DE1117423B

DE1117423B - Motor vehicle seat

Info

Publication number: DE1117423B
Application number: DEF26045A
Authority: DE
Inventors: Wilfred Bright
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1958-06-27
Filing date: 1958-06-27
Publication date: 1961-11-16

Description

Kraftfahrzeugsitz Die Erfindung betrifft einen einteiligen oder mehrteiligen Polstersitz für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit waagerecht angeordneten linearen Sinusfedem, wobei die Federn eine unterschiedliche Steifigkeit bzw. Federhärte aufweisen.Motor vehicle seat The invention relates to a one-part or multi-part Upholstered seat for vehicles, in particular motor vehicles, with horizontally arranged linear sinus springs, whereby the springs have a different stiffness or spring hardness exhibit.

Es sind verschiedene Ausführungen von körpergerechten Sitzen bekannt, die eine den Rücken bzw. das Rückgrat abstützende und somit die sitzende Person vor übermüdung bewahrende Rückenlehne aufweisen. Für Sitze mit einem besonderen Federboden, wie es z. B. bei Kraftfahrzeugen der Fall ist, kann nicht einfach ein Vorbild der Gebrauchsmöbel aus Holz od. dgl. übernommen werden, vielmehr sind hier besondere Ausführungsformen erforderlich, die sich auf die Führung und Anordnung der Sinusfedem beziehen.There are different versions of ergonomic seats known, the one supporting the back or the spine and thus the person sitting have a backrest that prevents fatigue. For seats with a special one Spring bottom, as it is for. B. is the case with motor vehicles, can not simply a Model of the utility furniture made of wood or the like. Be adopted, rather are here special designs are required that relate to the guidance and arrangement refer to the Sinusfedem.

Die Erfindung geht von einem Fahrzeugsitz aus, bei dem die Sinusfedem an der Rückenlehne waagerecht mit Abstand zueinander geführt werden. Diese werden mit ihren Enden an einem Randdraht befestigt. Bei bekannten Ausführungen weisen diese Federn eine gleiche Stärke bzw. gleiche Steifigkeit bei Belastung auf. Eine vorbekannte Anordnung sieht links und rechts an der Rückenlehne etwa V-förmige Abkröpfungen aus besonderen Einzelfedern bzw. Federhaken vor, die mehrteilig ausgeführt sind. Eine solche Konstruktion der Rückenlehne bietet jedoch keine anatomisch richtige Abstützung für das Rückgrat, da sie sich immer an der Stelle der stärksten Belastung auch am stärksten durchbiegt. Auch kann sie für eine weitere Aufgabe der Erfindung keine Lösung bringen, eine gleichmäßige und weiche, über die ganze vertikale Rückenlehnenhöhe von den Seiten links und rechts zur Mitte hin sich erstreckende Durchbiegung zu ermöglichen.The invention is based on a vehicle seat in which the sinus springs be guided horizontally at a distance from one another on the backrest. These will attached with their ends to an edge wire. In known designs show these springs have the same strength or the same stiffness under load. One Previously known arrangement sees approximately V-shaped bends on the left and right of the backrest from special individual springs or spring hooks, which are designed in several parts. However, such a construction of the backrest is not anatomically correct Support for the backbone, as it is always at the point of greatest stress also flexes the most. They can also be used for another object of the invention bring no solution, an even and soft one over the entire vertical height of the backrest deflection extending from the left and right sides towards the center enable.

Das Problem des Anpassens der Federhärte im Bereich besonders hochbelasteter Bereiche der Polsterung ist zu lösen bereits versucht worden. Nach einer bekannten Ausführungsform wird dabei die anatomisch richtige Abstützung der Wirbelsäule durch Anordnung einer zusätzlichen ellipsenförmigen Feder hinter den vertikal verlaufenden Sinusfedem angestrebt. Diese Ausführungsform benötigt jedoch zusätzliche Federelemente, die für diesen Zweck zu aufwendig sind und verteuernd wirken.The problem of adjusting the spring stiffness in the area that is particularly heavily loaded Areas of the upholstery have already been tried to solve. According to a well-known Embodiment is the anatomically correct support of the spine through Arrangement of an additional elliptical spring behind the vertical one Sine springs aimed. However, this embodiment requires additional spring elements, which are too expensive for this purpose and make them more expensive.

Es sind weiterhin Federanordnungen bekannt, bei denen, um ein unterschiedliches Federungsverhalten zu erzielen, die Drahtstärke der Federn bedeutend variiert. Die Herstellung verteuert sich erheblich bei diesem bekannten Verfahren bzw. den bekannten Sitzen, da entweder verschiedene Maschinen oder mindestens verschiedene Werkzeuge erforderlich sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, alle diese Nachteile zu vermeiden und ein unterschiedliches Federungsverhalten bestimmter Polsterungsbereiche durch einfache und wohlfeile Mittel zu erzielen.There are also spring arrangements are known in which to a different To achieve suspension behavior, the wire thickness of the springs varies significantly. the Production becomes considerably more expensive with this known method or the known ones Sitting there, either with different machines or at least with different tools required are. The invention is based on all of these disadvantages to avoid and a different suspension behavior of certain upholstery areas to be achieved by simple and cheap means.

Die Erfindung besteht darin, daß die steifere Feder bzw. die steiferen Federn mit einem im Wellenberg und im Wellental größeren Radius, jedoch in der gleichen Stärke wie die weicheren Federn ausgeführt ist (sind). Vorteilhaft weist die oberste horizontale Wellenfeder eine gegenüber den in der oberen Rückenlehnenhälfte angeordneten übrigen Federn größere Steifigkeit auf. Außerdem sind steifere Federn zur Unterstützung des Rückgrates in der unteren Rückenlehnenhälfte angeordnet. Die Steifigkeit der Federn nimmt beiderseits der steifsten Feder bzw. Federn vertikal graduell ab. Durch diese Maßnahme wird mit einfachsten Hilfsmitteln bei kleinstem Kostenaufwand an der gewünschten Stelle das Rückgrat richtig abgestützt.The invention consists in that the stiffer spring or the stiffer Springs with a larger radius in the wave crest and in the wave trough, but the same Strength like the softer feathers is (are) made. Advantageously, the top one horizontal wave spring one opposite the one arranged in the upper half of the backrest other springs have greater rigidity. There are also stiffer springs for support of the spine in the lower half of the backrest. The rigidity of the Springs gradually decreases vertically on both sides of the stiffest spring or springs. By this measure is carried out with the simplest tools at the lowest cost the backbone is properly supported at the desired location.

Bei erfindungsgemäß ausgebildeten Polstersitzen ist vorteilhaft die an sich bekannte Maßnahme anwendbar, die Wellenfedern in ihrer Steifigkeit verstellbar auszuführen.In the case of upholstered seats designed according to the invention, the known measure applicable, the wave springs adjustable in stiffness to execute.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the subclaims.

Die Erfindung wird an Hand einer schematischen Zeichnung von Ausführungsbeispielen dargestellt. Abb. 1 ist eine perspektivische Darstellung einer Rückenlehne; Abb. 2 ist die Rückenlehne nach Abb. 1 in Seitenansicht; Abb. 3 zeigt eine Ausführungsform der Rückenlehne in Seitenansicht mit fischmaulartiger Abkröpfung links und rechts; Abb. 4 ist die Ansicht von vom auf die Lehne nach Abb. 3; Abb.5 zeigt einen Querschnitt durch die Lehne nach Abb. 4; Abb.6 zeigt eine weitere Ausführungsform mit fischmaulartigen Abkröpfungen an der Unter- und Oberkante der Rückenlehne; Abb.7 und 8 stellen eine Ausführungsform der Erfindung bei Sitzen mit durchgehendem Polsterüberzug dar.The invention is illustrated by means of a schematic drawing of exemplary embodiments shown. Fig. 1 is a perspective view of a seat back; Fig. Figure 2 is the backrest of Figure 1 in side view; Fig. 3 shows an embodiment the backrest in side view with fish-mouth-like bend left and right; Fig. 4 is a front view of the back of Fig. 3; Fig 5 shows a cross section through the backrest according to Fig. 4; Fig.6 shows another embodiment with fish-mouth-like cranks on the lower and upper edge of the backrest; Fig 7 8 and 8 illustrate an embodiment of the invention in a fully upholstered seat represent.

Abb. 1 und 2 zeigen die Rückenlehne des Sitzes mit einem Rahmen 10, an dem die Endschleifen der horizontal angeordneten Sinusfedern aufgenommen sind; die fischmaulartige Abkröpfung beiderseits der Rückenlehne ist besonders auf der linken Seite gut ersichtlich. Waagerecht angeordnete Abschnitte einteiliger Federzüge 12 bis 17 sind beim Übergang von der Abkröpfung zum mittleren geraden Teil mit Hilfe von Klammern 25 an einem Randdraht 11 befestigt.Figures 1 and 2 show the backrest of the seat with a frame 10 on which the end loops of the horizontally arranged sinus springs are received; the fish-mouth-like bend on both sides of the backrest can be seen particularly well on the left side. Horizontally arranged sections of one-piece spring balancers 12 to 17 are fastened to an edge wire 11 with the aid of clips 25 at the transition from the bend to the central straight part.

Abb. 3 zeigt im einzelnen die Anordnung und Befestigung des abgeknöpften Teiles zwischen dem Randdraht 11 und dem Rahmen 10. Die Enden der Wellenfedern 12 bis 17 sind jeweils an einer mit dem Rahmen 10 verschweißten Blechleiste 21 befestigt. Der zur Befestigung am Rahmen vorgesehene Leistenteil ist entsprechend derRahmenform gewölbt, z. B. bei einem Rohrrahmen gleichmäßig gekrümmt. Die Leiste 21 weist taschenförmige Auspreßstellen 22 auf, die an einer Seite offen, an der anderen geschlossen sind. DieFederschleife ist in dieseTaschenhineingesteckt und mit der Hälfte der nachfolgenden Windung mit Hilfe von ausgestanzten halbkreisförmigen Lappen 23 gegen axiales Lösen gesichert. Die Leiste kann einteilig ausgeführt sein und nimmt vertikal etwa in der Höhe der Federverteilung die Federn 12 bis 17 auf. Das Ende der Abkröpfung ist in bekannter Weise über Halteklammern 25 am Randdraht 11 befestigt. Wie insbesondere Abb. 5 zeigt, ist der vom Rohrrahmen abweisende und die axialen Sicherungslappen 23 enthaltende äußere Teil der Leiste 21 vom Rohrrahmen 10 abstehend ausgebildet und erstreckt sich in Richtung des tieferen Schenkels der V-Kröpfung.Fig. 3 shows in detail the arrangement and fastening of the buttoned part between the edge wire 11 and the frame 10. The ends of the wave springs 12 to 17 are each fastened to a sheet metal strip 21 welded to the frame 10. The strip part intended for attachment to the frame is curved according to the shape of the frame, e.g. B. evenly curved in a tubular frame. The bar 21 has pocket-shaped squeezing points 22 which are open on one side and closed on the other. The spring loop is inserted into these pockets and secured against axial loosening with half of the subsequent turn with the aid of punched out semicircular tabs 23. The bar can be made in one piece and holds the springs 12 to 17 vertically approximately at the level of the spring distribution. The end of the bend is fastened to the edge wire 11 in a known manner by means of retaining clips 25. As shown in particular in FIG. 5, the outer part of the strip 21, which faces away from the tubular frame and contains the axial securing tabs 23, protrudes from the tubular frame 10 and extends in the direction of the lower leg of the V-bend.

Abb. 4 zeigt die Ausführungsform und Anordnung der steifsten Feder 15. Diese ist in der Regel in der unteren Hälfte, vielfach am Ende des unteren Drittels der Lehne, angeordnet. Sie kann aus einer oder mehreren Federn bestehen. Die erforderliche Steifigkeit kann entweder durch eine größere Federstärke, eine stärkere Härtung der Feder und/oder durch die besondere Ausführungsform der Federschleifen erreicht werden. Nach einer solchen Ausführungsform weisen die Federschleifen im Wellental 20 und im Wellenberg 20 eine geringere Krümmung auf als die entsprechenden Stellen 18 und 19 in den übrigen Federn. Sowohl die steifste als auch die übrigen Federn gehen einteilig aus dem mittleren horizontalen Feld in die Abkröpfung über. Die Anzahl der horizontalen Federn ist an sich beliebig. Die Federn können so ausgebildet sein, daß die Feder 15 die größte Steifigkeit, die Feder 14 eine geringere und die Feder 13 eine noch geringere Steifigkeit aufweist. Ebenfalls kann die Feder 16 eine gegenüber der Feder 15 geringere Steifigkeit und die Feder 17 gegenüber der Feder 16 wiederum eine geringere Steifigkeit aufweisen. Ein solcher gradueller Abfall gewährleistet eine besonders angenehme Unterstützung der Wirbelsäule.Fig. 4 shows the embodiment and arrangement of the stiffest spring 15. This is usually arranged in the lower half, often at the end of the lower third of the backrest. It can consist of one or more springs. The required rigidity can be achieved either through greater spring strength, greater hardening of the spring and / or through the special embodiment of the spring loops. According to such an embodiment, the spring loops in the wave trough 20 and in the wave crest 20 have a smaller curvature than the corresponding points 18 and 19 in the other springs. Both the stiffest and the rest of the springs merge in one piece from the central horizontal field into the bend. The number of horizontal springs is arbitrary. The springs can be designed so that the spring 15 has the greatest rigidity, the spring 14 has a lower and the spring 13 has an even lower rigidity. Likewise, the spring 16 can have a lower rigidity than the spring 15 and the spring 17 can in turn have a lower rigidity than the spring 16. Such a gradual decrease ensures particularly comfortable support for the spine.

