DE1118547B

DE1118547B - Link chain for the transmission of frictional force in continuously adjustable gears

Info

Publication number: DE1118547B
Application number: DER28135A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Otto Dittrich; Dipl-Ing Erhardt Karig; Herbert Steuer
Original assignee: Reimers Getriebe KG
Current assignee: Reimers Getriebe KG
Priority date: 1960-06-11
Filing date: 1960-06-11
Publication date: 1961-11-30
Also published as: CH388043A; GB994633A; AT239013B

Description

Gliederkette für die Reibkraftübertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben Die Erfindung betrifft eine Gliederkette mit quer zur Laufrichtung angeordneten Druckstücken für die Reibkraftübertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben mit axial gegeneinander verstellbaren Kegelscheiben mit glatter Oberfläche, wobei die Kegelscheibenpaare und die sie umschlingende Kette dauernd benetzt werden. Als Benetzungsflüssigkeit wird üblicherweise ein Schmiermittel oder in Sonderfällen eine Kühlflüssigkeit verwendet.Link chain for the transmission of frictional force in continuously adjustable Geared The invention relates to a link chain with arranged transversely to the running direction Pressure pieces for the transmission of frictional force in continuously adjustable gears with axially mutually adjustable conical disks with a smooth surface, the Conical pulley pairs and the chain around them are permanently wetted. As a wetting liquid a lubricant or, in special cases, a coolant is usually used.

Vorzugsweise kommen Metallgliederketten und metallene Reibscheiben in Betracht. Jedoch ist die Erfindung auch auf Ketten und/oder Kegelscheiben aus Kunststoffen mit metallähnlichen Eigenschaften anwendbar.Metal link chains and metal friction disks are preferred into consideration. However, the invention is also based on chains and / or conical pulleys Plastics with metal-like properties can be used.

Es sind Kegelscheibenumschlingungstriebe mit gezahnten Scheiben und Lamellenketten bekannt, die nicht reibkraftschlüssig, sondern formschlüssig arbeiten: Es hat sich aber gezeigt, daß solchen Getrieben bei ausreichender Lebensdauer eine Leistungsgrenze gesetzt ist, die extremen Ansprüchen - wie sie z. B. im Fahrzeugbau gestellt werden müssen -nicht genügt.They are pulley drives with toothed disks and Known lamellar chains that work positively rather than frictionally: But it has been shown that such transmissions with sufficient service life a The performance limit is set, the extreme demands - such as B. in vehicle construction have to be asked - not enough.

Bei Getrieben, deren Kegelscheibenpaare eine glatte Oberfläche aufweisen, haben sich für die reine Reibkraftübertragung sogenannte Rollenketten bewährt, bei denen auf oder im Zugstrang der Kette zylindrische Rollen angeordnet sind, welche die Reibscheibenoberflächen theoretisch nur punktweise berühren. Infolge der hohen Hertzschen Pressungen in den Berührungspunkten zwischen Kette und Scheiben ergeben sich aber ellipsenförmige Druckflächen, die sich über die ganze Rollenbreite erstrecken. Bei allen Rollenketten wird der unvermeidbare Verschleiß durch die laufende Drehung dieser Rollen auf deren gesamte Oberfläche gleichmäßig verteilt, so daß die Rollen trotz Abnutzung ihre zylindrische Form auch nach langer Betriebszeit beibehalten. Diese sehr leistungsfähigen Ketten sind aber nur mit einem hohen Kostenaufwand zu erstellen.For gearboxes whose pairs of conical pulleys have a smooth surface, So-called roller chains have proven themselves for the pure transmission of frictional force, at which cylindrical rollers are arranged on or in the tension cord of the chain, which Theoretically, the friction disk surfaces only touch point by point. As a result of the high Hertzian pressures at the points of contact between the chain and the pulleys but elliptical printing surfaces that extend over the entire width of the roll. With all roller chains, the unavoidable wear and tear is caused by continuous rotation these rollers are evenly distributed over their entire surface, so that the rollers Maintain their cylindrical shape despite wear and tear, even after a long period of operation. These very powerful chains are only available at a high cost create.

Daneben sind Gliederketten für die Reibkraftübertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben mit glatten Reibscheibenoberflächen bekannt, welche quer zur Kettenlaufrichtung angeordnete Druckstücke aufweisen, die an den Reibscheibenoberflächen flächenhaft zur Anlage kommen. Da Kraftübertragung durch Reibung immer mit geringen Gleitbewegungen zwischen den die Reibkraft übertragenden Flächen verbunden und der Verschleiß bei aufeinandergleitenden Teilen proportional der Flächenpressung ist, hat man den Druckstücken zunächst verhältnismäßig große Anlageflächen gegeben, um hohe Leistungen bei möglichst geringer Flächenpressung übertragen zu können. Es hat sich jedoch gezeigt, daß bei der Kürze der Zeit, die den Druckstücken zwischen Reibscheiben-Ein- und -Ausgriff zur Verfügung steht, die Flächenpressung zwischen Druckstücken und Reibscheiben recht hoch sein muß, um den Flüssigkeitsfilm zu durchdrücken. Entsprechende Flächenpressungen stellen sich bei hoher Getriebebelastung selbsttätig ein, wenn das Getriebe mit belastungsproportionaler Anpressung arbeitet. Sinkt aber im Gebiet der Teilleistung die Flächenpressung unter ein bestimmtes Maß, so wird der Flüssigkeitsfilm nicht mehr durchgedrückt, und die Kette rutscht wegen der sich bildenden hydrodynamischen Reibung mit ihren sehr kleinen Reibwerten relativ zu den Scheiben durch. Getriebeseitige Abhilfsmaßnahmen wie erhöhte Kettenvorspannung sind aufwendig und wirkungsgradmindernd.In addition, link chains for the transmission of frictional force are continuously variable adjustable gears with smooth friction disc surfaces known which transversely have pressure pieces arranged to the chain running direction, which on the friction disk surfaces come to the plant over a large area. Since power transmission through friction is always low Sliding movements connected between the surfaces transmitting the frictional force and the Wear on parts sliding on each other is proportional to the surface pressure, the pressure pieces were initially given relatively large contact surfaces in order to to be able to transmit high performance with the lowest possible surface pressure. It However, it has been shown that with the short time that the pressure pieces between Friction disc engagement and disengagement is available, the surface pressure between Pressure pieces and friction disks must be quite high in order to push the liquid film through. Corresponding surface pressures arise automatically with high gear loads on when the gearbox works with load-proportional contact pressure. But sinks in the area of partial power the surface pressure is below a certain level, so becomes the liquid film is no longer pushed through, and the chain slips because of itself forming hydrodynamic friction with their very small coefficients of friction relative to through the panes. Remedial measures on the gearbox side, such as increased chain pretension are expensive and reduce efficiency.

Getriebe mit großflächigen Druckstücken sind daher unsicher in der Kraftübertragung, zumal nach längeren Laufzeiten, wenn durch Verschleiß große und gut geglättete Anlageflächen an den Stirnseiten der Kettendruckstücke entstanden sind.Gears with large pressure pieces are therefore unsafe in the Power transmission, especially after long periods of time, when large and due to wear and tear Well-smoothed contact surfaces were created on the front sides of the chain thrust pieces are.

Man hat versucht, diesen Nachteil der großflächigen Anlage dadurch zu vermeiden, daß man die Druckstücke relativ schmal ausgebildet und an ihren Anlageflächen mit parallel zur Kettenlängsachse verlaufenden Nuten oder mit Bohrungen versehen hat. Durch die zusätzliche Unterbrechung der Tragflächen ist deren Traganteil je Druckstück jedoch außerordentlich verkleinert worden, so daß die Flächenpressungen bei großer zu übertragender Leistung sehr hoch sind. Druckstücke dieser Bauart weisen daher relativ großen Verschleiß auf. Außerdem hat es sich gezeigt, daß durch- die vorwiegend parallel zur Kettenlängsachse verlaufenden Stege der Anlageflächen die Möglichkeit zur Ausbildung hydrodynamischer Reibung zwischen Druckstücken und Reibscheiben nach wie vor besteht. Ketten dieser Bauart haben sich ebenfalls nicht bewährt. Außer dem Nachteil des erhöhten Verschleißes besteht auch bei ihnen die Gefahr des Durchrutschens der Kette.Attempts have been made to overcome this disadvantage of the large-area system to avoid that the pressure pieces are made relatively narrow and on their contact surfaces provided with grooves running parallel to the longitudinal axis of the chain or with bores Has. Due to the additional interruption of the wings, their contact percentage is depending Pressure piece, however, has been greatly reduced in size, so that the surface pressures are very high when the power to be transmitted is high. Pressure pieces of this type have therefore a relatively large amount of wear and tear. It has also been shown that through the webs of the contact surfaces that run predominantly parallel to the longitudinal axis of the chain the possibility of developing hydrodynamic friction between pressure pieces and Friction disks still exist. Chains of this type have not been found either proven. In addition to the disadvantage of increased wear and tear, they also have the Risk of the chain slipping through.

Den gleichen Nachteil hat eine weitere bekannte Kette, deren Druckstücke als Pakete von Blattfedern ausgebildet sind, die senkrecht zur Kettenlaufrichtung übereinandergeschichtet sind, so daß die Anlagefläche dieser Druckstücke aus den schmalen, sich in Ketten-Laufrichtung erstreckenden Stirnflächen der Blattfedern zusammengesetzt ist. Hier ist die Gefahr der hydrodynamischen Schmierkeilbildung sogar besonders groß.Another known chain, its pressure pieces, has the same disadvantage are designed as packets of leaf springs that are perpendicular to the direction of travel of the chain are stacked so that the contact surface of these pressure pieces from the narrow, in the chain running direction extending end faces of the leaf springs is composed. Here is the risk of hydrodynamic lubricating wedge formation even particularly large.

Eine andere Entwicklung ging dahin, die Berührung längs des Umschlingungsbogens einer Linie anzunähern, wozu den Oberflächen der mit den Reibscheiben in Eingriff kommenden Teile Zylinderform gegeben wurde. Aber auch hier bildet sich durch den unvermeidbaren Verschleiß sehr bald eine Fläche mit großer Längserstreckung in Umfangsrichtung aus, so daß bei kleinen Pressungen die hydrodynamische Reibung möglich ist und Rutschen der Kette eintritt.Another development went there, the contact along the arc of the loop to approximate a line, including the surfaces of the friction disks in engagement Coming parts cylinder shape was given. But here, too, is formed by the unavoidable wear very soon an area with a large longitudinal extension in the circumferential direction off, so that hydrodynamic friction is possible with small pressures and slipping the chain enters.

Durch die Erfindung sollen die dargestellten Nachteile der bisher bekannten Gliederketten für die Reibkraftübertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben mit Kegelscheibenpaaren mit glatter, ständig benetzter Oberfläche beseitigt werden. Insbesondere soll eine Kette mit quer zur Laufrichtung angeordneten Druckstücken großer Anlagefläche bzw. geringer Flächenpressung geschaffen werden, die einfach und billig herzustellen ist, eine ausreichend große Lebensdauer aufweist und hohe übertragbare Leistungen bei kleinen Abmessungen zuläßt, aber auch bei sehr kleinen Flächenpressungen rutschsicher ist. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Druckstücke in ihren an die Kegelscheibenoberflächen zur Anlage kommenden Berührungsflächen in eine größere Anzahl von in Kettenlaufrichtung hintereinanderliegenden Flächenelementen unterteilt sind.The invention is intended to address the disadvantages of the previously presented known link chains for the transmission of frictional force in continuously adjustable Gears with conical pulley pairs with a smooth, constantly wetted surface eliminated will. In particular, a chain with pressure pieces arranged transversely to the running direction is intended large contact surface or low surface pressure can be created that simply and is cheap to manufacture, has a sufficiently long service life and is long allows transferable power with small dimensions, but also with very small Surface pressure is non-slip. This object is achieved according to the invention solved that the pressure pieces in their on the conical pulley surfaces to the plant Coming contact surfaces in a larger number of one behind the other in the chain running direction Area elements are divided.

Dabei hat es sich als besonders zweckmäßig erwiesen, die Aufteilung der Druckstück-Berührungsflächen in einzelne Flächenelemente durch Lamellierung der Druckstücke zu erzeugen, wobei die Trennflächen zwischen den Lamellen etwa senkrecht zur Kettenlaufrichtung stehen. Ein solches Lamellenpaket kann aus einer Reihe von reibkraftübertragenden Lamellen und zwischen ihnen angeordneten kürzeren Zwischenlamellen bestehen. Man kann aber auch quer zur Kettenlängsrichtung verlaufende Einschnitte in den Stirnflächen massiver Druckstücke vorsehen oder die Aufteilung der Druckstück-Berührungsflächen in einzelne, in Kettenlaufrichtung hintereinanderliegende Flächenelemente noch weiter treiben, und zwar durch Unterteilung der Druckstücke in ein Bündel parallel zueinander liegender Stäbe, die mit ihrer Längsachse quer zur Kettenlaufrichtung liegen.The division has proven to be particularly useful the pressure piece contact surfaces into individual surface elements by lamination to generate the pressure pieces, the parting surfaces between the lamellae being approximately perpendicular face the direction of travel of the chain. Such a lamella pack can consist of a number of Frictional force-transmitting lamellae and shorter intermediate lamellae arranged between them exist. But you can also cut transverse to the longitudinal direction of the chain Provide solid pressure pieces in the end faces or the division of the pressure piece contact surfaces into individual surface elements lying one behind the other in the direction of chain travel drive, by dividing the pressure pieces in a bundle parallel to each other lying rods, the longitudinal axis of which is perpendicular to the direction of travel of the chain.

Durch die erfindungsgemäße Unterteilung der Berührungsflächen in eine größere Anzahl von in Laufrichtung hintereinanderliegenden Flächenelementen läßt sich die Reibkraftübertragung wesentlich verbessern und die Auswirkung von Verschleiß außerordentlich stark herabsetzen, weil einerseits die Gesamtfläche aller zur Anlage kommenden Flächenelemente relativ groß und damit die Flächenpressung und entsprechend der Verschleiß relativ klein ist sowie andererseits durch die Aufteilung der Anlageflächen in lamellenartige Elemente die Ausbildung hydrodynamischer Reibung und das damit verbundene Durchrutschen der Kette unmöglich wird. Die Erklärung dieses durch Versuche untermauerten Phänomens liegt darin, daß die einzelnen Flächenelemente beim Einlauf der Kette zwischen die Scheiben den an dieser Stelle vorhandenen Flüssigkeitsfilm sofort in die Spalträume zwischen den Flächenelementen verdrängen, so daß jedes einzelne Flächenelement von Anfang an im Bereich der Mischreibung mit den relativ hohen Reibwerten arbeitet. Andererseits kann sich auch bei kleinen Anpressungen wegen der Querunterteilung der Anlageflächen niemals ein hydrodynamischer Flüssigkeitskeil ausbilden, der ein Durchrutschen der Kette ermöglicht. Deshalb brauchen keine so hohen Anpreßkräfte zwischen den Berührungsoberflächen der Druckstücke mit den Kegelscheibenoberflächen durch Kettenvorspannung und Kettenzug aufgebracht zu werden, und es gelingt deshalb, mit einer solchen Kette auf kleinem Raum hohe Leistungen zu übertragen, wobei sich herausgestellt hat, daß auch die Lebensdauer dieser Getriebe außerordentlich hoch liegt. Es hat sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, die Druckstücke in quer zur Kettenlaufrichtung sich erstreckenden Durchbrüchen der Kettenglieder begrenzt verschiebbar anzuorden. Dadurch läßt sich ein etwa vorhandener Spurversatz zwischen an- und abtriebsseitigem Reibscheibenpaar kompensieren. Die Kontur der Druckstücke ist günstigerweise so zu wählen, daß die an den Auflageflächen auftretenden Normalkräfte -sich in Kettenmitte schneiden, wodurch Kippmomente um die Kettenlängsachse vermieden werden.The inventive subdivision of the contact surfaces into one larger number of surface elements lying one behind the other in the running direction the transmission of frictional force and the effects of wear improve significantly reduce extremely strong, because on the one hand the total area of all to the plant coming surface elements relatively large and thus the surface pressure and accordingly the wear is relatively small and on the other hand due to the division of the contact surfaces in lamellar elements the formation of hydrodynamic friction and that with it connected slipping of the chain becomes impossible. The explanation of this through experiments underpinned phenomenon is that the individual surface elements at the inlet the chain between the discs, the film of liquid present at this point immediately displace into the gaps between the surface elements, so that each individual surface element from the beginning in the area of mixed friction with the relative high coefficient of friction. On the other hand, it can also be with small pressures Because of the transverse subdivision of the contact surfaces, never a hydrodynamic liquid wedge train that allows the chain to slip through. So don't need that high contact pressure between the contact surfaces of the pressure pieces with the conical pulley surfaces to be applied by chain pretensioning and chain hoist, and it is therefore possible to with such a chain to transmit high power in a small space, whereby has shown that the service life of this transmission is extremely long lies. It has also proven to be advantageous, the pressure pieces in transverse to Chain running direction extending openings in the chain links can be displaced to a limited extent to arrange. This allows any track offset that may exist between the input and output side Compensate the pair of friction disks. The contour of the pressure pieces is favorably like this to choose that the normal forces occurring on the contact surfaces are in the middle of the chain cut, whereby tilting moments around the chain's longitudinal axis are avoided.

Für die vorstehend erwähnten zweckmäßigen Ausbildungen wird nur in Verbindung mit dem Haupterfindungsgedanken Schutz beansprucht.For the above-mentioned expedient training, only in Connection with the main invention protection claimed.

Man kann nicht nur die Kettenglieder -mit Druckstücken ausstatten, seien diese nun an ihren Berührungsflächen mit Einschnitten versehen oder lamel-' liert oder zu einem Stabbündel unterteilt, fest oder querverschiebbar angeordnet, sondern man kann auch allein oder zusätzlich die die Kettenglieder verbindenden Bolzen bzw. Wiegegelenkbolzen als an ihren Stirnflächen quer zur Laufrichtung unterteilte Druckstücke ausbilden und zur Reibkraftübertragung heranziehen. Dies gelingt auch, wenn man die die Kettenglieder verbindenden Bolzen als Hohlbolzen zur Aufnahme von querverschiebbaren Druckstücken ausbildet.You can not only equip the chain links with pressure pieces, whether these are now provided with incisions on their contact surfaces or lamel- ' lined or divided into a bundle of rods, fixed or horizontally displaceable, but you can also use the links connecting the chain links alone or in addition Bolts or rocker joint bolts than subdivided on their end faces transversely to the direction of travel Form pressure pieces and use them to transmit frictional force. This also succeeds if the bolts connecting the chain links are used as hollow bolts to accommodate forms transversely displaceable pressure pieces.

Eine weitere Steigerung der übertragungsfähigkeit einer solchen Kette und ihrer Lebensdauer läßt sich in Weiterbildung der Erfindung dadurch erreichen, daß die lamellenartig oder als Stabbündel ausgebildeten Druckstücke eine die Kettenglieder überragende Länge aufweisen, so daß sich ihre Enden beim Einlaufen zwischen die Kegelscheibenoberflächen elastisch durchbiegen können. Dadurch entstehen ballige Oberflächen der einzelnen Flächenelemente, die auch bei großem Druckstückverschleiß als ballige Flächen erhalten bleiben und damit stets gleich gute Reibkraftkontakte sicherstellen. Außerdem entstehen hierbei vergrößerte Aufnahmeräume für das von der Berührungsstelle verdrängte Schmiermittel. Haben die vorzugsweise lamellierten Druckstücke eine ausreichend große Kraglänge, während ihr Mittelteil als im Durchbruch des Kettengliedes eingespannt angesehen werden kann, dann hängt die Durchbiegung der Druckstückenden im wesentlichen von der jeweiligen Kettenzugkraft ab. Um die erwünschte Durchbiegung der Lamellen oder Stabbündel von der jeweiligen Kettenzugkraft weitgehend unabhängig zu machen, die spezifische Biegebeanspruchung der Lamellen bzw. Stabbündel klein zu halten und um die Kettenbreite möglichst klein halten zu können, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß die Durchbrüche in den Kettengliedern in der Kettenmitte eine Einschnürung aufweisen, welche bei nur wenig über die Kettengliedbreite hinausragender Druckstücklänge eine Durchbiegung der als Lamellen bzw. Stabbündel ausgebildeten Druckstücke unter der Wirkung der an ihren Enden angreifenden Reibkräfte ermöglichen.A further increase in the transmission capacity of such a chain and their service life can be achieved in a further development of the invention, that the lamellar or as a bundle of rods pressure pieces one of the chain links Have outstanding length, so that their ends when entering between the Conical pulley surfaces can bend elastically. This creates spherical ones Surfaces of the individual surface elements that are also subject to high pressure piece wear remain as convex surfaces and thus always the same good frictional force contacts to ensure. In addition, this creates enlarged recording spaces for the from the point of contact displaced lubricant. Have that preferably Laminated pressure pieces have a sufficiently large cantilever length, while their central part can be seen as clamped in the opening of the chain link, then hangs the deflection of the pressure piece ends essentially from the respective chain tensile force away. To the desired deflection of the lamellas or rod bundles from the respective To make chain tension largely independent of the specific bending stress to keep the lamellas or rod bundles small and to keep the chain width as small as possible To be able to hold, it has proven to be advantageous that the breakthroughs in the Chain links have a constriction in the middle of the chain, which is only slightly the length of the pressure piece protruding beyond the width of the chain link causes a deflection of the designed as lamellas or rod bundles pressure pieces under the effect of the allow their ends attacking frictional forces.

Die Kettenglieder mit ihren Durchbrüchen zur Aufnahme der Druckstücke können in bekannter Weise aus einzelnen Laschen zusammengesetzt oder als einstöckige Kettengliedkörper ausgebildet sein. Im ersteren Falle erhält man die Einschnürung in einfachster Weise dadurch, daß die Randlaschen mit sich nach außen erweiternden Durchbrüchen versehen werden.The chain links with their openings to accommodate the pressure pieces can be composed in a known manner from individual tabs or as a single-story Chain link body be formed. In the former case, the constriction is obtained in the simplest way in that the edge flaps widen outward with each other Breakthroughs are provided.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht eines Kettengliedes mit Teilen der benachbarten Glieder einer ersten Ausführungsform, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig.1, wobei die beiden Kegelscheibenoberflächen mitangedeutet sind, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-111 der Fig.l, ebenfalls mit Andeutung der beiden Kegelscheibenoberflächen, Fig. 4 einen der Fig. 3 entsprechenden Querschnitt für eine zweite Ausführungsform, Fig. 5, 6 und 7 je eine Erläuterungsskizze zu Fig. 3 und 4 in vergrößertem Maßstab, Fig.8 eine Seitenansicht einer dritten Ausführungsform, Fig.9 eine vierte Ausführungsform in Seitenansicht, Fig.10 eine fünfte Ausführungsform in Seitenansicht, Fig. 11 eine Ansicht auf die Stirnseite des Kettengliedes nach Fig. 10, Fig. 12 eine Draufsicht auf das Kettenglied nach Fig. 10 und Fig. 13 einen der Fig. 3 entsprechenden Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform.Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing shown, namely Fig. 1 shows a side view of a chain link with parts of the adjacent links of a first embodiment, FIG. 2 shows a section the line II-II of Figure 1, the two conical disk surfaces also indicated are, Fig. 3 is a section along the line III-111 of Fig.l, also with an indication of the two conical disk surfaces, FIG. 4 shows a cross section corresponding to FIG. 3 for a second embodiment, FIGS. 5, 6 and 7 each have an explanatory sketch for FIG. 3 and 4 on an enlarged scale, FIG. 8 a side view of a third embodiment, 9 shows a fourth embodiment in side view, FIG. 10 shows a fifth embodiment in side view, FIG. 11 shows a view of the end face of the chain link FIG. 10, FIG. 12 a plan view of the chain link according to FIG. 10 and FIG. 13 a the Fig. 3 corresponding cross section through a further embodiment.

Das erste Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1, 2 und 3 zeigt ein aus Laschen 11, 12 und 13 aufgebautes Kettenglied, während das anschließende Kettenglied Laschen 14 und 15 aufweist. In den Laschen sind Bohrungen 16 und 17 zur Verbindung der Kettenglieder untereinander mittels Gelenkbolzen 18 und 19 vorgesehen. Die Laschen 11 bis 15 weisen zwischen den Laschenbohrungen 16 und 17 rechteckige Durchbrüche 20 auf, in denen je ein aus einer größeren Anzahl Lamellen 21 bestehendes Druckstück 22 mit Gleitpassung quer verschiebbar angeordnet ist. Die Trennebenen der Lamellen liegen, wie Fig. 1 zeigt, etwa senkrecht zur Bewegungsrichtung der Kette. Mit ihren Stirnflächen kommen die Lamellen 21 der Druckstücke 22 mit den Kegelscheibenoberflächen 27 und 28 in Berührung.The first embodiment according to FIGS. 1, 2 and 3 shows a chain link made up of plates 11, 12 and 13, while the subsequent chain link has plates 14 and 15 . Bores 16 and 17 for connecting the chain links to one another by means of hinge pins 18 and 19 are provided in the brackets. The tabs 11 to 15 have rectangular openings 20 between the tab bores 16 and 17, in each of which a pressure piece 22 consisting of a larger number of lamellae 21 is arranged with a sliding fit so as to be transversely displaceable. As shown in FIG. 1, the planes of separation of the lamellas are approximately perpendicular to the direction of movement of the chain. With their end faces, the lamellae 21 of the pressure pieces 22 come into contact with the conical disk surfaces 27 and 28.

Die Lamellen 21 stehen beiderseits über das aus den Laschen 11 bis 15 bestehende Kettenglied hinaus und können als im Durchbruch 20 eingespannt gelten, so daß sich nur die überkragenden Lamellenenden unter der Wirkung der an ihnen angreifenden Reibkräfte elastisch durchbiegen können.The lamellas 21 are on both sides beyond the chain link consisting of the plates 11 to 15 and can be considered clamped in the opening 20 so that only the protruding lamella ends can bend elastically under the effect of the frictional forces acting on them.

Fig.4 zeigt an Hand eines einstöckigen Kettengliedkörpers 30, daß der Durchbruch eine Einschnürung in der Kettenmitte aufweist, wozu die Stirnflächen 32 gewölbt sind. Dadurch wird die Durchbiegung der Lamellen 31 erleichtert und ihre spezifische Biegebelastung vermindert. Außerdem braucht nun die Kraglänge der Lamellen nicht mehr so groß zu sein, so daß die gesamte Kettenbreite geringer wird Die gleiche Wirkung läßt sich auch mit einer aus Laschen aufgebauten Kette nach Fig. 1 bis 3 erzielen, wenn man die Durchbrüche 33 in den äußeren Laschen nach außen hin erweitert, wie dies schematisch die Fig. 5 bis 7 zeigen. Die Figuren stellen zugleich auch dar, wie sich die Lamellen einmal nach der einen Seite durchbiegen, dann bei Entlastung in die Strecklage zurückkehren und sich schließlich nach der entgegengesetzten Seite durchbiegen. Dieser Vorgang wiederholt sich beim Durchlaufen der beiden Kegelscheibenpaare dauernd. Infolge Verschleißes bilden sich ballige Stirnflächen an den Lamellenenden und Taschen 35 aus, die das verdrängte Schmiermittel rasch aufnehmen. Da die balligen Stirnflächen 34 unabhängig von der Größe des Verschleißes ballig bleiben, behält die Kette trotz Verschleiß dauernd ihre gute Griffigkeit, wodurch die Möglichkeit gegeben ist, mit geringeren axialen Anpreßkräften auszukommen.FIG. 4 shows on the basis of a one-story chain link body 30 that the opening has a constriction in the middle of the chain, for which purpose the end faces 32 are curved. This facilitates the bending of the lamellae 31 and reduces their specific bending load. In addition, the cantilever length of the lamellas no longer needs to be so large, so that the entire chain width becomes smaller. The same effect can also be achieved with a chain made up of links according to FIGS expanded towards the outside, as shown schematically in FIGS. 5 to 7. The figures also show how the lamellae bend to one side, then return to the extended position when the load is removed and finally bend to the opposite side. This process is repeated continuously when passing through the two pairs of conical disks. As a result of wear, convex end faces form on the ends of the lamellae and pockets 35, which quickly absorb the displaced lubricant. Since the convex end faces 34 remain convex regardless of the size of the wear, the chain permanently retains its good grip despite wear, which makes it possible to get by with lower axial pressing forces.

Fig. 8 zeigt eine Ausführungsform, bei der die die einzelnen Kettenglieder 40, 41, 42 miteinander verbindenden Kettenbolzen 43, 44, 45 mit Durchbrüchen versehen sind, in denen querverschiebbar lamellierte Druckstücke 46 angeordnet sind.FIG. 8 shows an embodiment in which the chain pins 43, 44, 45 connecting the individual chain links 40, 41, 42 to one another are provided with openings in which laminated pressure pieces 46 can be displaced laterally.

Fig. 9 zeigt eine weitere Ausführungsform, bei der die Kettenglieder 50, 51, 52 ebenfalls durch hohle Gelenkbolzen 53, 54, 55 gelenkig miteinander verbunden sind. In diesem Falle nehmen die hohlen Gelenkbolzen Druckstücke 56 auf, die durch Längs-und Querunterteilung als Stabbündel ausgebildet sind. Die einzelnen Stäbe dieses Stabbündels können beliebigen Querschnitt haben.9 shows a further embodiment in which the chain links 50, 51, 52 are also connected to one another in an articulated manner by hollow hinge pins 53, 54, 55. In this case, the hollow hinge pins receive pressure pieces 56, which are formed as a bundle of rods through longitudinal and transverse subdivision. The individual rods of this bundle of rods can have any cross-section.

Auch in diesen beiden Fällen können die die lamellierten bzw. als Stabbündel ausgebildeten Druckstücke aufnehmenden Durchbrüche nach außen hin erweitert sein, um die Durchbiegung der Lamellen bzw. Stäbe zu ermöglichen, wie dies an Hand der Fig. 5 bis 7 beschrieben wurde.In these two cases, too, the laminated or as Bar bundles formed pressure pieces receiving openings expanded to the outside be to allow the deflection of the slats or bars, as shown on hand 5 to 7 has been described.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 10 bis 12 bestehen die Glieder 60 der Kette je aus einem Stück. An den mit zylindrischen Berührungsflächen 61 versehenen Mittelteil 62 schließen sich beiderseits Laschen 63 mit Querbohrungen 64 zur Verbindung mit dem Nachbarkettenglied an. In den Laschenbohrungen 64 sind Wiegegelenkbolzen 65 von gleicher Breite wie die Kettenglieder angeordnet. Die zylindrischen Berührungsflächen 61 der Kettenglieder und 61 a der Wiegegelenkbolzen sind mit quer zur Kettenlängsrichtung verlaufenden Einschnitten 66 und 66 a versehen, wodurch die Berührungsfläche in eine größere Anzahl von Flächenelementen aufgeteilt ist, mit denen diese Berührungsflächen an den Reibscheibenoberflächen 67 und 68 zur Anlage kommen. Durch die Unterteilung der Berührungsflächen 61 durch die Einschnitte 66 in eine Anzahl von Flächenelementen tritt wie bei der Lamellierung oder Bündelung eine Unterbrechung der Berührungsfläche in Richtung der Reibkraftübertragung auf, so daß sich auch bei geringen Anpreßkräften niemals ein Flüssigkeitskeil zwischen den Flächenelementen der Druckstücke und den Kegelscheibenoberflächen 67 und 68 ausbilden kann, wodurch die Kette in den Bereich der hydrodynamischen Reibung mit ihren extrem niedrig liegenden Reibwerten gelangen und durchrutschen würde.In the embodiment according to FIGS. 10 to 12, the links 60 of the chain each consist of one piece. On both sides of the central part 62, which is provided with cylindrical contact surfaces 61, there are tabs 63 with transverse bores 64 for connection to the adjacent chain link. Cradle pivot pins 65 of the same width as the chain links are arranged in the link bores 64. The cylindrical contact surfaces 61 of the chain links and 61 a of the cradle pivot pins are provided with incisions 66 and 66 a running transversely to the longitudinal direction of the chain, whereby the contact surface is divided into a larger number of surface elements with which these contact surfaces come to rest on the friction disk surfaces 67 and 68. Due to the subdivision of the contact surfaces 61 by the incisions 66 into a number of surface elements, as in the case of lamination or bundling, the contact surface is interrupted in the direction of the transmission of frictional force, so that even with low contact forces there is never a liquid wedge between the surface elements of the pressure pieces and the conical disk surfaces 67 and 68 can form, whereby the chain would get into the area of hydrodynamic friction with its extremely low coefficients of friction and would slip.

