DE10315047A1 - Position-dependent control device for controlling vehicle functions, e.g. for GPS navigation system, has memory storing control data that are at least partially alterable - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur positionsabhängigen Steuerung von Fahrzeugfunktionen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a device for position-dependent control of vehicle functions according to the preamble of claim 1.
In den letzten Jahren haben Navigationsvorrichtungen für Fahrzeuge weite Verbreitung gefunden. Dabei kamen zu der klassischen Funktionalität wie beispielsweise Positionsbestimmung und Routenfindung vermehrt zusätzliche Funktionen hinzu. So ist beispielsweise in der Zeitschrift Nahverkehrspraxis 11/1987, Seite 435 eine Navigationseinrichtung der Firma Blaupunkt beschrieben, bei der das Speichern von Zusatzinformationen wie beispielsweise zu Hotels, Restaurants und Tankstellen vorgeschlagen ist.In In recent years, there have been navigation devices for vehicles widespread found. It came to the classic functionality such as Position determination and route finding increasingly additional Added features. For example, in the journal Nahverkehrspraxis 11/1987, page 435 a navigation device of the company Blaupunkt described in the storage of additional information such as to hotels, restaurants and petrol stations is proposed.
In
der deutschen Patentschrift
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es die Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zur positionsabhängigen Steuerung von Fahrzeugfunktionen anzugeben, die komfortabler zu bedienen ist.outgoing From this prior art, it is the object of the invention, a Device for position-dependent Provide control of vehicle features that are more comfortable too is operating.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen bzw. Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Merkmale der Unteransprüche beschrieben.This The object is achieved by a device having the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments or developments of the invention are described by the features of the subclaims.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur positionsabhängigen Steuerung von Fahrzeugfunktionen zeigt eine Steuereinheit sowie eine Speichereinheit für Steuerdaten, wobei die Steuerdaten änderbar sind, d. h. beispielsweise durch Benutzeraktionen oder automatisiert an die jeweilige Situation flexibel anpassbar sind. Hierbei werden durch die Steuerdaten unterschiedliche Arten von Information repräsentiert. Eine prinzipielle Unterteilung der Steuerdaten besteht in der Unterscheidung der Steuerdaten in sogenannte Situationsdaten und Steuerbefehlen für Fahrzeugfunktionen. Dabei kann es sich bei den Situationsdaten insbesondere um Positionsdaten handeln. Diese Positionsdaten können beispielsweise durch die Verwendung eines GPS-Navigationssystems gewonnen werden. Ein derartiges Navigationssystem weist im wesentlichen eine GPS-Empfänger, eine Prozessoreinheit sowie eine elektronische Landkarte auf, die es gestattet, aufgrund der empfangenen GPS-Daten die Bestimmung der aktuellen Position eines Fahrzeuges auf der Erdoberfläche vorzunehmen.The inventive device for position-dependent Control of vehicle functions shows a control unit as well a storage unit for Control data, wherein the control data are changeable, d. H. for example through user actions or automated to the respective situation are flexibly adaptable. In this case, the control data become different Represents types of information. A fundamental subdivision of the control data consists in the distinction the control data in so-called situation data and control commands for vehicle functions. In particular, the situation data may be position data act. This position data can for example, by using a GPS navigation system be won. Such a navigation system has substantially a GPS receiver, a Processor unit as well as an electronic map on it allows the determination of the GPS based on the received GPS data make current position of a vehicle on the earth's surface.
