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DE1142626B - Coupling, especially for rail vehicles - Google Patents

Coupling, especially for rail vehicles

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Publication number
DE1142626B
DE1142626B DESCH25839A DESC025839A DE1142626B DE 1142626 B DE1142626 B DE 1142626B DE SCH25839 A DESCH25839 A DE SCH25839A DE SC025839 A DESC025839 A DE SC025839A DE 1142626 B DE1142626 B DE 1142626B
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DE
Germany
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coupling
control
halves
coupling according
engagement
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Pending
Application number
DESCH25839A
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German (de)
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DE1802870U (en
Inventor
Johannes Schmidt
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Individual
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Publication date
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Publication of DE1142626B publication Critical patent/DE1142626B/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/06Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables
    • B61G5/08Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables for fluid conduits
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G1/00Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
    • B61G1/28Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with vertical bolt or pin
    • B61G1/283Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with vertical bolt or pin and coupling when the coupling halves are pushed together
    • B61G1/286Control devices therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)

Description

Kupplung, insbesondere für Schienenfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Kupplung, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit ineinandergreifenden, mittels eines Bolzens verriegelbaren Führungsflächen.Coupling, in particular for rail vehicles The invention relates to a coupling, especially for rail vehicles, with interlocking means a bolt lockable guide surfaces.

Die Kupplungen für Schienenfahrzeuge, vor allem die Mittelpufferkupplungen, sollen möglichst selbsttätig zur Wirkung kommen, und ist es hierfür bekannt, die Kupplungsteile mit ineinandergreifenden Führungsflächen zu versehen, bei deren Ausgestaltung darauf Rücksicht genommen werden muß, daß auch das Entkuppeln sicher und möglichst ohne Materialverschleiß durchgeführt werden kann.The couplings for rail vehicles, especially the central buffer couplings, should come into effect as automatically as possible, and it is known for this that the To provide coupling parts with interlocking guide surfaces when designing them Care must be taken that the uncoupling is also safe and as possible can be carried out without material wear.

Bei einer bekannten Ausführungsform werden zwei verschiedenartig ausgebildete, mit ineinandergreifenden Führungsflächen versehene Kuppelklauen mittels eines durch in den Kuppelklauen vorgesehenen Durchbrechungen senkrecht hindurchgeführten Bolzens zusammengehalten. Die Kupplung selbst ist in einem Joch mittels eines in waagerechter Richtung durch die Kupplung sowie durch eine im Bolzen vorgesehene Durchbrechung hindurchgeführten Jochbolzens gelagert. Dieser relativ komplizierte Kupplungsmechanismus ist jedoch für ein häufiges Entkuppeln bzw. Kuppeln nicht geeignet, da der Zeitaufwand für die Kupplungsvorgänge relativ groß ist.In a known embodiment, two differently designed, with interlocking guide surfaces provided coupling claws by means of a provided in the coupling claws through holes vertically passed through bolt held together. The coupling itself is in a yoke by means of a horizontal one Direction through the coupling and through an opening provided in the bolt through the yoke bolt stored. This relatively complicated clutch mechanism however, it is not suitable for frequent uncoupling or coupling because of the time required is relatively large for the coupling operations.

