DE1112173B - In beiden Schaltrichtungen wirkender pneumatischer Antrieb fuer Schaltkontakte eines Hochspannungsschalters, insbesondere Druckgasschalters - Google Patents

Description

• In beiden Schaltrichtungen wirkender pneumatischer Antrieb für Schaltkontakte eines Hochspannungsschalters, insbesondere Druckgasschalters Die Erfindung bezieht sich auf Hochspannungsschalter, insbesondere Druckgasschalter, deren Schaltkontakte in beiden Schaltrichtungen pneumatisch betätigt werden. Zur Erzielung eines genügenden Kontaktdruckes können solche Schalter entweder mit einer zusätzlichen Druckfeder versehen sein, oder der Antriebskolben der Schaltkontakte wird in der Einschaltstellung unter den Druck des Antriebsmittels gesetzt. Die Erfindung betrifft Schalter der letztgenannten Art, um so durch Vermeidung einer Kontaktdruckfeder, die namentlich bei großen Schalthüben zu einer Verlängerung des Antriebes führt, zu einem einfachen Aufbau zu gelangen.
• Erfindungsgemäß ist der Antriebskolben eines jeden Schaltkontaktes als Differentialkolben ausgebildet, dessen kleine Fläche ständig unter Druck steht und dessen große Fläche nur zur Erzielung und Aufrechterhaltung des ihr zugeordneten Schaltzustandes mit dem Druckmittel beaufschlagt ist. Insbesondere ist hierbei die kleine Fläche des Antriebskolbens der Ausschaltung zugeordnet. Durch die Erfindung wird der Vorteil erzielt, daß die ständig belastete Fläche des Antriebskolbens wie unter dem Druck einer mechanischen Feder steht, so daß im Gegensatz zu den bekannten Schaltern, bei denen das Antriebsmittel beim Ausschaltvorgang zunächst von dem Vorratsbehälter an den Antriebszylinder herangeführt werden muß, dieser Vorgang entfällt und somit die Eigenzeit für die Ausschaltung beträchtlich herabgesetzt wird. Diese Tatsache ist besonders bedeutungsvoll für Höchstspannungsschalter, bei denen zwischen der Schaltkammer und dem Vorratsbehälter des Druckmittels größere Entfernungen bestehen.
• Zur Erläuterung der Erfindung sei auf die Zeichnung verwiesen, die einen Druckgasschalter für Mittelspannungen mit frei sichtbarer Spannungstrennstrecke darstellt.
• Mit 1 ist der Schaltstift der Spannungstrennstrecke 2 bezeichnet, der mit der Leistungstrennstelle 3 die Strombahn des Schalters bildet. Dieser ist mit drei Stützern 4 auf dem Untergestell 5 befestigt, das neben dem Druckluftbehälter 6 auch die zum Schalten erforderlichen Steuerorgane, wie Umschaltventil 7, Blasventil 8 und Betätigungsventil 9, enthält.
• Der Schalter ist in der Ausschaltstellung gezeigt. In dieser Stellung steht die kleine Kolbenfläche 10 durch die direkte Verbindung mit dem rohrförmigen Druckluftkessel 6 über die Leitung 11 unter Druck und hält den Schaltstift 1 in der Aus-Stellung fest. Zum Einschalten des Schalters wird das Ein-Ventil 9 geöffnet, so daß der Auslösekolben 12 beaufschlagt und die Klinke 13 nach links bewegt wird. Dadurch wird der federbelastete Doppelventilteller 14 freigegeben und nach unten gedrückt, wodurch die Entlüftungsöffnung 15 geschlossen und das Ventil 16 geöffnet wird. Es strömt nun Druckluft über die Leitung 17 auf die große Kolbenfläche 18, so daß der Schaltstift 1 nach oben, d. h. in die Einschaltstellung gedrückt wird. In dieser Stellung bleibt auch die große Kolbenfläche dauernd unter Druck, wodurch der Schaltstift in dieser Stellung festgehalten wird. Die Druckluft über der kleinen Kolbenfläche 10 wird bei der Einschaltbewegung in den Druckluftbehälter 6 zurückgedrückt.
• Die Ausschaltung erfolgt durch öffnen des Aus-Ventils 9, wodurch über die Leitung 19 das Blasventil 8 zur Beblasung der Leistungstrennstrecke geöffnet und über den Rückholkolben 20 das Umschaltventil 7 nach oben gedrückt und verriegelt wird. Der Raum der großen Kolbenfläche 18 des Schaltstiftes .1 wird dadurch entlüftet, so daß die dauernd beaufschlagte kleine Kolbenfläche wieder zur Wirkung kommt und der Schaltstift nach unten, d. h. in die Ausschaltstellung bewegt wird.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. In beiden Schaltrichtungen wirkender pneumatischer Antrieb für Schaltkontakte eines Hochspannungsschalters, insbesondere Druckgasschalters, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebskolben eines jeden Schaltkontaktes als Differentialkolben ausgebildet ist, dessen kleine Fläche (10) ständig unter Druck steht und dessen große Fläche (18) nur zur Erzielung und Aufrechterhaltung des ihr zugeordneten Schaltzustandes mit dem Druckmittel beaufschlagt ist.
2. 2. Hochspannungsschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kleine Fläche (10) des Antriebskolbens der Ausschaltung zugeordnet ist.