DE1031153B

DE1031153B - Arrangement for attaching counterweights to motor vehicle wheels

Info

Publication number: DE1031153B
Application number: DEH23381A
Authority: DE
Inventors: Dionys Hofmann Jun
Original assignee: Gebr Hofmann GmbH and Co KG Maschinenfabrik
Current assignee: Gebr Hofmann GmbH and Co KG Maschinenfabrik
Priority date: 1955-03-23
Filing date: 1955-03-23
Publication date: 1958-05-29

Description

Anordnung zur Befestigung von Ausgleichsgewichten an Kraftfahrzeugrädern Ausgleichsgewichte werden bisher an Kraftfahrzeugrädern meistens dadurch befestigt, daß in dem Gewichtskörper das eine Ende eines Blechstreifens eingegossen wird, welcher um den Felgenrand herumgebogen und dessen: freies Ende somit zwischen der reifenseitigen Fläche der Felge und dem Reifen selbst eingeklemmt wird. Das Ausgleichsgewicht selber liegt dann aber an der Innenseite der Felge häufig nur sehr unvollkommen an, da für verschiedene Felgenformen dieselben Typen von.Ausgleichsgewichten verwendet werden müssen.Arrangement for attaching counterweights to vehicle wheels Up to now, counterweights have mostly been attached to vehicle wheels by that one end of a sheet metal strip is poured into the weight body, which bent around the rim edge and its: free end thus between the tire-side The area of the rim and the tire itself is pinched. The balance weight itself but is then often only very imperfectly on the inside of the rim because the same types of counterweights are used for different rim shapes Need to become.

Um ein besseres Anliegen der Ausgleichsgewichte an Kraftfahrzeugrädern zu erreichen, soll gemäß der Erfindung ein elastischer Körper zwischen, dem Ausgleichsgewicht und dem Rad angeordnet werden.To better concern the balance weights on motor vehicle wheels to achieve, according to the invention, an elastic body between, the balance weight and the wheel.

Durch einen derartigen elastischen Körper erhält das Ausgleichsgewicht einen besseren Sitz und Halt, da sich der elastische Körper den bei den verschiedenen Modellen von Felgen verschiedenen Rundungen des Felgenhorns anpaßt. Auch etwaige Unregelmäßigkeiten in der Oberflächengestalt der Felge werden durch einen solchen elastischen Körper weitgehend ausgeglichen.The balance weight is given by such an elastic body a better fit and hold, as the elastic body differs from the various Models of rims to adapt to different roundings of the rim flange. Also any Irregularities in the surface shape of the rim are caused by such elastic body largely balanced.

An Hand der Zeichnung werden einige Ausführungsformen der Erfindung im folgenden beschrieben.: Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch ein Kraftfahrzeugrad, welches aus der Radscheibe 10 und dem Felgenkörper 11 besteht. An dem Felgenhorn, welches in Fig. 1 durch eine punktierte Linie 12 umrandet ist, ist ein nur schematisch dargestelltes und im Schnitt gezeichnetes Ausgleichsgewicht 13 befestigt, und zwar beispielsweise mittels einer im folgenden noch zu erläuternden Verschraubung, deren Schraubenachse durch die strichpunktierte Linie 14 angedeutet ist. Zwischen dem punktiert umrandeten Felgenhorn und dem Ausgleichsgewicht 13 befindet sich ein elastischer Körper 15, der beispielsweise aus Weichgummi, aus Schaumgummi od. dgl. bestehen kann.Some embodiments of the invention are illustrated with the aid of the drawing described below .: Fig. 1 shows a section through a motor vehicle wheel, which consists of the wheel disc 10 and the rim body 11. On the rim flange which is bordered in Fig. 1 by a dotted line 12 is only a schematic shown and drawn in section balance weight 13 attached, namely for example by means of a screw to be explained below, whose The screw axis is indicated by the dash-dotted line 14. Between the the rim flange bordered by dots and the balance weight 13 is an elastic one Body 15, for example made of soft rubber, foam rubber or the like can.

In Fig. 2 ist dargestellt, daß man als elastischen Körper auch eine Blattfeder verwenden kann. Diese ist mit 16 bezeichnet und in drei zueinander senkrechten Ansichten veranschaulicht. Fig.2 läßt erkennen, daß diese Blattfeder 16, die mit einer Mittelöffnung 17 zur Ermöglichung der obengenannten Schraubverbindung ausgerüstet ist, sowohl in ihrer Längsrichtung als auch in ihrer Querrichtung leicht gekrümmt ist. Ein Ausgleichsgewicht, welches unter Zwischenfügung einer solchen Blattfeder am Felgenhorn befestigt wird, legt sich besser und fester an das Felgenhorn an als ein lediglich am Felgenhorn verschraubtes oder angeklemmtes Ausgleichsgewicht.In Fig. 2 it is shown that one is also an elastic body Can use leaf spring. This is denoted by 16 and in three mutually perpendicular Illustrated views. Fig.2 shows that this leaf spring 16, which with equipped with a central opening 17 to enable the above-mentioned screw connection is slightly curved both in its longitudinal direction and in its transverse direction is. A balance weight, which with the interposition of such a leaf spring is attached to the rim flange, attaches itself better and more firmly to the rim flange than a counterweight that is simply screwed or clamped onto the rim flange.

Fig.3 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher zwei Blattfedern 18 und 19 verschiedener Länge und Breite, deren Längsrichtungen sich kreuzen, als elastischer Körper angeordnet sind. Die Breite der Feder 18 ist etwas geringer gehalten als die Breite der Feder 16 in Fig. 2. Eine Mittelöffnung beider Blattfedern ist mit 20 bezeichnet.3 shows an embodiment in which two leaf springs 18 and 19 of different length and width, the longitudinal directions of which cross each other, as being more elastic Bodies are arranged. The width of the spring 18 is kept slightly smaller than the width of the spring 16 in Fig. 2. A central opening of both leaf springs is with 20 designated.

Gemäß einer vierten Ausführungsform kann man als elastischen Körper auch ein Stahldrahtgeflecht verwenden, welches in Fig. 4 nur durch eine Reihe waagerechter und senkrechter Linien 21 und 22 angedeutet ist, welche ebenfalls eine Mittelöffnung 23 aus denselben Gründen wie bei Fig. 2 und 3 frei lassen. Für die Ausführung eines solchen Stahldrahtgeflechtes besteht eine große Anzahl von Möglichkeiten, da lediglich die Forderung zu: erfüllen ist, daß dieses Geflecht senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 4 eine gewisse Elastizität aufweisen muß und mit einer Mittelöffnung 23 versehen werden oder unter Freilassung einer solchen Mittelöffnung hergestellt werden muß, um die bei Fig. 1 erwähnte Schraubefestigung zu ermöglichen.According to a fourth embodiment, it can be used as an elastic body also use a steel wire mesh, which in Fig. 4 only by a row of horizontal and vertical lines 21 and 22 are indicated, which also have a central opening 23 for the same reasons as in FIGS. 2 and 3 leave free. For running a such a steel wire mesh is a large number of possibilities, since only the requirement to: meet is that this mesh is perpendicular to the plane of the drawing 4 must have a certain elasticity and be provided with a central opening 23 or must be made leaving such a central opening free, in order to enable the screw fastening mentioned in FIG. 1.

An Hand der Fig.5 bis 7 sollen zwei spezielle Arten der Befestigung des Ausgleichsgewichtes an dem Kraftfahrzeugrad, die im Rahmen der Erfindung möglich sind, erläutert werden.With reference to Fig. 5 to 7, two special types of attachment are intended the balance weight on the motor vehicle wheel, which is possible within the scope of the invention are to be explained.

Fig.5 zeigt in größerem Maßstab als die Fig. 1 das dort durch die punktierte Linie 12 umrandete Felgenhorn. Am Felgenhorn 11 wird ein beispidsweise vierkantiger Mutterkörper 24 befestigt, der mit dem Felgenhorn verschweißt wird. In diesem Körper 24 ist ein Gewinde für eine Schraube eingeschnitten, deren Kopf mit 25 bezeichnet ist und die zur Befestigung des Ausgleichsgewichtes 13 an dem Felgenhorn 11 dient.FIG. 5 shows, on a larger scale than FIG. 1, the rim flange outlined there by the dotted line 12. An example of a square nut body 24 is attached to the rim flange 11 and is welded to the rim flange. In this body 24 a thread for a screw is cut, the head of which is denoted by 25 and which is used to attach the counterweight 13 to the rim flange 11.

Fig.6 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher an dem Felgenhorn 11, beispielsweise durch Schweißung; ein Bolzen 26 angebracht ist, der an seinem freien Ende eine Einschnürung 27 aufweist Auf diesen Bolzen wird, nachdem ein im Sinne der Erfindung ausgebildeter elastischer Körper 15 auf das Felgenhorn aufgelegt ist, das Ausgleichsgewicht 13 aufgesteckt und sodann eine Unterlagscheibe 28 auf dem Bolzen 26 aufgeschoben. Zur Sicherung der Befestigung des Ausgleichsgewichtes am Felgenhorn wird sodann in die Einschnürung 27 eine Klammer eingelegt, beispielsweise in Form eines in Fig. 7 wiederum in vergrößertem Maßstab dargestellten Segerringes.6 shows an embodiment in which on the rim flange 11, for example by welding; a bolt 26 is attached, the at its free end has a constriction 27 On this bolt is after an elastic body 15 designed in accordance with the invention on the rim flange is placed, the balance weight 13 is attached and then a washer 28 pushed onto the bolt 26. To secure the attachment of the counterweight A clip is then inserted into the constriction 27 on the rim flange, for example in the form of a Seger ring, again shown on an enlarged scale in FIG. 7.

Für den Gegenstand nach Anspruch 3 wird nur Schutz im Zusammenhang mit Anspruch 1 begehrt.For the subject matter according to claim 3 is only protection in connection Desired with claim 1.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Device for attaching counterweights on motor vehicle wheels, in which a counterweight is placed on one of the rim of the Motor vehicle wheel protruding fastening pin or the like. Is attached so that it comes to rest in the curvature of the rim flange and against unintentional loosening is secured, characterized in that between the counterweight (13) and an elastic body (15) is arranged on the rim flange (11).

2. Device according to claim. 1, characterized in that the elastic body (15) is made of soft rubber, foam rubber or the like.

3. Apparatus according to claim 1, characterized characterized in that the body consists of one or more leaf springs (16). 4 #. Device according to claim 1, characterized in that the elastic body consists of a piece of steel wire mesh (21, 22). Considered publications: U.S. Patent Nos. 2,070,995, 2,237,501, 2,370,361, 2,585,802.