DE10333218A1 - (2-valve) valve with shut-off valve for controlling gas flows - Google Patents
(2-valve) valve with shut-off valve for controlling gas flows Download PDFInfo
- Publication number
- DE10333218A1 DE10333218A1 DE10333218A DE10333218A DE10333218A1 DE 10333218 A1 DE10333218 A1 DE 10333218A1 DE 10333218 A DE10333218 A DE 10333218A DE 10333218 A DE10333218 A DE 10333218A DE 10333218 A1 DE10333218 A1 DE 10333218A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shut
- valve
- valve according
- mixing chamber
- inlets
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 38
- 238000002156 mixing Methods 0.000 claims abstract description 35
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 35
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 12
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000011049 filling Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 2
- 101100328887 Caenorhabditis elegans col-34 gene Proteins 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/08—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only taps or cocks
- F16K11/085—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only taps or cocks with cylindrical plug
- F16K11/0856—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only taps or cocks with cylindrical plug having all the connecting conduits situated in more than one plane perpendicular to the axis of the plug
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/65—Constructional details of EGR valves
- F02M26/66—Lift valves, e.g. poppet valves
- F02M26/67—Pintles; Spindles; Springs; Bearings; Sealings; Connections to actuators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/65—Constructional details of EGR valves
- F02M26/70—Flap valves; Rotary valves; Sliding valves; Resilient valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
- F16K11/04—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/42—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/51—EGR valves combined with other devices, e.g. with intake valves or compressors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf ein Ventil (37) zur Steuerung von Gasströmen (16, 17), wie beispielsweise Abgasteilströmen einer Verbrennungskraftmaschine (30). Diese werden einem eine Mischkammer (2) bildenden Ventilgehäuse (1) an Einlässen (8, 9) zugeführt. Eine Auslassöffnung (7) der Mischkammer (2) ist von einem zwischen einer Öffnungsstellung (19) und einer Dichtstellung (15) über einen Aktor (5, 6) bewegbaren Fläche (3, 28) freigebbar oder verschließbar. Das Ventilgehäuse (1) weist Einlässe (8, 9) auf, die über ein Absperrelement (10; 21, 22; 27), hinsichtlich ihres Öffnungsgrades zueinander steuerbar sind.The invention relates to a valve (37) for controlling gas flows (16, 17), such as partial exhaust gas streams of an internal combustion engine (30). These are fed to a valve housing (1) forming a mixing chamber (2) at inlets (8, 9). An outlet opening (7) of the mixing chamber (2) can be opened or closed by a surface (3, 28) movable between an open position (19) and a sealing position (15) via an actuator (5, 6). The valve housing (1) has inlets (8, 9) which are controllable relative to one another via a shut-off element (10, 21, 22, 27) with regard to their degree of opening.
Description
Technisches Gebiettechnical area
Ventile, die ein- oder mehrflutig ausgebildet sein können, und mit einer Absperrklappe zusammenwirken, kommen an Verbrennungskraftmaschinen zum Einsatz. Insbesondere werden derartige Ventile im Ansaugtrakt bzw. im Abgastrakt einer Verbrennungskraftmaschine eingesetzt. Bei heutigen Automobilen ist eine Abgasrückführung, d.h. eine Entnahme von Abgas hinter den Auslässen der Verbrennungskraftmaschine und die Zumischung von Abgas zur Frischluft, die der Verbrennungskraftmaschine einlassseitig zugeführt wird, weit verbreitet. Über das Zumischen bereits verbrannten Abgases zum Luft-Kraftstoff-Gemisch im Ansaugtrakt kann die Verbrennungs-Spitzentemperatur herabgesetzt werden.valves, which may be formed single or multi-flow, and with a butterfly valve interact, are used on internal combustion engines. In particular, such valves in the intake or in the exhaust system used an internal combustion engine. In today's automobiles is an exhaust gas recirculation, i. a removal of exhaust gas behind the outlets of the internal combustion engine and the admixture of exhaust gas to the fresh air, that of the internal combustion engine supplied on the inlet side becomes widespread. about the mixing of already burned exhaust gas to the air-fuel mixture in the intake the combustion peak temperature can be lowered.
Stand der TechnikState of technology
Aus dem Stand der Technik, „Kraftfahrtechnisches Taschenbuch/Bosch", 23., aktualisierte und erweiterte Auflage – Braunschweig; Wiesbaden: Vieweg 1999, ISBN 3-528-03876-4, S. 501 und S. 502, ist ein Abgasrückführsystem bekannt. Das Abgasrückführsystem umfasst eine Abgasrückführleitung, über welche aus dem Abgaskanal oder den Abgaskanälen Abgas abgezweigt wird. In der Abgasrückführleitung ist ein Abgasrückführventil aufgenommen, welches beispielsweise über einen elektropneumatischen Wandler betätigbar ist. Der elektropneumatische Wandler seinerseits wird über ein Steuergerät betätigt. Die Eingangsgrößen des Steuergerätes sind die Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine sowie das Eingangssignal eines Luftmassenmessers, der im Ansaugtrakt der Verbrennungskraftmaschine angeordnet ist.Out the state of the art, "Automotive Paperback / Bosch " 23rd, updated and expanded edition - Brunswick; Wiesbaden: Vieweg 1999, ISBN 3-528-03876-4, p. 501 and p. 502, is an exhaust gas recirculation system known. The exhaust gas recirculation system includes an exhaust gas recirculation line via which From the exhaust duct or the exhaust gas ducts exhaust gas is diverted. In the exhaust gas recirculation line is an exhaust gas recirculation valve recorded, which for example via an electropneumatic converter actuated is. The electropneumatic converter in turn is about a control unit actuated. The input quantities of the control unit are the speed of the internal combustion engine and the input signal an air mass meter, in the intake of the internal combustion engine is arranged.
Das Motorsteuergerät steuert abhängig vom Betriebspunkt der Verbrennungskraftmaschine das Abgasrückführventil an, welches einen Teilstrom des Abgases dem Frischgemisch zugeführt und bei gleichbleibender Frischluftfüllung die gesamte Füllung der Zylinder der Verbrennungskraftmaschine vergrößert. Auf diese Weise muss die Verbrennungskraftma schine weniger stark gedrosselt werden, um ein bestimmtes Drehmoment zu erreichen, was in vorteilhafter Weise mit einem geringerenen Kraftstoffverbrauch einhergeht.The Engine control unit controls dependent from the operating point of the internal combustion engine, the exhaust gas recirculation valve to which a partial flow of the exhaust gas is supplied to the fresh mixture and at constant fresh air filling the entire filling the cylinder of the internal combustion engine increases. In this way you have to the Verbrennungskraftma engine are less throttled to a to achieve certain torque, which advantageously with associated with a lower fuel consumption.
Es ist bekannt, das erzielbare Drehmoment, welches sich proportional zur Frischgasfüllung verhält, durch Verdichten der Luft im Zylinder zu steigern. Zu diesem Zwecke können Ladeeinrichtungen, so z.B. Abgasturbolader oder Druckwellenlader, eingesetzt werden.It is known, the recoverable torque, which is proportional for fresh gas filling behave by increasing the air in the cylinder. For this purpose can Charging devices, e.g. Exhaust gas turbocharger or pressure wave charger, be used.
Darstellung der Erfindungpresentation the invention
Das erfindungsgemäß vorgeschlagene Ventil optional mit Absperrklappe, erlaubt eine Verbesserung der Abgasentnahme, da mit dem Ventil die Abgasentnahme symmetrisch aus zwei Abgasbänken erfolgen kann. Unter Abgasbänken werden im folgenden die auslassseitig den Auslassventilen der Verbrennungskraftmaschine zugeordneten, in eine gemeinsame Abgasrohrleitung mündenden Krümmer am Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine verstanden. Wird das Ventil in vorteilhafter Weise durch einen Hubanker betätigt, lässt sich unterhalb eines Tellers des Hubankers eine Absperrklappe anordnen, so dass eine zusätzliche Betätigungsvorrichtung für die Absperrklappe eingespart werden kann. Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Lösung eines hubankerbetätigten Ventils erlaubt den Verzicht auf ein weiteres, zweites Ventil.The proposed according to the invention Valve optional with butterfly valve, allows an improvement of the Exhaust gas extraction, since with the valve, the exhaust gas extraction symmetrical two exhaust banks done can. Under exhaust banks In the following, the outlet side of the exhaust valves of the internal combustion engine associated, opening into a common exhaust pipe elbow on the crankcase understood the internal combustion engine. Will the valve in an advantageous manner operated by a lifting armature, let yourself arrange a butterfly valve below a plate of the lifting armature, so an extra actuator for the Butterfly valve can be saved. The inventively proposed solution of hubankerbetätigten Valve allows the abandonment of another, second valve.
