DE112009000204B4 - Durchflussregelventil und Klimaanlage, die mit demselben ausgestattet ist, für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Durchflussregelventil und Klimaanlage, die mit demselben ausgestattet ist, für ein Kraftfahrzeug Download PDFInfo
- Publication number
- DE112009000204B4 DE112009000204B4 DE200911000204 DE112009000204T DE112009000204B4 DE 112009000204 B4 DE112009000204 B4 DE 112009000204B4 DE 200911000204 DE200911000204 DE 200911000204 DE 112009000204 T DE112009000204 T DE 112009000204T DE 112009000204 B4 DE112009000204 B4 DE 112009000204B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flow
- section
- control valve
- heat transfer
- transfer medium
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00485—Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/04—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves
- F16K11/052—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves with pivoted closure members, e.g. butterfly valves
- F16K11/0525—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves with pivoted closure members, e.g. butterfly valves the closure members being pivoted around an essentially central axis
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86493—Multi-way valve unit
- Y10T137/86863—Rotary valve unit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
- Technisches Gebiet
- Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Durchflussregelventil und eine Klimaanlage, die mit demselben ausgestattet ist, für ein Kraftfahrzeug und insbesondere auf ein Durchflussregelventil, welches eine Menge des Wärmeübertragungsmediums steuern kann, die entsprechend der durch einen Benutzer eingestellten Temperatur an einem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt vorbeigeleitet oder in diesen eingeleitet wird, und eine Klimaanlage die mit demselben ausgestattet ist, für ein Kraftfahrzeug.
- Hintergrundtechnik
- In der Automobilindustrie wurde, da z. B. allgemeine Bedenken bezüglich Energie und Umwelt weltweit gestiegen sind, die Effizienz in jedem Teil einschließlich der Treibstoffeffizienz stetig verbessert, und, um verschiedene Kundenbedürfnisse zu erfüllen, wurden Untersuchungen und Entwicklungen bezüglich weniger Gewicht, kleinerer Größe und der Mehrfachfunktion jeder Kraftfahrzeugkomponente durchgeführt. Insbesondere in einer Klimaanlageneinheit für ein Kraftfahrzeug, da es im Allgemeinen schwierig ist, einen ausreichenden Raum in einem Motorraum sicherzustellen, ist es nötig, eine Kraftfahrzeugklimaanlage herzustellen, die eine kleine Größe und hohe Effizienz in der Temperatursteuerung und im Luftfluss aufweist.
- Im Allgemeinen ist die Kraftfahrzeugklimaanlage eine Vorrichtung zur genauen Aufrechterhaltung der Innentemperatur eines Kraftfahrzeuges während den Sommer- und Wintersaison, oder um Frost zu entfernen, der sich auf den Fahrzeugfenstern während Regentagen oder der Wintersaison ausbildet, um so das Sichtfeld des Fahrers sicherzustellen. Die Kraftfahrzeugklimaanlage ist derart ausgestaltet, dass durch einen Ventilator eingeleitete Außenluft durch einen Heizkern oder einen Verdampfer hindurchgeleitet wird, durch welchen ein Kühlmittel geströmt wird, und dann wird die gekühlte oder erhitzte Luft durch Luftlöcher verteilt, die mit verschiedenen Abschnitten innerhalb eines Kraftfahrzeuges kommunizieren.
-
1 ist eine Querschnittsansicht einer herkömmlichen Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges. Wie es in1 gezeigt ist, enthält die herkömmliche Klimaanlage ein Klimaanlagengehäuse10 , das mit einem Luftloch11 ,12 ,13 ausgebildet ist, dessen Öffnungsgrad durch eine Klappe11d ,12d ,13d gesteuert wird; einen Ventilator14 , welcher mit einer Lufteinlassöffnung des Klimaanlagengehäuses10 verbunden ist, um so Außenluft zu ventilieren; einen Verdampfer E und einen Heizkern H, welcher in dem Klimaanlagengehäuse10 vorgesehen sind; eine Hilfsklappe15 , welche dazu dient, um einen Öffnungsgrad eines Durchganges P1 der gekühlten Luft und eines Durchganges P2 der erhitzten Luft des Klimaanlagengehäuses10 zu steuern. - Wie es oben beschrieben ist, öffnet die Hilfsklappe
15 in einem Kühlzyklus der herkömmlichen Klimaanlage den Durchgang P1 der gekühlten Luft und schließt auch den Durchgang P2 der erhitzten Luft. Daher wird die durch den Ventilator14 ventilierte Luft in gekühlte Luft umgewandelt, während sie den Verdampfer E durchläuft, um so durch ein Kühlmittel in dem Verdampfer E wärmegetauscht zu werden, und fließt in den Durchgang P1 der gekühlten Luft, und wird dann durch die geöffneten Klappen11 ,12 ,13 ausgetauscht, um so einen Fahrzeuginnenraum zu klimatisieren. - Ferner schließt die Hilfsklappe
15 in einem Heizzyklus den Durchgang P1 der gekühlten Luft und öffnet auch den Durchgang P2 der erhitzten Luft. Dabei wird die ventilierte Luft in erhitzte Luft umgewandelt, während sie den Heizkern H durchfließt, um so mit einem Kühlmittel in dem Heizkern H wärmegetauscht zu werden, und fließt in den Durchgang P1 der erhitzten Luft, und wird dann durch die geöffneten Luftlöcher11 ,12 ,13 ausgeführt, um so den Fahrzeuginnenraum zu heizen. -
2 ist eine perspektivische Ansicht eines herkömmlichen Heizkerns H, wobei zwei Arten der typischen Heizkerne, d. h., ein Heizkern mit Kehrtwende von2a und ein Einweg-Heizkern dargestellt sind. Wie es in2 gezeigt ist, enthält der herkömmliche Heizkern H erste und zweite Heiztanks21 und22 , welche parallel zueinander unter Abstand in einem erwünschten Abstand angeordnet sind; Einlass- und Auslassrohre25 und26 , welche jeweils mit dem ersten Heiztank21 oder dem zweiten Heiztank22 verbunden sind und durch welche ein Wärmeübertragungsmedium eingeleitet oder ausgeführt wird; eine Vielzahl von Rohren23 , von denen beide Enden zwischen den ersten und zweiten Heiztanks21 und23 befestigt sind; und eine Lamelle24 , welche zwischen den Rohren23 eingesetzt ist. - In den
1 und2 sind die gleichen Teile einer Kraftfahrzeugklimaanlage mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet, in der der herkömmliche Heizkern oder ein Heizkern der vorliegenden Erfindung installiert ist. - In der herkömmlichen Kraftfahrzeugklimaanlage, da der Verdampfer und der Heizkern entsprechend an bestimmten Positionen befestigt sind und sie auch die Hilfsklappe benötigt, um einen Öffnungsgrad von jedem der Durchgänge für gekühlte und erhitzte Luft für das Klimatisieren und Heizen zu steuern, ist es jedoch notwendig, einen Raum in einen Motorraum sicher zu stellen, der dem Rotationsradius der Hilfsklappe entspricht. Ferner, da ihre komplizierte Struktur mit dem Luftfluss interferiert, ist es schwierig, eine entsprechendes Luftvolumen zu erhalten, und sie erzeugt auch laute Störgeräusche.
- Darüber hinaus, da es in dem herkömmlichen Heizkern nicht möglich ist, eine Menge des Kühlmittels zu steuern, welches in den Heizkern eingeleitet wird, wird das Kühlmittel mit hoher Temperatur kontinuierlich in den Heizkern eingeleitet, selbst in dem Fall eines Kühlzyklus. Folglich, obwohl der Durchgang der erhitzten Luft durch die Hilfsklappe geschlossen ist, um so das Einleiten der erhitzten Luft zu verhindern, wird die Effizienz der Klimaanlage durch das Kühlmittel mit hoher Temperatur und die erhitzte Luft verschlechtert.
- Die
DE 1116088 A beschreibt ein Vierwegeventil für Flüssigkeiten mit einem Ventilgehäuse mit einer Einlaß- und einer Außlaßleitung für einen Hauptstrom und einer Einlaß- und einer Auslaßleitung für einen Nebenstrom. Durch ein von außen bedienbares Regelorgan wird in dessen einer Endstellung der Nebenstrom abgesperrt und der Hauptstrom freigegeben und in dessen anderer Endstellung wird der Nebenstrom freigegeben und der Hauptstrom abgesperrt, insbesondere für den Abzweig eines Nebenstroms aus dem Kühlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeugmotors zum Betrieb einer durch den Nebenstrom beheizten Heizanlage des Fahrzeugs. - Die
beschreibt eine Bypass-Luftvolumen-Steuereinheit, die die Einstellung der Temperatur von jeder einzelnen Zone von einem zentralen Klimaanlagensystem ermöglicht.WO 2007/055671 A1 - Die
beschreibt eine Klimaanlage für ein Fahrzeug, mit einem Klimaanlagengehäuse, einem Verdampfer und einem Heizkörper, einer Rücksitzabzugsöffnung, einer Temperatureinstellungstür für einen Vordersitz, einer Haupttemperatureinstellungstür für einen Rücksitz und einer Hilfstemperatureinstellungstür für einen Rücksitz.US 2006/0175050 A1 - Offenbarung der Erfindung
- Technisches Problem
- Daher ist es ein Ziel der vorliegenden Erfindung, ein Durchflussregelventil bereitzustellen, welches eine Menge des Wärmeübertragungsmediums präzise steuern kann, das in einem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt entsprechend der durch einen Benutzer eingestellten Temperatur mittels eines Plattenventils eingeleitet wird, und welches auch ein Risiko des Austretens des Wärmeübertragungsmediums minimieren kann.
- Ein anderes Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, eine Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, die mit dem Durchflussregelventil ausgestattet ist, welches die Temperatur innerhalb des Fahrzeuges einfach steuern kann und einen Raum eines Motorraumes effizient nutzen kann, da die Hilfsklappe nicht notwendig ist, und in welcher auch das Durchflussregelventil mit einer Nebenklappe gesperrt werden kann, um dadurch die Luftkühlungs- und Heizeffizienz der Klimaanlage zu steigern.
- Technische Lösung
- Die Erfindung bezieht sich auf ein Durchflussregelventil nach Anspruch 1 und eine Klimaanlage nach Anspruch 22.
