DE1035490B

DE1035490B - Anhaengerdeichsel

Info

Publication number: DE1035490B
Application number: DEG23485A
Authority: DE
Inventors: Heinz Nicolay
Original assignee: Graubremse GmbH
Current assignee: Graubremse GmbH
Priority date: 1957-12-07
Filing date: 1957-12-07
Publication date: 1958-07-31

Description

Anhängerdeichsel Die Erfindung betrifft eine Anhängerdeichsel, bei der die Zugöse od. dgl. von auseinanderliegenden Zugstreben gehalten werden, die in Deichselaugen mit dem Drehschemel des Fahrzeuges gelenkig verbunden sind. Je nach dem Verwendungszweck und der Art des Anhängers ist die Ausbildung der Zugdeichsel verschieden, was fertigungsmäßig zu Schwierigkeiten führt. Aufgabe der Erfindung ist es, diesem Mangel abzuhelfen und eine Zugdeichsel zu schaffen, die mit ihren Grundelementen unverändert anwendbar sein soll für verschiedene übliche Deichseln. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ein U-förmiges Mittelstück mit daran angesetzten Querträgern zur Anwendung gelangt, an welches die Zugstreben ansetzbar sind und das Mittelstück Ausstanzungen oder Durchbrechungen aufweist, um dem jeweiligen Verwendungszweck der Deichsel Rechnung zu tragen. Auf diese Weise ist es möglich, mit den gleichen Bauteilen die verschiedenen Deichseln in einfacher Weise herzustellen.
Die Erfindung, die verschiedene Ausführungen zuläßt, ist in den Zeichnungen wiedergegeben, und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt der erfindungsgemäßen Deichsel, Fig. 2 eine Draufsicht von Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt für das Deichselmittelstück in vergrößertem Maßstab nach Linie A-B der Fig. 1. Gemäß der Erfindung wird das Mittelstück 11 aus einem U-förmig gebogenen Blech hergestellt, und zwar in einer Abmessung, die das gleiche Widerstandsmoment, wie beispielsweies ein Vierkantrohr aufweist. An den Enden des Mittelstückes sind in dessen Seiten Zungen 1 auf beiden Seiten tierausgestanzt und im Kasteninnern in die Stellung 2 nach unten abgebogen. Die Zungen werden innen am U-Kasten angeheftet und dienen mit ihren eingestanzten Löchern 3 mannigfaltigen Aufhängungen.
Die üblichen Lager für die Zugstangen können eingesetzt werden, wobei jedoch das Einschweißen nicht mehr wie üblich an der Stirnseite zu erfolgen hat, sondern im Bereich der Zungenausschnitte 1. Fig. 3 zeigt ein eingesetztes Lager mit den entsprechenden Schweißnähten 4. Um den Kasten besonders verwindungsfest zu gestalten, werden weitere Zungen 5 ausgestanzt. Diese Zungen 5 werden rechtwinklig zum Kasten nach innen abgebogen und durch Verschweißung 6 miteinander verbunden.
Die Deichselholmenden 7 können mit mehr oder weniger großen Abständen 8 ausgelegt sein. Das wird dadurch erreicht, daß die Querversteifungen 9 nach links oder rechts verschoben werden. Die Änderung der Deichsellänge 10 wird durch Verschieben des Mittelstückes 11 herbeigeführt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Anhängerdeichsel, gekennzeichnet durch ein im Querschnitt U-förmiges Mittelstück (11) mit daran angesetzten Querträgern (9), an denen die Zugstreben (7) unter verschiedenen Winkeln ansetzbar sind und das Mittelstück (11) Ausstanzungen (1) aufweist, um entsprechende Bauteile wahlweise einsetzen zu können.
2. Deichsel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß aus den seitlichen Wangen des Mittelstückes (11) Zungen oder Lappen (2) tierausgestanzt und nach innen umgebogen sind, wo sie Halterungen für eingesetzte Teile bilden.
3. Deichsel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aus den seitlichen Wangen ausgestanzten Lappen (2) über die Länge des Mittelstückes (11) verteilt angeordnet und zur Versteifung des Mittelstückes (11) mit diesem verschweißt sind.