Aufgrund des symmetrischen Aufbaus des Ventilgehäuses ist eine symmetrische Entnahme des Abgases aus Abgasbänken von Verbrennungskraftmaschinen möglich. Die unterhalb eines tellerförmigen Schließelementes des hubankerbetätigten Ventils angeordnete Absperrklappe unterbindet eine möglichst zu vermeidende Übertragung von Druckpulsationen zwischen den Abgasbänken der Verbrennungskraftmaschine. Eine Vermischung der beiden Massenströme wird auch ohne zusätzliche Abdichtungsmaßnahmen durch die hubankerbetätigte Absperrklappe gewährleistet. Eine Vermischung der beiden Massenströme innerhalb einer Mischkammer ist vorteilhaft, da diese Massenströme unterschiedliche chemische Zusammensetzungen aufweisen können, die durch eine Vermischung egalisiert werden können, so dass die Abgasnachbehandlung vorteilhaft beeinflusst werden kann.by virtue of of the symmetrical construction of the valve housing is a symmetrical Removal of the exhaust gas from exhaust banks of internal combustion engines possible. The below a plate-shaped closing element of the pantograph operator Valve arranged shut-off valve prevents as possible to avoid transmission of pressure pulsations between the exhaust banks of the internal combustion engine. A mixing of the two mass flows is also without additional sealing measures through the hub-operated butterfly valve guaranteed. A mixing of the two mass flows within a mixing chamber is advantageous because these mass flows may have different chemical compositions, the can be equalized by mixing, so that the exhaust aftertreatment can be favorably influenced.
Im allgemeinen zünden die einzelnen Zylinder einer Verbrennungskraftmaschine die den beiden Abgasbänken zugeordnet sind, abwechselnd. Durch den diskontinuierlichen Ausstoß von Abgas kommt es in den Abgasrohren zu Druckpulsationen. Durch das innerhalb der Mischkammer angeordnete Absperrelement können Leistungsminderungen der Verbrennungskraftmaschine reduziert werden, die daher rühren, dass die in einer Abgasbank auftretenden Druckpulsationen, den Abgasgegendruck an Auslassventilen der anderen Abgasbank erhöhen.in the general ignite the individual cylinders of an internal combustion engine assigned to the two exhaust banks are, alternately. Due to the discontinuous emission of exhaust gas it comes in the exhaust pipes to pressure pulsations. Through the inside the mixing chamber arranged shut-off can reduce the performance of the internal combustion engine be reduced, which therefore stir that occurring in an exhaust bank pressure pulsations, the exhaust back pressure on exhaust valves of the other exhaust bank.
Die durch das tellerförmige Schließelement des Hubankers innerhalb des Ventilgehäuses betätigte Absperrklappe kann gemäß einer ersten Ausführungsvariante der Erfindung einteilig ausgebildet sein. Die Absperrklappe kann an einer Seite des Ventilgehäuses mittels eines Federelementes, welches als Rückstellfeder dient, vorgespannt sein.The through the plate-shaped Closing element of Hubankers actuated within the valve housing butterfly valve can according to a first embodiment be formed in one piece of the invention. The butterfly valve can on one side of the valve body by means of a spring element which serves as a return spring, biased be.
