DE1107459B

DE1107459B - Klammer zur Befestigung eines elektrischen Bauteils auf einer Montageplatte

Info

Publication number: DE1107459B
Application number: DEP17092A
Authority: DE
Inventors: Arthur Eric Raeburn
Original assignee: GE Healthcare UK Ltd
Current assignee: GE Healthcare UK Ltd
Priority date: 1955-09-29
Filing date: 1956-09-28
Publication date: 1961-05-25

Description

Klammer zur Befestigung eines elektrischen Bauteils auf einer Montageplatte Die Erfindung betrifft eine selbsthaltende Befestigungsklammer, mit deren Hilfe ein elektrischer Bauteil an einem Chassis oder einem anderen tragenden Körper befestigt werden kann. Die erfindungsgemäße Klammer kann z. B. zur Anbringung eines rohrförmigen keramischen Trimmerkondensators oder einer kleinen abstimmbaren Spule Verwendung finden.
Eine bekannte derartige Befestigungsklammer besteht aus einem einzigen Stanzteil mit vier kreuzweise angeordneten, von einem mit einer Bohrung versehenen Mittelteil ausgehenden Armen, von denen zwei gegenüberliegende Arme das Befestigungsmittel für den Bauteil darstellen und die beiden anderen Arme zum federnden Eingriff mit der Montageplatte dienen. Hierbei ist es aber nicht möglich, gleichzeitig eine Einstellschraube, wie sie bei Trimmerkondensatoren u. dgl. häufig notwendig ist, durch die Befestigungsklammer unverrückbar festzuhalten.
Bei einer anderen Befestigungsanordnung sind für die federnde Halterung einer solchen Einstellschraube zwei Haltearme vorgesehen. Diese sind aber unabhängig von denjenigen Armen, die zur Festlegung des Bauteils auf der Montageplatte dienen.
Demgegenüber ist die Erfindung auf eine federnde Befestigungsklammer gerichtet, bei der nach dem -Einsetzen des Bauteils mit seiner Einstellschraube diese Schraube die Haltearme der Klammer so weit auseinanderdrückt, daß sie mit ihrem Unterteil gleichzeitig in der Montageplatte unverrückbar festgelegt werden.
Demgemäß ist die erfindungsgemäße Klammer zur Befestigung eines elektrischen Bauteils auf einer Montageplatte, die aus einem einzigen Stanzteil mit vier kreuzweise angeordneten, von einem mit einer Bohrung versehenen Mittelteil ausgehenden Armen besteht, von denen zwei gegenüberliegende Arme das Befestigungsmittel für den Bauteil darstellen und die beiden anderen Arme zum federnden Eingriff mit der Montageplatte dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden ersten Arme T-förmig gestaltet und vom Mittelteil weg nach unten abgebogen sind, wobei die Querbalken dieser Arme so geformt sind, daß sie eine zylindrische, in sich federnde Fassung für einen zylindrischen Bauteil bilden, während die anderen beiden Arme auf die Bohrung des Mittelteils zu zurückgefaltet und in Höhe des Bohrungsrandes wellenförmig etwa senkrecht zum Mittelteil nach aufwärts gebogen sind, wobei der geringste gegenseitige Abstand der wellenförmigen Teile etwa dem Durchmesser eines Gewindeansatzes eines zu haltenden Bauteils entspricht.
Die Vorteile der Erfindung liegen unter anderem darin, daß die Klammer sich selbsttätig verriegelt, daß sie aus einem einzigen Stück ohne lose Teile besteht und daß sie in einem Arbeitsgang aus einem Stanzteil hergestellt werden kann. Die Klammer liefert gleichzeitig eine Lagerung für das Gehäuse des Bauteils, eine Halterung für die Abstimmschraube, die durch Reibungskräfte an unbeabsichtigter Verstellung gehindert wird und die sowohl in quadratische wie in runde Löcher im Chassis paßt. Ferner können Lötfahnen an dem Stanzteil ausgeformt sein und entweder zur Erdung anderer Bauteile oder zur Herstellung einer Lötverbindung vom Trimmer zum Chassis Verwendung finden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Hierin zeigt Fig. 1 den Stanzteil vor der Herstellung der erfindungsgemäßen Klammer, Fig. 2 die fertige Klammer im Schrägbild und Fig. 3 ebenfalls im Schrägbild eine Verwendungsmöglichkeit der Klammer.