Ferner ist auch eine Vorrichtung zum gleichzeitigen Entkuppeln für doppelt angeordnete Mittelpufferkupplungen mit festen Kupplungshaken und Querriegeln bekannt. Die an der Außenseite des Pufferkopfes angeordneten und mit diesem fest verbundenen Kupplungshaken werden mittels der verschiebbaren Querriegel in der Weise entkuppelt, daß bei unmittelbarer Entkupplung des einen Riegels gleichzeitig der andere Riegel in die Öffnungsstellung bewegt wird, wofür ein doppelarmiger Hebel vorgesehen ist. Bei dieser Mittelpufferkupplung verriegelt der Querriegel nicht die ineinandergreifenden Pufferköpfe, sondern er dient lediglich als Sperrorgan für die Kupplungshaken. Das Entkuppeln erfolgt von Hand durch Betätigung eines zusätzlich vorgesehenen Winkelhebels. Ein selbsttätiges Kuppeln und Entkuppeln ist mit dieser Kupplung nicht möglich.Furthermore, a device for simultaneous uncoupling for double arranged central buffer couplings with fixed coupling hooks and crossbars known. The arranged on the outside of the buffer head and fixed to it connected coupling hooks are by means of the sliding crossbar in the way uncoupled that with immediate uncoupling of a bolt at the same time the other bolt is moved into the open position, for which a double-armed lever is provided. With this central buffer coupling, the cross bar does not lock the interlocking buffer heads, but it only serves as a locking device for the coupling hook. The uncoupling is done by hand by actuating an additional provided angle lever. Automatic coupling and uncoupling is possible with this Coupling not possible.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, eine Kupplung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, die als selbsttätige Kupplung wirkt und bei der auf einfache Weise ein sicheres und schnelles Kuppeln möglich ist.The object of the invention is to provide a clutch to create the type specified, which acts as an automatic clutch and with which a safe and quick coupling is possible in a simple way.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kupplungshälften kammartig ineinandergreifende Führungsflächen mit senkrecht zur Zugrichtung angeordneten Querbohrungen aufweisen, in denen kolbenartige Verriegelungsbolzen geführt sind, zu deren Betätigung mittels eines Druckmediums Zylindergehäuse sowie Steuerorgane für das selbsttätige Kuppeln und Entkuppeln auf den Kupplungshälften angeordnet sind. Gemäß weiteren Erfindungsmerkmalen ist je ein Zylindergehäuse seitlich jeder Kupplungshälfte in der Längsachse der Verriegelungsbolzen angeordnet und sind die Verriegelungsbolze.n als Kolbenstangen ausgebildet.This object is achieved according to the invention in that the coupling halves Comb-like interlocking guide surfaces with perpendicular to the pulling direction Have transverse bores in which piston-like locking bolts are guided, for their actuation by means of a pressure medium cylinder housing and control elements arranged on the coupling halves for automatic coupling and uncoupling are. According to further features of the invention, there is a cylinder housing on each side Coupling half arranged in the longitudinal axis of the locking bolt and are the Locking bolts are designed as piston rods.

Zur Steuerung des Druckmediums ist nach der weiteren Erfindung in jeder Kupplungshälfte in der Zugrichtung je ein Zylinder für einen als Kolbenstange ausgebildeten Steuerbolzen angeordnet, der einerseits bis in den Eingriffsbereich der kammartigen Führungsflächen reicht und dessen entgegengesetztes Ende als Steuerorgan für ein Steuerventil ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist der Steuerbolzen im Bereich des als Steuerorgan dienenden Ende als Zahnstange ausgebildet, die mit einem Mehrwegehahn als Steuerventil in kraftschlüssigem Eingriff steht. Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ist das Steuerventil für das Entkuppeln von Hand mit einem von außen bedienbaren Handhebel verbunden und weist einen Durchlaß zur Freigabe von überschüssigem Druckmedium auf. Nach der weiteren Erfindung greifen die Steuerbolzen in der Entkupplungsstellung unter der Wirkung einer Druckfeder in den Eingriffsbereich einer kammartigen Führungsfläche ein. In weiterer zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung sind an das durch die Steuerbolzen betätigte Steuerventil Druckleitungen für die Verriegelungsbolzen angeschlossen.To control the print medium is according to the further invention in each coupling half in the pulling direction one cylinder for one as a piston rod formed control bolt arranged, the one hand up in the engagement area the comb-like guide surfaces and its opposite end as a control member is designed for a control valve. According to the invention, the control bolt is in the area of the end serving as a control element is designed as a rack with a multi-way valve is in frictional engagement as a control valve. According to an expedient further development of the invention is the control valve for disconnecting by hand with one from the outside operable hand lever connected and has a passage for releasing excess Media on. According to the further invention, the control bolts engage in the uncoupling position under the action of a compression spring in the engagement area of a comb-like guide surface a. In a further advantageous embodiment of the invention, the by Control bolt actuated control valve pressure lines connected for the locking bolt.

Um neben dem eigentlichen Kuppeln auch die Rohrleitungen für das Druckmedium zu verbinden bzw. zu trennen, ist nach der weiteren Erfindung auf jeder Kupplungshälfte eine Hälfte einer mit der Zuführungsleitung für das Druckmedium verbundenen Rohrleitungskupplung angeordnet, deren Eingriffmittel entsprechend den eigentlichen Kupplungshälften zum Eingriff kommen. Zweckmäßig sind die Hälften der Rohrleitungskupplung an den eigentlichen Kupplungshälften um senkrechte Achsen drehbar angeordnet und weisen in jeder Winkelstellung Eingriffmittel auf, die jeweils mit Verschlußorganen für die Rohrleitungen in Verbindung stehen, während zum Anschluß an die Zuführungsleitung Schlauchleitungen dienen. Schließlich ist erfindungsgemäß vorgesehene daß die Kupplungshälften, wie an sich bekannt, an die Fahrgestelle unter Zwischenschaltung von Federn seitlich schwenkbar angeschlossen und mit Kupplungsgleitbogen sowie gegebenenfalls mit Mitteneinstellvorrichtungen versehen sind.In addition to the actual coupling, also the pipelines for the pressure medium to connect or disconnect, is according to the further invention on each coupling half one half of one connected to the supply line for the pressure medium Pipe coupling arranged, the engagement means corresponding to the actual coupling halves come to the intervention. The halves of the pipe coupling to the the actual coupling halves are arranged to be rotatable about vertical axes and have in each angular position engaging means, each with locking elements for the pipelines are in communication while being connected to the supply line Hose lines are used. Finally, it is provided according to the invention that the coupling halves, as is known per se, to the side of the chassis with the interposition of springs pivotally connected and with coupling sliding bend and, if necessary, with center adjustment devices are provided.

In der Zeichnung ist ein Beispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Aufsicht und einen teilweisen Schnitt durch ineinandergreifende Kupplungshälften bei Beginn der Verriegelung, Fig. 2 ein Steuerventil für das Kuppeln und Entkuppeln, Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine Kupplung für die zugehörigen Leitungen.The drawing shows an example of the subject matter of the invention, namely Fig. 1 shows a plan view and a partial section through interlocking Coupling halves at the beginning of the locking, Fig. 2 a control valve for the coupling and uncoupling, FIG. 3 shows a longitudinal section through a coupling for the associated Cables.

An den mit 10, 11 bezeichneten Zugstangen sind Kupplungshälften 12, 13 mit je vier kammartigen Führungsflächen 14; 15, 16, 17 und 18, 19, 20, 21 angeordnet. Die Führungsflächen 14 bis 21 weisen Querbohrungen auf, die in der Zeichnung gestrichelt angedeutet sind. Mit den Kupplungshälften sind Zylinder 22, 23 mit Kolben 24, 25 und als Kolbenstangen ausgebildeten Verriegelungsbolzen 26, 27 verbunden. Je zwei Zuführungsleitungen 28, 29 und 30, 31 für das Druckmedium verbinden die Zylinder 22, 23 mit Steuerventilen 32, 33.Are coupling halves 12, 13 comb-like with four guide surfaces 14 at the points indicated by 10, 11, tie rods; 15, 16, 17 and 18, 19, 20, 21 arranged. The guide surfaces 14 to 21 have transverse bores which are indicated by dashed lines in the drawing. Cylinders 22, 23 with pistons 24, 25 and locking bolts 26, 27 designed as piston rods are connected to the coupling halves. Two feed lines 28, 29 and 30, 31 each for the pressure medium connect the cylinders 22, 23 to control valves 32, 33.

Um ein selbsttätiges Kuppeln zu bewirken, sind innerhalb der Kupplungshälften 12,13 Zylinder 34, 35 angeordnet, in denen als Kolbenstangen ausgebildete Steuerbolzen 36, 37 geführt sind, die an den Enden 38, 39 als Zahnstangen 40, 41 ausgebildet sind. Die Zahnstangen 40, 41 stehen bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit Zahnrädern 54, 55 in Eingriff, die mit Ventilspindeln 63 der als Mehrwegehähne ausgebildeten Steuerventile über einen Freilauf verbunden sind, der bei der Verstellung der mit den Hahnküken zur Handbetätigung der Steuerventile 32, 33 verbundenen Handhebel 56, 57 in die Entkupplungsstellung wirksam ist.In order to effect an automatic coupling, cylinders 34, 35 are arranged within the coupling halves 12, 13, in which control pins 36, 37 designed as piston rods are guided, which are designed as toothed racks 40, 41 at the ends 38, 39 . In the illustrated embodiment, the racks 40, 41 are in engagement with gears 54, 55 which are connected to the valve spindles 63 of the control valves designed as multi-way cocks via a freewheel, which is activated when the hand lever connected to the cock plug for manual actuation of the control valves 32, 33 is adjusted 56, 57 is effective in the uncoupling position.

Die Steuerbolzen 36, 37 bzw. ihre als Zahnstangen 40, 41 ausgebildeten Teile sind zu Steuerschiebern . 42, 43 verlängert, die den Querschnitt von in den Kupplungshälften 12, 13 vorgesehenen Rohrleitungen 44, 45 steuern: Die entsprechenden Durchströmöffnungen sind mit 46, 47, 48, 49 bezeichnet, Schläuche 50, 51 verbinden die Rohrleitungen der Kupplungshälften mit den durchgehenden Versorgungsleitungen für das Druckmedium.The control bolts 36, 37 or their parts designed as toothed racks 40, 41 are control slides. 42, 43 , which control the cross-section of the pipelines 44, 45 provided in the coupling halves 12, 13 : The corresponding flow openings are designated 46, 47, 48, 49 , hoses 50, 51 connect the pipelines of the coupling halves with the continuous supply lines for the print medium.