Die Absperrklappe wird gelenkig an der Unterseite des hubankerbetätigten tellerförmigen Schließelements des Ventils angelenkt und liegt mit ihrem der Anlenkstelle am tellerförmigen Schließelement des Hubankers gegenüberliegenden Ende auf dem Boden des Ventilgehäuses auf. Entsprechend der in horizontaler Richtung erfolgenden Auslenkung durch das hubankerbetätigte Schließelement wird die Absperrklappe mehr oder weniger ausgelenkt und die durch das Schließelement verschließbare Öffnung mehr oder weniger aufgesteuert.The butterfly valve is hinged to the Un hinged side of the hub armature operated plate-shaped closing element of the valve and lies with its the pivot point on the plate-shaped closing element of the lifting armature opposite end on the bottom of the valve housing. According to the deflection in the horizontal direction by the lifting armature actuated closing element, the shut-off flap is more or less deflected and the closable by the closing element opening more or less turned on.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante kann die unterhalb des durch den Hubanker betätigten Schließelementes angeordnete Absperrklappe, 2-gelenkig miteinander verbundene Flächenteile (Klappensegmente) umfassen. Die beiden Klappensegmente können über ein Scharnier miteinander verbunden werden, wobei das untere der Klappensegmente über ein Scharnier an einer Wandung des Ventilgehäuses angelenkt werden kann, während das obere der Klappensegmente über ein weiteres Scharnier an dem tellerförmigen Schließelement angelenkt wird. Im Gegensatz zu der erstgenannten Ausführungsvariante kann mit dieser Ausführungsvariante eine Ausführung von Schwenkbewegung ermöglicht werden.In a further advantageous embodiment, the below operated by the lifting armature closing element arranged butterfly valve, 2-hinged interconnected surface parts (Flap segments) include. The two flap segments can via a Hinge are connected to each other, the lower of the flap segments over a Hinge can be hinged to a wall of the valve housing, while that upper of the flap segments over another hinge on the plate-shaped closing element is articulated. In contrast to the former embodiment can with this embodiment an execution of pivoting movement allows become.
In einer weiteren Ausführungsvariante des der Erfindung zugrundeliegenden Gedankens kann das Ventilgehäuse, welches die Mischkammer für die Abgasmassenströme darstellt als Hohlzylinder beschaffen sein. Innerhalb des Hohlzylinders kann ein zylinderförmig ausgebildetes Absperrelement angeordnet werden, welches seinerseits über eine Rückstellfeder beaufschlagt ist. Das Schieberelement kann über einen Aktor entgegen der Wirkung des dieses beaufschlagenden Federelementes verschoben werden und gibt Einlässe in das Ventilgehäuse, über welches die Abgasströme aus den Abgasbänken in das Ventilgehäuse eintreten, symmetrisch entsprechend seines Hubweges frei. Entsprechend des freigegebenen Strömungsquerschnittes der beiden Einlässe in den Hohlzylinder treten an der im Schließzustand durch das Absperrelement verschlossenen Auslassöffnungen gemäß dieser Ausführungsvariante ein Summenabgasmassenstrom aus.In a further embodiment the idea underlying the invention, the valve housing, which the mixing chamber for the exhaust gas mass flows represents be designed as a hollow cylinder. Inside the hollow cylinder can be a cylindrical trained shut-off are arranged, which in turn via a Return spring is charged. The slide element can via an actuator against the Effect of this acting spring element to be moved and gives inlets into the valve body, over which the exhaust gas streams from the exhaust banks in the valve body enter, symmetrically free according to its stroke. Corresponding of the released flow cross-section the two inlets in the hollow cylinder occur in the closed state by the shut-off closed outlet openings according to this variant a sum exhaust gas mass flow.
Die genannten Ausführungsvarianten der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung können in Kraftfahrzeugen mit Otto- oder mit Dieselmotor als Abgasrückführventile eingesetzt werden. Die Verbrennungskraftmaschine weist dazu vorzugsweise zwei getrennte Abgasbänke auf. Die von den beiden voneinander getrennten Abgasbänken abzweigenden Zuleitungen zum erfindungsgemäß vorgeschlagenen Abgasrückführventil werden vorzugsweise symmetrisch zueinander ausgebildet, so dass die Strömungswege des Abgases weitestgehend identisch gehalten werden können. Vom Abgasrückführventil mündet eine gemeinsame Leitung in den Ansaugtrakt, so z.B. das Saugrohr der Verbrennungskraftmaschine, wo das aus dem Abgastrakt der Verbrennungskraftmaschine abgeführte Abgas zwischen einer Luftführungsvorrichtung wie z.B. einer Drosselvorrichtung und der Einlassseite der Verbrennungskraftmaschine in den Ansaugtrakt eingeleitet wird.The mentioned embodiments the invention proposed solution can in motor vehicles with gasoline or diesel engine as exhaust gas recirculation valves be used. The internal combustion engine preferably has two separate exhaust banks on. The branches off from the two separate exhaust banks Supply lines for inventively proposed Exhaust gas recirculation valve are preferably formed symmetrically to each other, so that the flow paths of the exhaust gas can be kept largely identical. from Exhaust gas recirculation valve ends a common line in the intake tract, e.g. the suction pipe the internal combustion engine, where the from the exhaust tract of the internal combustion engine dissipated Exhaust gas between an air guide device such as. a throttle device and the intake side of the internal combustion engine is introduced into the intake tract.
