DE10330086A1 - Method for operating a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater - Google Patents
Method for operating a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater Download PDFInfo
- Publication number
- DE10330086A1 DE10330086A1 DE10330086A DE10330086A DE10330086A1 DE 10330086 A1 DE10330086 A1 DE 10330086A1 DE 10330086 A DE10330086 A DE 10330086A DE 10330086 A DE10330086 A DE 10330086A DE 10330086 A1 DE10330086 A1 DE 10330086A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- glühzündelements
- voltage
- heating power
- energy
- vehicle heater
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 52
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 4
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000012935 Averaging Methods 0.000 description 2
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 2
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000005669 field effect Effects 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/021—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/20—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays
- F23N5/203—Systems for controlling combustion with a time programme acting through electrical means, e.g. using time-delay relays using electronic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2223/00—Signal processing; Details thereof
- F23N2223/08—Microprocessor; Microcomputer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/02—Starting or ignition cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/28—Ignition circuits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/42—Ceramic glow ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2241/00—Applications
- F23N2241/14—Vehicle heating, the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Resistance Heating (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
Abstract
Ein Verfahren zum Betreiben eines Glühzündelements einer Fahrzeugheizeinrichtung in einer Startphase der Fahrzeugheizeinrichtung umfasst die Schritte: DOLLAR A a) Ermitteln einer mit einer Heizleistung des Glühzündelements (12) im Zusammenhang stehenden Größe, DOLLAR A b) Vergleichen der mit der Heizleistung im Zusammenhang stehenden Größe mit einer Referenz, DOLLAR A c) dann, wenn die Größe kleiner als die Referenz ist, Erhöhen der Heizleistung des Glühzündelements (12).A method for operating a Glühzündelements a vehicle heater in a starting phase of the vehicle heater comprises the steps: DOLLAR A a) determining a with a heating power of Glühzündelements (12) related size, DOLLAR A b) Compare the associated with the heating power size with a reference, DOLLAR A c), when the size is smaller than the reference, increasing the heating power of Glühzündelements (12).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Glühzündelements einer Fahrzeugheizeinrichtung beim Starten der Fahrzeugheizeinrichtung.The The present invention relates to a method for operating a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater.
Die bei Fahrzeugheizeinrichtungen eingesetzten Glühzündelemente, zum Beispiel Glühzündstifte, weisen das Problem auf, dass sie fertigungsbedingt eine vergleichsweise starke Streuung in ihrem elektrischen Widerstand aufweisen. Dies kann dazu führen, dass bei Erregen eines derartigen Glühzündstifts durch Anlegen einer Spannung bedingt durch den vorhandenen Ohm'schen Widerstand sich ein Strom und somit eine elektrische Heizleistung einstellen wird, die im einen Falle unter einer zum Zünden erforderlichen Heizleistung liegt, die im anderen Falle jedoch bei gleicher Spannung deutlich über der zum Zünden erforderlichen Heizleistung liegt. Im ersteren Falle besteht grundsätzlich das Problem, dass auch unter Berücksichtigung anderer Betriebsparameter, wie beispielsweise der Umgebungstemperatur, ein Heizgerät möglicherweise nicht zünden wird, während im zweitgenannten Falle ein übermäßiger Verbrauch elektrischer Energie und somit eine übermäßige Belastung eines Bordspannungssystems vorhanden ist und ggf. der Glühstift durch Überbelastung zerstört wird.The Glühzündelemente used in Fahrzeugheizeinrichtungen, for example Glühzündstifte, have the problem that they are production-related a comparatively have strong scattering in their electrical resistance. This can lead to, that upon energization of such Glühzündstifts by applying a Voltage due to the existing ohmic resistance is a current and Thus, set an electric heating power, the one in Trap under one for ignition required heating power, in the other case, however same voltage clearly over the ignition required heating power is. In the former case, the principle exists Problem that also under consideration other operating parameters, such as ambient temperature, a heater possibly do not ignite will, while in the latter case excessive consumption electrical energy and thus an excessive load of an on-board voltage system available is and if necessary, the glow plug by overloading destroyed becomes.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Betreiben eines Glühzündelements einer Fahrzeugheizeinrichtung beim Starten der Fahrzeugheizeinrichtung vorzusehen, mit welchem ein zuverlässiger und effizienter Startbetrieb möglich wird.It It is the object of the present invention to provide a method of operation a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater provide with which a reliable and efficient starting operation possible becomes.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben eines Glühzündelements einer Fahrzeugheizeinrichtung in einer Startphase der Fahrzeugheizeinrichtung, umfassend die Schritte:
- a) Ermitteln einer mit einer Heizleistung des Glühzündelements im Zusammenhang stehenden Größe,
- b) Vergleichen der mit der Heizleistung im Zusammenhang stehenden Größe mit einer Referenz,
- c) dann, wenn die Größe kleiner als die Referenz ist, Erhöhen der Heizleistung des Glühzündelements.
- a) determining a value associated with a heating power of the Glühzündelements,
- b) comparing the quantity related to the heating power with a reference,
- c) when the size is smaller than the reference, increasing the heating power of Glühzündelements.
Wesentlich ist bei dem erfindungsgemäßen Verfahren, dass überprüft wird, wieviel Leistung in der Startphase aufgebracht wird. Da insbesondere auch in Zuordnung zu bestimmten Heizeinrichtungen empirisch bestimmt werden kann, wie groß die Heizleistung sein muss, um das Zünden sicher erlangen zu können, kann erfindungsgemäß dann eine Leistungsanpassung stattfinden, so dass fertigungsbedingte und alterungsbedingte Leistungsschwankungen bei den Glühzündelementen kompensiert werden können.Essential is in the method according to the invention, that is being checked How much power is applied in the starting phase. In particular, too determined empirically in association with particular heaters can be how big the Heating power must be to ignite to be sure of being able to can according to the invention then a Performance adjustments take place, so that production-related and aging-related Power fluctuations in the Glühzündelementen can be compensated.
Gemäß einem besonders vorteilhaften Aspekt kann vorgesehen sein, dass im Schritt a) die mit der Heizleistung im Zusammenhang stehende Größe beruhend auf einer an dem Glühzündelement anliegenden Spannung und einem über das Glühzündelement fließenden Strom ermittelt wird.According to one Particularly advantageous aspect can be provided that in step a) the size related to the heating capacity on one of the Glühzündelement applied voltage and one over the Glühzündelement flowing Current is determined.
Da im Allgemeinen auch aufgrund der leichteren Ansteuerbarkeit die Heizleistung durch Vorgabe eines bestimmten Tastgrades bzw. Tastverhältnisses, also gepulstes Anlegen einer Spannung an ein Glühzündelement, vorgegeben bzw. eingestellt wird, wird gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, dass im Schritt c) die Heizleistung durch Erhöhen eines Tastgrades der an dem Glühzündelement anliegenden Spannung erhöht wird. Dabei ist es dann weiter vorteilhaft, wenn die Spannung eine über die Zeit gemittelte Spannung ist und wenn der Strom ein über die Zeit gemittelter Strom ist. Eine derartige gemittelte Spannung bzw. ein derartiger gemittelter Strom kann in verschiedener Art und Weise berechnet, ermittelt oder dargestellt werden. So kann der tatsächlich über die Zeit hinweg erfasste Wert durch Mittelwertbildung berechnet werden. Weiterhin kann beispielsweise schaltungstechnisch durch Bereitstellen eines Tiefpassfiltersystems dafür gesorgt werden, dass bei Spannungs- bzw. Stromüberwachung der gepulste Spannungs- bzw. Stromwert in eine mehr oder weniger konstante "gemittelte" bzw. "effektive" Spannung bzw. in einen entsprechenden Strom umgewandelt werden.There in general also due to the easier controllability the Heating power by specifying a specific duty cycle or duty cycle, So pulsed application of a voltage to a Glühzündelement, given or is set according to a Another aspect of the present invention proposes that in Step c) the heating power by increasing a duty cycle of the Glühzündelement applied voltage is increased. It is then further advantageous if the voltage over the Time averaged voltage is and if the current is over the Time averaged electricity is. Such an average voltage or a such averaged flow can be in various ways calculated, determined or presented. So that can actually over the Time recorded value can be calculated by averaging. Furthermore, for example, by providing circuitry a low pass filter system for this ensure that in the case of voltage or current monitoring the pulsed voltage or current value in a more or less constant "averaged" or "effective" voltage or in a corresponding stream to be converted.
Da für das sichere Zünden entscheidend ist, wie groß der elektrische Widerstand eines durch Anlegen einer Spannung erregten Glühzündelements im Heißzustand ist, wird gemäß einem weiteren Erfindungsaspekt vorgeschlagen, dass wenigstens der Schritt c) erstmalig nach Ablauf einer ersten vorbestimmten Zeitdauer seit Beginn des Erregens des Glühzündelements durchgeführt wird.There for the safe ignition It is crucial how big the electrical resistance of a excited by applying a voltage Glühzündelements in hot state is, according to one proposed further aspect of the invention that at least the step c) for the first time after expiration of a first predetermined time since Start of energizing the Glühzündelements carried out becomes.
Im Allgemeinen sollte ein korrekter Betrieb eines Glühzündelements bzw. einer damit ausgestatteten Heizeinrichtung dazu führen, dass nach einer bestimmbaren, beispielsweise auch heizeinrichtungsabhängigen Zeitdauer die Zündung auftritt. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird daher vorgeschlagen, dass nach Ablauf einer zweiten vorbestimmten Zeitdauer überprüft wird, ob eine Zündung erfolgt ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass dann, wenn keine Zündung erfolgt ist, die seit Beginn der Erregung des Glühzündelements aufgebrachte Heizenergie mit einer Referenzenergie verglichen wird. Je nachdem, ob die Heizenergie größer oder kleiner als die Referenzenergie ist, ist es dann möglich, dass dann, wenn die Heizenergie größer als die Referenzenergie ist, auf Vorliegen eines Brennstoffversorgungsproblems geschlossen wird, oder dass dann, wenn die Heizenergie kleiner als die Referenzenergie ist, auf Vorliegen eines Zündenergieproblems geschlossen wird.In general, a correct operation of a Glühzündelements or a heating device equipped with it should lead to the ignition occurs after a determinable, for example, heater-dependent period of time. According to a further aspect of the invention, it is therefore proposed that it is checked after expiry of a second predetermined period of time whether an ignition has taken place. It can be provided that when no ignition is applied, the applied since the start of the excitation of Glühzündelements Heating energy is compared with a reference energy. Depending on whether the heating energy is greater or smaller than the reference energy, it is then possible that, if the heating energy is greater than the reference energy, is closed for the presence of a fuel supply problem, or if the heating energy is less than the reference energy , is closed upon the presence of an ignition energy problem.
Gemäß einem weiteren Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Glühzündelements einer Fahrzeugheizeinrichtung in einer Startphase der Fahrzeugheizeinrichtung, umfassend die Schritte:
- a) Ermitteln einer mit einer Heizleistung des Glühzündelements im Zusammenhang stehenden Größe,
- b) Vergleichen der mit der Heizleistung im Zusammenhang stehenden Größe mit einer Referenz,
- c) dann, wenn die Größe mehr als ein vorbestimmtes Ausmaß von der Refefenz abweicht, Verändern der Heizleistung derart, dass die Größe sich in Richtung Referenz verändert.
- a) determining a value associated with a heating power of the Glühzündelements,
- b) comparing the quantity related to the heating power with a reference,
- c) when the size deviates more than a predetermined amount from the ref, changing the heating power so that the size changes in the direction of reference.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen detailliert beschrieben. Es zeigt:The The present invention will be described below with reference to the accompanying drawings Drawings described in detail. It shows:
Ein
System, bei welchem eine erfindungsgemäße Vorgehensweise implementiert
sein kann, ist in
Der
Mikroprozessor
In
Um
eine sichere Zündung
zu erlangen, ist es auch abhängig
vom konkreten konstruktiven Aufbau einer Heizeinrichtung und selbstverständlich auch abhängig von
Umgebungsbedingungen, erforderlich, eine ausreichende Heizleistung
bereitzustellen. Andererseits führt
eine zu hohe Heizleistung zu übermäßig hohen
und an sich nicht erforderlichen Temperaturen, so dass zwar eine
Zündung
auftreten kann, jedoch die Bordenergieversorgung übermäßig belastet wird
und ggf. das Glühzündelement
zerstört
werden kann. Um bei einem System, wie es in
Dabei
sei bei der erfindungsgemäßen Prozedur
zunächst
angenommen, dass zum Zeitpunkt t = 0 die Erregung des Glühzündelements
Nach
dem Schritt S2 wird dann in einem Schritt S3 bestimmt, ob eine Zeit
t2 seit dem Erregen des Glühzündelements
Sind
sowohl die Spannung UGS als auch der Strom
IGS kleiner als die vorgegebenen Grenzwerte, dann
wird in einem Schritt S4 durch Multiplizieren der vorangehend erfassten
Strom- bzw. Spannungswerte IGS und UGS die am Glühzündelement
Die
Abfolge der Schritte S2 bis S6 bzw. S7 stellt also sicher, dass
unabhängig
davon, welchen konkreten Ohm'schen
Widerstand ein Glühzündelement
Ist
im Schritt S3 die Antwort auf die Frage, ob die verstrichene Zeit
kleiner als die vorgegebene Zeit t2 von beispielsweise 90 s ist,
nein, dann geht die Prozedur zu einem Schritt S8, in dem die Flammerkennung
ausgewertet wird. Die Flammerkennung kann beispielsweise beruhend
auf einem Temperatursensor erfolgen, der dann, wenn eine Zündung erfolgt
ist und eine Flamme auftritt, einen deutlichen Temperaturanstieg
meldet. Diese Flammerkennung kann selbstverständlich auch ab Beginn der Startphase
mitlaufen, um dann, wenn bereits vor Ablauf der Zeitdauer t2 erkannt
wird, dass die Zündung
aufgetreten ist, auch das Bestromen des Glühzündelements
Wird
nach Ablauf der Zeitdauer t2 erkannt, dass eine Flamme aufgetreten
ist und somit die Zündung
erfolgt ist, so wird in einem Schritt S9 dann die Startphase beendet
und keine weitere Spannung an das Glühzündelement
Wird im Schritt S10 bestimmt, dass die Heizenergie kleiner als die Referenzenergie Em in ist, so wird in einem Schritt S12 dann festgestellt, dass zu wenig Zündenergie bzw. Heizenergie aufgebracht worden ist, was bedingt sein kann durch einen Defekt des Glühzündelements oder ein zu hochohmiges Glühzündelement.If it is determined in step S10 that the heating energy is less than the reference energy E m in , then it is determined in a step S12 that too little ignition energy or heating energy has been applied, which may be due to a defect of Glühzündelements or to high-resistance Glühzündelement.
Mit
der erfindungsgemäßen Vorgehensweise kann
dafür gesorgt
werden, dass auch bei Glühzündelementen,
die eine bestimmte Streuung in ihrem elektrischen Widerstand aufweisen,
in zuverlässiger und ökonomischer
Art und Weise ein Heizgerät
gestartet werden kann. Es ist selbstverständlich, dass bei dieser Prozedur
bzw. bei der vorliegenden Erfindung noch verschiedene andere Aspekte
berücksichtigt
werden können.
So kann beispielsweise für
den Schalttransistor
Ein vorteilhafter Aspekt der vorliegenden Erfindung ist, dass Glühzündelemente gleicher Bauart bzw. damit ausgestattete Heizeinrichtungen in verschiedenen Spannungsumgebungen eingesetzt werden können. Es muss lediglich dafür gesorgt werden, dass beispielsweise durch Vorgabe eines bestimmten Tastgrades die am Glühzündelement am Beginn der Startprozedur anliegende bzw. effektive Spannung vergleichsweise klein ist, so dass durch entsprechende Erhöhung des Tastgrades dann die erforderliche Heizleistung von unten her angefahren werden kann. Selbstverständlich kann die vorliegende Erfindung auch in Verbindung mit permanent anliegender Spannung eingesetzt werden, bei welcher eine Leistungsanpassung dann durch Spannungserhöhung und nicht durch Tastgradveränderung erreicht wird. Weiter kann bei der vorliegenden Erfindung auch so vorgegangen werden, dass zunächst eine vergleichsweise hohe Spannung angelegt wird, was eine entsprechend hohe Heizleistung zur Folge hat. Liegt diese über der Referenzleistung, kann entsprechend durch Änderung des Tastgrades, nämlich Verringerung des Tastgrades, die gewünschte, beispielsweise für ein bestimmtes Heizgerät optimale Heizleistung von oben her angefahren werden.One Advantageous aspect of the present invention is that Glühzündelemente same type or so equipped heaters in different Voltage environments can be used. It just needs to be taken care of be that, for example, by specifying a specific duty cycle the at Glühzündelement at the beginning of the start procedure applied or effective voltage comparatively is small, so that by appropriate increase of the duty cycle then the required heating power can be approached from below. Of course The present invention may also be used in conjunction with permanent applied voltage, in which a power adjustment then by increasing the voltage and not by duty cycle change is reached. Further, in the present invention as well be proceeded that first a comparatively high voltage is applied, which is a corresponding high heat output. If this is above the reference power, can according to change the duty cycle, namely reduction the duty cycle, the desired, for example a specific heater optimal heating power can be approached from above.
Claims (10)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10330086A DE10330086A1 (en) | 2003-07-03 | 2003-07-03 | Method for operating a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater |
| JP2004091845A JP2005022633A (en) | 2003-07-03 | 2004-03-26 | Driving method of igniter element of vehicle heater device |
| EP04015371.0A EP1493969B1 (en) | 2003-07-03 | 2004-06-30 | Method for operating a glow ignition device of a car heater at startup of the car heater |
| PL04015371T PL1493969T3 (en) | 2003-07-03 | 2004-06-30 | Method for operating a glow ignition device of a car heater at startup of the car heater |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10330086A DE10330086A1 (en) | 2003-07-03 | 2003-07-03 | Method for operating a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10330086A1 true DE10330086A1 (en) | 2005-01-27 |
Family
ID=33426849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10330086A Ceased DE10330086A1 (en) | 2003-07-03 | 2003-07-03 | Method for operating a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1493969B1 (en) |
| JP (1) | JP2005022633A (en) |
| DE (1) | DE10330086A1 (en) |
| PL (1) | PL1493969T3 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004062831A1 (en) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Method for starting a vehicle heater and vehicle heater |
| DE102016114315A1 (en) * | 2016-08-03 | 2018-02-08 | Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG | A method of operating a fuel-powered vehicle heater |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19605152C1 (en) * | 1996-02-13 | 1997-03-13 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Automobile auxiliary heating device operating method |
| DE19936729C1 (en) * | 1999-08-06 | 2000-11-16 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Glow plug control method for ignition of automobile heating device uses measured electrical resistance across glow plug for controlling clocked voltage supplied to glow plug during ignition phase |
| DE19605216C2 (en) * | 1996-02-13 | 2001-11-15 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Method for operating a vehicle auxiliary heater and glow device |
| DE10025953C2 (en) * | 2000-05-26 | 2002-04-18 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Method for driving a glow plug to ignite a vehicle heater |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2829700A1 (en) * | 1978-07-06 | 1980-01-17 | Bosch Gmbh Robert | METHOD FOR PREHEATING COMBUSTION ENGINES OF DIESEL O.AE. DESIGN WITH GLOW PLUGS |
| DE3433367A1 (en) * | 1984-09-12 | 1986-03-20 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | DEVICE FOR CONTROLLING THE ENERGY SUPPLY TO A HOT PLACE |
| DE4425482C2 (en) | 1993-07-21 | 1999-09-23 | Phillips & Temro Ind Inc N D G | Microprocessor control unit for heating devices operated with diesel fuel and method for starting a heating device operated with diesel fuel |
| DE4446113C5 (en) * | 1994-12-22 | 2008-08-21 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Ignition device for heaters |
| US5725368A (en) * | 1997-02-20 | 1998-03-10 | Emerson Electric Co. | System for providing rapid warm-up of electrical resistance igniter |
| DE10048021A1 (en) * | 2000-09-26 | 2002-04-11 | Nanogate Gemki Gmbh | SiC electric igniter assembly |
| US6521869B1 (en) * | 2001-10-04 | 2003-02-18 | Emerson Electric Co. | System for powering an igniter to a level proven to ignite gas |
-
2003
- 2003-07-03 DE DE10330086A patent/DE10330086A1/en not_active Ceased
-
2004
- 2004-03-26 JP JP2004091845A patent/JP2005022633A/en active Pending
- 2004-06-30 PL PL04015371T patent/PL1493969T3/en unknown
- 2004-06-30 EP EP04015371.0A patent/EP1493969B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19605152C1 (en) * | 1996-02-13 | 1997-03-13 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Automobile auxiliary heating device operating method |
| DE19605216C2 (en) * | 1996-02-13 | 2001-11-15 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Method for operating a vehicle auxiliary heater and glow device |