Die Steuerbefehle für Fahrzeugfunktionen lösen im wesentlichen bestimmte Aktionen einzelner Fahrzeugkomponenten aus, beispielsweise das Schließen eines Schiebedaches, das Betätigen der elektrischen Fensterheber oder auch die Umschaltung der Klimaanlage in den Umluftmodus. Dabei ist ein bestimmter Satz von Steuerbefehlen für Fahrzeugfunktionen bestimmten Situationsdaten zugeordnet; ein solcher Satz kann durchaus auch nur einen einzigen Steuerbefehl aufweisen. Die Zuordnung kann beispielsweise darin bestehen, dass beim Erreichen eines bestimmten Ortes wie z. B. des Standortes von Industrieanlagen die Fenster geschlossen werden und die Klimaanlage in den Umluftmodus umgeschaltet wird oder beim Verlassen eines Tunnels das Gebläse für eine vorgegebene Zeit auf einer höheren Leistungsstufe betrieben wird; ferner ist es auch denkbar, beim Abstellen des Fahrzeuges am Fahrbahnrand automatisch das Einschalten des Parklichtes auszulösen. Eine weitere Möglichkeit für den vorteilhaften Einsatz der Erfindung besteht darin, bei Annäherung des Fahrzeuges an den Wohnort des Fahrers das automatische Absenden einer SMS-Nachricht auszulösen, um dem Partner die bevorstehende Ankunft mitzuteilen sowie das automatische Öffnen des Garagentors zu veranlassen oder bei Überlandfahrten automatisch denjenigen Radiosender, welcher Verkehrsmeldungen für die befahrene Strecke sendet, auszuwählen. Ein wesentlicher Aspekt der Erfindung besteht hierbei darin, dass diese Zuordnung nicht statisch ist, sondern sich beispielsweise durch Eingaben des Benutzers oder aufgrund der von einem Fahrzeug-Kommunikationssystem empfangenen Informationen den jeweiligen Gegebenheiten anpassen lässt. Hierdurch wird ein System geschaffen, das an veränderte Umweltbedingungen flexibel und dynamisch adaptieren lässt. Das erfindungsgemäße System leistet damit aufgrund der anhand der obengenannten Beispiele verdeutlichten hohen Flexibilität einen maßgeblichen Beitrag zur Steigerung des Fahrkomforts sowie der Verkehrssicherheit.The Control commands for Release vehicle functions essentially certain actions of individual vehicle components off, such as closing a sunroof, the pressing the electric windows or the switching of the air conditioning in the recirculation mode. Here is a specific set of control commands for vehicle functions assigned to specific situation data; such a sentence can certainly have only a single control command. The assignment can be, for example be that when reaching a certain place such. B. the location of industrial plants, the windows are closed and the air conditioner is switched to recirculation mode or when Leaving a tunnel the blower for one given time at a higher Power level is operated; Furthermore, it is also conceivable when Parking the vehicle at the edge of the road automatically switching on of the parking light. One more way for the advantageous use of the invention is, when approaching the Vehicle to the residence of the driver automatic sending an SMS message, to inform the partner about the upcoming arrival as well as the automatic opening of the Garage doors or on overland trips automatically those radio stations which traffic information for the driver Route sends select. An essential aspect of the invention is that this assignment is not static, but, for example by user input or by a vehicle communication system received information to the respective circumstances leaves. This creates a system that is flexible to changing environmental conditions and dynamically adapt. The system according to the invention thus achieves a high level of understanding on the basis of the above examples flexibility a relevant one Contribution to increase driving comfort and road safety.
Die vorliegende Erfindung gestattet die Aktivierung unterschiedlichster Fahrzeugfunktionen in verschiedensten Situationen, wie anhand der folgenden Beispiele und vorteilhafter Weiterbildungen der Erfindung ausführlich erläutert wird.The The present invention allows the activation of a wide variety of Vehicle functions in a variety of situations, such as the the following examples and advantageous developments of the invention in detail explained becomes.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung besteht beispielsweise darin, dass die Speichereinheit der Vorrichtung Mittel aufweist, Steuerbefehle zu Fahrzeugfunktionen anhand von zusammenhängenden Bedienvorgängen im Kontext der entsprechenden Situationsdaten zu speichern. Diese Variante der Er findung impliziert eine Lernfunktionalität des Systems. Dabei können beispielsweise durch das erfindungsgemäße System bestimmte Sätze von Steuerdaten automatisch oder nach einer entsprechenden Eingabe durch den Bediener aus den normalen Fahrbetrieb heraus gespeichert werden. Beispielsweise kann der Fahrer beim erstmaligen Befahren einer bestimmten, zukünftig von ihm regelmäßig zu befahrenden Route an bestimmten Positionen die Aufzeichnung der Steuerdaten für eine zukünftige automatische Aktivierung der entsprechenden Fahrzeugfunktionen bei Erreichen der zugehörigen Position auslösen und durch die eigene, manuelle Vornahme der für diese Position für die Zukunft gewünschten Aktivierungen von Fahrzeugfunktionen einen entsprechenden Steuerdatensatz nach Art der Aufzeichnung eines Makros in der EDV-gestützten Textverarbeitung erzeugen.A advantageous embodiment The invention consists for example in that the memory unit the device comprises means, control commands to vehicle functions based on related operating procedures in the context of the corresponding situation data. This variant The invention implies a learning functionality of the system. It can, for example by the system according to the invention certain sentences of control data automatically or after a corresponding input stored by the operator out of normal driving become. For example, the driver when first driving on a particular, future regularly to be driven by him Route at certain positions recording the control data for one future automatic Activation of the corresponding vehicle functions upon reaching the associated Trigger position and by your own, manual effort for this position for the future desired Activation of vehicle functions a corresponding control record on the type of recording of a macro in computer-aided word processing produce.
