DE1175570B

DE1175570B - Fish steamer with rear trawl

Info

Publication number: DE1175570B
Application number: DEA36001A
Authority: DE
Inventors: Felix Amiot
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-11-14
Filing date: 1960-11-11
Publication date: 1964-08-06

Description

Fischdampfer mit hinterem Schleppnetz Die Erfindung betrifft einen Fischdampfer mit hinterem Schleppnetz, einer einstellbaren schiefen Ebene am Heck zur Aufnahme von Netzteilen und Hebeeinrichtungen zum Anhieven des Netzstertes.Rear trawl fishing steamer The invention relates to a Fish steamer with rear trawl, an adjustable inclined plane at the stern for holding power packs and lifting devices for lifting the power pack.

Besonderen Vorteil bringt die Erfindung bei Fischdampfern mit verhältnismäßig geringer Tonnage, insbesondere solchen mit nur einem einzigen Deck, auf das das Schleppnetz zur Besichtigung, Kontrolle und Wiederinstandsetzung gehievt werden muß. Andererseits muß dort auch die Verarbeitung der Fische vor deren Verstauung in den Laderäumen vorgenommen Werden.The invention is particularly advantageous in the case of fish steamers with relatively low tonnage, especially those with only a single deck to which the The trawl can be hoisted for inspection, inspection and repair got to. On the other hand, the processing of the fish must also be carried out there before they are stowed away Be made in the holds.

Die Anwendung der Erfindung bei Fischdampfern mit hinterem Schleppnetz ergibt wesentlich bessere Arbeitsbedingungen für die bei der Fischerei erforderlichen Arbeiten einesteils am Netz und andernteils am Fang.The application of the invention to fish steamers with trawls behind results in much better working conditions for those required in fishing Work partly on the net and partly on the catch.

Erfindungsgemäß ist das Deck am hinteren Teil in zwei getrennte, fast symmetrisch zur Längsachse des Schiffes nebeneinanderliegende, langgezogene Abschnitte A, B aufgeteilt derart, daß das völlig frei gehaltene Teil A für die Aufnahme des Netzes nach dem Einholen bestimmt ist, während Teil B das Entladefold und außer Lade- und Zugangsluken, Bearbeitungsfelder als Arbeitsstellen enthält.According to the invention, the deck at the rear part is divided into two separate, elongated sections A, B lying next to one another, almost symmetrically to the longitudinal axis of the ship, in such a way that part A, which is kept completely free, is intended for receiving the net after it has been hauled in, while part B is the unloading fold and, in addition to loading and access hatches, contains processing fields as workplaces.

Zwei große Vorteile bringt die Erfindung, es werden .tote Zeiten vermieden, d. h., die Zelt, in der sich der Fischdampfer bei Fanghandlungen befindet, wird verlängert. In dieser Zeit müssen alle sogenannten toten Zeiten für Netzentleerung, Netzreparatur und Verstauung der Fische in den Laderäumen soweit wie möglich verkürzt werden. Das wird mit der Erfindung auch erreicht.The invention has two major advantages: dead times are avoided, d. that is, the tent in which the fish steamer is during fishing activities extended. During this time, all so-called dead times for network emptying, Repairing the net and stowing the fish in the holds shortened as much as possible will. This is also achieved with the invention.

Der zweite Vorteil ist, daß eine wesentlich größere Sicherheit für die Mannschaft an Bord gegeben ist. An Bord eines Fischdampfers dürfen Manöver mit dem Fangnetz nur so ausgeführt werden, daß sich auf keinen Fall ein Mitglied der Besatzung unterhalb des Netzes aufhält, wenn dieses an Bord gezogen ist und an den Aufhängevorrichtungen hängt. Das heißt, die Mannschaft kann das Netz erst nachsehen und reparieren, wenn es stufenweise entleert ist. Bei Anwendung der Erfindung mit den zwei Abschnitten A und B jedoch, können die toten Zeiten verkürzt und die Betriebssicherheit erhöht werden, da auf zwei Plätzen gearbeitet werden kann.The second advantage is that it is much more secure the crew is on board. Maneuvers are allowed on board a fish steamer the safety net should only be carried out in such a way that under no circumstances is a member of the Crew stays below the net when it is pulled on board and to the Hanging devices. This means that the team can first check the network and repair if it is gradually drained. When using the invention with The two sections A and B, however, can shorten the dead times and improve operational safety can be increased, as it is possible to work on two places.

Erfindungsgemäß ist das Deck des Fischdampfers so ausgebildet, daß das Deck am hinteren Teil in zwei getrennte Abschnitte A und B symmetrisch zur Längsachse des Schiffes aufgeteilt ist. Es handelt sich um einen ersten Abschnitt A, der vorzugsweise an Steuerbord liegt. Dieser Abschnitt ist zum Heck hin durch eine anhebbare schiefe Ebene verlängert, die dem Aufhieven wenigstens eines Teiles des Schleppnetzes, zumindest seiner Flügel und seines Rollengrundtaus, jedoch vorzugsweise dem Aufziehen des gesamten Netzes nach der vollständigen Entleerung seines Stertes und vor der Wiederbenutzung zum Fischen für die etwaige Besichtigung und Wiederinstandsetzung dient.According to the invention, the deck of the fish steamer is designed so that the deck at the rear part is divided into two separate sections A and B symmetrically to the longitudinal axis of the ship. It is a first section A, which is preferably on the starboard side. This section is extended towards the stern by an inclined plane that can be raised, which allows the hoisting of at least part of the trawl net, at least its wings and its basic roller rope, but preferably the pulling up of the entire net after the complete emptying of its stern and before re-use for fishing for the possible inspection and repair is used.

Der zweite, vorzugsweise an Backbord liegende Abschnitt B ist für die Entleerung des Netzes und die Verarbeitung der Fische bestimmt. Die Entleerung erfolgt mittels eines Hebezeugs, das am hinteren Ende des Abschnittes B angeordnet ist. Es ist so ausgebildet, daß es den noch hinter dem Heck des Schiffes im Wasser liegenden Stert des Netzes erfassen, ihn über die Kante des Decks anheben und schließlich über den als Entladefeld dienenden Abschnitt B bringen kann, wo die Entleerung des Netzstertes erfolgt.The second section B, preferably on the port side, is for the emptying of the net and the processing of the fish are determined. The emptying takes place by means of a hoist, which is arranged at the rear end of section B. is. It is designed so that it is still in the water behind the stern of the ship grasp the lying star of the net, lift it over the edge of the deck and finally can bring over the serving as a discharge section B, where the emptying of the Netzstertes takes place.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist es, daß gleichzeitig und unabhängig voneinander, d. h. ohne irgendeine Behinderung der für diese beiden Aufgaben eingeteilten Mitglieder der Besatzung, das Netz, z. B. in aufeinanderfolgendem Aufziehvorgängen, entleert und das Netz überprüft und instandgesetzt werden kann.Another advantage of the invention is that it is simultaneous and independent from each other, d. H. without any hindrance to those assigned for these two tasks Crew members, the network, e.g. B. in successive mounting processes, emptied and the network can be checked and repaired.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus den Darstellungen von Ausführungsbeispielen sowie aus der Beschreibung. Es zeigt F i g. 1 einen Grundriß eines Fischdampfers nach der Erfindung, F i g. 2 einen schematischen Längsschnitt des hinteren Teiles eines Fischdampfers mit hinterem Schleppnetz nach der Erfindung, F i g. 3 und 4 in Draufsicht den hinTeil eines Fischdampfors in zwei aufeinanderfolgenden charakteristischen Arbeitsgängen beim Aüfzieheh des Schleppnetzes.Further advantages, features and possible uses of the invention result from the representations of exemplary embodiments and from the description. It shows F i g. 1 is a plan view of a fish steamer according to the invention, F. i g. 2 shows a schematic longitudinal section of the rear part of a fish steamer with rear trawl according to the invention, F i g. 3 and 4 in plan view the back part of a fish steamer in two successive characteristic operations when pulling up the trawl.

Der Fischdampfer mit hinterem Schleppnetz ist mit Ausnahme seines für die Fischereiarbeiten einzurichtenden hinteren Teiles in beliebiger bekannter Weise z. B. derart ausgebildet, daß er nur ein einziges Deck aufweist.The trawl trawl fishing steamer is except for his rear part to be set up for fishing work in any known Way z. B. designed such that it has only a single deck.

