DE1167271B

DE1167271B - Reibradantrieb fuer Zentrifugen

Info

Publication number: DE1167271B
Application number: DEB50920A
Authority: DE
Original assignee: ELECTRISCHE APP N EN METAALFAB
Current assignee: ELECTRISCHE APP N EN METAALFAB
Priority date: 1957-10-30
Filing date: 1958-10-30
Publication date: 1964-04-02
Also published as: BE572422A

Description

Reibradantrieb für Zentrifugen Die Erfindung bezieht sich auf einen Reibradantrieb für Zentrifugen.
Es sind Reibradantriebe bekannt, bei denen innerhalb eines angetriebenen Ringes eine treibende Walze angeordnet ist. Zwischen dieser Walze und der Innenwand des angetriebenen Ringes ist eine Zwischenwalze vorgesehen, die sich um einen Exzenter bewegen kann.
Der Reibradantrieb nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der in an sich bekannter Weise beckenartig ausgebildete und konzentrisch an der Unterseite der Schleudertrommel angeordnete angetriebene Ring dem Antriebmotor gegenüberliegt. Hierbei ist die die treibende Walze tragende Motorwelle bezüglich des angetriebenen Ringes exzentrisch angeordnet, und das Lager der Walze kann sich konzentrisch um die Motorwelle drehen.
Ein solcher Reibradantrieb ergibt für Zentrifugen einen gedrängten und verhältnismäßig schwingungsfreien Aufbau, der sich mit einfachen Mitteln erreichen läßt, auch kann der Antrieb mit einem einfachen Serienmotor bewirkt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigt F i g. 1. einen Querschnitt eines Teils der Zentrifuge und F i g. 2 den übertragungsmechanismus von unten gesehen.
Das Gehäuse 1 der Zentrifuge umgibt einen Antriebsmotor 2, der dazu dient, die Schleudertrommel 3 anzutreiben. Die Schleudertrommel 3 ist in einem Zwischenboden gelagert, wobei die Trommelwelle 4 sich durch den Boden hindurch nach unten erstreckt. An der Trommelwelle 4 ist ein beckenartig ausgebildeter Ring 5 befestigt, der die Motorwelle 6 des Antriebmotors 2 exzentrisch umgibt. Auf der Motorwelle 6 ist eine Walze 7 angeordnet. Zwischen der Walze 7 und der Innenwand des beckenartig geformten Ringes 5 ist eine Zwischenwalze 8 vorgesehen, die sich konzentrisch um die Walze 7 zu drehen vermag.
F i g. 2 stellt den Fall dar, in welchem die Walze 7 mit der Zwischenwalze 8 in Berührang steht, wobei die Walze 8 mit der Innenwand des beckenartig ausgebildeten Ringes 5 in Berührung ist. Unter diesen Gegebenheiten wird die Schleudertrommel 3 angetrieben.
Die Zwischenwalze 8 besteht aus synthetischem Material. Hierdurch wird eine rutschfreie übersetzung erzielt, die zu dem weiteren Vorteil einer im wesentlichen geräuschlosen Übersetzung führt. Wenn die Achse der Zwischenwalze 8 aus der Stellung gemäß F i g. 2 - der Antrieb erfolgt in der durch den Pfeil bestimmten Richtung - im Uhrzeigersinn um die Motorwelle 6 gedreht wird, kommt die Zwischenwalze 8 außer Kontakt mit der Innenwand des beckenartig ausgebildeten Ringes 5. Das bedeutet, daß der Ring 5, und damit die Schleudertrommel 3, nicht mehr angetrieben werden. Um die Schleudertrommel in Gang zu setzen, ist es dann notwendig, die Zwischenwalze 8 wieder in Berührung mit dem Ring 5 zu bringen.

Claims

Patentansprüche: 1. Reibradantrieb für Zentrifugen mit einer innerhalb des angetriebenen Ringes angeordneten treibenden Walze, zwischen der und der Innenwand des angetriebenen Ringes eine Zwischenwalze vorgesehen ist, die sich um einen Exzenter bewegen kann, dadurch gekennzeichnet, d'aß der in an sich bekannter Weise beckenartig ausgebildete und konzentrisch an der Untersee der Schleudertrommel (3) angeordnete angetriebene Ring (5) dem Antriebmotor gegenüberliegt, wobei die die treibende Walze (8) tragende Motorwelle (6) bezüglich des angetriebenen Ringes (5) exzentrisch angeordnet ist und das Lager der Walze (8) sich konzentrisch um die Motorwelle drehen kann.
2. Reibradantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenwalze (8) aus synthetischem Kunststoff besteht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 130 273; französische Patentschrift Nr. 886 692; In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr. 1036 59.5.