Alternativ besteht die Möglichkeit, dass das erfindungsgemäße System regelmäßig an bestimmten Positionen vorgenommene Aktivierungen von Fahrzeugfunktionen erkennt und automatisch einen entsprechenden Steuerdatensatz aus Situationsdaten und Steuerbefehlen für Fahrzeugfunktionen anlegt.alternative it is possible, that the inventive system regularly at certain Positions detected activations of vehicle functions recognizes and automatically a corresponding control record from situation data and control commands for Vehicle functions creates.
So ist es beispielsweise von Vorteil, auf Routinefahrten wie z. B. dem täglichen Weg zur Arbeit den Fahrer von einigen Routineaufgaben zu entlasten. Eine Möglichkeit hierzu besteht beispielsweise darin, aufgrund der bekannten Route an den entsprechenden Positionen den Fahrtrichtungsanzeiger automatisch zu betätigen; ggf. kann dies auch erst nach vorheriger Abfrage an den Fahrer erfolgen. Auch das Abschalten des Fahrtrichtungsanzeigers nach erfolgtem Abbiegevorgang im Falle eines Versagens der mechanischen Rückstellung ist hier durchaus denkbar. Ebenso ist es vorteilhaft, aus dem wiederholten Befahren eines Streckenabschnittes mit einer bestimmten Geschwindigkeit auf das Vorhandensein einer Geschwindigkeitsbeschränkung oder Radarfalle zu schließen und den Fahrer beispielsweise bei jedem zukünftigen Befahren dieses Streckenabschnittes zu warnen oder die Geschwindigkeit ggf. durch den Limiter/Tempomat zu begrenzen. Das System gestattet auch das Erlernen von staugefährdeten Streckenabschnitten; bei Er reichen eines in der Vergangenheit als staugefährdet erkannten Streckenabschnitts kann entsprechend den vorstehenden Ausführungen dem Fahrer eine Warnmeldung angezeigt werden oder die Geschwindigkeit begrenzt werden. Als weitere Komfortfunktionen sind das Regulieren der Lautstärke des Autoradios an Stellen, an denen dies durch den Fahrer in der Vergangenheit regelmäßig vorgenommen wurde bzw. das Einschalten des Zigarettenanzünders an Stellen denkbar, an denen der Fahrer in der Vergangenheit regelmäßig geraucht hat. Es kann hierbei nützlich sein, vor Aktivierung der angesprochenen Fahrzeugfunktionen eine entsprechende Anfrage an den Fahrer zu richten.So For example, is it an advantage to be on routine trips such. B. the daily Way to work to relieve the driver of some routine tasks. A possibility this is, for example, because of the known route at the appropriate positions the turn signal automatically to operate; if necessary, this can only be done after prior request to the driver. Also switching off the direction indicator after successful turning in case of failure of the mechanical provision is quite here conceivable. Likewise, it is advantageous from the repeated driving a section of track at a certain speed to close the presence of a speed limit or radar trap and For example, the driver at each future driving on this section of the route to warn or the speed if necessary by the limiter / cruise control to limit. The system also allows the learning of jam-prone sections of track; In the case of He, one of the past recognized as jam-prone Track section may according to the above the driver will receive a warning message or the speed be limited. Other comfort features include regulating the volume the car radio in places where this by the driver in the Past made regularly became or switching on the cigarette lighter in places conceivable, on which the driver used to smoke regularly in the past. It can do this useful be, before activation of the addressed vehicle functions one appropriate request to the driver.
Bei den genannten Beispielen ist die Änderbarkeit und Flexibilität der Steuerdaten ganz besonders von Vorteil; beispielsweise hat ein Wohnortwechsel erhebliche Auswirkungen auf nachfolgende Routinefahrten; ebenso können sich Gewohnheiten des Fahrers sowie charakteristische Verkehrssituationen auf bestimmten Streckenabschnitten mit der Zeit ändern. Das erfindungsgemäße System gewährleistet hierbei die Möglichkeit, sich an die im Laufe der Zeit wechselnden Gegebenheiten ständig anzupassen.at The above examples show the changeability and flexibility of the control data especially advantageous; for example, has a change of residence significant impact on subsequent routine trips; as well can habits of the driver as well as characteristic traffic situations change on certain sections of the track over time. The system according to the invention guaranteed Here is the possibility to constantly adapt to the changing circumstances over time.
Eine weitere vorteilhafte Ausprägung der Erfindung besteht darin, dass der Fahrer oder ein Bediener die entsprechenden Steuerdaten direkt in die erfindungsgemäße Vorrichtung eingibt. Hierbei sind verschiedene Variationen denkbar; beispielsweise kann der Fahrer vor Antritt einer Fahrt an einer Bedieneinheit der erfindungsgemäßen Vorrichtung diverse Fahrzeugfunktionen auswählen, die an bestimmten Punkten der Route ausgelöst werden sollen. Dabei ist es beispielsweise vorteilhaft, vorab für einzelne Streckenabschnitte bestimmte Schaltprogramme die für eine Automatikgetriebe vorzuwählen, zur Vermeidung von Ermüdung bestimmte, wechselnde Betriebsparameter der Klimaanlage vorzusehen oder auch das gewünschte Musikprogramm an den zu erwartenden Streckenverlauf anzupassen. Eine weitere Variante besteht darin, am heimischen PC auf komfortable Weise die gewünschten positionsabhängigen Fahr zeugfunktionen entlang des voraussichtlichen Routenverlaufs festzulegen und diese dann über eine Datenschnittstelle in die Speichereinheit der Vorrichtung zu übertragen.A further advantageous form the invention is that the driver or an operator the corresponding control data directly into the device according to the invention enters. Here, various variations are conceivable; for example the driver before starting a journey at an operating unit of the device according to the invention select various vehicle functions, which should be triggered at certain points of the route. It is For example, it is advantageous in advance for individual sections certain switching programs for to select an automatic transmission to avoid fatigue to provide certain, changing operating parameters of the air conditioning or even the desired one Music program to adapt to the expected route. Another variant is to use the home PC on comfortable Way the desired position-dependent Driving functions along the expected route set and then over to transmit a data interface into the memory unit of the device.
Die komfortable Realisierung dieser Funktionalität wird durch die Änderbarkeit der Steuerdaten in vorteilhafter Weise ermöglicht.The comfortable realization of this functionality is due to the changeability allows the control data in an advantageous manner.
Eine zusätzliche Steigerung der Flexibilität der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, Steuerdaten über eine Kommunikationsvorrichtung zu empfangen und/oder zu versenden; insbesondere kann die erfindungsgemäße Vorrichtung dabei den Kommunikationsvorgang auslösen. An notorisch staugefährdeten Stellen kann beispielsweise anhand der Steuerdaten eine Abfrage an andere in der Nähe befindliche Fahrzeuge gestartet werden, ob aktuell an der entsprechenden Stelle ein Stau besteht. Bei positiver Antwort kann z. B. das Warnblinklicht eingeschaltet werden und die Geschwindigkeit automatisch verringert werden. Eine analoge Anfrage kann auch in der Nähe oder kurz vor Erreichen von regelmäßig eisgefährdeten Stellen an benachbarte Verkehrsteilnehmer gestartet werden. In Abhängigkeit von der Antwort der anderen Verkehrsteilnehmer können dann die entsprechenden notwendigen Maßnahmen automatisch seitens des Fahrzeuges ergriffen werden. Bei Annäherung an eine Ampel und vorab erlernter Kenntnis der Ampelphasen lässt sich aus einer ähnlichen Abfrage an bereits vor der Ampel wartende oder die Ampelkreuzung überfahrende Fahrzeuge eine Information über die zu erwartende verbleibende Länge der Rot- bzw. Grünphase gewinnen und daraus eine angemessene Geschwindigkeit für die Annäherung an die Ampel ableiten, dem Fahrzeugführer darstellen bzw. die Geschwindigkeit automatisch entsprechend anpassen. Damit lassen sich beispielsweise abruptes Bremsen vor umschaltenden Ampeln bzw. unnötiges Anhalten und die damit verbundenen Verkehrsbehinderungen und Gefährdungen vermeiden. Ebenso lässt sich bei der Annäherung an unübersichtliche Stellen wie beispielsweise Kreuzungen durch Fahrten- oder Bahnübergänge positionsabhängig eine Nachricht an in der Nähe befindliche Verkehrsteilnehmer aus lösen, die diese über die eigene Annäherung in Kenntnis setzt. Zuverlässige und alltagstaugliche Systeme zur Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation befinden sich zwischenzeitlich in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium. So werden Fahrzeuge in Zukunft untereinander mittels direkter Datenübertragung infrastrukturlos über Adhoc-Netze oder mittels infrastrukturgebundener Kommunikation kommunizieren können. Dabei erfolgt der Datenaustausch mittels Funktechnologie und kann während des Fahrens kontinuierlich oder quasikontinuierlich stattfinden. Heutige kommerzielle Adhoc-Funknetze werden durch die Standards ETSI-Hiperlan Typ 1, IEEE 802.11 und Bluetooth spezifiziert. Neuere Arbeiten lassen eine Adaption der bekannten Verfahren oder zukünftige Verfahren basierend auf Radar, UMTS-Technologie oder anderer Verfahren im Bereich der Adhoc-Funknetze für den Einsatz im Interfahrzeug-Kommunikationsnetzen erwarten. Multihop-Funksysteme werden es erlauben, dass durch Weitervermittlung Daten zwischen Fahrzeugen ausgetauscht werden können, die nicht in direkter Funkreichweite liegen. Die Zieladressierung wird sowohl über herkömmliche Internetadressen erfolgen können, als auch über geografische Positionen. Neben der Adressierung eines einzelnen Fahrzeugs werden auch Fahrzeuggruppen adressiert werden können. Fahrzeuggruppen können explizit definiert werden (z. B. alle Fahrzeuge einer Marke oder eines Typs) oder implizit durch ihre geografische Position oder Zugehörigkeit zu einem geografischen Gebiet (z. B. alle Fahrzeuge an einer Kreuzung oder vor einer bestimmten Kurve). Bereits heute ist die Kommunikation zwischen Fahrzeugen über zellulare Mobilfunksysteme wie GSM möglich. Zukünftige Systeme wie UMTS oder DVB werden höhere Bandbreiten erlauben.An additional increase in the flexibility of the device according to the invention is to receive control data via a communication device and / or to send; In particular, the device according to the invention can trigger the communication process. At notoriously congestion-prone locations, for example, based on the control data, a query can be started on other nearby vehicles, whether there is currently a traffic jam at the corresponding location. With a positive answer z. B. the hazard warning lights are turned on and the speed is automatically reduced. An analog request can be started in the vicinity or shortly before reaching regularly ice-vulnerable sites to neighboring road users. Depending on the response of other road users then the appropriate necessary measures can be taken automatically by the vehicle. When approaching a traffic light and previously learned knowledge of the traffic light phases can be from a similar query to already waiting for the traffic light or the traffic light crossing overcoming vehicles information about the expected remaining length of the red or green phase win and from it a reasonable speed for the Derive approach to the traffic light, represent the driver or automatically adjust the speed accordingly. Thus, for example, abrupt braking before switching traffic lights or unnecessary stopping and the associated traffic obstructions and hazards can be avoided. Likewise, when approaching confusing places such as intersections by junctions or railroad crossings, a message can be triggered, depending on the position, to road users in the vicinity, who inform them about their own approach. Reliable and everyday vehicle-vehicle communication systems are now at an advanced stage of development. In the future, vehicles will be able to communicate with each other by means of direct data transmission infrastructure-free via ad hoc networks or via infrastructure-based communication. The data exchange takes place by means of radio technology and can take place continuously or quasi-continuously while driving. Today's commercial ad hoc wireless networks are specified by the ETSI-Hiperlan Type 1, IEEE 802.11 and Bluetooth standards. Recent work has expected adaptation of the known methods or future methods based on radar, UMTS technology or other methods in the field of ad hoc radio networks for use in inter-vehicle communication networks. Multihop radio systems will allow data to be exchanged between vehicles that are not in direct radio range through relaying. Destination addressing will be possible through both traditional internet addresses and geographic locations. In addition to addressing a single vehicle, vehicle groups can also be addressed. Vehicle groups can be explicitly defined (eg all vehicles of a make or type) or implicitly by their geographical position or geographical area (eg all vehicles at an intersection or in front of a given turn). Even today, communication between vehicles via cellular mobile radio systems such as GSM is possible. Future systems such as UMTS or DVB will allow higher bandwidths.
Hierbei gestattet das erfindungsgemäße System die Speicherung und geeignete Verarbeitung der mittels der obengenannten Kommunikationssysteme empfangenen Informationen und macht damit die vorteilhafte, situationsangepasste Auswertung von beispielsweise dem Fahrzeug von außen übermittelten Informationen erst möglich.in this connection allows the system according to the invention the storage and appropriate processing by means of the above Communication systems received information and thus makes the advantageous, situation-adapted evaluation of example transmitted to the vehicle from the outside Information only possible.
Auch der Datenaustausch mit fest installierten Stationen bietet eine Reihe von Vorteilen. Beispielsweise können Steuerdaten von derartigen Stationen die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen oder allgemein verkehrsangepasstes Fahren im dichten Verkehr bzw. bei kritischen Witterungsverhältnissen gewährleisten. Hierfür bestehen eine Reihe interessanter Anwendungen: Beispielsweise kann eine ortsfeste Station am Eingang von Ortschaften Steuerdaten an eintreffende Fahrzeuge übermitteln, die diese veranlassen, beispielsweise die entsprechende Geschwindigkeit nicht zu überschreiten oder von Fern- auf Abblendlicht umzuschalten. In ähnlicher Weise lassen sich zur Vermeidung von Lärm, beispielsweise in der Umgebung von Krankenhäusern Steuerdaten übermitteln, die zu einer Geschwindigkeitsreduktion bzw. einem Hochschalten in einen höheren Gang bei Automatikgetrieben oder einer vorübergehenden Deaktivierung der Hupfunktion führen. Dabei wird durch die Verknüpfung von Datenübermittlung von und zu festen Stationen und der positionsabhängigen Steuerung von Fahrzeugfunktionen sichergestellt, dass die durch die Stationen übertragenen Steuerdaten ausschließlich an den vorgesehenen Positionen zur Aktivierung der entsprechenden Fahrzeugfunktionen führen und die Funktionen nicht etwa durch Überreichweiten an den dafür nicht vorgesehenen Positionen ausgelöst werden; darüber hinaus liegt ein besondere Vorteil dieser Variante darin, dass das Einhalten von Geschwindigkeitsbeschränkungen oder anderer Streckenverbote auf diese Weise wirksam durchgesetzt werden kann.Also the data exchange with permanently installed stations offers a Set of advantages. For example, control data of such Stations compliance with speed limits or general Traffic-adapted driving in dense traffic or critical weather conditions guarantee. Therefor There are a number of interesting applications: For example, a stationary station at the entrance of localities control data to arriving Transmit vehicles that cause them, for example, the appropriate speed not to be exceeded or switch from high to low beam. In similar Way, to avoid noise, for example, in the environment of hospitals Submit control data, to a speed reduction or an upshift in a higher one Gear with automatic transmissions or a temporary deactivation of the Hupfunktion lead. It is through the linkage of data transmission from and to fixed stations and the position-dependent control of vehicle functions ensures that the control data transmitted by the stations is exclusively connected to the intended positions for activating the corresponding vehicle functions to lead and the functions not by overreach to the not intended Positions triggered become; Furthermore is a particular advantage of this variant is that compliance of speed limits or other distance prohibitions effectively enforced in this way can be.
Eine weitere vorteilhafte Ausprägung der Erfindung besteht darin, dass die Steuereinheit geeignet ist, Steuerdaten aus Informationen über die Umgebung beispielsweise aus Kartendaten eines bestimmten geografischen Bereiches, in dem sich das Fahrzeug voraussichtlich bewegen wird, abzuleiten. Dabei werden beispielsweise aus in einem Navigationssystem hinterlegten Kartendaten und der geplanten Route Steuerbefehle für Fahrzeugfunktionen, die beim Passieren von bestimmten Punkten ausgelöst werden, generiert. So ist es beispielsweise vor teilhaft, aus den aktuellen Positionen in Verbindung mit den hinterlegten Kartendaten und der geplanten Route zu ermitteln, ob beispielsweise eine kurvige oder abschüssige bzw. hügelige Strecke befahren wird bzw. unmittelbar bevorstehend zu befahren ist. Aus diesen bekannten Informationen lassen sich nun die entsprechenden situationsangepassten Steuerdaten in der Weise gewinnen, dass beispielsweise bei einem bevorstehenden extrem kurvigen Streckenabschnitt die für diese Fahrsituation optimalen Fahrwerkseinstellungen vorgenommen werden bzw. die Bremskraftverteilung optimiert wird und die Federhärte eingestellt wird. Ferner ist auch die Optimierung der Lenkung auf den bevorstehenden Kurvenverlauf denkbar. Darüber hinaus lassen sich auch Steuerbefehle für die Steuerung des Fahrlichtes aus den Kartendaten in Verbindung mit den aktuellen Positionsdaten und der geplanten Route gewinnen. Beispielsweise kann es vorteilhaft sein, in Talsohlen die Lichthöhe anzuheben und umgekehrt auf Bergkuppen die Lichthöhe abzusenken, um einerseits eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn und andererseits eine minimale Blendung eventuellen Gegenverkehrs zu gewährleisten. Analog lassen sich in Kurven und an Kreuzungen sowohl die Strahlrichtung als auch die Auffächerung des Lichtkegels in optimaler Weise steuern. Der besondere Vorteil der Gewinnung von Steuerbefehlen für Fahrzeugfunktionen aus den Umgebungsinformationen besteht darin, dass die Steuerbefehle situationsangepasst automatisch durch die Vorrichtung generiert werden, und es keiner vorbereitenden Speicherung dieser Daten bedarf. Damit ist eine hohe Flexibilität des erfindungsgemäßen Systems auch und vor allem in Umgebungen gegeben, für die noch keine Erfahrungswerte aus einem früheren Befahren der entsprechenden Strecke gegeben sind. Diese Maßnahme trägt in besonderer Weise zu einer wesentlichen Komfortsteigerung durch das erfindungsgemäße System in der beschriebenen Ausführungsform bei.A further advantageous embodiment of the invention is that the control unit is adapted to derive control data from information about the environment, for example from map data of a specific geographical area in which the vehicle is expected to move. In this case, for example, control data for vehicle functions that are triggered when passing certain points are generated from map data stored in a navigation system and the planned route. Thus, for example, it is advantageous to determine from the current positions in conjunction with the stored map data and the planned route, for example, whether a winding or sloping or hilly route is used or is imminent to drive. From this known information, the corresponding situation-adapted control data can now be obtained in such a way that, for example in an upcoming extremely curvy stretch of the road the optimum settings for this driving situation are made or the brake force distribution is optimized and the spring rate is set. Furthermore, the optimization of the steering on the upcoming curve is conceivable. In addition, control commands for the control of the driving light can be obtained from the map data in conjunction with the current position data and the planned route. For example, it may be advantageous to raise the height of the light in the bottoms and, conversely, to lower the height of the light on hilltops in order to ensure optimum illumination of the roadway on the one hand and minimal counterfeiting on the other hand. Analogously, both the beam direction and the fanning out of the light cone can be optimally controlled in curves and at intersections. The particular advantage of obtaining control commands for vehicle functions from the environmental information is that the control commands are automatically generated by the device according to the situation and that no preparatory storage of this data is required. Thus, a high flexibility of the system according to the invention is given also and especially in environments for which no empirical values are given from an earlier driving on the corresponding route. This measure contributes in a special way to a significant increase in comfort by the system according to the invention in the described embodiment.
Einen weiteren Beitrag zur Steigerung des Fahrkomforts und der Sicherheit durch das erfindungsgemäße System liefert die Maßnahme, dass den Steuerdaten Informationen über die Identi tät des aktuellen Fahrers hinzugefügt werden. Diese Informationen können auf verschiedene Weise bereitgestellt werden: So ist es z. B. ein denkbarer Ansatz, die aus biometrischen Zugangssystemen gewonnenen Informationen über die Identität eines Fahrers dazu zu verwenden, die Steuerdaten zu personalisieren, d. h. je nach Identität des aktuellen Benutzers einen bestimmten Satz von Steuerdaten auszuwählen. Auch die explizite Anmeldung des Bedieners beispielsweise mittels eines Benutzernamens und eines Passworts am erfindungsgemäßen System ist in diesem Zusammenhang vorstellbar und mit geringem Aufwand zu realisieren. Diese Maßnahme ermöglicht es, für unterschiedliche Fahrer an denselben Positionen unterschiedliche Sätze von Steuerbefehlen für Fahrzeugfunktionen anzuwenden; beispielsweise kann auf diese Art persönlichen Vorlieben hinsichtlich des gewünschten Schaltprogramms, der Klimatisierung oder auch des Musikprogramms Rechnung getragen werden, womit sich nicht nur der Komfort sondern auch die Sicherheit des Verkehrsteilnehmers deutlich erhöhen lässt.a another contribution to increasing driving comfort and safety by the system according to the invention delivers the measure, that the control data information about the identity of the current Driver added become. This information can be provided in different ways: So it is z. B. a conceivable approach, the information obtained from biometric access systems over the identity to use a driver to personalize the control data, d. H. depending on identity of the current user to select a particular set of control data. Also the Explicit login of the operator, for example by means of a user name and a password on the system according to the invention is in this context conceivable and to realize with little effort. This measure allows for different Drivers at the same positions different sets of Control commands for To apply vehicle functions; for example, in this way personal Preferences regarding the desired Switching program, the air conditioning or even the music program Be taken into account, bringing not only the comfort but also significantly increase the safety of the road user.
Es hat sich darüber hinaus bewährt, einen mit der Steuereinheit verbundenen Sensor vorzusehen, der zur Umfelderfassung geeignet ist und der Steuereinheit Informationen über das Fahrzeugumfeld zuleitet. Durch diese Ausprägung des Systems wird erreicht, dass abhängig von der aktuellen Umfeldsituation an derselben Position unterschiedliche Sätze von Steuerbefehlen für die Fahrzeugfunktionen ausgelöst werden. So kann beispielsweise bei Regen oder Schnee das Fahrwerk und das Bremsverhalten des mit dem erfindungsgemäßen System ausgestatteten Fahrzeuges auf die momentan herrschende Witterungssituation angepasst werden. Vorhandene Sensoren lassen sich hierzu in vorteilhafter Weise verwenden, beispielsweise ist die Auswertung der Daten eines Regensensors oder eines Straßenzustandsensors bzw. einer Fotozelle zur Aktivierung des Fahrlichtes für die beschriebene Verwendung denkbar.It has about it proven, to provide a sensor connected to the control unit to the Umfassungsfassung is suitable and the control unit information about the Vehicle environment zuleitet. Through this expression of the system is achieved that dependent from the current environment situation at the same position different sets of Control commands for the vehicle functions triggered become. For example, in rain or snow, the suspension and the braking behavior of the vehicle equipped with the system according to the invention adapted to the currently prevailing weather conditions. Existing sensors can be used advantageously for this purpose, For example, the evaluation of the data of a rain sensor or a road condition sensor or a photocell for activating the driving light for the described Use conceivable.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden der Steuereinheit zusätzliche Informationen über Be triebszustände von Fahrzeugkomponenten wie beispielsweise das Fahrwerk, das Kraftstoffsystem oder das Kühlsystem über entsprechende Sensoren zugeleitet. Damit wird es möglich, die Steuerdaten beispielsweise an die aktuelle Beladungssituation des Fahrzeuges, den Tankinhalt oder die Betriebstemperatur des Motors anzupassen. Es ist beispielsweise von Vorteil, vor dem Befahren einer kurvigen Strecke das Fahrwerk unter Berücksichtigung der Beladungssituation auf die bevorstehende Streckenführung optimiert abzustimmen. Auch hierdurch lassen sich Komfort-, Sicherheits- und Einsparungseffekte realisieren.In a further advantageous embodiment of the invention the control unit additional information about operating states of Vehicle components such as the chassis, the fuel system or the cooling system via appropriate Sensors supplied. This makes it possible, for example, the control data to the current loading situation of the vehicle, the tank contents or to adjust the operating temperature of the engine. It is for example advantageous, before driving on a winding track the chassis considering the loading situation on the upcoming route optimized vote. This also allows comfort, safety and security Realize savings effects.
Vorteilhafterweise ist die beschriebene Vorrichtung bereits bei der Erstausstattung eines Fahrzeuges in das Navigationssystem des Fahrzeuges integriert, beispielsweise als bauliche Einheit in seinem Gehäuse realisiert oder als zusätzliche Baugruppe mit einer Datenverbindung mit dem Navigationssystem verbunden; damit lässt sich eine optimale Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Bauraumes sowie ein einheitliches Bedien- und Anzeigekonzept gewährleisten. Darüber hinaus wird durch diese Maßnahme sichergestellt, dass der optische Gesamteindruck des Interieurs nicht durch nachträglich eingebaute Zusatzgeräte beeinträchtigt wird.advantageously, the device described is already in the initial equipment a vehicle integrated into the navigation system of the vehicle, realized, for example, as a structural unit in its housing or as additional Module with a data connection connected to the navigation system; lets it go Optimal utilization of the available space and a uniform operating and Ensure display concept. About that In addition, this measure Ensures that the overall visual impression of the interior not by subsequently installed accessories impaired becomes.
Aufgrund seiner hohen Skalierbarkeit und Flexibilität trägt damit das erfindungsgemäße System wesentlich zur Erhöhung des Komforts und der Sicherheit im Straßenverkehr bei.by virtue of its high scalability and flexibility thus contributes significantly to the system according to the invention to increase comfort and safety in traffic.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
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| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |