DE1039205B

DE1039205B - Schutzschaltungsanordnung fuer Lasthubmagnete

Info

Publication number: DE1039205B
Application number: DES45063A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans-Helmut Heinisch; Willi Mosch
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1955-08-05
Filing date: 1955-08-05
Publication date: 1958-09-18

Description

Die Erfindung hat eine verbesserte Schaltung für Lasthubmagnete zum Gegenstand, und zwar insbesondere für solche, die vom Wechselstromnetz über einen Transformator und einen Gleichrichter mit Gleichstrom gespeist und bedienungsmäßig auf der Gleichstromseite gesteuert werden. Bei Lasthubmagneten wird die Wicklung bei Änderungen des Stromes, der die Wicklung durchfließt, mit ihrer großen Induktivität wirksam, und demzufolge können insbesondere bei den Sdhaltvorgängen hohe Überspannungen durch die frei werdende gespeicherte elektromagnetische Energie auftreten. Diese Erscheinung tritt sowohl ein, wenn eine Abschaltung der Wicklung des Magnets nach der normalen Speisung stattfindet, als auch dann, wenn gegebenenfalls die Abschaltung eines Stromes entgegengesetzter Richtung an der Wicklung für die Entmagnetisierung des Magnets vorgenommen wird.

Es ist deshalb bereits bekannt, den Lasthubmagnet besondere Schutzwiderstände zuzuordnen, die beim Abschalten des Magneten der Wicklung parallel geschaltet sind, um die elektromagnetische Energie der Spule zu übernehmen, so daß keine nachteilige Beanspruchung des Trockengleichrichters, der Schutzkontakte und der Magnetwicklung stattfinden kann. Diese bekannte Anordnung hat jedoch eine besondere Ausgestaltung der Kommandogeräte zur Folge. Ein weiterer wesentlicher Nachteil einer solchen Anordnung besteht überdies darin, daß sie nur bei betriebsmäßiger Abschaltung des Magneten, nicht aber bei einem Netzspannungsausfall wirksam wird.

Bei einer Schaltung für Hubmagnete, deren Wicklung vom Wechselstromnetz über einen Trockengleichrichter gespeist wird und deren Erregung, Entregung und Gegenerregung zur Beseitigung der Remanenz bei kleinen Lasten gesteuert werden kann, ist dagegen die Hubmagnetwicklung gemäß der Erfindung dauernd über Widerstände an den Trockengleichrichter angeschlossen, welche durch den Schalter für das Kommando Erregung überbrückt werden und durch den Schalter für das Kommando Gegenerregung der Wicklung des Hubmagneten parallel geschaltet werden. Die Widerstände sind dabei so bemessen, daß beim Fließen des Ausgleichsstromes die an den Widerständen auftretende Spannung auf einen bestimmten, für die Wicklung des Magnets unschädlichen Wert begrenzt wird. Eine solche Anordnung gemäß der Erfindung ist leicht durchzuführen und außerdem nicht nur bei betriebsmäßiger Schaltung, sondern auch bei Ausfall der Netzspannung wirksam.

Eine beispielsweise Schaltungsanordnung für die Anwendung der Erfindung veranschaulicht die Zeichnung. In dieser bezeichnen R, S, T die Klemmen für den Anschluß der Anordnung an ein Drehstromnetz. Von diesem wird über das Hauptschütz 1 und den Schutzschaltungsanordnung
für Lasthubmagnete

Anmelder:

Siemens-Schuckertwerke

Aktiengesellschaft,

Berlin und Erlangen,

Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50

Dipl.-Ing. Hans-Helmut Heinisch, Berlin-Siemensstadt, und Willi Mosch, Berlin,

sind als Erfinder genannt worden

Spartransformator 2 die Trockengleichrichteranorduung3 in Form einer Brückenschaltung gespeist. Über die beiden Leitungen 4 und 5 wird die Wicklung 7 des weiterhin nicht besonders dargestellten Lastmagnets gespeist. Diese Speisung kann entweder erfolgen über das Schütz 6 zur Speisung des Lastmagnets für seine Hebefunktion, oder es kann von diesen Leitungen eine Speisung der Wicklung 7 des Lastmagnets mit umgekehrter Polarität des Gleichstromes über das Schütz 8 erfolgen. Bei der Speisung über das Schütz 8 ist in den Stromweg der Vorwiderstand 9 eingeschaltet. Wie aus der Schaltung zu entnehmen ist, liegt parallel zu dem einen Schaltpol des Schützes 6 über den Widerstand 9 der Widerstand 10 und parallel zu dem anderen Schaltpol des Schützes 6 der Widerstand 11. Ist das Schütz 6 geschlossen, so ist zu erkennen, daß dadurch gleichzeitig die beiden Widerstände 9 und 10 bzw. 11 überbrückt sind. Wird das Schütz 6 geöffnet, so wird diese Überbrückung aufgehoben. Es bleibt jedoch eingeschlossener Stromkreis bestehen vom rechten Anschluß der Lastmagnetwicklung 7 aus über den Widerstand 11, die Gleichrichterbrücke 3, die Leitung 4, den Widerstand 9 und den Widerstand 10 zurück zum linken Anschluß derWicklung 7 des Lastmagnets. Die durch den Schaltvorgang an der Lastmagnetwicklung 7 frei werdende Energie kann somit einen Strom durch einen geschlossenen Stromkreis mit besonderen Widerständen treiben, so daß an den Schaltkontakten praktisch keine Funkenbildung entsteht und die zulässige Klemmenspannung an der Wicklung 7 wegen der entsprechenden Bemessung der Widerstände nicht überschritten werden kann. Parallel zur Lastmagnetwicklung 7 ist ein weiterer Widerstand 12 über den Schalter 13 angelegt.