Zeichnungdrawing
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend eingehender beschrieben.Based In the drawings, the invention will be described below in more detail.
Es zeigt:It shows:
Ausführungsvariantenvariants
Ein
Ventil
Am
im wesentlichen symmetrisch ausgebildete Ventilgehäuse
Das
in
In
In
der in
Wird
der Stößel
Wird
das tellerförmige
Schließelement
Der
erste Einlass
In
vorteilhafter Weise lässt
sich mit der in den
Aus
der Darstellung gemäß
Das
Rückstellelement
In
der in
Bei
Betätigung
des Aktors
Ein
Vergleich der
Das
Ventilgehäuse
Bei
Betätigung
des Aktors
Im
Unterschied zur Darstellung gemäß
Der
Darstellung gemäß
Auslassseitig
weist eine Verbrennungskraftmaschine
Über die
gemeinsame Leitung
Anstelle
der in
- 11
- Ventilgehäusevalve housing
- 22
- Mischkammermixing chamber
- 33
- Tellerförmiges SchließelementPlate-shaped closing element
- 44
- Stößeltappet
- 55
- Aktoractuator
- 66
- StellerSteller
- 77
- Auslassöffnungoutlet
- 88th
- 1. Einlass1. inlet
- 99
- 2. EinlassSecond inlet
- 1010
- Absperrelementshut-off
- 1111
- Anlenkunglinkage
- 1212
- Auflageflächebearing surface
- 1313
- Bodenflächefloor area
- 1414
- RückstellelementReturn element
- 1515
- Dichtstellungsealing position
- 1616
- 1. Gasstrom1. gas flow
- 1717
- 2. GasstromSecond gas flow
- 1818
- Austretender Summengasstromleaking Total gas flow
- 1919
- Öffnungsstellungopen position
- 2020
- Anlageflächecontact surface
- 2121
- 1. Absperrsegment1. Absperrsegment
- 2222
- 2. AbsperrsegmentSecond Absperrsegment
- 2323
- Verbindungsgelenkconnecting joint
- 2424
- Weiteres Gelenkadditional joint
- 2525
- SeitenwandSide wall
- 2626
- Befestigung Rückstellelementattachment Return element
- 2727
- Zylinderförmiger KolbenCylindrical piston
- 2828
- 1. Stirnseite1. front
- 2929
- 2. StirnseiteSecond front
- 3030
- VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
- 3131
- Auslasskrümmerexhaust manifold
- 3232
- 1. Abgasbank1. exhaust bank
- 3333
- 2. AbgasbankSecond exhaust bank
- 3434
- Zylindercylinder
- 3535
- 1. Abgasentnahmeleitung1. Exhaust gas sampling line
- 3636
- 2. AbgasentnahmeleitungSecond Exhaust gas sampling line
- 3737
- Ventil (AGR)Valve (AGR)
- 3838
- Gemeinsame Leitungcommon management
- 3939
- LuftführungseinrichtungAir guide device
- 4040
- Ansaugtraktintake system
- 4141
- Einlasskrümmerintake manifold
- 4242
- DurchgangskanalThrough channel
- 4343
-
Umfangsfläche Absperrelement
10 Peripheral area shut-off element10 - 4444
- Verdrehrichtungtwisting
- 4545
- Erste EintrittsöffnungFirst inlet opening
- 4646
- Zweite EintrittsöffnungSecond inlet opening
Claims (17)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10333218A DE10333218A1 (en) | 2003-07-22 | 2003-07-22 | (2-valve) valve with shut-off valve for controlling gas flows |
| FR0451580A FR2858663A1 (en) | 2003-07-22 | 2004-07-20 | Exhaust gas flow reintroduction controlling valve for internal combustion engine, has mixing chamber with outlet opening that is closed/opened by closing unit, and inlets controlled by stopping unit moving between open and closed positions |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10333218A DE10333218A1 (en) | 2003-07-22 | 2003-07-22 | (2-valve) valve with shut-off valve for controlling gas flows |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10333218A1 true DE10333218A1 (en) | 2005-02-17 |
Family
ID=34071825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10333218A Withdrawn DE10333218A1 (en) | 2003-07-22 | 2003-07-22 | (2-valve) valve with shut-off valve for controlling gas flows |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10333218A1 (en) |
