DE1176797B

DE1176797B - Clamping device, in particular core box or molding box clamping device

Info

Publication number: DE1176797B
Application number: DEH23857A
Authority: DE
Inventors: Fritz Hansberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-05-09
Filing date: 1955-05-09
Publication date: 1964-08-27

Description

Spannvorrichtung, insbesondere Kernkasten-oder Formkastenspannvorrichtung Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung, insbesondere Kernkasten- oder Formkastenspannvorrichtung, mit einem über ein Steuerventil mit Druckluft beaufschlagbaren Druckluftkolben, der seinerseits hydraulisch auf die Spannbacke einwirkt, wobei in diesem hydraulischen Triebwerk ein Bloekierungsventil vorgesehen ist, dessen federbelasteter Ventilkörper zwecks Entblockung der Spannvorrichtung mittels eines Steuerkolbens von seinem Ventilsitz abgehoben werden kann.Clamping device, in particular core box or molding box clamping device The invention relates to a clamping device, in particular a core box or molding box clamping device, with a compressed air piston that can be pressurized with compressed air via a control valve, which in turn acts hydraulically on the clamping jaw, in this hydraulic Engine a blocking valve is provided, the spring-loaded valve body for the purpose of unblocking the clamping device from its valve seat by means of a control piston can be withdrawn.

Im Gießereiwesen benutzt man Kernkasten- und Formkastenspannvorrichtungen, um die Kern- oder Formkästen unter der Einfüllvorrichtung festzuspannen und - insbesondere bei mehrteiligen Kernkästen oder Formkästen - die Kästen zusammengepreßt zu halten. Es ist bekannt, Spannvorrichtungen dieser Art pneumatisch-hydraulisch zu betreiben, wobei ein pneumatisch beaufschlagter Kolben auf ein hydraulisches Medium wirkt, das wiederum auf einen an der Spannbacke befestigten Kolben einwirkt. Die Zwischenschaltung des hydraulischen Mediums zwischen den pneumatisch beaufschlagten Kolben und die Preßbacke geschieht vor allem, um nach dem Prinzip der hydraulischen Presse den von der Preßbacke ausgeübten Druck steigern zu können. Das Einfüllen des Kern- oder Formsandes in die Kern-oder Formkästen geschieht bei den modernen Einfüllvorriehtungen schlagartig und mit hoher Energie, so daß die Kern- oder Formkästen während des Füllvorganges energisch gegen ihre Spannbacken gepreßt werden. Da das in der Spannvorrichtung wirksame pneumatische Druckmittel kompressibel ist, ergibt sich, daß durch den während des Einfüllvorganges auf die Spannbacken ausgeübten Druck das pneumatische Druckmedium komprimiert wird, so daß die Spannbacken und damit die Formteile sich geringfügig öffnen. Die so hergestellten Kerne oder Formen sind wegen ihrer Maßungenauigkeit unbrauchbar.In the foundry industry, core box and molding box clamping devices are used, to clamp the core or molding boxes under the filling device and - in particular in the case of multi-part core boxes or molding boxes - to keep the boxes pressed together. It is known to operate clamping devices of this type pneumatically-hydraulically, whereby a pneumatically operated piston acts on a hydraulic medium, which in turn acts on a piston attached to the clamping jaw. The interposition of the hydraulic medium between the pneumatically actuated piston and the Press jaw happens mainly to the principle of the hydraulic press to be able to increase the pressure exerted by the press jaw. Filling the core or Molding sand in the core or molding boxes is done with modern filling devices suddenly and with high energy, so that the core or molding boxes during the Filling process are pressed vigorously against their jaws. Because that in the jig effective pneumatic pressure medium is compressible, it follows that by the during the pressure exerted on the clamping jaws during the filling process, the pneumatic pressure medium is compressed so that the jaws and thus the molded parts are slightly to open. The cores or molds so produced are because of their dimensional inaccuracy unusable.

