DE1035507B

DE1035507B - Rain protection device, especially for loading hatches on ships during the loading and unloading process

Info

Publication number: DE1035507B
Application number: DES46515A
Authority: DE
Inventors: Johan Olof Sanden
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-11-28
Filing date: 1955-11-28
Publication date: 1958-07-31
Also published as: FR1140453A; BE543488A; NL99039C

Description

Beim Be- und Entladen von Schiffen, macht es sich oft unliebsam bemerkbar, daß die Ladeluken ohne jeglichen Schutz gegen Regenwetter offen liegen. Über den Luken einfach ein Regendach oder eine Plane anzubringen stößt insofern auf Schwierigkeiten, als ja für das Be- und Entladen ein Kranseil erforderlich ist, welchem die Plane im Wege steht. Diese Schwierigkeiten vermeidet eine bekannte Regenschutzvorrichtung für Ladeluken von Schiffen während des Lade- und Löschvorganges, bestehend aus einer die Luke abdeckenden, im Abstand oberhalb derselben angeordneten Materialbahn mit einem einseitig offenen, im allgemeinen querschiff verlaufenden Schlitz, der an seinen Längskanten zum Einführen des Ladeseiles verstärkt ist.When loading and unloading ships, it is often unpleasant to notice that the cargo hatches are without any protection against rainy weather are exposed. Simply attach a rain canopy or tarpaulin over the hatches encounters difficulties insofar as a crane rope is required for loading and unloading is what the tarpaulin stands in the way. A known rain protection device avoids these difficulties for loading hatches of ships during the loading and unloading process, consisting of a die Hatch covering, at a distance above the same arranged material web with a one-sided open, generally transverse slot, the one on its longitudinal edges for inserting the loading rope is reinforced.

Hierbei kann das Kranseil jedoch nur einen schmalen Streifen der Ladeluke bedienen, dann muß die Vorrichtung abgebaut und an anderer Stelle der Luke neu errichtet werden.Um dieses Umbauen zu vermeiden, besteht die Erfindung darin, daß die Materialbahn an ihren sich gegenüberliegenden, zu dem Schlitz parallelen Seiten auf je einer Walze aufrollbar ist, wobei die Kanten des Schlitzes durch miteinander verbundene Streben verstärkt sind, die ihrerseits vorzugsweise an einem Wagen od. dgl. befestigt sind, der zwischen den Walzen auf Schienen verschiebbar geführt ist.Here, however, the crane rope can only serve a narrow strip of the loading hatch, then the device must dismantled and rebuilt elsewhere on the hatch. To avoid this conversion, The invention consists in the fact that the material web at its opposite, to the slot parallel sides can be rolled up on each roller, the edges of the slot through with each other connected struts are reinforced, which in turn are preferably od on a car. Like. Attached to the is slidably guided on rails between the rollers.

Das Ladeseil kann somit entweder selbst die Plane verschieben, oder auf entlang den Schlitzkanten angeordnete Auslösevorrichtungen einwirken, die widerum einen Motor einschalten, der die genannten Walzen beziehungsweise den mit diesen zusammenhängenden Wagen antreibt.The loading rope can thus either move the tarpaulin itself, or it can move along the edges of the slot Triggering devices act, which in turn turn on a motor that controls said rollers or drives the car associated with these.

Es ist zwar eine Vorrichtung gegen Sturz in den Laderaum und Diebstahl aus demselben in Form eines die Lukenöffnung unter spannenden, auf eine Walze aufwickelbaren sowie von dieser abziehbaren Netzes bekannt, die aber für den vorliegenden Zweck unbrauchbar ist, da selbst dann, wenn man dieses Netz durch eine Plane ersetzen wollte, diese wiederum dem Ladeseil im Wege stände. Im übrigen würde hier durch die Anbringung der Plane unterhalb der Lukenöffnung das Wasser auch in den Laderaum abfließen.Although it is a device against falling into the hold and theft from the same in the form of a the hatch opening under tensioning net that can be rolled up and removed from a roller known, which is useless for the present purpose, because even if you use this network wanted to replace it with a tarpaulin, which in turn would stand in the way of the loading rope. Otherwise would be here by attaching the tarpaulin below the hatch opening, the water can also drain into the hold.

Aus der nachstehenden Beschreibung zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung. Dabei zeigtFrom the description below of two in the Drawings of illustrated embodiments show further features and advantages of the invention. It shows

Fig. 1 die Seitenansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Regenschutzvorrichtung,1 shows the side view of an embodiment of the rain protection device according to the invention,

Fig. 2 eine Aufsicht auf die Ausführungsform der Fig.l,Fig. 2 is a plan view of the embodiment of Fig.l,

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2,Fig. 3 is a vertical section along the line III-III of Fig. 2,

Fig. 4 eine vergrößerte Einzelansicht im Schnitt, Regenschutzvorrichtung,
insbesondere für Ladeluken von Schiffen während des Lade- und Löschvorganges4 shows an enlarged individual view in section, rain protection device,
especially for loading hatches on ships during the loading and unloading process

Anmelder:
Johan Olof Sanden, Göteborg (Schweden)Applicant:
Johan Olof Sanden, Gothenburg (Sweden)

Vertreter: Dipl.-Ing. H. Neureiter, Patentanwalt,
Nürnberg, Pirkheimerstr. 94Representative: Dipl.-Ing. H. Neureiter, patent attorney,
Nuremberg, Pirkheimerstr. 94

Johan Olof Sanden, Göteborg (Schweden),
ist als Erfinder genannt wordenJohan Olof Sanden, Gothenburg (Sweden),
has been named as the inventor

die den Schlitz in der Plane und Einzelheiten in Verbindung mit diesem Schlitz zeigt,showing the slot in the tarpaulin and details associated with that slot,

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 4;Fig. 5 is a section along the line V-V of Fig. 4;

Fig. 6 ist ein senkrechter Schnitt durch einen Teil des Schiffes mit einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Regenschutzvorrichtung;Fig. 6 is a vertical section through part of the ship with another embodiment of the rain protection device according to the invention;

Fig. 7 ist eine Draufsicht auf die Ausführungsform der Fig. 6;Figure 7 is a top plan view of the embodiment of Figure 6;

Fig. 8 zeigt, teilweise im waagerechten Schnitt, eine Verbindungsvorrichtung der Kanten des sich quer über die Plane erstreckenden Schlitzes;Fig. 8 shows, partly in horizontal section, a connecting device of the edges of the transverse slot extending across the tarpaulin;

Fig. 9 zeigt die gleiche Verbindungsvorrichtung in einer anderen Stellung;Fig. 9 shows the same connecting device in a different position;

Fig. 10 ist ein Schnitt nach der Linie X-X in Fig. 8;Fig. 10 is a section on the line X-X in Fig. 8;

Fig. 11 ist eine perspektivische Ansicht eines Teiles der Plane mit dem Schlitz, undFig. 11 is a perspective view of a part the tarpaulin with the slot, and

Fig. 12 ist eine perspektivische Ansicht einer der im wesentlichen rechtwinkelig zu dem Schlitz verlaufenden Planenkanten.Figure 12 is a perspective view of one of the lines substantially perpendicular to the slot Tarpaulin edges.

In Fig. 1 bis 5 stellt 1 eine im wesentlichen rechteckige Plane dar, die an jedem ihrer gegenüberliegenden Querseiten mit einer drehbaren Walze 2 und 3 verbunden ist. Dabei wird die Plane auf die Walzen aufgewunden oder abgetrommelt, wenn diese umlaufen. Die Plane ist mit einem Schlitz 4 versehen, derIn Figs. 1 to 5, 1 represents a substantially rectangular tarpaulin attached to each of its opposite sides Transverse sides with a rotatable roller 2 and 3 is connected. The tarpaulin is on the rollers wound or unwound when these are rotating. The tarpaulin is provided with a slot 4, the

809 579/55809 579/55

3 43 4

sich senkrecht zur Längsrichtung der Plane zwischen Die Plane besteht zweckmäßig aus einem licht-perpendicular to the longitudinal direction of the tarpaulin between The tarpaulin expediently consists of a light

den sich gegenüberliegenden Kanten 5 und 6 erstreckt, durchlässigen Material, vorzugsweise einem solchen,the opposite edges 5 and 6 extends, permeable material, preferably such,

so daß die Plane aus zwei getrennten Teilen la durch das hindurchgesehen werden kann, so daß dasso that the tarpaulin can be seen through the two separate parts la, so that the

und Ib besteht. Ein Seil zum Beladen und Entladen Tageslicht durch die Plane in den Schiffsraum ein-and Ib exists. A rope for loading and unloading daylight through the tarpaulin into the hold

des Schiffes (das in den Zeichnungen nicht gezeigt ist) 5 dringen und möglichst auch der Kranführer in diesenof the ship (which is not shown in the drawings) 5 penetrate and if possible also the crane operator in this

kann in den Schlitz 4 eingeführt werden und kann, da hineinsehen kann.can be inserted into the slot 4 and can see into it.

der Schlitz 4 zwischen den Walzen 2 und 3 hin- und Die Walzen 2 und 3 und die Schienen 18 werdenthe slot 4 between the rollers 2 and 3 back and the rollers 2 and 3 and the rails 18 are

herbewegbar ist, in jede gewünschte Lage in der von einem Rahmenwerk 28 getragen, das so gebautis moveable, in any desired position in that supported by a framework 28 so constructed

Ebene der fraglichen Ladeluke gebracht werden. 7 ist ist, daß es abnehmbar auf Deck des Schiffes angeord-Level of the loading hatch in question. 7 is that it is detachably arranged on the deck of the ship.

das Deck des Schiffes, während 8 die Umrahmung io net ist, so daß die ganze Anordnung von dem Schiffthe deck of the ship, while the framing is io net, so that the whole arrangement of the ship

der Ladeluke zeigt. abgenommen werden kann.the hatch shows. can be removed.

Gemäß der Erfindung ist an jeder Kante des Schiit- Die Verwendung der Anordnung geht aus der vorzes 4 eine Vorrichtung 10 bzw. 11 so angeordnet, daß stehenden Beschreibung und den Zeichnungen klar unter der Einwirkung des Ladeseiles in dem Schlitz 4 hervor. Nachdem das Ladeseil in den Schlitz 4 eingeein Elektromotor 9 durch diese Vorrichtung veran- 15 führt worden ist, kann es zwischen den Walzen 2 laßt wird, die Walzen 2 und 3 so zu drehen, daß der und 3 durch die Bewegung des Schlitzes 4 hin- und Schlitz auf die Walze zu bewegt wird, die der Vor- hergeführt werden. Diese Bewegung ergibt sich darichtung 10 oder 11 benachbart liegt, auf welche das durch, daß das Ladeseil gegen die Leinen 10 oder 11 Ladeseil einwirkt. Bei dem in den Zeichnungen dar- drückt, wodurch der an den Leinen 10 oder 11 begestellten Beispiel besteht jede der Vorrichtungen 10 30 festigte Hebel 23 gedreht wird und den jeweiligen und 11 aus je einer Leine, die im wesentlichen par- Stromkreis schließt, so daß der Schlitz 4 in der Richallel neben den Kanten des Schlitzes 4 verlaufen und tung auf diejenige Walze zu bewegt wird, die der die an einem Ende mit einer Auslösevorrichtung 12 Leine 10 oder 11, auf die das Ladeseil einwirkt, beverbunden sind, welche durch die Zugkraft in den nachbart ist.According to the invention, on each edge of the schiit is The use of the arrangement proceeds from the procedure 4, a device 10 or 11 is arranged so that the description and drawings are clear under the action of the loading rope in the slot 4. After the loading rope is inserted into the slot 4 Electric motor 9 has been brought about by this device, it can be between the rollers 2 let is to rotate the rollers 2 and 3 so that the and 3 by the movement of the slot 4 back and forth Slot is moved towards the roller, which are being guided forward. This movement results in darichtung 10 or 11 is adjacent to which this is due to the fact that the loading rope against the lines 10 or 11 Loading rope acts. In the case of the one shown in the drawings, as a result of which the one provided on the lines 10 or 11 Example consists of each of the devices 10 30 fixed lever 23 is rotated and the respective and 11 each from a line that closes substantially par- electric circuit, so that the slot 4 in the Richallel run next to the edges of the slot 4 and the device is moved to the roller to which the which is connected at one end to a release device 12 line 10 or 11 on which the loading rope acts which is due to the tensile force in the neighboring.