| FR (1) | FR2858663A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008046594A1 (en) * | 2008-07-18 | 2010-01-21 | Mahle International Gmbh | valve means |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7987868B2 (en) | 2005-08-26 | 2011-08-02 | Honeywell International Inc. | Decoupled housing seat |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3741179A (en) * | 1971-07-01 | 1973-06-26 | Ford Motor Co | Exhaust gas recirculating system control |
| DE19721993A1 (en) * | 1997-05-26 | 1998-12-17 | Ammermann Klaus Dr | Exhaust gas recirculation valve with pressure compensation |
| US6557346B1 (en) * | 1999-02-02 | 2003-05-06 | A. Kayser Automotive Systems Gmbh | Gas conducting device |
-
2003
- 2003-07-22 DE DE10333218A patent/DE10333218A1/en not_active Withdrawn
-
2004
- 2004-07-20 FR FR0451580A patent/FR2858663A1/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008046594A1 (en) * | 2008-07-18 | 2010-01-21 | Mahle International Gmbh | valve means |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2858663A1 (en) | 2005-02-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102016208159B4 (en) | Turbine for an exhaust gas turbocharger with a double-flow turbine housing and a valve for connecting the flows | |
| DE102010004657B4 (en) | Fresh gas supply device for an internal combustion engine and method for operating such a fresh gas supply device | |
| DE202014009873U1 (en) | Exhaust gas turbocharger with combined adjustment device for bypass valve and flood connection | |
| DE202004011882U1 (en) | Crankcase breather for an internal combustion engine with an exhaust gas turbocharger | |
| DE102016208160B4 (en) | Turbine for an exhaust gas turbocharger with a double-flow turbine housing and a valve arrangement with improved outflow | |
| DE10333218A1 (en) | (2-valve) valve with shut-off valve for controlling gas flows | |
| DE102007025437A1 (en) | Process for internal combustion engine with exhaust turbocharger involves turning blocking flap to first or second angular position or any intermediate position between first/second angular positions, whereby second channel is fully open | |
| EP1626212A1 (en) | Exhaust gas control element for turbocharger systems of internal combustion engines | |
| DE102012110922B4 (en) | Internal combustion engine with cylinder deactivation | |
| DE19816266A1 (en) | Air intake duct system for an internal combustion engine | |
| DE102014215364B4 (en) | Internal combustion engine | |
| DE202008017549U1 (en) | Fresh gas supply device for an internal combustion engine | |
| DE3338596A1 (en) | EXHAUST BRAKE VALVE | |
| EP1619366B1 (en) | Switching a multi-stage turbocompressor | |
| DE102006024784B4 (en) | Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine | |
| DE112015003531T5 (en) | Opening / Schliessventilstruktur | |
| EP2432979B1 (en) | Housing of a fresh gas supply device for an internal combustion engine and fresh gas supply device | |
| WO2008095214A1 (en) | Apparatus for exhaust-gas recirculation for an internal combustion engine | |
| EP0949412B1 (en) | Multicylinder engine with a rotary valve arrangement | |
| DE102017219167A1 (en) | Internal combustion engine with an exhaust system and with a secondary air system | |
| DE3910386C2 (en) | Internal combustion engine with exhaust gas turbocharging | |
| DE102007045631A1 (en) | Internal combustion engine, has throttle and charge motion valve combined spatially at location of motion valve and arranged side by side in flow path of medium or arranged in less displaced manner against each other in flow direction | |
| AT500409B1 (en) | Internal combustion engine | |
| DE10130013A1 (en) | Exhaust gas recirculation arrangement | |
| WO2007107290A1 (en) | Turbocharger arrangement |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |