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DE1168273B - Switch group for the electrical system in motor vehicles - Google Patents

Switch group for the electrical system in motor vehicles

Info

Publication number
DE1168273B
DE1168273B DES69481A DES0069481A DE1168273B DE 1168273 B DE1168273 B DE 1168273B DE S69481 A DES69481 A DE S69481A DE S0069481 A DES0069481 A DE S0069481A DE 1168273 B DE1168273 B DE 1168273B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switch group
housing
switch
button
switching
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DES69481A
Other languages
German (de)
Inventor
Willy Bock
Erich Mutschler
Franz Schreiber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH filed Critical SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority to DES69481A priority Critical patent/DE1168273B/en
Priority to GB19733/61A priority patent/GB929197A/en
Publication of DE1168273B publication Critical patent/DE1168273B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/70Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a plurality of operating members associated with different sets of contacts, e.g. keyboard
    • H01H13/72Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a plurality of operating members associated with different sets of contacts, e.g. keyboard wherein the switch has means for limiting the number of operating members that can concurrently be in the actuated position
    • H01H13/74Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch having a plurality of operating members associated with different sets of contacts, e.g. keyboard wherein the switch has means for limiting the number of operating members that can concurrently be in the actuated position each contact set returning to its original state only upon actuation of another of the operating members
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005Electro-mechanical devices, e.g. switched

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Switches With Compound Operations (AREA)
  • Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)

Description

Schaltergruppe für die elektrische Anlage in Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Schaltergruppe für die elektrische Anlage in Kraftfahrzeugen mit gruppenweise nebeneinanderhegenden Schiebetasten, von denen mindestens zwei mechanisch voneinander abhängige Tasten für die Scheinwerfer und wenigstens eine Taste zum Schalten des Scheibenwischermotors und eine weitere Taste zum zusätzlichen Betätigen einer Scheibenwaschanlage vorgesehen sind und außerdem mehrere Schaltscheiben angeordnet sind, die mit einem Teil ihres Umfanges nach vorn aus dem Schaltergruppengehäuse herausragen und zum Einstellen im Schaltergruppengehäuse gelagerter Potentiometer dienen.Switch group for the electrical system in motor vehicles The invention relates to a group of switches for the electrical system in motor vehicles with groups adjacent sliding buttons, at least two of which are mechanically separated from each other dependent buttons for the headlights and at least one button to switch the Wiper motor and another button to operate a windshield washer are provided and also several switching disks are arranged with a Part of their circumference protrude forward from the switch group housing and to Serve setting potentiometers stored in the switch group housing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltergruppe, mit der die Spritzdüsen für die Scheibenreinigung, der Wischermotor und die in bestimmter Abhängigkeit stehenden Scheinwerferlampen einschaltbar sein sollen, den Betriebsbedingungen eines Kraftfahrzeuges anzupassen. Ferner ist es erwünscht, verschiedene Drehzahlen für den Wischermotor und eine einstellbare, unterschiedliche Instrumentenbeleuchtung vorzusehen. Hierbei ist noch besonders darauf zu achten, daß die Schaltergruppe wegen des meist sehr knapp bemessenen Raumes hinter dem Armaturenbrett baulich möglichst klein gehalten wird.The invention is based on the object of a switch group with the spray nozzles for the window cleaning, the wiper motor and the in certain Dependent headlight lamps should be switched on, the operating conditions adapt a motor vehicle. It is also desirable to have different speeds for the wiper motor and adjustable, different instrument lighting to be provided. Particular attention must be paid to the fact that the switch group because of the usually very tight space behind the dashboard, structurally as possible is kept small.

Es ist eine Kipphebelschaltergruppe mit gemeinsamem Schaltergruppengehäuse bekannt, bei der zum zusätzlichen Beeinflussen bestimmter Geräte oder Einrichtungen ein durch Drehen einstellbarer Widerstand am Schaltergehäuse gelagert ist und wobei der Schaltknopf des Widerstandes als Rad mit einem Teil seines Umfanges aus dem abdeckenden Rahmen herausragt. Kipphebelschalter sind jedoch nicht bei allen Fahrzeugtypen verwendbar, da sie in der Höhe relativ viel freien Raum benötigen, der insbesondere bei den kleineren Fahrzeugtypen meist nicht vorhanden ist.It is a toggle switch group with a common switch group housing known for the additional influencing of certain devices or facilities a resistance adjustable by turning is mounted on the switch housing and wherein the button of the resistance as a wheel with part of its circumference from the covering frame protrudes. However, toggle switches are not found on all types of vehicles can be used because they require a relatively large amount of free space in height, in particular is usually not available in the smaller vehicle types.

Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe mit einer Schaltergruppe der eingangs beschriebenen Art in einer besonders raumsparenden Ausführung durch . die gemeinsame Anwendung folgender Merkmale gelöst: a) Zwei am Umfang abgeschrägte Schaltscheiben sind übereinander auf einer gemeinsamen Achse. zwischen den Tasten und ungefähr in deren Höhe im Schaltergruppengehäuse angeordnet; b) das Schaltergruppengehäuse ist in der Bewegungsebene der Tasten längs geteilt, und alle Kontaktanschlüsse der Schaltergruppe sind an einem der beiden Gehäuseteile angeordnet; c) in jedem Teil des Schaltergruppengehäuses ist gegenüber den Schaltscheiben ein Potentiometer angeordnet, deren von den Schaltscheiben verstellbare Schleifarme in an sich bekannter Weise auf der gemeinsamen Achse isoliert angeordnet sind, wobei diese Schleifarme zugleich auf Kontaktscheiben schleifen, von denen die eine an der zugleich einen Anschlußkontakt festhaltenden Achse und die andere über einen Verbindungsbolzen über die Gehäuseteile elektrisch angeschlossen ist.According to the invention, the task at hand is achieved with a group of switches of the type described above in a particularly space-saving design . the joint application of the following features solved: a) Two beveled on the circumference Switching disks are one above the other on a common axis. between the keys and arranged approximately at the same height in the switch group housing; b) the switch group housing is divided lengthways in the plane of movement of the keys, and all contact connections of the Switch groups are arranged on one of the two housing parts; c) in every part of the switch group housing a potentiometer is arranged opposite the switching disks, their adjustable by the switching disks grinding arms in a known manner are arranged isolated on the common axis, these grinding arms at the same time grind on contact disks, one of which at the same time a connection contact retaining axis and the other via a connecting bolt on the housing parts is electrically connected.

-Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, die jedoch nur im Zusammenhang mit den vorstehenden Maßnahmen patentrechtliche Bedeutung haben soll, kann hinter der Taste zum Betätigen der Scheibenwaschanlage ein Ventil zum Öffnen des Druckweges in der Leitung zu den Spritzdüsen angeordnet werden, wobei die Kammer, die den Ventilkörper aufnimmt, mit einer Membran verschlossen ist, die die Betätigungsbewegung der Taste für die Scheibenwaschanlage in an sich bekannter Weise auf den Ventilkörper überträgt. Hinter der Taste zum Betätigen der Scheibenwaschanlage kann ein Ventil nur dort angeordnet werden, wo ein auf den Flüssigkeitsbehälter wirkender Druckbehälter vorhanden ist oder wo die Flüssigkeit selbst unter Druck steht. Bei anderen Scheibenwaschanlagen kann die Taste aber auch unmittelbar als Betätigungsglied einer in das Schaltergehäuse eingebauten Pumpe verwendet werden.-According to a development of the invention, but only in context with the above measures should have patent law meaning, can be behind the button for operating the windscreen washer system, a valve to open the pressure path be placed in the line to the spray nozzles, the chamber containing the valve body receives, is closed with a membrane that controls the actuation movement of the button for the windshield washer system transfers to the valve body in a manner known per se. There can only be a valve behind the button to operate the windscreen washer system be arranged where a pressure vessel acting on the liquid container is present or where the liquid itself is under pressure. With other windscreen washer systems but the button can also be used directly as an actuator in the switch housing built-in pump can be used.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Schaltergruppengehäuses besteht darin, die beiden Gehäuseteile aus Isolierstoff als Guß- oder Preßteile herzustellen, die je eine ringförmige Ausnehmung für ein Potentiometer aufweisen. Die gemeinsame Achse für die beiden Schaltscheiben mit den Schleifarmen ist in dem einen Schaltergehäuseteil befestigt und trägt eine Isolierbuchse, mittels 'der die metallischen Schleifarme der Potentiometer elektrisch isoliert sind. Um alle Kontaktanschlüsse an dem einen Gehäuseteil zu haben, ist bei der erfindungsgemäß ausgebildeten Schaltergruppe der Kontaktanschluß des oberen Potentiometers, zu dem die Kontaktanschlüsse des Schalters tragenden Gehäuseteils mittels eines zugleich die Gehäuseteile verbindenden Hohlnietbolzens durchgeführt und dort mit einer entsprechenden Kontaktfahne versehen, so daß das eine die Schalteinrichtung tragende Gehäuseteil für sich in der Montage fertiggestellt werden kann. Auch diese baulichen Ausgestaltungen der erfindungsgemäß ausgebildeten Schaltergruppe sollen nur zusammen mit den vorstehend genannten Merkmalen patentrechtliche Bedeutung haben.There is an advantageous embodiment of the switch group housing in making the two housing parts from insulating material as cast or pressed parts, each having an annular recess for a potentiometer. The common The axis for the two switching disks with the sliding arms is in the one switch housing part attaches and carries an insulating sleeve, by means of which the metallic grinding arms the potentiometers are electrically isolated. Around all contact connections to have on one housing part is in the switch group designed according to the invention the contact connection of the upper potentiometer to which the contact connections of the Switch-carrying housing part by means of a simultaneously connecting the housing parts Hollow rivet bolt and provided there with a corresponding contact tab, so that the one housing part carrying the switching device for itself in the assembly can be completed. These structural configurations of the invention trained switch group should only be used together with the features mentioned above have patent law significance.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt F i g. 1 eine Vorderansicht und F i g. 2 eine Draufsicht auf eine Schaltergruppe gemäß der Erfindung, F i g. 3 einen Schnitt durch ein in den Schalter eingebautes Ventil und F i g. 4 einen Schnitt durch die Schalträder für die Potentiometer.In the drawing, the invention is illustrated using an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 is a front view and FIG. 2 is a plan view of a switch group according to the invention, FIG. 3 shows a section through a built-in switch Valve and fig. 4 a section through the ratchet wheels for the potentiometers.

In einem Schaltergruppengehäuse 1 mit einer Frontplatte 2 sind vier Schalter mit ihren Tasten 3, 4, 5 und 6 angeordnet. Die Tasten 4, 5 und 6 sind in einer für derartige Schalter bekannten Weise durch Rastbleche 7 in ihren Einschaltstellungen festhaltbar. Zwischen den Tasten 5 und 6 ist eine besondere Hebelanordnung 8 vorgesehen, mit der bei eingeschalteter Taste 6, welche beispielsweise das Fernlicht betätigt. bei einem Druck auf die Taste 5 zum Ausschalten des Nahlichts auch zugleich das Fernlicht ausgeschaltet wird.In a switch group housing 1 with a front panel 2 , four switches with their buttons 3, 4, 5 and 6 are arranged. The buttons 4, 5 and 6 can be retained in their switched-on positions by means of locking plates 7 in a manner known for such switches. A special lever arrangement 8 is provided between the buttons 5 and 6, with which, when the button 6 is switched on, which actuates the high beam, for example. when the button 5 is pressed to switch off the near light, the high beam is also switched off at the same time.

Hinter der Taste 3 zum Betätigen der Sprühdüsen ist ein Ventil (F i g. 3) angeordnet, das mit einem Einströmstutzen 9 und einem Ausströmstutzen 19 für die Spülflüssigkeit zu den Düsen versehen ist. Zwischen der Taste 4 zum Einschalten des Scheibenwischermotors und der Taste 5 für das Nahlicht sind gerändelte Schaltscheiben 10 und 11 zum Betätigen von Potentiometern vorgesehen, die auf einer gemeinsamen, feststehenden Achse 12 angeordnet sind. Das untere Potentiometer dient beispielsweise zum Ändern der Drehzahl des Wischermotors, während mit dem oberen Potentiometer die Instrumentenbeleuchtung heller und dunkler eingestellt werden kann.There is a valve (F i g. 3), which is provided with an inflow connection 9 and an outflow connection 19 is provided for the rinsing liquid to the nozzles. Between button 4 to switch on the wiper motor and button 5 for the close-up light are knurled switching disks 10 and 11 intended to operate potentiometers, which are on a common, fixed axis 12 are arranged. The lower potentiometer is used for example to change the speed of the wiper motor while using the upper potentiometer the instrument lighting can be set brighter and darker.

Die Anordnung der Schaltscheiben 10 und 11 auf der gemeinsamen Achse 12 ist aus F i g. 4 ersichtlich. Die aus einem Hohlniet bestehende Achse ist gemeinsam mit einer Kontaktfahne 13 und einer Kontaktplatte 14 in der unteren Gehäusehälfte 15 mittels des Rohrnietendes 16 befestigt. Auf die Achse 12 ist eine Isolierbuchse 17 aufgesetzt, die mit einem Flansch 18 versehen ist. An ihm stützen sich die beiden Schaltscheiben 10 und 11 ab, die mit Schleifarmen 20 und 21 von Potentiometerringen 22 und 23 verbunden sind, indem je das abgebogene Ende jedes Schleifarmes in eine Ausnehmung des entsprechenden Schaltrades eingreift. Das freie abgebogene Ende jedes Schleifarmes gleitet auf einer Kontaktscheibe 14 bzw: 24. Die Kontaktscheibe 14 kann über die Fahne 13 mit dem Wischermotor und die Kontaktscheibe 24 über eine Verbindung 25 und einen Hohlniet 26, mit dem eine Fahne 27 vernietet ist, mit der Instrumentenbeleuchtung verbunden werden. Die entsprechend ausgebildeten Potentiometer-Zuleitungsanschlüsse sind nicht dargestellt. Das in das Schaltergruppengehäuse 1 eingebaute Ventil mündet mit seinem Anschlußstutzen 19 in eine gesondert eingesetzte Kammer 28 (F i g. 3), die mi; einer Membran 29 abgeschlossen ist. Befestigt ist die Membran 29 mit einer Feder 30. Hinter dieser Membran befindet sich ein Bolzen 31, der mit einer Dichtung 32 auf einer Durchführungsöffnung der Kammer 28 aufliegt und von einer Feder 33 belastet ist. Beim Drücken auf die Taste 3 wird die Membran 29 gegen den Bolzen 31 gedrückt, der entgegen dem Druck der Feder 33 die Öffnung freigibt, so daß ein Durchströmen des Spülmittels vom Stutzen 9 zum Stutzen 19 hin möglich ist. Das Ventil kann unmittelbar die unter Druck stehende Flüssigkeit zu den Spritzdüsen hin freigeben, oder es kann eine Druckleitung geöffnet werden, die zum Flüssigkeitsbehälter führt, von wo aus dann die Düsen unmittelbar gespeist werden.The arrangement of the switching disks 10 and 11 on the common axis 12 is shown in FIG. 4 can be seen. The axle, which consists of a tubular rivet, is fastened together with a contact lug 13 and a contact plate 14 in the lower housing half 15 by means of the tubular rivet end 16. An insulating bushing 17, which is provided with a flange 18, is placed on the axle 12. The two switching disks 10 and 11, which are connected to sliding arms 20 and 21 of potentiometer rings 22 and 23, are supported on it by the bent end of each sliding arm engaging in a recess of the corresponding switching wheel. The free bent end of each grinding arm slides on a contact disk 14 or: 24. The contact disk 14 can be connected to the instrument lighting via the flag 13 with the wiper motor and the contact disk 24 via a connection 25 and a hollow rivet 26 to which a flag 27 is riveted get connected. The appropriately designed potentiometer lead connections are not shown. The valve built into the switch group housing 1 opens with its connecting piece 19 into a separately inserted chamber 28 (FIG. 3), which mi; a membrane 29 is completed. The membrane 29 is fastened with a spring 30. Behind this membrane there is a bolt 31 which rests with a seal 32 on a passage opening of the chamber 28 and is loaded by a spring 33. When the button 3 is pressed, the membrane 29 is pressed against the bolt 31 which, against the pressure of the spring 33, releases the opening so that the flushing agent can flow through from the connector 9 to the connector 19. The valve can directly release the pressurized liquid to the spray nozzles, or a pressure line can be opened which leads to the liquid container, from where the nozzles are then fed directly.

Claims (5)

Patentansprüche: 1. Schaltergruppe für die elektrische Anlage in Kraftfahrzeugen mit gruppenweise nebeneinanderliegenden Schiebetasten, von denen mindestens zwei mechanisch voneinander abhängige Tasten für die Scheinwerfer und wenigstens eine Taste zum Schalten des Scheibenwischermotors und eine weitere Taste zum zusätzlichen Betätigen einer Scheibenwaschanlage vorgesehen sind und außerdem mehrere Schaltscheiben angeordnet sind, die mit einem Teil ihres Umfanges nach vorn aus dem Schaltergruppengehäuse herausragen und zum Einstellen im Schaltergruppengehäuse gelagerter Potentiometer dienen, g ekennzeichnet durch die gemeinsame Anwendung folgender Merkmale: a) Zwei am Umfang abgeschrägte Schaltscheiben (10 und 11) sind übereinander auf einer gemeinsamen Achse (12) zwischen den Tasten (4 und 5) und ungefähr in deren Höhe im Schaltergruppengehäuse (1) angeordnet; b) das Schaltergruppengehäuse (1) ist in der Bewegungsebene der Tasten längs geteilt, und alle Kontaktanschlüsse der Schaltergruppe sind an einem der beiden Gehäuseteile angeordnet; c) in jedem Teil des Schaltergruppengehäuses ist gegenüber den Schaltscheiben (10 und 11) ein Potentiometer (22 und 23) angeordnet, deren von den Schaltscheiben verstellbare Schleifarme (20) in an sich bekannter Weise auf der gemeinsamen Achse (12) isoliert angeordnet sind, wobei diese Schleifarme (20) zugleich auf Kontaktscheiben (14 und 24) schleifen, von denen die eine an der zugleich einen Anschlußkontakt festhaltenden Achse (12) und die andere über einen Verbindungsbolzen (26) für die Gehäuseteile elektrisch angeschlossen ist. Claims: 1. Switch group for the electrical system in motor vehicles with sliding buttons lying next to each other in groups, of which at least two mechanically interdependent buttons are provided for the headlights and at least one button for switching the windscreen wiper motor and another button for additionally operating a windscreen washer system and also several switching disks are arranged, which protrude with part of their periphery forwards out of the switch group housing and are used to set in the switch group housing mounted potentiometer g ekennzeichnet by the joint use of the following features: a) two tapered at the periphery of the switching discs (10 and 11) are one above the other common on a Axis (12) between the buttons (4 and 5) and approximately at the same height in the switch group housing (1) ; b) the switch group housing (1) is longitudinally divided in the plane of movement of the keys, and all contact connections of the switch group are arranged on one of the two housing parts; c) a potentiometer (22 and 23) is arranged in each part of the switch group housing opposite the switching disks (10 and 11), the sliding arms (20) of which are arranged isolated from the switching disks in a manner known per se on the common axis (12), these grinding arms (20) simultaneously grinding on contact disks (14 and 24) , one of which is electrically connected to the axis (12) which also holds a terminal contact and the other is electrically connected via a connecting bolt (26) for the housing parts. 2. Schaltergruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß hinter der Taste (3) zum Betätigen der Scheibenwaschanlage ein Ventil zum öffnen des Druckweges in der Leitung zu den Spritzdüsen angeordnet ist, wobei die Kammer (28), die den Ventilkörper aufnimmt, mit einer Membran (29) verschlossen ist, die die Betätigungsbewegung der Taste (3) für die Scheiben- Waschanlage in an sich bekannter Weise auf den Ventilkörper überträgt. 2. Switch group according to claim 1, characterized in that behind the button (3) for operating the windscreen washer system a valve for opening the pressure path is arranged in the line to the spray nozzles is, wherein the chamber (28), which receives the valve body, with a membrane (29) is closed, the actuation movement of the button (3) for the disc Car wash transfers to the valve body in a manner known per se. 3. Schaltergruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Taste (3) für die Scheibenwaschanlage als Betätigungsglied einer in das Schaltergehäuse eingebauten Pumpe verwendet wird. 3. Switch group according to claim 1, characterized in that the button (3) is used for the windshield washer system as an actuator of a pump built into the switch housing. 4. Schaltergruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gehäuseteile (1 und 15) aus Isolierstoff als Guß- oder Preßteile hergestellt sind und je eine ringförmige Ausnehmung für ein Potentiometer (22 und 23) aufweisen. 4. Switch group according to claim 1, characterized in that the two housing parts (1 and 15) are made of insulating material as cast or pressed parts and each have an annular recess for a potentiometer (22 and 23) . 5. Schaltergruppe nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Achse (12) für die beiden Schaltscheiben (10 und 11) mit den. Schleifarmen (20 und 21) in dem einen Schaltergehäuseteil (15) befestigt ist und eine Isolierbuchse (17) trägt, mittels der die metallischen Schleifarme (20 und 21) der Potentiometer elektrisch isoliert sind, und daß der Kontaktanschluß des oberen Potentiometers (23) zu dem die Kontaktanschlüsse des Schalters tragenden Gehäuseteils (15) mittels eines zugleich die Gehäuseteile (1 und 15) verbindenden Hohlnietbolzens (26) durchgeführt und dort mit einer entsprechenden Kontaktfahne (27) versehen ist, so daß das eine die Schalteinrichtung tragende Gehäuseteil (1) für sich in der Montage fertiggestellt werden kann. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegesehriften Nr. 1082 815, 1070 050; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1805 015.5. Switch group according to claims 1 and 4, characterized in that the common axis (12) for the two switching disks (10 and 11) with the. Sliding arms (20 and 21) in which a switch housing part (15) is attached and carries an insulating bushing (17) by means of which the metallic sliding arms (20 and 21) of the potentiometer are electrically isolated, and that the contact connection of the upper potentiometer (23) is closed the housing part (15) carrying the contact connections of the switch by means of a hollow rivet bolt (26) which simultaneously connects the housing parts (1 and 15) and is provided there with a corresponding contact lug (27) so that the one housing part (1) carrying the switching device for can be completed in the assembly. Considered publications: Deutsche Auslegesehriften No. 1082 815, 1070 050; German utility model No. 1805 015.
DES69481A 1960-07-19 1960-07-19 Switch group for the electrical system in motor vehicles Pending DE1168273B (en)

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GB (1) GB929197A (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1070050B (en) * 1956-01-13 1959-11-26 SWF-'Spiezi'alfa'brik für Autozubehör Gustav Rau G.m.b.H., Bieligheim (Württ.) Toggle oil switch for in-line arrangement in motor vehicles
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GB929197A (en) 1963-06-19

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