DE10335731A1

DE10335731A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Geschwindigkeitsauswahl

Info

Publication number: DE10335731A1
Application number: DE2003135731
Authority: DE
Inventors: Thomas Bauer
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-08-05
Filing date: 2003-08-05
Publication date: 2005-02-24

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Geschwindigkeitsregelanlage, wobei mehrere Geschwindigkeiten in einem Speicher abgespeichert werden, die gespeicherten Geschwindigkeiten gemeinsam oder nacheinander auf einer Anzeige angezeigt werden und eine neue zu setzende Geschwindigkeit mittels eines Bedienelements in der Anzeige ausgewählt wird.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Geschwindigkeitsregelanlage eines Fahrzeugs, bei dem mehrere Geschwindigkeiten über ein Bedienelement in einem Speicher abgespeichert werden und eine der gespeicherten Geschwindigkeiten aus dem Speicher ausgewählt wird.

Ein solches Verfahren ist aus der US 5,567,992 bekannt geworden.

Es sind Geschwindigkeitsregelanlagen bekannt, bei denen der Fahrer nur die Möglichkeit hat, den zuletzt gespeicherten Geschwindigkeitswert abzurufen. Der Fahrer kann häufig nicht aus den letzten gefahrenen und gespeicherten Geschwindigkeiten auswählen und muss somit „per Fuß" auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen beziehungsweise verzögern. Es ist jedoch wünschenswert, mehrere verschiedene Geschwindigkeiten abzuspeichern, aus denen der Fahrer dann auswählen kann. Beispielsweise kann es sinnvoll sein, für das Fahren in der Stadt Tempo 50 km/h, für das Fahren auf der Landstraße Tempo 70 km/h und für die Autobahn Tempo 120 km/h zu speichern.

Aus der US 5,567,992 ist ein Geschwindigkeitsregelsystem bekannt, das die Speicherung mehrerer Geschwindigkeitssollwerte erlaubt, welche über einen Schalter abrufbar sind. Dabei ist der Schalter als Schiebeschalter in den Blinkhebel integriert. Durch wiederholtes Verschieben des Schiebeschalters in eine bestimmte Position wird abwechselnd einer von zwei Geschwindigkeitssollwerten abgerufen. Aus der US 5,567,992 ist es ebenfalls bekannt, eine Anzeigevorrichtung vorzusehen, mit der der momentane Zustand des Geschwindigkeitsregelsystems überwacht werden kann. Die US 5,567,992 sieht vor, dass die Geschwindigkeitssollwerte, die im Speicher abgelegt sind, nur in einer festgelegten Reinfolge abgerufen werden können.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demgegenüber, das ein Verfahren bereitzustellen, mit dem gespeicherte Geschwindigkeitswerte einfach und beliebig abgerufen werden können.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren der eingangs genannten Art gelöst, wobei eine oder mehrere gespeicherte Geschwindigkeiten angezeigt werden und über das Bedienelement die eine oder eine der angezeigten gespeicherten Geschwindigkeiten ausgewählt und markiert wird. Anschließend kann die markierte Geschwindigkeit gesetzt werden.

Dadurch erhält der Fahrer die Möglichkeit, sich die gespeicherten Geschwindigkeitswerte anzeigen zu lassen und einen gespeicherten Geschwindigkeitswert unabhängig von der Reinfolge der Abspeicherung der Geschwindigkeitswerte auszuwählen und zu aktivieren. Wenn also beispielsweise mit einem Fahrzeug zunächst in der Stadt bei Tempo 50 km/h, dann auf der Landstraße bei Tempo 70 km/h und anschließend auf der Autobahn bei Tempo 120 km/h mit Hilfe des Tempomats gefahren wurde, d.h. wenn alle Geschwindigkeiten gespeichert wurden und sich im Speicher befinden, kann man bei erneutem Erreichen einer Stadt, in der Tempo 50 km/h vorgeschrieben ist, einfach den abgespeicherten Wert aus den zuletzt gespeicherten Geschwindigkeiten auswählen. In diesem Fall würde man die Ge schwindigkeit 50 km/h auswählen und der Tempomat würde die Geschwindigkeit auf Tempo 50 km/h regeln. Dabei ist es denkbar, dass alle gespeicherten Geschwindigkeiten gleichzeitig angezeigt werden oder dass eine gespeicherte Geschwindigkeit nach der anderen angezeigt wird. Die fortlaufende Anzeige von gespeicherten Geschwindigkeiten kann entweder automatisch erfolgen oder vom Fahrer aktiviert werden.

Bei einer Verfahrensvariante kann vorgesehen sein, dass das Fahrzeug, insbesondere durch Betätigen eines Fahrpedals auf eine erste gewünschte Geschwindigkeit gebracht wird, die Geschwindigkeit durch Betätigen des Bedienelements gespeichert wird, und weitere gewünschte Geschwindigkeiten durch wiederholtes gleichartiges Betätigen des Bedienelements sukzessive in verschiedene Speicherplätze gespeichert werden. Insbesondere beim Durchfahren verschiedener Geschwindigkeitszonen, wobei in jeder Geschwindigkeitszone eine neue Geschwindigkeit für den Tempomat eingestellt wird, werden so Geschwindigkeiten in den verschiedenen Speicherplätzen abgelegt. Sind alle Speicherplätze belegt, kann vorgesehen sein, dass entweder der am weitesten in der Vergangenheit liegende Geschwindigkeitswert überschrieben wird, oder dass der Fahrer aufgefordert wird auszuwählen, welcher Geschwindigkeitswert überschrieben werden soll. Dadurch, dass die Speicherplätze sukzessiv belegt werden, muss der Fahrer nicht darauf achten, welcher Geschwindigkeitswert in welchem Speicherplatz abgelegt wird. Dabei kann vorgesehen sein, dass die abgespeicherten Geschwindigkeitswerte sortiert werden und in sortierter Reihenfolge dem Fahrer angezeigt werden.

Bei einer bevorzugten Verfahrensvariante werden die gewünschten Geschwindigkeiten durch Betätigen des Bedienelements in eine erste Richtung, insbesondere durch Drücken des Bedienelements nach oben, gespeichert. Diese Maßnahme ermöglicht eine besonders einfache Handhabung der Geschwindigkeitsregelanlage. Eine Geschwindigkeit kann mit wenigen Handgriffen gespeichert werden.

Vorzugsweise werden die gespeicherten Geschwindigkeiten oder die belegten Speicherplätze durch Betätigen des Bedienelements in eine zweite Richtung, insbesondere durch Ziehen des Bedienelements zum Fahrer, angezeigt. Die Anzeige kann insbesondere im Armaturenbrett beziehungsweise im Cockpit des Fahrzeugs erfolgen. Dadurch, dass der Fahrer die Anzeige durch Betätigen des Bedienelements aktiviert, werden die gespeicherten Geschwindigkeiten nicht permanent angezeigt, so dass die Anzeigeeinrichtung für den Fahrer übersichtlich bleibt. Dabei kann vorgesehen sein, dass die gespeicherten Geschwindigkeiten eine nach der anderen angezeigt werden oder gleichzeitig angezeigt werden.

Bei einer Weiterbildung des Verfahrens kann vorgesehen sein, dass die zu setzende Geschwindigkeit durch Bewegen des Bedienelements in eine dritte Richtung und/oder in die erste Richtung, insbesondere nach oben oder unten, ausgewählt wird und durch erneutes Bewegen des Bedienelements in die zweite Richtung die ausgewählte Geschwindigkeit gesetzt wird. Die dritte Richtung kann dabei zur ersten Richtung entgegengesetzt sein. Die Auswahl einer Geschwindigkeit kann dem Fahrer dadurch angezeigt werden, dass eine angezeigte Geschwindigkeit visuell anders dargestellt wird, beziehungsweise visuell markiert wird, beispielsweise durch einen leuchtenden Rahmen.

Die Aufgabe wird außerdem gelöst durch eine Geschwindigkeitsregelanlage eines Fahrzeugs mit einem Bedienelement zum Speichern und Auswählen von Geschwindigkeiten und mit einem mehrere Speicherplätze umfassenden Speicher zum Speichern von Geschwindigkeiten, wobei eine Anzeigeeinrichtung vorgesehen ist, durch die die gespeicherten Geschwindigkeiten oder belegten Speicherplätze angezeigt werden und wobei Mittel zum Markieren einer der gespeicherten Geschwindigkeiten vorgesehen sind. Eine solche Geschwindigkeitsregelanlage erlaubt es einem Fahrer auf besonders einfache Art und Weise eine gespeicherte Geschwindigkeit auszuwählen und zu aktivieren.

Wenn das Bedienelement im Bereich des Lenkrads oder am Lenkrad vorgesehen ist, kann die Geschwindigkeitsregelanlage durch den Fahrer besonders einfach bedient werden, so dass der Fahrer seine Hauptaufmerksamkeit weiterhin dem Straßenverkehr widmen kann. Insbesondere kann die Geschwindigkeitsregelanlage bedient werden, ohne eine Hand vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Vorzugsweise ist das Bedienelement als Tempomathebel ausgebildet. Mit einem Tempomathebel können alle Funktionen der Geschwindigkeitsregelanlage, insbesondere das Abspeichern und Abrufen verschiedener Werte und das Auswählen einer Geschwindigkeit aus den gespeicherten Geschwindigkeitswerten, durchgeführt werden. Für einen Fahrer, der an einen Tempomathebel gewöhnt ist, bedeutet die erweiterte Funktionalität nur eine geringe Umstellung.

Besonders bevorzugt ist es, wenn die Markierung in der Anzeige durch Betätigung des Bedienelements von angezeigter Geschwindigkeit zu angezeigter Geschwindigkeit bewegbar ist. Durch diese Maßnahme wird die Auswahl einer Geschwindigkeit und das Setzen einer Geschwindigkeit einfach realisiert.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:
1 schematisch eine Geschwindigkeitsregelanlage;
2 perspektivisch eine Darstellung eines Bedienelements.
In der 1 ist ein Lenkrad 1 teilweise dargestellt, in dessen unmittelbarer Nähe ein Bedienelement 2 angeordnet ist. Durch eine Öffnung 3 im Lenkrad 1 hindurch ist eine Anzeigeeinrichtung 4 erkennbar. Wird das Bedienelement 2 zum Speichern einer Geschwindigkeit betätigt, erscheint die gespeicherte Geschwindigkeit beispielsweise in digitaler Form 5 in der Anzeigeeinheit 4. Wird eine weitere Geschwindigkeit gespeichert, so erscheint auch diese in der Anzeigeeinheit 4. Soll eine der gespeicherten Geschwindigkeiten gesetzt werden, so wird über das Bedienelement 2 eine der gespeicherten Geschwindigkeiten durch eine Markierung 6 markiert und durch erneutes Betätigen des Bedienelements 2 aktiviert bzw. gesetzt. Je nach ausgewählter Geschwindigkeit verlangsamt oder beschleunigt das Fahrzeug bis die ausgewählte Geschwindigkeit erreicht ist.
In der 2 ist ein als Tempomathebel augebildetes Bedienelement 2 perspektivisch dargestellt. Wird das Bedienelement 2 in die erste Richtung 7, d.h. nach oben bewegt, so wird die momentan gefahrene Geschwindigkeit gespeichert und in einem Speicherplatz abgelegt. Wird beispielsweise durch Betätigen eines Fahrpedals eine andere Geschwindigkeit erreicht und wird bei dieser neuen Geschwindigkeit erneut das Bedienelement 2 in die erste Richtung 7 betätigt, so wird diese Geschwindigkeit ebenfalls in einem Speicherplatz gespeichert. Um eine größere Übersichtlichkeit für den Fahrer sicherzustellen, werden die gespeicherten Geschwindigkeiten erst durch Betätigen des Bedienelements 2 in eine zweite Richtung 8, d.h. durch Ziehen des Bedienelements 2 zum Fahrer, in der Anzeigeeinrichtung 4 angezeigt. In diesem Betriebsmodus kann eine Markierung durch Betätigen des Bedienelements 2 in die erste Richtung 7 oder in eine dritte Richtung 9 zu einer der gespeicherten Geschwindigkeiten bewegt werden. Ein erneutes Bewegen des Bedienelements 2 in die zweite Richtung 8 wählt die gespeicherte Geschwindigkeit, die markiert ist, aus und aktiviert diese Geschwindigkeit. Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs wird auf diese ausgewählte Geschwindigkeit gesetzt. Bei einer alternativen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass durch ein erstes Betätigen des Bedienelements 2 in die zweite Richtung 8 eine erste abgespeicherte Geschwindigkeit angezeigt wird. Durch weiteres Betätigen des Bedienelements 2 in eine der Richtungen 7, 9 werden die gespeicherten Geschwindigkeitswerte zyklisch durchlaufen und einer nach dem anderen in der Anzeigeeinrichtung 4 angezeigt. Soll die angezeigte Geschwindigkeit ausgewählt werden, so wird das Bedienelement 2 wiederum in die zweite Richtung 8 bewegt.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Geschwindigkeitsregelanlage, wobei mehrere Geschwindigkeiten in einem Speicher abgespeichert werden, die gespeicherten Geschwindigkeiten gemeinsam oder nacheinander auf einer Anzeige angezeigt werden und eine neue zu setzende Geschwindigkeit mittels eines Bedienelements in der Anzeige ausgewählt wird.