Gemäß der Fig. 1 besitzt der Stanzteil zwei Z-förmige Arme 11 und 12, die je auf einer Seite des Mittelteils 13 liegen, der sich in zwei weiteren länglichen Armen 14 und 15 fortsetzt, aus welchen als Lötfahnen dienende Lappen 16 und 17 ausgeschnitten sind. Der Hauptteil 13 weist in seiner Mitte eine kreisförmige öffnung 18 auf, die an einer Stelle ihres Umfangs eine Kerbe 19 aufweist.
Gemäß Fig. 2 wird dieser Stanzteil folgendermaßen aufgebogen: Die beiden Arme 11 und 12 werden rechtwinklig zum Mittelteil 13 nach unten gebogen und dann so rund geformt, daß sie eine elastische zylindrische Fassung 21 bilden. Die Arme 14 und 15 werden nach oben gebogen, vollständig auf den Mittelteil 13 zurückgefaltet und dann wieder nach oben gebogen, derart, daß sich zwei gleichartige gegenüberstehende Federblätter bilden, die ungefähr in der Mitte bei 22 nach innen und gegen das Ende zu bei 23 nach außen abgebogen sind. Die Lappen 16 und 17 bleiben in der Ebene des Mittelteils 13.
Die Verwendungsart der in Fig.2 dargestellten Klammer ergibt sich aus Fig. 3. Die Montageplatte oder das Chassisblech 24 weist eine rechteckige Ausnehmung 25 auf, die entsprechende Größe besitzt. Die Klammer wird von unten in das Loch 25 eingedrückt, derart, daß die federnden Arme 14 und 15 nach oben aus der Platte 24 herausragen, während der Mittelteil 13 und die Lappen 16 und 17 sich auf der anderen Seite der Platte befinden und die rohrförmige Fassung 21 nach dieser Seite herausragt.
Ein rohrförmiger keramischer Trimmerkondensator 26 von bekannter Konstruktion wird in die Fassung 21 eingesetzt, wobei sein mit Gewinde versehener Kern 27 durch das Loch 18 hindurchgeht und von den federnden Armen 14 und 15 erfaßt wird.
Die erfindungsgemäße Klammer ist also außerordentlich einfach herzustellen, leicht und schnell vom Benutzer anzuwenden und liefert eine Befestigung des Bauteils mit hoher mechanischer Starrheit. Es kann eine Lötverbindung mit dem Chassis hergestellt werden, und die Trimmerschraube wird durch kräftige Reibung festgehalten.
Wenn die Stellschraube 27 gelockert wird, kann die Klammer in ein rundes oder quadratisches Loch 25 von entsprechenden Abmessungen eingedrückt werden. Wenn dann die Schraube 27 wieder eingeschraubt wird, so daß ihr Schaft mit den Federarmen 14 und 15 in Eingriff kommt, erhält man eine feste Vetriegelüng zwischen den Bauteilen und dem Chassis; während gleichzeitig die Schraube sicher in ihrer jeweiligen Stellung festgehalten wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Klammer zur Befestigung eines elektrischen Bauteils auf einer Montageplatte, die aus einem einzigen Stanzteil mit vier kreuzweise angeordneten, von einem mit einer Bohrung versehenen Mittelteil ausgehenden Armen besteht, von denen zwei gegenüberliegende Arme das Befestigungsmittel für den Bauteil darstellen und die beiden anderen Arme zum federnden Eingriff mit der Montageplatte dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden ersten Arme (11,12) T-förmig gestaltet und vom Mittelteil (13) weg nach unten abgebogen sind, wobei die Querbalken dieser Arme so geformt sind, daß sie eine zylindrische, in sich federnde Fassung (21) für einen zylindrischen Bauteil bilden, während die anderen beiden Arme (14, 15) auf die Bohrung (18) des Mittelteils (13) zu zurückgefaltet und in Höhe des Bohrungsrandes wellenförmig etwa senkrecht zum Mittelteil nach aufwärts gebogen sind, wobei der geringste gegenseitige Abstand der wellenförmigen Teile etwa dem Durchmesser eines Gewindeansatzes(27) eines zu haltenden Bauteils (26) entspricht.
2. Klammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Mittelteil Lötfahnen (16, 17) vorgesehen sind, die als Lappen aus dem zurückgefalteten Teil der nach oben gebogenen Arme (14, 15) ausgestanzt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 677 972, 2 531 264, 2315211.