Nach einer weiteren Ausführungsform nach der Erfindung kann die oberste Feder 12 wiederum eine relativ größere Steifigkeit gegenüber den Federn 13 und 14 aufweisen. Sie wird in der Regel jedoch bezüglich der Steifigkeit kleiner oder höchstens gleich derjenigen der Feder 15 sein. Die Erhöhung der Steifigkeit ausschließlich durch von den übrigen Federn abweichenden Radius der Krümmungen im Wellental und im Wellenberg der Wellenfedern gleicher Drahtstärke kann derart erfolgen, daß die Feder 15, die bereits eine durch Serienfertigung gegebene Form, wie z. B. die der Feder 16, aufweist, an zwei von ihren Enden in der Größe der für die fischmaulartigen Abkröpfungen benötigten Länge abgelegenen Stellen eingespannt und in Längsrichtung geweitet wird. Somit verringert sich die Krümmung im Wellental und im Wellenberg bzw. vergrößert sich der Krümmungsradius. Der auf dieseWeise geweiteteTeil entspricht im wesentlichen dem Abstand zwischen zwei Halteklammern 25 an zwei gegenüberliegenden Stellen des Randdrahtes 11. Der restliche, zur Abkröpfung benutzte Teil dieser versteiften Feder muß die gleiche Elastizität aufweisen wie die restlichen Federn, um ein gleichmäßiges Anliegen der Polsterung am Rücken des Sitzbenutzers zu gewährleisten.According to a further embodiment according to the invention, the uppermost spring 12 can again have a relatively greater rigidity compared to the springs 13 and 14. As a rule, however, it will be less than or at most equal to that of the spring 15 in terms of rigidity. The increase in stiffness exclusively through the radius of the curvatures in the wave trough and in the wave crest of the wave springs of the same wire thickness differing from the other springs can be done in such a way that the spring 15, which already has a shape given by series production, such. B. that of the spring 16, is clamped at two of their ends in the size of the length required for the fish-mouth-like bent portions remote locations and widened in the longitudinal direction. Thus, the curvature in the wave trough and in the wave crest is reduced or the radius of curvature increases. The part widened in this way corresponds essentially to the distance between two retaining clips 25 at two opposite points of the edge wire 11. The remaining part of this stiffened spring used for bending must have the same elasticity as the remaining springs in order to ensure that the upholstery rests evenly on the back of the To ensure the seat user.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung mit oben und unten angeordneten besonderen Federn 30 und 31 zwischen dem Randdraht 11 und dem Rahmen 10 ist in Abb. 6 dargestellt. Es wird hier eine der Leiste 21 analoge Leiste 21' mit einem dem Rohrrahmen angepaßten gekrümmten und an diesem angeschweißten Teil 29 angewendet, wobei jedoch jetzt die Leiste 21' auf dem waagerechten Teil des Rohrrahmens unten bzw. oben befestigt wird und in ähnlicher Weise mit Hilfe eines in Richtung eines Federschenkels angeordneten Flansches 33 die Federn. 30 und 31 in Taschen 29 aufnimmt und über Lappen axial sichert. Die Enden des anderen V-förmigen Schenkels sind in entsprechenden, am Randdraht 11 angeordneten Halteklammern 25 befestigt. Diese Ausführungsform kann gegebenenfalls mit links und rechts verlaufenden Abkröpfungen einer Feder 15' und den folgenden kombiniert werden, wobei zur Befestigung der Enden der horizontalen Federn auch mehrteilige Leisten 21 Verwendung finden, in deren Taschen 22 die Schleifenenden eingeführt und durch Lappen 23 axial gesichert sind.Another embodiment of the invention with special springs 30 and 31 arranged above and below between the edge wire 11 and the frame 10 is shown in FIG. A strip 21 'analogous to the strip 21 is used here with a curved part 29 adapted to the tubular frame and welded to it, but now the strip 21' is attached to the horizontal part of the tubular frame below or above and in a similar manner with the aid a flange 33 arranged in the direction of a spring leg, the springs. 30 and 31 in pockets 29 and secures axially via tabs. The ends of the other V-shaped leg are fastened in corresponding retaining clips 25 arranged on the edge wire 11. This embodiment can optionally be combined with left and right bends of a spring 15 'and the following, whereby multi-part strips 21 are also used to fasten the ends of the horizontal springs, in whose pockets 22 the loop ends are inserted and axially secured by tabs 23.

Die Erfindung ist nicht auf vorstehende Ausführungsbeispiele für die Rückenlehne beschränkt, sondern kann auch für das Sitzkissen selbst Verwendung finden. Damit kann z. B. eine gewünschte Kontur bzw. eine besondere Abstützung im Sitzkissen selbst erreicht werden. Ferner kann erfindungsgemäß eine einfache Vorrichtung vorgesehen werden, die die verstärkte und/oder die restlichen Federn zu verstellen und somit den individuellen Fahrerwünschen anzupassen gestattet.The invention is not limited to the above embodiments for the Restricted backrest, but can also be used for the seat cushion itself. This z. B. a desired contour or a special support in the seat cushion be achieved by yourself. Furthermore, a simple device can be provided according to the invention be who adjust the reinforced and / or the remaining springs and thus to be adapted to the individual driver's wishes.

Abb. 7 und 8 zeigen noch die Ausgestaltung der Erfindung in bezug auf einen durchgehenden Polsterbezug für zwei zu einer Sitzbank vereinigte Sitze. Diese, insbesondere bei viertürigen Wagen benutzte Sitzausführung verwendet im mittleren Teil des Sitzes eine Leiste 120, die aus zwei Seitenteilen 121 und 122 besteht. Diese werden oben und unten am durchgehenden einteiligen Rahmen, z. B. durch Punktschweißung, starr befestigt und mehr oder weniger nahe aneinandergerückt. Zur Abstandsüberbrückung dienen Zwischenstücke 123, die ebenfalls mit dem Rahmen 100 verschweißt werden. Die die fischmaulartige Abkröpfung bildenden Wellenenden, z. B. 124, werden wiederum am Randdraht zunächst befestigt und bilden nachfolgend das in Abb. 8 gezeigte V-förmige Fischmaul 125. FIGS. 7 and 8 also show the embodiment of the invention in relation to a continuous upholstery cover for two seats combined to form a bench. This seat design, which is used in particular in four-door cars, uses a strip 120 in the middle part of the seat, which consists of two side parts 121 and 122. These are at the top and bottom of the continuous one-piece frame, e.g. B. by spot welding, rigidly attached and moved more or less close together. Intermediate pieces 123, which are also welded to the frame 100, are used to bridge the gap. The shaft ends forming the fish's mouth-like bend, z. B. 124, are in turn initially attached to the edge wire and then form the V-shaped fish mouth 125 shown in Fig. 8.

Es ist jedoch auch möglich, die Leiste nur einteilig auszuführen, wodurch die V-förmigen Abkröpfungen 125 und 126 einander nähergerückt werden. Die Leiste ist etwa in der Mitte der Rückenlehne angeordnet.However, it is also possible to make the bar only in one piece, whereby the V-shaped bends 125 and 126 are moved closer to one another. the The bar is located approximately in the middle of the backrest.

Für die Gegenstände der Ansprüche 2, 3 und 5 wird Schutz nur im Zusammenhang mit dem Gegenstand nach Anspruch 1 begehrt.For the subjects of claims 2, 3 and 5, protection is only given in connection coveted with the object of claim 1.

Claims

PATENTANS PRf1CHE: 1. One-piece or multi-piece upholstered seat for vehicles, especially motor vehicles, with horizontally arranged linear sinus springs, the springs having different stiffness or spring hardness, characterized in that the stiffer spring (15) or the stiffer springs with a larger radius in the wave crest (20) and in the wave trough (20 ') , but with the same strength as the softer springs.

2. Upholstered seat according to Claim 1, characterized by adjustable stiffness Wave springs.

3. Upholstered seat according to claims 1 and 2, characterized in that the uppermost horizontal wave spring (12) has a relative to the arranged in the upper backrest half of the remaining springs (13 and 14) greater rigidity.

4. Upholstered seat according to claims 1 to 3, characterized in that in a known manner the wave springs (15, 16, etc.) each from a one-piece continuous, by means of retaining clips (25) attached to an edge wire (11) , from here on both sides on the right and on the left, like a fish's mouth to the frame (10), a spring balancer (15, 15 ') is made.

5. Upholstered seat with a continuous upholstery cover for two seats, in particular for four-door cars, in connection with one or more of claims 1 to 4, characterized by two fish-mouth-like cranks (125 ) rigidly attached to a continuous frame (100) in the center of the backrest and 126) of the wave springs (l24) receiving strip consisting of two side parts (121_ and 122) and two intermediate parts (123). References considered: U.S. Patent Nos. 2122,979, 2,459,758, 2,719,578, 2,740,468, 2,836,226.