DE1117415B

DE1117415B - Einrichtung zum Befestigen einer Gasfeder auf ihrem Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1117415B
Application number: DEM44888A
Authority: DE
Inventors: Helmuth Scholz
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1960-04-05
Filing date: 1960-04-05
Publication date: 1961-11-16

Description

Einrichtung zum Befestigen einer Gasfeder auf ihrem Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Befestigen einer Gasfeder auf ihrem Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, unter Verwendung einer elastischen Scheibe.
Bei einer bekannten Anordnung dieser Art ist die elastische Scheibe zu einem Zapfen erweitert, der an der dem zu federnden Achskörper zugekehrten Seite an einen Federbalg anvulkanisiert ist und in einer starren Hülse des Achskörpers zentriert ist. Schrauben und Muttern halten ein Aggregat aus Achskörper und zwei Gasfedern mit Zentrierzapfen an jedem Ende des Achskörpers zusammen und befestigt es am Fahrzeugrahmen. Die Anordnung ist, wie alle bisher bekannten Vorrichtungen zum Befestigen von Gasfedern, aufwendig und kompliziert.
Um den Nachteil der bekannten Anordnungen und Vorrichtungen zu vermeiden, schlägt die Erfindung vor, daß die elastische Scheibe nach der Art an sich bekannter Saugnäpfe ausgebildet ist, wobei der Druck in der Gasfeder die Anpreßkraft liefert.
Bei der Anordnung nach der Erfindung können jegliche Schraubverbindungen entfallen, so daß die Anordnung nach der Erfindung einfacher ist als die bisher bekannten Anordnungen. Beim Füllen der Gasfeder drückt sich die Saugscheibe allmählich an den Federsitz an, so daß sich die Feder beim Füllen selbsttätig ohne unzulässige Verspannungen zentrieren kann.
Elastische Scheiben, Gummikörper u. dgl., die als Saugnäpfe ausgebildet sind, sind an sich bekannt und werden in der Technik vielfach verwendet. So ist z. B. ein elastisches Lager bekannt, bei dem ein elastischer Gummikörper zwischen starren Lagerteilen angeordnet ist und an den den starren Lagerteilen zugekehrten Seiten konkave saugnapfartige Vertiefungen hat, mit deren Hilfe der Gummikörper an den starren Lagerteilen befestigt ist. Wie alle anderen bisher bekanntgewordenen saugnapfartigen Gebilde bietet aber auch dieses bekannte- elastische Lager keinen Hinweis darauf, wie eine Gasfeder unter Verwendung einer saugnapfartigen Scheibe in besonders einfacher Weise befestigt werden kann.
Vorzugsweise soll die saugnapfartig wirkende elastische Scheibe zwischen starren ebenen Platte der Feder und des Sitzes eingelegt sein, wobei die elastische Scheibe vorzugsweise nach beiden Seiten hin konkav gekrümmt sein soll.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt dargestellt.
Die zwischen dem starren Achskörper 1 eines Kraftfahrzeuges und dem Fahrzeugrahmen 2 angeordnete Gasfeder ist als Rollbalggasfeder ausgebildet. Der Zylinder der Feder ist im Fahrzeugrahmen 2 gehalten. Der Kolben 4 ist auf dem Achskörper 1 befestigt. Er ist hohl, und sein Innenraum schließt mit dem Zylinder zusammen das Gasvolumen der Feder ein. Die Abdichtung zwischen Kolben 4 und Zylinder 3 erfolgt mit dem Rollbalg 5, der in üblicher Weise zwischen dem Zylinder 3 und dem Kolben 4 eingespannt ist. Zwischen dem starren ebenen Boden des Kolbens 4 und der starren ebenen Sitzplatte 6 des Achskörpers 1 ist eine beiderseits konkav gekrümmte elastische Platte 7 eingelegt. Wird die Feder mit Gas gefüllt, dann drückt der Gasdruck über den Kolben 4 die elastische Platte an den Kolben und die Sitzplatte 6 an. Die Luft zwischen der elastischen Platte 7 einerseits und der Sitzplatte 6 bzw. dem Kolben 4 andererseits wird verdrängt, die elastische Platte saugt sich am Kolben und der Sitzplatte fest und arretiert beide Teile gegeneinander. Besondere Befestigungsmittel sind nichtmehr erforderlich. Beim Füllen der Gasfeder kann sich der Kolben 4 im Zylinder 3 selbsttätig zentrieren, so daß die Gasfeder unverspannt zwischen dem Achskörper 1 und dem Fahrzeugrahmen 2 sitzt.
Wird statt der dargestellten Rollbalggasfeder eine Faltenbalggasfeder angewendet, so kann die der Sitzplatte 6 zugekehrte Balgwand selbst als Saugnapf ausgebildet sein. Dadurch ist eine besonders einfache Lösung zur Befestigung der Gasfeder gegeben.

Claims

PATENTANSPRÜCHE-1. Einrichtung zum Befestigen einer Gasfeder auf ihrem Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge; unter Verwendung einer elastischen Scheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Scheibe (7) nach der Art an sich bekannter Saugnäpfe ausgebildet ist, wobei der Druck in der Gasfeder die Anpreßkraft liefert.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die saugnapfartig wirkende elastische Scheibe (7) zwischen starren ebenen Platten der Feder (3, 4, 5) und des Sitzes (6) eingelegt ist. 3: Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (7) nach beiden Platten hin konkav gekrümmt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1053 878; USA.-Patentschrift Nr. 1569 850.