Wie F i g. 1 und 2 zeigen, ist der hintern Teil des Decks des Fischdampfers mit hinterem Schleppnetz in zwei getrennte, fast symmetrisch zur Längsachse des Schiffes angeordnete und vorzugsweise nebeneinanderliegende Abschnitte A und B aufgeteilt. Der erste Abschnitt A, der über seine ganze Länge völlig frei ist, liegt vorzugsweise an Steuerbord. Er dient insbesondere zum Aufziehen der Flügel und des Rollengrundtaus des Netzes. Am hinteren Teil des Abschnittes A ist eine schiefe Ebene 1 angebracht, die von der Kante des Decks P bis in die Nähe der Schwimmlinie abwärts geht. Die schiefe Ebene läßt sich bis zur Höhe der Schiffswand anheben.Like F i g. 1 and 2 show, the rear part of the deck of the fish steamer with the rear trawl is divided into two separate sections A and B, which are arranged almost symmetrically to the longitudinal axis of the ship and are preferably adjacent to one another. The first section A, which is completely free over its entire length, is preferably on the starboard side. It is used in particular to pull up the wings and the basic roller rope of the net. At the rear of the section A an inclined plane 1 is attached, which goes down from the edge of the deck P to the vicinity of the swimming line. The inclined plane can be raised to the height of the ship's wall.

Der zweite, vorzugsweise an Backbord liegende Abschnitt B ist für die Entleerung des Stertes 2 des Netzes und für die Verarbeitung der Fische bestimmt.The second section B, preferably on the port side, is for the emptying of the star 2 of the net and intended for the processing of the fish.

Der Abschnitt A hat zweckmäßigerweise außen einen Gang 3, der zur Unterbringung von Reserveteilen dient, wie etwa eines Reservegrundtaus 4 für das Netz oder eines Reservenetzes. Es kann noch ein weiterer Gang 5 vorgesehen sein, der an der Reling der Schiffsverschanzung liegt und für Reservescherbretter 6 für das Netz vorgesehen ist. An dem Hinterende der schiefen Ebene 1 befindet sich ein Ausleger 7 für das Einläden des entsprechenden Scherbretts.The section A expediently has a corridor 3 outside, which leads to Storage of spare parts is used, such as a reserve basic rope 4 for the Network or a reserve network. Another gear 5 can be provided, which is on the railing of the ship's entrenchment and for reserve cutters 6 for the network is provided. At the rear end of the inclined plane 1 is a Bracket 7 for loading the corresponding otter board.

Der Abschnitt A nimmt zunächst die Flügel und das Rollengrundtau während der Entleerung des Stertes 2 des Netzes und anschließend diesen Stert für eine etwaige Untersuchung und Wiederinstandsetzung auf.Section A initially takes the wings and the basic roller rope during emptying the star 2 of the network and then this star for any Investigation and repair on.

Der Abschnitt B weist hinten einen Hebebock 8 od. dgl. auf, der es gestattet, den Stert 2 im Wasser zu erfassen, ihn anzuheben, und ihn in den Bereich des Entladefeldes 9 zu bringen; hierbei bleibt ein Teil des Netzes im Wasser. Damit wird vermieden, daß der Stert vor der Entladung auf dem Schiffsdeck entlangschleift.The section B has a jack or the like at the rear, which it allows the Stert 2 to be captured in the water, lifted, and into the area to bring the discharge field 9; part of the network remains in the water. In order to this prevents the star from dragging along the ship's deck before unloading.

Im Bereich des Entladefeldes 9 sind Arbeitsfelder und Tische 10 für die Bearbeitung der Fische vor deren Einlagerung in die Laderäume vorgesehen, wobei die Ladeluken und die Zugangsluken der Arbeitsstellen 10 im Abschnitt B des Decks liegen, so daß der Abschnitt A während der Verarbeitung der Fische völlig frei bleibt. Am Hinterende des Abschnitts B befindet sich noch ein zweiter Ausleger 7 für das Einladen des Scherbretts.In the area of the unloading field 9, work areas and tables 10 are for the processing of the fish prior to their storage in the holds provided, whereby the loading hatches and the access hatches of work stations 10 in section B of the deck lie so that the section A remains completely free during the processing of the fish. At the rear end of section B there is a second boom 7 for the Inviting the otter board.

Die Aufteilung des hinteren Abschnitts des Schiffsdecks in zwei getrennte Abschnitte A und B gestattet die gleichzeitige Vornahme von Arbeiten am Netz im Abschnitt A und von Arbeiten zum Entladen und zur Verarbeitung der Fische im Abschnitt B. Dies ist ein bedeutsamer Vorteil der Erfindung.The division of the aft section of the ship's deck into two separate ones Sections A and B allow work to be carried out on the network in the Section A and work on unloading and processing the fish in the section B. This is a significant advantage of the invention.

Diese Ausbildung des rückwärtigen Abschnitts des Schiffdampfers erfordert jedoch eine seitliche Versetzung gegen die Schiffsachse, weil auf dem Abschnitt A die Flügel und das Rollengrundtau aufgezogen werden. Die Abschnitte A und B sind demnach nicht ganz .symmetrisch, sondern weisen Unterschiede in ihrer Größe auf. Die Einrichtung zum Manövrieren des Netzes und des Tauwerks ruß deshalb eine besondere Ausbildung erfahren, die den Verhältnissen angepaßt ist.This formation of the rear section of the ship's steamer, however, requires a lateral offset against the ship's axis, because the wings and the basic roller rope are pulled up on section A. The sections A and B are therefore not completely symmetrical, but have differences in their size. The device for maneuvering the net and the rope soot therefore experienced a special training which is adapted to the circumstances.

Die Netzwinde 11, auf deren Trommeln sich die Kurrleinen 12 aufwickeln, nachdem sie über entsprechend angeordnete Umlenkrollen 13 gelaufen sind, ist in der Längsachse des Schiffes angeordnet, wie dies bei einem Fischdampfer mit hinterem Schleppnetz der Fall ist. Jede Kurrleine 12 ist mit dem entsprechenden Netzflügel durch eine Schleppvorrichtung verbunden.The net winch 11, on the drums of which the trawl lines 12 wind up after they have run over appropriately arranged pulleys 13, is arranged in the longitudinal axis of the ship, as is the case with a fish steamer with a trawl net. Each haul line 12 is connected to the corresponding wing of the net by a towing device.

Bei geeigneter Ausbildung des Tauwerks des Netzes und des hinteren Teils des Fischdampfers nach der Erfindung erfolgt das Einziehen des Netzes wie aus den F i g. 1 bis 4 zu ersahen ist.With suitable training of the cordage of the net and the rear Part of the fish steamer according to the invention, the retraction of the net takes place as from FIGS. 1 to 4 can be seen.

Wird mit dem Schleppnetz gefischt, so befindet sich der hintere Teil des Fischdampfers in dem in F i g. 1 dargestellten Zustand. Die Trommeln der Winde 11 sind blockiert. Zum Hochziehen des Netzes werden die Trommeln eingekuppelt und die Kurrleinen 12 eingeholt, bis die Scherbretter 15 in die Nähe des Hecks des Schiffes kommen. Hierauf werden die Scherbretter hochgehievt und an den Auslegern 7 aufgehängt, wie F i g. 3 zeigt. Alsdann werden die Windentrommeln umgesteuert, worauf die Kurrleinen 12 locker hängen, was die Trennung des Scherbretts 15 und des Umgehungsstanders 19 von der betreffenden Kurrleine 12 ermöglicht. Jede Kurdeine 12 wird dann mit einem Ende eines in F i g. 4 sichtbaren Zuges 27 verbunden, der der betreffenden Kurrleine zugeordnet ist und über eine Rolle 28 zurückläuft, die am Gestell der Fischereiwinde oder hinter dieser befestigt ist. Das andere Ende des Zuges wird mit dem Umgehungsstander 19 verbunden. Ein Ende eines jeden Zuges liegt dann auf Deck, und die Umgehungsstander 19 liegen ebenfalls auf Deck und der schiefen Ebene 1, wie dies in F i g. 3 sichtbar ist. Nunmehr läßt man die Winde 11 so laufen, daß jede Kurrleine 12 an dem jeweiligen Zug 27 zieht, der den Umgehungsstander 19 mitnimmt und strafft.If the trawl is used to fish, the rear part of the fish steamer is in the one shown in FIG. 1 state shown. The drums of the winch 11 are blocked. To pull the net up, the drums are coupled and the hoisting lines 12 are drawn in until the otter boards 15 come near the stern of the ship. The otter boards are then hoisted up and hung on the outriggers 7, as shown in FIG. 3 shows. The winch drums are then reversed, whereupon the hoisting lines 12 hang loosely, which enables the escher board 15 and the bypass stand 19 to be separated from the respective hoisting line 12 . Each Kurdish 12 is then connected to one end of one in FIG. 4 visible train 27 connected, which is assigned to the respective hauling line and runs back over a roller 28 which is attached to the frame of the fishing winch or behind it. The other end of the train is connected to the bypass stand 19. One end of each train is then on deck, and the bypass stands 19 are also on deck and the inclined plane 1, as shown in FIG. 3 is visible. Now the winch 11 is allowed to run in such a way that each lifting line 12 pulls on the respective train 27 which takes the bypass stand 19 with it and tightens it.

Hierauf werden die Scherbretter 15 vollständig frei. Sie hängen frei an Backbord und Steuerbord an den Auslegern 7 und werden in ihrer Stellung durch ihre Hinterstander und ihre Kontrebrassen 20 gehalten.Then the otter boards 15 are completely free. You hang free on port and starboard on the outriggers 7 and are in their position by their backbones and their double breeds kept 20.

Das Schleppnetz, das provisorisch unmittelbar an dem Heck des Schiffes mittels der Scherbretter 15 befestigt war, ist jetzt von neuem über die Züge 27, die Umgehungsstander 19 und die Netzvorläufer mit den Kurrleinen 12 verbunden. Anschließend wird die Winde 11 von neuem so in Bewegung gesetzt, daß des vordere Teil des Netzes auf die schiefe Ebene 1 und auf den diese verlängernden Abschnitt A des Decks gehievt wird, wie F i g. 4 zeigt. Der Kneifer des Netzstertes wird dann mittels eines auf der Seite des Abschnitts A des Decks liegenden Spülkopfes 29 festgezogen.The trawl, which was provisionally attached directly to the stern of the ship by means of the otter boards 15, is now again connected to the trawl ropes 12 via the cables 27, the bypass stands 19 and the forerunners of the net. The winch 11 is then set in motion again so that the front part of the network is hoisted onto the inclined plane 1 and onto the section A of the deck that extends it, as shown in FIG. 4 shows. The pincer of the net star is then tightened by means of a flushing head 29 lying on the side of section A of the deck.

Hierauf holt man mittels des Hebebocks 8 durch aufeinanderfolgende Einholbewegungen den mit Fischen gefüllten Netzstert 2 an Bord, was, wie F i g. 2 zeigt, dadurch geschieht, daß das Kabel 30 des Bocks 8 mit dem Ende des Beihievers 31 des Netzes verbunden wird. Das Kabel 30 wird auf den Spillkopf 29 der Winde oder eine diesen ersetzende Spule aufgewickelt. Man läßt die Winde 11 laufen, bis der Beihiever an die obere Rolle des Bocks 8 kommt, der dann so verschwenkt wird, daß der Stert 2 über das Entladefeld 9 kommt. Der Stert wird entleert, der Bock 8 in entgegengesetztem Sinn verschwenkt.Then one gets by means of the jack 8 by successive Einholbewegungen the filled with fish net tert 2 on board, which, as F i g. Figure 2 shows that it occurs in that the cable 30 of the trestle 8 is connected to the end of the attachment 31 of the network. The cable 30 is wound onto the capstan head 29 of the winch or a spool that replaces it. The winch 11 is allowed to run until the accessory comes to the upper roller of the trestle 8, which is then pivoted so that the star 2 comes over the unloading field 9. The star is emptied, the bracket 8 is pivoted in the opposite direction.

Enthält das Netz noch durch das Anziehen des Kneifers zurückgehaltene Fische, so werden nacheinander so viele Entladevorgänge durchgeführt, bis das Netz vollständig entleert ist. Um das Netz vollständig an Bord zu holen, genügt es, es mittels des von dem Spillkopf 29 gezogenen Kneiferkabels vorwärts zu ziehen.Contains the net still held back by the tightening of the pince-nez Fish, as many unloading processes are carried out one after the other until the net is completely emptied. To get the network fully on board, it is enough by means of the pincer cable pulled by the capstan head 29.

Die Wasserung des Netzes geschieht in umgekehrter Reihenfolge, wie vorher beschrieben wurde.The watering of the net happens in the reverse order to how previously described.

Claims

Claims: 1. Fish steamer with rear trawl, an adjustable inclined plane at the stern to accommodate power supplies and lifting devices for lifting the Netzstertes, characterized in that the deck at the rear is divided into two, elongated, almost symmetrical to the longitudinal axis of the ship Sections (A, B) is divided in such a way that the completely kept free part (A) is intended for receiving the net after retrieval, while part (B) is the unloading field and, besides loading and access hatches, processing fields (10) as Contains jobs.

2. fish steamer according to claim 1, characterized characterized in that part (A) is on starboard and part (B) is on port.

3. Fish steamer according to claim 1, characterized in that part (A) on the outside has the passage (3) for receiving spare parts for repairing and equipping the trawl. Documents considered: German Patent No. 935 346; German interpretative document No. 1 040 405; British Patent No. 711707; Shipbuilding technology, 1956, p. 176.