- Um die obigen Ziele zu erreichen, bietet die vorliegende Erfindung ein Durchflussregelventil umfassend einen Hauptkörper
310 , welcher mit einer Vielzahl von Trennwänden301 ,302 ,303 und304 ausgebildet ist, um einen Flussabschnitt311 ,312 ,313 ,314 in vier Räume zu unterteilen, welche entsprechend mit den ersten bis vierten Öffnungen321 ,322 ,323 und324 verbunden sind, so dass ein Wärmeübertragungsmedium fließt; und ein plattenartiges Ventil330 umfasst, welches mit einer Drehwelle und ein paar von Klappenelementen ausgebildet ist, die sich von der Drehwelle erstrecken, um so um die Drehwelle gedreht zu werden, und welche an einem Teil der Flussabschnitte311 ,312 ,313 ,314 gedreht werden, um so wahlweise den Durchfluss des Wärmeübertragungsmediums zu steuern. - Vorzugsweise wird die erste Öffnung
321 mit einem ersten Einlassrohr eines Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnittes verbunden, so dass das Wärmeübertragungsmedium von dem Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitt eingeleitet wird, die zweite Öffnung322 wird mit einem zweiten Einlassrohr212 eines Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnittes200 verbunden, so dass das Wärmeübertragungsmedium zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 fließt, die dritte Öffnung323 wird mit einem ersten Auslassrohr213 des Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnittes200 verbunden, so dass das Wärmeübertragungsmedium eingeleitet wird, das von dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 ausgeführt wird, und die vierte Öffnung324 wird mit einem zweiten Auslassrohr214 verbunden, so dass der Wärmeaustausch abgeleitet wird. - Vorzugsweise wird das Plattenventil
330 an einem Raum des ersten Durchflussabschnittes311 und des dritten Durchflussabschnittes313 gedreht, um so eine Menge des Wärmeübertragungsmediums zu steuern, das durch das erste Einlassrohr211 in den Hauptkörper300 eingeleitet wird, welches durch das zweite Einlassrohr212 in den Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 eingeleitet und an dem zweiten Auslassrohr214 vorbeigeführt wird. - Vorzugsweise ist der Hauptkörper
310 ausgebildet mit einer ersten Wand301 , welche eine Aufteilung zwischen den ersten und zweiten Öffnungen321 und322 bildet, einer zweiten Wand302 , welche eine Aufteilung zwischen den zweiten und dritten Öffnungen322 und323 bildet, einer dritten Wand303 , welche eine Aufteilung zwischen der dritten und vierten Öffnungen323 und324 bildet, und mit einer vierten Wand304 , welche eine Aufteilung zwischen den vierten und ersten Öffnungen324 und321 bildet, und ein zweiter Durchflussabschnitt312 ist durch die ersten und zweiten Wände301 und302 definiert, ein dritter Durchflussabschnitt313 ist durch die zweiten und dritten Wände302 und303 definiert, und ein vierter314 ist durch die dritten und vierten Wände303 und304 definiert, und ein erster Durchflussabschnitt311 ist durch die vierten und ersten Wände304 und301 definiert. - Vorzugsweise wird die erste Wand
301 mit einem ersten Verbindungsabschnitt316 ausgebildet, um die ersten und zweiten Durchflussabschnitte311 und312 zu verbinden, die dritte Wand303 ist mit einem zweiten Verbindungsabschnitt317 ausgebildet, um den dritten und vierten Durchflussabschnitt313 und314 zu verbinden, die vierte Wand304 ist mit einem dritten Verbindungsabschnitt318 ausgebildet, um den vierten und ersten Durchflussabschnitt314 und311 zu verbinden, und die zweite Wand302 ist ausgebildet, so dass der zweite und dritte Durchflussabschnitt312 und313 nicht miteinander verbunden sind. - Vorzugsweise ist ein zentraler Wellenlagerabschnitt
326 , welcher die Drehwelle des Plattenventils330 lagert und mit der Drehwelle in Kontakt steht, um das Wärmeübertragungsmedium daran zu hindern, unter die Durchflussabschnitte311 ,312 ,313 und314 zu fließen, an einem Mittelabschnitt des Hauptkörpers310 ausgebildet, und eine verlängerte Linie L1 neben dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 einer Innenoberfläche der ersten Öffnung321 ist mehr an einer Innenseite als an einem äußeren Kreisumfang des ersten Durchflussabschnittes311 ausgebildet, und eine verlängerte Linie L2 neben dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 einer Innenoberfläche der dritten Öffnung323 ist mehr an einer Innenseite als an einem äußeren Kreisumfang des dritten Durchflussabschnittes313 ausgebildet, wenn der Hauptkörper310 von einer oberen Seite her betrachtet wird. - Vorzugsweise ist der Hauptkörper
310 durch die untere Form371 , die obere Form372 , welche die ersten und dritten Durchflussabschnitte311 und313 bilden, einen ersten Kern373 , welcher die erste Öffnung321 bildet und mit einem Teil der oberen Form372 in Kontakt steht, die den ersten Durchflussabschnitt311 bilden, so dass die erste Öffnung321 und der erste Durchflussabschnitt311 einen kontinuierlichen Durchflusspfad bilden, einen zweiten Kern374 , welcher die zweite Öffnung322 und den zweiten Durchflussabschnitt312 bildet, einen dritten Kern375 , welcher die dritte Öffnung323 bildet und mit einem Teil der oberen Form372 in Kontakt steht, die den dritten Durchflussabschnitt313 bilden, so dass die dritte Öffnung323 und der dritte Durchflussabschnitt313 einen kontinuierlichen Durchflusspfad bilden, und einen vierten Kern376 ausgebildet, welcher die vierte Öffnung324 und den dritten Durchflussabschnitt314 bildet. - Vorzugsweise sind die erste Öffnung
321 und die vierte Öffnung324 parallel zueinander ausgebildet, und die zweite Öffnung322 und die dritte Öffnung323 sind parallel zueinander ausgebildet, und ein Vorsprung315 ist ausgebildet, um von dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 zu dem vierten Durchflussabschnitt314 hervorzustehen, um zu verhindern, dass das Wärmeübertragungsmedium, das von dem ersten Durchflussabschnitt311 oder dem dritten Durchflussabschnitt313 fließt und zu dem zweiten Auslassrohr214 ausgeführt wird, zurück zu den ersten und dritten Durchflussabschnitten311 und313 fließen kann. - Vorzugsweise ist eine obere Oberfläche des Hauptkörpers
310 geöffnet, so dass das Plattenventil330 in den Raum der ersten und dritten Durchflussabschnitte311 und313 von einer oberen Seite eingeführt wird, und eine obere Oberfläche der zweiten und vierten Durchflussabschnitte312 und314 , in welchem das Plattenventil330 nicht gedreht wird, geschlossen ist, und das Durchflussregelventil umfasst ferner eine Abdeckung340 , um einen oberen Bereich der oberen Oberfläche des Hauptkörpers310 abzudichten und das Plattenventil330 zu fixieren. - Vorzugsweise ist ein Ventilsitzabschnitt
327 ausgebildet, um an einer unteren Oberfläche des ersten Durchflussabschnittes311 oder des dritten Durchflussabschnittes313 hervorzustehen, und der Ventilsitzabschnitt327 ist ausgebildet, um entlang einer unteren Kreislinie des ersten Durchflussabschnittes311 oder des dritten Durchflussabschnittes313 hervorzustehen, und ein entsprechender Abschnitt332 des Plattenventils330 ist so ausgebildet, dass er entsprechend zu dem Ventilsitzabschnitt327 abgeschrägt ist. - Vorzugsweise, wenn das Plattenventil
330 fehlerhaft eingebaut ist, wird ein Teil des Plattenventils330 zu einer oberen Seite des Hauptkörpers310 hervorstehen, und folglich werden der Hauptkörper310 und die Abdeckung340 nicht zusammengebaut. - Vorzugsweise umfasst das Durchflussregelventil ferner ein erstes Dichtungselement
350 , welches zwischen dem Hauptkörper310 und der Abdeckung340 vorgesehen ist, um so eine Dichtungsfähigkeit hinsichtlich des Wärmeübertragungsmediums zu steigern. - Vorzugsweise sind die ersten bis vierten Wände
301 bis304 in einer radialen Richtung von dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 ausgebildet, und die ersten bis vierten Wände301 bis304 sind in einer vertikalen Richtung des Hauptkörpers310 ausgebildet, so dass das Plattenventil330 eng mit der ersten Wand301 bis der vierten Wand304 in Kontakt steht. - Vorzugsweise ist das Plattenventil
330 ferner mit einem zweiten Dichtungselement331 an einem Abschnitt davon vorgesehen, welcher mit der ersten Wand301 bis der vierten Wand304 in Kontakt steht, und das Durchflussregelventil umfasst ferner eine Ringelement360 , welches an einem oberen Abschnitt des Plattenventils330 vorgesehen ist, um so die Drehung des Plattenventils330 zu erleichtern. - Vorzugsweise ist die erste Öffnung
321 an einem Mittelabschnitt eines Kreisumfanges des ersten Durchflussabschnittes311 ausgebildet, und wenn das Plattenventil330 an einem Mittelabschnitt des ersten Durchflussabschnittes311 und des dritten Durchflussabschnittes313 positioniert ist, wird ein Verbindungsabschnitt der ersten Öffnung321 und des ersten Durchflussabschnittes311 in zwei Bereiche unterteilt, die den gleichen Oberflächenbereich aufweisen, und das Wärmeübertragungsmedium, das durch das erste Einlassrohr211 und die erste Öffnung321 eingeleitet wird, kann ebenso zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 und dem zweiten Auslassrohr214 übertragen werden, und die dritte Öffnung323 ist an einem Mittelabschnitt eines Kreisumfanges des dritten Durchflussabschnittes313 ausgebildet, und wenn das Plattenventil330 an den Mittelabschnitt des ersten Durchflussabschnittes311 und des dritten Durchflussabschnittes313 positioniert ist, wird der Verbindungsabschnitt der ersten Öffnung321 und der erste Durchflussabschnitt311 in zwei Bereiche unterteilt, die den gleichen Oberflächenbereich aufweisen. - Vorzugsweise ist ein Befestigungsabschnitt
325 , um einen Flansch215 zu befestigen, der ausgebildet ist, um außerhalb an einer Außenoberfläche von jedem des ersten Einlassrohres211 , des zweiten Einlassrohres212 , des ersten Auslassrohres213 und des zweiten Auslassrohres214 hervorzustehen, welche jeweils mit den Öffnungen321 ,322 ,323 und324 verbunden sind, an jedem Ende der Öffnungen321 ,322 ,323 und324 ausgebildet. - Vorzugsweise umfasst das Durchflussregelventil ferner ein Gehäuse
380 , welches mit einem ebenen Abschnitt381 ausgebildet ist, welcher eng mit einer unteren Oberfläche des Hauptkörpers310 in Kontakt steht, um so die Trennung des ersten Einlassrohres211 , des zweiten Einlassrohres212 , des ersten Auslassrohres213 und des zweiten Auslassrohres214 zu verhindern, und einen Lagerabschnitt382 , welcher vertikal an dem ebenen Abschnitt381 hervorsteht, um eng mit einer Außenoberfläche der Rohre211 ,212 ,213 und214 in Kontakt zu stehen, so dass ein Flansch215 von jedem Rohr211 ,212 ,213 ,214 befestigt ist, und der Lagerabschnitt382 mit einem Kopplungsabschnitt384 ausgebildet ist, welcher mit dem Antriebsmittel400 gekoppelt ist, um das Plattenventil330 durch ein separates Befestigungsmittel385 zu betätigen. - Vorzugsweise ist das Gehäuse
380 mit einem U-förmigen Befestigungsabschnitt383 ausgebildet, der an dem Lagerabschnitt382 ausgebildet ist, um so das erste Einlassrohr211 , das zweite Einlassrohr212 , das erste Auslassrohr213 oder das zweite Auslassrohr214 zu montieren. - Ferner bietet die vorliegende Erfindung eine Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Klimaanlagengehäuse
100 , das mit einem Luftloch ausgebildet ist, von dem ein Öffnungsgrad durch eine Klappe gesteuert wird; einen Verdampfer E, welcher in dem Klimaanlagengehäuse100 vorgesehen ist; einen Heizkern H, welcher in dem Klimaanlagengehäuse100 vorgesehen ist und mit dem Durchflussregelventil300 ausgestattet ist; eine Nebenklappe150 , von der ein Öffnungsgrad gesteuert wird, um so eine Luftmenge zu steuern, die an dem Heizkern H vorbeiführt, wobei die Antriebsmittel400 des Durchflussregelventils300 mit der Nebenklappe150 verbunden ist, um die Nebenklappe150 mit dem Durchflussregelventil300 versperrbar anzutreiben. - Vorteilhafte Effekte
- Gemäß dem Durchflussregelventil und der Klimaanlage für ein mit demselben ausgestatteten Kraftfahrzeug der vorliegenden Erfindung, da es möglich ist, das Risiko der Deformierung infolge des Wärmeübertragungsmediums mit hoher Temperatur mittels dem Plattenventil zu vermindern, wird die Lebensdauer erhöht. Demnach ist es möglich, eine Menge des Wärmeübertragungsmediums durch die Verbesserung der Abdichtungsfähigkeit effizient zu steuern.
- Ferner, da es einfach ist, die zugeführte Menge des Wärmeübertragungsmediums zu steuern, ist es gemäß der Klimaanlage für ein mit demselben ausgestatteten Kraftfahrzeug der vorliegenden Erfindung möglich, die Innentemperatur des Fahrzeuges effizient zu steuern. Und da die Hilfsklappe nicht notwendig ist, ist es möglich, einen Raum eines Motorraumes effizient zu nutzen. Auch ist es möglich, eine für einen Benutzer komfortable Temperatur durch die Verbesserung der Kühlungs- und Heizeffizienz der Klimaanlage bereitzustellen.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Die obigen und andere Ziele, Leistungsmerkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden durch die folgende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele ersichtlich, die in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen gegeben werden, in denen:
-
1 eine Querschnittsansicht einer herkömmlichen Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges ist; -
2 eine perspektivische Ansicht eines gewöhnlichen Heizkerns ist; -
3 eine perspektivische Ansicht eines Durchflussregelventils ist, welches an einem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt gemäß der vorliegenden Erfindung angeordnet ist; -
4 eine perspektivische Ansicht des Durchflussregelventils gemäß der vorliegenden Erfindung ist; -
5 eine Querschnittsansicht ist, die entlang einer Linie A-A' von4 genommen ist; -
6 eine vergrößerte perspektivische Ansicht des Durchflussregelventils von4 ist; -
7 eine perspektivische Ansicht, teilweise weg geschnitten, eines Hauptkörpers des Durchflussregelventils gemäß der vorliegenden Erfindung ist; -
8 eine Draufsicht des Hauptkörpers des Durchflussregelventils gemäß der vorliegenden Erfindung ist; -
9 eine Querschnittsansicht des Hauptkörpers des Durchflussregelventils gemäß der vorliegenden Erfindung ist; -
10 eine schematische Ansicht ist, die ein Herstellungsverfahren des Hauptkörpers darstellt; -
11 eine andere perspektivische Ansicht ist, die das Durchflussregelventil darstellt, welches an einem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt gemäß der vorliegenden Erfindung angeordnet ist; -
12 eine perspektivische Ansicht eines Gehäuses des Durchflussregelventils gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist; -
13 eine vergrößerte perspektivische Ansicht des Gehäuses des Durchflussregelventils von12 ist; -
14 und15 Ansichten des Durchflussregelventils und der Klimaanlage zum Zeitpunkt einer maximalen Klimaanlagenlast sind; -
16 und17 Ansichten des Durchlassregelventils und der Klimaanlage zum Zeitpunkt einer maximalen Heizlast sind; -
18 eine Ansicht des Durchflussregelventils gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist; - Bezugszeichenliste
-
- 1000
- Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs
- 100
- Klimaanlagengehäuse
- 110, 120, 130
- Luftöffnungen
- 110d, 120d, 130d
- Luftöffnungsklappe
- 140
- Ventilator
- 150
- Nebenklappe
- E
- Verdampfer
- H
- Heizkern
- 200
- Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt
- 210
- Erster Heiztank
- 220
- Zweiter Heiztank
- 211
- Erstes Einlassrohr
- 212
- Zweites Einlassrohr
- 213
- Erstes Auslassrohr
- 214
- Auslassrohr
- 215
- Flansch
- 230
- Rohr
- 240
- Lamelle
- 300
- Durchflussregelventil
- 301
- Erste Wand
- 302
- Zweite Wand
- 303
- Dritte Wand
- 304
- Vierte Wand
- 310
- Hauptkörper
- 311
- Erster Durchflussabschnitt
- 312
- Zweiter Durchflussabschnitt
- 313
- Dritter Durchflussabschnitt
- 314
- Vierter Durchflussabschnitt
- 315
- Vorsprung
- 316
- Erster Verbindungsabschnitt
- 317
- Zweiter Verbindungsabschnitt
- 318
- Dritter Verbindungsabschnitt
- 321
- Erste Öffnung
- 322
- Zweite Öffnung
- 323
- Dritte Öffnung
- 324
- Vierte Öffnung
- 325
- Befestigungsabschnitt
- 326
- Zentraler Wellenlagerabschnitt
- 327
- Ventilsitzabschnitt
- 330
- Plattenartiges Ventil
- 331
- Zweites Abdichtungselement
- 332
- Entsprechender Abschnitt
- 340
- Abdeckung
- 350
- Erstes Dichtungselement
- 360
- Ringelement
- 371
- Untere Form
- 372
- Obere Form
- 373
- Erster Kern
- 374
- Zweiter Kern
- 375
- Dritter Kern
- 376
- Vierter Kern
- 380
- Gehäuse
- 381
- Ebener Abschnitt
- 382
- Lagerabschnitt
- 383
- Ruheabschnitt
- 384
- Kopplungsabschnitt
- 385
- Befestigungsmittel
- 400
- Antriebsmittel
- Bester Ausführungsmodus der Erfindung
- Nachfolgend wird ein Durchflussregelventil
300 und eine Klimaanlage1000 eines Kraftfahrzeuges der vorliegenden Erfindung im Detail unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. -
3 ist eine perspektivische Ansicht eines Durchflussregelventils300 , welches an einem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts200 gemäß der vorliegenden Erfindung angeordnet ist,4 ist eine perspektivische Ansicht des Durchflussregelventils300 gemäß der vorliegenden Erfindung,5 ist eine Querschnittsansicht des Durchflussregelventils300 , die entlang einer Linie A-A' von4 genommen wurde,6 ist eine vergrößerte perspektivische Ansicht des Durchflussregelventils300 von4 ,7 ist eine perspektivische Ansicht, die teilweise ausgeschnitten ist, eines Hauptkörpers310 des Durchflussregelventils300 gemäß der vorliegenden Erfindung,8 ist eine Draufsicht des Hauptkörpers310 des Durchflussregelventils300 gemäß der vorliegenden Erfindung,9 ist eine Querschnittsansicht des Hauptkörpers310 des Durchflussregelventils300 gemäß der vorliegenden Erfindung, und10 ist eine schematische Ansicht, die ein Herstellungsverfahren des Hauptkörpers310 darstellt. - Das Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung dient dazu, eine Menge des Wärmeübertragungsmediums zu steuern, das von einem Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitt (nicht gezeigt) zu einem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 zugeführt wird.3 zeigt ein Gehäuse, in dem der Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 ein Heizkern H ist. Jedoch, kann der Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 ein Radiator in der Klimaanlage sein, in dem ein Wärmeübertragungsmedium mit hoher Temperatur effizient gesteuert und zugeführt werden sollte. Ferner kann das Durchflussregelventil300 auf verschiedene Strukturen angewendet werden, in denen ein besonderes Medium effizient gesteuert und zugeführt werden sollte. - Zuerst wird der Hauptkörper
310 beschrieben, der einen Grundkörper des Durchflussregelventils300 erstellt. - Nachfolgend wird ein erstes Einlassrohr
211 als ein Rohr definiert, um das Wärmeübertragungsmedium von dem Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitt zu dem Durchflussregelventil300 überzuleiten, ein zweites Einlassrohr212 wird als ein Rohr definiert, um das Wärmeübertragungsmedium von dem Durchflussregelventil300 zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 überzuleiten, ein erstes Auslassrohr213 wird als ein Rohr definiert, um das Wärmeübertragungsmedium, das von dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 abgeleitet wurde, zu dem Durchflussregelventil300 überzuleiten, und ein zweites Auslassrohr214 wird als ein Rohr definiert, um das Wärmeübertragungsmedium von dem Durchflussregelventil300 abzuführen. - Das Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung enthält erste bis vierte Öffnungen321 ,322 ,323 und324 , welche entsprechend an einer Außenoberfläche davon ausgebildet sind; einen Hauptkörper310 , welcher mit einer Vielzahl von Trennwänden301 ,302 ,303 und304 ausgebildet ist, um einen Durchflussabschnitt311 ,312 ,313 ,314 in vier Räume zu unterteilen, welche entsprechend mit den ersten bis vierten Öffnungen321 ,322 ,323 und324 verbunden sind, so dass das Wärmeübertragungsmedium durchfließen kann; und ein Plattenventil330 , welches mit einer Drehwelle und ein Paar von Klappenelementen, die sich von der Drehwelle erstrecken, ausgebildet ist, um so um die Drehwelle gedreht zu werden, und welches an einem Teil des Durchflussabschnittes311 ,312 ,313 ,314 gedreht wird, um so wahlweise den Durchfluss des Wärmeübertragungsmediums zu steuern. - Detaillierter ausgedrückt, ist der Hauptkörper
310 mit der ersten Öffnung321 ausgebildet, welche mit dem ersten Einlassrohr211 des Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitts verbunden ist, so dass das Wärmeübertragungsmedium von dem Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitt eingeleitet werden kann, die zweite Öffnung322 , welche mit dem zweiten Einlassrohr212 des Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts200 verbunden ist, so dass das Wärmeübertragungsmedium sich zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 bewegen kann, der dritte Abschnitt323 , welcher mit dem ersten Auslassrohr213 des Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts200 verbunden ist, so dass das Wärmeübertragungsmedium von dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 eingeleitet werden kann, und die vierte Öffnung324 , welche mit dem zweiten Auslassrohr214 verbunden ist, so dass das Wärmeübertragungsmedium ausgeführt werden kann. - In anderen Worten sind die ersten bis vierten Öffnungen
321 ,322 ,323 und324 entsprechend mit dem ersten Einlassrohr211 und dem zweiten Auslassrohr214 des Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitts und der zweiten Einlassöffnung212 und dem ersten Auslassrohr213 des Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 verbunden. - Der Hauptkörper
310 ist mit einer ersten Wand301 , welche zwischen den ersten und zweiten Öffnungen321 und322 unterteilt und einen ersten Verbindungsabschnitt316 aufweist, um die ersten und zweiten Öffnungen321 und322 zu verbinden; einer zweiten Wand302 , welche zwischen den zweiten und dritten Öffnungen322 und323 unterteilt und ausgebildet ist, so dass die zweiten und dritten Durchflussabschnitte312 und313 miteinander verbunden sind; einer dritten Wand303 , welche zwischen den dritten und vierten Öffnungen unterteilt und einen zweiten Verbindungsabschnitt aufweist, um die dritten und vierten Öffnungen323 und324 zu verbinden; und eine vierte Wand304 ausgebildet, welche zwischen den vierten und ersten Öffnungen324 und321 unterteilt und einen dritten Verbindungsabschnitt318 aufweist, um die vierten und ersten Öffnungen324 und321 zu verbinden. Der zweite Durchflussabschnitt312 ist durch die erste Wand301 und die zweite Wand302 definiert, der dritte Durchflussabschnitt313 ist durch die zweite Wand302 und die dritte Wand303 definiert, der vierte Durchflussabschnitt314 ist durch die dritte Wand303 und die vierte Wand304 definiert, und der erste Durchflussabschnitt311 ist durch die vierte Wand304 und die erste Wand301 definiert. - Mit anderen Worten, auf Grundlage eines Mittelabschnitts des Hauptkörpers
