DE1119711B

DE1119711B - Device for slipping tow hooks, especially for tugs

Info

Publication number: DE1119711B
Application number: DEP23051A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Pieken
Original assignee: FRIEDRICH PIEKEN
Current assignee: FRIEDRICH PIEKEN
Priority date: 1959-07-01
Filing date: 1959-07-01
Publication date: 1961-12-14
Also published as: DE1119711C2

Description

Vorrichtung zum Slippen von Schlepphaken, insbesondere für Schlepper Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Slippen von Schlepphaken, insbesondere für Schlepper, durch die der Haken im Gefahrenfall selbsttätig auslösbar ist, um die Schlepptrosse freizugeben.Device for slipping tow hooks, in particular for tugs The invention relates to a device for slipping tow hooks, in particular for tractors with which the hook can be automatically released in the event of danger to to release the tow.

Das Schleppen von Seeschiffen u.,dgl. wird über eine Schlepptrosse von Schleppem durchgeführt. Die Trosse wird üb-er einen Hakendes Schleppers gelegt, der slipbar bzw. auslösbar ist, wenn ein Gefahrenfall eintritt. Dieser Gefahrenfall liegt vor, wenn die Schlepptrosse eine sehr steile Lage einnimmt und der Schlepper an das Seeschiff herangezogen wird, wobei dann der Schlepper gerammt und unter Wasser gedrückt werden kann. Solche Unfälle sind bereits mehrfach aufgetreten.Towing seagoing vessels and the like. is carried out via a towing line from tows. The hawser is placed over a hook on the tractor, which can be slipped or triggered if a hazard occurs. This case of danger exists when the tow rope adopts a very steep position and the tug is pulled towards the seagoing vessel, whereby the tug can then be rammed and pushed under water. Such accidents have occurred several times.

Um diese Unfälle zu vermeiden, ist es bekannt, mechanisch oder elektrisch auslösbare Slipvorrichtungen zu verwenden, die von der Brücke des Schleppers im Geefahrenfall betätigt werden können. Bei steilliegenden, Schlepptrossen lösen die bekannten Slipvorrichtungen den Haken nicht immer einwandfrei aus und der Schlepper bleibt über die Schlepptrosse mit dem Seeschiff od.,dgl. verbunden.In order to avoid these accidents, it is known, mechanically or electrically to use releasable slip devices that are attached to the bridge of the tractor in the Hazardous case can be actuated. In the case of steep towing ropes, solve the known slip devices do not always pull the hook off properly and the tractor remains via the tow rope with the ocean-going ship or the like. tied together.

Es sind auch Vorrichtungen zum Slippen von Schlepphaken bekannt, die, unter Verwendung eines Pendels auf hydraulischem Wege bei einer voreingestellten Schräglage die Auslösevorrichtung für das selbsttätige Slippen des Schlepphakens betätigen. Der Schleepphaken wird hierbei durch einen verschiebbaren Riegel in seiner Arbeitsstellung gehalten. Durch hydraulischen Druck auf den Riegel wird dieser zurückgezogen. und der Haken freigegeben. Der hydraulische Druck wird durch den Pendelansehlag zugeführt. Bei der bekannten Slipvorrichtung besteht der Nachteil, daß eine Druckquelle vorhanden sein muß, die ständig den hydraulischen Druck zur Verfügung hält.Devices for slipping tow hooks are also known which, using a pendulum, hydraulically actuate the triggering device for the automatic slipping of the tow hook in a preset inclined position. The tow hook is held in its working position by a sliding bolt. Hydraulic pressure on the bolt pulls it back. and the hook released. The hydraulic pressure is supplied through the pendulum stop. In the known slip device there is the disadvantage that a pressure source must be present which constantly keeps the hydraulic pressure available.

Nach einem älteren Vorschlag ist die Drehachse des Schllepphakens an einer Kolbenstange eines hydraulischen Kolbens gelagert,der in einen Ölkreislauf mit einem Vorratsbehälter und -einem gesteuerten Ventil eingeschaltet ist, das durch den Trossenzug gesteuert wird.According to an older suggestion, the axis of rotation is the towing hook mounted on a piston rod of a hydraulic piston, which is in an oil circuit is switched on with a storage tank and a controlled valve, which is through the cable train is controlled.

