DE10330452A1

DE10330452A1 - Holding device for fixing a fuel pump in a swirl pot

Info

Publication number: DE10330452A1
Application number: DE10330452A
Authority: DE
Inventors: Markus Dipl.-Ing. Fortkord; Dirk Dipl.-Ing. Schneider (FH)
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-07-05
Filing date: 2003-07-05
Publication date: 2005-02-24
Also published as: WO2005003548A1; US20060133942A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (1) zum Fixieren einer Kraftstoffpumpe (3) in einem Schwalltopf innerhalb eines Kraftstofftanks, wobei die Haltevorrichtung (1) einen Deckel (2) umfasst, der im eingebauten Zustand den Schwalltopf dicht verschließt. Der Deckel (2) ist derart kuppelförmig ausgebildet, dass die Schallemissionen der Kraftstoffpumpe (3) weitestgehend unterdrückt werden.The invention relates to a holding device (1) for fixing a fuel pump (3) in a swirl pot within a fuel tank, wherein the holding device (1) comprises a cover (2) which tightly seals the swirl pot in the installed state. The cover (2) is designed dome-shaped so that the sound emissions of the fuel pump (3) are largely suppressed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung zum Fixieren einer Kraftstoffpumpe in einem Schwalltopf innerhalb eines Kraftstofftanks nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a holding device for fixing a fuel pump in a swirl pot within a fuel tank according to the preamble of claim 1

Bei derartigen Intankkraftstoffpumpen treten im Betrieb Geräusche auf, die über die Wand des Pumpengehäuses und den Pumpenkopf auf den im Tank befindlichen Kraftstoff und über diesen auf die Tankwand übertragen werden. Diese Geräusche machen sich, insbesondere im Leerlauf des Fahrzeugsmotors, unangenehm bemerkbar. Daher ist man dazu übergegangen, die Kraftstoffpumpe im Tank elastisch zu lagern. Eine solche elastisch gelagerte Pumpe ist aus DE-OS 27 35 917 bekannt. Die Übertragung der Pumpengeräusche auf die Tankwand lässt sich auch nicht durch eine elastische Lagerung der Pumpe im Tank verhindern, da sie in erster Linie durch den Kraftstoff erfolgt, der einen dämpfungsarmen Druckwellenleiter darstellt.In the case of such intakes of fuel pumps, noises occur during operation which are transmitted via the wall of the pump housing and the pump head to the fuel in the tank and via this to the tank wall. These noises are unpleasant, especially when the vehicle engine is idling. Therefore, it has gone over to store the fuel pump in the tank elastic. Such an elastically mounted pump is off DE-OS 27 35 917 known. The transmission of the pump noise on the tank wall can not be prevented by an elastic storage of the pump in the tank, as it is done primarily by the fuel, which is a low-attenuation pressure wave guide.

Aus der DE 41 42 268 A1 ist eine Kraftfördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank bekannt, bei der wenigstens der zylindrische Randbereich des Förderaggregates von einem die vom Förderaggregat erzeugten Geräusche dämpfenden Element umschlossen ist. Das Dämpfelement besteht aus einem porösen, offenporigen Sinterwerkstoff.From the DE 41 42 268 A1 a power conveying device for conveying fuel from a storage tank is known, in which at least the cylindrical edge region of the delivery unit is enclosed by an element which dampens the noise generated by the delivery unit. The damping element consists of a porous, open-pored sintered material.

Aufgabe der Erfindung ist die Angabe einer Haltevorrichtung zum Fixieren einer Kraftstoffpumpe in einem Schwalltopf innerhalb eines Kraftstofftanks, die auf einfache Art und Weise die über den Pumpenkopf emittierten Geräusche wirksam dämpft.task The invention is the indication of a holding device for fixing a fuel pump in a swirl pot inside a fuel tank, the in a simple way the over noise emitted by the pumphead effectively dampens.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Haltevorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Bei dieser Haltevorrichtung ist der Deckel derart kuppelförmig ausgebildet, dass die Schallemissionen der Pumpe weitestgehend unterdrückt werden. Die direkt über dem Pumpenkopf befindliche erfindungsgemäße Kuppel zeigt vorteilhafterweise den Effekt, dass die Schallwellen in dem kuppelförmigen Gebilde im Gegensatz zu geraden Flächen nicht interferieren können, d.h. sie können sich nicht verstärken.The Task is solved by a holding device with the features of the claim 1. In this holding device, the lid is designed dome-shaped, that the noise emissions of the pump are largely suppressed. The directly over The dome according to the invention located in the pump head advantageously shows the effect that the sound waves in the dome-shaped structure in contrast to even surfaces can not interfere i.e. you can do not reinforce themselves.

In einer Ausbildung nach Anspruch 2 weist die Kuppel Öffnungen für einen Ein- und einen Auslaß auf. Die Öffnung für den Einlaß dient dem Anschluß einer Saugstrahlpumpe, der Auslaß dem Anschluß eines Schlauches für einen Pumpenvorlauf. Beide Öffnungen sind zusammen mit den jeweiligen Anschlüssen zum Tankinneren hin weitestgehend luft-/schalldicht ausgelegt.In an embodiment according to claim 2, the dome openings for one Inlet and outlet on. The opening for the Inlet serves the connection of a Suction jet pump, the outlet of the Connection of a Hose for a pump flow. Both openings are together with the respective connections to the tank inside largely air / soundproof designed.

In einer Weiterbildung nach Anspruch 3 ist in der Haltevorrichtung eine zweite Pumpe vorgesehen, wobei der Deckel zwei kuppelförmige Ausbildungen mit jeweils zwei Öffnungen umfasst.In a development according to claim 3 is in the holding device provided with a second pump, wherein the lid has two dome-shaped formations two openings each includes.

Ferner ist in einer bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 4 der Deckel aus einem kraftstoffbeständigen Polymer- oder polymerhaltigen Material gebildet.Further is in a preferred embodiment according to claim 4, the lid of a fuel-resistant polymer or polymer-containing material.

In einer vorteilhaften Weiterbildung nach Anspruch 5 weist die Kuppel eine Wandstärke von mindestens 1,5 mm auf.In An advantageous development according to claim 5, the dome a wall thickness of at least 1.5 mm.

Besonders bevorzugt liegt die Wandstärke der Kuppel in einem Bereich von etwa 2 bis 5 mm.Especially Preferably, the wall thickness of the Dome in a range of about 2 to 5 mm.

In einer Ausführungsform nach Anspruch 6 weist der Deckel eine Wandstärke von mindestens 1 mm auf.In an embodiment according to claim 6, the lid has a wall thickness of at least 1 mm.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche und der Beschreibung.advantageous Embodiments of the holding device according to the invention are the subject the dependent claims and the description.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung weiter beschrieben. In dieser zeigt:The Invention will now be described with reference to the accompanying drawings. In this shows:

1 eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung ohne an der Haltevorrichtung eingerastetem Deckel, 1 a preferred embodiment of the holding device according to the invention without latched on the holding device lid,

2 eine weitere bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung mit an der Haltevorrichtung eingerastetem Deckel 2 a further preferred embodiment of the holding device according to the invention with latched to the holding device lid

In 1 ist eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung 1 mit geöffnetem Deckel 2 dargestellt. Die Haltevorrichtung dient zur Fixierung der Kraftstoffpumpe 3 in einem Schwalltopf (nicht dargestellt) innerhalb eines nicht gezeigten Kraftstofftanks. Der Schwalltopf weist ferner Mittel zur Fixierung auf, mit der die Haltevorrichtung 1 in dem Topf verrastet werden kann. Die Haltevorrichtung 1 mit Deckel 2, wie auch der nicht dargestellte Schwalltopf, bestehen aus einem kraftstoffbeständigen Polymer oder polymerhaltigen Material, wie z.B. Polyoxymethylen (POM). Die Kraftstoffpumpe 3 weist zum einen einen zur Geräuschabkoppelung geeigneten Ring 4 unterhalb des Pumpenkopfes 3' auf, zum anderen ist die Pumpe außerdem durch eine Geräuschabkoppelung 5 in der Haltevorrichtung 1 gelagert.In 1 is a holding device according to the invention 1 with lid open 2 shown. The holding device serves to fix the fuel pump 3 in a swirl pot (not shown) within a fuel tank, not shown. The swirl pot further comprises means for fixing, with which the holding device 1 can be locked in the pot. The holding device 1 with lid 2 , as well as the swirl pot, not shown, consist of a fuel-resistant polymer or polymer-containing material, such as polyoxymethylene (POM). The fuel pump 3 has, on the one hand, a ring suitable for noise decoupling 4 below the pump head 3 ' on the other hand, the pump is also by a noise decoupling 5 in the holding device 1 stored.

Die nach oben ragenden röhrenartigen Gebilde 1' der Haltevorrichtung 1 nehmen die an der Unterseite des Deckels 2 in definiertem Abstand zueinander am der äußeren Umlauffläche des Deckels angebrachten Zapfen 2' in Pfeilrichtung durch Steck-/Einrastung auf. Der Deckel 2 zeigt eine kuppelförmige Ausbildung 6 über dem Pumpenkopf 3'. Durch Kapselung der Kraftstoffpumpe 3 mit einer Kuppel 6 wird verhindert, dass die hochfrequente Luftschallabstrahlung der Kraftstoffpumpe 3 in den Tankinnenraum gelangt. Das Gesamtgeräusch der Kraftstoffpumpe 3 wird somit in vorteilhafterweise gefiltert, so dass im Fahrzeug keine störenden Geräusche mehr der Pumpe zu hören sind. Die Kuppel 6 selbst weist zwei Öffnungen 7 auf, die so gehalten sind, dass sie die Anschlüsse für den Pumpenvorlauf zur Brennkraftmaschine bzw. zur Saugstrahlpumpe aufnehmen und trotzdem einen weitgehend luft- und/oder schalldichten Anschluß zum Inneren des Tankes gewährleisten.The upstanding tubular structures 1' the holding device 1 Take those at the bottom of the lid 2 at a defined distance zuein other attached to the outer circumferential surface of the lid pin 2 ' in the direction of the arrow by plug / latch on. The lid 2 shows a dome-shaped formation 6 above the pump head 3 ' , By encapsulation of the fuel pump 3 with a dome 6 prevents the high frequency airborne radiation of the fuel pump 3 into the tank interior. The total noise of the fuel pump 3 is thus filtered in an advantageous manner, so that no disturbing noises of the pump can be heard in the vehicle. The dome 6 itself has two openings 7 on, which are held so that they receive the connections for the pump flow to the engine or the suction jet pump and still ensure a largely air and / or soundproof connection to the interior of the tank.

Wie in 1 und 2 angedeutet, ist es möglich, in der Haltevorrichtung 1 eine weitere Kraftstoffpumpe (nicht dargestellt) unterzubringen, wobei der Deckel 2 dann über den jeweiligen Pumpenköpfen 3' zwei kuppelförmige Ausbildungen 6, 6' mit jeweils zwei Öffnungen 7 umfasst. Die kreisrunde Erhöhung im Deckel 2 deutet die Lage der nicht gezeigten kuppelförmigen Ausbildung 6' an. Die darunter angeordnete weitere Kraftstoffpumpe ist ebenfalls nicht dargestellt.As in 1 and 2 indicated, it is possible in the fixture 1 another fuel pump (not shown) to accommodate, the lid 2 then over the respective pump heads 3 ' two dome-shaped formations 6 . 6 ' each with two openings 7 includes. The circular elevation in the lid 2 indicates the location of the dome-shaped training, not shown 6 ' at. The underlying further fuel pump is also not shown.

2 zeigt Haltevorrichtung 1 und Deckel 2 im eingerasteten Zustand. Am Deckel 2 befindet sich ein Teil der Verriegelungselemente 8, mit denen die Haltevorrichtung 1 mit dem Schwalltopf durch Einrasten der gegenseitigen Verriegelungselemente verbindbar ist. Hierdurch ist die Kraftstoffpumpe in einer zentriert halternden Position einspannbar. Die am Schwalltopf befindlichen nicht gezeigten Rastelemente zur Aufnahme der Haltevorrichtung 1 mit Deckel 2 ergeben zusammen mit dem Deckel 2 einen flüssigkeitsdichten, sowie luft- und/oder schalldichten Abschluß. 2 shows holding device 1 and lid 2 in the locked state. On the lid 2 is a part of the locking elements 8th with which the holding device 1 is connectable to the swirl pot by locking the mutual locking elements. As a result, the fuel pump can be clamped in a centered holding position. The swirl pot located not shown locking elements for receiving the holding device 1 with lid 2 arise together with the lid 2 a liquid-tight, as well as air and / or soundproof conclusion.

Claims

Holding device ( 1 ) for fixing a fuel pump ( 3 ) in a swirl pot within a fuel tank, wherein the holding device ( 1 ) a lid ( 2 ), which tightly seals the swirl pot in the installed state, characterized in that the cover ( 2 ) is formed dome-shaped such that the sound emissions of the fuel pump ( 3 ) are suppressed as much as possible.

Holding device according to claim 1, characterized in that the dome ( 6 . 6 ' ) Openings ( 7 ) for an outlet and an inlet.

Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that in the holding device ( 1 ) a second fuel pump is provided, wherein the lid ( 2 ) two dome-shaped formations ( 6 . 6 ' ) each with two openings ( 7 ).

Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the lid ( 2 ) is formed of a fuel-resistant polymer or polymer-containing material.

Holding device according to one of the preceding claims, characterized in that the dome ( 6 . 6 ' ) has a wall thickness of at least 1.5 mm.