Claims

Verfahren zum Betrieb einer Geschwindigkeitsregelanlage eines Fahrzeugs bei dem mehrere Geschwindigkeiten über ein Bedienelement (2) in einem Speicher abgespeichert werden und eine der gespeicherten Geschwindigkeiten aus dem Speicher ausgewählt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere gespeicherte Geschwindigkeiten angezeigt werden und über das Bedienelement (2) die eine oder eine der angezeigten gespeicherten Geschwindigkeiten ausgewählt und markiert wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug, insbesondere durch Betätigen eines Fahrpedals, auf eine erste gewünschte Geschwindigkeit gebracht wird, die Geschwindigkeit durch Betätigen des Bedienelements (2) gespeichert wird und weitere gewünschte Geschwindigkeiten durch wiederholtes gleichartiges Betätigen des Bedienelements (2) sukzessive in verschiedene Speicherplätze gespeichert werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die gewünschten Geschwindigkeiten durch Betätigen des Bedienelements (2) in eine erste Richtung (7), insbesondere durch Drücken des Bedienelements (2) nach oben, gespeichert werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die gespeicherten Geschwindigkeiten oder die belegten Speicherplätze durch Betätigen des Bedienelements (2) in eine zweite Richtung (8), insbesondere durch Ziehen des Bedienelements (2) zum Fahrer, angezeigt werden.
Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zu setzende Geschwindigkeit durch Bewegen des Bedienelements (2) in eine dritte Richtung (9) und/oder in die erste Richtung (7), insbesondere nach oben oder unten, ausgewählt wird und durch erneutes Bewegen des Bedienelements (2) in die zweite Richtung (8) die ausgewählte Geschwindigkeit gesetzt wird.
Geschwindigkeitsregelanlage eines Fahrzeugs mit einem Bedienelement zum Speichern und Auswählen von Geschwindigkeiten und mit einem mehrere Speicherplätze umfassenden Speicher zum Speichern von Geschwindigkeiten, wobei eine Anzeigeeinrichtung vorgesehen ist, durch die die gespeicherten Geschwindigkeiten oder belegten Speicherplätze angezeigt werden, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zum Markieren einer gespeicherten Geschwindigkeit vorgesehen sind.
Geschwindigkeitsregelanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (2) im Bereich des Lenkrads (1) oder am Lenkrad (1) vorgesehen ist.
Geschwindigkeitsregelanlage nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (2) als Tempomathebel ausgebildet ist.
Geschwindigkeitsregelanlage nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Markierung in der Anzeige durch Betätigung des Bedienelements (2) von angezeigter Geschwindigkeit zu angezeigter Geschwindigkeit bewegbar ist.