DE1160329B

DE1160329B - Corner gear for pan-tilt sashes of windows or the like.

Info

Publication number: DE1160329B
Application number: DEJ9526A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Frank
Original assignee: JAEGER KG FRANK
Current assignee: JAEGER KG FRANK
Priority date: 1954-12-18
Filing date: 1954-12-18
Publication date: 1963-12-27

Description

Eckgetriebe für Schwenk-Kipp-Flügel von Fenstern od. dgl. Bei Flügeln von Fenstern, Türen od. dgl., die wahlweise um eine seitliche, lotrechte Achse schwenkbar oder um eine untere, waagerechte Achse kippbar sind, ist ein Eckgetriebe angebracht, durch dessen Bedienungshebel die senkrecht zueinander stehenden Riegelstangen für die ein- und ausschaltbaren Kipp-und Schwenkgelenke in ihrer Längsrichtung geschoben werden. Die Riegelstangen sind in randseitigen Hülsen des Getriebegehäuses geführt und greifen mit abgebogenen Enden in eine Antriebsstange ein. Weiterhin ist an der außenliegenden Ecke des Getriebegehäuses ein Eckgelenkbolzen angebracht, der in die Hülse eines auf dem feststehenden Rahmen angeordneten Lagerbockes eingreift. Die Befestigung des Gelenkbolzens am Gehäuse des Eckgetriebes macht es erforderlich, daß das zur Halbierenden des Eckwinkels symmetrische Getriebegehäuse in Rechts- und Linksausführung hergestellt und auf Lager gehalten werden muß.Corner gear for swivel-tilt sashes of windows or the like for sashes of windows, doors or the like, which can optionally be pivoted about a lateral, vertical axis or can be tilted around a lower, horizontal axis, a corner gear is attached, through its operating lever the perpendicular locking bars for the on and off switchable tilting and swiveling joints pushed in their longitudinal direction will. The locking bars are guided in sleeves on the edge of the gearbox housing and engage a drive rod with bent ends. Furthermore is at the a corner hinge pin is attached to the outer corner of the gearbox housing, which is in engages the sleeve of a bearing block arranged on the stationary frame. The fastening of the hinge pin on the housing of the corner gear makes it necessary to that the gear housing symmetrical to the bisector of the corner angle in right and left-hand version must be manufactured and kept in stock.

Erfindungsgemäß wird eine wesentliche Senkung der Montagekosten und eine vereinfachte Lagerhaltung dadurch erreicht, daß das Getriebegehäuse mit zwei zueinander senkrecht stehenden Lagerhülsen für das Eckgelenk versehen ist, so daß es durch Umstecken des Eckgelenkbolzens wahlweise als linker und als rechter Eckbeschlag verwendet werden kann.According to the invention, a significant reduction in assembly costs and a simplified storage achieved in that the gear housing with two is provided perpendicular to each other bearing sleeves for the corner joint, so that by repositioning the corner hinge bolt, either as a left or right corner fitting can be used.

Dasselbe Eckgetriebe kann also je nach Erfordernis entweder an der rechten oder linken unteren Flügelecke angebracht werden, wobei das Eckgelenk mit seinem Gelenkbolzen beim Einhängen des Flügels in den Rahmen in die jeweils parallel zum lotrechten Flügelschenkel verlaufende Lagerhülse des Eckgetriebes zum Eingriff kommt.The same corner gear can either be at the depending on the requirement right or left lower wing corner are attached, the corner joint with his hinge pin when hanging the sash in the frame in each parallel to the perpendicular wing arm running bearing sleeve of the corner gear for engagement comes.

In weiterer Ausbildung des Eckgelenkes nach der Erfindung können die für den Eckgelenkbolzen bestimmten Lagerhülsen verlängert sein, und diese Verlängerungen bilden sodann die Führungshülsen für die Riegelstangen.In a further embodiment of the corner joint according to the invention, the be lengthened bearing sleeves intended for the corner hinge pin, and these extensions then form the guide sleeves for the locking bars.

Das Getriebegehäuse kann symmetrisch zu einer Ebene ausgebildet werden, welche unter 45° zu den Achsen beider Lagerhülsen geneigt verläuft.The gear housing can be designed symmetrically to a plane, which is inclined at 45 ° to the axes of both bearing sleeves.

Schließlich wird erfindungsgemäß noch der Eckschwenkgelenkbolzen mit einem Bund versehen, welcher bei senkrecht stehender Riegelstange sich auf eine gegenüber der Horizontalen geneigt verlaufende Fläche des Lagerbockes derart abstützt, daß das Flügelgewicht über den Bund des Eckgelenkbolzens unmittelbar auf den Lagerbock übertragen wird.Finally, according to the invention, the corner pivot joint bolt is also included provided a collar, which with a vertical locking bar on a with respect to the horizontal inclined surface of the bearing block is supported in such a way that that the sash weight over the collar of the corner hinge pin directly on the bearing block is transmitted.

Ein Ausführungsbeispiel des Eckgetriebes nach der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die rechte untere Ecke eines Fensters mit einem Schwenk-Kipp-Flügel und mit einem Eckgetriebe gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine teilweise geschnittene Darstellung dieses Eckgetriebes in Rückansicht, jedoch in größerem Maßstab, Fig. 3 ein an einem Lagerbock angelenktes, erfindungsgemäß ausgebildetes Eckgelenk.An embodiment of the corner gear according to the invention is in of the drawing, namely Fig. 1 shows the lower right corner of a window with a swivel-tilt sash and with a corner gear according to the invention, Fig. 2 shows a partially sectioned illustration of this corner gear in a rear view, however on a larger scale, FIG. 3 shows a hinged on a bearing block according to the invention formed corner joint.

Am feststehenden Rahmen 2 ist der Schwenk-Kipp-Flügel 1 in bekannter Weise angebracht. An der rechten unteren Ecke des Flügels ist ein Getriebegehäuse 3 angeordnet, das an der Außenseite senkrecht zueinander angeordnete Führungshülsen 4 und 5 aufweist. Die beiden Hülsen dienen als Führung für die in ihnen schiebbaren Riegelstangen 6, 7, welche durch einen gemeinsamen Bedienungshebel 8 geschoben werden. Fig.2 gibt eine teilweise geschnittene Ansicht von hinten auf den in Fig. 1 dargestellten Eckbeschlag wieder, entspricht jedoch im wesentlichen auch einer Vorderansicht auf einen linken Eckbeschlag, welcher sich lediglich dadurch von demjenigen nach Fig. 1 unterscheidet, daß das Getriebegehäuse 3 um 90° gedreht worden ist. Ein Schwenkgelenkbolzen 9 sitzt im unteren Teil der lotrechten Führungshülse 5 für die Riegelstange 7 oder bei Linksverwendung im unteren Teil der dann lotrecht stehenden Hülse 4 für die Führung der Riegelstange 6. Der untere Teil der Führungshülse 4 bzw. 5 bildet jeweils die Lagerhülse 4a bzw. 5a für den Eckgelenkbolzen 9. Der Schnittpunkt 19 der Achsen der Lagerhülsen 4 a und 5 a fällt dabei zusammen mit dem Schnittpunkt 20 der lotrechten Achse des Schwenkgelenkbolzens 9 und der waagerechten Achse des Kippgelenkzapfens 10, der in einem Lagerbock 11 am feststehenden Rahmen sitzt (s. Fig. 3).The swivel-tilt sash 1 is attached to the stationary frame 2 in a known manner. At the lower right corner of the wing, a gear housing 3 is arranged, which has guide sleeves 4 and 5 arranged perpendicular to one another on the outside. The two sleeves serve as guides for the locking rods 6, 7 which can be pushed in them and which are pushed by a common operating lever 8. 2 shows a partially sectioned view from behind of the corner fitting shown in FIG. 1, but essentially also corresponds to a front view of a left corner fitting, which only differs from that according to FIG ° has been rotated. A swivel joint bolt 9 sits in the lower part of the vertical guide sleeve 5 for the locking rod 7 or, when used on the left, in the lower part of the then vertical sleeve 4 for guiding the locking rod 6. The lower part of the guide sleeve 4 and 5 forms the bearing sleeve 4a and 4a, respectively. 5a for the corner hinge pin 9. The intersection 19 of the axes of the bearing sleeves 4 a and 5 a coincides with the intersection 20 of the vertical axis of the swivel hinge pin 9 and the horizontal axis of the tilt hinge pin 10, which sits in a bearing block 11 on the stationary frame (see Fig Fig. 3).

Wie aus Fig. 3 zu ersehen ist, weist der Gelenkbolzen 9 einen Bund 9 b auf, auf welchem sich der Fensterflügel 1 über die Führungshülse 4 oder 5 abstützt. In der Kippstellung wird das Flügelgewicht über den Gelenkzapfen 10 auf den Lagerbock 11 übertragen. Die Flächen 12 der lappenartigen Ansätze 13 des Lagerbockes 11 sind gegenüber der Horizontalen derart geneigt, daß der Bund 9 b bei geschlossenem und bei geschwenktem Flügel sich auf der Fläche 12 abstützt, so daß das Gewicht des Flügels 1 bei senkrecht stehender Riegelstange nicht über den Zapfen 10, sondern über den Bund 9 b und die lappenartigen Ansätze 13 unmittelbar auf den Lagerbock 11 übergeht.As can be seen from FIG. 3, the hinge pin 9 has a collar 9 b on which the window sash 1 is supported via the guide sleeve 4 or 5. In the tilted position, the sash weight is transferred to the bearing block 11 via the pivot pin 10. The surfaces 12 of the tab-like lugs 13 of the bearing block 11 are inclined relative to the horizontal so that the collar 9 b is supported on the surface 12 when the wing is closed and when the wing is pivoted, so that the weight of the wing 1 does not over the pin when the locking rod is vertical 10, but passes over the collar 9 b and the tab-like lugs 13 directly to the bearing block 11.

Das Getriebegehäuse 3 ist symmetrisch zu einer Ebene angeordnet, mit welcher die Achsen der Riegelstangen 6 bzw. 7 einen Winkel von 45° einschließen, und ist mit Schrauben 18 am Flügel 1 befestigt.The gear housing 3 is arranged symmetrically to a plane with which the axes of the locking rods 6 and 7 enclose an angle of 45 °, and is fastened to the wing 1 with screws 18.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Corner gear for pan-tilt sashes of windows or the like with two sleeves arranged at the edge of the gear housing, perpendicular to each other, in which the locking bars are slidably guided, and a bolt located at the outer corner for the corner joint, thereby characterized in that the gear housing (3) has two mutually perpendicular bearing sleeves (4 a, 5 a) for the corner hinge pin (9), so that the same gear housing (3) can be used as a left and right corner fitting by repositioning the corner hinge pin (9) is.

2. Corner gear according to claim 1, characterized in that the bearing sleeves (4 a, 5 a) for the corner hinge pin (9) also serve as guide sleeves (4, 5) for the locking rods (6, 7).

3. Corner gear according to claim 1 or 2, characterized in that the gear housing (3) symmetrically to one inclined at 45 ° to the axes of both bearing sleeves (4 a, 5 a) Level is formed.

4. Corner gear according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the corner hinge pin (9) has a collar (9 b) which is perpendicular at standing locking bar (7) extends to an inclined relative to the horizontal Surface (12) of the bearing block (11) is supported in such a way that the sash weight over the Transfer collar (9 b) of the corner hinge pin (9) directly to the bearing block (11) will. Publications considered: German Patent Specifications No. 610 823, 639181, 860 906; German utility model No. 1676 666, 1676 930; U.S. Patent No. 2 089 011.