| DE19936729C1 (en) * | 1999-08-06 | 2000-11-16 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Glow plug control method for ignition of automobile heating device uses measured electrical resistance across glow plug for controlling clocked voltage supplied to glow plug during ignition phase |
| DE10025953C2 (en) * | 2000-05-26 | 2002-04-18 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Method for driving a glow plug to ignite a vehicle heater |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| BEITZ,W., GROTE,K.-H., Dubbel-Taschenbuch für den Maschinenbau, Springer-Verlag, Berlin 2001, X1 bis X22 |
| BEITZ,W., GROTE,K.-H., Dubbel-Taschenbuch für den Maschinenbau, Springer-Verlag, Berlin 2001, X1 bisX22 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1493969A3 (en) | 2008-03-26 |
| EP1493969A2 (en) | 2005-01-05 |
| EP1493969B1 (en) | 2016-12-07 |
| PL1493969T3 (en) | 2017-05-31 |
| JP2005022633A (en) | 2005-01-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0704097B1 (en) | Process and device for controlling electromagnetic consumers | |
| DE3317834C2 (en) | ||
| EP2686541B1 (en) | Start-current limiting system, method for limiting a start current and use of a start-current limiting system | |
| DE10344280B4 (en) | Control device for controlling a fuel injection valve of an internal combustion engine | |
| DE2827928C2 (en) | Starting switching device for diesel internal combustion engines | |
| DE3221814C2 (en) | ||
| DE2847097A1 (en) | DIESEL ENGINE WITH GLOW PLUG SWITCH-ON CONTROL | |
| DE19539071A1 (en) | Device for controlling at least one electromagnetic consumer | |
| DE3928810A1 (en) | CIRCUIT ARRANGEMENT FOR FEEDING A LOAD | |
| DE4309218A1 (en) | Low voltage ballast for a high brightness discharge light source | |
| DE2926844C2 (en) | Glow control device for internal combustion engines | |
| DE4025938A1 (en) | CIRCUIT ARRANGEMENT FOR THE OPERATION OF A FLUORESCENT LAMP | |
| DE102020216291A1 (en) | Brake chopper apparatus and method | |
| DE102006054354A1 (en) | Protective circuit for electrical appliance, has short circuit short circuiting output or input clamps during exceedance of threshold value, where control signal regulates limit has same origin as that of circuit that controls short circuit | |
| EP0991537B1 (en) | Electrical backup heating for vehicles | |
| DE69901471T2 (en) | Control circuit for an electromagnet assembled with an electric starter for an internal combustion engine | |
| DE10330086A1 (en) | Method for operating a Glühzündelements a vehicle heater when starting the vehicle heater | |
| DE10022722C5 (en) | Safety switching device for safe switching on and off of an electrical consumer | |
| EP1986316B1 (en) | Relief of bypass-system of soft-starters from over-currents | |
| DE102004058672A1 (en) | Electric circuit for driving a piezoelectric element, in particular a fuel injection system of a motor vehicle | |
| EP1047286B1 (en) | Ballast for discharge lamp in automobile | |
| DE102004061600B4 (en) | An engine starter control system | |
| DE10253659C1 (en) | Glow plug control method for automobile auxiliary heating device correcting pre-glow voltage duration or pulse ratio when required pre-glow voltage is not attained | |
| DE102021207253A1 (en) | Method of regulating a heater and the heater | |
| DE4436824C1 (en) | Safety circuit for rivet welding gun |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: EBERSPAECHER CLIMATE CONTROL SYSTEMS GMBH & CO, DE Free format text: FORMER OWNER: J. EBERSPAECHER GMBH & CO. KG, 73730 ESSLINGEN, DE Effective date: 20130131 |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: WEICKMANN & WEICKMANN, DE Effective date: 20130131 Representative=s name: PATENTANWAELTE WEICKMANN & WEICKMANN, DE Effective date: 20130131 Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL PATENT- U, DE Effective date: 20130131 Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE Effective date: 20130131 |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL PATENT- U, DE Representative=s name: RUTTENSPERGER LACHNIT TROSSIN GOMOLL, PATENT- , DE |
|
| R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
| R003 | Refusal decision now final |