DE10306569A1 - Operating method for gate, involves retarding movement of gate when comparison result exceeds threshold value such that comparison result is obtained by comparing actual and desired values of drive characteristic as function of distance - Google Patents
Operating method for gate, involves retarding movement of gate when comparison result exceeds threshold value such that comparison result is obtained by comparing actual and desired values of drive characteristic as function of distance Download PDFInfo
- Publication number
- DE10306569A1 DE10306569A1 DE2003106569 DE10306569A DE10306569A1 DE 10306569 A1 DE10306569 A1 DE 10306569A1 DE 2003106569 DE2003106569 DE 2003106569 DE 10306569 A DE10306569 A DE 10306569A DE 10306569 A1 DE10306569 A1 DE 10306569A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gate
- distance
- drive
- depending
- threshold value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 230000000979 retarding effect Effects 0.000 title abstract 2
- 238000011017 operating method Methods 0.000 title 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 20
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 11
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 7
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 7
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 238000000418 atomic force spectrum Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
- H02H7/085—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load
- H02H7/0851—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load for motors actuating a movable member between two end positions, e.g. detecting an end position or obstruction by overload signal
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/41—Detection by monitoring transmitted force or torque; Safety couplings with activation dependent upon torque or force, e.g. slip couplings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
- E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B2219/00—Program-control systems
- G05B2219/30—Nc systems
- G05B2219/42—Servomotor, servo controller kind till VSS
- G05B2219/42288—Limit, stop drive current if axis obstructed, blocked, force against stop
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B2219/00—Program-control systems
- G05B2219/30—Nc systems
- G05B2219/42—Servomotor, servo controller kind till VSS
- G05B2219/42311—Store working torque profiles as function of time, position, compare with real torque
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
- H02H3/006—Calibration or setting of parameters
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines elektrischen Torantriebs, wobei während der Bewegung des Tores entlang einer Wegstrecke der Istwert einer Kenngröße des Antriebs in Abhängigkeit von der Wegstrecke oder der Zeit gemessen wird.The present invention relates to a method for controlling an electric gate operator, wherein while the movement of the gate along a distance the actual value of a Characteristic of the drive dependent on is measured by the distance or the time.
Beim Schließvorgang oder auch beim Öffnungsvorgang eines Tores muss erkannt werden, ob das Tor auf ein Hindernis auftrifft oder normal öffnet bzw. schließt. Hierbei soll die Kraft, die beim Auftreffen des Tores auf ein Hindernis entsteht, einen bestimmten Grenzwert, beispielsweise 400 N, nicht überschreiten.During the closing process or also during the opening process of a gate must be recognized whether the gate hits an obstacle or opens normally or closes. This is the force that occurs when the gate hits an obstacle arises, do not exceed a certain limit, for example 400 N.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern eines elektrischen Torantriebs zu schaffen, mit denen auf einfache aber sichere Weise eine Überwachung der Torbewegung erfolgen kann.It is the object of the invention a method and an apparatus for controlling an electrical To create a door operator with which in a simple but safe way a surveillance the gate movement can take place.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1.This task is solved by the features of claim 1.
Erfindungsgemäß wird der gemessene Istwert mit einem zuvor während einer störungsfreien Bewegung aufgezeichneten Sollwert verglichen, das Vergleichsergebnis wird mit einem Schwellwert verglichen und bei Überschreiten des Schwellwerts wird die Torbewegung zumindest verzögert, das heißt verlangsamt, angehalten oder reversiert.According to the invention, the measured actual value with one before during smooth movement Recorded setpoint compared, the comparison result is compared with a threshold and when the threshold is exceeded the gate movement is at least delayed, i.e. slowed down, stopped or reversed.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in der Beschreibung, der Zeichnung sowie den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous embodiments of the invention are described in the description, the drawing and the subclaims.
Nach einer ersten vorteilhaften Ausführungsform wird aufgrund der aufgezeichneten Sollwerte ermittelt, um welchen Tortyp es sich handelt, und der Schwellwert wird in Abhängigkeit von dem ermittelten Tortyp gewählt.According to a first advantageous embodiment is determined based on the recorded setpoints The type of door it is and the threshold is dependent selected from the determined door type.
Grundsätzlich sind verschiedene Arten von Tortypen bekannt, beispielsweise Sektionaltore, innen liegende Kipp-Schwing-Tore, Kipp-Schwing-Tore, Schwenktore und dergleichen. Jedes dieser Tore besitzt eine charakteristische Kraftkurve beim Öffnen bzw. Schließen. Wenn somit während einer störungsfreien Bewegung des Tores die Sollwerte aufgezeichnet worden sind, lässt sich aus den Sollwerten heraus feststellen, um welchen Tortyp es sich handelt. Beispielsweise kann als Kenngröße des Antriebs dessen Versorgungsstrom gemessen werden. In Abhängigkeit von dem angetriebenen Tortyp ergibt sich dann für jeden Tortyp eine charakteristische Stromkurve, das heißt eine Verteilung der Stromstärke in Abhängigkeit von der Wegstrecke oder der Zeit. Durch Vergleich der aufgezeichneten Sollwerte (Sollwertkurve) mit abgespeicherten Sollwertkurven lässt sich der vorhandene Tortyp ermitteln und der zulässige Schwellwert kann dann in Abhängigkeit von dem ermittelten Tortyp optimiert festgelegt werden.Basically there are different types known of gate types, for example sectional doors, internal Tilt-and-swing goals, Tilt-and-swing goals, Swing gates and the like. Each of these gates has a characteristic Force curve when opening or Conclude. If so during a trouble-free Movement of the door, the setpoints have been recorded, can be determine the type of door from the setpoints is. For example, the supply current can be used as a parameter of the drive be measured. Dependent on the driven door type then results in a characteristic for each door type Current curve, that is a distribution of current dependent on on the distance or the time. By comparing the recorded Setpoints (setpoint curve) with stored setpoint curves can be determine the existing door type and the permissible threshold can then dependent on can be optimized based on the determined door type.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann der Tortyp durch Messen des Antriebsstromes des elektrischen Torantriebs in Abhängigkeit von der Wegstrecke oder der Zeit und durch Vergleichen der Strommesswerte mit abgespeicherten Vergleichswerten ermittelt werden. Bei dieser erfindungsgemäßen Verfahrensweise liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die zum Bewegen des Tores erforderliche Kraft entlang der Bewegungswegstrecke in Abhängigkeit von dem eingesetzten Tortyp variiert, da das Torblatt in Abhängigkeit von dem verwendeten Tortyp in unterschiedlichen Schließstellungen unterschiedliche Schließkräfte hervorruft.After another advantageous one embodiment the gate type can be measured by measuring the drive current of the electrical Door operator depending on the distance or time and by comparing the current measured values can be determined with stored comparison values. In this procedure according to the invention is based on the knowledge that the necessary to move the gate Force along the movement path depending on the one used The door type varies because the door leaf depends on the one used Different door types in different closed positions Closing forces.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform wird in Abhängigkeit von dem ermittelten Tortyp als Schwellwert eine maximal zulässige Differenz zwischen dem Istwert und dem Sollwert bestimmt und zwar in Abhängigkeit von der Wegstrecke oder der Zeit. Auf diese Weise wird ermöglicht, dass die Steuerung des Torantriebs automatisch erkennt, welcher Tortyp eingesetzt ist und nach Erkennen des Tortyps sicherstellt, dass bei dem verwendeten Tortyp in allen Positionen eine maximal erlaubte Kraft (Klemmkraft) nicht überschritten wird.After another advantageous one embodiment becomes dependent a maximum permissible difference from the determined door type as a threshold determined between the actual value and the setpoint, depending on on the distance or the time. This enables that the control of the door operator automatically recognizes which one Gate type is used and ensures after recognizing the gate type, a maximum in all positions for the type of door used permissible force (clamping force) is not exceeded.
Hierbei kann es besonders vorteilhaft sein, in Abhängigkeit von der Wegstrecke oder der Zeit und in Abhängigkeit von dem ermittelten Tortyp durch Messen des Antriebsstromes eine auf ein Hindernis im Bereich der Torbewegung wirkende maximale Kraft zu ermitteln, um bei Überschreiten einer zulässigen Kraft die Torbewegung zu verzögern, anzuhalten oder umzukehren.It can be particularly advantageous here be dependent on the distance or time and depending on the determined Door type by measuring the drive current on an obstacle in the To determine the maximum force acting in the range of the gate movement if exceeded a permissible Force to delay the gate movement to stop or reverse.
Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die Umgebungstemperatur und/oder die Temperatur des Antriebs gemessen und in Abhängigkeit von der gemessenen Temperatur werden die Sollwerte verändert oder der Schwellwert, mit dem das Vergleichsergebnis verglichen wird, wird verändert. Bei dieser Ausführungsform liegt der Grundgedanke zugrunde, dass die Umgebungstemperatur bzw. die Temperatur des Antriebs Einfluss auf den zum Antrieb fließenden Strom haben kann. Sofern der Antriebsstrom verwendet wird, um Informationen über eine maximale Klemmkraft zu erlangen, können Temperaturänderungen die Ermittlung dieser maximalen Klemmkraft beeinflussen. Beispielsweise ändert sich der Kupferwiderstand der Wicklungen des Antriebsmotors als Funktion der Temperatur mit etwa 0,4 % pro °C, was bei einer Temperaturschwankung von 50°C eine Widerstandsänderung von 20 % ausmacht. Da sich der Antriebsstrom etwa linear mit dem Kupferwiderstand ändert, kann durch Messung der Temperatur eine entsprechende Kompensierung bei der Ermittlung der maximalen Klemmkraft auf Grundlage des maximalen Antriebsstromes erfolgen.According to another aspect of the invention the ambient temperature and / or the temperature of the drive is measured and depending the setpoints are changed from the measured temperature or the threshold with which the comparison result is compared, is changed. In this embodiment is based on the basic idea that the ambient temperature or the temperature of the drive influences the current flowing to the drive may have. Unless the drive current is used to provide information about a Temperature changes can reach maximum clamping force influence the determination of this maximum clamping force. For example, the Copper resistance of the windings of the drive motor as a function the temperature with about 0.4% per ° C, what with a temperature fluctuation of 50 ° C a change in resistance of 20%. Since the drive current changes approximately linearly with the copper resistance, by measuring the temperature a corresponding compensation at the Determination of the maximum clamping force based on the maximum Drive current.
Hinzu kommt, dass die Umgebungstemperatur auch einen Einfluss auf das Laufverhalten sowie auf die Mechanik eines Tores besitzt, da sich beispielsweise Fette, Öle sowie Dichtungen bei verschiedenen Temperaturen andersartig verhalten. Wenn somit während einer störungsfreien Bewegung Sollwerte bei der Bewegung des Tores entlang einer Wegstrecke aufgezeichnet werden, kann es erforderlich sein, dass diese Sollwerte in Abhängigkeit von der Temperatur verändert werden, um auch bei verschiedenen Temperaturen eine gleich bleibende maximale Klemmkraft zu gewährleisten.In addition, the ambient temperature also has an impact on running behavior as well on the mechanics of a door, as greases, oils and seals behave differently at different temperatures. If, during a fault-free movement, target values are recorded during the movement of the door along a distance, it may be necessary to change these target values depending on the temperature, in order to ensure a constant maximum clamping force even at different temperatures.
Grundsätzlich bestehen mehrere Möglichkeiten, vorhandene Temperaturschwankungen bei der Steuerung eines elektrischen Torantriebes zu berücksichtigen. Entweder können die eine Sollkurve ergebenden Sollwerte in Abhängigkeit von der Temperatur angepasst werden, wobei die Schwellwerte, mit denen das Vergleichsergebnis zwischen Istwert und Sollwert verglichen wird, konstant bleiben. In diesem Fall kann ein Algo rithmus eingesetzt werden, der im Wesentlichen die Veränderung des Kupferwiderstandes im Bereich des Antriebsmotors berücksichtigt. Alternativ ist es auch möglich, die Schwellwerte in Abhängigkeit von der Temperatur so anzupassen, dass über einen weiten Temperaturbereich eine gleich bleibende maximale Klemmkraft erzielt wird. Auch dies kann über einen Algorithmus implementiert werden.There are basically several options existing temperature fluctuations when controlling an electrical Door drive. Either you can the setpoints resulting in a setpoint curve as a function of the temperature are adjusted, taking the thresholds with which the comparison result between the actual value and the setpoint, remain constant. In this case, an algorithm can be used that essentially the change of the copper resistance in the area of the drive motor is taken into account. Alternatively, it is also possible the threshold values depending of the temperature so that over a wide temperature range constant maximum clamping force is achieved. This can also be done through a Algorithm to be implemented.
Durch die temperaturabhängige Variierung der Sollwerte bzw. der Schwellwerte wird einerseits erreicht, dass das Tor selbst bei großen Temperaturschwankungen stets zuverlässig schließt. Zum anderen müssen die Veränderungen der Kenngröße, beispielsweise des Antriebsstromes, durch die Temperatur nicht von vorne herein in den Vergleichsergebnissen enthalten sein, so dass geringe Differenzen zwischen dem Istwert und dem Sollwert verwendet werden können. Dies erlaubt wiederum, dass bei allen eingesetzten Tortypen und in allen Positionen des Tores eine maximal erlaubte Klemmkraft nicht überschritten wird.Due to the temperature-dependent variation of the Target values or the threshold values are achieved on the one hand that the Goal even with big ones Temperature fluctuations always close reliably. On the other hand, they have to changes the parameter, for example of the drive current, due to the temperature not from the beginning be included in the comparison results, so that slight differences between the actual value and the setpoint can be used. This in turn allows that with all types of doors used and in all positions of the door a maximum permitted clamping force is not exceeded.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung können die Sollwerte in zeitlichen Intervallen erneut aufgezeichnet werden, was vorzugsweise automatisch durch die Steuerung erfolgt. Durch eine solche Anpassung können Veränderungen im Verhalten der Torbewegung berücksichtigt werden, die beispielsweise durch Alterung, Verschmutzung oder Verschleiß entstehen.After another advantageous one embodiment of the invention the setpoints are recorded again at time intervals, which is preferably done automatically by the controller. By such an adjustment can changes be taken into account in the behavior of the gate movement, caused, for example, by aging, contamination or wear.
Vorteilhafte Vorrichtungen zur Durchführung der oben beschriebenen Verfahren sind in den Vorrichtungsansprüchen beschrieben.Advantageous devices for performing the Methods described above are described in the device claims.
Nachfolgend wird die Erfindung rein beispielhaft anhand einer vorteilhaften Ausführungsform und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:In the following the invention will be pure by way of example using an advantageous embodiment and with reference on the attached Described drawings. Show it:
Die
Der Antrieb
Ferner ist die Steuerung
Beim Schließvorgang des in den
Zur Überwachung dieser maximalen
Klemmkraft kontrolliert die Steuerung
Im dargestellten Ausführungsbeispiel
wird der Versorgungsstrom I des Antriebs
Erfindungsgemäß wird die Steuerung
Der Zusammenhang zwischen der Antriebskraft und der Klemmkraft ist bei den unterschiedlichen Tortypen durch mathematische Algorithmen gut darstellbar. Anhand der aufgenommenen Sollkurve Isoll(x,t,Tortyp) kann dadurch der jeweilige Tortyp erkannt werden, woraufhin die maximal erlaubte Differenz zwischen der Ist- und der Sollkurve des Antriebsstromes in Abhängigkeit von der Wegstrecke oder der verstrichenen Zeit für den jeweiligen Tortyp ermittelt werden kann (ΔI(x,Tortyp)). Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass bei sämtlichen Tortypen und in sämtlichen Positionen die maximal erlaubte Klemmkraft nicht überschritten wird.The relationship between the driving force and the clamping force can be easily represented by the different door types using mathematical algorithms. On the basis of the captured target curve I is (x, t, door type) may thereby the respective door type are detected, whereupon determines the maximum allowable difference between the actual and the desired curve of the drive current in dependence on the distance or elapsed time for each type of door can (ΔI (x, gate type)). In this way it can be ensured that the maximum permitted clamping force is not exceeded for all door types and in all positions.
Zu jedem der Messpunkte des Istwertes ist im Normalbetrieb ein Sollwert sowie ein ermittelter Differenzwert gegeben. Der Differenzwert ist abhängig von der Position des Tores sowie vom Tortyp. Überschreitet der Differenzwert den vorgegebenen Schwellwert (Sollkurve), so wird die Torbewegung verlangsamt, angehalten oder umgekehrt.For each of the measuring points of the actual value is a setpoint and a determined differential value in normal operation given. The difference value depends on the position of the door as well as the gate type. exceeds the difference value is the specified threshold value (target curve), then the gate movement slows down, stops or vice versa.
Bei Verwendung des Antriebsstromes zur Ermittlung der auftretenden Klemmkraft ist es vorteilhaft, wenn Parameter, die einen Einfluss auf den Antriebsstrom besitzen, berücksichtigt werden. Ein wesentlicher Punkt ist hierbei die Temperatur des Antriebs bzw. die Umgebungstemperatur. Der Widerstand von Kupfer ändert sich als Funktion der Temperatur mit etwa 0,4 % pro °C. Hierdurch sind bei einer Temperaturschwankung von 50° bereits 20 % Schwankungen im Widerstand des Kupfers verbunden, wobei sich der Antriebsstrom etwa linear mit der Änderung des Kupferwiderstands verändert. Aufgrund der Temperaturschwankungen sind somit sowohl die Form wie auch die einzelnen Werte der Stromkurve I(x,t,Tortyp,T) auch von der Temperatur abhängig.When using the drive current to determine the clamping force occurring, it is advantageous if Parameters that have an influence on the drive current are taken into account become. An important point here is the temperature of the drive or the ambient temperature. The resistance of copper changes as a function of temperature at about 0.4% per ° C. This causes a temperature fluctuation from 50 ° already 20% fluctuations in the resistance of the copper are linked, with the drive current is approximately linear with the change in copper resistance changed. Due to the temperature fluctuations, both the shape and also the individual values of the current curve I (x, t, gate type, T) also from depending on the temperature.
Zur Berücksichtigung der Temperaturschwankungen kann erfindungsgemäß entweder die Sollkurve Isoll(x,t,Tortyp,T) angepasst werden, wobei die Differenzwerte konstant bleiben. Dies kann auf Grundlage eines Algorithmus geschehen, der im Wesentlichen die Veränderung des Kupferwiderstandes berücksichtigt. Alternativ oder zusätzlich können auch die Differenzwerte ΔI(x,Tortyp,T) angepasst werden, was ebenfalls über einen Algorithmus erfolgen kann.To take account of temperature variations according to the invention can be either the target curve I is (x, t, door type, T) to be adjusted, wherein the differential values remain constant. This can be done on the basis of an algorithm that essentially takes into account the change in the copper resistance. As an alternative or in addition, the difference values ΔI (x, gate type, T) can also be adapted, which can also be done using an algorithm.
- 1010
- Torblattdoor leaf
- 12, 1312 13
- Aufhängungsuspension
- 1414
- Führungsschieneguide rail
- 1616
- Antriebdrive
- 1717
- KraftübertragungsmittelPower transmission means
- 1818
- Steuerungcontrol
- 2020
- Temperatursensortemperature sensor
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2003106569 DE10306569A1 (en) | 2003-02-17 | 2003-02-17 | Operating method for gate, involves retarding movement of gate when comparison result exceeds threshold value such that comparison result is obtained by comparing actual and desired values of drive characteristic as function of distance |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2003106569 DE10306569A1 (en) | 2003-02-17 | 2003-02-17 | Operating method for gate, involves retarding movement of gate when comparison result exceeds threshold value such that comparison result is obtained by comparing actual and desired values of drive characteristic as function of distance |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10306569A1 true DE10306569A1 (en) | 2004-08-26 |
Family
ID=32747937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2003106569 Ceased DE10306569A1 (en) | 2003-02-17 | 2003-02-17 | Operating method for gate, involves retarding movement of gate when comparison result exceeds threshold value such that comparison result is obtained by comparing actual and desired values of drive characteristic as function of distance |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10306569A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010014806B4 (en) * | 2010-02-02 | 2014-03-13 | Hörmann KG Antriebstechnik | Door drive device, thus provided building closure, door system and manufacturing and drive method |
-
2003
- 2003-02-17 DE DE2003106569 patent/DE10306569A1/en not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010014806B4 (en) * | 2010-02-02 | 2014-03-13 | Hörmann KG Antriebstechnik | Door drive device, thus provided building closure, door system and manufacturing and drive method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0966782B1 (en) | Method for electronic control and adjustment of the movement of electrically actuated units | |
| DE69734583T2 (en) | DEVICE FOR OPENING AND CLOSING A WINDOW | |
| EP0654882B1 (en) | Process for monitoring movable elements | |
| EP1256154B1 (en) | Method of electronically monitoring and controlling a process for the adjustment of mobile parts | |
| DE10034014B4 (en) | Method for operating an electric drive unit | |
| DE19908658A1 (en) | Locking device with security function | |
| WO2010124927A2 (en) | Method and device for detecting an entrapment situation | |
| EP1726076B1 (en) | Method for monitoring the displacement of a component driven by a driving device | |
| DE102011111450A1 (en) | Method and device for monitoring a drive unit having a rotating drive motor, in particular a window lifter | |
| DE69318931T2 (en) | Power window control with safety shutdown | |
| EP1987574B1 (en) | Jamming protection and method for controlling a motor-driven adjusting apparatus | |
| DE102006053080A1 (en) | Wall element control system | |
| DE102007024627B3 (en) | Method for detecting and controlling the jointing or loosening of a fastener, and device for carrying out the method | |
| DE10325890A1 (en) | Method for initializing a power-operated adjustment device and device for carrying out the initialization process | |
| DE102009028914A1 (en) | Method for recognizing trapping case of closing device, involves determining variable of state, which indicates force for movement of closing element in closing direction | |
| DE4330904A1 (en) | Safety device for moving parts | |
| EP3196392B1 (en) | Electric motor drive with closure spring | |
| EP2204891A1 (en) | Actuating drive of a motor vehicle component and method for operating such an actuating drive | |
| DE10306569A1 (en) | Operating method for gate, involves retarding movement of gate when comparison result exceeds threshold value such that comparison result is obtained by comparing actual and desired values of drive characteristic as function of distance | |
| EP1938160B1 (en) | Method and control unit for the automatic determination of the mass of a door system | |
| DE102011107867B4 (en) | Method for operating a building closure | |
| DE19700828A1 (en) | Method of operating an automatic door assembly esp sliding door | |
| DE10258476A1 (en) | Method and device for the position-dependent control of an adjusting element in a motor vehicle | |
| DE102004011332A1 (en) | Process for operating an adjusting system for a motor vehicle, especially a window winder, comprises determining a stiffness of the adjusting system by evaluation of a variable correlating with the drive torque of a drive | |
| WO2001086363A1 (en) | Method for monitoring and controlling an adjusting mechanism of moving parts |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
| R003 | Refusal decision now final |
Effective date: 20120411 |