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Dieser Schalter 13 ist ein Hilfsschalter, der in mechanischer Abhängigkeit von der Steuerung des Schützes 6 betätigt wird. Das erfolgt in der Weise, daß mit dem Schließen des Schützes 6 der Schalter 13 geöffnet wird und umgekehrt mit dem öffnen des Schützes 6 sinngemäß der Schalter 13 geschlossen wird. Wird also angenommen, der Hubmagnet sei zunächst für einen Hebevorgang eingeschaltet worden, so ist bei geschlossenem Schalter 6 der Schalter 13 geöffnet. Wird nunmehr das Schütz 6 geöffnet, so entfällt die weitere Speisung der Wicklung des Hubmagnets, und gleichzeitig wird der Schalter 13 geschlossen, so daß also der Widerstand 12 parallel zu der Lastmagnetwicklung 7 eingeschaltet wird. Ist es nun notwendig, einen Strom entgegengesetzter Polarität durch die Lastmagnetwicklung 7 zu schicken, um für die Freigabe der Last den magnetischen Fluß an dem Magneten noch weitergehender herabzusetzen, so wird für diesen Zweck das Schütz 8 geschlossen. Es erfolgt dann eine Speisung der Lastmagnetwicklung von der Leitung 4 über den Vorwiderstand 9, den rechten Schaltpol des Schützes 8 durch die Lastmagnetwicklung 7 über den linken Schaltpol des Schützes 8 zurück zur negativen Anschlußklemme des Gleichrichters. Wird das Schütz 8 nach dem Abfallen der Last wieder geöffnet, so kann sich die am Lastmagnet 7 frei werdende elektromagnetische Energie ausgleichen auf dem Weg über den Widerstand 12 und den Schalter 13. Diese erfindungsgemäß vorliegende Abschaltung des Widerstandes 12 beim Hubvorgang hat den Vorzug, daß beim Huln-organg kein Nebenweg zur Wicklung vorhanden ist und der gesamte, vom Gleichrichter gelieferte Strom die Wicklung 7 durchfließt.

Die Anordnung ist also ein Beispiel dafür, daß das eine der Schütze unmittelbar seine Widerstände steuert, die für die Aufrechterhaltung eines geschlossenen Stromkreises sorgen, damit die elektromagnetische Energie der Hubmagnetwicklung sich ausgleichen kann, und wobei dieses Schütz unmittelbar dafür sorgt, daß der Ausgleichsstromkreis dafür vorbereitet wird, daß das andere Schütz für die Speisung des Lastmagnets in der entgegengesetzten Richtung nach einer solchen Speisung gefalhrlos für die Anlage geöffnet werden kann.

Ähnliche Verhältnisse, wie sie bei der bedienungsmäßigen Abschaltung sich ergeben, treten bei solchen

Anlagen auch dann auf, wenn ein unerwünschter Netzausfall eintritt. Diese Erscheinungen werden dann durch eine erfindungsgemäße Anordnung in gleich vorteilhafter Weise unmittelbar beherrscht.

Claims

Patentansprüche:

1. Schutzschaltungsanordnung für Lasthubmagnete, deren Wicklung vom Wechselstromnetz über einen Trockengleichrichter gespeist wird und deren Erregung, Entregung und Gegenerregung zur Beseitigung der Remanenz bei kleinen Lasten gesteuert werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubmagnetwicklung (7) dauernd über Widerstände (10, 11) an den Trockengleichrichter (3) angeschlossen ist. welche durch den Schalter (6) für das Kommando Erregung überbrückt werden und durch den Schalter (8) für das Kommando Gegenerregung der Wicklung des Hubmagnets parallel geschaltet werden.

2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Strom für die Gegenerregung begrenzende Widerstände (9) einen Reihenwiderstand in dem System der Widerstände bildet, welche Hubmagnet (7) und Trockengleichrichter (3) dauernd miteinander verbinden, und dieser Widerstand im Falle der Gegenerregung durch den zugehörigen Kommandoschalter (8) als reiner Rei'henwiderstand in die Speiseleitung der Hubmagnetwicklung geschaltet wird.

3. Schaltung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Unterbrechung der Huberregungsspeisung der Magnetwicklung (7) dieser Wicklung ein Widerstand (12) parallel geschaltet wird, der auch bei der Einschaltung der Gegenerregung eingeschaltet bleibt, während mit der Einschaltung der Huberregung diese Parallelschaltung aufgehoben wird.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 409 212;
französische Patentschriften Nr. 538 773, 1 030385; Ernst: »Die Hebezeuge«, Bd. I, 1950, S. 71, 2. Absatz.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen