DE10350459A1

DE10350459A1 - Ablagefach

Info

Publication number: DE10350459A1
Application number: DE2003150459
Authority: DE
Inventors: Falk Schaal
Original assignee: Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG
Current assignee: Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG
Priority date: 2003-10-29
Filing date: 2003-10-29
Publication date: 2005-06-02
Also published as: WO2005051719A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ablagefach (1) zum Einbau insbesondere in ein Kraftfahrzeug, wobei das Ablagefach (1) eine Mulde (6) und einen schwenkbar gelagerten Deckel (5) zum Schließen der Mulde (6) sowie ein Funktionselement (4a) aufweist. Um ein derartiges Ablagefach (1) zu schaffen, bei dem die Funktionselemente (4a) im geschlossenen Zustand innerhalb des geschlossenen Raumes angeordnet sind und beim Öffnen in eine der Öffnung nahe Position bewegt werden, schlägt die Erfindung vor, dass das Funktionselement (4a) beim Öffnen des Deckels (5) in eine Gebrauchsstellung und beim Schließen in eine Nichtgebrauchsstellung bewegt wird, wobei das Funktionselement (4a) mit einer Bahnführung (14) im Deckel (5) und mit einem Drehgelenk (8) an der Mulde (6) geführt ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ablagefach insbesondere für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Aus dem Bereich des Interieurs von Kraftfahrzeugen sind eine Vielzahl von Ablagefächern bekannt. Soll das Ablagefach schließbar sein, so wird häufig – neben Lösungen mit Rollos – ein schwenkbarer Deckel zum Verschluss der Mulde des Ablagefachs vorgesehen. Dieser Deckel kann mit einem einfachen Drehlager versehen sein, insbesondere am Übergang von der I-Tafel zur Mittelkonsole kommen aber auch aufgrund der schwierigen Platzverhältnisse kompliziertere Schwenkmechanismen beispielsweise mit Vierhebelgetrieben zum Einsatz. Bekannt ist es weiterhin, in derartigen Ablagefächern Funktionselemente, wie beispielsweise Halterungen für Mobiltelefone oder für Getränkebehälter anzuordnen. Allerdings sind diese zumeist fest innerhalb des Ablagefachs angeordnet, so dass sie lediglich den Platz innerhalb des Ablagefachs nutzen und hierin so tief angeordnet sind, dass der Zugriff schwierig ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, ein Ablagefach zu schaffen, bei dem die Funktionselemente im geschlossenen Zustand innerhalb des geschlossenen Raumes angeordnet sind und beim Öffnen in eine der Öffnung nahe Position bewegt werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Das erfindungsgemäße Ablagefach weist ein Getriebe auf, das vom Deckel, der Mulde und dem Funktionselement gebildet wird. Das Funktionselement ist mit einer Bahnführung im Deckel und mit einem Drehgelenk an der Mulde geführt. Der Deckel wiederum ist in bekannter Weise mit einem Drehlager oder dgl. schwenkbar in der Mulde gelagert. Das Getriebe ist dabei derart angeordnet und dimensioniert, dass das Funktionselement beim Öffnen des Deckels in eine Gebrauchsstellung und beim Schließen in eine Nichtgebrauchsstellung bewegt wird.
Besonderes interessant wird eine derartige Anordnung, wenn das Ablagefach Auswechselmittel für das Funktionselement aufweist. Bei dieser bevorzugten Ausführungsform kann ein eingebautes Funktionselement durch ein anderes ausgetauscht werden und so beispielsweise ein Halter für einen Gebtränkebehälter in einen Aschenbecher umgewandelt werden. Als Auswechselmittel können unterschiedlichste mechanische Einrichtungen, wie federbeaufschlagte Rasteinrichtungen mit Betätigungselementen oder dgl. vorgesehen werden. Vorzugsweise wird jedoch auf zusätzliche Teile verzichtet und es werden dafür an der Bahnführung und am Drehgelenk jeweils Fügehilfen beispielsweise in Form von Anschrägungen angeordnet. Da derartige Bauteile zumeist aus Kunststoff gefertigt sind, kann hierbei die Elastizität des Werkstoffs genutzt werden.
Als Funktionselemente kommen beispielsweise ein Haltering für einen Getränkebehälter, ein Aschertopf, ein Halter für ein Mobiltelefon oder eine Notiztafel in Frage. Daneben sind unterschiedlichste Ein-/Ausgabekonsolen für elektronische Geräte, wie beispielsweise Bedien- bzw. Anzeigeelemente für Unterhaltungsgeräte, für ferngesteuerte Garagentore oder für Navigationssysteme denkbar.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
1 zwei sich entsprechende Ablagefächer nebeneinander angeordnet in einer perspektivischen Darstellung;
2 eine Schnittdarstellungen des Ablagefachs bei geöffnetem Deckel; und
3 eine Schnittdarstellungen des Ablagefachs bei geschlossenem Deckel.
Das in den 1 bis 3 dargestellte Ablagefach 1 ist für den Einbau in ein Kraftfahrzeug geeignet. In dem hier gezeigten Fall ist es in der Mittelkonsole 2 vor der Armlehne 3 angeordnet. 1 zeigt das Ablagefach 1 doppelt nebeneinander angeordnet mit jeweils unterschiedlichen Funktionselementen 4a, 4b. Zum einen kommt als Funktionselement 4a ein Haltering für einen Getränkebehälter (nicht dargestellt) und zum anderen als Funktionselement eine Notiztafel 4b zum Einsatz. Die Funktionselemente 4a, 4b werden beim Öffnen des Deckels 5 in die gezeigte Gebrausstellung bewegt. Diese Gebrauchsstellung hat den Vorteil, dass sie deutlich oberhalb des Niveaus der sie umgebenden Mittelkonsole 2 liegt. Dadurch ist die Notiztafel zum Schreiben durch Auflegen des Arms auf die Armlehne 3 leicht zugänglich und der Haltering gewährleistet einem Getränkebehälter selbst bei geringer Tiefe der Mulde 6 eine erhebliche Haltehöhe.
Der mechanische Aufbau wird aus den 2 und 3 deutlich. 2 zeigt das Ablagefach 1 in geöffnetem Zustand. Das Funktionselement 4a bildet gemeinsam mit dem Deckel 5 und der Mulde 6 ein Getriebe. Dazu ist der Deckel 5 mit einem festen Drehgelenk 7 an der Mulde 6 verbunden, während das Funktionselement 4a über ein lösbares Drehgelenk 8 an der Mulde 6 befestigt ist. Weiterhin bilden ein Zapfen 9 und die Führungsbahn 10 eine Bahnführung 14 zwischen Deckel 5 und Funktionselement 4a. Die dargestellte geöffnete Position des Deckels 5 kann gegen versehentliches Zuklappen durch entsprechende Reibwerte in den Gelenken und/oder eine Federbeaufschlagung beispielsweise am festen Drehgelenk 7 erreicht werden. In diesem Fall kann die geschlossene Position beispielsweise mit einem Rastmechanismus oder einer Push-Push-Verriegelungsmechanik gesichert werden. Um dem Ablagefach unterschiedliche Funktionen verleihen zu können, ist das Funktionselement 4a, 4b auswechselbar. Dies wird beispielsweise durch die Einführschrägen 11 in Verbindung mit der Engstelle 12 erreicht. Für die Verbindung von Deckel 5 und Funktionselement 4a kann neben derartigen Maßnamen die Elastizität der Seitenwände 13 zum Entnehmen bzw. Wiedereinbauen eines Funktionselementes 4a, 4b genutzt werden. Auf diese Weise ist einerseits ein einfacher Aufbau ohne zusätzliche Teile möglich und andererseits ein einfaches manuelles Austauschen der Funktionselemente 4a, 4b. Somit kann sowohl der Automobilhersteller bei einheitlicher Mulde 6 und einheitlichem Deckel 5 unterschiedlichste Funktionalitäten durch einfachste Montageschritte realisieren, als auch der Besitzer sein Ablagefach für unterschiedliche Zwecke umrüsten. Beispielsweise ist es denkbar, die unterschiedlichen Funktionselemente in nebengelagerten Fächern zur Auswahl platzsparend aufzubewahren. Selbstverständlich ist das Ablagefach 1 auch ohne Funktionselement 4a, 4b nutzbar bzw. der Deckel 5 öffenbar und schließbar.
3 zeigt das Ablagefach 1 bei geschlossenem Deckel 5. Die Bahnführung 14 des Funktionselements 4a im Deckel 5 bewirkt beim Schließen, dass das Funktionselement 4a leicht verschwenkt wird und unterhalb des Deckels 5 Platz findet. Aus den beispielhaften geometrischen Verhältnissen wird deutlich, dass die Funktionselemente 4a, 4b jeweils gewisse Grundmaße, wie den Abstand zwischen dem Drehgelenk 8 und dem Zapfen 9 gemeinsam haben müssen und in ihrer Dicke beschränkt sind. Diese Grundmaße können umgekehrt aber durch die geometrische Gestaltung beispielsweise des Deckels 5 mit der Führungsbahn 10 beeinflusst werden.

Claims

Ablagefach (1) zum Einbau insbesondere in ein Kraftfahrzeug, wobei das Ablagefach (1) eine Mulde (6) und einen schwenkbar gelagerten Deckel (5) zum Schließen der Mulde (6) sowie mindestens ein Funktionselement (4a, 4b) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Funktionselement (4a, 4b) beim Öffnen des Deckels (5) in eine Gebrauchsstellung und beim Schließen in eine Nichtgebrauchsstellung bewegt wird, wobei das Funktionselement (4a, 4b) mit einer Bahnführung (14) im Deckel (5) und mit einem Drehgelenk (8) an der Mulde (6) geführt ist.
Ablagefach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ablagefach (1) Auswechselmittel (11, 12) für das Funktionselement (4a, 4b) aufweist.
Ablagefach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswechselmittel (11, 12) als Fügehilfen ausgebildet sind und an der Bahnführung (14) und am Drehgelenk (8) angeordnet sind.