Sicherungsvorrichtung zur Begrenzung der Rückwärtsbewegung von Meisterzylinderkolben
hydraulischer Betätigungsanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeugbremsen Fertigungstechnische
Gegebenheiten bringen es bei Meisterzylindereinheiten hydraulischer Betätigungsanlagen,
insbesondere für Kraftfahrzeugbremsen, häufig mit sich, daß die Kolbenstange an
ihrem mit der Kolbenpfanne zusammenwirkenden Ende mit einer kugelig ausgebildeten
Verdickung versehen werden muß. Dies ist vor allem bei Meisterzylinderkolben kleineren
Durchmessers der Fall, weil bei diesen der Sitz der Sekundär-Manschette eine tief
in den Kolben gelegte Kolbenpfanne nicht zuläßt. Bei derartigen bekannten Anlagen
dient zur Begrenzung der Auswärtsbewegung des Kolbens beim Lösen der Bremsen eine
gleichzeitig die Führung der Kolbenstange übernehmende Anschlagscheibe, die in das
dem Pedal zugekehrte Ende des Meisterzylinders eingesetzt und z. B. durch einen
Sprengring gesichert ist. Diese Anschlagscheibe weist in den meisten Fällen einen
Schlitz zur Einführung der Kolbenstange auf, da diese ihres kugeligen Kopfes wegen
nicht durch die Führungsbohrung der Scheibe hindurchgeführt werden kann. Der Schlitz
der Anschlagscheibe hat dabei mindestens die Breite des Durchmessers der Kolbenstange
hinter der kugeligen Verdickung, darf aber deren Durchmesser nicht erreichen. Derartige
Anschlagscheiben weisen insbesondere wegen ihrer geschlitzten Ausbildung nur eine
geringe Festigkeit auf und würden schnell verbogen werden, wenn beim Lösen der Bremsen
die unter der Wirkung der Rückzugfeder des Pedals zurückschnellende Kolbenstange
mit ihrer kugeligen Verdickung auf die Ränder des Schlitzes auftreffen würde. Man
hat daher bei den bekannten Ausführungsformen ein festes Anschlagglied vorgesehen,
auf welches das Bremspedal beim Lösen der Bremsen aufschlagen konnte, bevor der
Kugelkopf der Kolbenstange auf die geschlitzte Anschlagscheibe auftreffen konnte.
Dieses mit dem Bremspedal zusammenwirkende Anschlagglied mußte darüber hinaus einstellbar
sein, um das notwendige Spiel zwischen Kolbenpfanne und Kolbenstange nach Erreichen
der Endlage des Kolbens im Meisterzylinder zu gewährleisten. Durch dieses einstellbare
Anschlagglied wird der Einbau der Bremsengarnitur jedoch nicht unwesentlich verteuert.Safety device to limit the backward movement of master cylinder pistons
hydraulic actuation systems, in particular for motor vehicle brakes
Conditions bring it with master cylinder units of hydraulic actuation systems,
especially for motor vehicle brakes, often with it that the piston rod to
its end cooperating with the piston socket with a spherical one
Thickening must be provided. This is especially the case with smaller master cylinder pistons
Diameter is the case, because with these the seat of the secondary cuff is deep
does not allow the piston socket placed in the flask. In such known systems
serves to limit the outward movement of the piston when the brakes are released
at the same time, the guide of the piston rod takes over the stop washer, which is in the
used the pedal facing end of the master cylinder and z. B. by a
Snap ring is secured. In most cases, this stop disk has a
Slit for the introduction of the piston rod, as this is due to its spherical head
cannot be passed through the guide hole of the disc. The slot
the stop disk has at least the width of the diameter of the piston rod
behind the spherical thickening, but must not reach its diameter. Such
Stop disks have only one, in particular because of their slotted design
low strength and would be bent quickly if releasing the brakes
the piston rod springing back under the action of the return spring of the pedal
with their spherical thickening would hit the edges of the slot. Man
has therefore provided a fixed stop member in the known embodiments,
which the brake pedal could hit when releasing the brakes before the
Ball head of the piston rod could hit the slotted stop disc.
This stop member interacting with the brake pedal also had to be adjustable
after reaching the necessary clearance between piston socket and piston rod
to ensure the end position of the piston in the master cylinder. Through this adjustable
However, the installation of the brake set is not insignificantly more expensive to install the stop member.
Andererseits ist es auch schon bekanntgeworden, die in das hintere
Ende des Meisterzylinders eingesetzte Anschlagscheibe ungeschlitzt auszubilden,
wobei ihre mittlere Öffnung einen geringeren Durchmesser aufweist als die kugelige
Verdickung der Kolbenstange. Die Anbringung einer derartigen vollen Ringscheibe
bedingt aber einen hohen zusätzlichen Fertigungsaufwand, wenn die aus Gummi bestehende
Staubschutzkappe zwischen Zylindergehäuse und Kolbenstange in der heute allgemein
üblichen Weise an einer bundartigen Verdickung der Kolbenstange festgelegt ist,
da die Ringscheibe dann weder über die kugelige Verdickung noch über den Bund der
Kolbenstange geführt werden kann, vielmehr entweder die Kolbenstange zweiteilig
ausgebildet oder der Sitzring für die Staubschutzkappe nachträglich aufgeschrumpft
werden muß. Darüber hinaus sind auch bei derartigen Anschlagscheiben Verbiegungen
möglich, die zu einer Beeinträchtigung ihrer Befestigung im Meisterzylinder führen,
weil die zurückschnellende Kolbenstange stets mit erheblicher Wucht auf -den inneren
Scheibenrand und den diesem benachbarten Teil der Scheibe auftrifft, während die
nicht weiter versteifte Scheibe auch noch allein die Halterung am Sprengring der
Zylinderwandung übernehmen muß. In der Praxis sind daher stets die bereits oben
erwähnten zusätzlichen Anschlagglieder vorgesehen worden.On the other hand, it has already become known that in the rear
To form the stop disc inserted at the end of the master cylinder without slits,
its central opening has a smaller diameter than the spherical one
Thickening of the piston rod. The attachment of such a full washer
but requires a high additional manufacturing effort if the existing rubber
Dust protection cap between cylinder housing and piston rod in general today
is fixed in the usual way on a collar-like thickening of the piston rod,
because the washer then neither over the spherical thickening nor over the collar of the
Piston rod can be guided, rather either the piston rod in two parts
formed or the seat ring for the dust cap is subsequently shrunk on
must become. In addition, such stop disks are also bent
possible, which lead to an impairment of their attachment in the master cylinder,
because the rebounding piston rod always hits the inner one with considerable force
Disc edge and this adjacent part of the disc strikes, while the
not further stiffened disc also only the bracket on the snap ring of the
Cylinder wall must take over. In practice, therefore, they are always above
mentioned additional stop members have been provided.
Die Notwendigkeit eines besonderen, mit dem Bremspedal zusammenwirkenden
Anschlaggliedes einerseits oder eines besonderen Fertigungsaufwandes bei der Anbringung
der Anschlagscheibe andererseits ist durch eine Sicherungsvorrichtung zur Begrenzung
der Rückwärtsbewegung von Meisterzylinderkolben hydraulischer Betätigungsanlagen,
bei welchen die Kolbenstange einen kugelig vergrößerten Kopf aufweist und mit einer
Kolbenpfanne zusammenwirkt, wobei die Rückwärtsbewegung des Kolbens durch seine
Anlage an einer hinter dem Kopf der Kolbenstange
im Meisterzylinder
angeordneten geschlitzten Scheibe begrenzt wird, insbesondere für Kraftfahrzeugbremsen,
beseitigt. bei welcher erfindungsgemäß die geschlitzte Scheibe gegen Verformung
beim Aufschlagen des Kugelkopfes mittels einer geschlossenen durchbohrten Ringscheibe
gesichert ist, welche an der dem Pedal zugekehrten Fläche der Schlitzscheibe anliegt
und deren Bohrung größer ist als der größte Durchmesser des Kugelkopfes.The need for a special one that interacts with the brake pedal
Stop member on the one hand or a special manufacturing effort in the attachment
the stop disk on the other hand is limited by a safety device
the backward movement of master cylinder pistons of hydraulic actuators,
in which the piston rod has a spherically enlarged head and with a
Piston socket cooperates, with the backward movement of the piston through its
Attachment to one behind the head of the piston rod
in the master cylinder
arranged slotted disc is limited, in particular for motor vehicle brakes,
eliminated. in which, according to the invention, the slotted disc against deformation
when striking the ball head by means of a closed, pierced washer
is secured, which rests against the surface of the slotted disc facing the pedal
and whose bore is larger than the largest diameter of the ball head.
Bei entsprechender Ausbildung des kugeligen Kopfes der Kolbenstange
einerseits und der Kolbenpfanne andererseits kommt bei der erfindungsgemäß gestalteten
Sicherungsvorrichtung zunächst der Meisterzylinderkolben mit seiner Rückenfläche
an der Peripherie der Schlitzscheibe zur Anlage, während die Kolbenstange sich noch
um die Länge des erforderlichen Spiels nach außen bewegen kann und dann mit ihrem
Kugelkopf auf die Kante der schlitzförmigen Ausnehmung der Anschlagscheibe auftrifft
und von dieser festgehalten wird. Infolge der Verstärkung der Sicherungsvorrichtung
durch die hinter der Schlitzscheibe angeordnete Ringscheibe kann beim Aufschlagen
des Kugelkopfes auf die Schlitzscheibe kein Verbiegen mehr eintreten. Andererseits
bietet die Ringscheibe bei der Montage keine Schwierigkeiten, weil der Kugelkopf
der Kolbenstange ohne weiteres durch ihre zentrische Bohrung hindurchgeführt werden
kann. Bei den bisher bekannten einfachen Schlitzscheiben konnte ferner der Fall
eintreten, daß der Schlitz der Anschlagscheibe infolge eines Montagefehlers oder
Eigenverdrehung während des Fahrens senkrecht nach unten verlief. Bewegte sich die
Kolbenstange dann unter der Wirkung der Rückzugfeder schneller zurück als der Meisterzylinderkolben,
so konnte sie aus der Kolbenpfanne gleiten, nach unten fallen und mit ihrem Kugelkopf
an der Zylinderwandung schleifen. Dabei konnte sogar ein Verklemmen der Kolbenstange
auftreten, wenn diese nicht mehr in die kugelige Pfanne des Kolbens zurückglitt,
wodurch neben Verschleißerscheinungen ernsthafte Störungen im Meisterzylinder hervorgerufen
werden konnten. Auch diese Fehlerquelle ist durch die erfindungsgemäß gestaltete
Sicherungsvorrichtung in einfachster Weise behoben, weil bei dieser die Kolbenstange
selbst dann, wenn der Schlitz der Anschlagscheibe nach unten gerichtet ist, vom
Rand der zentrischen Bohrung in der Ringscheibe aufgefangen und von diesem geführt
wird.With a corresponding design of the spherical head of the piston rod
on the one hand and the piston socket on the other hand comes with the inventively designed
Safety device first of all the master cylinder piston with its back surface
on the periphery of the slotted disk while the piston rod is still moving
to the length of play required can move outwards and then with their
Ball head strikes the edge of the slot-shaped recess of the stop disc
and is held by this. As a result of the reinforcement of the safety device
due to the washer arranged behind the slotted disc, it is possible to hit it
of the ball head on the slotted disc no more bending occurs. on the other hand
the washer does not offer any difficulties during assembly because the ball head
the piston rod can easily be passed through its central bore
can. In the case of the previously known simple slotted disks, the case could also be
occur that the slot of the stop disc as a result of an assembly error or
Self-rotation while driving ran vertically downwards. Moved the
The piston rod then returns faster than the master cylinder piston under the action of the return spring,
so it could slide out of the piston socket, fall down and with its ball head
grind on the cylinder wall. This could even cause the piston rod to jam
occur when this no longer slid back into the spherical socket of the piston,
causing serious malfunctions in the master cylinder in addition to signs of wear
could become. This source of error is also due to the design according to the invention
Securing device fixed in the simplest way, because in this case the piston rod
even if the slot of the stop disc is directed downwards, from
The edge of the central bore is caught in the washer and guided by it
will.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnung beschrieben.
Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch das dem Pedal zugekehrte Ende eines Meisterzylinders.
In Fig.2 und 3 ist je eine Schlitz- und eine Ringscheibe dargestellt, wie sie in
der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Verwendung kommen.An embodiment of the invention is described with reference to the drawing.
1 shows a longitudinal section through the end of a master cylinder facing the pedal.
In Fig. 2 and 3 each a slotted and an annular disc is shown, as shown in
the device according to the invention come to use.
In der Bohrung des Meisterzylindergehäuses 1 ist der Kolben
2 gleitend geführt. Mit der hohlkugelförmig ausgebildeten Kolbenpfanne 3 wirkt die
kugelige Verdickung 4 am Ende der Kolbenstange 5 zusammen. Zwischen beiden besteht
in dem in der Zeichnung dargestellten Ruhezustand der Betätigungsanlage ein geringes
axiales Spiel. Der Meisterzylinderkolben 2 liegt mit seiner Rückenfläche im Ruhezustand
an der Anschlagscheibe 6 an, die, wie aus Fig. 2 ersichtlich, einen Schlitz 7 aufweist,
durch welchen bei der Montage der Hals 8 der Kolbenstange eingeführt werden kann.
Die Anschlagscheibe 6 ist gegen Verformung durch die aus Fig. 3 ersichtliche
Ringscheibe 9 gesichert, welche mit ihr zusammen in der am Ende des Meisterzylinders
vorgesehenen Aufweitung sitzt, wobei die axiale Lage der beiden Scheiben durch die
Ringschulter 10 und den Sprengring 11 bestimmt wird. Der Sprengring 11 ist
in eine ringförmige Nut der Aufweitung eingesprengt und sichert die beiden Scheiben
6 und 9 gegen Herausfallen. Eine Staubschutzkappe 12 sitzt abdichtend
auf dem Zylindergehäuse 1 einerseits und der Kolbenstange 5 andererseits.The piston 2 is slidably guided in the bore of the master cylinder housing 1. The spherical thickening 4 at the end of the piston rod 5 interacts with the hollow spherical piston socket 3. In the idle state of the actuation system shown in the drawing, there is a slight axial play between the two. The back surface of the master cylinder piston 2 rests with its back surface against the stop disk 6 which, as can be seen from FIG. 2, has a slot 7 through which the neck 8 of the piston rod can be inserted during assembly. The stopper plate 6 is secured against deformation by the apparent from FIG. 3 ring disk 9, which is seated together with it in the provided at the end of the master cylinder expansion, the axial position of the two discs through the annular shoulder 10 and the snap ring 11 is determined. The snap ring 11 is snapped into an annular groove in the widening and secures the two disks 6 and 9 against falling out. A dust cap 12 sits sealingly on the cylinder housing 1 on the one hand and the piston rod 5 on the other hand.
Wird die Kolbenstange beim Lösen der Bremsen von der nicht dargestellten
Rückzugfeder zurückgezogen, so trifft sie mit starker kinetischer Energie auf die
Ränder des Schlitzes der Anschlagscheibe 6 auf. Sie kann diese jedoch nicht verformen,
weil ein Verbiegen durch die hinter der Anschlagscheibe 6 vorgesehene Ringscheibe
9 verhindert wird. Zweckmäßigerweise kann an dem die Kolbenstange 5 führenden
Rand des Schlitzes 7 eine Ausstülpung 13 vorgesehen sein, welche eine flächenhafte
Anlage des Kugelkopfes 4 an der Anschlagscheibe 6 ermöglicht und zur Verringerung
der Verschleißanfälligkeit der Sicherungsvorrichtung beiträgt.If the piston rod is pulled back by the return spring (not shown) when the brakes are released, it strikes the edges of the slot in the stop disk 6 with strong kinetic energy. However, it cannot deform it, because bending is prevented by the annular disk 9 provided behind the stop disk 6. Expediently, a protuberance 13 can be provided on the edge of the slot 7 leading to the piston rod 5, which enables the spherical head 4 to abut the stop disk 6 over a large area and contributes to reducing the susceptibility of the safety device to wear.