Das in Fig: 2 gesondert wiedergegebene Steuerventil 32, das in beiden Kupplungshälften 12, 13 gleich ausgebildet ist; weist einen Zuführungsstutzen 60 z. B. für Preßluft und zwei weitere Stutzen 61, 62 auf, die mit den Zuführungsleitungen 28, 29 in Verbindung stehen. In den Ventilgehäusen sind an der kükenartigen Ventilspindel 63 befestigte, in Winkelstellung angeordnete Steuerflächen 64, 65 geführt; die je nach der Ventilstellung einen Durchlaß für das Druckmedium frei geben. Mit 66 und 67 sind in den Ventilgehäusen angeordnete Anschlagnocken bezeichnet, die die Einstellmöglichkeiten der Steuerflächen 64, 65 begrenzen. Die Steuerfläche 65 ist mit einem Rückschlagventil 68 versehen.The control valve 32 shown separately in FIG. 2, which is in both Coupling halves 12, 13 are formed identically; has a feed connector 60 z. B. for compressed air and two other nozzles 61, 62, which are connected to the supply lines 28, 29 are related. In the valve housings are on the plug-like valve spindle 63 fixed, angularly arranged control surfaces 64, 65 out; the ever open a passage for the pressure medium after the valve position. At 66 and 67 arranged in the valve housings stop cams are designated, which the setting options the control surfaces 64, 65 limit. The control surface 65 is provided with a check valve 68 provided.

Auf den Kupplungshälften 12, 13 ist ferner je ein Teil einer Rohrleitungskupplung 70, 71 gemäß Fig. 3 angeordnet. Die Kupplungshälften 70, 71 bestehen je aus einem um eine Achse 72 bzw. 73 drehbar angeordnetem Gehäuse 74, 75. An jedem Gehäuse sind die Eingriffmittel 76, 77, 78, 79 für das Druckmedium angeordnet. Bei der beispielsweise gewählten Darstellung bestehen die Eingriffmittel aus zwangsläufig gesteuerten Ventilen. Letztere sind als Kegelventile ausgebildet und werden die in den Gehäusen 74, 75 geführten Kegelventile 80, 81, die unter der Wirkung von Federn 82, 83 stehen, beaufschlagt von Steuerbolzen 84, 85, die entsprechend der Eingrifftiefe der Kupplungsteile bemessen sind. Der sich ergebende Öffnungsquerschnitt der Kegelventile 80, 81 kann auch durch die Steuerbolzen 84, 85 einstellbar sein. Ferner sind in die Leitung des Druckmediums Kugelventile 86, 87 eingeschaltet, die sich gegen die Wirkung von Federn 88, 89 unter der Wirkung des Druckmediums nur in einer Richtung öffnen. Die Eingriffmittel der Gehäuse 74, 75 sind mit elastischen Einlagen 90, 91, wie z. B. Dichtungsmanschetten aus Gummi, versehen.On the coupling halves 12, 13 is also a part of a pipe coupling 70, 71 according to FIG. 3 arranged. The coupling halves 70, 71 each consist of one Housing 74, 75 rotatably arranged about an axis 72 and 73, respectively the engagement means 76, 77, 78, 79 arranged for the printing medium. For example The selected representation consists of the intervention means of positively controlled valves. The latter are designed as cone valves and are those in the housings 74, 75 guided cone valves 80, 81, which are under the action of springs 82, 83 acted upon of control bolts 84, 85, which are dimensioned according to the depth of engagement of the coupling parts are. The resulting opening cross section of the cone valves 80, 81 can also be through the control pins 84, 85 may be adjustable. Furthermore, in the line of the pressure medium Ball valves 86, 87 switched on, which counteract the action of springs 88, 89 only open in one direction under the action of the pressure medium. The means of intervention the housing 74, 75 are provided with elastic inserts 90, 91, such as. B. Seals made of rubber.

Die Zuführung des Druckmediums zu den Rohrkupplungshälften erfolgt durch die entsprechend ausgebildeten Leitungen 92, 93, die mit den Rohrleitungen 44, 45 durch Schlauchleitungen in Verbindung stehen und bei 52, 53 angeschlossen werden können. Die Verbindung der Rohrkupplungshälften 70, 71 mit den Teilen 12, 13 der Hauptkupplung erfolgt in einer durch die Gesamtkonstruktion bedingten Anordnung. In Fig.1 ist die Befestigung der Schwenkachsen 72, 73 auf den Kupplungshauptteilen 12, 13 durch gestrichelte Kreise 100, 101 angedeutet. Durch Schwenkung der Gehäuseteile 74, 75 werden die eigentlichen rohrförmigen Kupplungsteile 94, 95 mit den Kupplungsteilen 96, 97 der entsprechenden Rohrkupplungshälfte in Eingriff gebracht, wie dieses in Fig. 3 dargestellt ist. Die Dichtungen 90, 91 sind entsprechend den Querschnitten der Eingriffmittel ausgebildet und auch entsprechend profiliert.The supply of the pressure medium to the pipe coupling halves takes place through the correspondingly designed lines 92, 93, which are connected to the pipes 44, 45 by hose lines and can be connected at 52, 53. The connection of the pipe coupling halves 70, 71 with the parts 12, 13 of the main coupling takes place in an arrangement dictated by the overall construction. In FIG. 1, the fastening of the pivot axes 72, 73 on the main coupling parts 12, 13 is indicated by dashed circles 100, 101. By pivoting the housing parts 74, 75, the actual tubular coupling parts 94, 95 are brought into engagement with the coupling parts 96, 97 of the corresponding pipe coupling half, as shown in FIG. 3. The seals 90, 91 are designed in accordance with the cross sections of the engagement means and are also profiled accordingly.

Für das Kuppeln werden die vorteilhaft durch eine nicht dargestellte Mitteneinstellvorrichtung auf ebenfalls nicht dargestellten Kupplungsleitbogen in die Mittelstellung gebrachten Kupplungsteile 12, 13 bzw. deren kammartig ineinandergreifende Führungsflächen 14 bis 21 soweit in Eingriff gebracht, daß die in Fig. 1 gestrichelt angedeuteten Querbohrungen übereinanderliegen. Ist die entsprechende Eingriffstiefe erreicht, so stößt die Führungsfläche 15 des Kupplungsteils 1.2 auf den Steuerbolzen 37 des Kupplungsteils 13 und öffnet durch Verschieben der Zahnstange 41 das Steuerventil 33 so, daß die durch die Leitung 51 in das Ventilgehäuse 33 einströmende Preßluft auf Grund der Stellung der Steuerflächen 64, 65 durch die Rohrleitung 30 in den Zylinder 22 gelangen kann. Die Preßluft schleudert den Verriegelungsbolzen 24, 26 in die Verschlußstellung. In gleicher Weise wird der Steuerbolzen 36 durch die Führungsfläche 19 des Kupplungsteils 13 betätigt und bewirkt ein Vorschnellen des Verriegelungsbolzen 25, 27. Vorteilhaft wird die Anordnung so gewählt, daß die beiden gegenläufig arbeitenden Verriegelungsbolzen 24, 26 und 25, 27 in einer der Führungsflächen 14 bis 21 aneinanderstoßen. Während der beschriebenen Kupplungsvorgänge sind die um die Achsen 72, 73 entsprechend eingestellten Hälften 70, 71 der Rohrleitungskupplung mit ihren Kupplungselementen 95, 96 in Eingriff gekommen. Das Druckmedium kann deshalb durch die Zuführungsleitung 92 durch das geöffnete Kegelventil 81 in die Hälfte 70 überströmen, öffnet dort das Kugelventil 86 und strömt über den Auslaß 93 und die Schlauchverbindung 52, 53 in die Hauptleitung für das Druckmedium 50, 51. Die Steuerung der Luftwege für die Rohrleitungskupplung erfolgt durch die Verlängerung der Zahnstange 41 mittels des Schiebers 43, der den Durchlaß 48 in der Rohrleitung 45 frei gibt. Die Anordnung ist hierbei so getroffen, daß die Luftwege für die Steuerung der Verriegelungsbolzen und die Luftwege in den Hälften der Rohrleitungskupplung möglichst gleichzeitig in der beschriebenen Weise geöffnet werden.For coupling, the coupling parts 12, 13 or their comb-like interlocking guide surfaces 14 to 21, which are advantageously brought into the central position by a center adjustment device, not shown, on coupling guide bends, also not shown, are brought into engagement to such an extent that the transverse bores indicated by dashed lines in FIG. 1 are superimposed. If the corresponding depth of engagement is reached, the guide surface 15 of the coupling part 1.2 strikes the control bolt 37 of the coupling part 13 and, by moving the rack 41, opens the control valve 33 so that the compressed air flowing through the line 51 into the valve housing 33 due to the position of the Control surfaces 64, 65 can pass through the pipeline 30 into the cylinder 22. The compressed air hurls the locking bolt 24, 26 into the locked position. In the same way, the control bolt 36 is actuated by the guide surface 19 of the coupling part 13 and causes the locking bolt 25, 27 to snap forward until 21 collide. During the coupling processes described, the halves 70, 71 of the pipe coupling, which are appropriately adjusted about the axes 72, 73 , have come into engagement with their coupling elements 95, 96. The pressure medium can therefore flow through the supply line 92 through the opened cone valve 81 into the half 70 , where the ball valve 86 opens and flows via the outlet 93 and the hose connection 52, 53 into the main line for the pressure medium 50, 51. The control of the airways for the pipe coupling takes place by extending the rack 41 by means of the slide 43, which opens the passage 48 in the pipe 45 . The arrangement is such that the airways for the control of the locking bolts and the airways in the halves of the pipe coupling are opened as simultaneously as possible in the manner described.

Für die Entkupplung werden die kükenartigen Ventilspindeln 63 mittels der Handhebel 56, 57 so eingestellt, daß die Steuerflächen 64, 65 Preßluft durch die Leitungen 28, 31 in die Zylinder 22, 23 leiten. Die Kolben bzw. Verriegelungsbolzen 24, 26 bzw. 25, 27 werden dadurch aus der Verriegelungsstellung in die in Fig. 1 wiedergegebene Entriegelungsstellung geschleudert und sind damit die Führungsflächen 14 bis 21 trennbar. Gleichzeitig werden die Leitungen 29, 30 über die Ventilsteuerung so frei gegeben, daß die Preßluft abströmen kann. Sie gelangt durch das Überdruckventil 68 und über eine entsprechende Bohrung od. dgl. im Ventilgehäuse 32 bzw. 33 ins Freie. Werden dann die Kupplungshälften voneinander getrennt, so schließt sich das Kegelventil 81 unter der Wirkung der Feder 83 und das Kugelventil 86 unter der Wirkung der Feder 88. For the decoupling, the plug-like valve spindles 63 are adjusted by means of the hand levers 56, 57 so that the control surfaces 64, 65 guide compressed air through the lines 28, 31 into the cylinders 22, 23. The pistons or locking bolts 24, 26 or 25, 27 are thereby thrown out of the locking position into the unlocking position shown in FIG. 1 and the guide surfaces 14 to 21 can thus be separated. At the same time, the lines 29, 30 are released via the valve control so that the compressed air can flow out. It passes through the pressure relief valve 68 and via a corresponding bore or the like in the valve housing 32 or 33 to the outside. If the coupling halves are then separated from one another, the cone valve 81 closes under the action of the spring 83 and the ball valve 86 closes under the action of the spring 88.

Während der Eingriff der Kupplungshälften 12,13 durch Mitteneinstellvorrichtungen erleichtert werden kann, ist auch eine entsprechende Ausbildung der Eingriffsteile der Rohrkupplungen 70, 71 zweckmäßig. Die erfindungsgemäß vorgesehene Schwenkbarkeit der Kupplungshälften 70, 71 um die Achsen 72, 73 ermöglicht es, die Teile der Rohrleitungskupplung in jeder Wagenstellung in Eingriff zu bringen. Hierfür genügt es, die Kupplungsteile der Rohrleitungskupplung gegebenenfalls um 90° zu schwenken, wenn beispielsweise zu kuppelnde Wagen gedreht worden sind.While the engagement of the coupling halves 12, 13 can be facilitated by means of center adjustment devices, a corresponding design of the engagement parts of the pipe couplings 70, 71 is also expedient. The pivotability of the coupling halves 70, 71 about the axes 72, 73 provided according to the invention makes it possible to bring the parts of the pipe coupling into engagement in every carriage position. For this purpose, it is sufficient to pivot the coupling parts of the pipe coupling by 90 ° if necessary, if, for example, cars to be coupled have been rotated.

Bei der Entkupplung sind die Steuerbolzen 36, 37 unter der Wirkung der Federn 58, 59 vorgeschnellt. Sie stehen deshalb für die erneute Kupplung in der oben beschriebenen Eindringtiefe in dem Eingriffbereich der Führungsflächen 14 bis 21. Da die Zahnstangen 40, 41 bzw. die Verlängerungen 42, 43 mit den Steuerbolzen 36, 37 in fester Verbindung stehen, ist ein zwangsläufiger Ablauf der Steuerung der Öffnungsquerschnitte gesichert.When uncoupling, the control bolts 36, 37 snap forward under the action of the springs 58, 59. They therefore stand for the renewed coupling in the above-described penetration depth in the engagement area of the guide surfaces 14 to 21. Since the racks 40, 41 or the extensions 42, 43 are firmly connected to the control bolts 36, 37, an inevitable process is the Control of the opening cross-sections secured.

Die erfindungsgemäße Kupplung kann für Eisenbahnzwecke, jedoch auch in allen sonstigen Fällen Verwendung finden, in denen Kupplungen erforderlich sind. Dies gilt sowohl für Land- als auch für Wasserfahrzeuge.The coupling according to the invention can, however, also be used for railway purposes used in all other cases where couplings are required. This applies to both land and water vehicles.

Durch die erfindungsgemäß ausgebildeten Kupplungen können Zug-, Druck- und Querkräfte in jeder Größenordnung aufgenommen werden. Die Abmessungen der Kupplungsteile, das Material der Kupplungsorgane, die Dichtungs- und Steuermittel werden entsprechend gewählt. Die Kupplung erfolgt durch eine stets gleichbleibende Anlage der zwangsläufig verriegelten Kupplungsteile. Die Führungsflächen sind durch die flächengleiche Aneinanderlage gegeneinander abgestützt; der Eingriff der Verriegelungsbolzen 26, 27 durch eine größere Anzahl von Kupplungselementen erbringt eine besonders günstige Verteilung der Kräfte. Die Anzahl der Führungsflächen wird den jeweils zu übertragenden Druck-bzw. Zugkräften angepaßt.The couplings designed according to the invention can absorb tensile, compressive and transverse forces of any order of magnitude. The dimensions of the coupling parts, the material of the coupling elements, the sealing and control means are selected accordingly. The coupling takes place through a constant contact of the necessarily locked coupling parts. The guide surfaces are supported against one another by being flush against one another; the engagement of the locking bolts 26, 27 by a larger number of coupling elements results in a particularly favorable distribution of the forces. The number of guide surfaces is the respective pressure or pressure to be transmitted. Adapted to tensile forces.

Die Betätigungshebel 56, 57 für die Entkupplung können für die Kupplungsteile 12, 13 gleichzeitig betätigt werden.The actuating levers 56, 57 for decoupling can be actuated simultaneously for the coupling parts 12, 13.

Claims (10)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kupplung, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit ineinandergreifenden, mittels eines Bolzens verriegelbaren Führungsflächen, dadurch gekennzeichnet, d,aß die Kupplungshälften (12 und 13) kammartig ineinandergreifende Führungsflächen (14 bis 21) mit senkrecht zur Zugrichtung angeordneten Querbohrungen aufweisen, in denen kolbenartige Verriegelungsbolzen (26 und 27) geführt sind, zu deren Betätigung mittels eines Druckmediums Zylindergehäuse (22 und 23) sowie Steuerorgane für .das selbsttätige Kuppeln und Entkuppeln auf den Kupplungshälften angeordnet sind. CLAIMS: 1. Clutch, in particular for rail vehicles, with intermeshing, lockable by means of a bolt guide surfaces, characterized in that d, the coupling halves ate (12 and 13) interdigitated guide surfaces (14 to 21) arranged perpendicular to the pulling direction transverse bores in which piston-like locking bolts (26 and 27) are guided, for their actuation by means of a pressure medium cylinder housing (22 and 23) and control elements for .das automatic coupling and uncoupling are arranged on the coupling halves. 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Zylindergehäuse (22 und 23) seitlich jeder Kupplungshälfte (12 und 13) in der Längsachse der Verriegelungsbolzen (26 und 27) angeordnet und die Verriegelungsbolzen (26 und 27) als Kolbenstangen ausgebildet sind. 2. Coupling according to claim 1, characterized in that a cylinder housing (22 and 23) each side of each coupling half (12 and 13) arranged in the longitudinal axis of the locking bolts (26 and 27) and the locking bolts (26 and 27) are designed as piston rods . 3. Kupplung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder Kupplungshälfte (12 und 13) in der Zugrichtung je ein Zylinder (34 und 35) für einen als Kolbenstange ausgebildeten Steuerbolzen (36 und 37) angeordnet ist, der einerseits bis in den Eingriffsbereich der kammartigen Führungsflächen (15 und 19) reicht und dessen entgegengesetztes Ende (38 und 39) als Steuerorgan für ein Steuerventil (32 und 33) ausgebildet ist. 3. Coupling according to claim 1 and 2, characterized in that in each coupling half (12 and 13) in the pulling direction a cylinder (34 and 35) for a piston rod designed as a control pin (36 and 37) is arranged, which on the one hand up in the engagement area of the comb-like guide surfaces (15 and 19) extends and its opposite end (38 and 39) is designed as a control element for a control valve (32 and 33). 4. Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerbolzen (36 und 37) im Bereich des als Steuerorgan dienenden Endes als Zahnstange (40 und 41) ausgebildet ist, die mit einem Mehrwegehahn als Steuerventil in kraftschlüssigem Eingriff steht. 4. Coupling according to claim 3, characterized in that the control bolt (36 and 37) in the region of the end serving as a control member is designed as a rack (40 and 41) which is in frictional engagement with a multi-way valve as a control valve. 5. Kupplung nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil (32 und 33) für das Entkuppeln mit einem von außen bedienbaren Handhebel (56 und 57) verbunden ist und einen Durchlaß zur Freigabe von überschüssigem Druckmedium aufweist. 5. Coupling according to claim 3 and 4, characterized in that the control valve (32 and 33) for uncoupling is connected to an externally operable hand lever (56 and 57) and has a passage for releasing excess pressure medium. 6. Kupplung nach Anspruch 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerbolzen (36 und 37) in der Entkupplungsstellung unter der Wirkung einer Druckfeder (58 und 59) in den Eingriffsbereich einer kammartigen Führungsfläche (15 und 19) eingreifen. 6. Coupling according to claim 3 to 5, characterized in that the control bolts (36 and 37) engage in the uncoupling position under the action of a compression spring (58 and 59) in the engagement area of a comb-like guide surface (15 and 19) . 7. Kupplung nach Anspruch 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an das durch die Steuerbolzen (36 und 37) betätigte Steuerventil (32 und 33) Druckleitungen (28 und 29 bzw. 30 und 31) für die Verriegelungsbolzen (26 und 27) angeschlossen sind. B. 7. Coupling according to claim 3 to 6, characterized in that the control valve (32 and 33) actuated by the control bolts (36 and 37) pressure lines (28 and 29 or 30 and 31) for the locking bolts (26 and 27) are connected are. B. Kupplung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf jeder Kupplungshälfte (12 und 13) eine Hälfte (70 und 71) einer mit der Zuführungsleitung (44 und 45) für das Druckmedium verbundenen Rohrleitungskupplung angeordnet ist, deren Eingriffsmittel (76, 77, 78 und 79) entsprechend den eigentlichen Kupplungshälften (12 und 13) zum Eingriff kommen. Coupling according to Claims 1 to 7, characterized in that one half (70 and 71) of a pipe coupling connected to the supply line (44 and 45) for the pressure medium is arranged on each coupling half (12 and 13) , the engagement means (76, 77, 78 and 79) come into engagement in accordance with the actual coupling halves (12 and 13). 9. Kupplung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Hälften (70 und 71) der Rohrleitungskupplung an den eigentlichen Kupplungshälften (12 und 13) um senkrechte Achsen (72 und 73) drehbar angeordnet sind und in jeder Winkelstellung Eingriffmittel (76, 77, 78 und 79) aufweisen; die jeweils mit Verschlußorganen (80 und 81) für die Rohrleitungen in Verbindung stehen, während zum Anschluß an die Zuführungsleitung (44, 45) Schlauchleitungen dienen. 9. Coupling according to claim 8, characterized in that the halves (70 and 71) of the pipe coupling on the actual coupling halves (12 and 13) are rotatably arranged about vertical axes (72 and 73) and engaging means (76, 77, 78 and 79); each of which is connected to closure members (80 and 81) for the pipelines, while hose lines are used for connection to the supply line (44, 45). 10. Kupplung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungshälften (12 und 13) an die Fahrgestelle unter Zwischenschaltung von Federn seitlich schwenkbar angeschlossen und mit Kupplungsleitbogen sowie gegebenenfalls mit Mitteneinstellvorrichtungen versehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 165 855, 1.65 906; USA.-Patentschrift Nr. 2127 951.10. Coupling according to claim 1 to 9, characterized in that the coupling halves (12 and 13) are laterally pivotably connected to the chassis with the interposition of springs and are provided with coupling guide bends and optionally with center adjustment devices. Considered publications: German Patent Specifications No. 165 855, 1.65 906; U.S. Patent No. 2127,951.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE165906C (en) *
DE165855C (en) *
US2127951A (en) * 1934-12-07 1938-08-23 Symington Gould Corp Draft rigging

Patent Citations (3)

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