Durch die Erfindung wird ein Weg gewiesen, ohne besondere Druckquelle unter Verwendung eines Pend--ls auf hydraulischem Wege bei einer voreingestellten Schräglage den Schlepphaken selbsttätig zu slippen. Der Schlepphaken ist in bekannter Weise als drehbarer zweiarmiger Hebel mit einem Hakenschenkel und einem Anschlagarm. versehen, der in der Arbeitsstellung an einem Anschlag gehalten wird, wobei die Drehachse des Schlepphakens mit dem Kolben eines hydraulischen Zylinders verbunden ist. Erfindungsgemäß steht der zwischen dem Kolben und dem Haken befindliche ölgefüllte, abgeschlossene Zylinderraum über den Kolben unter dem Trossenzug und ist über durch das ausschlagende, Pendel öffenbare, einstellbare Rückschlagventile entleerbar.The invention shows a way of automatically slipping the tow hook in a preset inclined position without a special pressure source using a pendulum. The tow hook is in a known manner as a rotatable two-armed lever with a hook shank and a stop arm. provided, which is held against a stop in the working position, the axis of rotation of the towing hook being connected to the piston of a hydraulic cylinder. According to the invention, the oil-filled, closed cylinder space located between the piston and the hook stands above the piston under the cable and can be emptied via adjustable non-return valves which can be opened by the swinging pendulum.

Eine Rückstellung des ausgelösten Schlepphakens kann durch eine hydraulische Verbindung zwischen den beiden Räumen. des Zylinders, in die ein- Ventil eingeschaltet ist, vorgenommen werden. Es ist aber auch möglich, durch die Handbetätigung des Pendels und das Öffnen eines der Ventile eine Rückstellung bzw. Einstellung des Kolbens im Zylinder d=hzuführen. Die durch das Pendel beaufschlagten Rückschlagventil-e können auch von Hand zwecks Kolbeneinstellung betätigt werden.The released tow hook can be reset by a hydraulic Connection between the two rooms. of the cylinder into which a valve is switched is to be made. But it is also possible to manually operate the Pendulum and the opening of one of the valves a resetting or setting of the Guide the piston in the cylinder d = h. The check valve-e acted upon by the pendulum can also be operated by hand for the purpose of piston adjustment.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem schematischenAusführungsbeispiel dargestellt. Der Schlepphaken 1 ist über den Bolzen 2 drehbar am Ende einer Stange 3 befestigt, die in bekannter Weise auf dem etwa halbkreisförmigen Gleitbügel25 des Schleppers, auf dem normalerweise der Schlepphaken aufliegt und geführt wird, gleitet und auf ihm abgestützt ist. Es kann auch, der Haken in üblicher Weise auf dem Gleitbügel abgestützt sein. Das andere Ende der Stange, 3 ist mit der Kolbenstango 4 über das Gelenk 5 verbunden. Der Schlepphaken 1 besitzt einen Anschlagarm 6, der an einem ortsfesten Teil, im Beispiel an der Zylinderinnenwand 7, gleitend anliegt und der so den Haken 1 in seiner Arbeitsstellung hält. Die Kolbenstange 4 ist mit einem Kolben 8 verbunden, der in einem Zylinder 9 arbeitet. Der Zylinder 9 ist in bekannter Weise über den Schlepphakenführungs- und Anschlußteil 24 mit dem Schlepper beweglich verbunden. Der hakenseitige Raum 10 des Zylinders9 dient zur Aufnahme des unter dem Trossenzug stehenden. öles, während der Zylinderraum. 11 an der anderen Seite des Kolbens8 als ölbehälter dient. Die Zylinderräume10 und 11 sind über Fülltrichter12 und über Ventile13 zu füllen bzw. nachzufüllen.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in a schematic exemplary embodiment. The tow hook 1 is rotatably attached via the bolt 2 to the end of a rod 3 , which slides in a known manner on the approximately semicircular slide bracket 25 of the tractor, on which the tow hook normally rests and is guided, and is supported on it. The hook can also be supported in the usual way on the sliding arm. The other end of the rod 3 is connected to the piston rod 4 via the joint 5 . The tow hook 1 has a stop arm 6 which rests on a stationary part, in the example on the cylinder inner wall 7, and thus holds the hook 1 in its working position. The piston rod 4 is connected to a piston 8 which works in a cylinder 9 . The cylinder 9 is movably connected to the tractor in a known manner via the tow hook guide and connection part 24. The hook-side space 10 of the cylinder 9 is used to accommodate the under the cable train. oils, while the cylinder space. 11 serves as an oil container on the other side of the piston 8. The cylinder chambers 10 and 11 are to be filled or refilled via the filling funnel12 and via the valves13.

Ein Pende115 ist an einem Zapfen14 aufgehängt und befindet sich in der Normallage des Schleppers in vertikaler Lage. Das_Penjel kang erforderlichenfalls mit Dämpfungen versehen sein. An beiden io Schwenkseiten des Pendels sind Rückschlagventile 16 und 17 in getrennten Verbindungsleitungen zwischen den Zylinderräumen l« und 11 angeordnet, die durch das ausschlagende Pendel 15 betätigt werden. Das Pendel 15 ist auf einem Schlepper so angeordnet, daß 15 es quer zur Fahrtrichtung des Schleppers ausschlagen kann.A Pende115 is suspended from a peg 14 and is in a vertical position in the normal position of the tractor. Das_Penjel can be provided with damping if necessary. On both swivel sides of the pendulum, check valves 16 and 17 are arranged in separate connecting lines between the cylinder chambers 11 and 11, which are actuated by the swinging pendulum 15. The pendulum 15 is arranged on a tractor so that it can swing across the direction of travel of the tractor.

Das Ventil 16 liegt in den Leitungen 18, 19 und das Ventil 17 in den Leitungen 20, 21, die jeweils die Zylinderräume miteinander verbinden. Die Ventile go 16 und 17 sind einstellbar und werden bei einem bestimmten, vorher eingestellten Pendelausschlag ge- öffnet und bringen das Öl aus dem Zylinderraum 10 durch den Trossenzug zum Abfließen. Zur Einstellung und Rückstellung des Kolbens 8 kann ein zu- 25 sätzliches handbedientes Ventil 22 in einer Verbindungsleitung zwischen den beiden Zylinderräumen 10 undsil vorhanden sein.The valve 16 lies in the lines 18, 19 and the valve 17 in the lines 20, 21, which each connect the cylinder spaces with one another. The valves go 16 and 17 are adjustable and are opened at a certain, previously set pendulum deflection and cause the oil to flow out of the cylinder chamber 10 through the cable train. For setting and resetting of the piston 8, a to-25 sätzliches manually operated valve 22 may be undsil present in a connecting line between the two cylinder chambers 10th

Der Schlepphaken1 wird im Gefahrenfall, der durch überschreitung einer bestimmten Schräglage 30 des Schleppers entsteht, ausgelöst und die Schlepptrosse wird geslipt. Denn das Pendel15 öffnet dann infolge seines Ausschlagens ein Rückschlagventi116 oder 17, wodurch der Kolben8 sich in Richtung23 zum Haken bewegen kann, so daß der Anschlag- 35 arm 6 des Hakens 1 von der Gleitfläche 7 freikommt und das Slippen der Schlepptrosse über den abkippenden Schlepphaken eintritt.The tow hook1 is triggered in the event of danger, which occurs when the tractor exceeds a certain inclined position 30 , and the tow rope is slipped. For the Pendel15 then opens due to its cast-out a Rückschlagventi116 or 17, the Kolben8 which can move in Richtung23 to the hook, so that the stop 35 arm is released 6 of the hook 1 from the sliding surface 7 and the slipping of the towing cable on the abkippenden towing hook enters .

Die durch das Pendel 15 betätigten einstellbaren Rückschlagventile 16 und 17 können durch eine 40 Feder in ihrer Schließstellung gehalten werden. Sie sind auch von Hand zu öffnen, um eine Einstellung und Rückstellung des Kolbens 8 zu ermöglichen.The adjustable check valves 16 and 17 actuated by the pendulum 15 can be held in their closed position by a spring. They can also be opened by hand in order to enable the piston 8 to be adjusted and reset.

Um den Haken in die Arbeitsstellung zu bringen, wird der Kolben 8 so weit nach links verschoben, daß der Haken mit seinem Anschlagaim 6 am Anschlag 7 anliegt. Bei -dem Verschieben des Kolbens 8 nach links wird das Öl aus dem Raum 11 herausgedrückt und vom Raum 10 aus angesaugt, wobei die Ventile 16 oder 17 öffnen.In order to bring the hook into the working position, the piston 8 is moved so far to the left that the hook rests against the stop 7 with its stop arm 6. When the piston 8 is moved to the left, the oil is pressed out of the space 11 and sucked in from the space 10, the valves 16 or 17 opening.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for slipping tow hooks, in particular for tugs, using a pendulum which hydraulically actuates the triggering device for the automatic slipping of the tow hook in a pre-set inclined position, which is provided as a rotatable two-armed lever with a hook shank and a stop arm and is held against a stop with the stop arm in the working position, the axis of rotation of the towing hook being connected to the piston of a hydraulic cylinder, characterized in that the oil-filled, closed cylinder space (10) located between the piston (8) and the hook has the piston is under the cable train and can be emptied via adjustable non -return valves (16 and 17) that can be opened by the swinging pendulum.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the receiving space. for the released oil of the cylinder space (10) the cylinder space (11) is provided on the side of the piston (8) facing away from the hook (1) . Considered publications: German Patent Specifications Nos. 277 388, 410 395.