Es ist eine Spannvorrichtung bekannt, bei der im hydraulischen Teil ein Blockierungsventil nach Art eines Rückschlagventils angeordnet ist, mit dem ein Rückströmen des hydraulischen Mediums in Richtung auf den pneumatisch beaufschlagten Kolben bei auf die Spannbacken ausgeübtem Druck verhindert wird. Da das hydraulische Medium in sich praktisch inkompressibel ist, wird auf diese Weise erreicht, daß sich die Spannbacken nicht öffnen, auch wenn der zwischen ihnen eingepreßte Kasten einen hohen Druck auf die Spannbacken ausübt. Das Blockierungsventil in dieser bekannten Spannvorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Kugelventil, dessen Kugel durch eine Feder in Schließstellung gehalten wird und durch einen pneumatisch beaufsehlagten Steuerkolben aus seinem Ventilsitz herausbewegbar ist. Der Steuerkolben wird auf seiner gegenüberliegenden Seite vom hydraulischen Druckmedium beaufschlagt. Er wird bereits bei geringfügig steigendem Druck im hydraulischen Medium in diejenige Stellung verschoben, in der das Kugelventil ein Rückströmen des hydraulischen Mediums nicht mehr zuläßt. Zur Öffnung dieser bekannten Spannvorrichtung muß durch Betätigung eines Ventils Druckluft auf die entsprechende Seite des Steuerkolbens geleitet werden. Sie öffnet sich also nicht automatisch durch Beseitigung des auf den pneumatischen Kolben ausgeübten Druckes zur Erzeugung des entsprechenden Flüssigkeitsdruckes. Auch arbeitet dieses bekannte Blockierungsventil »hart«, da der Steuerkolben schon bei geringfügigem Ansteigen des Druckes im hydraulischen Medium sofort in seine zurückgezogene, das Kugelventil nicht beeinflussende Stellung ausweicht. Schließlich ist die bekannte Spannvorrichtung mit dem Blockierungsventil in ihrer Gestaltung äußerst kompliziert.A clamping device is known in which the hydraulic part a blocking valve is arranged in the manner of a check valve, with the a return flow of the hydraulic medium in the direction of the pneumatically operated medium Piston is prevented when pressure is exerted on the jaws. Since the hydraulic Medium is practically incompressible in itself, it is achieved in this way that the jaws do not open, even if the box pressed between them puts a lot of pressure on the jaws. The blocking valve in this known Clamping device consists essentially of a ball valve whose ball passes through a spring is held in the closed position and acted upon pneumatically by a spring Control piston can be moved out of its valve seat. The control piston opens acted upon its opposite side by the hydraulic pressure medium. He will in that position even when the pressure in the hydraulic medium rises slightly moved, in which the ball valve does not allow the hydraulic medium to flow back allows more. To open this known clamping device must be actuated a valve, compressed air can be fed to the corresponding side of the control piston. So it does not open automatically by removing the pneumatic one Piston exerted pressure to generate the corresponding fluid pressure. This well-known blocking valve also works “hard” because the control piston is already working if the pressure in the hydraulic medium rises slightly, it immediately enters its withdrawn position that does not affect the ball valve. In the end is the well-known clamping device with the blocking valve in its design extremely complicated.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Spannvorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei der diese Nachteile vermieden sind, und bei der eine außerordentlich gedrängte Vorrichtung geschaffen wird, bei der dennoch die wesentlichen Teile für die hydraulische Steuerung verhältnismäßig leicht austauschbar sind. Die Erfindung macht dabei von dem an sich bekannten Prinzip Gebrauch, ein Stellglied durch hydraulischen Druck in eine bestimmte Lage zu bringen, dabei eine Feder zu spannen und die Federkraft dazu zu benutzen, das Stellglied bei Verminderung des hydraulischen Druckes wieder in seine ursprüngliche Lage zu bringen. Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt dadurch, daß der Steuerkolben einseitig unter dem Druck einer Entblockungsfeder steht, deren Federkraft größer als der Druck der auf dem Ventilkörper lastenden Schließfeder ist, während die andere Seite des Steuerkolbens gegen den Druck der Entblockungsfeder mit dem hydraulischen Druckmittel zu beaufschlagen ist, und daß Druckluftkolben, Steuerkolben, Ventilkörper und Spannbacke koaxial hintereinanderliegen, wobei ein den Ventilkörper und den Steuerkolben aufnehmendes Gehäuse an einer Trennwand der Spannwand der Spannvorrichtung auswechselbar derart befestigt ist, daß die Steuerkolbenseite des Gehäuses in einen Hohlraum des Druckluftkolbens und die Ventilkörperseite des Gehäuses in einen Hohlraum der mit einer Rückzugsfeder versehenen Spannbacke hineinragt.The object of the invention is to provide a clamping device of the type described above To create a way in which these disadvantages are avoided and in which one is extraordinary Compact device is created, in which nevertheless the essential parts for the hydraulic controls are relatively easy to replace. The invention makes use of the principle known per se, an actuator by hydraulic Bringing pressure into a certain position while tensioning a spring and applying the spring force to use the actuator again when the hydraulic pressure is reduced to bring it back to its original position. The solution to this problem takes place in that the control piston is on one side under the pressure of a deblocking spring whose spring force is greater than the pressure on the valve body Closing spring is while the other side of the control piston against the pressure of the The deblocking spring is to be acted upon by the hydraulic pressure medium, and that Compressed air piston, control piston, valve body and clamping jaw lie coaxially one behind the other, a housing receiving the valve body and the control piston on a partition wall the clamping wall of the clamping device is fastened interchangeably in such a way that the control piston side of the housing into a cavity of the air piston and the valve body side of the Housing protrudes into a cavity of the clamping jaw provided with a return spring.

Eine Hydraulik ohne Blockierungsventil mit entsprechender Steuervorrichtung, bei der mehrere Teile hintereinander @.:eschaltet sind, ist bekannt.A hydraulic system without a blocking valve with a corresponding control device, where several parts are connected in a row @ .: is known.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der federbelastete Ventilkörper als vorzugsweise hohler unabhängiger Ventilkolben ausgebildet ist und durch die Schließfeder gegen das als Stößel dienende freie Kolbenstangenende des Steuerkolbens angedrückt `gehalten wird.A preferred embodiment of the invention is characterized by this from that the spring-loaded valve body as a preferably hollow independent valve piston is formed and by the closing spring against the free piston rod end serving as a plunger of the control piston is pressed `.

Das Ventilgehäuse kann auf seiner Steuerkolbenseite flüssigkeitsdicht verschlossen und auf seiner Ventilkörperseite offen sein und eine Zwischenwand mit der Ventildurchtrittsöffnung besitzen, durch die die Steuerkolbenstange hindurchragt.The valve housing can be liquid-tight on its control piston side closed and open on its valve body side and with a partition the valve opening through which the control piston rod protrudes.

Zur Befestigung weist das Ventilgehäuse vorzugsweise auf der Druckluftkolbenseite oder auf der Spannbackenseite einen Bund und auf der anderen Seite ein Gewinde für eine Ringmutter auf, zwischen die die Gehäusetrennwand flüssigkeitsdicht gefaßt wird. Die Spannvorrichtung gemäß der Erfindung hat neben der Lösung der oben beschriebenen Aufgaben den Vorteil, daß das Blockierungsventil eine besondere Baueinheit bildet, die leicht auswechselbar ist und auch bei vorhandenen Spannvorrichtungen ohne wesentliche bauliche Veränderungen eingebaut werden kann.For fastening purposes, the valve housing preferably points on the compressed air piston side or on the clamping jaw side a collar and on the other side a thread for a ring nut, between which the housing partition is held in a liquid-tight manner will. The clamping device according to the invention has in addition to the solution described above Tasks have the advantage that the blocking valve forms a special structural unit, which is easily exchangeable and without essentials even with existing clamping devices structural changes can be incorporated.

In den Zeichnungen ist ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.In the drawings is a particularly advantageous embodiment of the invention shown schematically.

~ F i a. 1 ist ein Längsschnitt durch die mit Blockierungsventil ausgerüstete Spannvorrichtung; F i g. 2 zeigt nur das Blockierungsventil der F i g. 1 in vergrößertem Maßstab; Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Gehäuse 1 der Spannvorrichtung in Vertikalsäulen 2 einer Aufspanngrundplatte 3 höhenverstellbar gelagert. Das Gehäuse 1 ist durch eine mittlere Trennwand 4 in zwei Kammern 5 und 6 aufgeteilt. In der dem nicht gezeichneten Kernkasten zugewandten kopfseitigen Kammer 5 ist ein Spannbackenkolben 7 angeordnet, der an seinem freien, aus dem Gehäuse 1 herausragenden Ende die eigentliche Spannbacke 8 aufweist und unter dem Druck einer Rückzugsfeder 9 steht, die bestrebt ist, den Spannbackenkolben 7 gegen die Gehäusetrennwand 4hinzurückzuschieben. Die rückwärts gelegene Kammer 6 des Gehäuses 1 ist abgestuft und an ihrem Ende durch eine Kopfplatte 10 luftdicht verschlossen, die einen Anschluß 11 für die Zuleitung der Steuerdruckluft von einem nicht ae- zeichneten Steuerventil her besitzt. In der abgestuften Kammer 6 ist ein gleichfalls abgestufter doppelseitiger Druckluftkolben 12 angeordnet. der zusammen mit dem Gehäuse 1 einen Ringraum 13 bildet, der über eine Bohrung 1.4 mit der Außenluft in Verbindung steht. Sowohl der Spannbackenkolben 7 als auch der Druckluftkolben 12 besitzen Höhlungen 15 bzw. 16 zur Aufnahme der vorkragenden Enden des in die Gehäusetrennwand 4 eingesetzten Blockier ungsventilgehäuses 17. Beiderseits der Gehäusetrennwand 4 sind oben flüssigkeitsdichte Schrauben 18 zum Einfüllen des Drucköls in die beiden Kammern 5 und 6 vorgesehen.~ F i a. 1 is a longitudinal section through the jig equipped with a blocking valve; F i g. Figure 2 shows only the blocking valve of Figure 2. 1 on an enlarged scale; In this exemplary embodiment, the housing 1 of the clamping device is mounted in vertical columns 2 of a mounting base plate 3 in a height-adjustable manner. The housing 1 is divided into two chambers 5 and 6 by a central partition 4. In the head-side chamber 5 facing the core box (not shown), a clamping jaw piston 7 is arranged, which has the actual clamping jaw 8 at its free end protruding from the housing 1 and is under the pressure of a return spring 9 which tries to pull the clamping jaw piston 7 against the Slide back the housing partition 4. The rearward chamber 6 of the housing 1 is stepped and closed airtight at its end by a head plate 10 which has a connection 11 for the supply of the control compressed air from a control valve (not shown). In the stepped chamber 6, an equally stepped double-sided compressed air piston 12 is arranged. which, together with the housing 1, forms an annular space 13 which is in communication with the outside air via a bore 1.4. Both the clamping jaw piston 7 and the compressed air piston 12 have cavities 15 and 16 for receiving the protruding ends of the blocking valve housing 17 inserted into the housing partition 4 intended.

Gemäß F i g. 2 besitzt das Blockierungsventilgehäuse 17 auf der Druckluftkolbenseite einen Bund 19 und auf der Spannbackenseite ein Gewinde 20 zum Aufschrauben einer Ringmutter 21, die durch einen Gewindestift 22 arretiert werden kann. Zwischen Bund 19 und Ringmutter 21 ist die Trennwand 4 m;t Hilfe einer Dichtungseinlage 23 flüssigkeitsdicht gefaßt. Das Ventilgehäuse 17 ist ebenfalls durch eine Trennwand 24 in eine preßbackenseitia gelegene Kammer 25 und eine druckluftkolbenseitig gelegene Kammer 26 aufgeteilt, die über eine Ventildurchtrittsöffnung 27 miteinander in Verbindung stehen. Die druckluftkolbenseitig gelegene Kammer 26 ist an ihrem Ende durch einen Gewindestopfen 28 flüssigkeitsdicht verschlossen, während die preßbackenseitig gelegene Kammer 25 an ihrem freien Ende offen ist und dort eine durch einen Sprengring 29 gehaltene ringförmige Auflagescheibe 30 aufweist. 1n der druckluftkolbenseitig gelegenen Kammer 26 ist ein Steuerkolben 31 beweglich, in dessen Höhlung 32 eine Feder 33 angeordnet ist, die sich auf dem Gewindestopfen 28 abstützt und den Steuerkolben 31 zur Trennwand 24 hin zu verschieben sucht. An seiner anderen Seite besitzt der Steuerkolben 31 eine als Stößel ausgebildete Kolbenstange 34, die durch die Ventildurchtrittsöffnuna 27 der Trennwand 24 hindurchragt und mit ihrem freien Ende mit einem in der preßbackenseitig gelegenen Kammer 25 angeordneten Ventilteller 35 zusammenwirkt und diesen unter den Druck der Steuerkolbenfeder33 von der Trennwand 24 und ihrem die Ventildurchtrittsöffnung 27 umgebenden, etwas vorspringenden Ventilsitz 46 abzuheben bestrebt ist. Der Ventilteller 35 ist Teil eines von der Kolbenstange 34 des Steuerkolbens 31 unabhängigen Ventilkolbens 36, der eine Höhlung 37 zur Aufnahme einer Schließfeder 38 besitzt, die sich gegen die von dem Sprengring 29 gehaltene Ringscheibe 30 abstützt und den Ventilkolben 36 gegen die Trennwand 24 hin zu verschieben und die in den Ventilkolben 36 kopfseitig eingelegte Dichtung 39 gegen den Ventilsitz 46 zu pressen sucht. Die Steuerkolbenkammer 26 steht über Radialbolirungen 43 mit der Druckluftkolbenkammer 6 des Gehäuses 1 in Verbindung, während die Ventilkolbenkammer 25 über den Kanal 40 und die Öffnungen 41 und 42 mit der Spannbackenkolbenkammer 5 des Gehäuses 1 in Verbindung steht.According to FIG. 2 has the blocking valve housing 17 on the compressed air piston side a collar 19 and on the clamping jaw side a thread 20 for screwing on a Ring nut 21, which can be locked by means of a threaded pin 22. Between the federal government 19 and ring nut 21, the partition wall is 4 m; t liquid-tight with the help of a sealing insert 23 collected. The valve housing 17 is also through a partition 24 in a press jaw side located chamber 25 and a chamber 26 located on the compressed air piston side divided, which are connected to one another via a valve passage opening 27. the Chamber 26 located on the compressed air piston side is at its end through a threaded plug 28 sealed liquid-tight, while the chamber on the press jaw side 25 is open at its free end and is held there by a snap ring 29 having annular support disk 30. 1n the chamber on the compressed air piston side 26, a control piston 31 is movable, in the cavity 32 of which a spring 33 is arranged is, which is supported on the threaded plug 28 and the control piston 31 to the partition 24 is looking to move. The control piston has 31 on its other side a piston rod 34 designed as a tappet, which passes through the valve passage opening 27 of the partition wall 24 protrudes and with its free end with one in the press jaw side located chamber 25 arranged valve plate 35 cooperates and this under the pressure of the control piston spring 33 from the partition wall 24 and its valve passage opening 27 surrounding, somewhat projecting valve seat 46 seeks to lift off. The valve disc 35 is part of a valve piston that is independent of the piston rod 34 of the control piston 31 36, which has a cavity 37 for receiving a closing spring 38, which is against the annular disk 30 held by the snap ring 29 and the valve piston 36 to move towards the partition wall 24 and in the valve piston 36 on the head side seeks to press the inserted seal 39 against the valve seat 46. The control piston chamber 26 is connected to the compressed air piston chamber 6 of the housing 1 via radial connections 43 in connection, while the valve piston chamber 25 via the channel 40 and the openings 41 and 42 is in communication with the jaw piston chamber 5 of the housing 1.

Zur Betätigung der Spannvorrichtung wird von einem zentralen Steuerventil aus über die Steuerluftzuleitung 11 Druckluft in den Druckluftraum 44 eingeleitet, die den Druckluftstufenkolben 12 nach links verschiebt, wobei die im Ringraum 13 befindliche Luft über die Bohrung 14 herausgedrückt wird. Der Druckluftkolben 12 drückt seinerseits auf das in der Kammer 6 befindliche Öl. Der Öldruck pflanzt sich über die Radialbohrungen 43 des Ventilgehäuses 17 in dessen rechte Kammer 26 fort, ohne sich zunächst auf den durch die Steuerkolbenfeder 33 nach links gedrückt gehaltenen Steuerkolben 31 auszuwirken. Der Öldruck pflanzt sich weiter von der Kammer 26 durch die Ventildurchtrittsöffnung 27 hindurch in die linke Ventilgehäusekammer 25 fort und von dort aus über den Kanal 40 und die Öffnungen 41, 42 in die linke Kammer 5 des Gehäuses 1 der Spannvorrichtung, wo er sich auf den Spannbackenkolben 7 auswirkt und diesen gegen den Druck der Rückzugsfeder 9 nach links verschiebt, bis die Spannbacke 8 gegen den nicht gezeichneten Kernkasten zur Auflage kommt und diesen zusammenpressend Widerstand findet. Damit findet gleichzeitig das durch die Kraft des Druckluftkolbens 12 auf dem gleichen Wege von der Kammer 6 in die Kammer 5 nachgeströmte Drucköl an dem nunmehr nicht weiter ausweichenden Spannbackenkolben 7 Widerstand, so daß sich der weitere Druck des Preßluftkolbens 12 jetzt- in einer Steigerung des spezifischen Druckes in den Kammern 6 und 5 und den dazwischen liegenden Kanälen auswirkt. Bei ausreichend großer Drucksteigerung verschiebt nunmehr das über die Radialbohrungen 43 in die Kammer 26 nachströmende Drucköl den Steuerkolben 31 gegen den Druck der Steuerkolbenfeder 33 nach rechts. Die damit ebenfalls nach rechts ausweichende, als Stößel wirkende Kolbenstange 34 läßt nunmehr den unter dem Druck der Schließfeder 38 stehenden Ventilkolben 35, 36 nachkommen. Während dieser Bewegung strömt die erforderliche Ausgleichsmenge an Drucköl von der Kammer 26 über die Ventildurchtrittsöffnung 27 hindurch in die linke Kammer 25 und über den Kanal 40 und im Schaft des Ventilkolbens 36 angeordnete Ausgleichsbohrungen 45 in die Kolbenhöhlung 37, bis daß die gegenüber der Steuerkolbenfeder 33 schwächere Schließfeder 38 den Ventilkolben 35, 36 mit seiner Dichtungsfläche 39 gegen den Ventilsitz 46 anpreßt und damit die Ventildurchtrittsöffnung 27 abdichtend schließt. Wenn die Dichtung 39 zur Auflage auf den Ventilsitz 46 gekommen ist und damit die Ventildurchtrittsöffnung 27 verschlossen hat, ist das in der Kammer 5 befindliche Drucköl und damit der Spannbackenkolben 7 hydraulisch blockiert, und die Spannvorrichtung und der Kernkasten sind für das Füllen des Kernkastens bereit. Der beispielsweise beim Ausschießen der Form plötzlich eintretende Druckanstieg, der die Kernkastenhälften auseinanderzusprengen versucht, wirkt zwar über die Spannbacke 8 und den Spannbackenkolben 7 auf das in der Kammer 5 befindliche Drucköl zurück, kann sich jedoch nicht weiter auf das in der rechten Kammer 6 befindliche, unter dem normalen Druck stehende und auch verbleibende Öl auswirken, da durch den von der Spannbacke 8 herrührenden Druckanstieg in der Kammer 5 der Ventilkolben 36 mit seiner Dichtfläche 39 um so stärker gegen den Ventilsitz 46 gepreßt wird und die Ventildurchtrittsöffnung 27 auch weiterhin völlig dicht abschließt. Der vom Kernkasten ausgehende Qesteigerte Rückdruck des Spannbackenkolbens 7 auf das in der Kammer 5 befindliche Drucköl wird durch die Gehäusetrennwand 4 aufgefangen und über das Spannbackengehäuse 1 und die Vertikalsäulen 2 in die Aufspanngrundplatte 3 und damit in den Maschinentisch abgeleitet. Infolge der Inkompressibilität des Drucköls in der Kammer 5 wirkt somit die Spannvorrichtung beim Ausschießen der Form wie ein starres, massives, unnachgiebiges Gegenlager, und eine Rückwirkung auf die in der Druckluftkammer 44 befindliche kompressible Druckluft ist verhindert.To operate the clamping device, compressed air is introduced into the compressed air space 44 via the control air supply line 11 from a central control valve, which moves the compressed air piston 12 to the left, the air in the annular space 13 being forced out via the bore 14. The compressed air piston 12 in turn presses on the oil in the chamber 6. The oil pressure is propagated through the radial bores 43 of the valve housing 17 into its right-hand chamber 26 without first affecting the control piston 31, which is held pressed to the left by the control piston spring 33. The oil pressure continues from the chamber 26 through the valve passage opening 27 into the left valve housing chamber 25 and from there via the channel 40 and the openings 41, 42 into the left chamber 5 of the housing 1 of the clamping device, where it is on the The clamping jaw piston 7 has an effect and moves it to the left against the pressure of the return spring 9 until the clamping jaw 8 comes to rest against the core box (not shown) and finds this compressive resistance. At the same time, the pressure oil that has flowed from the chamber 6 into the chamber 5 by the force of the compressed air piston 12 in the same way finds resistance at the clamping jaw piston 7, which is now no longer evading, so that the further pressure of the compressed air piston 12 is now an increase in the specific Pressure in the chambers 6 and 5 and the channels in between affects. If the pressure increase is sufficiently large, the pressure oil flowing in via the radial bores 43 into the chamber 26 now moves the control piston 31 to the right against the pressure of the control piston spring 33. The piston rod 34, which thus also moves to the right and acts as a tappet, now allows the valve piston 35, 36, which is under the pressure of the closing spring 38, to follow suit. During this movement, the required compensating amount of pressure oil flows from the chamber 26 via the valve passage opening 27 into the left chamber 25 and via the channel 40 and in the shaft of the valve piston 36 compensating bores 45 arranged in the piston cavity 37, until the opposite to the control piston spring 33 is weaker Closing spring 38 presses the valve piston 35, 36 with its sealing surface 39 against the valve seat 46 and thus closes the valve passage opening 27 in a sealing manner. When the seal 39 has come to rest on the valve seat 46 and has thus closed the valve passage opening 27, the pressure oil in the chamber 5 and thus the clamping jaw piston 7 is hydraulically blocked, and the clamping device and the core box are ready for filling the core box. The pressure increase suddenly occurring when the mold is being shot, for example, which tries to blast the core box halves apart, has an effect on the pressure oil in the chamber 5 via the clamping jaw 8 and the clamping jaw piston 7, but it cannot affect the oil in the right-hand chamber 6, Under normal pressure and also remaining oil have an effect, since the pressure increase in the chamber 5 caused by the clamping jaw 8 presses the valve piston 36 with its sealing surface 39 all the more strongly against the valve seat 46 and the valve passage opening 27 continues to close completely tight. The increased back pressure of the clamping jaw piston 7 emanating from the core box on the pressure oil in the chamber 5 is absorbed by the housing partition 4 and diverted via the clamping jaw housing 1 and the vertical columns 2 into the mounting base plate 3 and thus into the machine table. As a result of the incompressibility of the pressurized oil in the chamber 5, the clamping device thus acts like a rigid, massive, inflexible counter-bearing when the mold is ejected, and a reaction on the compressible compressed air in the compressed air chamber 44 is prevented.

Nach dem Ausschießen der Form ist der zeitweilige Überdruck im Kernkasten wieder abgeklungen und damit der in der Druckölkammer 5 verursachte beträchtliche Überdruck wieder auf die normale Höhe des Anpreßdruckes zurückgegangen, so daß dann der Druck in den beiden Kammern 5 und 6 wieder übereinstimmt. Wird nun zum Lösen der Spannvorrichtung vom zentralen Steuerventil aus der Druckluftraum 44 wieder entlüftet, so schiebt das in der Kammer 6 befindliche Drucköl den Druckluftkolben 12 wieder nach rechts, wobei der Luftausgleich im Ringraum 13 durch die Bohrung 14 erfolgt, über die gegebenenfalls auch Gegenluft eingeführt werden könnte. Der sich über die Radialbohrungen 43' auswirkende Druckabfall in der Kammer 26 des Ventilgehäuses 17 gibt der Steuerkolbenfeder 33 wieder das ursprüngliche Übergewicht gegenüber der Ventilschheßfeder 38, so daß die Kolbenstange 34 wie ein Stößel die Dichtung 39 des Ventilkolbens 30 vom Ventilsitz 46 wieder abreißt und den Ventilkolben gegen den schwächeren Druck der Ventilschließfeder 38 in seine Offenstellung zurückschiebt. Die Rückzugsfeder 9 kann dann vermittels des Spannbackenkolbens 7 das in der Kammer 5 befindliche Öl über die Öffnungen 41 und 42, über den Kanal 40 und aus der linken Kammer 25 des Ventilgehäuses 17 über die nunmehr wieder offene Ventildurchtrittsöffnung 27 in die rechte Ventilgehäusekammer 26 und von dort aus über die Radialbohrungen 43 zurück in -die Kammer 6 des Gesamtgehäuses 1 zurückdrücken, wobei der Druckluftkolben 1.2 in seine rechte Ausgangsstellung zurückgeschoben wird. Die unter dem Druck der Rückzugsfeder 9 mit dem Spannbackenkolben 7 in ihre Ausgangsstellung zurückgegangene Spannbacke 8 hat gleichzeitig den Kernkasten wieder freigegeben.After the mold was shot, the temporary overpressure in the core box has subsided and the considerable overpressure caused in the pressure oil chamber 5 has returned to the normal level of the contact pressure, so that the pressure in the two chambers 5 and 6 then matches again. If the compressed air space 44 is now vented again from the central control valve to release the clamping device, the pressure oil in the chamber 6 pushes the compressed air piston 12 back to the right, the air balance in the annular space 13 taking place through the bore 14, via which counter air may also be introduced could be. The pressure drop acting through the radial bores 43 'in the chamber 26 of the valve housing 17 gives the control piston spring 33 its original preponderance over the valve closing spring 38, so that the piston rod 34, like a tappet, tears off the seal 39 of the valve piston 30 from the valve seat 46 and the Pushes the valve piston back into its open position against the weaker pressure of the valve closing spring 38. The return spring 9 can then, by means of the clamping jaw piston 7, the oil in the chamber 5 via the openings 41 and 42, via the channel 40 and from the left chamber 25 of the valve housing 17 via the valve passage opening 27, which is now open again, into the right valve housing chamber 26 and from From there, push back through the radial bores 43 into the chamber 6 of the overall housing 1, the compressed air piston 1.2 being pushed back into its right starting position. The clamping jaw 8, which has returned to its starting position under the pressure of the return spring 9 with the clamping jaw piston 7, has at the same time released the core box again.

Claims

Claims: 1. Clamping device, in particular core box or Mold box clamping device, with a pressurized air via a control valve Compressed air piston, which in turn acts hydraulically on the clamping jaw, wherein A blocking valve is provided in this hydraulic drive, its spring-loaded valve body for the purpose of unblocking the clamping device by means of a control piston can be lifted from its valve seat, characterized in that that the control piston (31) on one side under the pressure of a deblocking spring (33) whose spring force is greater than the pressure on the valve body (35, 36) Closing spring (38) is, while the other side of the control piston against the pressure the deblocking spring is to be acted upon by the hydraulic pressure medium, and that compressed air piston (12), control piston, valve body and clamping jaw (8) are coaxial lie one behind the other, with a valve body and the control piston receiving Housing (17) attached to a partition (4) of the clamping device in such a way that it can be replaced is that the control piston side of the housing into a cavity (16) of Air piston and the valve body side of the housing into a cavity (15) of the with a return spring (9) protrudes the clamping jaw.

2. Clamping device according to claim 1, characterized in that the spring-loaded valve body (35) Is part of a hollow, independent valve piston (36) and is supported by the closing spring (38) against the free piston rod end (34) of the control piston serving as a tappet (31) is pressed.

3. Clamping device according to claim 1 and 2, characterized in that that the housing (17) is closed in a liquid-tight manner on its control piston side and is open on its valve body side and an intermediate wall (24) with the valve passage opening (27) through which the control piston rod (34) protrudes.

4. Clamping device according to claim 3, characterized in that the housing (17) on the compressed air piston side or the clamping jaw side has a collar (19) and on the other side a thread (20) for an annular nut (21) , between which the housing partition ( 4) is liquid-tight. Documents considered: German Patent No. 744 844; French Patent No. 911 430, U.S. Patent No. 2,678,072.