Die Herstellung eines Kettengliedes nach Fig. 12 ist teuer. Man kann aber die gleichen Eigenschaften erzielen, wenn man das Kettenglied 70 gemäß Fig. 13 aus einzelnen Laschen 71, 72, 73 zusammensetzt, deren Durchbrüche, wie in Fig. 5 bis 7 gezeigt, eingeschnürt sein können. Anstatt Einschnitte 66 in einen massiven Körper vorzusehen, wie bei der Ausführungsform nach Fig. 12, wird hier in den Durchbrüchen der Laschen ein Lamellenpaket angeordnet, das abwechselnd aus reibkraftübertragenden Lamellen 74 und kürzeren Zwischenlamellen 75 besteht. Auch hier kann an die Stelle des aus Laschen aufgebauten Kettengliedes 70 ein einstückiger Kettengliedkörper treten, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist.The manufacture of a chain link according to FIG. 12 is expensive. However, the same properties can be achieved if the chain link 70 according to FIG. 13 is assembled from individual plates 71, 72, 73 , the openings of which, as shown in FIGS. 5 to 7, can be constricted. Instead of providing incisions 66 in a massive body, as in the embodiment according to FIG. Here, too, a one-piece chain link body can take the place of the chain link 70 made up of tabs, as shown in FIG. 4.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Link chain with pressure pieces arranged transversely to the running direction for the transmission of frictional force in continuously adjustable transmissions with axially mutually adjustable conical pulley pairs with a smooth, permanently wetted surface, characterized in that the pressure pieces (22, 31, 46, 56, 62) in their the conical pulley surfaces (27/28, 67/68) that come into contact with each other are subdivided into a larger number of surface elements lying one behind the other in the chain running direction.

2. Link chain according to claim 1, characterized in that the division of the pressure piece contact surfaces into individual surface elements by lamination (21, 74/75) of the pressure pieces (22, 31, 46) is generated, the dividing surfaces between the lamellae approximately perpendicular to the Chain running direction.

3. link chain according to claim 2, characterized in that the laminated Pressure pieces made of frictional force-transmitting (74) and shorter ones arranged between them Intermediate lamellas (75) exist.

4. link chain according to claim 1, characterized in that that the division of the pressure piece contact surface into individual surface elements through Subdivision of the pressure pieces into a bundle (56) of bars lying parallel to one another is generated, which lie with their longitudinal axis transverse to the chain running direction.

5. Link chain according to claim 1, characterized in that the division of the pressure piece contact surface generated in individual surface elements by milling in the massive pressure pieces is.

6. link chain according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pressure pieces in transverse to the chain running direction extending breakthroughs Chain links are arranged to be displaceable to a limited extent.

7. Link chain according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bolts or rocker joint bolts (65) connecting the chain links are designed as pressure pieces which are subdivided at their end faces transversely to the running direction. B. link chain according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bolts connecting the chain links are designed as hollow bolts (43 to 45, 53 to 55) for receiving transversely displaceable pressure pieces (46, 56). 9. Link chain according to claim 1 to 6, characterized in that the lamellar or formed as a bundle of rods pressure pieces have an elastic bending of their ends allowing bending length with which they protrude beyond the chain links on both sides (Fig. 3). 10. Link chain according to claim 1 to 6, characterized in that the openings in the chain links have constrictions (32) in the middle of the chain which, when the pressure piece length protrudes only slightly beyond the chain link width, deflects the pressure pieces (31) formed as lamellas or bundles of rods under the Allow the effect of the frictional forces acting on their ends. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 536 935, 734 257; U.S. Patent No. 2,550,431. Earlier Patents Considered: German Patent No. 1088,294.