DE111965C

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Publication number: DE111965C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 24CLASS 24

Brenner für flüssige Brennstoffe.Liquid fuel burners.

/ Patentirt im Deutschen Reiche vom 25. November 1898 ab./ Patented in the German Empire on November 25, 1898.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Brenner zum Verbrennen von flüssigen Brennstoffen, der besonders bei Feuerungen von Dampferzeugern und dergl. Verwendung finden soll, indem die entstehende Flamme gegen eine Masse aus feuerbeständigem Stoffe, wie z. B. Asbest, auf den Roststäben der Feuerung gerichtet wird, um diese Masse bis zum Glühen zu erhitzen. Gemäfs der Erfindung wird dem Brenner erhitzte Luft zugeführt, von der ein Theil in einem Mischrohre mit dem Brennstoffe gemischt wird, während der Hauptluftstrom gesondert durch den Brenner geführt wird und durch die Brennerdüse in den Feuerraum austritt.The present invention relates to a burner for burning liquid fuels, which are used in particular in the firing of steam generators and the like intended by placing the resulting flame against a mass of fire-resistant materials, such as z. B. Asbestos, on the grate bars of the furnace is directed to this mass until glowing to heat. According to the invention, heated air is supplied to the burner, from which a Part in a mixing tube with which fuels are mixed, while the main air flow is fed separately through the burner and through the burner nozzle into the combustion chamber exit.

Fig. ι ist ein Schnitt durch den Brenner.Fig. Ι is a section through the burner.

Fig. 2, 3 und 4 sind Querschnitte nach den Linien C-C, D-D, E-E von Fig. 1.FIGS. 2, 3 and 4 are cross sections along the lines CC, DD, EE of FIG. 1.

Fig. 5 ist ein senkrechter Schnitt einer anderen Ausführungsform des Brenners.Fig. 5 is a vertical section of another embodiment of the burner.

Das als flüssiger Brennstoff dienende OeI kann entweder verdampft werden, ehe es dem Brenner zugeführt wird, oder auch unmittelbar zu demselben geleitet werden. 13 ist das OeI-einlafsrohr und 14 der Zweiglufteinlafs für den mit dem OeIe zu mischenden Theil der erhitzten Luft. 6 ist der Einlafs für den Häuptluftstrom, der gesondert zum Feuerraume geführt wird. Das Ventil 1 5 regelt den Oelkanal in dem Brenner, und da dasselbe eine feine Einstellung erfordert, wird es durch ein Schneckengetriebe bethä'tigt; in der Zeichnung ist jedoch nur ein einfaches Handrad dargestellt. Das Ventil ist mit einer Verlängerung 22 versehen, welche in einem schraubenförmig gewundenen Streifen besteht. Das OeI erhält daher eine wirbelnde Bewegung, wenn es nach der Düse längs dem inneren, axial verschiebbaren Rohre 16 tritt; die schraubenförmige Verlängerung 22 dient gleichzeitig als Schaber, um den Kanal des Rohres 16 zu reinigen. Der Ventilsitz 20, sowie die feste Buchse 17 sind leicht abnehmbar eingerichtet, um die Reinigung zu erleichtern.Serving as a liquid fuel oil can either be vaporized before it Burner is supplied, or can also be passed directly to the same. 13 is the oil inlet pipe and 14 the branch air inlet for the part of the heated to be mixed with the oil Air. 6 is the inlet for the main air stream, which is led separately to the fire room will. The valve 1 5 regulates the oil channel in the burner, and there the same a fine one Adjustment is required, it is operated by a worm gear; in the drawing however, only a simple handwheel is shown. The valve is provided with an extension 22 provided, which consists in a helically wound strip. The OeI receives hence a whirling movement when it is axially displaceable along the inner nozzle along the nozzle Pipes 16 enters; the helical extension 22 also serves as a scraper, to clean the channel of the pipe 16. The valve seat 20 and the fixed bush 17 are easily removable to facilitate cleaning.

Die Hauptzuführung für die heifse Luft wird durch das axial verschiebbare Rohr .18 geregelt, dessen Ende die ringförmige Oeffnung für die Luft an der Düse mehr oder weniger schliefsen kann. Der Luft wird durch feststehende Schraubenflügel 19 eine wirbelnde Bewegung in entgegengesetzter Richtung zu derjenigen ertheilt, welche das OeI durch die Verlängerung 22 des Ventils 15 erhält.The main supply for the hot air is regulated by the axially movable pipe .18, the end of which can more or less close the annular opening for the air at the nozzle. The air is fixed by Helical wing 19 to a swirling movement in the opposite direction who receives the oil through the extension 22 of the valve 15.

Die heifse Luft, welche durch den Kanal 14 eintritt, gelangt durch den ringförmigen Kanal zwischen dem verschiebbaren Rohre 16 und dem festen Sitze des Ventils 15 zum Austritt und mischt sich alsdann mit dem OeIe, wobei dieses verdampft wird und in die Feuerung getrieben wird. Die Rohre 16 und 18 sind dabei unabhängig von einander in üblicher Weise, z. B. durch Zahnstangen und Zahnräder, verschiebbar. The hot air entering through duct 14 passes through the annular duct between the sliding tube 16 and the fixed seat of the valve 15 to the outlet and then mixes with the oil, which evaporates and drives it into the furnace will. The tubes 16 and 18 are independent of each other in the usual way, z. B. by racks and gears, displaceable.

Der Brenner wird, wie aus Fig. 1 ersichtlich, durch Flansche getragen, welche an einer Platte 21 befestigt sind.The burner is, as can be seen from Fig. 1, carried by flanges which on a Plate 21 are attached.

Bei der Ausführungsform des Brenners nach Fig. 5 sind die Verbindungen und Einrichtun-In the embodiment of the burner according to FIG. 5, the connections and equipment

gen ähnlich den vorbeschriebenen, mit der Ausnahme, dafs ein Ventil 23 als Ersatz des inneren verschiebbaren Rohres 16 Verwendung findet.conditions similar to those described above, with the exception that a valve 23 replaces the inner sliding tube 16 is used.

In einzelnen Fällen kann an Stelle der Heifsluft auch Dampf benutzt werden.In some cases, steam can be used instead of hot air.

Claims

Patent claim:

Burners for liquid fuels, characterized in that part of the heated air in a mixing tube (16) with the gasified fuel is mixed while the main air flow passes through the burner nozzle into the combustion chamber, the gas-air mixture and the main air flow each through a guide helical guide surfaces (22 and 19 respectively) vortex movements in the opposite sense and the first of these as an extension of the burner inlet valve in the form a scraper is designed for cleaning the pipe walls.

1 sheet of drawings.