom Zahnrad 21 angetriebene Pumpe 61 saugt das Öl aus einem Sumpf 62 an und fördert es über eine Rohrleitung 63 einem Steuerventil 64 zu, dessen Druckauslaßseite über eine Rohrleitung 55 und in Fig. 1 gezeigte, miteinander verbundene Durchlässe mit der Kupplung 65 verbunden ist. Das Steuerventil 64 legt in einer Stellung den auf die Kupplung 65 ausgeübten Druck in üblicher Weise fest und unterbindet das Auftreten eines solchen Druckes in der anderen Stellung, so daß die genannte Kupplung durch den in dem toroidalen Strömungskreislauf 33 ständig verfügbaren Druck ausgelöst wird; der somit gegen den Kolben 40 wirkende Druck wird über eine Rohrleitung 55 a nach dem Sumpf 62 hin entlastet.The entire oil circuit of the arrangement according to the invention is shown schematically in FIG. 3, in which the filter and heat exchanger are omitted. A pump 61 driven by the gear 21 sucks the oil from a sump 62 and conveys it via a pipeline 63 to a control valve 64, the pressure outlet side of which is connected to the coupling 65 via a pipeline 55 and interconnected passages shown in FIG. The control valve 64 fixes in one position the pressure exerted on the coupling 65 in the usual way and prevents the occurrence of such a pressure in the other position, so that said coupling is triggered by the pressure constantly available in the toroidal flow circuit 33; the pressure thus acting against the piston 40 is relieved via a pipeline 55 a to the sump 62.

Mit der Rohrleitung 63 an der Einlaßseite des Steuerventils 64 ist eine Rohrleitung 66 mit seinem einen Ende verbunden, während sein entgegengesetztes Ende an den Einlaß eines Druckregulierventils 67 angeschlossen ist, dessen Auslaß über den Durchlaß 47 mit dem toroidalen Strömungskreislauf 33 in der aus Fig. 1 näher ersichtlichen Weise verbunden ist. Das aus dem Auslaß kommende Öl fließt dann von diesem Strömungskreis über die aus Fig. 1 ersichtlichen Durchlässe 53 und 54 zum Einlaß eines zweiten Druckregulierventils 68, dessen Auslaß über den Durchlaß 69 mit dem Sumpf 62 verbunden ist. Das Regulierventil 67 kann beispielsweise so festgelegt werden, daß für die Kupplung 65 ein Eingriffsdruck von 9 kg%m2 erzeugt wird, während das Regulierventil 68 so ausgelegt bzw: eingestellt werden kann, daß in dem toroidalen Strömungskreislauf 33 ein Druck von 2 kg/cm2 gewährleistet wird.With the pipe 63 on the inlet side of the control valve 64, a pipe 66 is connected at one end, while its opposite end is connected to the inlet of a pressure regulating valve 67, the outlet of which via the passage 47 with the toroidal flow circuit 33 in FIG is connected in a more apparent manner. The oil coming from the outlet then flows from this flow circuit via the passages 53 and 54 shown in FIG. 1 to the inlet of a second pressure regulating valve 68, the outlet of which is connected to the sump 62 via the passage 69. The regulating valve 67 can be set, for example, so that an engagement pressure of 9 kg% m2 is generated for the clutch 65, while the regulating valve 68 can be designed or adjusted so that a pressure of 2 kg / cm2 is ensured in the toroidal flow circuit 33 will.

Wenn das Steuerventil 64 somit eine Lage einnimmt, in der der Eingriffsdruck auf die Kupplung 65 ausgeübt wird, ist dieser Druck hinreichend groß, um den in dem toroidalen Strömungskanal herrschenden Druck von 2 kg/cm2 zu überwinden, der ständig das Bestreben hat, die Sperr- (bzw. Schließ-) Kupplung auszulösen.When the control valve 64 thus assumes a position in which the engagement pressure is exerted on the clutch 65, this pressure is sufficient to the in to overcome the pressure of 2 kg / cm2 prevailing in the toroidal flow channel, the constantly strives to release the locking (or locking) clutch.

Das Wesentliche der Erfindung besteht in der Schmierung der treibenden und getriebenen Zähne 14 und 15 vermittels eines Ölbades, in welches diese Zähne während der Rotation des Schwungrades 12 eintauchen, wobei das Öl vom toroidalen Strömungskreislauf 33 abgezapft wird. Bei der entsprechend der Fig. 1 ausgerückten Kupplung 65 fließt das in dem toroidalen Strömungskreislauf 33 befindliche Öl nicht nur durch die Hauptöffnung 51, sondern entweicht außerdem an beiden Seiten der angetriebenen Kupplungsplatte 43 in eine Mehrzahl von Taschen 70, die in dem radial angebrachten Flansch 71 des Ringes in Abständen voneinander ringsherum angeordnete Nischen bilden. Das Öl in den Taschen strömt durch eine oder mehrere in dem Flansch 71 befindliche Öffnungen 72 in die zwischen dem Schwungrad 12 und dem Ring 16 eingeschlossene ringförmige Kammer 73.The essence of the invention consists in the lubrication of the driving and driven teeth 14 and 15 by means of an oil bath in which these teeth are immersed during the rotation of the flywheel 12, the oil being drawn off from the toroidal flow circuit 33. With the clutch 65 disengaged in accordance with FIG. 1, the oil in the toroidal flow circuit 33 not only flows through the main opening 51, but also escapes on both sides of the driven clutch plate 43 into a plurality of pockets 70, which are located in the radially attached flange 71 of the ring form niches arranged around at intervals from one another. The oil in the pockets flows through one or more openings 72 located in the flange 71 into the annular chamber 73 enclosed between the flywheel 12 and the ring 16.

Da das Schwungrad 12 und das den Ring 16 enthaltende Gehäuse 18 rotieren, wird das der Kammer 73 zugeführte Öl nach außen geschleudert und trifft auf die Innenfläche des ringförmigen Schwungradflansches 13 auf.As the flywheel 12 and the housing 18 containing the ring 16 rotate, the oil supplied to the chamber 73 is thrown outward and hits the Inner surface of the annular flywheel flange 13.

An der linken Seite der Treibzähne 14 ist der Flansch 13 bei 74 ringförmig bis auf einen Durchmesser etwas größer als der Fußdurchmesser der Zähne 14 ausgespart, während an der entgegengesetzten Seite dieser Zähne der Flansch 13 von dem Gehäuse 18 etwas absteht und am Umfang desselben mittels einer ringförmigen Dichtung 75 abgedichtet ist, um Ölverluste in dieser Lage zu verhindern.On the left side of the drive teeth 14, the flange 13 is annular at 74 except for a diameter slightly larger than the root diameter of the teeth 14, while on the opposite side of these teeth the flange 13 from the housing 18 protrudes somewhat and on the circumference thereof by means of an annular seal 75 is sealed to prevent oil loss in this location.

Im Hinblick darauf, daß die Aufspeicherung einer zu großen Ölmenge in der Kammer 73 zum Hervorrufen von Zentrifugalkräften führen würde, die eine nachteilige Auswirkung auf Lager zur Folge hätten, wird das Öl in einer solchen Weise aus der Kammer 73 fortdauernd abgeleitet, daß die Zähne 14 und 15 stets in Öl eingetaucht sind. Zu diesem Zweck erstrecken sich durch das Schwungrad 12 ein oder mehrere in bezug auf die Öffnung oder Öffnungen 72 festgelegte Durchlässe 76, die derart radial angeordnet sind, daß die innere Oberfläche des Ölbades genau nach innen von den Zahnfüßen der Antriebszähne 15, wie im wesentlichen durch die Linie 77 angegeben, gehalten wird. Die Öffnung oder Öffnungen 72 sind so bemessen und angeordnet, daß Ölverluste vom toroidalen Strömungskreislauf 33 gesteuert werden und daß eine konstante Füllung des Wandlers 19 keine Störungen hervorruft. Das durch den Durchlaß oder Durchlässe 76 ausfließende Öl wird in einer im unteren Teil eines glockenförmigen Gehäuses 79 für das Schwungrad 12 vorgesehene Tasche 78 gesammelt und fließt über eine Rohrleitung 80 in den Sumpf 62 ab.In view of the fact that the accumulation of too much oil in the chamber 73 would lead to the creation of centrifugal forces which would have an adverse effect on bearings, the oil is continuously drained from the chamber 73 in such a way that the teeth 14 and 15 are always immersed in oil. To this end, one or more passages 76 defined with respect to the opening or openings 72 extend through the flywheel 12 and are arranged radially such that the inner surface of the oil bath is exactly inwardly from the roots of the drive teeth 15, as substantially through the line 77 indicated is held. The opening or openings 72 are dimensioned and arranged in such a way that oil losses from the toroidal flow circuit 33 are controlled and that a constant filling of the transducer 19 does not cause any disturbances. The oil flowing out through the passage or passages 76 is collected in a pocket 78 provided in the lower part of a bell-shaped housing 79 for the flywheel 12 and flows off via a pipe 80 into the sump 62.

Wenn die Kupplung 65 eingerückt ist und um einen bestimmten ölfluß zu sichern, ist wenigstens an der Seite der Kupplungsplatte 43, welche dem Gehäuseteil 44 gegenüberliegt, eine Mehrzahl von radialen Nuten 81 angeordnet, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Ähnliche Nuten können auch auf der entgegengesetzten Seite der Kupplungsplatte 43 vorgesehen sein.When the clutch 65 is engaged and a certain oil flow to secure, is at least on the side of the coupling plate 43, which the housing part 44 is opposite, a plurality of radial grooves 81 are arranged, as shown in Fig. 2 can be seen. Similar grooves can also be found on the opposite side of the Coupling plate 43 may be provided.

Während die Erfindung vorstehend im einzelnen in Verbindung mit einem hydraulischen Drehmomentumwandler erläutert wurde, ist sie auch auf hydraulische Anlagen anwendbar, die z. B. hydrodynamische Kupplungen enthalten.While the invention has been described in detail above in connection with a hydraulic torque converter has been explained, it is also hydraulic Applicable systems that z. B. contain hydrodynamic couplings.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Energy transmission device, consisting of a hydrodynamic torque or speed converter with a rotatable housing, the forms an inlet element with a constant working oil supply and is equipped with a toothing is that meshes with the teeth of a flywheel, as well as the housing has relatively cooperating parts to define an annular chamber, to which the respective toothing reaches, characterized in that a Ring (16) passages (72) for the bleed oil for a controlled amount from the flow circuit (33) in the chamber (73) and that an outlet channel on the flywheel (12) (76) for drawing the oil from the chamber at a point (77) close to the foot circle the toothing (15) is arranged.

2. Energy transmission device, consisting from a hydrodynamic converter with a turbine, the turbine wheel with a disk of a clutch is connected, characterized in that a surface of the clutch disc (43) has channels (81) which provide a flow connection between the flow circuit (33) and the passages (72) to form the bleed oil to lead the chamber (73). Publications considered: German Patent Specifications No. 1005 336, 900 703; British Patent Nos. 738 950, 700 443, 697 088; U.S. Patent No. 1203,265.