Leinen 10 oder 11 beeinflußt wird. Diese Zugkraft 25 In den Fig. 6 bis 12 ist eine andere Ausführungsentsteht durch den Druck des Ladeseiles auf die Lei- form der Regenschutzvorrichtung gezeigt, wobei die nen, so daß der Motor 9 die Walzen 2 oder 3 veran- Teile, die denen der in Fig. 1 bis 5 gezeigten Auslaßt, in der gewünschten Richtung umzulaufen. führungsform entsprechen, mit dem gleichen Bezugs-Lines 10 or 11 is affected. This tensile force 25 in Figures 6 to 12 is another embodiment shown by the pressure of the loading rope on the form of the rain protection device, the so that the motor 9 drives the rollers 2 or 3. Parts similar to those of the outlet shown in Figs. to circumnavigate in the desired direction. management form, with the same reference

Die beiden Teile 1 α und 1 b der Plane 1 bzw. die zeichen bezeichnet sind. So ist 7 das Deck des Schiffes,The two parts 1 α and 1 b of the tarpaulin 1 and the characters are designated. So 7 is the deck of the ship,

Kanten des Schlitzes 4 sind an Armen 13 befestigt, 30 in dem eine Ladeluke von einem sich von dem DeckEdges of the slot 4 are attached to arms 13, 30 in which a cargo hatch extends from one of the deck

die wiederum an einem Wagen 14 sitzen. Dieser erhebenden Lukenrahmen 8 umgeben ist. Auf Deckwhich in turn sit on a carriage 14. This uplifting hatch frame 8 is surrounded. On Deck

Wagen ist parallel zu der Bewegungsrichtung des befinden sich zwei Ständer 28, 29, jeder an den beidenThe carriage is parallel to the direction of movement of the two uprights 28, 29, each on the two

Schlitzes hin- und herbeweglich. gegenüberliegenden Seiten des Ladelukenrahmens 8Slit floating. opposite sides of the loading hatch frame 8

Um zu verhüten, daß die Arme 13 unter dem Ein- und in einem gewissen Abstand von diesem. Zwischen nuß der Schwere der Plane auseinandergebogen wer- 35 den Ständern 28 und 29 erstreckt sich eine Plane 1. den, ist jeder Arm mit einer Strebe 15 verstärkt, Wie aus Fig. 6 und 7 hervorgeht, bedeckt die Regenderen eines Ende an dem Wagen 14 befestigt ist. Eine schutzvorrichtung die gesamte Ladeluke und besteht weitere Strebe 16 verhütet, daß die freien Enden der aus einer Plane aus biegsamem Material, beispiels-Arme 13 abwärts gebogen werden. Der Wagen 14 ist weise einem Gewebe od. dgl., die lichtdurchlässig mit Rädern 17 versehen, die auf Schienen 18 laufen; 40 oder sogar durchsichtig sein kann. Die Plane, die vorferner ist er mit einer endlosen Kette 19 od. dgl. ver- zugsweise länglich ist, ist an jeder ihrer gegenüberbunden, die über zwei Kettenräder 20 verläuft. Jedes liegenden Querseiten um Walzen 2 bzw. 3 gewunden, dieser Kettenräder ist an einer der Walzen 2 und 3 die gedreht werden können, so daß die Enden der angeordnet. Der Motor 9 ist mit der Walze 2 durch Plane von den Walzen abgetrommelt bzw. auf sie einen Triebriemen 21 über eine Antriebsscheibe 22 45 aufgewunden werden. Die Walzen 2 und 3 sind drehverbunden, während die Kette 19 sowohl die Walze 3 bar in Lagern 30 angeordnet, die an den Ständern 28, als auch den Wagen 14 von der Walze 2 aus an- 29 befestigt sind, wobei außerdem Mittel vorgesehen treibt. sind, um den sich zwischen den Walzen befindlichenIn order to prevent that the arms 13 under the entry and at a certain distance from this. Between Depending on the weight of the tarpaulin, the uprights 28 and 29 are bent apart. A tarpaulin 1 extends. the, each arm is reinforced with a strut 15, As can be seen from Figs. 6 and 7, covers the rainbow one end is attached to the carriage 14. A protective device covers the entire loading hatch and consists further strut 16 prevents the free ends of a tarpaulin made of flexible material, for example arms 13 can be bent downwards. The carriage 14 is wise or a fabric. The like. That is translucent provided with wheels 17 running on rails 18; 40 or even transparent. The tarpaulin, the one ahead if it is preferably elongated with an endless chain 19 or the like, it is tied to each of its opposite, which runs over two chain wheels 20. Each horizontal transverse side is wound around rollers 2 or 3, this sprocket is on one of the rollers 2 and 3 which can be rotated so that the ends of the arranged. The motor 9 with the roller 2 is unwound from the rollers or onto them by means of a tarpaulin a drive belt 21 can be wound over a drive pulley 22 45. The rollers 2 and 3 are rotatably connected, while the chain 19 and the roller 3 bar are arranged in bearings 30 which are attached to the uprights 28, as well as the carriage 14 are attached from the roller 2 from 29, wherein means are also provided drives. are to the one located between the rollers

Die Auslösevorrichtung 12 besitzt zwei Schalter, Teil der Plane zu spannen. In dem dargestellten Ausauf die je eine der Leinen 10 und 11 einwirkt. Aus 50 führungsbeispiel bestehen diese Mittel aus Gewichten Fig. 5 geht hervor, daß das eine Ende einer jeden 31 an den Enden der Leinen 32, die auf Scheiben Leine an einem Hebel 23 befestigt ist, der durch Zug oder Trommeln 33 aufgewunden sind. Diese Troman der Leine gedreht wird, wodurch der betreffende mein sind fest mit den Walzen 2 und 3 verbunden und Schalter den Motor 9 einschaltet. Der Hebel 23 steht haben unter Einwirkung der Gewichte das Bestreben, unter der Wirkung einer Feder 24. 55 die Walzen in entgegengesetzten Richtungen zu dre-The release device 12 has two switches to tension part of the tarpaulin. In the illustrated Ausauf each one of the lines 10 and 11 acts. From 50 management example, these means consist of weights Fig. 5 shows that one end of each 31 at the ends of the lines 32, which on disks Leash is attached to a lever 23 which is wound by pulling or drums 33. This troman the line is rotated, whereby the mine in question are firmly connected to the rollers 2 and 3 and Switch on the motor 9. The lever 23 stands under the action of the weights, the endeavor under the action of a spring 24.55 to turn the rollers in opposite directions

Der Motor 9 ist zweckmäßig ein Umkehrmotor, hen. Es können selbstverständlich auch andere Vorweicher durch Schließen der verschiedenen Schalter in richtungen benutzt werden, um den Teil der Plane zu verschiedenen Richtungen umläuft. Ein elektrisches spannen, der sich zwischen den Walzen 2 und 3 erKabel 25 erstreckt sich von der Vorrichtung 12 zu streckt.The motor 9 is expediently a reversible motor, hen. Of course, other pre-softeners can also be used by closing the various switches in directions used to close the part of the tarpaulin revolves in different directions. An electrical tension between the rollers 2 and 3 is the cable 25 extends from device 12 to stretches.

einer Kabeltrommel 26 od. dgl., um das Kabel auf- 60 Das Verschieben der Plane 1 bzw. des Schlitzes 4 zuspulen oder abzuspulen, je nach der Drehrichtung kann durch das Seil selbst erfolgen, wenn die Walder Walze 2, auf der die Kabeltrommel 26 be- zen 2 und 3 frei drehbar sind. In Fig. 6 und 7 ist hinfestigt ist. gegen die Walze 3 mit Hilfe eines Kegeltriebes 34, 35a cable drum 26 or the like to open the cable rewind or unwind, depending on the direction of rotation, can be done by the rope itself when the woods Roller 2 on which the cable drum 26 bezens 2 and 3 are freely rotatable. In Fig. 6 and 7 is strengthened is. against the roller 3 with the aid of a bevel gear 34, 35

Wie aus Fig. 2 und 4 hervorgeht, erstrecken sich drehbar, wobei die Welle 36 von Hand und/oder von die Enden der Arme 13, an denen die Leinen 10 und 65 einem Motor angetrieben werden kann.
11 befestigt sind, über die Kante 5 der Plane hinaus. Der Teil der Plane, der zwischen den Walzen 2 Die freien Enden 27 der Arme gehen dabei hinter der und 3 liegt, ist, wie in dem vorher beschriebenen Aus-Planenkante 5 auseinander, um die Einführung des führungsbeispiel mit einem Schlitz 4 versehen, in den Seiles in den Schlitz 4 zum Beladen und Entladen dies ein Seil zum Laden und Entladen des Schiffes einge-Schiffes zu vereinfachen. 70 führt werden kann. Die Kanten des Schlitzes 4 sindAs can be seen from Figs. 2 and 4, extend rotatably, the shaft 36 by hand and / or from the ends of the arms 13 at which the lines 10 and 65 can be driven by a motor.
11 are attached, over the edge 5 of the tarpaulin. The part of the tarpaulin that lies between the rollers 2 The free ends 27 of the arms go behind the and 3, is, as in the previously described plan edge 5 apart, to the introduction of the exemplary embodiment provided with a slot 4, in the Rope in the slot 4 for loading and unloading this to simplify a rope for loading and unloading the ship inserted-ship. 70 leads can be. The edges of the slot 4 are

durch eine Vielzahl nebeneinanderliegender Verbindungsvorrichtungen miteinander verbunden, auf die das Ladeseil beim Durchlaufen des Schlitzes 4 derart einwirkt, daß nacheinander jede der Verbindungsvorrichtungen zeitweilig aus ihrer wirksamen Stellung gebracht wird, um dem Ladeseil das Vorbeilaufen zu ermöglichen,. An den Kanten des Schlitzes sind Lappen 37 befestigt, die den Schlitz überdecken, jedoch gegenüber dem Ladeseil nachgeben (s. Fig. 11).by a large number of juxtaposed connecting devices connected to each other, on which the loading rope when passing through the slot 4 in such a way acts that successively each of the connecting devices temporarily out of its operative position is brought to allow the loading rope to pass. At the edges of the slot are Fastened tabs 37, which cover the slot, but yield to the loading rope (see. Fig. 11).

Die die Kanten des Schlitzes verbindenden Vorrichtungen können an sich von beliebiger, geeigneter Art sein. In den Fig. 8 bis 10 ist eine besonders zweckmäßige Ausführungsform einer derartigen Verbindungsvorrichtung gezeigt. Diese besitzt vier Arme 38, die aus einer Metallplatte so ausgestanzt sind, daß die Arme ein Kreuz bilden. Dieses Kreuz ist drehbar auf einer Welle 39 angeordnet und jeder Arm 38 ist an seinem äußeren Ende mit einem Flansch 40 versehen, der im wesentlichen koaxial zu der Welle 39 liegt und sich senkrecht ober- und unterhalb des Armes erstreckt. Das Metallkreuz mit der Welle 39 wird zwischen den Schenkeln eines U-förmigen Trägers 41 angeordnet, der an einer der Schlitzkanten der Plane 1 befestigt ist. An der anderen Kante ist ein weiterer U-förmiger Träger 42 befestigt, dessen Schenkel an ihren Innenseiten mit Stiften 43 versehen sind. Um diese Stifte 43 greifen die Flansche 40 der Arme 38 und halten die Kanten des Schlitzes 4 in einem solchen Abstand voneinander, daß das Ladeseil 44 zwischen den gegenüberliegenden Trägern 41 und 42 durchlaufen kann.The devices connecting the edges of the slot can be of any suitable type Be kind. 8 to 10 is a particularly expedient embodiment of such a connecting device shown. This has four arms 38 which are punched out of a metal plate so that the arms form a cross. This cross is rotatably mounted on a shaft 39 and each arm 38 is provided at its outer end with a flange 40 which is substantially coaxial with the shaft 39 and extends vertically above and below the arm. The metal cross with the shaft 39 is between the legs of a U-shaped beam 41 arranged, which is attached to one of the slot edges of the tarpaulin 1. There's a on the other edge Another U-shaped carrier 42 is attached, the legs of which are provided with pins 43 on their inner sides are. The flanges 40 of the arms 38 engage around these pins 43 and hold the edges of the slot 4 in at such a distance from one another that the loading rope 44 between the opposite supports 41 and 42 can go through.

Wie aus Fig. 8 und 9 hervorgeht, wirkt das Ladeseil 44; wenn es sich in der durch den Pfeil 45 gezeigten Richtung bewegt, auf den Arm 38, dessen Flansch 40 gerade die Stifte 43 umgreift, derart ein, daß das Kreuz im Uhrzeigersinne gedreht wird. In Fig. 9 sind die Arme 38 in einer Zwischenstellung gezeigt, in der die Befestigungsvorrichtung unwirksam ist. Wenn das Ladeseil seine Bewegung in Richtung des Pfeiles 45 weiter verfolgt, dann wird der Flansch des nächsten Armes 38 in seine die Stifte 43 umgreifende Wirkstellung gebracht, so daß diese Befestigungsvorrichtung nach dem Durchlauf des Seiles 44 die Planenkanten wieder zusammenhält.As can be seen from FIGS. 8 and 9, the loading rope 44 acts; when it moves in the direction shown by arrow 45, on the arm 38, whose Flange 40 just engages around pins 43 in such a way that the cross is rotated clockwise. In Fig. 9 shows the arms 38 in an intermediate position in which the fastening device is ineffective is. If the loading rope continues its movement in the direction of arrow 45, then the flange of the next arm 38 brought into its operative position encompassing the pins 43, so that this fastening device holds the tarpaulin edges together again after the rope 44 has passed through.

Um das Einführen des Ladeseiles 44 in den Schlitz 4 zu erleichtern, sind die äußeren Träger gegen den Schlitz zu etwas abgeschrägt, wie aus Fig. 7 hervorgeht. In order to facilitate the introduction of the loading rope 44 into the slot 4, the outer supports are against the Slit tapered to a slight extent, as can be seen from FIG. 7.

Um das Ablaufen von Regenwasser von der Plane zu erleichtern, neigt man die Walzen 2 und 3 etwas nach einer Seite, so daß die Plane ein gewisses Gefälle aufweist. Wie in Fig. 12 gezeigt, ist die untere Kante und möglicherweise auch die obere Kante der Plane nach oben gebogen, so daß das Regenwasser abgeleitet werden kann. In diesem Falle müssen Vorrichtungen vorhanden sein, um die Kanten der Plane so zu führen, daß sie nicht doppelt umgelegt sind, wenn sie auf die Walzen 2 und 3 aufgespult werden. Die Kante der Plane kann außerdem noch mit einer Leine 46 verstärkt werden, wie in Fig. 12 gezeigt. In diesem Falle dürfen die Kanten der Plane jedoch nicht parallel sein, d. h., die Plane muß vom Schlitz 4 nach den Walzen 2, 3 verjüngt zulaufen, so daß beim Aufwinden der Plane eine Vergrößerung bzw. Verdickung an den Walzenenden vermieden wird.In order to make it easier for rainwater to run off the tarpaulin, the rollers 2 and 3 are inclined slightly to one side so that the tarpaulin has a certain slope. As shown in Fig. 12, the lower edge and possibly the upper edge of the tarpaulin is bent upwards so that the rainwater can be drained away. In this case, devices must be available to guide the edges of the tarpaulin so that they are not folded twice when they are wound onto rollers 2 and 3. The edge of the tarpaulin can also be reinforced with a line 46, as shown in FIG. In this case, however, the edges of the tarpaulin must not be parallel, ie the tarpaulin must taper from the slot 4 to the rollers 2, 3, so that an enlargement or thickening at the roller ends is avoided when the tarpaulin is wound up.

Wie bereits erwähnt, können die Walzen 2 und 3 frei drehbar sein, wodurch es möglich ist, den Schlitz 4 allein mit Hilfe des Ladeseiles 44 durch dessen Druck auf die Plane 1 zu bewegen, nachdem das Ladeseil in den Schlitz eingeführt ist. Es kann aber die Plane auch von Hand oder — wie in dem erstbeschriebenen Beispiel — durch einen Motor bewegt werden, um den Schlitz 4 den Bewegungen des Seiles folgen zu lassen.As already mentioned, the rollers 2 and 3 can be freely rotatable, which makes it possible to use the slot 4 to move solely with the help of the loading rope 44 by its pressure on the tarpaulin 1 after the loading rope in the slot is inserted. But it can also be done by hand or - as in the first described Example - be moved by a motor in order to make the slot 4 follow the movements of the rope permit.

Selbstverständlich ist die konstruktive Ausführungsart der Erfindung nicht auf die vorstehend gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, sondern kann in den Einzelheiten im Rahmen der Erfindung abgewandelt werden. So können die in der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 5 gezeigten Leinen 10 und 11 durch andere geeignete Vorrichtungen ersetzt werden, unter deren Einfluß der Motor 9 in der gewünschten Richtung in Umdrehung versetzt wird, wenn das Ladeseil gegen diese Vorrichtungen drückt. Weiter ist es möglich, einen Motor zu verwenden, der sich nur in einer Richtung dreht, anstatt eines umkehrbaren Motors. In diesem Falle muß zwischen die Vorrichtungen 10 und 11 und den Motor eine Kupplungsvorrichtung eingebaut sein, die so angeordnet ist, daß sie die Walzen 2 und 3 abwechselnd in der einen oder der anderen Richtung dreht, je nachdem auf welche der Vorrichtungen 10 oder 11 das in den Schlitz 4 eingeführte Ladeseil einwirkt.Of course, the constructive embodiment of the invention is not limited to that shown above and described embodiments are limited, but may be in the details within the framework the invention can be modified. Thus, those shown in the embodiment according to FIGS. 1 to 5 can be used Lines 10 and 11 can be replaced by other suitable devices, under the influence of which the motor 9 is set in rotation in the desired direction when the loading rope against these devices presses. Further, it is possible to use a motor that only rotates in one direction instead of of a reversible motor. In this case, between devices 10 and 11 and the motor a clutch device may be incorporated, which is arranged so that they the rollers 2 and 3 alternately rotates in one direction or the other, depending on which of the devices 10 or 11 the loading rope introduced into the slot 4 acts.

Claims

1. Rain protection device, especially for loading hatches on ships during loading and unloading Deletion process, consisting of a hatch covering, at a distance above the hatch arranged material web with a one-sided open, generally transversely extending slot, which on its longitudinal edges for insertion, des Loading rope is reinforced, characterized in that the material web (1) on the opposite, to the slot (4) parallel sides on each roller (2, 3) can be rolled up and that the Edges of the slot (4) are reinforced by interconnected struts (13,15., 16) which Preferably on a carriage (14) or the like. Are attached between the rollers (2, 3) Rails (18) of a framework (28) is displaceably guided.

2. Protection device according to claim 1, characterized in that a device (10, 11) is arranged along each edge of the slot (4) which, when contacted by the loading cable, switches on a motor (9) which controls the rollers (2, 3) drives in such a way that the slot (4) moves towards that of the rollers (2, 3) which is adjacent to the device (10, 11) contacted by the loading cable.

3. Protection device according to claim 2, characterized in that each of the said devices consists of a line (10, 11) which is essentially parallel to the associated edge of the slot (4) and which is connected at one end to a release device (12), which triggered by the tensile force of the line (10, 11) generated by the pressure of the loading rope Motor (9) turns on, which drives the carriage (14) or the like.

4. Protection device according to claim 1 to 3, characterized in that the edges of the Slot (4) for connecting the two slot edges to each other connecting devices which consist of recessed turnstiles arranged in a U-shaped rail (41), the arms (38) of which have flanges (40),

which encompass pins (43) arranged in an opposite U-rail (42).

5. Protection device according to claim 1 to 4, characterized by the tarpaulin (1) between the rollers (2, 3) tensioning device in the form of a drum arranged on each roller (2, 3) (33) on which a weight (31) acts via a rope (32) or a chain.

6. Protection device according to claim 1 to 5, characterized in that the tarpaulin (1) from a known clear material.

Considered publications:
U.S. Patent No. 2,201,781;
German patent specification No. 658 428.

For this purpose 2 sheets of drawings