310 , werden die ersten bis vierten Durchflussabschnitte311 ,312 ,313 und314 , durch welche das Wärmeübertragungsmedium fließt, durch die ersten bis vierten Wände301 ,302 ,303 und304 unterteilt. - Die ersten bis vierten Wände
301 bis304 weisen die Verbindungsabschnitte316 ,317 und318 ohne die zweite Wand302 auf, welche zwischen dem zweiten Durchflussabschnitt312 und den dritten Durchflussabschnitt313 unterteilt. - Zu diesem Zeitpunkt wird der erste Verbindungsabschnitt
316 als ein hohlförmiger Abschnitt der ersten Wand301 definiert, welcher die ersten und zweiten Durchflussabschnitte311 und312 verbindet, der zweite Verbindungsabschnitt317 ist als ein hohlförmiger Abschnitt der dritten Wand303 definiert, welche die dritten und vierten Durchflussabschnitte313 und314 verbindet, und der dritte Verbindungsabschnitt318 ist als ein hohlförmiger Abschnitt der vierten Wand definiert, welche die vierten und ersten Durchflussabschnitte314 und311 verbindet. - Jeder der Verbindungsabschnitte
316 ,317 und318 , die an der ersten Wand301 , der dritten Wand303 und der vierten Wand304 ausgebildet sind, müssen geschlossen sein, wenn sie mit dem Plattenventil330 in Kontakt stehen. - Vorzugsweise an einem Mittelabschnitt des Hauptkörpers
310 , ist hier ein zentraler Wellenlagerabschnitt326 ausgebildet, welcher die Drehwelle des Plattenventils330 lagert und mit der Drehwelle in Kontakt steht, um das Wärmeübertragungsmedium daran zu hindern, zwischen den Durchflussabschnitten311 ,312 ,313 und314 zu fließen. - Die erste Öffnung
321 ist an einem Mittelabschnitt eines äußeren Kreisumfanges des ersten Durchflussabschnittes311 ausgebildet, so dass eine Menge des Wärmeübertragungsmediums, welches an dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 vorbeigeführt oder in diesen eingeleitet wird, durch die Drehung des Plattenventils330 leicht gesteuert werden kann. - Noch detaillierter, in dem Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung, wenn das Plattenventil330 an einem Mittelabschnitt des ersten Durchflussabschnittes311 und des dritten Durchflussabschnittes313 (bezugnehmend auf13 ) positioniert ist, ist ein Verbindungsabschnitt der ersten Öffnung321 und des ersten Durchflussabschnittes311 in zwei Bereiche unterteilt, die den gleichen Oberflächenbereich aufweisen, und folglich kann das Wärmeübertragungsmedium, das durch das erste Einlassrohr211 und die erste Öffnung321 eingeleitet wird, gleichmäßig zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts200 und dem zweiten Auslassrohr214 übertragen werden, wobei es möglich ist, die Durchflussmenge des Wärmeübertragungsmediums durch die Drehung des Plattenventils330 einfach zu steuern. - Ferner, in dem Durchflussregelventil
300 , ist die dritte Öffnung323 an einem Mittelabschnitt eines äußeren Kreisumfanges des dritten Durchflussabschnittes313 ausgebildet. Daher, wenn das Plattenventil330 an einem Mittelabschnitt des ersten Durchflussabschnittes311 und des dritten Durchflussabschnittes313 positioniert ist, wird ein Verbindungsabschnitt der dritten Öffnung323 und des dritten Durchflussabschnittes313 in zwei Bereiche unterteilt, die den gleichen Oberflächenbereich aufweisen, und folglich kann die Menge des Wärmeübertragungsmediums, welches von dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 ausgeführt oder in diesen eingeleitet wird, leicht gesteuert werden. - Darüber hinaus, in dem Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung, während jeder Raum des zweiten Durchflussabschnittes312 und des dritten Durchflussabschnittes313 durch die zweite Wand302 geschlossen ist, wird es vollständig verhindert, dass das Wärmeübertragungsmedium, welches durch das erste Einlassrohr211 und die erste Öffnung321 eingeleitet wird und dann zu dem zweiten Durchflussabschnitt312 übertragen wird, zurück zu dem dritten Durchflussabschnitt313 fließt. Folglich kann das Wärmeübertragungsmedium (mit Ausnahme der herbeigeführten Menge), das durch die Drehung des Plattenventils330 unterteilt ist, vollständig zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 übertragen werden. - Währenddessen können die Konstruktionen des Hauptkörpers
310 , d. h., die Öffnungen321 ,322 ,323 und324 , welche mit den Rohren211 ,212 ,213 und214 verbunden sind, die Wände301 ,302 ,303 und304 , welche die Durchflussabschnitte311 ,312 ,313 und314 unterteilen, und die Verbindungsabschnitte316 ,317 und318 , welche durch die Wände301 ,302 ,303 und304 definiert sind, mittels einer unteren Form371 , einer oberen Form372 und die jeweiligen Kerne373 ,374 ,375 ,376 integral ausgebildet werden. Der Hauptkörper310 ist durch die untere Form371 , die obere Form372 , welche die erste und dritte Durchflussabschnitte311 und313 bildet, der erste Kern373 , welcher die erste Öffnung321 bildet und mit einem Teil der oberen Form372 in Kontakt steht, die den ersten Durchflussabschnitt311 bildet, ausgebildet, so dass die erste Öffnung321 und der erste Durchflussabschnitt311 einem kontinuierlichen Durchflusspfad bildet, wobei der zweite Kern374 , welcher die zweite Öffnung322 und den zweiten Durchflussabschnitt312 bildet, der dritte Kern375 , welcher die dritte Öffnung323 bildet und mit einem Teil der oberen Form372 in Kontakt steht, den dritten Durchflussabschnitt313 bildet, so dass die dritte Öffnung323 und der dritte Durchflussabschnitt313 einem kontinuierlichen Durchflusspfad bildet, und der vierte Kern376 , welcher die vierte Öffnung324 und den vierten Durchflussabschnitt314 bildet. - Der erste Kern
373 , welcher die erste Öffnung321 bildet, und der dritte Kern373 , welcher die dritte Öffnung323 bildet, stehen entsprechend mit den Abschnitten in Kontakt, die den ersten Durchflussabschnitt311 und den zweiten Durchflussabschnitt312 der oberen Form372 bilden, so dass eine verlängerte Linie L1 (ein Abschnitt, in dem der erste Kern373 eingeführt ist, um so den ersten Durchflussabschnitt311 und die erste Öffnung321 zu verbinden) benachbart zu dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 einer Innenoberfläche der ersten Öffnung321 mehr an einer inneren Seite als an dem äußeren Kreisumfang des ersten Durchflussabschnittes311 ausgebildet ist, und eine verlängerte Linie L2 (ein Abschnitt, in dem der dritte Kern375 ermöglicht, den dritten Durchflussabschnitt313 und die dritte Öffnung323 zu verbinden) benachbart zu dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 einer Innenoberfläche der dritten Öffnung323 mehr an einer inneren Seite als an dem äußeren Kreisumfang des dritten Durchflussabschnittes313 ausgebildet ist, wenn der Hauptkörper310 von einer oberen Seite betrachtet wird (bezugnehmend auf9 ). - Daher, da die Außenkonstruktion des Hauptkörpers
310 ebenso wie die Öffnungen321 ,322 ,323 und324 und die Durchflussabschnitte311 ,312 ,313 und314 , durch welche das Wärmeübertragungsmedium fließt, und die Abschnitte zum Verbinden der Öffnungen321 ,322 ,323 und324 und die Durchflussabschnitte311 ,312 ,313 und314 nur mittels der oberen Form372 , der unteren Form371 und der Kerne373 ,374 ,375 und376 gebildet werden können, ist es möglich, die Herstellung des Durchflussregelventils zu erleichtern und auch die Produktivität zu erhöhen. - Der Abschnitt, der den ersten Durchflussabschnitt
311 der oberen Form372 bildet, ist ausgebildet, um mit dem ersten Kern373 , dem zweiten Kern374 und dem vierten Kern376 in Kontakt zu stehen, und der Abschnitt, der den dritten Durchflussabschnitt313 der oberen Form372 bildet, ist ausgebildet, um mit dem dritten Kern375 und dem vierten Kern376 in Kontakt zu stehen, so dass das Wärmeübertragungsmedium durch die Öffnungen321 ,322 ,323 und324 und die Durchflussabschnitte311 ,312 ,313 und314 fließen kann. Der zweite Kern374 bildet die zweite Öffnung322 , den zweiten Durchflussabschnitt312 und den ersten Verbindungsabschnitt316 (ein Abschnitt, der den ersten Durchflussabschnitt311 und den zweiten Durchflussabschnitt312 der ersten Wand301 verbindet). Der vierte Kern376 bildet die vierte Öffnung324 , den vierten Durchflussabschnitt314 , den zweiten Verbindungsabschnitt317 (einen Abschnitt, der den dritten Durchflussabschnitt313 und den vierten Durchflussabschnitt314 der dritten Wand303 verbindet) und den dritten Verbindungsabschnitt318 (ein Abschnitt, der den vierten Durchflussabschnitt314 und den ersten Durchflussabschnitt311 der vierten Wand304 verbindet). Daher kann das Wärmeübertragungsmedium fließen. - Zurzeit ist ein Abschnitt ausgebildet, der den dritten Durchflussabschnitt
313 der oberen Form372 bildet, um nicht mit dem zweiten Kern374 in Kontakt zu stehen, so dass die zweite Wand302 ausgebildet ist. Daher sind der zweite Durchflussabschnitt312 und der dritte Durchflussabschnitt313 ausgebildet, um nicht miteinander in Verbindung zu stehen. - Der dritte Durchflussabschnitt
313 ist ein Raum, in dem das Wärmeübertragungsmedium, das durch den Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 fließt, eingeleitet wird und sich dann zu dem vierten Durchfluss314 bewegt, um so ausgeführt zu werden. In dem Fall, dass der zweite Durchflussabschnitt312 und der dritte Durchflussabschnitt313 miteinander in Verbindung stehen, kann das Wärmeübertragungsmedium, dass durch den Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 fließt, zurück zu dem zweiten Durchflussabschnitt312 und dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 fließen. Daher, in dem Durchflussregelventil300 der vorliegenden Erfindung, wird die Möglichkeit des Auftretens des Rückflusses des Wärmeübertragungsmediums durch das Schließen zwischen dem zweiten Durchflussabschnitt312 und dem dritten Durchflussabschnitt313 vollständig verhindert. - Vorzugsweise, in dem Hauptkörper
310 des Durchflussregelventils300 der vorliegenden Erfindung, sind erste und vierte Öffnungen321 und324 , um das erste Einlassrohr211 und das zweite Auslassrohr214 des Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitts zu befestigen, parallel zueinander angeordnet, und die zweiten und dritten Öffnungen322 und323 , um das zweite Einlassrohr212 und das erste Auslassrohr213 des Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts200 zu befestigen, sind auch parallel zueinander angeordnet, wobei sie leicht miteinander zusammengebaut werden können. - Um zu verhindern, dass das Wärmeübertragungsmedium, das von dem ersten Durchflussabschnitt
311 oder dem dritten Durchflussabschnitt313 fließt und zu dem zweiten Auslassrohr214 ausgeführt wird, zu den ersten und dritten Durchflussabschnitten311 und213 zurückfließt, ist ein Vorsprung315 ausgebildet, um von dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 zu dem vierten Durchflussabschnitt314 hervorzustehen. Dazu ist der vierte Kern376 mit einem konkaven Abschnitt, der dem Vorsprung315 entspricht, ausgebildet, und der konkave Abschnitt ist an einem Ende des vierten Kerns36 ausgebildet, welcher innerhalb des Hauptkörpers310 eingeführt ist. - Wie es in
9 gezeigt ist, haben beide Seiten des Vorsprungs315 einen Sollwinkel, so dass das Wärmeübertragungsmedium reibungslos von dem ersten Durchflussabschnitt311 oder dem dritten Durchflussabschnitt313 zu dem ersten Durchflussabschnitt314 fließen kann. - Mit anderen Worten ist es in dem Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung möglich, die eingeführte Menge des Wärmeübertragungsmediums einfach zu steuern. Ferner, da es möglich ist, den Rückfluss des Wärmeübertragungsmediums zu verhindern, das aus dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 ausgeführt oder in diesen eingeleitet wird, kann die Menge des Wärmeübertragungsmediums genau gesteuert werden. Folglich, da die Innentemperatur des Fahrzeuges einfach gesteuert werden kann, ist es möglich, eine Temperatur bereitzustellen, die für einen Benutzer komfortabel ist. - Zusätzlich ist hier an jedem Ende der Öffnungen
321 ,322 ,323 und324 ein Befestigungsabschnitt325 ausgebildet, um ein Lager215 zu befestigen, das ausgestaltet ist, um außerhalb einer Außenoberfläche von jedem des ersten Einlassrohres211 , des zweiten Einlassrohrs212 , des ersten Auslassrohres213 und des zweiten Auslassrohres214 hervorzustehen, welche entsprechend mit den Öffnungen321 ,322 ,323 und324 verbunden sind, und folglich ist es ferner leicht, die Rohre211 ,212 ,213 und214 mit den Öffnungen321 ,322 ,323 und324 zu verbinden. Der Befestigungsabschnitt325 kann integral mit dem Hauptkörper300 ausgebildet sein oder separat vorgesehen sein. - Das Plattenventil
330 wird um den zentralen Wellenlagerabschnitt326 innerhalb der ersten und dritten Durchflussabschnitte311 und313 gedreht, um so die Menge des Wärmeübertragungsmediums zu steuern, das durch das erste Einlassrohr211 und der ersten Öffnung321 in den ersten Durchflussabschnitt311 eingeleitet wird, welches durch den zweiten Durchflussabschnitt312 , die zweite Öffnung322 und das zweite Einlassrohr212 in den Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 eingeleitet oder durch den vierten Durchflussabschnitt314 , der vierten Öffnung324 und dem zweiten Auslassrohr214 an diesem vorbeigeführt wird. - Der Fluss des Wärmeübertragungsmediums entsprechend einer Position des Plattenventils
330 wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die14 ,12a und13a beschrieben. - Das Plattenventil
330 wird mit einem Antriebsmittel400 verbunden. Folglich kann das Plattenventil330 die Menge des Wärmeübertragungsmediums, das in dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 eingeleitet oder ohne Durchfluss des Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts200 vorbeigeführt wird, gesteuert werden. - Zur Zeit einer maximalen Klimaanlagenlast oder einer maximalen Heizlast, wird das Plattenventil
330 mit den ersten bis vierten Wänden301 ,302 ,303 und304 in Kontakt stehen, die die ersten bis vierten Durchflussabschnitte311 ,312 ,313 und314 unterteilen, um so den ersten Verbindungsabschnitt316 , den zweiten Verbindungsabschnitt317 oder den dritten Verbindungsabschnitt318 zu schließen und folglich den Fluss des Wärmeübertragungsmediums zu steuern. Die ersten bis vierten Wände301 ,302 ,303 und304 werden ausgebildet, um sich von dem zentralen Wellenlagerabschnitt326 in einer vertikalen Richtung des Hauptkörpers310 oder einer radialen Richtung zu erstrecken, so dass das Plattenventil330 eng mit der ersten Wand301 bis der vierten Wand304 in Kontakt steht. Vorzugsweise ist ferner ein zweites Abdichtungselement331 an einem Abschnitt des Plattenventils330 vorgesehen, welches mit der ersten Wand301 bis der vierten Wand304 in Kontakt steht, so dass das Plattenventil330 ferner eng mit den Wänden301 ,302 ,303 und304 in Kontakt stehen kann, um so ein Auslaufen des Wärmeübertragungsmediums zu verhindern. Ein Ringelement360 kann auch an einem oberen Abschnitt des Plattenventils330 vorgesehen sein, um so die Drehung des Plattenventils330 zu erleichtern. - Das Ringelement
360 kann aus einem materialähnlichem Teflon oder jedem anderen Material ausgebildet sein, welches an dem oberen Abschnitt des Plattenventils330 angeordnet sein kann, um so die Drehung des Plattenventils330 zu erleichtern. - In einem herkömmlichen Kugelventil, besteht ein Nachteil darin, dass es ein großes Volumen aufweist und es auch schwierig ist, das Kugelventil in dem Fall zu bedienen, wenn es durch ein Wärmeübertragungsmedium mit hoher Temperatur verformt ist. Jedoch, in dem Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung, da das Plattenventil330 ein kleines Volumen aufweist, ist es möglich, einen ausreichenden Raum zu bilden, in dem eine größere Menge des Austauschmediums reibungslos fließen kann, und folglich ist es möglich, die Risiken der Verformung in Folge des Wärmeübertragungsmediums mit hoher Temperatur zu vermindern. Obwohl die Verformung stattfindet, wird es verhindert, dass die Antriebskraft zum Betätigen des Plattenventils330 stark ansteigen wird, und folglich ist es möglich, die Menge des Wärmeübertragungsmediums leicht zu steuern. - Ferner, in dem Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung, da eine obere Oberfläche des Hauptkörpers310 geöffnet ist, so dass das Plattenventil330 in den Raum des ersten und dritten Durchflussabschnittes311 und313 eingeführt werden kann, kann die Zusammenbaufähigkeit des Plattenventils330 gesteigert werden. Und da obere Oberflächen des zweiten Durchflussabschnittes312 und des vierten Durchflussabschnittes314 , in dem das Plattenventil330 nicht gedreht wird, geschlossen sind, wird die Möglichkeit des Auslaufens des Wärmeübertragungsmediums minimiert. - Zurzeit kann eine Form der oberen Oberfläche des Hauptkörpers
310 gesteuert werden, um durch die Steuerung einer Form der oberen Form372 geöffnet oder geschlossen zu sein. - Eine Abdeckung
340 ist vorgesehen, um einen geöffneten Bereich der oberen Oberfläche des Hauptkörpers310 abzudichten und auch das Plattenventil330 zu fixieren.6 zeigt ein Beispiel, in dem die Abdeckung340 an dem oberen Abschnitt des Hauptkörpers310 durch ein separates Befestigungsmittel gekoppelt ist. - Gemäß dem Durchflussregelventil
300 , ist ferner ein erstes Abdichtungselement350 zwischen dem Hauptkörper310 und der Abdeckung340 vorgesehen, so dass das Wärmeübertragungsmedium, das in dem Hauptkörper310 fließt, nicht an eine Außenseite austritt. - Und jeder Verbindungsabschnitt
316 ,317 ,318 wird wahlweise durch die Drehung des Durchflussregelventils300 geöffnet und geschlossen. Ein Ventilsitzabschnitt327 ist ausgebildet, um an einer unteren Oberfläche des ersten Durchflussabschnittes311 oder des dritten Durchflussabschnittes313 hervorzustehen, um das Plattenventil330 zu hindern, welches die Menge des Wärmeübertragungsmediums steuert, das an dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt200 vorbeigeführt oder in diesen eingeleitet wird, falsch zusammengebaut zu werden. Ein entsprechender Abschnitt332 , welcher dem Ventilsitzabschnitt327 des Hauptkörpers310 entspricht, ist an einem Teil des Plattenventils330 ausgebildet. - Der Ventilsitzabschnitt
327 muss ausgestaltet sein, so dass die Bewegung des Plattenventils330 nicht behindert wird und folglich die notwendige Funktion des Plattenventils330 , welches den Fluss des Wärmeübertragungsmediums steuert, nicht verhindert wird. Beispielsweise, wie in5 gezeigt ist, ist der Ventilsitzabschnitt327 ausgebildet, um entlang eines unteren Kreisumfangs des ersten Durchflussabschnittes311 oder des dritten Durchflussabschnitts313 hervorzustehen, und wie es in6 gezeigt ist, ist der entsprechende Abschnitt332 des Plattenventils330 ausgebildet, um entsprechend dem Ventilsitzabschnitts327 abgeschrägt zu sein. - Die Zeichnung zeigt ein Beispiel, in welchem der Ventilsitzabschnitt
327 an dem dritten Durchflussabschnitt313 ausgebildet ist. - Mit anderen Worten, in dem Durchflussregelventil
300 der vorliegenden Erfindung, ist der Ventilsitzabschnitt327 an nur einem Teil des ersten Durchflussabschnittes311 oder des dritten Durchflussabschnittes313 ausgebildet, in dem das Plattenventil330 vorgesehen ist, und der entsprechende Abschnitt332 ist ausgebildet, um dem Ventilsitzabschnitt327 an nur einem Teil des Plattenventils330 zu entsprechen. Daher, nur in dem Fall, dass der entsprechende Abschnitt332 dem Ventilsitzabschnitt327 entspricht, kann die Abdeckung340 mit dem Hauptkörper310 zusammengebaut werden. Wenn das Plattenventil330 fehlerhaft zusammengebaut wird, wird das Plattenventil330 durch den hervorstehenden Bereich des Ventilsitzabschnittes327 hervorstehen, und folglich kann der Zusammenbauvorgang nicht durchgeführt werden. - In dem Fall, dass der Ventilsitzabschnitt
327 an dem Hauptkörper310 ausgebildet ist, jedoch der entsprechende Abschnitt332 an dem Plattenventil330 nicht ausgebildet ist, selbst wenn das Plattenventil330 fehlerhaft angeordnet ist, war es schwierig, den fehlerhaften Zusammenbau des Plattenventils330 festzustellen, bevor das Durchflussregelventil330 betätigt ist, und folglich bestand hier die Schwierigkeit, dass sie erneut zusammengebaut werden sollte. Jedoch, gemäß dem Durchflussregelventil300 der vorliegenden Erfindung, wenn das Plattenventil300 fehlerhaft angeordnet ist, kann der Zusammenbauvorgang selbst nicht durchgeführt werden, und folglich wird der fehlerhafte Zusammenbau zuvor verhindert, bevor das Durchflussregelventil300 installiert wird. -
11 ist eine andere perspektivische Ansicht, die das Durchflussregelventil300 , welches an dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeteil200 angeordnet ist, gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt,12 ist eine perspektivische Ansicht eines Gehäuses380 des Durchflussregelventils300 gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, und13 ist eine vergrößerte perspektivische Ansicht des Gehäuses380 des Durchflussregelventils300 von12 . - Wie in den
11 bis13 gezeigt ist, kann das Durchflussregelventil300 der vorliegenden Erfindung ferner das Gehäuse380 enthalten, um die Abtrennung des ersten Einlassrohres211 , des zweiten Einlassrohres212 , des ersten Auslassrohres213 und des zweiten Auslassrohres214 zu verhindern, wenn die Rohre211 ,212 ,213 und214 verbunden sind. - Das Gehäuse
380 enthält einen ebenen Abschnitt381 , welcher eng mit einer unteren Oberfläche des Hauptkörpers310 in Kontakt steht, und einen Lagerabschnitt382 , welcher vertikal an dem ebenen Abschnitt381 hervorsteht, um den Flansch215 zu fixieren. In dem Durchflussregelventil300 der vorliegenden Erfindung, wo das Gehäuse300 vorgesehen ist, sind die Rohre211 ,212 ,213 und214 primär durch den Befestigungsabschnitt325 , der an einem Ende jeder Öffnung321 ,322 ,323 ,324 ausgebildet ist, fixiert und dann als zweites durch den Lagerabschnitt382 des Gehäuses300 fixiert. Daher kann die Abtrennung der Rohre211 ,212 ,213 und214 zuvor verhindert werden. - Zusätzlich ist das Gehäuse
380 mit einem U-förmigen Montageabschnitt383 ausgebildet, der an einem Abschnitt ausgebildet ist, der mit einer Außenoberfläche des ersten Einlassrohres211 , des zweiten Einlassrohres212 , des ersten Auslassrohres213 oder des zweiten Auslassrohres214 (d. h., ein Abschnitt, der mit einer Oberfläche senkrecht zu einer Längenrichtung der Rohre211 ,212 ,213 und214 in Kontakt steht) in Kontakt steht, so dass die Rohre211 ,212 ,213 und214 stabil fixiert werden können. - Zur Zeit, um die Abtrennung des Gehäuses
380 zu verhindern, kann der Lagerabschnitt382 mit einem Kopplungsabschnitt384 ausgebildet sein, welcher an die Antriebsmittel400 durch ein separates Befestigungsmittel385 gekoppelt ist. - Während das Antriebsmittel
400 zwischen dem Lagerabschnitt382 und dem Befestigungsmittel385 angeordnet ist, kann das Gehäuse380 und das Befestigungsmittel385 durch Befestigung des Kopplungsabschnittes384 und des Befestigungsmittels385 befestigt werden. - In den Zeichnungen ist beispielsweise das Antriebsmittel
400 ein Stellantrieb, welcher mit dem Durchflussregelventil300 der vorliegenden Verbindung verbunden ist. Verschiedene Mittel können auch verwendet werden, welche an einem Kopplungsabschnitt384 fixiert sein können, um so die Drehung des Plattenventils330 zu steuern. - Ferner, in dem Fall, dass das Antriebsmittel
400 unter Abstand von der oberen Oberfläche des Durchflussregelventils300 angeordnet ist, kann das Durchflussregelventil300 mit einer separaten Abdeckung versehen sein, um das Gehäuse380 abzudecken, um so das Gehäuse380 zu fixieren. Außerdem können verschiedene Mittel auch angewendet werden, welche das Gehäuse380 mit dem Durchflussregelventil300 fixieren und eng in Kontakt stehen können. -
14 und15 sind Ansichten des Durchflussregelventils300 und der Klimaanlage1000 zum Zeitpunkt einer maximalen Klimaanlagenlast,16 und17 sind Ansichten des Durchflussregelventils300 und der Klimaanlage1000 zum Zeitpunkt einer maximalen Heizlast, und18 ist eine Ansicht des Durchflussregelventils300 gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. - Wie es in den
15 und17 gezeigt ist, enthält die Klimaanlage1000 der vorliegenden Erfindung ein Klimaanlagengehäuse100 , das mit einem Luftloch ausgebildet ist, durch das einen Öffnungsgrad durch eine Klappe gesteuert wird; einen Verdampfer E, welcher in dem Klimaanlagengehäuse100 vorgesehen ist, ein Heizkern H, welcher in dem Klimaanlagengehäuse100 vorgesehen ist, und mit dem Durchflussregelventil300 versehen ist, das die oben genannte Charakteristik aufweist; und eine Nebenklappe150 , von der ein Öffnungsgrad gesteuert wird, um so eine Luftmenge zu steuern, die an dem Heizkern H vorbeifließt. Das Antriebsmittel400 des Durchflussregelventils300 ist mit der Nebenklappe150 verbunden, um die Nebenklappe150 mit dem Durchflussregelventil300 versperrt anzutreiben. Die Klimaanlage1000 ist mit einem Ventilator140 versehen, welcher mit einer Lufteinlassöffnung des Klimaanlagengehäuses100 verbunden ist, um so Außenluft zu ventilieren. Wenn die Luft, die durch den Ventilator ventiliert und durch den Verdampfer E durchlaufen ist, durch den Heizkern H fließt, wird ein Teil der Luft durch die Nebenklappe150 gesteuert. -
14 und15 sind Ansichten zum Zeitpunkt einer maximalen Klimaanlagenlast. Wie es in14 gezeigt ist, in dem Durchflussregelventil300 , schließt das Plattenventil330 den ersten Verbindungsabschnitt316 der ersten Wand301 und den zweiten Verbindungsabschnitt317 der dritten Wand303 , so dass das Wärmeübertragungsmedium mit hoher Temperatur nicht in den Heizkern H eingeleitet wird. Daher wird die Gesamtmenge des Wärmeübertragungsmediums, das durch die erste Öffnung321 in den ersten Durchflussabschnitt311 eingeleitet wird, durch den dritten Verbindungsabschnitt318 der vierten Wand304 , den vierten Durchflussabschnitt314 und der vierten Öffnung324 geführt und wird dann durch das zweite Auslassrohr214 ausgeführt. - Zurzeit, wie es in
5 gezeigt ist, wird die Nebenklappe150 , die mit dem Antriebsmittel400 gesperrt ist, geöffnet, so dass ein Teil der Luft, die durch den Verdampfer E führt, direkt geführt wird, ohne dass sie durch den Heizkern H führt. -
16 und17 sind Ansichten zum Zeitpunkt einer maximalen Klimaanlagenlast. Wie es in16 gezeigt ist, in dem Durchflussregelventil300 , schließt das Plattenventil330 den dritten Verbindungsabschnitt318 der vierten Wand304 , so dass die Gesamtmenge des Wärmeübertragungsmediums mit hoher Temperatur in den Heizkern H fließt. Daher wird das Wärmeübertragungsmedium, das durch das erste Einlassrohr211 und der ersten Öffnung321 in den ersten Durchflussabschnitt311 eingeleitet wird, durch den ersten Verbindungsabschnitt316 , den zweiten Durchflussabschnitt312 , und die zweite Öffnung322 geführt, und fließt dann in den Heizkern H durch das zweite Einlassrohr212 . - In der Kraftfahrzeug-Klimaanlage
100 der vorliegenden Erfindung, da die zweite Wand302 , welche zwischen der zweiten Öffnung322 und der dritten Öffnung323 unterteilt, blockiert ist, wird es vollständig verhindert, dass das Wärmeübertragungsmedium, das in den Heizkern H eingeleitet werden soll, erneut in den dritten Durchflussabschnitt313 fließt, oder das Wärmeübertragungsmedium, das von dem Heizkern H fließt, zurück in den zweiten Durchflussabschnitt312 , dem Heizkern H oder den ersten Durchflussabschnitt311 fließt. Der Fluss des Wärmeübertragungsmediums kann leicht mittels des Plattenventils330 gesteuert werden. - Das Wärmeübertragungsmedium, das von dem Heizkern H fließt, wird durch das erste Ausgangsrohr
213 , die dritte Öffnung323 , den dritten Durchflussabschnitt313 und den zweiten Verbindungsabschnitt314 geführt, und fließt zu dem vierten Durchflussabschnitt314 , und durchströmt die vierte Öffnung324 , und wird dann durch das zweite Auslassrohr213 abgeführt. - Wie in
17 gezeigt ist, wird die Nebenklappe150 geschlossen, so dass die Gesamtmenge der Luft, die durch den Verdampfer E führt, durch den Heizkern H geführt wird. - Mit anderen Worten, in der Klimaanlage
1000 der vorliegenden Erfindung, ist das Durchflussregelventil300 an dem Heizkern H vorgesehen, um so die Menge des Wärmeübertragungsmediums zu steuern, die in den Heizkern H eingeleitet wird. Die Nebenklappe150 wird mit dem Antriebsmittel400 des Durchflussregelventils300 versperrt, so dass die Temperatur konstant gemäß den Benutzereinstellungen verändert werden kann. Daher ist es leicht, die Temperatur zu steuern, und es ist möglich, die Klimaanlagen- und Heizeffizienz zu erhöhen. -
18 ist eine Ansicht, die einen mittleren Temperatureinstellstatus (d. h., einen mittleren Zustand zwischen der maximalen Klimaanlagenlast und der maximalen Heizlast) darstellt. Das Plattenventil300 ist an einem mittleren Platz zwischen den ersten und dritten Durchflussabschnitten311 und313 positioniert. Daher, wird ein Teil des Wärmeübertragungsmediums, das durch das erste Einlassrohr211 in den ersten Durchflussabschnitt311 eingeleitet wird, durch den ersten Verbindungsabschnitt316 , den zweiten Durchflussabschnitt312 und die zweite Öffnung322 geführt, und fließt dann zu dem Heizkern H durch das zweite Einlassrohr212 , und ein anderer Teil wird durch den dritten Verbindungsabschnitt318 , den vierten Durchflussabschnitt314 und die vierte Öffnung324 geführt und wird dann durch das zweite Einlassrohr212 ausgeführt. - Ein Durchschnittsfachmann wird erkennen, dass die Konzeptionen und besonderen Ausführungsbeispiele, die in der vorhergehenden Beschreibung offenbart sind, vollständig als eine Grundlage verwendet werden kann, um andere Ausführungsbeispiele zu modifizieren und auszugestalten, um die gleichen Zwecke der vorliegenden Erfindung auszuführen. Der Durchschnittsfachmann wird auch erkennen, dass solche äquivalente Ausführungsbeispiele nicht von dem Ziel und Zweck der Erfindung abweicht, wie sie in den beigefügten Ansprüchen beansprucht sind.
- Industrielle Anwendbarkeit
- Gemäß dem Durchflussregelventil und der Klimaanlage für ein mit demselben ausgestatteten Kraftfahrzeug der vorliegenden Erfindung, da es möglich ist, die Risiken der Deformation in Folge des Wärmeübertragungsmediums mit hoher Temperatur mittels dem Plattenventil zu vermindern, wird die Lebensdauer gesteigert. Auch ist es möglich, eine Menge des Wärmeübertragungsmediums durch Steigerung der Abdichtungsfähigkeit effizient zu steuern.
- Ferner, gemäß der Klimaanlage für ein mit demselben ausgestatteten Kraftfahrzeug der vorliegenden Erfindung, da es leicht ist, die zugeführte Menge des Wärmeübertragungsmediums zu steuern, ist es möglich, die Innentemperatur des Kraftfahrzeuges effizient zu steuern. Und da die Hilfsklappe nicht notwendig ist, ist es möglich, einen Raum eines Motorraumes effizient zu nutzen. Auch ist es möglich, eine Temperatur durch das Steigern der Klimaanlagen- und Heizeffizienz der Klimaanlage bereitzustellen, die für einen Benutzer komfortabel ist.
Claims (22)
- Durchflussregelventil, umfassend: einen Hauptkörper (
310 ), welcher mit einer Vielzahl von Trennwänden (301 ,302 ,303 und304 ) ausgestattet ist, um einen Durchflussabschnitt (311 ,312 ,313 ,314 ) in vier Räume zu unterteilen, welche entsprechend mit den ersten bis vierten Öffnungen (321 ,322 ,323 und324 ) verbunden sind, so dass ein Wärmeübertragungsmedium fließt; und ein plattenartiges Ventil (330 ), welches mit einer Drehwelle und einem Paar von Klappenelementen ausgebildet ist, die sich von der Drehwelle erstrecken, um so um die Drehwelle gedreht zu werden, und welches an einem Teil des Durchflussabschnittes (311 ,312 ,313 und314 ) gedreht wird, umso wahlweise den Fluss des Wärmeübertragungsmediums zu steuern, wobei ein zentraler Wellenlagerabschnitt (326 ) an einem Mittelabschnitt des Hauptkörpers (310 ) ausgebildet ist, und ein Vorsprung (315 ) ausgebildet ist, um von dem zentralen Wellenlagerabschnitt (326 ) zu dem vierten Durchflussabschnitt (314 ) hervorzustehen, um das Wärmeübertragungsmedium, das von dem ersten Durchflussabschnitt (311 ) oder dem dritten Durchflussabschnitt (313 ) fließt und geeignet ist, zu einem zweiten Auslassrohr (214 ) ausgeführt zu werden, an dem Rückfließen zu den ersten und dritten Durchflussabschnitten (311 und313 ) zu hindern. - Durchflussregelventil nach Anspruch 1, wobei in dem Hauptkörper (
310 ) die erste Öffnung (321 ) geeignet ist, mit einem ersten Einlassrohr (211 ) eines Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitts verbunden zu werden, so dass das Wärmeübertragungsmedium von dem Wärmeübertragungsmediums-Zufuhrabschnitt eingeleitet werden kann, die zweite Öffnung (322 ) geeignet ist, mit einem zweiten Einlassrohr (212 ) eines Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts (200 ) verbunden zu werden, so dass das Wärmeübertragungsmedium zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt (200 ) fließen kann, die dritte Öffnung (323 ) geeignet ist, mit einem ersten Auslassrohr (213 ) des Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitts (200 ) verbunden zu werden, so dass das Wärmeübertragungsmedium eingeleitet werden kann, das von dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt (200 ) ausgeführt wird, und die vierte Öffnung (324 ) geeignet ist, mit einem zweiten Auslassrohr (214 ) verbunden zu werden, so dass das Wärmeübertragungsmedium ausgeführt werden kann. - Durchflussregelventil nach Anspruch 2, wobei das plattenartige Ventil (
330 ) an einem Raum des ersten Durchflussabschnittes (311 ) und des dritten Durchflussabschnittes (313 ) gedreht wird, um so eine Menge des Wärmeübertragungsmediums zu steuern. - Durchflussregelventil nach Anspruch 2, wobei der Hauptkörper (
310 ) mit einer ersten Wand (301 ), welche zwischen den ersten und zweiten Öffnungen (321 und322 ) unterteilt, einer zweiten Wand (302 ), welche zwischen den zweiten und dritten Öffnungen (322 und323 ) unterteilt, einer dritten Wand (303 ), welche zwischen den dritten und vierten Öffnungen (323 und324 ) unterteilt, und einer vierten Wand (304 ) ausgebildet ist, welche zwischen den vierten und ersten Öffnungen (324 und321 ) unterteilt, und ein zweiter Durchflussabschnitt (312 ) durch die ersten und zweiten Wände (301 und302 ) definiert ist, ein dritter Durchflussabschnitt (313 ) durch die zweiten und dritten Wände (302 und303 ) definiert ist, ein vierter Durchflussabschnitt (314 ) durch die dritten und vierten Wände (303 und304 ) definiert ist, und ein erster Durchflussabschnitt (311 ) durch die vierten und ersten Wände (304 und301 ) definiert ist. - Durchflussregelventil nach Anspruch 4, wobei die erste Wand (
301 ) mit einem ersten Verbindungsabschnitt (316 ) ausgebildet ist, um die ersten und zweiten Durchflussabschnitte (311 und312 ) zu verbinden, die dritte Wand (303 ) mit einem zweiten Verbindungsabschnitt (317 ) ausgebildet ist, um die dritten und vierten Durchflussabschnitte (313 und314 ) zu verbinden, die vierte Wand (304 ) mit einem dritten Verbindungsabschnitt318 ausgebildet ist, um die vierten und ersten Durchflussabschnitte (314 und311 ) zu verbinden, und die zweite Wand (302 ) ausgebildet ist, so dass die zweiten und dritten Durchflussabschnitte (312 und313 ) nicht miteinander in Verbindung stehen. - Durchflussregelventil nach Anspruch 1, wobei ein zentraler Wellenlagerabschnitt (
326 ) die Drehwelle des plattenartigen Ventils (330 ) lagert und mit der Drehwelle in Verbindung steht, um das Wärmeübertragungsmedium daran zu hindern, zwischen den Durchflussabschnitten (311 ,312 ,313 , und314 ) zu fließen. - Durchflussregelventil nach Anspruch 6, wobei eine verlängerte Linie L1 neben dem zentraler Wellenlagerabschnitt (
326 ) einer Innenoberfläche der ersten Öffnung (321 ) an einer weiter inneren Seite als einem äußeren Kreisumfang des ersten Durchflussabschnittes (311 ) ausgebildet ist, und eine verlängerte Linie L2 neben dem zentralen Wellenlagerabschnitt (326 ) einer Innenoberfläche der dritten Öffnung (323 ) an einer weiter inneren Seite als einem äußeren Kreisumfang des dritten Durchflussabschnittes (313 ) ausgebildet ist, wenn man den Hauptkörper (310 ) von einer oberen Seite aus betrachtet. - Durchflussregelventil nach Anspruch 7, wobei der Hauptkörper (
310 ) durch die untere Form (371 ), die obere Form (372 ) gebildet ist, welche die ersten und dritten Durchflussabschnitte (311 und313 ) bilden, ein erster Kern (373 ), welcher die erste Öffnung (321 ) bildet und mit einem Teil der oberen Form (372 ) in Kontakt steht, um den ersten Durchflussabschnitt (311 ) zu bilden, so dass die erste Öffnung (321 ) und der erste Durchflussabschnitt (311 ) einen kontinuierlichen Durchflusspfad bilden, einen zweiten Kern (374 ), welcher die zweite Öffnung (322 ) und den zweiten Durchflussabschnitt (312 ) bildet, einen dritten Kern (375 ), welcher die dritte Öffnung (323 ) bildet und mit einem Teil der oberen Form (372 ) in Kontakt steht, um den dritten Durchflussabschnitt (313 ) zu bilden, so dass die dritte Öffnung (323 ) und der dritte Durchflussabschnitt (313 ) einen kontinuierlichen Flusspfad bilden, und einen vierten Kern (376 ), welcher die vierte Öffnung (324 ) und den vierten Durchflussabschnitt (314 ) bildet. - Durchflussregelventil nach Anspruch 1, wobei die erste Öffnung (
321 ) und die vierte Öffnung (324 ) parallel zueinander ausgebildet sind, und die zweite Öffnung (322 ) und die dritte Öffnung (323 ) parallel zueinander ausgebildet sind. - Durchflussregelventil nach Anspruch 1, weiter aufweisend eine obere Oberfläche des Hauptkörpers (
310 ), die geöffnet ist, so dass das plattenartige Ventil (330 ) in den Raum des ersten und dritten Durchflussabschnittes (311 und313 ) von einer oberen Seite eingeführt werden kann, und eine obere Oberfläche der zweiten und vierten Durchflussabschnitte (312 und314 ), in welchen das plattenartige Ventil (330 ) nicht gedreht wird, die geschlossen sind. - Durchflussregelventil nach Anspruch 10, ferner umfassend eine Abdeckung (
340 ), um einen geöffneten Bereich der oberen Oberfläche des Hauptkörpers (310 ) abzudichten und das plattenartige Ventil (330 ) zu fixieren. - Durchflussregelventil nach Anspruch 3, weiter aufweisend einen Ventilsitzabschnitt (
327 ), der ausgebildet ist, um an einer Seite des ersten Durchflussabschnittes (311 ) oder des dritten Durchflussabschnittes (313 ) hervorzustehen. - Durchflussregelventil nach Anspruch 12, wobei der Ventilsitzabschnitt (
327 ) ausgebildet ist, um entlang eines unteren Kreisumfangs des ersten Durchflussabschnittes (311 ) oder des dritten Durchflussabschnittes (313 ) hervorzustehen, und ein entsprechender Abschnitt (332 ) des plattenartigen Ventils (330 ) ausgebildet ist, um entsprechend zu dem Ventilsitzabschnitt (327 ) abgeschrägt zu sein. - Durchflussregelventil nach Anspruch 4, wobei die ersten bis vierten Wände (
301 bis304 ) in einer radialen Richtung von dem zentralen Wellenlagerabschnitt (326 ) ausgebildet sind. - Durchflussregelventil nach Anspruch 14, wobei die ersten bis vierten Wände (
301 bis304 ) in einer vertikalen Richtung des Hauptkörpers (310 ) ausgebildet sind, so dass das plattenartige Ventil (330 ) eng mit der ersten Wand (301 ) bis zur vierten Wand (304 ) in Kontakt steht. - Durchflussregelventil nach Anspruch 2, wobei die erste Öffnung (
321 ) an einem Mittelabschnitt eines Kreisumfanges des ersten Durchflussabschnittes (311 ) ausgebildet ist. - Durchflussregelventil nach Anspruch 16, wobei, wenn das plattenartige Ventil (
330 ) an einem Mittelabschnitt des ersten Durchflussabschnittes (311 ) und des dritten Durchflussabschnittes (313 ) positioniert ist, ist ein Verbindungsabschnitt der ersten Öffnung (321 ) und des ersten Durchflussabschnittes (311 ) in zwei Bereiche unterteilt, die den gleichen Oberflächenbereich aufweisen, und das Wärmeübertragungsmedium, das durch das erste Einlassrohr (211 ) und der ersten Öffnung (321 ) eingeleitet wird, gleichmäßig zu dem Wärmeübertragungsmediums-Aufnahmeabschnitt (200 ) und dem zweiten Auslassrohr (214 ) übertragen werden kann. - Durchflussregelventil nach Anspruch 17, wobei die dritte Öffnung (
323 ) an einem Mittelabschnitt eines Kreisumfanges des dritten Durchflussabschnittes (313 ) ausgebildet ist, und wenn das plattenartige Ventil (330 ) an dem Mittelabschnitt des ersten Durchflussabschnittes (311 ) und des dritten Durchflussabschnittes (313 ) positioniert ist, wird der Verbindungsabschnitt der ersten Öffnung (321 ) und der erste Durchflussabschnitt (311 ) in zwei Bereiche unterteilt, die den gleichen Oberflächenbereich aufweisen. - Durchflussregelventil nach Anspruch 1, wobei ein Befestigungsabschnitt (
325 ), um einen Flansch (215 ) zu fixieren, der ausgebildet ist, um außerhalb einer Außenoberfläche von jedem des ersten Einlassrohres (211 ), des zweiten Einlassrohres (212 ), des ersten Auslassrohres (213 ) und des zweiten Auslassrohres (214 ) hervorzustehen, welche entsprechend mit den Öffnungen (321 ,322 ,323 und324 ) verbunden sind, an jedem Ende der Öffnungen (321 ,322 ,323 und324 ) ausgebildet ist. - Durchflussregelventil nach Anspruch 19, ferner umfassend ein Gehäuse (
380 ), welches mit einem ebenen Abschnitt (381 ) ausgebildet ist, welches eng mit einer unteren Oberfläche des Hauptkörpers (310 ) in Kontakt steht, um so die Trennung des ersten Einlassrohres (211 ), des zweiten Einlassrohres (212 ), des ersten Auslassrohres (213 ) und des zweiten Auslassrohres (214 ) zu verhindern, und einen Lagerabschnitt (382 ), welcher vertikal an dem ebenen Abschnitt (381 ) hervorsteht, um eng mit einer Außenoberfläche der Rohre (211 ,212 ,213 und214 ) in Kontakt zu stehen, so dass ein Flansch (215 ) von jedem der Rohre (211 ,212 ,213 ,214 ) fixiert ist. - Durchflussregelventil nach Anspruch 20, wobei das Gehäuse (
380 ) mit einem U-förmigen Montageabschnitt (383 ) ausgebildet ist, der an einem Lagerabschnitt (362 ) ausgebildet ist, um so das erste Einlassrohr (211 ), das zweite Einlassrohr (212 ), das erste Auslassrohr (213 ) oder das zweite Auslassrohr (214 ) zu montieren. - Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug, umfassend: ein Klimaanlagengehäuse (
100 ), das mit einem Luftloch ausgebildet ist, von dem ein Öffnungsgrad durch eine Klappe gesteuert wird; einen Verdampfer E, welcher in dem Klimaanlagengehäuse (100 ) vorgesehen ist; einen Heizkern H, welcher in dem Klimaanlagengehäuse (100 ) vorgesehen ist und mit einem Durchflussregelventil (300 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 21 vorgesehen ist; und eine Nebenklappe (150 ), von der ein Öffnungsgrad gesteuert wird, um so eine Luftmenge zu steuern, die an dem Heizkern H vorbeiführt, wobei das Antriebsmittel (400 ) des Durchflussregelventils (300 ) mit der Nebenklappe (150 ) verbunden ist, um die Nebenklappe (150 ) mit dem Durchflussregelventil (300 ) verriegelt anzutreiben.
Applications Claiming Priority (11)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2008-0028446 | 2008-03-27 | ||
| KR20080028446 | 2008-03-27 | ||
| KR10-2008-0067959 | 2008-07-14 | ||
| KR1020080067959A KR101453288B1 (ko) | 2008-07-14 | 2008-07-14 | 유량조절밸브 및 이를 이용한 차량용 공조장치 |
| KR1020080068045A KR101422647B1 (ko) | 2008-07-14 | 2008-07-14 | 유량조절밸브 및 이를 이용한 차량용 공조장치 |
| KR10-2008-0068045 | 2008-07-14 | ||
| KR1020080068049A KR101422610B1 (ko) | 2008-07-14 | 2008-07-14 | 유량조절밸브 및 이를 이용한 차량용 공조장치 |
| KR10-2008-0068049 | 2008-07-14 | ||
| KR10-2009-0023820 | 2009-03-20 | ||
| KR1020090023820A KR101159542B1 (ko) | 2008-03-27 | 2009-03-20 | 유량조절밸브 및 이를 이용한 차량용 공조장치 |
| PCT/KR2009/001457 WO2009119998A2 (en) | 2008-03-27 | 2009-03-23 | Flow control valve and air conditioner for an automobile equipped with same |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE112009000204T5 DE112009000204T5 (de) | 2010-12-09 |
| DE112009000204B4 true DE112009000204B4 (de) | 2015-02-12 |
Family
ID=41114445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE200911000204 Active DE112009000204B4 (de) | 2008-03-27 | 2009-03-23 | Durchflussregelventil und Klimaanlage, die mit demselben ausgestattet ist, für ein Kraftfahrzeug |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9205720B2 (de) |
| DE (1) | DE112009000204B4 (de) |
| WO (1) | WO2009119998A2 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018109094B4 (de) | 2017-04-18 | 2023-12-14 | GM Global Technology Operations LLC | Vorrichtung zum Steuern des Kühlmittelflusses durch eine Heizvorrichtung eines Fahrzeugs |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10018387B2 (en) * | 2012-03-23 | 2018-07-10 | Lennox Industries, Inc. | Reversing valve |
| JP6197671B2 (ja) * | 2014-01-29 | 2017-09-20 | 株式会社デンソー | 空調装置 |
| CN104648081B (zh) * | 2015-02-09 | 2017-01-25 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 车辆空调系统及对车辆空调系统进行排尘除霉的方法 |
| GB2558914B (en) * | 2017-01-19 | 2021-03-31 | Arrival Ltd | Thermal management unit and system |
| CN107120450B (zh) * | 2017-05-08 | 2020-12-01 | 深圳市鸿效节能股份有限公司 | 一种蓄热式余热回收系统 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1116088B (de) * | 1956-09-22 | 1961-10-26 | Chausson Usines Sa | Vierwegeventil fuer Fluessigkeiten, insbesondere fuer den Abzweig eines Nebenstroms aus dem Kuehlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeugmotors zum Betrieb einer durch den Nebenstrom beheizten Heizanlage des Fahrzeugs |
| US20060175050A1 (en) * | 2005-02-01 | 2006-08-10 | Halla Climate Control Corporation | Air conditioner for vehicle |
| WO2007055671A1 (en) * | 2005-09-29 | 2007-05-18 | Eneko Havalandirma Ve Isi Ekonomisi Sistem Teknolojileri Makine Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | Bypass air volume control method and unit |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2906151A1 (de) * | 1979-02-17 | 1980-08-28 | Continental Gummi Werke Ag | Fuellgas fuer reifen |
| US4506703A (en) * | 1983-03-14 | 1985-03-26 | Water Services Of America, Inc. | Four-way fluid flow diverter valve |
| DE3340400C2 (de) * | 1983-11-09 | 1985-12-19 | Kalvo-Vogler GmbH, 5650 Solingen | Drehschieber |
| JP2661166B2 (ja) * | 1988-08-05 | 1997-10-08 | 日産自動車株式会社 | 車両用空調装置 |
| JP3254324B2 (ja) | 1994-03-09 | 2002-02-04 | 日本ファーネス工業株式会社 | 4方向流路切替装置 |
| JP3381412B2 (ja) * | 1994-10-20 | 2003-02-24 | 株式会社デンソー | 温水式暖房装置 |
| JPH08121621A (ja) * | 1994-10-24 | 1996-05-17 | Chubu Electric Power Co Inc | 切替弁 |
| JP3358332B2 (ja) * | 1994-10-31 | 2002-12-16 | 株式会社デンソー | 温水式暖房装置 |
| US5911243A (en) * | 1997-10-10 | 1999-06-15 | Univalve Llc | Multiport conversion system for butterfly valve |
| JP2002192936A (ja) | 2000-12-22 | 2002-07-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 温水制御弁及びこれを用いた車両用空調装置 |
| JP2002274160A (ja) | 2001-03-19 | 2002-09-25 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 温水制御弁及びこれを用いた車両用空調装置 |
| KR20020083316A (ko) | 2001-04-27 | 2002-11-02 | 한국델파이주식회사 | 차량용 공조장치의 원통형 워터밸브 어셈블리 |
| JP2003048421A (ja) | 2001-08-03 | 2003-02-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 温水制御弁及びこれを用いた車両用空調装置 |
| US6896298B2 (en) * | 2003-08-01 | 2005-05-24 | Paccar Inc | Conduit coupling assembly |
| KR100740828B1 (ko) * | 2006-03-31 | 2007-07-19 | 한국에너지기술연구원 | 축열식 버너의 댐퍼형 4방 절환장치 |
| US8424776B2 (en) * | 2006-09-29 | 2013-04-23 | Behr America, Inc. | Integrated vehicle HVAC system |
| KR101180041B1 (ko) * | 2006-10-31 | 2012-09-05 | 한라공조주식회사 | 히터코어 및 상기 히터코어가 장착된 자동차용 공조장치 |
-
2009
- 2009-03-23 DE DE200911000204 patent/DE112009000204B4/de active Active
- 2009-03-23 WO PCT/KR2009/001457 patent/WO2009119998A2/en not_active Ceased
- 2009-03-23 US US12/810,583 patent/US9205720B2/en active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1116088B (de) * | 1956-09-22 | 1961-10-26 | Chausson Usines Sa | Vierwegeventil fuer Fluessigkeiten, insbesondere fuer den Abzweig eines Nebenstroms aus dem Kuehlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeugmotors zum Betrieb einer durch den Nebenstrom beheizten Heizanlage des Fahrzeugs |
| US20060175050A1 (en) * | 2005-02-01 | 2006-08-10 | Halla Climate Control Corporation | Air conditioner for vehicle |
| WO2007055671A1 (en) * | 2005-09-29 | 2007-05-18 | Eneko Havalandirma Ve Isi Ekonomisi Sistem Teknolojileri Makine Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | Bypass air volume control method and unit |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018109094B4 (de) | 2017-04-18 | 2023-12-14 | GM Global Technology Operations LLC | Vorrichtung zum Steuern des Kühlmittelflusses durch eine Heizvorrichtung eines Fahrzeugs |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2009119998A3 (en) | 2009-11-19 |
| US9205720B2 (en) | 2015-12-08 |
| DE112009000204T5 (de) | 2010-12-09 |
| US20100269529A1 (en) | 2010-10-28 |
| WO2009119998A2 (en) | 2009-10-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60029667T2 (de) | Kraftfahrzeugklimaanlage | |
| DE60224437T2 (de) | Kühlmittelsteuerventil für fahrzeuge | |
| DE112009000204B4 (de) | Durchflussregelventil und Klimaanlage, die mit demselben ausgestattet ist, für ein Kraftfahrzeug | |
| DE102016207763B4 (de) | Wärmetauscher für ein Fahrzeug | |
| DE68904144T2 (de) | Fahrzeugklimaanlage. | |
| DE19629114B4 (de) | Vorrichtung zum Heizen und/oder Kühlen eines Fahrgastraumes | |
| DE102013205083B4 (de) | Mehrzonen-Fahrzeugkühler | |
| DE60111291T2 (de) | Fahrzeugklimaanlage | |
| DE102011057004A1 (de) | Wärmetauscher für ein Fahrzeug | |
| DE102017124725A1 (de) | Steuerungsventil | |
| DE102012108891A1 (de) | Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeuges | |
| DE102007052142A1 (de) | Ejektor und Unterdruckbeaufschlagungsvorrichtung für Bremskraftverstärker, der den Ejektor verwendet | |
| DE112013005482T5 (de) | Kältekreislaufvorrichtung | |
| DE102012105115A1 (de) | Wärmetauscher für ein Fahrzeug | |
| DE102009057814A1 (de) | Klimaanlage für Fahrzeuge | |
| DE69504770T2 (de) | Luftkanälensystem und Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug | |
| DE102007017808A1 (de) | Wärmetauscher | |
| DE19627655A1 (de) | Heizvorrichtung | |
| DE102011014407A1 (de) | Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungsvorrichtung | |
| WO2004000589A1 (de) | Modulare heizungs- und/oder klimaanlage für ein kraftfahrzeug | |
| DE19715200B4 (de) | Strömungsregelvorrichtung und von dieser Gebrauch machende Heißwasser-Heizvorrichtung | |
| DE19702183A1 (de) | Kühlmodul | |
| DE19749104A1 (de) | Fahrzeug-Klimaanlage | |
| DE102018204747B4 (de) | Interne zahnradverbindung | |
| EP0745034B1 (de) | Heizungs- oder klimaanlage für ein kraftfahrzeug |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8125 | Change of the main classification |
Ipc: F16K 11/052 AFI20090323BHDE |
|
| R016 | Response to examination communication | ||
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: KOEPE & PARTNER PATENTANWAELTE, DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HALLA VISTEON CLIMATE CONTROL CORP., KR Free format text: FORMER OWNER: HALLA CLIMATE CONTROL CORP., DAEJEON, KR Effective date: 20130802 Owner name: HANON SYSTEMS, KR Free format text: FORMER OWNER: HALLA CLIMATE CONTROL CORP., DAEJEON, KR Effective date: 20130802 |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: KOEPE & PARTNER PATENTANWAELTE, DE Effective date: 20130802 Representative=s name: SCHWABE SANDMAIR MARX PATENTANWAELTE RECHTSANW, DE Effective date: 20130802 |
|
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R020 | Patent grant now final | ||
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: SCHWABE SANDMAIR MARX PATENTANWAELTE RECHTSANW, DE Representative=s name: SSM SANDMAIR PATENTANWAELTE RECHTSANWALT PARTN, DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HANON SYSTEMS, KR Free format text: FORMER OWNER: HALLA VISTEON CLIMATE CONTROL CORP., DAEJEON, KR |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: SCHWABE SANDMAIR MARX PATENTANWAELTE RECHTSANW, DE Representative=s name: SSM SANDMAIR PATENTANWAELTE RECHTSANWALT PARTN, DE |